CN114083041A - 一种用于船体维修的剪板系统 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及板材加工设备领域，尤其是涉及一种用于船体维修的剪板系统，一种用于船体维修的剪板系统，包括剪板装置、所述剪板装置包括机架、升降板、裁切刀、驱动机构和压合机构；所述升降板滑移设置于所述机架上，所述驱动机构设置于所述机架上，所述驱动机构用于驱动所述升降板升降；所述裁切刀固定于所述升降板底部，所述裁切刀用于裁切板材；所述压合机构设置于所述升降板上，所述压合机构用于压合板材。本申请降低了工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本申请涉及板材加工设备领域，尤其是涉及一种用于船体维修的剪板系统。
背景技术
剪板机一般用来裁剪直线边沿的各种板状材料,通过驱动装置驱动刀片上下移动对板材施加剪切力,使板材在切刀处断开以得到所需尺寸的板材。
相关技术中公开了一种剪板机，包括剪切机构和液压控制系统,所述剪切机构包括机架和上刀片,所述上刀片通过柱塞杆与液压缸输出端相连,所述上刀片两侧均设有伸出部,两个所述伸出部的一-侧均设有凸轮机构;所述液压控制系统包括工作回路、供油系统以及储能器安全回路,所述工作回路包括依次连接的电磁阀、液压缸、上刀片;所述供油系统包括油箱和供油支路,所述供油支路包括依次连接的吸油过滤器、截止阀、定量泵以及第一单向阀。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于剪板机上没有设置用于固定板材的压合机构，因此剪板机在对板材进行裁切的过程中，需要工作人员用手按压住板材，从而实现对板材的固定，增加了工作人员的劳动强度。
发明内容
为了降低工作人员的劳动强度，本申请提供一种用于船体维修的剪板系统。
本申请提供的一种用于船体维修的剪板系统采用如下的技术方案：
一种用于船体维修的剪板系统，包括剪板装置、所述剪板装置包括机架、升降板、裁切刀、驱动机构和压合机构；所述升降板滑移设置于所述机架上，所述驱动机构设置于所述机架上，所述驱动机构用于驱动所述升降板升降；所述裁切刀固定于所述升降板底部，所述裁切刀用于裁切板材；所述压合机构设置于所述升降板上，所述压合机构用于压合板材。
通过采用上述技术方案，剪板系统在裁切板材的过程中，驱动机构驱动升降板下降，升降板同时带动压合机构和裁切刀下降，压合机构在下降的过程中对板材有压合作用，从而实现对板材的固定，裁切刀在下降的过程中对固定后的板材进行裁切；相比于背景技术，不需要工作人员用手固定板，不仅减小了工作人员的拉动强度，而且提升了剪板系统对板材的裁切效率。
可选的，所述压合机构包括压合板和多个升降杆，多个所述升降杆的底端均与所述压合板固定连接；所述升降板上固定设置有多个支座，所述支座与所述升降杆一一对应，所述升降杆的顶端穿过所述支座，所述升降杆与所述支座滑移配合，所述升降杆上固定设置有防脱块，所述防脱块的下表面抵接于所述支座的上表面；所述升降杆上套设有弹簧，所述弹簧的顶端抵接于所述支座，所述弹簧的底端抵接于所述压合板，所述压合板底端位于所述裁切刀底端的下方。
通过采用上述技术方案，升降板在下降的过程中带动多个支座下降，多个支座分别带动多个防脱块下降，多个防脱块分别带动多个升降杆下降，多个升降杆同时带动压合板下降，当压合板的下表面抵接于板材的上表面时，压合板和机架对板材有夹持作用，从而实现对板材的固定；由于压合板底端位于裁切刀底端的下方，故此时裁切刀还未接触板材，驱动组件继续驱动升降板下降，升降板同时带动裁切刀和多个支座下降，多个支座在下降的过程中分别对多个弹簧有向下的压力，以使多个弹簧处于压缩状态，多个弹簧均对压合板有向下的压合作用，进一步增加了压合板和机架夹持板材的稳定性，裁切刀在继续下降的过程中实现对板材的裁切。
