CN114056049B - 双冷却系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双冷却系统及汽车，双冷却系统，包括：空调冷却系统和水冷却系统，空调冷却系统包括冷凝器，水冷却系统与冷凝器进行热交换以及对车挡风玻璃进行降温。通过设置空调冷却系统和水冷却系统，水冷却系统与空调冷却系统的散热组件进行热交换提高空调冷却系统的效率，同时水冷却系统对车挡风玻璃进行降温，达到快速降低车舱内温度的效果。

Description

双冷却系统及汽车

技术领域

本发明属于冷却系统技术领域，具体涉及一种双冷却系统及汽车。

背景技术

天气炎热的情况下，车司机停车卸货休息时需要打开空调进行降温，为了避免使用原车空调导致发动机损坏以及开着发动机带动原车空调睡觉造成一氧化碳中毒等问题，车一般会安装车载空调，但是由于车载空调使用的是原车24V电池，一方面电池电量有限，空调可使用时间短，另一方面由于电源的限制，空调制冷能力有限，再者，加上在太阳的直射下车舱内温度难以降低，所以市场上需要一种续航能力强，高能效并且能快速有效降低车舱温度的车载空调。

发明内容

因此，本发明要解决天气炎热的情况下，车司机停车卸货休息时空调不能快速降低车舱内温度的技术问题。从而提供一种双冷却系统及汽车。

为了解决上述问题，本发明提供了一种双冷却系统，包括：空调冷却系统和水冷却系统，空调冷却系统包括冷凝器，水冷却系统与冷凝器进行热交换以及对车挡风玻璃进行降温。

在一些实施例中，水冷却系统包括：水换热器、电器盒水冷却器、回收器、集液回流管、水箱、抽水管、水泵、以及喷水器组件，回收器、集液回流管、水箱、抽水管、水泵、水换热器、电器盒水冷却器以及喷水器组件依次连通，喷水器组件设置在车挡风玻璃的顶部，回收器设置在车挡风玻璃的底部。

在一些实施例中，水换热器与冷凝器相贴合设置。

在一些实施例中，水换热器包括水换热片，冷凝器包括冷媒换热片和散热翅片，水换热片与冷媒换热片紧贴设置。

在一些实施例中，空调冷却系统还包括：电器盒组件，电器盒水冷却器设置在电器盒组件的壳体内。

在一些实施例中，空调冷却系统还包括：蒸发器，蒸发器通过冷凝水回流管与水箱连通。

在一些实施例中，空调冷却系统还包括：压缩机和节流装置，压缩机、蒸发器、节流装置和冷凝器依次连通。

本发明还提供了一种汽车，包括上述的双冷却系统。

在一些实施例中，空调冷却系统对车舱内部进行降温，当包括喷水器组件时，车挡风玻璃的顶部间隔设置有太阳能板，喷水器组件设置在太阳能板和车挡风玻璃之间。

在一些实施例中，太阳能板为卷帘式柔性可伸缩太阳能板，太阳能板打开时盖设车挡风玻璃的上方。

在一些实施例中，当包括回收器时，车挡风玻璃包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，前挡风玻璃和后挡风玻璃的顶部均设置有喷水器组件，前挡风玻璃和后挡风玻璃的底部均设置有回收器，前挡风玻璃和后挡风玻璃的顶部均间隔设置有太阳能板。

在一些实施例中，当包括水泵时，还包括原车电池，原车电池与空调冷却系统、水泵和太阳能板分别电连接，太阳能板与空调冷却系统和水泵分别电连接。

本发明提供的双冷却系统具有下列有益效果：

本发明提供了一种双冷却系统，空调冷却系统和水冷却系统，空调冷却系统包括冷凝器，水冷却系统与冷凝器进行热交换以及对车挡风玻璃进行降温。通过设置空调冷却系统和水冷却系统，水冷却系统与空调冷却系统的散热组件进行热交换提高空调冷却系统的效率，同时水冷却系统对车挡风玻璃进行降温，达到快速降低车舱内温度的效果。

另一方面，本发明提供的汽车基于上述双冷却系统，其有益效果参见上述双冷却系统的有益效果，在此，不一一赘述。

附图说明

图1为本发明实施例的双冷却系统的结构示意图；

图2为本发明实施例的双冷却系统的结构示意图；

图3为本发明实施例的水冷却系统的结构示意图；

图4为本发明实施例的空调冷却系统的结构示意图；

图5为本发明实施例的换热片与冷媒换热片紧贴设置的结构示意图；

图6为图5的A处局部放大图；

图7为本发明实施例的水流对驾驶舱降温原理示意图；

图8为本发明实施例的太阳能板30遮阳示意图；

附图标记表示为：

10、空调冷却系统；12、冷凝器；121、冷媒换热片；122、散热翅片；13、电器盒组件；14、蒸发器；15、压缩机；16、节流装置；17、冷凝水回流管；20、车挡风玻璃；21、水换热器；211、水换热片；22、电器盒水冷却器；23、回收器；24、集液回流管；25、水箱；26、抽水管；27、水泵；28、喷水器组件；30、太阳能板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1至图8所示，本发明提供了一种双冷却系统，包括：空调冷却系统10和水冷却系统，所述空调冷却系统10包括冷凝器12，所述水冷却系统与所述冷凝器12进行热交换以及对车挡风玻璃20进行降温。

