CN114086842A - 一种自锁式储物盒 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自锁式储物盒，包括：盒体，包括具有取放口的容置腔；活动盖板，可相对盒体滑动，并遮盖部分取放口；固定盖板，与盒体相接，并遮盖剩余取放口，固定盖板可在垂直于取放口的轴线方向限制活动盖板的滑动；牵引机构，包括设置在活动盖板上的按压组件和与按压组件传动连接的牵引架，按压组件的按压端位于活动盖板远离固定盖板的一侧，牵引架位于活动盖板靠近固定盖板的一侧，牵引架与盒体滑动连接；其中，按压组件可推动牵引架沿着盒体滑动，以拉动活动盖板移入容置腔。本发明能够实现储物盒关闭时的自锁，且未改变现有储物盒的开启习惯和开启方式，提高了使用感受。

Description

一种自锁式储物盒

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种自锁式储物盒。

背景技术

汽车作为人们出行常用的交通工具，顾客对车辆驾驶舒适性能越来越重视，因此提升车内储物空间是技术人员需要考虑的问题。储物盒作为车内的必需功能件，其布置在副仪表板控制面板上。

现有技术中，储物盒分为翻转盖板式储物盒和滑动盖板式储物盒。滑动盖板式储物盒是通过滑动盖板的方式实现盒体的打开或关闭，为了方便车内人员操作，滑动盖板式储物盒在关闭盖板时盖板不会自锁，其通常依靠摩擦阻力来限制盖板的移动，当需要打开储物盒时，使用者将盖板推动至打开位置，以实现储物盒的打开。采用上述结构，当遇到紧急情况时，例如车辆遭受外力撞击，盖板很容易相对盒体移动，从而打开储物盒，造成物品散落，进而影响车内人员的安全。

因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便使用者开闭盖板的自锁式储物盒。

本发明的目的是通过以下技术方案实现：一种自锁式储物盒，包括：盒体，包括具有取放口的容置腔；活动盖板，可相对所述盒体滑动，并遮盖部分所述取放口；固定盖板，与所述盒体相接，并遮盖剩余所述取放口，所述固定盖板可在垂直于所述取放口的轴线方向限制所述活动盖板的滑动；牵引机构，包括设置在所述活动盖板上的按压组件和与所述按压组件传动连接的牵引架，所述按压组件的按压端位于所述活动盖板远离所述固定盖板的一侧，所述牵引架位于所述活动盖板靠近所述固定盖板的一侧，所述牵引架与所述盒体滑动连接；其中，所述按压组件可推动所述牵引架沿着所述盒体滑动，以拉动所述活动盖板移入所述容置腔。

进一步地，所述牵引架位于所述活动盖板下方，所述牵引架上设有行走组件，所述容置腔内设有与所述行走组件相适配的导轨，所述导轨包括引导所述牵引架移向所述固定盖板下方的倾斜段。

进一步地，所述按压组件包括：推杆，滑动设置在所述活动盖板上；安装块，设置在所述推杆的一端，所述牵引架与所述安装块相铰接，并可向着所述倾斜段转动；按钮，设置在所述推杆的另一端，并具有所述按压端，所述按钮可按动所述推杆滑动，并推动所述牵引架相对所述活动盖板活动；以及第一弹性件，设于所述活动盖板和所述推杆之间，并提供驱使所述推杆复位的弹力。

进一步地，所述导轨位于所述牵引架两侧，所述行走组件包括可转动的安装在所述牵引架上的转轴以及分别安装在所述转轴两端的行走轮，所述行走轮与所述导轨相配接。

进一步地，所述行走轮为齿轮，所述导轨为与所述行走轮啮合的齿条，所述转轴上还设有与所述行走轮同轴设置的传动轮，所述牵引架上设有与所述传动轮相啮合的阻尼器。

进一步地，所述转轴上安装有第二弹性件，所述第二弹性件提供驱使所述活动盖板朝其关闭位置移动的驱动力，所述储物盒还包括锁定组件，所述锁定组件被配置为在所述活动盖板移动至其打开位置时锁定所述活动盖板。

进一步地，所述活动盖板还包括解锁位置，所述关闭位置、所述打开位置和所述解锁位置沿着所述牵引架的滑动方向依次设置，所述锁定组件可在所述活动盖板自所述打开位置转至所述解锁位置时解除锁定。

