CN114023515A - 一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体的说是一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺,该制备系统包括冷却水槽装置，所述冷却水槽装置包括水槽、循环水池和限位管，所述循环水池安装在水槽一侧，所述限位管安装在水槽底部中间处，而所述限位管远离水槽的一端安装在循环水池上表面且位于循环水池侧边凹槽处；通过设置底板，底板上表面与未完全冷却定型的橡胶外皮之间有间隙，当水在底板上表面滑动且水填充间隙处的空间时，水将在橡胶外皮底部与底板上表面之间形成水膜，水膜能对未完全冷却定型的橡胶外皮底部起到润滑的作用，而管体对橡胶外皮起支撑作用，进一步地防止了未完全冷却定型的橡皮外皮因自身重力的作用下出现变形的现象。

Description

一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体的说是一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺。

背景技术

合成橡胶是指由人工合成的高弹性聚合物，并且合成橡胶具有高弹性、绝缘性及耐油等性能，因此广泛地应用在农业、交通及国防等技术领域中。

汽车内部通常需要电线连接着各个电器，而电线表面通常包裹着由合成橡胶制成的橡胶外皮，橡胶外皮具有绝缘性，且橡胶外皮柔软，弯折以后不易变形，具有良好的回弹力度，因此可以有效地防止电线漏电，起到保障安全的作用。在工业上，随着拉线机的牵引，使挤出机内熔融的合成橡胶材料包裹在电线上形成橡胶外皮，然后经过水槽冷却使未完全冷却定型的橡胶外皮在电线表面成型，但是由于刚包裹在电线表面上橡胶外皮还未完全冷却定型，因此电线表面上的橡胶外皮在空气中或者在水中可能出现因为自身的重力而导致发生变形，从而影响橡胶外皮在电线表面上分布的厚度。

中小型工厂包覆电线过程中，随着拉线机的牵引，使挤出机内熔融的合成橡胶材料包裹在电线上形成橡胶外皮，然后经过水槽冷却使未完全冷却定型的橡胶外皮在电线表面成型，但是由于刚包裹在电线表面上橡胶外皮还未完全冷却定型，在输送至水槽内冷却过程中暴露在空气中，且悬挂于冷却水槽和挤出机之间，未完全冷却的橡胶外皮具有流动性，因此电线表面上的橡胶外皮在送入水槽内进行最终冷却定型前以及刚送入水槽中，容易受自身重力作用导致橡胶外皮在电线表面上变形，进入水槽冷却后导致橡胶外皮发生变形的现象，同时在未完全冷却的橡胶外皮进入水槽后扰动水槽内的水，此时水流的流动会导致未完全冷却的橡胶外皮变形，冷却后的橡胶外皮变形进而影响电线表面橡胶外皮厚度的均匀程度。

鉴于此，本发明提出一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺，解决了上述问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决中小型工厂在包裹电线的过程中，防止未完全冷却的橡胶外皮在线芯表面因自身的重力导致发生变形的问题；本发明提出了一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，该制备系统包括冷却水槽装置，所述冷却水槽装置包括水槽、循环水池和限位管，所述循环水池安装在水槽一侧，所述限位管安装在水槽底部中间处，而所述限位管远离水槽的一端安装在循环水池上表面且位于循环水池侧边凹槽处，所述限位管包括：

管体，所述管体固定连接在水槽底部中间处；

输水管，所述输水管固定安装在管体底部，且位于所述管体端口靠近循环水池内壁的一侧，用以向管体内部输送水；

引流板，所述引流板固定安装在管体底部内壁，且位于所述输水管端口上方，用以引导所述管体内的水流方向；

底板，所述底板固定安装在管体内部底部。

优选的，所述管体侧边端口形状设置为喇叭形。

优选的，所述引流板的形状设置为弧形。

优选的，所述引流板内部均匀开设有一号槽口。

优选的，所述引流板远离管体内壁的一端上表面与橡胶外皮底部表面的间距为2-3mm。

优选的，所述底板靠近引流板的一侧截面形状设置为波浪形。

优选的，所述底板上表面设置为倾斜面。

优选的，所述底板上表面均匀安装有缓冲块。

优选的，所述管体上半部分设置为过滤板。

一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备工艺，该工艺适用于上述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，且该工艺包括以下步骤；

S1：插上电源且开启挤出机和拉线机启动，拉线机将牵引着预先处理过的电线依次通过挤出机、限位管和水槽内部，当线芯经过挤出机内部时，随着拉线机的牵引，使挤出机内部熔融的合成橡胶材料包裹在线芯表面形成橡胶外皮；

