CN114034593B - 相对转动件耐磨性能试验装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种相对转动件耐磨性能试验装置，包括机架、旋转轴、支架结构、压力调节组件和驱动组件。机架上布置旋转轴线重合的第一和第二轴承组件。旋转轴两端分别穿设在第一和第二轴承组件中；第一和第二旋转件分别安装于旋转轴的两端。支架结构用于固定第一和第二支撑件，并使第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面相对设置，以及第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面相对设置。压力调节组件用于使支撑件与旋转件的摩擦面以预定压力压紧。驱动组件用于驱动旋转轴旋转。本申请的技术方案模拟舵销摩擦件和支撑摩擦件的转动摩擦，对舵销摩擦件和支撑摩擦件的选材、表面处理等进行验证，检验耐磨性能和可靠性。

Description

相对转动件耐磨性能试验装置

技术领域

本申请涉及船舵转动部件设计的技术领域，具体而言，涉及一种相对转动件耐磨性能试验装置。

背景技术

在船舶设计中，舵的种类分为悬挂舵、半悬挂舵和普通舵。其中悬挂舵无支承设计，普遍适用于中小型船舶。半悬挂舵和普通舵均设计有一个或多个承托结构。对于有承托结构的舵来说，参见图6，承托结构至少包括舵销摩擦件和支撑摩擦件，舵销摩擦件具有舵销端面，支撑摩擦件具有支撑端面，舵销摩擦件跟随舵的转动而转动，所以舵销端面和支承端面时时刻刻都存在摩擦，同时舵销摩擦件和支承摩擦件还要承受舵本身及结构产生的重量，于是舵销端面和支承端面既是重量载荷的承压面同时又是转动接触的摩擦面，其工作环境十分严峻，极易产生磨损和腐蚀，伴随磨损的加剧会引起转动部件振动、异常噪声等一系列问题。

针对上述问题，设计时常用如下几种解决方案：1)舵销端面和支承表面均优选耐磨损性能良好的材料；2)对舵销端面和支承表面进行淬火、涂覆或镀层等表面处理，通过特殊工艺提升材料表面硬度等方式增强其耐磨损性能；3)对舵销端面和支承表面进行设计优化，采用圆弧面的设计形式以减小其接触面积。

尽管已经采取了一系列的优化设计，但实际使用中并不会对优化后的舵销摩擦件和支撑摩擦件进行预先的模拟试验，也就无法得知舵销摩擦件和支撑摩擦件的使用寿命、实际工况下的性能等。从而导致一旦舵销摩擦件和支撑摩擦件选材或者制造精度、表面处理等与舵实际使用环境不能完全匹配，均会加剧舵销端面与支承面的磨损，轻则造成舵轴工作转动不畅，伴随异常噪声，重则造成舵轴在航行过程中的突然卡滞，无法动作，直接威胁航行安全。此外，由于舵销及承托结构均布置于水线以下区域，一旦发生损坏，必须进船坞才能进行排查和处理，产生的成本损失和使用时间浪费非常巨大。然而，现有技术中并没有一种针对舵销摩擦件和支撑摩擦件的耐磨性能试验装置。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种相对转动件耐磨性能试验装置，其能够模拟船舵的实际压力情况，对选用的舵销摩擦件和支撑摩擦件进行摩擦工况的耐磨性能模拟试验，从而对舵销摩擦件和支撑摩擦件的选材、表面处理、结构形式等进行验证，以便于针对实际工况及时调整选材、表面处理、结构形式等，以提高结构可靠性，降低故障率。此外通过试验装置可获取舵销摩擦件和支撑摩擦件的使用寿命，较为准确的判断维护时间，降低航行出现事故的概率，提高航行安全。

本申请提供了一种相对转动件耐磨性能试验装置，其中相对转动件包括均配置有摩擦面的第一旋转件、第二旋转件、第一支撑件和第二支撑件，试验装置包括机架、旋转轴、支架结构、压力调节组件和驱动组件。机架上布置有成对称设置、位置固定且旋转轴线重合的第一轴承组件和第二轴承组件。旋转轴两端分别穿设在第一轴承组件和第二轴承组件中；第一旋转件和第二旋转件分别安装于旋转轴的两端。支架结构用于固定第一支撑件和第二支撑件，并使：第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面相对设置，以及第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面相对设置。压力调节组件用于使第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面，以及第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面均以相同预定压力相互压紧。驱动组件用于在第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面压紧，以及第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面压紧时，驱动旋转轴旋转。