本实施例通过设置空调冷却系统10和水冷却系统，水冷却系统与冷凝器12进行热交换提高空调冷却系统10的工作效率，同时水冷却系统对车挡风玻璃20进行降温，达到快速降低车舱内温度的效果。

在一些实施例中，水冷却系统包括：水换热器21、电器盒水冷却器22、回收器23、集液回流管24、水箱25、抽水管26、水泵27、以及喷水器组件28，回收器23、集液回流管24、水箱25、抽水管26、水泵27、水换热器21、电器盒水冷却器22以及喷水器组件28依次连通，喷水器组件28设置在车挡风玻璃20的顶部，回收器23设置在车挡风玻璃20的底部。

本实施例喷水器组件28设置在车挡风玻璃20的顶部，回收器23设置在车挡风玻璃20的底部，通过依次连通回收器23、集液回流管24、水箱25、抽水管26、水泵27、水换热器21、电器盒水冷却器22以及喷水器组件28，将水箱25通过水泵27输送到喷水器组件28，通过喷水器组件28将水喷洒到车挡风玻璃20上，喷水器组件28将水呈若干条细水柱状喷出，喷射范围全覆盖车挡风玻璃20，由于太阳辐射的作用，车挡风玻璃20表面上的水受热蒸发，根据蒸发吸热的原理可以使车挡风玻璃20温度降低，从而使车舱内温度降低，达到冷却效果；另外通过回收器23收集并通过集液回流管24送回到水箱25中进行循环利用，形成一个循环的水冷换热系统同样的，下雨天时水流也可以沿着车挡风玻璃20通过回收器23收集到水箱25。

在一些实施例中，水换热器21与冷凝器12相贴合设置。

本实施例通水换热器21与冷凝器12相贴合设置使水换热器21降低冷凝器12的温度提高空调冷却系统10的工作效率，达到快速降低车舱内温度的效果。

在一些实施例中，水换热器21包括水换热片211，冷凝器12包括冷媒换热片121和散热翅片122，水换热片211与冷媒换热片121紧贴设置。

本实施例通过水换热器21的水换热片211与冷凝器12的冷媒换热片121紧贴设置加快水换热器21与冷凝器12的换热，水换热片211内流过的是低温的水，冷媒换热片121内流过的是高温的冷媒，两者进行热交换可以使冷媒温度降低，从而达到换热效果，同时冷凝器12的散热翅片122增加散热面积，增强换热效率，进一步加快了水换热器21与冷凝器12的换热，达到快速降低车舱内温度的效果。

在一些实施例中，空调冷却系统10还包括：电器盒组件13，电器盒水冷却器22设置在电器盒组件13的壳体内。

本实施例通过将电器盒水冷却器22设置在电器盒组件13的壳体内，使电器盒水冷却器22带着电器盒组件13壳体内的电器热量，降低电器盒组件13壳体内的电器元件的提高空调冷却系统10的工作效率，达到快速降低车舱内温度的效果。

在一些实施例中，空调冷却系统10还包括：蒸发器14，蒸发器14通过冷凝水回流管17与水箱25连通。

空调冷却系统10运行时蒸发器14会产生低温的冷凝水，该低温冷凝水通过冷凝水回流管17收集到水箱25，此时水箱25内的水是低温水，水泵27将低温的水送到水换热器21对冷媒冷却系统的冷凝器12高温段进行降温，提高其换热效率。

在一些实施例中，空调冷却系统10还包括：压缩机15和节流装置16，压缩机15、蒸发器14、节流装置16和冷凝器12依次连通。

本发明还提供了一种汽车，包括上述的双冷却系统。

在一些实施例中，空调冷却系统10对车舱内部进行降温，当包括喷水器组件28时，车挡风玻璃20的顶部间隔设置有太阳能板30，喷水器组件28设置在太阳能板30和车挡风玻璃20之间。

本实施例的车挡风玻璃20的顶部间隔设置有太阳能板30，将车挡风玻璃20与太阳辐射隔开，避免车舱内温度由于太阳直射上升，喷水器组件28设置在太阳能板30和车挡风玻璃20之间，不阻挡喷水器组件28将水喷洒到车挡风玻璃20上。

