CN111469693A - 一种用于汽车充电的地下充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了新能源汽车充电设备技术领域的一种用于汽车充电的地下充电桩，充电桩本体上设置有控制器，控制器通过接收手机app的信号实现控制动作，还包括地坑，充电桩本体设置在地坑内，地坑上设置有盖板，盖板下方设置有充电枪固定座，充电枪固定座连接有电动伸缩装置的伸出端，电动伸缩装置的固定端设置在地坑内，电动伸缩装置电连接在控制器上，充电枪固定座上插入有充电枪，充电枪通过电线电连接在控制器上，电线卷绕在用于控制电线拉出长度的卷线盘上，卷线盘对应设在充电枪的下方。可以提高车库地面的使用率，为客户停车充电带来便利。

Description

一种用于汽车充电的地下充电桩
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电设备领域，具体为一种用于汽车充电的地下充电桩。
背景技术
随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来，在国家政策引导和企业的广泛参与下，电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大。电动汽车需要充电才能运行，而且现有技术并不能普遍解决电动汽车一次充电行程短的问题，因此就现有技术来说无疑广泛建汽车充电设施是解决汽车充电问题的一种有效方法，类似加油站的形式，可以把停车库建设成为电动汽车充电的场所，这样顾客或者房主就可以随时随地的解决充电难的问题了，还可以利用闲散的时间随时随地的充电，但是现有停车库的充电桩基本上是设置在地面上，现有很多停车库车位紧张，将充电桩建在地面上会大大妨碍车辆通行，减小停车场的使用面积，但是如果建在地下，会不方便拿出来，现有很多手机app都可以实现扫码充电或扫码开启，但是却只能应用于地面充电桩。
基于此，本发明设计了一种用于汽车充电的地下充电桩，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车充电的地下充电桩，以解决上述背景技术中提出的基于现有扫码技术，提供可方便充电的地下充电桩的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车充电的地下充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有控制器，所述控制器通过接收手机app的信号实现控制动作，还包括地坑，所述充电桩本体设置在地坑内，所述地坑上设置有盖板，所述盖板下方设置有充电枪固定座，所述充电枪固定座连接有电动伸缩装置的伸出端，所述电动伸缩装置的固定端设置在地坑内，所述电动伸缩装置电连接在所述控制器上，所述充电枪固定座上插入有充电枪，所述充电枪通过电线电连接在控制器上，所述电线卷绕在用于控制电线拉出长度的卷线盘上，所述卷线盘对应设在所述充电枪的下方。充电时，通过手机app的充电信号，如手机app扫码充电的信号，通过控制电动伸缩装置带动充电枪从坑内伸出到地面合适位置处，就可以供使用者拿取为汽车充电，当不需要充电的时候或者充电完成的时候可以通过控制电动伸缩装置带动，使得充电枪回缩到坑内，此时由于坑上有盖板，因此不会影响汽车的通行，这样就实现了在有需要的情况下才会打开盖板为汽车充电，不需要充电的情况下，地面上是不会存在充电设施的，这样可以大大提高地面的使用率，方便商场地下车库大量布置，同时结合现有的扫码开启方式，便可以很方便客户使用。
作为本发明的进一步方案，所述电动伸缩装置包括第一直线电机和伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接在第一直线电机的滑块上，所述伸缩杆的上端连接在盖板上。第一直线电机带动伸缩杆上升来，带动盖板到合适位置，客户可以手动提升伸缩杆继续上提，然后把盖板下方的充电枪拿出，由于伸缩杆可以进一步压缩整机的高度，就可以使得坑挖得浅一点。使得对现有车位的改进劳动量可以更小。
作为本发明的进一步方案，所述电动伸缩装置包括第二直线电机，所述第二直线电机的滑块上连接有第一导轨的下端，所述第一导轨上端设有传动带轮，所述传动带轮套有皮带，所述皮带的一端连接有第二导轨的下端，所述第二导轨滑动连接在第一导轨上，所述第二导轨上端设置有盖板，所述盖板的左端下方设有充电枪固定座，所述充电枪固定座设置在第二导轨上，所述皮带的另一端连接有皮带固定座。当需要充电枪伸出时，第二直线电机的滑块带动第一导轨的升降，带动传动带轮上升，由于传动带轮上的皮带一端固定连接在皮带固定座上，此端就会随着传动带轮的上升拉长，皮带的另一端就会带动第二导轨在第一导轨上滑动上升，皮带带动第二导轨联动升降，使得可以完全满足带动充电枪到合适位置，为客户提供充电，当需要充电枪缩回时则相反。由于第二导轨可以进一步伸缩压缩整机的高度，就可以使得坑挖得浅一点。使得对现有车位的改进劳动量可以更小。