进一步地，所述锁定组件包括：锁盒，设置在所述盒体上；锁定杆，设置在所述牵引架上；所述锁盒内形成有与所述锁定杆相配合的锁槽、第一通道和第二通道，所述第一通道和所述第二通道分设在所述锁槽两侧，所述第一通道和所述第二通道的一端与所述锁槽连通，另一端相互连通；其中，当所述活动盖板处于所述解锁位置时，所述锁定杆自所述锁槽移入所述第一通道，所述锁定杆可沿着所述第一通道移动以使所述活动盖板自所述打开位置移向所述关闭位置，且所述锁定杆可沿着所述第二通道移动以使所述活动盖板自所述关闭位置移向所述打开位置。

进一步地，所述盒体内设有与所述导轨延伸方向一致的第一导槽，所述活动盖板和所述牵引架均与所述第一导槽滑动连接。

进一步地，所述盒体内设有位于所述活动盖板下方的重力锁，所述重力锁被配置成在受到冲击时能够转动并阻挡所述活动盖板移动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明通过设置相对盒体固定的固定盖板和相对盒体活动的活动盖板，固定盖板能够在储物盒关闭时阻止活动盖板自关闭位置移向打开位置，从而实现储物盒关闭时的自锁；活动盖板上设有具有牵引架和按压组件的牵引机构，使用者可通过按压按压组件来推动牵引架，进而牵引活动盖板向着容置腔内移动，以实现活动盖板自关闭位置移向打开位置；此外，按压组件的按压端位于活动盖板远离固定盖板的一侧，因此其未改变现有储物盒的开启习惯和开启方式，极大提高了使用者的使用感受。

附图说明

图1是本发明储物盒的结构示意图。

图2是图1的剖面示意图。

图3是图1的分解结构示意图。

图4是本发明中活动盖板和固定盖板的结构示意图。

图5是本发明中牵引机构的结构示意图。

图6是本发明中盒体的结构示意图。

图7是图6在A处的局部放大图。

图8是图1体现重力锁的剖面示意图。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图，对本申请的具体实施方式做详细的说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1至图3所示，对应于本发明一种较佳实施例的自锁式储物盒，包括：盒体100，包括具有取放口11的容置腔12；活动盖板200，可相对盒体100滑动，并遮盖部分取放口11；固定盖板300，与盒体100相接，并遮盖剩余取放口11，固定盖板300可在垂直于取放口11的轴线方向限制活动盖板200的滑动；牵引机构400，包括设置在活动盖板200上的按压组件41和与按压组件41传动连接的牵引架42，按压组件41的按压端位于活动盖板200远离固定盖板300的一侧，牵引架42位于活动盖板200靠近固定盖板300的一侧，牵引架42与盒体100滑动连接；其中，按压组件41可推动牵引架42沿着盒体100滑动，以拉动活动盖板200移入容置腔12。

本发明通过设置相对盒体100固定的固定盖板300和相对盒体100活动的活动盖板200，固定盖板300能够在储物盒关闭时阻止活动盖板200自关闭位置移向打开位置，从而实现储物盒关闭时的自锁；活动盖板200上设有具有牵引架42和按压组件41的牵引机构400，使用者可通过按压按压组件41来推动牵引架42，进而牵引活动盖板200向着容置腔12内移动，以实现活动盖板200自关闭位置移向打开位置；此外，按压组件41的按压端位于活动盖板200远离固定盖板300的一侧，因此其未改变现有储物盒的开启习惯和开启方式，极大提高了使用者的使用感受。

在本实施例中，取放口11的轴线方向具体指的是储物盒安装于汽车中控后的竖直方向。

进一步地，参照图4所示，活动盖板200靠近固定盖板300的一侧凸设有限位杆21，限位杆21朝向固定盖板300设置。固定盖板300对应限位杆21的位置处凹设有限位槽31，限位槽31的槽底可与限位杆21相抵，以限制活动盖板200沿垂直于取放口11的轴线方向开启，且限位槽31自固定盖板300的上端延伸至其下端，以使限位杆21可沿着取放口11的轴线方向脱离限位槽31。

