CN209470617U - 一种油封端面跳动的检具 - Google Patents

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唐中
游钦锋
邢阳
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Abstract

本实用新型涉及油封跳动度检测技术领域,具体涉及一种油封端面跳动的检具,包括百分表、基座、定位杆和测头,所述基座中部设置有通孔,所述百分表固定设置在所述基座中部,所述百分表后端延伸至所述通孔外,所述百分表后端与所述定位杆的一端固定连接,所述百分表的轴线与所述定位杆的轴线重合,所述测头与所述定位杆固定连接,所述测头的自由端朝向所述定位杆的自由端方向,本申请将检具安装在油封端面处进行油封跳动的检测代替了将待测工件安装在检具上,使得油封跳动的检测方便快捷,节省了油封跳动检测的时间,提高了油封跳动检测的效率,本申请结构简单,功能可靠,且操作方便。

Description

一种油封端面跳动的检具
技术领域
本实用新型涉及油封跳动度检测技术领域,特别是一种油封端面跳动的检具。
背景技术
目前,使用油封密封防止漏油是在机械行业广泛应用的技术,油封常常配合在壳体上的安装孔中。但是,如果油封压歪将导致油封漏油,会对机械内部零件使用寿命和性能产生一系列负面影响,因此,在完成装配后,需要检测油封端面相对于壳体基准面的跳动度。在目前应用的油封端面跳动检测的装置,结构复杂,且固定在检测台上,在进行油封端面跳动度检测的时候,是将待检测工件安放在检具上,百分表上的顶针接触被检测工件的油封端面,通过转动待检测工件,百分表上的指针变化数值即为被检测工件油封端面跳动,由于检具为固定在安装台上进行油封端面的检测,使得检具检测油封端面跳动时都需将待测工件安放在检具上,由于待测工件的体积质量都比较大,需要耗费大量的安装时间,降低了油封端面跳动的检测效率,由于是将待测工件进行转动测量油封端面跳动,待测工件体积质量大使得在转动过程中不方便。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在油封检具为固定在安装台上,使得在进行油封端面跳动检测的时候均需进行待测工件的安装,造成油封端面跳动检测不便且耗费时间较多的问题,提供一种油封端面跳动的检具。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种油封端面跳动的检具,包括百分表、基座、定位杆和测头,所述基座中部设置有通孔,所述百分表固定设置在所述基座中部,所述百分表后端延伸至所述通孔外,所述百分表后端与所述定位杆的一端固定连接,所述百分表的轴线与所述定位杆的轴线重合,所述测头与所述定位杆固定连接,所述测头的自由端朝向所述定位杆的自由端方向。
采用前述技术方案的本实用新型,将百分表固定设置在基座的中部,百分表后端固定设置了定位杆和测头,通过将定位杆插入被检测工件中进行轴向定位,测头与油封端面相接触,通过转动检具,百分表上的指针变化即为被检测工件油封端面的跳动,本实用新型结构简单,通过将检具安装在油封端面处进行油封跳动的检测代替了将待测工件安装在安装台的检具上,使得油封跳动的检测方便快捷和节省了油封跳动检测的时间。
作为本实用新型的优选方案,所述测头包括连接段和测试段,所述连接段和测试段形成L形结构,所述连接段与所述定位杆固定连接,所述测试段朝向所述定位杆自由端方向,测试段用于与油封端面接触,以测量油封端面的跳动。
作为本实用新型的优选方案,所述测头包括连接段、测试段和平衡段,所述连接段两端分别与所述测试段和所述平衡段固定连接,所述连接段与所述定位杆连接所述百分表一端固定连接,所述连接段、所述测试段和所述平衡段形成U形结构,所述测试段和所述平衡段朝向所述定位杆自由端方向,平衡段起到平衡测试段的作用,增加检具对油封端面检测的可靠性。
作为本实用新型的优选方案,所述测试段的长度大于所述平衡段的长度,平衡段在实现对测试段平衡作用的同时,不影响测试段对油封端面跳动的测量。
作为本实用新型的优选方案,所述百分表后端为多边形结构,所述定位杆端部设置有配合所述百分表后端的多边形凹槽,所述百分表后端与所述定位杆通过所述多边形结构和所述多边形凹槽涨接固定,增加了百分表与定位杆和测头的紧固性,使得在旋转检具的时候,百分表、定位杆和测头能够同步转动,进行油封端面跳动度的检测。
作为本实用新型的优选方案,所述百分表与所述基座通过螺栓固定连接,增加了百分表与基座之间的紧固性。
作为本实用新型的优选方案,所述定位杆和所述测头为一体成型,方便定位杆与测头的制造。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本申请将检具安装在油封端面处进行油封跳动的检测代替了将待测工件安装在安装台上的检具上,使得油封跳动的检测方便快捷,节省了油封跳动检测的时间,提高了油封跳动检测的效率,本申请结构简单,功能可靠,且操作方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2为图1中测头的结构示意图;