可选的，所述驱动机构包括驱动组件、旋转件和凸轮；所述旋转件包括偏心杆、两个偏心轮和两个旋转杆，两个所述旋转杆的一端分别与两个所述偏心轮固定连接，两个所述旋转杆的另一端均与所述机架转动连接；所述偏心杆位于两个所述偏心轮之间，所述偏心杆的两端分别与两个所述偏心轮固定连接；两个所述旋转杆同轴，所述偏心杆的轴线与所述旋转杆的轴线相互平行；所述偏心杆穿过所述凸轮的顶端，所述凸轮的顶端与所述偏心杆转动连接，所述凸轮的底端与所述升降板转动连接；所述驱动组件设置于所述机架上，所述驱动组件用于驱动其中一个所述旋转杆旋转。
通过采用上述技术方案，驱动组件驱动其中一个旋转杆旋转，旋转杆带动偏心轮旋转、偏心轮在旋转的过程中带动偏心杆绕旋转杆作圆周运动，从而带动偏心杆升降，偏心杆在升降的过程中带动凸轮升降，凸轮在升降的过程中带动升降板升降，升降板同时带动压合板和裁切刀升降，从而实现对板材的裁切。
可选的，所述驱动组件包括主动齿轮、从动齿轮、电机和驱动杆；所述机架上固定设置有安装架，所述电机固定于所述安装架上；所述驱动杆转动设置于所述机架上，所述电机的输出轴与所述驱动杆的一端固定连接；所述主动齿轮套设于所述驱动杆上并与所述驱动杆固定连接，所述从动齿轮套设于其中一个所述旋转杆上并与所述旋转杆固定连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合。
通过采用上述技术方案，安装架对电机有承载作用，通过电机驱动驱动杆旋转，驱动杆带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动旋转杆旋转，从而实现对板材的裁切，而不需要工作人员手动转动旋转杆，降低了工作人员的劳动强度。
可选的，所述机架上固定设置有承载架，所述旋转杆穿过所述承载架并与所述承载架转动连接。
通过采用上述技术方案，承载架对旋转杆有向上的承载作用，增加了旋转杆旋转的稳定性。
可选的，所述升降板上固定设置有两个第一轴承座，两个所述第一轴承座之间转动设置有旋转轴，所述旋转轴穿过所述凸轮的底端，所述凸轮的底端与所述旋转轴转动连接。
通过采用上述技术方案，工作人员将旋转轴穿过凸轮的底端，然后将两个第一轴承座固定于升降板上，最后将旋转轴的两端分别穿设于两个第一轴承座上，增加了工作人员安装和拆卸轴承座的便捷性。
可选的，所述凸轮的顶端一体成型有第一定位筒，所述第一定位筒的两端分别抵接于两个所述偏心轮的侧壁；所述偏心杆穿过所述第一定位筒，所述偏心杆与所述第一定位筒转动连接。
通过采用上述技术方案，由于第一定位筒的两端分别抵接于两个偏心轮的侧壁，因此两个偏心轮对第一定位筒有定位作用，以使第一定位筒不会沿旋转杆的长度方向滑动，进而使凸轮不会沿旋转杆的长度方向滑动。
可选的，所述安装架包括固定连接的安装块和承载块，所述安装块与所述承载块相互垂直；所述安装块上开设有两个调节槽，两个所述调节槽内均穿设有螺栓，两个螺栓均与所述机架螺纹配合，所述电机固定于所述承载块的上表面。
通过采用上述技术方案，螺栓和机架对安装块有夹持作用，从而对安装块有固定作用，增加了工作人员安装和拆卸安装架的便捷性；同时工作人员可以沿调节槽的长度方向调节安装块的位置，安装块带动承载块沿调节槽的长度方向滑动，承载块带动电机沿调节槽的长度方向滑动，进而带动电机朝向靠近或远离驱动杆的方向滑动，保证电机的输出轴与驱动杆同轴，延长了驱动杆的使用寿命。
可选的，所述安装架还包括加强块，所述加强块的上表面与所述承载块固定连接，所述加强块的侧壁与所述安装块固定连接。