S2：拉线机通过电线带动着未完全冷却定型的橡胶外皮进入管体内部，控制器控制着输水管启动，使输水管将循环水池内的水运输到管体内，从而使水沿着引流板表面和底板侧边倾斜面移动到底板上表面与未完全冷却定型的橡胶外皮之间，使水在橡胶外皮底部表面处形成水膜，从而使水膜对橡胶外皮表面起到润滑的作用；

S3：随着拉线机的牵引，当限位管内的橡胶外皮处于水槽内部时，因为管体顶部设置为过滤板，所以水槽内的水将通过过滤板与管体内的水相互交融，从而加快橡胶保护套冷却成型的速率，同时水槽内的水流向循环水池内进行冷却，且通过抽水管将冷却后的水重新输送到水槽内，从而使水槽内水的温度保持不变；

S4：电线表面包裹的橡胶外皮经水槽内的水冷却后，由拉线机的牵引移向吹风机进行下一步骤的处理操作。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺，通过设置底板，底板上表面与未完全冷却定型的橡胶外皮之间有间隙，当水在底板上表面滑动且水填充间隙处的空间时，水将在橡胶外皮底部与底板上表面之间形成水膜，水膜能对未完全冷却定型的橡胶外皮底部起到润滑的作用，而管体对橡胶外皮起着支撑作用，进一步地防止了未完全冷却定型的橡皮外皮因自身重力的作用下出现变形的现象。

2.本发明所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统及工艺，通过设置一号槽口、限位管和弧形板，水将沿着弧形的一号槽口移动到引流板外表面，使水在引流板外侧表面上形成水膜，拉线机在牵引电线时，可能因为水流的振动，使电线带动着橡胶外皮在限位管内部振动，通过水膜的流动，使水膜抵消和阻止橡胶外皮向下的力度和趋势，减少橡胶外皮向下偏移的距离，进一步地减少了橡胶外皮与弧形板外侧表面相接触。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明中汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备工艺的工艺流程图；

图2是本发明中汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统的立体图；

图3是本发明中限位管的剖视图；

图4是图3中A处局部放大图；

图5是图3中B-B方向剖视图；

图中：水槽1，循环水池2，管体3，输水管31，引流板32，一号槽口321，底板33，缓冲块331。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至5所示，本发明所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，该制备系统包括冷却水槽装置，所述冷却水槽装置包括水槽1、循环水池2和限位管，所述循环水池2安装在水槽1一侧，所述限位管安装在水槽1底部中间处，而所述限位管远离水槽1的一端安装在循环水池2上表面且位于循环水池2侧边凹槽处，所述限位管包括：

管体3，所述管体3固定连接在水槽1底部中间处；

输水管31，所述输水管31固定安装在管体3底部，且位于所述管体3端口靠近循环水池2内壁的一侧，用以向管体3内部输送水；

引流板32，所述引流板32固定安装在管体3底部内壁，且位于所述输水管31端口上方，用以引导所述管体3内的水流方向；

底板33，所述底板33固定安装在管体3内部底部；

工作时，首先插上电源且开启挤出机和拉线机，拉线机将牵引着预先处理过的电线依次通过挤出机、限位管和水槽1内部，随着拉线机的牵引，线芯穿过挤出机机头部位所安装的模具，熔化后的胶料流动至模具中，在穿过模具的过程中，挤出机内部熔融的合成橡胶材料包裹在电线表面形成橡胶外皮，此时的橡胶外皮在电线表面还未完全冷却定型，并且在现有工厂的冷却水槽中，伸入冷却水槽进行冷却处理的电线通过安装在两侧的收卷辊进行支撑，中间的间隙较大，在重力作用位于冷却水槽中间的电线部位容易出现下垂现象，并且电线容易在冷却水槽中流动水的冲击作用下摆动并使得电线上还未完全冷却定型的橡胶表层发生扭曲变形，造成电线上的橡胶表层厚度分布不均甚至出现裂纹，影响最终制备得到的汽车电线的质量；当拉线机带动着未完全冷却定型的橡胶外皮进入管体3内部时，操作工人通过外侧的控制器控制着输水管31上所安装的水泵开启，使水泵通过输水管31将循环水池2内的水运输到管体3内部，输水管31远离循环水池2的一端安装在管体3内部底部且位于引流板32的下方，当水进入管体3内部时，因为此时的橡胶外皮处于未完全冷却定型状态，如果水直接冲击到橡胶外皮表面，冲击过大导致电线振动幅度增大，使橡胶外皮与管体3内壁的接触刮擦加剧，因此通过设置引流板32阻挡且改变水的流动方向，使水流沿着引流板32内壁移动到底板33的上表面，底板33上表面与电线上未完全冷却定型的橡胶外皮之间有间隙，当水在底板33上表面流动且填充间隙处的空间时，水将在橡胶外皮底部与底板33上表面之间形成水膜，水膜减少未完全冷却定型的橡胶外皮底部与底板33上表面之间的摩擦力，从而使水膜起到润滑的作用，同时相比于现有技术中橡胶电线在水槽1中不受限位而在流动水流的冲击下摆动，扭曲出现变形，本装置通过管体3对电线进行限位，减少了电线的摆动幅度，并且通过在管体3底部与橡胶外皮之间形成水膜，减少了电线与管体3内壁之间出现刮擦时的相对摩擦，进一步减少了橡胶外皮的磨损；最后，位于未完全冷却定型的橡胶外皮底部与底板33上表面之间的水将沿着底板33表面从管体3内部移动到水槽1内部，然后水槽1内的水将移动到循环水池2内，水泵将循环水池2内的水分别通过输水管31输送到限位管内或者再次输送到水槽1内，防止水冷却橡胶外皮表面温度而导致水温升高的现象，进一步地保证了水槽1或限位管内水的循环流动。