进一步地，参照图2、图3和图5所示，牵引架42位于活动盖板200下方，牵引架42上设有行走组件43，容置腔12内设有与行走组件43相适配的导轨13，导轨13包括引导牵引架42移向固定盖板300下方的倾斜段131。当储物盒处于关闭状态时，推动按压组件41，牵引架42沿着导轨13的倾斜段131移动，并牵引活动盖板200靠近固定盖板300的一侧向着固定盖板300下方移动，以实现储物盒的打开。

此外，导轨13还包括与倾斜段131相接的水平段132，当牵引架42到达倾斜段131与水平段132相接处时，活动盖板200完全位于固定盖板300下方，从而使其能够沿着水平段132继续扩大取放口11的开启范围，且同时能够避免活动盖板200移至容置腔12的底壁而受到限位。

导轨13位于牵引架42的两侧，行走组件43包括可转动的安装在牵引架42上的转轴431以及分别安装在转轴431两端的行走轮432，行走轮432与导轨13相配接。在本实施例中，行走轮432具体为齿轮，导轨13为与行走轮432啮合的齿条。优选的，转轴431上还设有与行走轮432同轴设置的传动轮433，牵引架42上设有可转动的阻尼器44，阻尼器44与传动轮433相啮合。通过将导轨13和行走轮432采用齿啮合的方式进行传动，传动结构稳定，从而使活动盖板200滑动可靠精准；此外，转轴431上还设置有传动轮433，在行走轮432行走的同时，能够带动传动轮433转动，进而使传动轮433带动阻尼器44转动，以使行走轮432行走时产生阻尼感，提高使用者开关储物盒时的使用感受。

优选的，参照图3至图6所示，为了避免牵引架42和活动盖板200脱离盒体100，盒体100内设有与导轨13延伸方向一致的第一导槽14，第一导槽14的槽口朝向盒体100的中部。活动盖板200和牵引架42均与第一导槽14滑动连接，以限制二者在取放口11的轴线方向上的活动。第一导槽14数量有两条，且分别位于活动盖板200和/或牵引架42的两侧。

具体的，活动盖板200朝向第一导槽14的一侧凸设有第一导杆22，第一导杆22可滑动的嵌设在第一导槽14内。牵引架42朝向第一导槽14的一侧凸设有第二导杆421，第二导杆421可滑动的嵌设在第一导槽14内，第一导杆22和第二导杆421不相重合。优选的，为了避免磨损，第一导杆22和第二导杆421与第一导槽14接触的外表面为橡胶材质。

优选的，活动盖板200上还设有第二导槽23，第二导槽23数量为两个，且分别与两第一导杆22背向设置。盒体100内还设置有引导板15，引导板15设有可滑动嵌设在第二导槽23内的第三导杆151。通过采用上述结构，能够增大活动盖板200的支撑和引导效果，以进一步提高活动盖板200的滑动可靠性。引导板15和固定盖板300之间的部分容置腔12用于容置活动盖板200和牵引架42，第一导槽14成型于该部分容置腔12中。优选的，剩余部分容置腔12中还成型有第三导槽18，活动盖板200还包括与第三导槽18相适配的第四导杆24。第三导槽18数量为两个，且分别位于活动盖板200两侧。第四导杆24的结构第一导杆22的结构相同。优选的，引导板15朝向容置腔12的底部倾斜设置，以与活动盖板200的滑动方向相适配，提高活动盖板200和引导板15的配合紧密性，节约安装空间。优选的，在一实施例中，引导板15铰接在盒体100内，并可向着活动盖板200抬起。通过采用铰接在盒体100内的引导板15，当汽车遇到急刹追尾等突发状况而产生垂直于取放口11轴线方向上的作用力时，引导板15能够向着活动盖板200抬起，以起到抵持和阻挡活动盖板200的作用，避免瞬时力驱使活动盖板200的移动，极大提高了安全性。

进一步地，参照图5所示，按压组件41包括推杆411、分别安装在推杆411两端的安装块412和按钮413。推杆411滑动设置在活动盖板200上，牵引架42与安装块412相铰接，并可向着倾斜段131转动。按钮413具有按压端，按钮413可按动推杆411滑动，并推动牵引架42相对活动盖板200活动，以在活动盖板200受到固定盖板300限位时沿着导轨13移动，并牵引活动盖板200。优选的，按压组件41还包括第一弹性件414，第一弹性件414设置在活动盖板200和推杆411之间，并提供驱使推杆411复位的弹力。

