CN114084014A - 一种用于新能源汽车的智能充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及充电桩技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的智能充电桩，所述充电桩本体的正面上部两侧均固定有安装板，且两个安装板之间横向放置有辊轮，所述限位腔室的顶板下表面与底板上表面均固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的表面均固定有固定块，所述固定块的表面均通过轴承装设有X型减震架，所述X型减震架右侧均通过轴承装设有防护板。加设的遮雨布随着升降杆向下移动，对装置的按钮和充电口进行遮挡，使得装置在大雨、大风天气时，雨水不会粘在按钮和充电口的表面；加设的防护板受到汽车的撞击时会挤压X型减震架，X型减震架能够对撞击进行缓冲，从而减少汽车的撞击力，减少了汽车的损坏。

Description

一种用于新能源汽车的智能充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种用于新能源汽车的智能充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
常见的用于新能源汽车的智能充电桩一般通过在上部安装挡雨棚用于遮挡雨水，防止雨水进入装置内部，在充电桩的下部外周装设防护装置，防止汽车撞向充电桩时对充电桩造成损坏，但是由于挡雨棚只能对上方的雨水进行遮挡，而在大风天气时，雨水会从充电桩的侧面进入充电桩的表面，导致粘在充电桩的按钮上，浸入充电桩的内部，对充电桩造成损坏，同时由于驾驶员的失误操作，会出现汽车撞向充电桩，汽车撞到充电桩的防护装置时，会导致汽车会发生破损，不能满足用于新能源汽车的智能充电桩的工作要求，为此提出一种用于新能源汽车的智能充电桩。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源汽车的智能充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的智能充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上表面固定有安装腔室，所述安装腔室的内腔固定有步进电机，所述步进电机的转子同轴固定有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有升降杆，所述充电桩本体的正面上部两侧均固定有安装板，且两个安装板之间横向放置有辊轮，所述辊轮的两侧均通过轴承装设于安装板的表面，所述辊轮的外周环绕有遮雨布，所述遮雨布与升降杆的底端相连，所述充电桩本体的底部两侧均固定有支撑板，所述支撑板的表面均固定有限位腔室，且每个支撑板的限位腔室的数量有两个，所述限位腔室的顶板下表面与底板上表面均固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的表面均固定有固定块，所述固定块的表面均通过轴承装设有X型减震架，所述X型减震架右侧均通过轴承装设有防护板。
优选的，所述升降杆的右侧啮合有第二齿轮，且第二齿轮通过轴承装设于安装腔室的内壁上。
优选的，所述升降杆位于充电桩本体的正面，且升降杆与充电桩本体的表面不接触。
优选的，所述支撑板之间通过固定架相连。
优选的，所述固定块的表面均固定有滑块，限位腔室的内腔均纵向开设有滑槽，且滑块均嵌入于滑槽的内部。
优选的，所述防护板的表面均装设有缓冲垫层。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于新能源汽车的智能充电桩，具备以下有益效果：
1、该用于新能源汽车的智能充电桩，加设的步进电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动升降杆向下移动，辊轮会受到升降杆向下的力发生滚动,从而使遮雨布也随着升降杆向下移动，对装置的按钮和充电口进行遮挡，使得装置在大雨、大风天气时，雨水不会粘在按钮和充电口的表面，装置从而不会受到损坏，提高了装置的使用寿命；
2、该用于新能源汽车的智能充电桩，加设的防护板受到汽车的撞击时会挤压X型减震架，X型减震架受到力的作用将会折叠挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧将会提供给X型减震架反作用力，使得X型减震架能够对撞击进行缓冲，从而减少汽车的撞击力，减少了汽车的损坏，同时加设的缓冲垫层使得汽车不会撞击到坚硬的物体上，进一步减少了汽车的损坏。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明附图1中A处放大结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、安装腔室；3、步进电机；4、第一齿轮；5、升降杆；51、第二齿轮；6、安装板；7、辊轮；8、遮雨布；9、支撑板；10、限位腔室；11、缓冲弹簧；12、固定块；13、X型减震架；14、防护板；15、滑块；16、滑槽；17、缓冲垫层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案，一种用于新能源汽车的智能充电桩，包括充电桩本体1、安装腔室2、步进电机3、第一齿轮4、升降杆5、第二齿轮51、安装板6、辊轮7、遮雨布8、支撑板9、限位腔室10、缓冲弹簧11、固定块12、X型减震架13、防护板14、滑块15、滑槽16和缓冲垫