在一种可实施的方案中，支架结构包括第一端盖和第二端盖；第一端盖固定安装在第一轴承组件一端，用以安装第一支撑件；第二端盖安装在第二轴承组件的一端，用以安装第二支撑件，且第二端盖可沿第二轴承组件的旋转轴线延伸方向前后移动预定距离；在第一端盖朝向旋转轴的一面安装第一支撑件，在第二端盖朝向旋转轴的一面安装第二支撑件；压力调节组件安装在机架上，用于使第二端盖朝第二旋转件移动且使第二支撑件的摩擦面以预定压力压紧第二旋转件的摩擦面，使第一旋转件的摩擦面以相同的预定压力压紧第一支撑件的摩擦面。

在一种可实施的方案中，压力调节组件包括载荷支架和千斤顶，载荷支架安装在机架上，千斤顶本体安装在载荷支架上，千斤顶的输出端可与第二端盖接触。

在一种可实施的方案中，在机架上还设置有稳定支架，其设置在第一轴承组件一侧，且稳定支架紧贴第一端盖的外表面。

在一种可实施的方案中，第一轴承组件包括轴承支架、轴承壳体和衬套，轴承支架安装在机架上，轴承壳体安装在轴承支架上，衬套安装在轴承壳体中，衬套用于与旋转轴相配合；第二轴承组件与第一轴承组件的结构相同。

在一种可实施的方案中，在轴承壳体上设置有注油孔，用于向轴承壳体的内部加注润滑油。

在一种可实施的方案中，驱动组件包括齿轮、齿条和液压装置，齿轮套设在旋转轴上，齿轮驱动旋转轴旋转，齿条与齿轮相啮合，液压装置与齿条相连，液压装置可驱动齿条沿齿条的延伸方向往复直线运动。

在一种可实施的方案中，驱动组件还包括位移传感器，用于检测齿条的运动方向和运动距离。

在一种可实施的方案中，液压装置包括底座、液压机和液压控制模块，底座与机架相连且成十字交叉布置，液压控制模块控制液压机工作，液压机安装在底座上，液压机的输出端与齿条相连。

在一种可实施的方案中，第一旋转件与第二旋转件的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种；第一支撑件和第二支撑件的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

1)本申请的试验装置在对相对转动件的耐磨性能试验中，将旋转轴两端的端面分别安装好第一旋转件和第二旋转件，即舵销摩擦件，在支架结构上安装第一支撑件和第二支撑件，即支撑摩擦件，并使第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面相对应，使第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面相对应。压力调节组件使第一支撑件的摩擦面与第一旋转件的摩擦面以预定压力相互压紧，以及使第二支撑件的摩擦面与第二旋转件的摩擦面都以相同预定压力相互压紧，这里的预定压力是通过压力调节组件模拟出舵销摩擦件与支撑摩擦件之间的压力，且根据实际舵的重量等情况，还可以改变摩擦面之间的压力，以实现更有针对性的试验。通过压力调节组件调节好摩擦面之间的压力后，通过驱动组件驱动旋转轴以预定速度、预定旋转角度往复旋转预定次数，从而模拟舵的旋转动作，以尽可能达到真实摩擦工况的模拟。在试验完成后，停止驱动组件，卸载掉压力调节组件施加的压力，取出第一旋转件、第二旋转件、第一支撑件和第二支撑件，对他们摩擦面的摩擦情况进行检测，即对摩擦面的材料、表面处理工艺等进行验证，从而判断第一旋转件、第二旋转件、第一支撑件和第二支撑件的耐磨性能，为后续的改进或者使用提供指导。