在一些实施例中，太阳能板30为卷帘式柔性可伸缩太阳能板，太阳能板30打开时盖设车挡风玻璃20的上方。

本实施例的太阳能板30其结构形式为卷帘式柔性可伸缩太阳能板，开车时可以将其卷起来避免遮挡驾驶员视线，停车使用时将其打开，该太阳能板30有两个作用，一是可以为空调冷却系统10以及原车电池提供电能，二是可以将车挡风玻璃20遮挡住，将其与太阳辐射隔开，避免车舱内温度由于太阳直射上升。

在一些实施例中，当包括回收器23时，车挡风玻璃20包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，前挡风玻璃和后挡风玻璃的顶部均设置有喷水器组件28，前挡风玻璃和后挡风玻璃的底部均设置有回收器23，前挡风玻璃和后挡风玻璃的顶部均间隔设置有太阳能板30。

在一些实施例中，当包括水泵27时，还包括原车电池，原车电池与空调冷却系统10、水泵27和太阳能板30分别电连接，太阳能板30与空调冷却系统10和水泵27分别电连接。

本实施例的原车电池也对空调冷却系统10和水泵27进行供电，太阳能板30也可以对水泵27空调冷却系统10直接供电，也可以将多余的电能存储于原车电池提高空调续航时间。

发明的双冷却系统采用原车电池加太阳能板30进行双重供电，一方面可以进行太阳能利用，提高空调续航时间，另一方面太阳能板30可以遮挡住太阳直射的能量，有效避免车舱内的温度上升；本发明还采用水泵27等零部件组成的水冷却系统，水冷却系统回路有效对冷凝器12以及车挡风玻璃20表面进行冷却降温，有效提升制冷能力，采用该双冷却系统能达到快速有效地降低车舱内的温度的效果。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种双冷却系统，其特征在于，包括：空调冷却系统(10)和水冷却系统，所述空调冷却系统(10)包括冷凝器(12)，所述水冷却系统与所述冷凝器(12)进行热交换以及对车挡风玻璃(20)进行降温；

所述水冷却系统包括：水换热器(21)、电器盒水冷却器(22)、回收器(23)、集液回流管(24)、水箱(25)、抽水管(26)、水泵(27)、以及喷水器组件(28)，所述回收器(23)、集液回流管(24)、水箱(25)、抽水管(26)、水泵(27)、所述水换热器(21)、所述电器盒水冷却器(22)以及所述喷水器组件(28)依次连通，所述喷水器组件(28)设置在所述车挡风玻璃(20)的顶部，所述回收器(23)设置在所述车挡风玻璃(20)的底部。

2.根据权利要求1所述的双冷却系统，其特征在于，所述水换热器(21)与所述冷凝器(12)相贴合设置。

3.根据权利要求2所述的双冷却系统，其特征在于，所述水换热器(21)包括水换热片(211)，所述冷凝器(12)包括冷媒换热片(121)和散热翅片(122)，所述水换热片(211)与所述冷媒换热片(121)紧贴设置。

4.根据权利要求1所述的双冷却系统，其特征在于，所述空调冷却系统(10)还包括：电器盒组件(13)，所述电器盒水冷却器(22)设置在所述电器盒组件(13)的壳体内。

5.根据权利要求1所述的双冷却系统，其特征在于，所述空调冷却系统(10)还包括：蒸发器(14)，所述蒸发器(14)通过冷凝水回流管(17)与所述水箱(25)连通。

6.根据权利要求5所述的双冷却系统，其特征在于，所述空调冷却系统(10)还包括：压缩机(15)和节流装置(16)，所述压缩机(15)、蒸发器(14)、节流装置(16)和所述冷凝器(12)依次连通。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的双冷却系统。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述空调冷却系统(10)对车舱内部进行降温，当包括喷水器组件(28)时，所述车挡风玻璃(20)的顶部间隔设置有太阳能板(30)，所述喷水器组件(28)设置在所述太阳能板(30)和所述车挡风玻璃(20)之间。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述太阳能板(30)为卷帘式柔性可伸缩太阳能板，所述太阳能板(30)打开时盖设所述车挡风玻璃(20)的上方。

10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，当包括回收器(23)时，所述车挡风玻璃(20)包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，所述前挡风玻璃和所述后挡风玻璃的顶部均设置有喷水器组件(28)，所述前挡风玻璃和所述后挡风玻璃的底部均设置有回收器(23)，所述前挡风玻璃和所述后挡风玻璃的顶部均间隔设置有所述太阳能板(30)。

11.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，当包括水泵(27)时，还包括原车电池，所述原车电池与所述空调冷却系统(10)、水泵(27)和所述太阳能板(30)分别电连接，所述太阳能板(30)与所述空调冷却系统(10)和所述水泵(27)分别电连接。