图3是本实用新型实施例2的结构示意图;
图4为图3中测头的结构示意图;
图中标记:1-百分表,2-基座,3-定位杆,4-测头,21-通孔,41-连接段,42-测试段,43-平衡段。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1和图2所示,一种油封端面跳动的检具,包括百分表1、基座2、定位杆3和测头4,所述基座2中部设置有通孔21,所述百分表1固定设置在所述基座2中部,所述百分表1后端延伸至所述通孔21外,所述百分表1后端与所述定位杆3的一端固定连接,所述百分表1的轴线与所述定位杆3的轴线重合,所述测头4一端与所述定位杆3固定连接,所述测头4的自由端朝向所述定位杆3的自由端方向。
其中,测头4包括连接段41和测试段42,连接段41和测试段42形成L形结构,连接段41与定位杆3固定连接,测试段42朝向定位杆3自由端方向,测试段42用于与待测工件的油封端面接触,以测试油封端面的跳动;百分表1后端为多边形结构,定位杆3端部设置有配合百分表1后端的多边形凹槽,百分表1后端与定位杆3通过多边形结构和多边形凹槽涨接固定;百分表1与基座2通过螺栓固定连接,定位杆3和测头4为一体成型,定位杆3和测头4均容纳在基座2内的空腔中。
本实施例中检测工件跳动的具体流程:将定位杆3插入待测工件的孔中,进行检具的轴向定位,测头4的测试段42与油封端面相接触,基座2与待测工件的外壳接触,由于检测油封端面跳动是在待测工件外壳平整度检测完成之后再检测,则基座2与外壳接触面为一平整面,使得整体的检具在待测工件外壳上转动测得的数据可靠,通过手持转动百分表1或基座2进行检具的转动,也可在基座2上安装手柄进行检具的转动,检具转动过程中基座2一直贴合在待测工件的外壳上,百分表1上的指针变化数值即为被检测工件油封端面跳动。
实施例2
本实施例中与上述实施例1不同之处在于测头4的结构,如图3和图4所示,测头4包括连接段41、测试段42和平衡段43,连接段41两端分别与测试段42和平衡段43固定连接,连接段41与定位杆3连接所述百分表1一端固定连接,连接段41、测试段42和平衡段43形成U形结构,测试段42和平衡段43朝向定位杆3自由端方向。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油封端面跳动的检具,其特征在于,包括百分表(1)、基座(2)、定位杆(3)和测头(4),所述基座(2)中部设置有通孔(21),所述百分表(1)固定设置在所述基座(2)中部,所述百分表(1)后端延伸至所述通孔(21)外,所述百分表(1)后端与所述定位杆(3)的一端固定连接,所述百分表(1)的轴线与所述定位杆(3)的轴线重合,所述测头(4)与所述定位杆(3)固定连接,所述测头(4)的自由端朝向所述定位杆(3)的自由端方向。
2.根据权利要求1所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述测头(4)包括连接段(41)和测试段(42),所述连接段(41)和测试段(42)形成L形结构,所述连接段(41)与所述定位杆(3)固定连接,所述测试段(42)朝向所述定位杆(3)自由端方向。
3.根据权利要求1所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述测头(4)包括连接段(41)、测试段(42)和平衡段(43),所述连接段(41)两端分别与所述测试段(42)和所述平衡段(43)固定连接,所述连接段(41)与所述定位杆(3)连接所述百分表(1)一端固定连接,所述连接段(41)、所述测试段(42)和所述平衡段(43)形成U形结构,所述测试段(42)和所述平衡段(43)朝向所述定位杆(3)自由端方向。
4.根据权利要求3所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述测试段(42)的长度大于所述平衡段(43)的长度。
5.根据权利要求1所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述百分表(1)后端为多边形结构,所述定位杆(3)端部设置有配合所述百分表(1)后端的多边形凹槽,所述百分表(1)后端与所述定位杆(3)通过所述多边形结构和所述多边形凹槽涨接固定。
6.根据权利要求1所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述百分表(1)与所述基座(2)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1~6任一项所述的油封端面跳动的检具,其特征在于,所述定位杆和所述测头为一体成型。
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CN114562926A (zh) * 2020-11-27 2022-05-31 北京福田康明斯发动机有限公司 曲轴油封压装深度和跳动检测工具

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