作为本发明的进一步方案，所述第二导轨的上端通过铰链连接有盖板，所述盖板的重心位于铰链的左侧，且所述盖板的左端通过自重压合在第二导轨的上端使得盖板达到盖合状态。这样当盖板升高到取充电枪的位置时，客户可以翻开盖板，方便客户拿取充电枪，当电动伸缩装置带动充电枪到比合适位置较低的地方时，通过打开铰链同样能方便客户拿取充电枪，同时可以进一步减小地坑的深度。
作为本发明的进一步方案，所述盖板的右端铰接有第一连杆，所述第一连杆铰接在联动滑块的上端，所述联动滑块滑动连接在侧边滑轨上，所述侧边滑轨设置在第二导轨上，所述联动滑块的下端设置有第一动块，所述第一动块的上方设有第一限位块，所述第一限位块设置在第一导轨的上端。如上文所说的当充电枪伸出时，皮带的另一端就会带动第二导轨在第一导轨上滑动上升，会带着联动滑块一起上升，联动滑块上升到一定高度的时候，第一动块会碰到第一限位块，通过第一限位块的限定作用，使得当第一动块和第一连杆一起停止升高，而此时第二导轨和盖板会继续上升，这样第一连杆就会拉动盖板的一端，使得盖板绕铰链旋转，带动盖板自动翻开，更加方便客户拿取充电枪。
作为本发明的进一步方案，所述第一限位块的受撞面上设有弹性橡胶块。弹性橡胶块可以缓冲第一动块和第一限位块碰撞时的冲量，减小碰撞时的噪声和冲击力，使得更符合人们使用要求。
作为本发明的进一步方案，所述地坑的侧面上通过螺栓连接有固定板，所述电动伸缩装置的固定端、充电桩本体、卷线盘均固定安装在所述固定板上。这些东西全集成在固定板上，使得这些东西便于安装和后期拆卸维修，只要整体吊起固定板，就可以拿出整个装置。
作为本发明的进一步方案，所述地坑位于停车位的前端或后端，且地面位置处设有地坑位置警示线。只用可以方便用户停车，将车停在合适位置，停好车后方便用户充电。
作为本发明的进一步方案，所述盖板和地坑之间设置有弹性密封垫，所述盖板的上表面与地坑的上表面齐平。弹性密封垫可以防止平时灰尘掉落到地坑里，盖板与地面齐平，使得对车子的通过性更好。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过手机app的充电信号，如手机app扫码充电的信号，通过控制电动伸缩装置带动充电枪从坑内伸出到地面合适位置处，就可以供使用者拿取为汽车充电，当不需要充电的时候或者充电完成的时候可以通过控制电动伸缩装置带动，使得充电枪回缩到坑内，此时由于坑上有盖板，因此不会影响汽车的通行，这样就实现了在有需要的情况下才会打开盖板为汽车充电，不需要充电的情况下，地面上是不会存在充电设施的，这样可以大大提高地面的使用率，方便商场地下车库大量布置，同时结合现有的扫码开启方式，便可以很方便客户使用。
2、直线电机的滑块带动第一导轨的升降，套在传动带轮的皮带带动第二导轨联动升降，使得可以完全满足带动充电枪到合适位置，为客户提供充电，另外可以减小地坑的高度。
3、当盖板升高到取充电枪的位置时，客户可以通过铰链翻开盖板，方便客户拿取充电枪，当电动伸缩装置带动充电枪到比合适位置较低的地方时，通过打开铰链同样能方便客户拿取充电枪，这样附带的就可以进一步减小地坑的深度。
4、通过第一限位块的限定作用，使得当第一动块升高到一定高度时，第一动块停止升高，这样第一连杆就会带动盖板自动翻开，使得盖板更方便打开。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中安装有地下充电桩的停车位示意图；
图2为本发明实施例1中的结构示意图；
图3为本发明实施例2中的结构示意图；
图4为本发明本发明实施例2中电动伸缩装置的结构示意图；
图5为本发明中第一连杆位置处的连接示意图；
图6为本发明中皮带固定座处的连接示意图；
图7为本发明中第一动块的连接示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-充电桩本体，2-控制器，3-地坑，4-盖板，5-充电枪固定座，6-电动伸缩装置，601-第一直线电机，602-伸缩杆，611-第二直线电机，612-第一导轨， 613-传动带轮，614-皮带，615-第二导轨，616-皮带固定座，617-铰链，618- 第一连杆，619-联动滑块，620-侧边滑轨，621-第一动块，622-第一限位块， 623-弹性橡胶块，7-充电枪，8-卷线盘，9-固定板，10-地坑位置警示线，11- 弹性密封垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2所示，本发明提供其中一种实施例：一种用于汽车充电的地下充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1上设置有控制器2，控制器2通过接收手机app的信号实现控制动作，还包括地坑3，充电桩本体1设置在地坑3内，地坑3上设置有盖板4，盖板4下方设置有充电枪固定座5，充电枪固定座5连接有电动伸缩装置6的伸出端，电动伸缩装置6的固定端设置在地坑3内，电动伸缩装置6电连接在控制器2上，充电枪固定座5上插入有充电枪7，充电枪7通过电线电连接在控制器2上，电线卷绕在用于控制电线拉出长度的卷线盘8上，卷线盘8对应设在充电枪7的下方。