2)本申请的技术方案是同时进行两组试件的耐磨性能验证，第一组为第一旋转件与第一支撑件的摩擦，第二组为第二旋转件与第二支撑件摩擦，两组同时进行可提高耐磨性能试验的效率，实现翻倍试验效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为根据本申请实施例示出的一种相对转动件耐磨性能试验装置的整体结构示意图；

图2为根据本申请实施例示出的相对转动件耐磨性能试验装置的一种机架及驱动组件底座的结构示意图；

图3为图1的沿机架宽度方向的截面结构示意图；

图4为图2中俯视结构示意图；

图5为根据本申请实施例示出的相对转动件耐磨性能试验装置的一种驱动组件的结构及组成示意图；

图6为现有技术中舵销摩擦件和支撑摩擦件的摩擦示意图。

图中：10、机架；11、第一轴承组件；111、轴承支架；112、轴承壳体；113、衬套；114、注油孔；12、第二轴承组件；13、稳定支架；20、旋转轴；30、支架结构；31、第一端盖；32、第二端盖；40、压力调节组件；41、载荷支架；42、千斤顶；50、驱动组件；51、齿轮；52、齿条；53、液压装置；531、底座；532、液压机；533、液压控制模块；54、位移传感器；101、第一旋转件；102、第二旋转件；201、第一支撑件；202、第二支撑件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

根据本申请的实施方案，参见图1，提供一种相对转动件耐磨性能试验装置，其中相对转动件包括均配置有摩擦面的第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202，试验装置包括机架10、旋转轴20、支架结构30、压力调节组件40和驱动组件50。机架10上布置有成对称设置、位置固定且旋转轴线重合的第一轴承组件11和第二轴承组件12。旋转轴20两端分别穿设在第一轴承组件11和第二轴承组件12中；第一旋转件101和第二旋转件102分别安装于旋转轴20的两端。支架结构30用于固定第一支撑件201和第二支撑件202，并使：第一支撑件201的摩擦面与第一旋转件101的摩擦面相对设置，以及第二支撑件202的摩擦面与第二旋转件102的摩擦面相对设置。压力调节组件40用于使第一支撑件201的摩擦面与第一旋转件101的摩擦面，以及第二支撑件202的摩擦面与第二旋转件102的摩擦面均以相同预定压力相互压紧。驱动组件50用于在第一支撑件201的摩擦面与第一旋转件101的摩擦面压紧，以及第二支撑件202的摩擦面与第二旋转件102的摩擦面压紧时，驱动旋转轴20旋转。

由上述实施方案可知，本申请的试验装置在对相对转动件的耐磨性能试验时，将旋转轴20两端的端面分别安装好第一旋转件101和第二旋转件102，即舵销摩擦件，在支架结构30上安装第一支撑件201和第二支撑件202，即支撑摩擦件，并使第一支撑件201的摩擦面与第一旋转件101的摩擦面相对应，使第二支撑件202的摩擦面与第二旋转件102的摩擦面相对应。压力调节组件40使第一支撑件201的摩擦面与第一旋转件101的摩擦面以预定压力相互压紧，以及使第二支撑件202的摩擦面与第二旋转件102的摩擦面都以相同预定压力相互压紧，这里的预定压力是通过压力调节组件40模拟出舵销摩擦件与支撑摩擦件之间的压力，且根据实际舵的重量等情况，还可以改变摩擦面之间的压力，以实现更有针对性的试验。通过压力调节组件40调节好摩擦面之间的压力后，通过驱动组件50驱动旋转轴20以预定速度、预定旋转角度往复旋转预定次数，从而模拟舵的旋转动作，以尽可能达到真实摩擦工况的模拟。在试验完成后，停止驱动组件50，卸载掉压力调节组件40施加的压力，取出第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202，对他们摩擦面的摩擦情况进行检测，即对摩擦面的材料、表面处理工艺等进行验证，从而判断第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202的耐磨性能，为后续的改进或者使用提供指导。

本申请的技术方案是同时进行两组试件的耐磨性能验证，第一组为第一旋转件101与第一支撑件201的摩擦，第二组为第二旋转件102与第二支撑件202摩擦，两组同时进行可提高耐磨性能试验的效率，实现翻倍的试验效果。