层17，请参阅图1，充电桩本体1的上表面固定有安装腔室2，请参阅图2，安装腔室2的内腔固定有步进电机3，请参阅图1，步进电机3的转子同轴固定有第一齿轮4，第一齿轮4的右侧啮合有升降杆5，请参阅图2，升降杆5位于充电桩本体1的正面，且升降杆5与充电桩本体1的表面不接触，请参阅图1，升降杆5的右侧啮合有第二齿轮51，且第二齿轮51通过轴承装设于安装腔室2的内壁上，第二齿轮51使得升降杆5在移动时不会发生偏移，充电桩本体1的正面上部两侧均固定有安装板6，且两个安装板6之间横向放置有辊轮7，辊轮7的两侧均通过轴承装设于安装板6的表面，辊轮7的外周环绕有遮雨布8，遮雨布8与升降杆5的底端相连，启动步进电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4带动升降杆5向下移动，辊轮7会受到升降杆5向下的力发生滚动,从而使遮雨布8也随着升降杆5向下移动，对装置的按钮和充电口进行遮挡，使得装置在大雨、大风天气时，雨水不会粘在按钮和充电口的表面，装置从而不会受到损坏，提高了装置的使用寿命，充电桩本体1的底部两侧均固定有支撑板9，支撑板9之间通过固定架相连，支撑板9的表面均固定有限位腔室10，且每个支撑板9的限位腔室10的数量有两个，限位腔室10的顶板下表面与底板上表面均固定有缓冲弹簧11，防护板14受到汽车的撞击时会挤压X型减震架13，X型减震架13受到力的作用将会折叠挤压缓冲弹簧11，缓冲弹簧11将会提供给X型减震架13反作用力，使得X型减震架13能够对撞击进行缓冲，从而减少汽车的撞击力，减少了汽车的损坏，请参阅图3，缓冲弹簧11的表面均固定有固定块12，固定块12的表面均固定有滑块15，限位腔室10的内腔均纵向开设有滑槽16，且滑块15均嵌入于滑槽16的内部，滑块15与滑槽16用于对固定块12进行限位，防止固定块12在移动时发生偏移，固定块12的表面均通过轴承装设有X型减震架13，X型减震架13右侧均通过轴承装设有防护板14，防护板14的表面均装设有缓冲垫层17，缓冲垫层17使得汽车不会撞击到坚硬的物体上，进一步减少了汽车的损坏。
本装置的工作原理：当遇到大雨、大风天气时，首先启动步进电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4带动升降杆5向下移动，辊轮7会受到升降杆5向下的力发生滚动,从而使遮雨布8也随着升降杆5向下移动，对装置的按钮和充电口进行遮挡，使得装置在大雨、大风天气时，雨水不会粘在按钮和充电口的表面，装置从而不会受到损坏，提高了装置的使用寿命，当驾驶员操作不当撞向充电桩本体1时，防护板14受到汽车的撞击时会挤压X型减震架13，X型减震架13受到力的作用将会折叠挤压缓冲弹簧11，缓冲弹簧11将会提供给X型减震架13反作用力，使得X型减震架13能够对撞击进行缓冲，从而减少汽车的撞击力，减少了汽车的损坏。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车的智能充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的上表面固定有安装腔室(2)，所述安装腔室(2)的内腔固定有步进电机(3)，所述步进电机(3)的转子同轴固定有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的右侧啮合有升降杆(5)，所述充电桩本体(1)的正面上部两侧均固定有安装板(6)，且两个安装板(6)之间横向放置有辊轮(7)，所述辊轮(7)的两侧均通过轴承装设于安装板(6)的表面，所述辊轮(7)的外周环绕有遮雨布(8)，所述遮雨布(8)与升降杆(5)的底端相连，所述充电桩本体(1)的底部两侧均固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的表面均固定有限位腔室(10)，且每个支撑板(9)的限位腔室(10)的数量有两个，所述限位腔室(10)的顶板下表面与底板上表面均固定有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)的表面均固定有固定块(12)，所述固定块(12)的表面均通过轴承装设有X型减震架(13)，所述X型减震架(13)右侧均通过轴承装设有防护板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能充电桩，其特征在于：所述升降杆(5)的右侧啮合有第二齿轮(51)，且第二齿轮(51)通过轴承装设于安装腔室(2)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能充电桩，其特征在于：所述升降杆(5)位于充电桩本体(1)的正面，且升降杆(5)与充电桩本体(1)的表面不接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能充电桩，其特征在于：所述支撑板(9)之间通过固定架相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能充电桩，其特征在于：所述固定块(12)的表面均固定有滑块(15)，限位腔室(10)的内腔均纵向开设有滑槽(16)，且滑块(15)均嵌入于滑槽(16)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能充电桩，其特征在于：所述防护板(14)的表面均装设有缓冲垫层(17)。
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