作为本发明的一种实施方式，所述管体3侧边端口形状设置为喇叭形；

工作时，拉线机牵引着电线进入管体3内部，将管体3侧边端口形状设置为喇叭形，使管体3端口内壁向远离中心轴一侧张开，防止电线进入管体3时，电线表面上橡胶外皮与管体3端口内壁相接触，因为此时的橡胶外皮未完全冷却定型，若橡胶外皮与管体3端口内壁相接触，管体3端口内壁将会划破橡胶外皮表面，使橡胶外皮完全定型时表面出现破损的现象，进一步地保证了电线正常进出管体3内部。

作为本发明的一种实施方式，所述引流板32的形状设置为弧形；

工作时，当拉线机通过电线带动着橡胶外皮进入管体3内时，控制器控制着水泵开启，使水泵通过输水管31向管体3内部输送水，水将沿着引流板32内壁移动到底板33表面上，因为引流板32位于输水管31端口上方的端部向底板33方向弯曲，一方面引流板32的弧形表面的引导作用使得被引导的水流改变流向，另一方面引流板32的弧形表面平滑使得相较于直接通入时水流冲击橡胶外皮时，橡胶外皮受到的冲击减小和水流流动时受到的阻碍减小，使水流能够更加稳定的流出，进一步地加快了水流运输到底板33表面上。

作为本发明的一种实施方式，所述引流板32远离管体3内壁的一端端部与橡胶外皮底部表面的间距为2-3mm；

工作时，拉线机通过电线带动着表面上的橡胶外皮经过管体3内部，通过调整管体3的高度实现引流板32远离管体3内壁的一端端部与橡胶外皮底部表面的间距为2-3mm，因为此时的橡胶外皮处于未完全冷却定型的状态，因电线本身的长度与水槽1内水的流动性，使电线在牵引的过程中发生振动现象，从而使电线带动着橡胶外皮在管体3内部振动，当电线振动幅度小时，通过在引流板32远离管体3内壁的一端端部与橡胶外皮底部之间设置间距，使电线带动橡胶外皮有向下移动的缓冲空间，减少了橡胶外皮与引流板32端部相碰撞的情况，并且防止在拉线机的牵引下使引流板32远离管体3端部在橡胶外皮底部表面上移动，使橡胶外皮完全定型时表面出现划痕的现象，进一步地保证了橡胶外皮的完整性。

作为本发明的一种实施方式，所述引流板32内部均匀开设有一号槽口321；

工作时，当水在引流板32内壁上移动时，一部分水将沿着引流板32内壁移动到底板33表面上，而另一部分水将沿着弧形的一号槽口321移动到引流板32外表面，使水通过一号槽口321在引流板32外表面上移动，从而使水在引流板32外侧表面上形成水膜，拉线机在牵引电线的过程中，因电线本身的长度与水槽1内水的流动性，使电线在牵引的过程中发生振动现象，从而使电线带动着橡胶外皮在管体3内部振动，当电线振动幅度大时，电线带动橡胶外皮向下移动的距离大于引流板32远离管体3内壁的一端端部与橡胶外皮底部表面的间距，橡胶外皮可能与引流板32端部发生碰撞，因此通过一号槽口321的引流作用在引流板32外侧表面形成水膜，当橡胶外皮即将与引流板32接触时，橡胶外皮会率先与水膜相接触时，通过水膜的流动，使水膜抵消和阻止橡胶外皮向下的力度和趋势，进一步起到润滑作用，从而减少橡胶外皮向下偏移的距离，进一步地减少了橡胶外皮与引流板32外侧表面相接触。