通过采用上述技术方案，加强块增加了安装块和承载块的连接强度，从而增加了安装架支撑电机的稳定性。
可选的，所述承载架包括固定块、连接杆和套筒，所述固定块通过螺栓固定于所述机架上，所述连接杆的一端与所述固定块固定连接，所述连接杆的另一端与所述套筒固定连接，所述旋转杆穿过所述套筒，所述旋转杆与所述套筒转动连接。
通过采用上述技术方案，套筒对旋转杆有承载作用，减小了旋转杆的形变量；同时通过螺栓将固定块固定于机架上，进而将承载架固定于机架上，增加了工作人员安装和拆卸承载架的便捷性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
剪板系统在裁切板材的过程中，驱动机构驱动升降板下降，升降板同时带动压合机构和裁切刀下降，压合机构在下降的过程中对板材有压合作用，从而实现对板材的固定，裁切刀在下降的过程中对固定后的板材进行裁切；相比于背景技术，不需要工作人员用手固定板，不仅减小了工作人员的拉动强度，而且提升了剪板系统对板材的裁切效率；
升降板在下降的过程中带动多个支座下降，多个支座分别带动多个防脱块下降，多个防脱块分别带动多个升降杆下降，多个升降杆同时带动压合板下降，当压合板的下表面抵接于板材的上表面时，压合板和机架对板材有夹持作用，从而实现对板材的固定；由于压合板底端位于裁切刀底端的下方，故此时裁切刀还未接触板材，驱动组件继续驱动升降板下降，升降板同时带动裁切刀和多个支座下降，多个支座在下降的过程中分别对多个弹簧有向下的压力，以使多个弹簧处于压缩状态，多个弹簧均对压合板有向下的压合作用，进一步增加了压合板和机架夹持板材的稳定性，裁切刀在继续下降的过程中实现对板材的裁切；
驱动组件驱动其中一个旋转杆旋转，旋转杆带动偏心轮旋转、偏心轮在旋转的过程中带动偏心杆绕旋转杆作圆周运动，从而带动偏心杆升降，偏心杆在升降的过程中带动凸轮升降，凸轮在升降的过程中带动升降板升降，升降板同时带动压合板和裁切刀升降，从而实现对板材的裁切。
附图说明
图1是本申请实施例中用于船体维修的剪板系统的结构示意图。
图2是本申请实施例中剪板装置的结构示意图。
图3是本申请实施例中剪板装置另一视角的结构示意图。
图4是图2中A部分的局部放大图。
图5是图3中B部分的局部放大图。
附图标记说明：
1、支撑架；11、安装杆；12、加强杆；13、支撑杆；2、送料辊；21、第二轴承座；3、机架；31、底板；311、避位槽；32、顶板；33、支撑板；331、升降槽；4、升降板；41、支座；411、升降孔；42、定位槽；5、裁切刀；6、驱动机构；61、驱动组件；611、主动齿轮；612、从动齿轮；613、电机；614、驱动杆；62、旋转件；621、偏心杆；622、偏心轮；623、旋转杆；63、凸轮；631、第一定位筒；632、第二定位筒；64、旋转轴；65、第一轴承座；7、压合机构；71、压合板；72、升降杆；73、防脱块；74、弹簧；8、安装架；81、安装块；811、调节槽；82、承载块；9、承载架；91、固定块；92、连接杆；93、套筒。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
为了便于理解，在本实施例的水平方向上，将用于船体维修的剪板系统的长度方向定义为第一方向，将用于船体维修的剪板系统的宽度方向定义为第二方向，以此为基础对用于船体维修的剪板系统进行描述。
一种用于船体维修的剪板系统，参照图1，用于船体维修的剪板系统包括沿第一方向依次排列的送料装置和剪板装置，送料装置用于将板材传送至剪板装置，剪板装置用于裁切板材。
继续参照图1，送料装置包括支撑架1和转动设置于支撑架1上的多根送料辊2，送料辊2的具体数量不作限定。在本实施例中，送料辊2的数量为四根，四根送料辊2沿第一方向等间距排列，每根送料辊2均沿第二方向延伸。