本申请的试验装置采用驱动组件50，试验前预先设定好需要的各项参数，试验一经启动即可持续自动运行,该方式极大地提高了试验的效率又尽可能降低了人为因素的干扰。

在一种实施方案中，参见图1，支架结构30包括第一端盖31和第二端盖32。第一端盖31可拆卸安装在第一轴承组件11一端，用以安装第一支撑件201；第二端盖32安装在第二轴承组件12的一端，用以安装第二支撑件202，且第二端盖32可沿第二轴承组件12的旋转轴线延伸方向前后移动预定距离。在第一端盖31朝向旋转轴20的一面安装第一支撑件201，在第二端盖32朝向旋转轴20的一面安装第二支撑件202。压力调节组件40安装在机架10上，用于使第二端盖32朝第二旋转件102移动且使第二支撑件202的摩擦面以预定压力压紧第二旋转件102的摩擦面，使第一旋转件101的摩擦面以相同的预定压力压紧第一支撑件201的摩擦面。

在一种实施方案中，参见图1，压力调节组件40包括载荷支架41和千斤顶42，载荷支架41安装在机架10上，千斤顶42本体安装在载荷支架41上，千斤顶42的输出端可与第二端盖32接触。千斤顶42工作时，首先推动第二端盖32朝旋转轴20的一端移动，使旋转轴20一端的第一旋转件101的摩擦面与第一支撑件201的摩擦面贴合，同时第二旋转件102的摩擦面与第二支撑件202的摩擦面也贴合，然后千斤顶42继续顶升，对第二端盖32施加压力，根据千斤顶42上的压力表判断施加的压力达到预定值，则第二旋转件102的摩擦面与第二支撑件202的摩擦面之间的相互压力，以及第一旋转件101的摩擦面与第一支撑件201的摩擦面之间的相互压力，都达到模拟实际摩擦工况中需要的压力数值。

其中，试验装置采用带压力表的千斤顶42作为载荷压力源，具有载荷调节范围广，结构简单，操作方便，使用灵活的优点。必要时仅需更换更大规格的千斤顶42就能提供更大范围的载荷，为耐磨损性能进行试验提供了实施可能性和保障条件。

在一种实施方案中，参见图1和2，在机架10上还设置有稳定支架13，其设置在第一轴承组件11一侧，且稳定支架13紧贴第一端盖31的外表面，对第一端盖31起到限位和支撑作用，防止在压力调节组件40施加压力时，第一端盖31出现向外的滑动或者松动，导致摩擦面之间的压力减小，影响试验效果和准确度。

在一种实施方案中，参见图1和2，一种第一轴承组件11的结构包括轴承支架111、轴承壳体112和衬套113，轴承支架111安装在机架10上，轴承壳体112安装在轴承支架111上，衬套113安装在轴承壳体112中，衬套113用于与旋转轴20相配合；第二轴承组件12与第一轴承组件11的结构相同。衬套113中的孔与旋转轴20之间的间隙均匀，实现旋转轴20较佳的转动效果。

在一种实施方案中，参见图1和3，在轴承壳体112上设置有注油孔114，用于向轴承壳体112的内部加注润滑油，对衬套113和旋转轴20的接触面进行润滑和冷却。

在一种实施方案中，参见图1、3和5，驱动组件50包括齿轮51、齿条52和液压装置53，齿轮51套设在旋转轴20上，齿轮51驱动旋转轴20旋转，齿条52与齿轮51相啮合，液压装置53与齿条52相连，液压装置53可驱动齿条52沿齿条52的延伸方向往复直线运动。齿条52的长度根据旋转轴20需要旋转的角度进行选择和设计。驱动组件50使旋转轴20的转动方向、转动角度和转动速度都得以控制。且齿轮齿条配合的结构使旋转轴20的转动方向、转动角度和转动速度的控制更为准确。

