CN114056971B - 一种筒仓卸料小车除尘器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及卸料除尘器技术领域，且公开了一种筒仓卸料小车除尘器，解决了筒仓通过排出口将物料装入到运输车上会造成物料扬尘而对工作环境造成污染的问题，其包括顶板，所述顶板底部的两侧均安装有侧板，两个侧板的底部均安装有支撑腿，支撑腿的底部均安装有移动轮，顶板的顶部安装有料斗，顶板的底部安装有三级伸缩管，三级伸缩管的顶部与料斗的底部连通，三级伸缩管的底部安装有遮挡罩，遮挡罩的底部安装有波纹防护圈，遮挡罩顶部的两端与两个侧板之间均连接有升降连接机构；本筒仓卸料小车除尘器带有有效的升降卸料结构与吸尘机构，能够有效的降低筒仓通过排出口将物料装入到运输车上而造成的物料扬尘，同时在卸料的过程中能够有效的进行吸尘。
Description
技术领域
本发明属于卸料除尘器技术领域，具体为一种筒仓卸料小车除尘器。
背景技术
筒仓是贮存散装物料的仓库，分农业筒仓和工业筒仓两大类；农业筒仓用来贮存粮食、饲料等粒状和粉状物料；工业筒仓用以贮存焦炭、水泥、食盐、食糖等散装物料；机械化筒仓的造价一般比机械化房式仓的造价高1/3左右，但能缩短物料的装卸流程，降低运行和维修费用，消除繁重的袋装作业，有利于机械化、自动化作业，因此已成为最主要的粮仓形式之一。
目前筒仓的卸料方式都是运输车直接开到筒仓的下方，然后筒仓通过底部的排出口将物料装入到运输车上，而筒仓排出口与运输车之间为开放结构并且有高度差，直接卸料会造成物料扬尘而对工作环境造成污染，因此，针对目前的状况，现需设计一种筒仓卸料小车除尘器。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种筒仓卸料小车除尘器，有效的解决了筒仓通过排出口将物料装入到运输车上会造成物料扬尘而对工作环境造成污染的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种筒仓卸料小车除尘器，包括顶板，所述顶板底部的两侧均安装有侧板，两个侧板的底部均安装有支撑腿，支撑腿的底部均安装有移动轮，顶板的顶部安装有料斗，顶板的底部安装有三级伸缩管，三级伸缩管的顶部与料斗的底部连通，三级伸缩管的底部安装有遮挡罩，遮挡罩的底部安装有波纹防护圈，遮挡罩顶部的两端与两个侧板之间均连接有升降连接机构，其中一个侧板的一侧安装有除尘器本体，除尘器本体与遮挡罩之间连接有软管，遮挡罩与顶板之间连接有导料机构，顶板的底部与导料机构之间连接有传动调节机构。
优选的，所述遮挡罩顶部的两侧均等距离开设有吸尘孔，吸尘孔的顶部之间连接有导气管道，软管的一端与导气管道连接。
优选的，所述升降连接机构均包括外竖槽，外竖槽开设在两个侧板相对的一侧，且外竖槽内部的两侧均安装有滑杆，两个滑杆之间安装有滑板，滑板的一侧安装有连接块，连接块的底部与遮挡罩的顶部之间连接有两个固定杆。
优选的，所述外竖槽的内部开设有内竖槽，内竖槽的中部安装有凹字形板，凹字形板与内竖槽的边缘处设有凹字形圈槽，内竖槽的内部安装有升降调节端，滑板另一侧的中部开设有横槽，升降调节端通过凹字形圈槽与横槽连接。
优选的，所述升降调节端包括八个第一齿轮，八个第一齿轮安装在内竖槽的内部，且八个第一齿轮之间安装有第一链条，第一链条的表面安装有插销，插销通过凹字形圈槽延伸至横槽的内部，内竖槽顶部的两个第一齿轮的轴心处均延伸至侧板的外部并安装有第二齿轮。
优选的，所述顶板的内部安装有正反转双出轴电机，正反转双出轴电机的两端均连接有转动轴，两个转动轴的一端均延伸至顶板的两端外并安装有第三齿轮，第三齿轮与两个第二齿轮之间安装有第二链条。