按压组件41工作时，推动按钮413，推杆411在按钮413的推动下向着固定盖板300移动，进而带动安装块412向着固定盖板300移动，与安装块412相接的牵引架42相对活动盖板200移动，并在导轨13的导向下转动并移入容置腔12，与此同时，牵引架42能够牵引着活动盖板200，以使活动盖板200靠近固定盖板300的一侧向着固定盖板300下方移动，并随着牵引架42的继续移动而使活动盖板200整体移入容置腔12。通过采用上述方式，由于牵引架42和安装块412为铰接配合，牵引架42能够很容易的受到导轨13引导倾斜，进而使得使用者推动按压组件41时，活动盖板200也能够很顺畅的调节方位并移入容置腔12。

进一步地，转轴431上安装有第二弹性件434，第二弹性件434提供驱使活动盖板200朝其关闭位置移动的驱动力，储物盒还包括锁定组件，锁定组件被配置为在活动盖板200移动至其打开位置时锁定活动盖板200。第二弹性件434具体为扭簧，以在开启储物盒时受到形变，从而提供驱使活动盖板200关闭储物盒的弹力。

活动盖板200还包括解锁位置，关闭位置、打开位置和解锁位置沿着牵引架42的滑动方向依次设置，锁定组件可在活动盖板200自打开位置移至解锁位置时解除锁定。通过采用上述结构，第二弹性件434能够提供驱使活动盖板200向着关闭位置移动的驱动力，从而能够实现储物盒的自动关闭；且解锁、打开和关闭均集成在牵引架42的滑动路径上，通过推动按钮413，即可实现储物盒打开、关闭和锁定，极大方便了车内人员开闭储物盒。

参照图5至图7所示，锁定组件包括设置在盒体100上的锁盒51和设置在牵引架42上的锁定杆52。锁盒51内形成有与锁定杆52相配合的锁槽511、第一通道512和第二通道513，第一通道512和第二通道513分设在锁槽511两侧，第一通道512和第二通道513的一端与锁槽511连通，另一端相互连通；其中，当活动盖板200处于解锁位置时，锁定杆52自锁槽511移入第一通道512，锁定杆52可沿着第一通道512移动以使活动盖板200自打开位置移向关闭位置，且锁定杆52可沿着第二通道513移动以使活动盖板200自关闭位置移向打开位置。

锁槽511和第一通道512之间设有驱使锁定杆52移向第一通道512的第一导向结构514，锁槽511和第二通道513之间设于驱使锁定杆52移向锁槽511的第二导向结构515。

锁定组件锁定、解锁过程如下：推动按钮413，在牵引架42的带动下，活动盖板200自关闭位置向着打开位置移动，当锁定杆52移动至锁盒51处时，锁定杆52进入并沿着第二通道513移动，且在第二导向结构515的导向下进入锁槽511，锁槽511的槽底能够在第二弹性件434作用下与锁定杆52相抵，以限制活动盖板200移向关闭位置；当需要解锁时，按动按钮413，以使牵引架42在第一导向结构514的导向下进入第一通道512，此时第二弹性件434提供的驱动力能够驱使锁定杆52沿着第一通道512脱离锁盒51，进而驱使活动盖板200移动至关闭位置。

具体的，锁盒51一体成型在盒体100上，其包括锁盒腔510、位于锁盒腔510内的第一引导块16和第二引导块17。第一引导块16包括第一边壁161、第二边壁162和第三边壁163，第一边壁161向着第一引导块16内侧弯曲，以形成锁槽511，第二边壁162和第三边壁163与锁盒腔510的内壁相对设置，以分别形成第一通道512和第二通道513。第二引导块17位于第一引导块16的第一边壁161侧，第二引导块17包括与第一边壁161相对设置的第五边壁171，第一边壁161和第五边壁171之间形成第一导向结构514。具体的，第五边壁171自远离第一通道512的一侧至另一侧朝着远离锁槽511的槽口方向倾斜，换言之，第五边壁171朝向第一通道512倾斜，以使锁定杆52可在朝着远离锁槽511的槽底方向移动时受到第五边壁171的引导而移向第一通道512。