在一种实施方案中，参见图5，驱动组件50还包括位移传感器54，用于检测齿条的运动方向和运动距离。

在一种实施方案中，参见图3和5，液压装置53包括底座531、液压机532和液压控制模块533，底座531与机架10相连且成十字交叉布置，参见图4，液压控制模块533控制液压机532工作，液压机532安装在底座531上，液压机532的输出端与齿条52相连。液压控制模块533包含外部液压站、电磁阀、控制器、电源等。液压控制模块533根据位移传感器54识别的齿条52的位移信号，对液压机532发出控制指令，以实现齿条52的速度、位移长度、方向等的控制，对应实现旋转轴20的旋转角度、旋转速度的控制。

在一种实施方案中，第一旋转件101与第二旋转件102的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种；第一支撑件201和第二支撑件202的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种。第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202选取不同的材料，或者摩擦面采用不同的处理工艺，实现同时对两组不同试件的耐磨性能试验，实现翻倍的试验效果。

需要进一步说明的是，开展耐磨损性能试验前，必须充分了解实际摩擦工况及试验的规定。根据实际舵销摩擦件和支撑摩擦件之间的载荷值，结合舵销摩擦件和支撑摩擦件接触面面积的大小换算为等效的压力调节组件40对试件施加的压力(即千斤顶42的压力)。待第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202安装就绪后，调整千斤顶42对第二端盖32施加的载荷与施加载荷换算后的等效压力值一致，然后将千斤顶42锁死。其次，在运行过程中最好不定时对千斤顶42的压力进行观察和调节，以防止压力降低，影响试验的准确性。

此外，明确实际舵使用中的转动角度、速度、时间和转动次数，在驱动组件50中相应设置好旋转轴20的转动角度、速度、时间和转动次数等参数，开始试验后，根据设定的参数运行完成后，试验自动停止。

试验一经开始即可自动运行，本申请可以设定以下几种触发停止的方式：1)运行时长已达到设定值时自动触发停止；2)运行次数已达到控制器设定值时自动触发停止；3)试验过程出现明显的异常噪声、振动、卡滞，甚至卡住不动的状况，可手动操作触发停止。上述几种停止触发方式也可以结合使用，例如，同时设定运行时长和运行次数，两个都满足时才停止，又如设置好旋转轴20的旋转角度、速度、方向等参数后，不设定时长和次数，试验自动运行直到第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201、第二支撑件202中任一达到极限磨损，从而测试试件的极限寿命，以制定实际使用中舵销摩擦件和支撑摩擦件维修试件和更换时间等，防止航行中试件的突然损坏，给航行带来安全风险。

试验停止后拆下试样，对第一旋转件101、第二旋转件102、第一支撑件201和第二支撑件202的接触摩擦面进行检查，对第一旋转件101与第一支撑件201的摩擦耐磨损性能和第二旋转件102与第二支撑件202的摩擦耐磨损性能进行定量分析，从而对采用上述组合作为舵销摩擦件和支撑摩擦件的可靠性进行评估。通过试验暴露出的选材、摩擦面处理等存在的不合理的地方，甚至是设计缺陷等方面的问题，可针对性地采取相应的改进措施，以改进其耐磨性能。

在一种实施方案中，通过对衬套113和轴承壳体112进行针对性的调整或修改，即可对旋转轴20与轴承之间转动摩擦接触面的耐磨损性能进行测试，对轴与轴承设计的可靠性实施验证。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种相对转动件耐磨性能试验装置，用于船舵的舵销摩擦件和支撑摩擦件的耐磨性能模拟试验，其中所述相对转动件包括均配置有摩擦面的第一旋转件（101）、第二旋转件（102）、第一支撑件（201）和第二支撑件（202），所述第一旋转件（101）和所述第二旋转件（102）都为所述舵销摩擦件，所述第一支撑件（201）和所述第二支撑件（202）都为所述支撑摩擦件，其特征在于，所述相对转动件耐磨性能试验装置包括：

机架（10），其上布置有成对称设置、位置固定且旋转轴线重合的第一轴承组件（11）和第二轴承组件（12）；

旋转轴（20），其两端分别穿设在所述第一轴承组件（11）和所述第二轴承组件（12）中；所述第一旋转件（101）和所述第二旋转件（102）分别安装于所述旋转轴（20）的两端；