优选的，所述导料机构包括导料轴、第四齿轮、第五齿轮和第三链条，导料轴安装在遮挡罩的内部，第四齿轮安装在导料轴位于遮挡罩外部的端部，顶板的底部开设有传动槽，第五齿轮安装在转动轴位于传动槽内部的表面，第三链条安装在第四齿轮与第五齿轮之间，导料轴的表面对称安装有两个螺旋导料扇叶。
优选的，所述传动调节机构包括固定板条，固定板条的一侧开设有两个倒凸形滑动槽，倒凸形滑动槽的内部均安装有弹簧和自动调节组件，两个自动调节组件均与第三链条连接。
优选的，所述自动调节组件均包括倒凸形移动块，倒凸形移动块安装在倒凸形滑动槽的内部并与弹簧的一端连接，倒凸形移动块的一端均安装有固定轴，固定轴的端部均安装有第六齿轮，两个第六齿轮均与第三链条啮合连接，两个固定轴与其中一个连接块的顶部之间均连接有转动挤压杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、在工作中，通过设置有顶板、侧板、支撑腿、移动轮、料斗、三级伸缩管、遮挡罩、吸尘孔、导气管道、波纹防护圈、升降连接机构、除尘器本体、软管、导料机构和传动调节机构，使本筒仓卸料小车除尘器带有有效的升降卸料结构与吸尘机构，能够有效的降低筒仓通过排出口将物料装入到运输车上而造成的物料扬尘，同时在卸料的过程中能够有效的进行吸尘，通过降低物料扬尘与吸尘的措施能够有效的避免筒仓卸料造成的环境污染，因此，本卸料小车除尘器的实用性和使用性能能够满足筒仓的使用需求；
防尘与吸尘过程：当料斗通过活动管与筒仓排出口进行连接后，筒仓内的物料会通过料斗和三级伸缩管导入到遮挡罩的内部，此时，遮挡罩位于运输车的车斗内，同时波纹防护圈与运输车车斗的底部接触，而导入到遮挡罩内部物料也就导入到了运输车车斗内，导入到运输车车斗内的物料由于高度差会产生灰尘，而产生的灰尘会被罩在遮挡罩和波纹防护圈的内部而不会飘散污染环境，同时开启除尘器本体，使其通过软管、导气管道和吸尘孔对遮挡罩和波纹防护圈内部的灰尘进行吸附处理；
(2)、在工作中，通过设置有、外竖槽、滑杆、滑板、连接块、固定杆、内竖槽、凹字形板、凹字形圈槽、横槽、第一齿轮、第一链条、插销、第二齿轮、正反转双出轴电机、转动轴、第三齿轮和第二链条；从而能够有效的进行升降调节操作；
通过启动正反转双出轴电机，使其通过转动轴、第三齿轮、第二链条和第二齿轮而带动第一齿轮进行转动；当插销移动至内竖槽上部的一端后，运输车装满开走，当又一个运输车位于遮挡罩的下方时，反向启动正反转双出轴电机，从而使遮挡罩移动至车斗的底部；
当第一齿轮转动时，第一齿轮的转动会带动第一链条进行转动，第一链条的转动会带动插销进行“倒凹字形”的移动，插销的移动会在横槽的内部进行往复移动并带动滑板进行上移，滑板的上移会通过连接块和固定杆带动遮挡罩上移，此时运输车配合加料进行往复移动，从而使物料能够有效的铺在整个车斗的内部，而遮挡罩的上移能够有效的在车斗的内部进行逐层物料的添加，保证了物料添加的持续性；
(3)、在工作中，通过设置有导料轴、第四齿轮、第五齿轮、第三链条、螺旋导料扇叶、传动槽、固定板条、倒凸形滑动槽、弹簧、转动挤压杆、倒凸形移动块、固定轴和第六齿轮从而能够稳定有效的对物料进行均匀的平铺操作；
当转动轴转动时，转动轴会通过第五齿轮、第三链条和第四齿轮带动导料轴进行转动，导料轴的转动会带动两个螺旋导料扇叶进行转动，从而将遮挡罩中部的物料相两侧拨动，使物料均匀的平铺在车斗的内部，提高卸料的效率；
当遮挡罩和连接块上移时，连接块的上移会使第三链条松动，同时连接块的上移会通过两个转动挤压杆对固定轴进行挤压，使固定轴带动倒凸形移动块在倒凸形滑动槽的内部进行移动而对弹簧进行压缩，两个固定轴的移动会带动两个第六齿轮相背进行移动，使两个第六齿轮再次对第三链条进行挤压而保持紧固，使第三链条稳定且牢固的安装在第五齿轮、第四齿轮和两个第六齿轮之间，从而使第三链条能够稳定有效的起到传动的作用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1的剖视结构示意图；