作为本发明的一种实施方式，所述底板33靠近引流板32的一侧截面形状设置为波浪形；

工作时，当水在底板33侧边的倾斜面向上移动时，通过将倾斜面的截面形状设置为波浪形，使水的流速在波峰与波谷之间发生不一样的变化，从而使水在波浪形表面上相互碰撞，因此水在波浪形的倾斜面上将会形成高低不平的浪花，加强了水在竖直方向的流动，从而使得管体3内部不同高度流动的冷却水在竖直方向上的交换，使得管体3内部不同高度的冷却水温度趋于相近，使得橡胶外皮受到的冷却效果更加均匀。

作为本发明的一种实施方式，所述底板33上表面设置为倾斜面；

工作时，当水在底板33上表面与橡胶外皮之间形成水膜时，水膜对橡胶外皮底部起到润滑的作用，而管体3对橡胶外皮起着支撑作用，以防止未完全冷却定型的橡胶外皮因自身重力的影响而发生变形，同时水膜将吸收橡胶外皮底部散发的热量，从而使水膜对橡胶外皮底部起到冷却的效果，将底板33上表面设置为倾斜面，从而加快水膜在底板33上表面流动的速度，因为水膜因吸热导致本身温度过高，当温度过高的水膜流动过慢将会影响橡胶外皮底部的冷却效率，进一步地加快了水膜在底板33上表面上的流动性。

作为本发明的一种实施方式，所述底板33上表面均匀安装有缓冲块331；

工作时，水膜在底板33上表面滑动，倾斜的底板33上表面将会使水膜的流速加快，当水膜流到位于水槽1内部的底板33上表面时，流速过快的水膜可能会与水槽1内的水相碰撞，从而使相碰撞激起的水冲击着橡胶外皮表面，可能对未完全冷却定型的橡胶外皮表面造成损坏，并且可能会带动橡胶外皮在管体3内上下振动，造成橡胶外皮与管体3内部相擦碰，因此在底板33上表面上均匀安装着缓冲块331，使水膜通过缓冲块331时减缓流速，从而使水膜在底板33上表面上平稳地流向水槽1内部，进一步地减少水槽1内激起的水对橡胶外皮的损坏。

作为本发明的一种实施方式，所述管体3上半部分设置为过滤板；

工作时，通过将管体3上半部分设置为过滤板，且过滤板的截面形状为半圆环状，一方面位于水槽1底部的管体3部位内部的水将通过过滤板表面上的滤孔与水槽1内的水进行相互交融，从而降低管体3内部且位于底板33上表面与橡胶外皮底部的之间水膜的温度，防止水膜与橡胶外皮底部接触时间过长，导致水膜本身温度升高，造成水膜冷却橡胶外皮底部效率差的后果，另一方面通过过滤板使外部空气或者水槽1内的水对橡胶外皮上半部分进行冷却处理，进一步地加快了橡胶外皮冷却成型的效率。

一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备工艺，该工艺适用于上述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，且该方法包括以下步骤：

S1：插上电源且开启挤出机和拉线机启动，拉线机将牵引着预先处理过的电线依次通过挤出机、限位管和水槽1内部，当线芯经过挤出机内部时，随着拉线机的牵引，使挤出机内部熔融的合成橡胶材料包裹在线芯表面形成橡胶外皮；

S2：拉线机通过电线带动着未完全冷却定型的橡胶外皮进入管体3内部，控制器控制着输水管31启动，使输水管31将循环水池2内的水运输到管体3内，从而使水沿着引流板32表面和底板33侧边倾斜面移动到底板33上表面与未完全冷却定型的橡胶外皮之间，使水在橡胶外皮底部表面处形成水膜，从而使水膜对橡胶外皮表面起到润滑作用；

S3：随着拉线机的牵引，当限位管内的橡胶外皮处于水槽1内部时，因为管体3顶部设置为过滤板，所以水槽1内的水将通过过滤板与管体3内的水相互交融，从而加快橡胶保护套冷却成型的速率，同时水槽1内的水流向循环水池2内进行冷却，且通过抽水管将冷却后的水重新输送到水槽1内，从而使水槽1内水的温度保持不变；