进一步地，第二导向结构515朝向锁槽511倾斜。具体的，第一引导块16还包括两侧分别与第一边壁161和第三边壁163相接的第四边壁164，第四边壁164自远离第一边壁161的一侧至另一侧向着锁槽511倾斜，锁盒腔510的部分内壁与第四边壁164相对设置，并向着锁槽511倾斜，第四边壁164与锁盒腔510内壁之间形成第二导向结构515。当锁定杆52自第二通道513朝向锁槽511移动时，锁定杆52可进入到第二导向结构515中，并受第二导向结构515引导而移向锁槽511。

优选的，第三边壁163自与第四边壁164相接的一侧至另一侧向着第二边壁162倾斜。当锁定杆52移入锁盒51时，第三边壁163能够引导锁定杆52沿着第二通道513移向第二导向结构515。

进一步地，锁定杆52通过卡扣件45紧固在牵引架42上。具体的，锁定杆52为Z形结构，其一端插设在牵引架42上，卡扣件45卡扣配接在牵引架42上，并用于抵紧锁定杆52的中部，锁定杆52的中部向着牵引架42外延伸，以使锁定杆52的另一端相对牵引架42凸出，并与锁盒51相配合。

参照图8所示，优选的，在一实施例中，储物盒还包括设置在盒体100内且位于活动盖板200下方的重力锁，重力锁被配置成在受到冲击时能够阻挡活动盖板200移动。

具体的，重力锁包括可转动的设置在盒体100内的锁块61和安装在锁块61和盒体100之间的第三弹性件62，第三弹性件62提供有驱使锁块61在不受外力时使锁块61相对盒体100固定的抵持力。在本实施例中，第三弹性件62具体为扭簧。锁块61包括与盒体100转动配合的转动部611、分设在转动部611两侧的重力部612和抵持部613。重力部612提供驱使抵持部613转向活动盖板200的重力，第三弹性件62安装在重力部612和盒体100之间，以抵持重力部612。当盒体100受到冲击时，重力部612能够向下移动并压缩第三弹性件62，以驱使抵持部613向上转向活动盖板200，从而使其与活动盖板200相抵，进而限制活动盖板200的移动，起到瞬时自锁的目的，当冲击解除时，受第三弹性件62的回弹作用，重力部612复位，抵持部613重新转动至活动盖板200下方，以解除对活动盖板200的限位。

优选的，由于车辆在正常行驶中，当受到冲击时，活动盖板200更易在关闭状态时自动打开，从而对车内人员造成伤害。因此，在本实施例中，抵持部613位于活动盖板200处于关闭位置时的下方，且位于活动盖板200靠近打开位置的一侧。当抵持部613受冲击而转向活动盖板200时，其能够进入活动盖板200的活动路径中，且在活动盖板200具有打开趋势时，抵持部613与活动盖板200边侧相抵，以限制活动盖板200的打开。优选的，在本实施例中，抵持部613与活动盖板200的第一导杆22相抵，橡胶材质的第一导杆22能够缓冲抵持部613，从而起到保护抵持部613和活动盖板200的目的。

本发明储物盒工作过程如下：当需要打开储物盒时，推动按钮413，以驱使推杆411推动牵引架42，由于牵引架42可相对活动盖板200移动，因此其将不会受到固定盖板300的限位，牵引架42沿着导轨13移入容置腔12内，与此同时牵引着活动盖板200调整方位，以脱离固定盖板300的限位而移入容置腔12；当牵引架42移动至锁定杆52位于锁盒51处时，锁定杆52随着牵引架42的移动而进入第二通道513，并在第二导向结构515的引导下进入锁槽511，停止推动按钮413，此时活动盖板200处于打开位置；

当需要关闭储物盒时，按动按钮413一下，锁定杆52朝着远离锁槽511槽口的方向移动，并在第一导向结构514的导向下进入第一通道512，此时牵引架42受第二弹性件434的驱动力而带动活动盖板200自动移至关闭位置。

综上所述，本发明储物盒在关闭状态时，使用者推动活动盖板将无法打开储物盒，从而避免使用者的误操作以及行车中突发状况造成储物盒自动打开，且该储物盒未改变现有储物盒的开启习惯和开启方式，极大提高了使用者的使用感受。

上述仅为本发明的一个具体实施方式，其它基于本发明构思的前提下做出的任何改进都视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种自锁式储物盒，其特征在于，包括：

盒体(100)，包括具有取放口(11)的容置腔(12)；

活动盖板(200)，可相对所述盒体(100)滑动，并遮盖部分所述取放口(11)；

固定盖板(300)，与所述盒体(100)相接，并遮盖剩余所述取放口(11)，所述固定盖板(300)可在垂直于所述取放口(11)的轴线方向限制所述活动盖板(200)的滑动；