图3为本发明图2的局部结构示意图；
图4为本发明图3的局部结构示意图；
图5为本发明图4的局部结构示意图；
图6为本发明图5的局部侧视结构示意图；
图7为本发明图3的局部侧剖结构示意图；
图中：1、顶板；2、侧板；3、支撑腿；4、移动轮；5、料斗；6、三级伸缩管；7、遮挡罩；701、吸尘孔；702、导气管道；8、波纹防护圈；9、升降连接机构；10、除尘器本体；11、软管；12、导料机构；13、传动调节机构；14、外竖槽；15、滑杆；16、滑板；17、连接块；18、固定杆；19、内竖槽；20、凹字形板；21、凹字形圈槽；22、横槽；23、第一齿轮；24、第一链条；25、插销；26、第二齿轮；27、正反转双出轴电机；28、转动轴；29、第三齿轮；30、第二链条；31、导料轴；32、第四齿轮；33、第五齿轮；34、第三链条；35、螺旋导料扇叶；36、传动槽；37、固定板条；38、倒凸形滑动槽；39、弹簧；40、转动挤压杆；41、倒凸形移动块；42、固定轴；43、第六齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，由图1至图7给出，本发明包括顶板1，顶板1底部的两侧均安装有侧板2，两个侧板2的底部均安装有支撑腿3，支撑腿3的底部均安装有移动轮4，顶板1的顶部安装有料斗5，料斗5的顶部安装有活动管，通过活动管的设置，使其上移而能够有效的与筒仓排出口进行连接，从而能够有效的进行密封导料，顶板1的底部安装有三级伸缩管6，三级伸缩管6的顶部与料斗5的底部连通，三级伸缩管6为三个管径不同的管道，且三个不同管径的管道依次套接连接，从而使三级伸缩管6能够有效的进行伸缩调节，三级伸缩管6的底部安装有遮挡罩7，遮挡罩7的底部安装有波纹防护圈8，遮挡罩7顶部的两端与两个侧板2之间均连接有升降连接机构9，其中一个侧板2的一侧安装有除尘器本体10，除尘器本体10与遮挡罩7之间连接有软管11，遮挡罩7与顶板1之间连接有导料机构12，顶板1的底部与导料机构12之间连接有传动调节机构13；遮挡罩7顶部的两侧均等距离开设有吸尘孔701，吸尘孔701的顶部之间连接有导气管道702，软管11的一端与导气管道702连接，从而能够有效的进行防尘和吸尘；
当料斗5通过活动管与筒仓排出口进行连接后，筒仓内的物料会通过料斗5和三级伸缩管6导入到遮挡罩7的内部，此时，遮挡罩7位于运输车的车斗内，同时波纹防护圈8与运输车车斗的底部接触，而导入到遮挡罩7内部物料也就导入到了运输车车斗内，导入到运输车车斗内的物料由于高度差会产生灰尘，而产生的灰尘会被罩在遮挡罩7和波纹防护圈8的内部而不会飘散污染环境，同时开启除尘器本体10，使其通过软管11、导气管道702和吸尘孔701对遮挡罩7和波纹防护圈8内部的灰尘进行吸附处理。
实施例二，在实施例一的基础上，由图2至图图6给出，升降连接机构9均包括外竖槽14，外竖槽14开设在两个侧板2相对的一侧，且外竖槽14内部的两侧均安装有滑杆15，两个滑杆15之间安装有滑板16，滑板16的一侧安装有连接块17，连接块17的底部与遮挡罩7的顶部之间连接有两个固定杆18，从而能够有效的对遮挡罩7进行安装，外竖槽14的内部开设有内竖槽19，内竖槽19的中部安装有凹字形板20，凹字形板20与内竖槽19的边缘处设有凹字形圈槽21，内竖槽19的内部安装有升降调节端，滑板16另一侧的中部开设有横槽22，升降调节端通过凹字形圈槽21与横槽22连接，升降调节端包括八个第一齿轮23，八个第一齿轮23安装在内竖槽19的内部，且八个第一齿轮23之间安装有第一链条24，八个第一齿轮23与第一链条24呈现凹字形结构，第一链条24的表面安装有插销25，插销25通过凹字形圈槽21延伸至横槽22的内部，内竖槽19顶部的两个第一齿轮23的轴心处均延伸至侧板2的外部并安装有第二齿轮26，从而能够有效的对遮挡罩7进行升降调节，使遮挡罩7能够有效的将物料装满在运输车车斗内；
