CN114067450A - 一种缴费方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种缴费方法及装置,所述方法包括:获取车辆的缴费入口信息;当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。上述技术方案具有如下有益效果:因为提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高了通行效率。
Description
技术领域
本发明涉及电子不停车收费系统技术领域,尤其涉及一种缴费方法及装置。
背景技术
全自动电子不停车收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处,有专门的电子不停车收费系统收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道入口时,公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理,储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析,形成扣费交易实时上传银行,银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:安装车载单元的车辆只有在到达缴费出口时,才能实时结算通信费,由于结算通行费需要一定计算时间,这容易存在缴费出口拥堵,造成通行效率不高。另外,对于牵引车来说,由于车型车种多,到达缴费出口时结算也容易造成计算错误引起纠纷,也容易存在缴费出口拥堵,造成通行效率不高。
发明内容
本发明实施例提供一种缴费方法及装置,可以提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高通行效率。
一方面,本发明实施例提供了一种缴费方法,所述方法包括:
获取车辆的缴费入口信息;
当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
另一方面,本发明实施例提供了一种缴费装置,所述装置包括:
获取单元,用于获取车辆的缴费入口信息;还用于当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
计算单元,用于根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
结算单元,用于当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
上述技术方案具有如下有益效果:因为提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高了通行效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一种缴费方法流程图;
图2为高速缴费出口距离提示牌示意图;
图3为本发明实施例安装车载单元和行车记录仪的车辆的后视镜示意图;
图4为本发明实施例一种缴费装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,为本发明实施例一种缴费方法流程图,所述方法包括:
101、获取车辆的缴费入口信息;
102、当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
103、根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
104、当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
优选地,获取安装车载单元和行车记录仪的后视镜所在车辆的缴费入口信息;所述缴费入口信息包括:入口编号,入口站名,车辆进入时间;所述缴费出口信息包括:出口编号,出口站名,车辆驶出时间。
优选地,所述预设距离长度为:2km、1km、500m。如图3所示,为高速缴费出口距离提示牌示意图,表示距离高速通马路出口(出口编号为9)这一站还有2km的距离。
优选地,所述当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行,具体包括:
当所述车辆到达缴费出口时,通过安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜(如图3所示,为本发明实施例安装车载单元和行车记录仪的车辆的后视镜示意图)将计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元,以对所述车辆进行扣费放行。因为提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高了通行效率。
优选地,所述当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行,具体包括:
当所述车辆到达缴费出口时,通过所述安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将提前计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元;
所述路侧单元根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,计算所述车辆的实际通行费金额,与提前计算出的所述车辆的通行费金额进行比较,若一致,则对所述车辆进行扣费放行。因为提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高了通行效率。另外,通过对比,可以减少错误计费,提高收费的准确性,提高用户体验。
如图4所示,为本发明实施例一种缴费装置结构示意图,所述装置包括:
获取单元41,用于获取车辆的缴费入口信息;还用于当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
计算单元42,用于根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
结算单元43,用于当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
优选地,所述获取单元,具体用于获取安装车载单元和行车记录仪的后视镜所在车辆的缴费入口信息;所述缴费入口信息包括:入口编号,入口站名,车辆进入时间;所述缴费出口信息包括:出口编号,出口站名,车辆驶出时间。
优选地,所述预设距离长度为:2km、1km、500m。
优选地,所述结算单元,具体用于当所述车辆到达缴费出口时,通过安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元,以对所述车辆进行扣费放行。
优选地,所述结算单元,进一步具体用于当所述车辆到达缴费出口时,通过所述安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将提前计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元;所述路侧单元根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,计算所述车辆的实际通行费金额,与提前计算出的所述车辆的通行费金额进行比较,若一致,则对所述车辆进行扣费放行。
上述技术方案具有如下有益效果:因为提前计算车辆的通行费金额用于结算,从而减少缴费出口拥堵,并大大提高了通行效率。
应该明白,公开的过程中的步骤的特定顺序或层次是示例性方法的实例。基于设计偏好,应该理解,过程中的步骤的特定顺序或层次可以在不脱离本公开的保护范围的情况下得到重新安排。所附的方法权利要求以示例性的顺序给出了各种步骤的要素,并且不是要限于所述的特定顺序或层次。
在上述的详细描述中,各种特征一起组合在单个的实施方案中,以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图,即,所要求保护的主题的实施方案需要比清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反,如所附的权利要求书所反映的那样,本发明处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此,所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中,其中每项权利要求独自作为本发明单独的优选实施方案。