继续参照图1，支撑架1包括两根安装杆11和四根加强杆12，两根安装杆11均沿第一方向延伸，四根加强杆12沿第一方向等间距均匀分布。四根加强杆12均沿第二方向延伸，每根加强杆12的两端分别与两根安装杆11相互靠近的侧壁固定连接。每根安装杆11的下表面均固定设置有四根支撑杆13，四根支撑杆13沿第一方向等间距均匀分布。八根支撑杆13实现对支撑架1的稳定支撑。
继续参照图1，每根送料辊2的两端均套设有第二轴承座21，送料辊2两端分别与两个第二轴承座21转动连接。每个第二轴承座21均通过螺栓固定于安装杆11上表面，增加了工作人员安装和拆卸第二轴承座21的便捷性。
继续参照图1，剪板装置包括机架3、升降板4、裁切刀5、驱动机构6和压合机构7。升降板4滑移设置于机架3上，驱动机构6设置于机架3上，驱动机构6用于驱动升降板4升降；裁切刀5固定于升降板4底部，裁切刀5用于裁切板材。压合机构7设置于升降板4上，压合机构7用于压合板71材。
继续参照图1，机架3包括底板31、顶板32和两个支撑板33，两个支撑板33相互平行，两个支撑板33的底端均与底板31的上表面固定连接，两个支撑板33的顶端均与顶板32的下表面固定连接。两个支撑板33相互靠近的侧壁均开设有升降槽331，升降槽331沿竖直方向延伸，升降槽331的底端与底板31的上表面齐平。升降板4的两侧分别位于两个升降槽331内，升降板4与两个支撑板33滑移配合。两个升降槽331对升降板4有导向作用，增加了升降板4升降的稳定性。
参照图2，在本实施例中，裁切刀5的截面为梯形，以使裁切刀5在裁切板材的过程中，减小了裁切刀5与板材之间的接触面积，增加了裁切刀5对板材的压强，从而增加了裁切刀5裁切板材的效率。
继续参照图2，底板31的上表面开设有避位槽311，避位槽311位于底板背离送料装置的侧壁。值得注意的是，避位槽311的侧壁与裁切刀5的侧壁重合。裁切刀5在裁切板材的过程中，一部分板材位于底板的上表面，底板31对板材有向上的支撑作用，切断后的板材在自身重力的作用下下降到避位槽内。
参照图2和图3，压合机构7包括压合板71和多个升降杆72，多个升降杆72均沿竖直方向延伸，多个升降杆72的底端均与压合板71固定连接。升降板4上通过螺栓固定有多个支座41，支座41与升降杆72一一对应。在本实施例中，支座41与升降杆72的数量均为两个。两个升降杆72的顶端分别穿过两个支座41，两个升降杆72分别与两个支座41滑移配合，两个升降杆72上均固定设置有两个防脱块73，两个防脱块73的下表面分别抵接于两个支座41的上表面。两个升降杆72上均套设有弹簧74，两个弹簧74的顶端分别抵接于两个支座41的下表面，两个弹簧74的底端均抵接于压合板71的上表面。值得注意的是，压合板71底端位于裁切刀5底端的下方。
继续参照图2和图3，升降板4在下降的过程中带动两个支座41下降，两个支座41分别带动两个防脱块73下降，两个防脱块73分别带动两个升降杆72下降，两个升降杆72同时带动压合板71下降，当压合板71的下表面抵接于板材的上表面时，压合板71和机架3对板材有夹持作用，从而实现对板材的固定。由于压合板71底端位于裁切刀5底端的下方，故此时裁切刀5还未接触板材，驱动组件61继续驱动升降板4下降，升降板4同时带动裁切刀5和两个支座41下降，两个支座41在下降的过程中分别对两个弹簧74有向下的压力，以使两个弹簧74处于压缩状态，两个弹簧74均对压合板71有向下的压合作用，进一步增加了压合板71和机架3夹持板材的稳定性，裁切刀5在继续下降的过程中实现对板材的裁切。