S4：电线表面包裹的橡胶外皮经水槽1内的水冷却后，由拉线机的牵引移向吹风机进行下一步骤的处理操作。

具体工作流程如下：

首先，插上电源且开启挤出机和拉线机，拉线机将牵引着预先处理过的电线依次通过挤出机、限位管和水槽1内部，当电线经过挤出机内部时，随着拉线机的牵引，使挤出机内部熔融的合成橡胶材料包裹在电线表面形成橡胶外皮，此时的橡胶外皮在电线表面还未完全冷却定型，可能会因为在自身的重力下在电线表面出现变形的现象；其次，当拉线机带动着未完全冷却定型的橡胶外皮进入管体3内部时，控制器将控制着水泵开启，使水泵通过输水管31将循环水池2内的水运输到限位管内部，当水进入管体3内部时，水流将沿着引流板32内壁移动到底板33的倾斜面上，然后水将沿着底板33的倾斜面移动到底板33的上表面，底板33上表面与未完全冷却定型的橡胶外皮之间有间隙，当水在底板33上表面滑动且水填充间隙处的空间时，水将在橡胶外皮底部与底板33上表面之间形成水膜；最后，位于未完全冷却定型的橡胶外皮底部与底板33上表面之间的水将沿着底板33表面从管体3内部移动到水槽1内部，然后水槽1内的水将移动到循环水池2内，同时水泵将循环水池2内的水分别通过输水管31输送到限位管内或者再次输送到水槽1内。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图2为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，该制备系统包括冷却水槽(1)装置，所述冷却水槽(1)装置包括水槽(1)、循环水池(2)和限位管，所述循环水池(2)安装在水槽(1)一侧，所述限位管安装在水槽(1)底部中间处，而所述限位管远离水槽(1)的一端安装在循环水池(2)上表面且位于循环水池(2)侧边凹槽处，其特征在于，所述限位管包括：

管体(3)，所述管体固定连接在水槽1底部中间处；

输水管(31)，所述输水管(31)固定安装在管体(3)底部，且位于所述管体(3)端口靠近循环水池(2)内壁的一侧，用以向管体(3)内部输送水；

引流板(32)，所述引流板(32)固定安装在管体(3)底部内壁，且位于所述输水管(31)端口上方，用以引导所述管体(3)内的水流方向；

底板(33)，所述底板(33)固定安装在管体(3)内部底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述管体(3)侧边端口形状设置为喇叭形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述引流板(32)的形状设置为弧形。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述引流板(32)远离管体(3)内壁的一端端部与橡胶外皮底部表面的间距为2-3mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述引流板(32)内部均匀开设有一号槽口(321)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述底板(33)靠近引流板(32)的一侧截面形状设置为波浪形。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述底板(33)上表面设置为倾斜面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述底板(33)上表面均匀安装有缓冲块(331)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，其特征在于：所述管体(3)上半部分设置为过滤板。

10.一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备工艺，其特征在于：该工艺适用于上述权利要求1-9中任意一项的所述一种汽车配件的合成橡胶弹性体材料制备系统，且该工艺包括以下步骤：

S1：插上电源且开启挤出机和拉线机启动，拉线机将牵引着预先处理过的电线依次通过挤出机、限位管和水槽(1)内部，当线芯经过挤出机内部时，随着拉线机的牵引，使挤出机内部熔融的合成橡胶材料包裹在线芯表面形成橡胶外皮；

S2：拉线机通过电线带动着未完全成型的橡胶外皮进入管体(3)内部，控制器控制着输水管(31)启动，使输水管(31)将循环水池(2)内的水运输到管体(3)内，从而使水沿着引流板(32)表面和底板(33)侧边倾斜面移动到底板(33)上表面与未完全成型的橡胶外皮之间，使水在橡胶外皮底部表面处形成水膜，从而使水膜对橡胶外皮表面起到润滑的作用；

S3：随着拉线机的牵引，当限位管内的橡胶外皮处于水槽(1)内部时，因为管体(3)顶部设置为过滤板，所以水槽(1)内的水将通过过滤板与管体(3)内的水相互交融，从而加快橡胶保护套冷却成型的速率，同时水槽(1)内的水流向循环水池(2)内进行冷却，且通过抽水管将冷却后的水重新输送到水槽(1)内，从而使水槽(1)内水的温度保持不变；

S4：电线表面包裹的橡胶外皮经水槽(1)内的水冷却后，由拉线机的牵引移向吹风机进行下一步骤的处理操作。

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