当第一齿轮23转动时，第一齿轮23的转动会带动第一链条24进行转动，第一链条24的转动会带动插销25进行“倒凹字形”的移动，插销25的移动会在横槽22的内部进行往复移动并带动滑板16进行上移，滑板16的上移会通过连接块17和固定杆18带动遮挡罩7上移，此时运输车配合加料进行往复移动，从而使物料能够有效的铺在整个车斗的内部，而遮挡罩7的上移能够有效的在车斗的内部进行逐层物料的添加，保证了物料添加的持续性；
顶板1的内部安装有正反转双出轴电机27，正反转双出轴电机27的两端均连接有转动轴28，两个转动轴28的一端均延伸至顶板1的两端外并安装有第三齿轮29，第三齿轮29与两个第二齿轮26之间安装有第二链条30，从而能够提供有效的动力；通过启动正反转双出轴电机27，使其通过转动轴28、第三齿轮29、第二链条30和第二齿轮26而带动第一齿轮23进行转动；当插销25移动至内竖槽19上部的一端后，运输车装满开走，当又一个运输车位于遮挡罩7的下方时，反向启动正反转双出轴电机27，从而使遮挡罩7移动至车斗的底部。
实施例三，在实施例二的基础上，由图3和图7给出，导料机构12包括导料轴31、第四齿轮32、第五齿轮33和第三链条34，导料轴31安装在遮挡罩7的内部，第四齿轮32安装在导料轴31位于遮挡罩7外部的端部，顶板1的底部开设有传动槽36，第五齿轮33安装在转动轴28位于传动槽36内部的表面，第三链条34安装在第四齿轮32与第五齿轮33之间，导料轴31的表面对称安装有两个螺旋导料扇叶35，从而能够有效的将添加的物料均匀的平铺在车斗的内部；当转动轴28转动时，转动轴28会通过第五齿轮33、第三链条34和第四齿轮32带动导料轴31进行转动，导料轴31的转动会带动两个螺旋导料扇叶35进行转动，从而将遮挡罩7中部的物料相两侧拨动，使物料均匀的平铺在车斗的内部，提高卸料的效率；
传动调节机构13包括固定板条37，固定板条37的一侧开设有两个倒凸形滑动槽38，倒凸形滑动槽38的内部均安装有弹簧39和自动调节组件，两个自动调节组件均与第三链条34连接，自动调节组件均包括倒凸形移动块41，倒凸形移动块41安装在倒凸形滑动槽38的内部并与弹簧39的一端连接，倒凸形移动块41的一端均安装有固定轴42，固定轴42的端部均安装有第六齿轮43，两个第六齿轮43均与第三链条34啮合连接，两个固定轴42与其中一个连接块17的顶部之间均连接有转动挤压杆40，从而能够在遮挡罩7上移的过程中保持导料机构12转动的有效性与持续性；
当遮挡罩7和连接块17上移时，连接块17的上移会使第三链条34松动，同时连接块17的上移会通过两个转动挤压杆40对固定轴42进行挤压，使固定轴42带动倒凸形移动块41在倒凸形滑动槽38的内部进行移动而对弹簧39进行压缩，两个固定轴42的移动会带动两个第六齿轮43相背进行移动，使两个第六齿轮43再次对第三链条34进行挤压而保持紧固，使第三链条34稳定且牢固的安装在第五齿轮33、第四齿轮32和两个第六齿轮43之间，从而使第三链条34能够稳定有效的起到传动的作用。