继续参照图2和图3，驱动机构6包括驱动组件61、旋转件62、凸轮63、旋转轴64和两个第一轴承座65。旋转件62包括偏心杆621、两个偏心轮622和两个旋转杆623。两个旋转杆623均沿第二方向延伸，两个旋转杆623的一端分别与两个偏心轮622固定连接，两个旋转杆623的另一端分别穿设于两个支撑板33，两个旋转杆623分别与两个支撑板33转动连接，且两个旋转杆623同轴。偏心杆621位于两个偏心轮622之间，偏心杆621的两端分别与两个偏心轮622固定连接。偏心杆621的轴线与旋转杆623的轴线相互平行，偏心杆621穿过凸轮63的顶端，凸轮63的顶端与偏心杆621转动连接。两个第一轴承座65均通过螺栓固定于升降板4的上表面，旋转轴64沿第二方向延伸，旋转轴64的两端分别穿设于两个第一轴承座65，旋转轴64的两端分别与两个第一轴承座65转动连接。驱动组件61设置于机架3上，驱动组件61用于驱动其中一个旋转杆623旋转。驱动组件61在驱动其中一个旋转杆623旋转的过程中，偏心杆621的轴线与旋转杆623的轴线相互平行，以使两根旋转杆623在旋转的过程中分别带动两个偏心轮622旋转，两个偏心轮622带动偏心杆621作圆周运动，偏心杆621带动凸轮63的顶端作圆周运动，从而调节凸轮63的高度，进而带动升降板4升降。
参照图3，凸轮63的顶端一体成型有第一定位筒631，第一定位筒631的两端分别抵接于两个偏心轮622的侧壁。偏心杆621穿过两个第一定位筒631，偏心杆621与第一定位筒631转动连接。由于第一定位筒631的两端分别抵接于两个偏心轮622的侧壁，因此两个偏心轮622对第一定位筒631有定位作用，以使第一定位筒631不会沿旋转杆623的长度方向滑动，进而使凸轮63不会沿旋转杆623的长度方向滑动。
参照图2，凸轮63的底端一体成型有第二定位筒632，第二定位筒632的两端分别抵接于两个第一轴承座65的侧壁。旋转轴64穿过两个第二定位筒632，旋转轴64与第二定位筒632转动连接。由于第二定位筒632的两端分别抵接于两个第一轴承座65的侧壁，因此两个第一轴承座65对第二定位筒632有定位作用，以使第二定位筒632不会沿旋转轴64的长度方向滑动，进而使凸轮63不会沿旋转轴64的长度方向滑动。
参照图2和图3，驱动组件61包括主动齿轮611、从动齿轮612、电机613和驱动杆614。其中一个支撑板33的内侧壁固定设置有安装架8，电机613固定于安装架8的上表面。驱动杆614沿第二方向延伸，驱动的一端穿过其中一个支撑板33并与支撑板33转动连接，电机613的输出轴与驱动杆614的另一端固定连接。主动齿轮611套设于驱动杆614远离电机613的一端并与驱动杆614固定连接，从动齿轮612套设于其中一个旋转杆623上并与旋转杆623固定连接，主动齿轮611与从动齿轮612相互啮合。安装架8对电机613有承载作用，通过电机613驱动驱动杆614旋转，驱动杆614带动主动齿轮611旋转，主动齿轮611带动从动齿轮612旋转，从动齿轮612带动旋转杆623旋转，旋转杆623带动偏心轮622旋转，偏心轮622带动偏心杆621作圆周运动，偏心杆621带动凸轮63下降，凸轮63带动升降板4下降，从而实现对板材的裁切，而不需要工作人员手动转动旋转杆623，降低了工作人员的劳动强度。
参照图2和图4，具体的，安装架8包括一体成型的安装块81和承载块82，安装块81与承载块82相互垂直。安装块81的侧壁开设有两个调节槽811，两个调节槽811均沿竖直方向延伸。两个调节槽811内均穿设有螺栓，两个螺栓均与支撑板33螺纹配合，不仅增加了工作人员安装和拆卸安装架8的便捷性，同时也便于工作人员沿竖直方向调节安装架8的为位置。电机613固定于承载块82的上表面，承载块82对电机613有向上的支撑作用。安装架8还包括加强块，加强块的截面为三角形。加强块的上表面与承载块82的下表面一体成型，加强块的侧壁与安装块81的侧壁一体成型。加强块增加了安装块81和承载块82的连接强度，从而增加了安装架8支撑电机613的稳定性。