充电时，通过手机app的充电信号，如手机app扫码充电的信号，通过控制电动伸缩装置6 带动充电枪7从坑内伸出到地面合适位置处，就可以供使用者拿取为汽车充电，当不需要充电的时候或者充电完成的时候可以通过控制电动伸缩装置6 带动充电枪7回缩到坑内，此时由于坑上有盖板4，因此不会影响汽车的通行，这样就实现了在有需要的情况下才会打开盖板4为汽车充电，不需要充电的情况下，地面上是不会存在充电设施的，这样可以大大提高地面的使用率，方便商场地下车库大量布置，同时结合现有的扫码开启方式，便可以很方便客户使用。
电动伸缩装置6包括第一直线电机601和伸缩杆602，伸缩杆602的下端连接在第一直线电机601的滑块上，伸缩杆602的上端连接在盖板4上。第一直线电机601带动伸缩杆602上升来，带动盖板4到合适位置，客户可以手动提升伸缩杆602继续上提，然后把盖板下方的充电枪7拿出，由于伸缩杆可以进一步压缩整机的高度，就可以使得坑挖得浅一点。使得对现有车位的改进劳动量可以更小。
请参阅图1、3、4、5、6、7所示，本发明提供其中另一种实施例：一种用于汽车充电的地下充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1上设置有控制器2，控制器2通过接收手机app的信号实现控制动作，还包括地坑3，充电桩本体1设置在地坑3内，地坑3上设置有盖板4，盖板4下方设置有充电枪固定座5，充电枪固定座5连接有电动伸缩装置6的伸出端，电动伸缩装置6 的固定端设置在地坑3内，电动伸缩装置6电连接在控制器2上，充电枪固定座5上插入有充电枪7，充电枪7通过电线电连接在控制器2上，电线卷绕在用于控制电线拉出长度的卷线盘8上，卷线盘8对应设在充电枪7的下方。充电时，通过手机app的充电信号，如手机app扫码充电的信号，通过控制电动伸缩装置6带动充电枪7从坑内伸出到地面合适位置处，就可以供使用者拿取为汽车充电，当不需要充电的时候或者充电完成的时候可以通过控制电动伸缩装置6带动充电枪7回缩到坑内，此时由于坑上有盖板4，因此不会影响汽车的通行，这样就实现了在有需要的情况下才会打开盖板4为汽车充电，不需要充电的情况下，地面上是不会存在充电设施的，这样可以大大提高地面的使用率，方便商场地下车库大量布置，同时结合现有的扫码开启方式，便可以很方便客户使用。
电动伸缩装置6包括第二直线电机611，第二直线电机611的滑块上连接有第一导轨612的下端，第一导轨612上端设有传动带轮613，传动带轮613 套有皮带614，皮带614的一端连接有第二导轨615的下端，第二导轨612滑动连接在第一导轨612上，第二导轨615上端设置有盖板4，盖板4的左端下方设有充电枪固定座5，充电枪固定座5设置在第二导轨615上，皮带614的另一端连接有皮带固定座616。当需要充电枪7伸出时，第二直线电机611的滑块带动第一导轨612的升降，带动传动带轮613上升，由于传动带轮上的皮带614一端固定连接在皮带固定座616上，此端就会随着传动带轮613的上升拉长，皮带614的另一端就会带动第二导轨615在第一导轨612上滑动上升，皮带614带动第二导轨615联动升降，使得可以完全满足带动充电枪7 到合适位置，为客户提供充电，当需要充电枪7缩回时则相反。由于第二导轨615可以进一步伸缩压缩整机的高度，就可以使得坑挖得浅一点。使得对现有车位的改进劳动量可以更小。
第二导轨615的上端通过铰链617连接有盖板4，盖板4的重心位于铰链 617的左侧，且盖板4的左端通过自重压合在第二导轨615的上端使得盖板4 达到盖合状态。这样当盖板4升高到取充电枪7的位置时，客户可以通过铰链617翻开盖板4，方便客户拿取充电枪，因为充电枪7为了方便客户拿取，如果不能翻开盖板4的话，就需要升得更高才方便客户拿取，就需要更长行程的电动伸缩装置6，同时可以进一步减小地坑的深度。