为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本发明,上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说;这些实施例的各种修改方式都是显而易见的,并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此,本公开并不限于本文给出的实施例,而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。
上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然,为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的,但是本领域普通技术人员应该认识到,各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此,本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外,就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”,该词的涵盖方式类似于术语“包括”,就如同“包括,”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外,使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或者”是要表示“非排它性的或者”。
本领域技术人员还可以了解到本发明实施例列出的各种说明性逻辑块(illustrative logical block),单元,和步骤可以通过电子硬件、电脑软件,或两者的结合进行实现。为清楚展示硬件和软件的可替换性(interchangeability),上述的各种说明性部件(illustrative components),单元和步骤已经通用地描述了它们的功能。这样的功能是通过硬件还是软件来实现取决于特定的应用和整个系统的设计要求。本领域技术人员可以对于每种特定的应用,可以使用各种方法实现所述的功能,但这种实现不应被理解为超出本发明实施例保护的范围。
本发明实施例中所描述的各种说明性的逻辑块,或单元都可以通过通用处理器,数字信号处理器,专用集成电路(ASIC),现场可编程门阵列或其它可编程逻辑装置,离散门或晶体管逻辑,离散硬件部件,或上述任何组合的设计来实现或操作所描述的功能。通用处理器可以为微处理器,可选地,该通用处理器也可以为任何传统的处理器、控制器、微控制器或状态机。处理器也可以通过计算装置的组合来实现,例如数字信号处理器和微处理器,多个微处理器,一个或多个微处理器联合一个数字信号处理器核,或任何其它类似的配置来实现。
本发明实施例中所描述的方法或算法的步骤可以直接嵌入硬件、处理器执行的软件模块、或者这两者的结合。软件模块可以存储于RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM或本领域中其它任意形式的存储媒介中。示例性地,存储媒介可以与处理器连接,以使得处理器可以从存储媒介中读取信息,并可以向存储媒介存写信息。可选地,存储媒介还可以集成到处理器中。处理器和存储媒介可以设置于ASIC中,ASIC可以设置于用户终端中。可选地,处理器和存储媒介也可以设置于用户终端中的不同的部件中。
在一个或多个示例性的设计中,本发明实施例所描述的上述功能可以在硬件、软件、固件或这三者的任意组合来实现。如果在软件中实现,这些功能可以存储与电脑可读的媒介上,或以一个或多个指令或代码形式传输于电脑可读的媒介上。电脑可读媒介包括电脑存储媒介和便于使得让电脑程序从一个地方转移到其它地方的通信媒介。存储媒介可以是任何通用或特殊电脑可以接入访问的可用媒体。例如,这样的电脑可读媒体可以包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁性存储装置,或其它任何可以用于承载或存储以指令或数据结构和其它可被通用或特殊电脑、或通用或特殊处理器读取形式的程序代码的媒介。此外,任何连接都可以被适当地定义为电脑可读媒介,例如,如果软件是从一个网站站点、服务器或其它远程资源通过一个同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字用户线(DSL)或以例如红外、无线和微波等无线方式传输的也被包含在所定义的电脑可读媒介中。所述的碟片(disk)和磁盘(disc)包括压缩磁盘、镭射盘、光盘、DVD、软盘和蓝光光盘,磁盘通常以磁性复制数据,而碟片通常以激光进行光学复制数据。上述的组合也可以包含在电脑可读媒介中。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种缴费方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆的缴费入口信息;
当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
2.如权利要求1所述缴费方法,其特征在于,
获取安装车载单元和行车记录仪的后视镜所在车辆的缴费入口信息;所述缴费入口信息包括:入口编号,入口站名,车辆进入时间;所述缴费出口信息包括:出口编号,出口站名,车辆驶出时间。
3.如权利要求1所述缴费方法,其特征在于,
所述预设距离长度为:2km、1km、500m。
4.如权利要求1所述缴费方法,其特征在于,所述当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行,具体包括:
当所述车辆到达缴费出口时,通过安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元,以对所述车辆进行扣费放行。
5.如权利要求1所述缴费方法,其特征在于,所述当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行,具体包括:
当所述车辆到达缴费出口时,通过所述安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将提前计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元;
所述路侧单元根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,计算所述车辆的实际通行费金额,与提前计算出的所述车辆的通行费金额进行比较,若一致,则对所述车辆进行扣费放行。
6.一种缴费装置,其特征在于,所述装置包括:
获取单元,用于获取车辆的缴费入口信息;还用于当所述车辆即将到达缴费出口时,通过所述车辆的后视镜的前置摄像头拍摄距离所述缴费出口预设距离长度的缴费出口预告标志牌,获取缴费出口信息;
计算单元,用于根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,提前计算所述车辆的通行费金额;
结算单元,用于当所述车辆到达缴费出口时,根据计算出的所述车辆的通行费金额对所述车辆进行扣费放行。
7.如权利要求6所述缴费装置,其特征在于,
所述获取单元,具体用于获取安装车载单元和行车记录仪的后视镜所在车辆的缴费入口信息;所述缴费入口信息包括:入口编号,入口站名,车辆进入时间;所述缴费出口信息包括:出口编号,出口站名,车辆驶出时间。
8.如权利要求6所述缴费装置,其特征在于,
所述预设距离长度为:2km、1km、500m。
9.如权利要求6所述缴费装置,其特征在于,
所述结算单元,具体用于当所述车辆到达缴费出口时,通过安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元,以对所述车辆进行扣费放行。
10.如权利要求6所述缴费装置,其特征在于,
所述结算单元,进一步具体用于当所述车辆到达缴费出口时,通过所述安装车载单元和行车记录仪的所述车辆的后视镜将提前计算出的所述车辆的通行费金额通过射频信号发送给路侧单元;所述路侧单元根据所述缴费入口信息和所述缴费出口信息,计算所述车辆的实际通行费金额,与提前计算出的所述车辆的通行费金额进行比较,若一致,则对所述车辆进行扣费放行。
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