参照图3，机架3上固定设置有承载架9，承载架9包括固定块91、连接杆92和套筒93，连接杆92的顶端与固定块91的下表面固定连接，连接杆92的底端与套筒93固定连接。连接块的上表面抵接于顶板32的上表面，连接块上穿设有四个螺栓，四个螺栓均与顶板32螺纹配合，从而将承载架9固定于顶板32的下表面。旋转杆623穿过套筒93，旋转杆623与套筒93转动连接。套筒93对旋转杆623有承载作用，减小了旋转杆623的形变量。
本申请的用于船体维修的剪板系统的实施原理为：剪板系统在裁切板材的过程中，驱动机构6驱动升降板4下降，升降板4在下降的过程中带动两个支座41下降，两个支座41分别带动两个防脱块73下降，两个防脱块73分别带动两个升降杆72下降，两个升降杆72同时带动压合板71下降，当压合板71的下表面抵接于板材的上表面时，压合板71和机架3对板材有夹持作用，从而实现对板材的固定；由于压合板71底端位于裁切刀5底端的下方，故此时裁切刀5还未接触板材，驱动机构6继续驱动升降板4下降，升降板4同时带动裁切刀5和两个支座41下降，两个支座41在下降的过程中分别对两个弹簧74有向下的压力，以使两个弹簧74处于压缩状态，两个弹簧74均对压合板71有向下的压合作用，进一步增加了压合板71和机架3夹持板材的稳定性，裁切刀5在继续下降的过程中实现对板材的裁切；相比于背景技术，不需要工作人员用手固定板，不仅减小了工作人员的拉动强度，而且提升了剪板系统对板材的裁切效率。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：包括剪板装置、所述剪板装置包括机架(3)、升降板(4)、裁切刀(5)、驱动机构(6)和压合机构(7)；所述升降板(4)滑移设置于所述机架(3)上，所述驱动机构(6)设置于所述机架(3)上，所述驱动机构(6)用于驱动所述升降板(4)升降；所述裁切刀(5)固定于所述升降板(4)底部，所述裁切刀(5)用于裁切板材；所述压合机构(7)设置于所述升降板(4)上，所述压合机构(7)用于压合板(71)材。
2.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述压合机构(7)包括压合板(71)和多个升降杆(72)，多个所述升降杆(72)的底端均与所述压合板(71)固定连接；所述升降板(4)上固定设置有多个支座(41)，所述支座(41)与所述升降杆(72)一一对应，所述升降杆(72)的顶端穿过所述支座(41)，所述升降杆(72)与所述支座(41)滑移配合，所述升降杆(72)上固定设置有防脱块(73)，所述防脱块(73)的下表面抵接于所述支座(41)的上表面；所述升降杆(72)上套设有弹簧(74)，所述弹簧(74)的顶端抵接于所述支座(41)，所述弹簧(74)的底端抵接于所述压合板(71)，所述压合板(71)底端位于所述裁切刀(5)底端的下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述驱动机构(6)包括驱动组件(61)、旋转件(62)和凸轮(63)；所述旋转件(62)包括偏心杆(621)、两个偏心轮(622)和两个旋转杆(623)，两个所述旋转杆(623)的一端分别与两个所述偏心轮(622)固定连接，两个所述旋转杆(623)的另一端均与所述机架(3)转动连接；所述偏心杆(621)位于两个所述偏心轮(622)之间，所述偏心杆(621)的两端分别与两个所述偏心轮(622)固定连接；两个所述旋转杆(623)同轴，所述偏心杆(621)的轴线与所述旋转杆(623)的轴线相互平行；所述偏心杆(621)穿过所述凸轮(63)的顶端，所述凸轮(63)的顶端与所述偏心杆(621)转动连接，所述凸轮(63)的底端与所述升降板(4)转动连接；所述驱动组件(61)设置于所述机架(3)上，所述驱动组件(61)用于驱动其中一个所述旋转杆(623)旋转。