本筒仓卸料小车除尘器带有有效的升降卸料结构与吸尘机构，能够有效的降低筒仓通过排出口将物料装入到运输车上而造成的物料扬尘，同时在卸料的过程中能够有效的进行吸尘，通过降低物料扬尘与吸尘的措施能够有效的避免筒仓卸料造成的环境污染，因此，本卸料小车除尘器的实用性和使用性能能够满足筒仓的使用需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种筒仓卸料小车除尘器，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底部的两侧均安装有侧板(2)，两个侧板(2)的底部均安装有支撑腿(3)，支撑腿(3)的底部均安装有移动轮(4)，顶板(1)的顶部安装有料斗(5)，顶板(1)的底部安装有三级伸缩管(6)，三级伸缩管(6)的顶部与料斗(5)的底部连通，三级伸缩管(6)的底部安装有遮挡罩(7)，遮挡罩(7)的底部安装有波纹防护圈(8)，遮挡罩(7)顶部的两端与两个侧板(2)之间均连接有升降连接机构(9)，其中一个侧板(2)的一侧安装有除尘器本体(10)，除尘器本体(10)与遮挡罩(7)之间连接有软管(11)，遮挡罩(7)与顶板(1)之间连接有导料机构(12)，顶板(1)的底部与导料机构(12)之间连接有传动调节机构(13)；
升降连接机构(9)均包括外竖槽(14)，外竖槽(14)开设在两个侧板(2)相对的一侧，且外竖槽(14)内部的两侧均安装有滑杆(15)，两个滑杆(15)之间安装有滑板(16)，滑板(16)的一侧安装有连接块(17)，连接块(17)的底部与遮挡罩(7)的顶部之间连接有两个固定杆(18)；外竖槽(14)的内部开设有内竖槽(19)，内竖槽(19)的中部安装有凹字形板(20)，凹字形板(20)与内竖槽(19)的边缘处设有凹字形圈槽(21)，内竖槽(19)的内部安装有升降调节端，滑板(16)另一侧的中部开设有横槽(22)，升降调节端通过凹字形圈槽(21)与横槽(22)连接；
升降调节端包括八个第一齿轮(23)，八个第一齿轮(23)安装在内竖槽(19)的内部，且八个第一齿轮(23)之间安装有第一链条(24)，第一链条(24)的表面安装有插销(25)，插销(25)通过凹字形圈槽(21)延伸至横槽(22)的内部，内竖槽(19)顶部的两个第一齿轮(23)的轴心处均延伸至侧板(2)的外部并安装有第二齿轮(26)；顶板(1)的内部安装有正反转双出轴电机(27)，正反转双出轴电机(27)的两端均连接有转动轴(28)，两个转动轴(28)的一端均延伸至顶板(1)的两端外并安装有第三齿轮(29)，第三齿轮(29)与两个第二齿轮(26)之间安装有第二链条(30)；
导料机构(12)包括导料轴(31)、第四齿轮(32)、第五齿轮(33)和第三链条(34)，导料轴(31)安装在遮挡罩(7)的内部，第四齿轮(32)安装在导料轴(31)位于遮挡罩(7)外部的端部，顶板(1)的底部开设有传动槽(36)，第五齿轮(33)安装在转动轴(28)位于传动槽(36)内部的表面，第三链条(34)安装在第四齿轮(32)与第五齿轮(33)之间，导料轴(31)的表面对称安装有两个螺旋导料扇叶(35)；
传动调节机构(13)包括固定板条(37)，固定板条(37)的一侧开设有两个倒凸形滑动槽(38)，倒凸形滑动槽(38)的内部均安装有弹簧(39)和自动调节组件，两个自动调节组件均与第三链条(34)连接；自动调节组件均包括倒凸形移动块(41)，倒凸形移动块(41)安装在倒凸形滑动槽(38)的内部并与弹簧(39)的一端连接，倒凸形移动块(41)的一端均安装有固定轴(42)，固定轴(42)的端部均安装有第六齿轮(43)，两个第六齿轮(43)均与第三链条(34)啮合连接，两个固定轴(42)与其中一个连接块(17)的顶部之间均连接有转动挤压杆(40)。
2.根据权利要求1所述的一种筒仓卸料小车除尘器，其特征在于：所述遮挡罩(7)顶部的两侧均等距离开设有吸尘孔(701)，吸尘孔(701)的顶部之间连接有导气管道(702)，软管(11)的一端与导气管道(702)连接。
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