盖板4的右端铰接有第一连杆618，第一连杆618铰接在联动滑块619的上端，联动滑块619滑动连接在侧边滑轨620上，侧边滑轨620设置在第二导轨615上，联动滑块619的下端设置有第一动块621，第一动块621的上方设有第一限位块622，第一限位块622设置在第一导轨612的上端。如上文所说的当充电枪伸出时，皮带614的另一端就会带动第二导轨615在第一导轨 612上滑动上升，会带着联动滑块619一起上升，联动滑块619上升到一定高度的时候，第一动块621会碰到第一限位块622，通过第一限位块622的限定作用，使得当第一动块621和第一连杆618一起停止升高，而此时第二导轨 615和盖板4会继续上升，这样第一连杆618就会拉动盖板4的一端，使得盖板4绕铰链旋转，带动盖板4自动翻开，更加方便客户拿取充电枪7。
第一限位块622的受撞面上设有弹性橡胶块623。弹性橡胶块623可以缓冲第一动块621和第一限位块622碰撞时的冲量，减小碰撞时的噪声和冲击力，使得更符合人们使用要求。
地坑3的侧面上通过螺栓连接有固定板9，电动伸缩装置6的固定端、充电桩本体1、卷线盘8均固定安装在固定板9上。这些东西全集成在固定板9 上，使得这些东西便于安装和后期拆卸维修，只要整体吊起固定9板，就可以拿出整个装置。
地坑3位于停车位的前端或后端，且地面位置处设有地坑位置警示线10。只用可以方便用户停车，将车停在合适位置，停好车后方便用户充电。盖板4 和地坑3之间设置有弹性密封垫11，盖板4的上表面与地坑3的上表面齐平。弹性密封垫11可以防止平时灰尘掉落到地坑里，盖板4与地面齐平，使得对车子的通过性更好。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种用于汽车充电的地下充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有控制器，所述控制器通过接收手机app的信号实现控制动作，其特征在于：还包括地坑，所述充电桩本体设置在地坑内，所述地坑上设置有盖板，所述盖板下方设置有充电枪固定座，所述充电枪固定座连接有电动伸缩装置的伸出端，所述电动伸缩装置的固定端设置在地坑内，所述电动伸缩装置电连接在所述控制器上，所述充电枪固定座上插入有充电枪，所述充电枪通过电线电连接在控制器上，所述电线卷绕在用于控制电线拉出长度的卷线盘上，所述卷线盘对应设在所述充电枪的下方。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述电动伸缩装置包括第一直线电机和伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接在第一直线电机的滑块上，所述伸缩杆的上端连接在盖板上。
3.根据权利要求1所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述电动伸缩装置包括第二直线电机，所述第二直线电机的滑块上连接有第一导轨的下端，所述第一导轨上端设有传动带轮，所述传动带轮套有皮带，所述皮带的一端连接有第二导轨的下端，所述第二导轨滑动连接在第一导轨上，所述第二导轨上端设置有盖板，所述盖板的左端下方设有充电枪固定座，所述充电枪固定座设置在第二导轨上，所述地坑底部固定设置有皮带固定座，所述皮带的另一端固定连接在皮带固定座上。
4.根据权利要求3所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述第二导轨的上端通过铰链连接有盖板，所述盖板的重心位于铰链的左侧，且所述盖板的左端通过自重压合在第二导轨的上端使得盖板达到盖合状态。
5.根据权利要求4所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述盖板的右端铰接有第一连杆，所述第一连杆铰接在联动滑块的上端，所述联动滑块滑动连接在侧边滑轨上，所述侧边滑轨设置在第二导轨上，所述联动滑块的下端设置有第一动块，所述第一动块的上方设有第一限位块，所述第一限位块设置在第一导轨的上端。
6.根据权利要求5所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述第一限位块的受撞面上设有弹性橡胶块。
7.根据权利要求1所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述地坑的侧面上通过螺栓连接有固定板，所述电动伸缩装置的固定端、充电桩本体、卷线盘均固定安装在所述固定板上。
8.根据权利要求1所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述地坑位于停车位的前端或后端，且地面位置处设有地坑位置警示线。
9.根据权利要求1所述一种用于汽车充电的地下充电桩，其特征在于：所述盖板和地坑之间设置有弹性密封垫，所述盖板的上表面与地坑的上表面齐平。
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