4.根据权利要求3所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述驱动组件(61)包括主动齿轮(611)、从动齿轮(612)、电机(613)和驱动杆(614)；所述机架(3)上固定设置有安装架(8)，所述电机(613)固定于所述安装架(8)上；所述驱动杆(614)转动设置于所述机架(3)上，所述电机(613)的输出轴与所述驱动杆(614)的一端固定连接；所述主动齿轮(611)套设于所述驱动杆(614)上并与所述驱动杆(614)固定连接，所述从动齿轮(612)套设于其中一个所述旋转杆(623)上并与所述旋转杆(623)固定连接，所述主动齿轮(611)与所述从动齿轮(612)相互啮合。
5.根据权利要求3或4所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述机架(3)上固定设置有承载架(9)，所述旋转杆(623)穿过所述承载架(9)并与所述承载架(9)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述升降板(4)上固定设置有两个第一轴承座(65)，两个所述第一轴承座(65)之间转动设置有旋转轴(64)，所述旋转轴(64)穿过所述凸轮(63)的底端，所述凸轮(63)的底端与所述旋转轴(64)转动连接。
7.根据权利要求3所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述凸轮(63)的顶端一体成型有第一定位筒(631)，所述第一定位筒(631)的两端分别抵接于两个所述偏心轮(622)的侧壁；所述偏心杆(621)穿过所述第一定位筒(631)，所述偏心杆(621)与所述第一定位筒(631)转动连接。
8.根据权利要求4所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述安装架(8)包括固定连接的安装块(81)和承载块(82)，所述安装块(81)与所述承载块(82)相互垂直；所述安装块(81)上开设有两个调节槽(811)，两个所述调节槽(811)内均穿设有螺栓，两个螺栓均与所述机架(3)螺纹配合，所述电机(613)固定于所述承载块(82)的上表面。
9.根据权利要求8所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述安装架(8)还包括加强块，所述加强块的上表面与所述承载块(82)固定连接，所述加强块的侧壁与所述安装块(81)固定连接。
10.根据权利要求5所述的一种用于船体维修的剪板系统，其特征在于：所述承载架(9)包括固定块(91)、连接杆(92)和套筒(93)，所述固定块(91)通过螺栓固定于所述机架(3)上，所述连接杆(92)的一端与所述固定块(91)固定连接，所述连接杆(92)的另一端与所述套筒(93)固定连接，所述旋转杆(623)穿过所述套筒(93)，所述旋转杆(623)与所述套筒(93)转动连接。
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