牵引机构(400)，包括设置在所述活动盖板(200)上的按压组件(41)和与所述按压组件(41)传动连接的牵引架(42)，所述按压组件(41)的按压端位于所述活动盖板(200)远离所述固定盖板(300)的一侧，所述牵引架(42)位于所述活动盖板(200)靠近所述固定盖板(300)的一侧，所述牵引架(42)与所述盒体(100)滑动连接；

其中，所述按压组件(41)可推动所述牵引架(42)沿着所述盒体(100)滑动，以拉动所述活动盖板(200)移入所述容置腔(12)。

2.如权利要求1所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述牵引架(42)位于所述活动盖板(200)下方，所述牵引架(42)上设有行走组件(43)，所述容置腔(12)内设有与所述行走组件(43)相适配的导轨(13)，所述导轨(13)包括引导所述牵引架(42)移向所述固定盖板(300)下方的倾斜段(131)。

3.如权利要求2所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述按压组件(41)包括：

推杆(411)，滑动设置在所述活动盖板(200)上；

安装块(412)，设置在所述推杆(411)的一端，所述牵引架(42)与所述安装块(412)相铰接，并可向着所述倾斜段(131)转动；

按钮(413)，设置在所述推杆(411)的另一端，并具有所述按压端，所述按钮(413)可按动所述推杆(411)滑动，并推动所述牵引架(42)相对所述活动盖板(200)活动；以及

第一弹性件(414)，设于所述活动盖板(200)和所述推杆(411)之间，并提供驱使所述推杆(411)复位的弹力。

4.如权利要求2所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述导轨(13)位于所述牵引架(42)两侧，所述行走组件(43)包括可转动的安装在所述牵引架(42)上的转轴(431)以及分别安装在所述转轴(431)两端的行走轮(432)，所述行走轮(432)与所述导轨(13)相配接。

5.如权利要求4所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述行走轮(432)为齿轮，所述导轨(13)为与所述行走轮(432)啮合的齿条，所述转轴(431)上还设有与所述行走轮(432)同轴设置的传动轮(433)，所述牵引架(42)上设有与所述传动轮(433)相啮合的阻尼器(44)。

6.如权利要求4所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述转轴(431)上安装有第二弹性件(434)，所述第二弹性件(434)提供驱使所述活动盖板(200)朝其关闭位置移动的驱动力，所述储物盒还包括锁定组件，所述锁定组件被配置为在所述活动盖板(200)移动至其打开位置时锁定所述活动盖板(200)。

7.如权利要求6所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述活动盖板(200)还包括解锁位置，所述关闭位置、所述打开位置和所述解锁位置沿着所述牵引架(42)的滑动方向依次设置，所述锁定组件可在所述活动盖板(200)自所述打开位置转至所述解锁位置时解除锁定。

8.如权利要求6所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述锁定组件包括：

锁盒(51)，设置在所述盒体(100)上；

锁定杆(52)，设置在所述牵引架(42)上；

所述锁盒(51)内形成有与所述锁定杆(52)相配合的锁槽(511)、第一通道(512)和第二通道(513)，所述第一通道(512)和所述第二通道(513)分设在所述锁槽(511)两侧，所述第一通道(512)和所述第二通道(513)的一端与所述锁槽(511)连通，另一端相互连通；

其中，当所述活动盖板(200)处于所述解锁位置时，所述锁定杆(52)自所述锁槽(511)移入所述第一通道(512)，所述锁定杆(52)可沿着所述第一通道(512)移动以使所述活动盖板(200)自所述打开位置移向所述关闭位置，且所述锁定杆(52)可沿着所述第二通道(513)移动以使所述活动盖板(200)自所述关闭位置移向所述打开位置。

9.如权利要求2所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述盒体(100)内设有与所述导轨(13)延伸方向一致的第一导槽(14)，所述活动盖板(200)和所述牵引架(42)均与所述第一导槽(14)滑动连接。

10.如权利要求2所述的自锁式储物盒，其特征在于，所述盒体(100)内设有位于所述活动盖板(200)下方的重力锁，所述重力锁被配置成在受到冲击时能够转动并阻挡所述活动盖板(200)移动。

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