支架结构（30），用于固定第一支撑件（201）和第二支撑件（202），并使：所述第一支撑件（201）的摩擦面与所述第一旋转件（101）的摩擦面相对设置，以及所述第二支撑件（202）的摩擦面与所述第二旋转件（102）的摩擦面相对设置；

压力调节组件（40），用于使所述第一支撑件（201）的摩擦面与所述第一旋转件（101）的摩擦面，以及所述第二支撑件（202）的摩擦面与所述第二旋转件（102）的摩擦面均以相同预定压力相互压紧；

驱动组件（50），用于在所述第一支撑件（201）的摩擦面与所述第一旋转件（101）的摩擦面压紧，以及所述第二支撑件（202）的摩擦面与所述第二旋转件（102）的摩擦面压紧时，驱动所述旋转轴（20）旋转。

2.根据权利要求1所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述支架结构（30）包括第一端盖（31）和第二端盖（32）；所述第一端盖（31）固定安装在所述第一轴承组件（11）一端，用以安装所述第一支撑件（201）；所述第二端盖（32）安装在所述第二轴承组件（12）的一端，用以安装所述第二支撑件（202），且所述第二端盖（32）可沿所述第二轴承组件（12）的旋转轴线延伸方向前后移动预定距离；

在所述第一端盖（31）朝向所述旋转轴（20）的一面安装所述第一支撑件（201），在所述第二端盖（32）朝向所述旋转轴（20）的一面安装所述第二支撑件（202）；

所述压力调节组件（40）安装在所述机架（10）上，用于使所述第二端盖（32）朝所述第二旋转件（102）移动且使所述第二支撑件（202）的摩擦面以预定压力压紧所述第二旋转件（102）的摩擦面，使所述第一旋转件（101）的摩擦面以相同的预定压力压紧所述第一支撑件（201）的摩擦面。

3.根据权利要求2所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述压力调节组件（40）包括载荷支架（41）和千斤顶（42），所述载荷支架（41）安装在所述机架（10）上，所述千斤顶（42）本体安装在所述载荷支架（41）上，所述千斤顶（42）的输出端可与所述第二端盖（32）接触。

4.根据权利要求3所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，在所述机架（10）上还设置有稳定支架（13），其设置在所述第一轴承组件（11）一侧，且所述稳定支架（13）紧贴所述第一端盖（31）的外表面。

5.根据权利要求1所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述第一轴承组件（11）包括轴承支架（111）、轴承壳体（112）和衬套（113），所述轴承支架（111）安装在所述机架（10）上，所述轴承壳体（112）安装在所述轴承支架（111）上，所述衬套（113）安装在所述轴承壳体（112）中，所述衬套（113）用于与所述旋转轴（20）相配合；所述第二轴承组件（12）与所述第一轴承组件（11）的结构相同。

6.根据权利要求5所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，在所述轴承壳体（112）上设置有注油孔（114），用于向所述轴承壳体（112）的内部加注润滑油。

7.根据权利要求1所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述驱动组件（50）包括齿轮（51）、齿条（52）和液压装置（53），所述齿轮（51）套设在所述旋转轴（20）上，所述齿轮（51）驱动所述旋转轴（20）旋转，所述齿条（52）与所述齿轮（51）相啮合，所述液压装置（53）与所述齿条（52）相连，所述液压装置（53）可驱动所述齿条（52）沿齿条（52）的延伸方向往复直线运动。

8.根据权利要求7所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述驱动组件（50）还包括位移传感器（54），用于检测所述齿条（52）的运动方向和运动距离。

9.根据权利要求8所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述液压装置（53）包括底座（531）、液压机（532）和液压控制模块（533），所述底座（531）与所述机架（10）相连且成十字交叉布置，所述液压控制模块（533）控制所述液压机（532）工作，所述液压机（532）安装在所述底座（531）上，所述液压机（532）的输出端与所述齿条（52）相连。

10.根据权利要求1-9任一项所述的相对转动件耐磨性能试验装置，其特征在于，所述第一旋转件（101）与所述第二旋转件（102）的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种；所述第一支撑件（201）和所述第二支撑件（202）的不同点至少包括材料种类不同、摩擦面处理工艺不同中的一种或多种。