CN113966287A - 具有音频激励器的车辆的玻璃窗 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆的玻璃窗，其包括：–玻璃片材（4）或玻璃组件，–塑性材料部件（5），其部分地覆盖玻璃片材或玻璃组件，–用于固定音频激励器的至少一个固定系统，该音频激励器安装在玻璃片材上或玻璃组件上，所述固定系统包括基部和附接部分（3），固定系统的基部连接到塑性材料部件（5），以及–至少一个音频激励器，其固定在固定系统的附接部分（3）上。本发明同样涉及用于制造这种玻璃窗的方法。

Description

具有音频激励器的车辆的玻璃窗

技术领域

本发明涉及一种包括至少一个音频激励器的车辆的玻璃窗。

背景技术

音频或表面激励器使从任何给定的墙壁（石膏、玻璃、木材等）产生声音成为可能，以主要用于音频功能，但也用于特定应用（诸如，噪音或振动的主动控制）。声音产生是由结构的振动引起的，激励器经由刚性连接固定在该结构上。

例如，文献WO 2013/164540公开了包括由位于两个电极之间的压电元件形成的压电换能器的玻璃窗，该玻璃窗用于多样化应用，诸如：清洁玻璃窗上存在的灰尘、作为扬声器、作为麦克风、作为发电机、或者减弱或放大来自建筑物外部或内部的声音。

具体地，在汽车行业中，正在开发新的音频功能。除了传统娱乐之外，高级娱乐、主动式噪音控制、个人语音助手、引擎声音设计是现今通过换能器、控制器和信号处理方面的技术发展而成为可能的新功能。为了执行这些功能，现代汽车配备有越来越多的传感器和音频表面激励器。

与传统扬声器相比，音频激励器可以更轻巧。由于其尺寸紧凑所致，它们可以被集成到车门板、各种装饰件（诸如，车顶或立柱装饰件）中，且因此在乘客舱内尽可能靠近乘客的耳朵定位。它们可以作为标准扬声器的补充或替代使用。

然而，这种设备的集成在汽车领域中受到特定约束：为了乘客在机动车辆的乘客舱中的安全，它必须符合汽车制造商的标准（诸如，ECE R21和ECE R26）和规格。

需要开发一种可以更轻巧、具有良好的声音性能并确保乘客安全的车辆音频系统。

发明内容

本发明首先涉及一种车辆的玻璃窗，其包括：

– 玻璃片材或玻璃组件，

– 塑性材料部件，其部分地覆盖玻璃片材或玻璃组件，

– 用于固定音频激励器的至少一个固定系统，所述音频激励器安装在玻璃片材上或玻璃组件上，所述固定系统包括基部和附接部分，所述固定系统的基部连接到塑性材料部件，以及

– 至少一个音频激励器，其固定在固定系统的附接部分上。

在某些实施例中，基部使用双面胶带或粘合剂固定到玻璃片材或玻璃组件。

在某些实施例中，音频激励器通过旋拧和/或互锁而固定在附接部分上。

在某些实施例中，玻璃片材由有机玻璃或无机玻璃制成，或者玻璃组件包括由有机玻璃或无机玻璃制成的至少一个玻璃片材。

在某些实施例中，玻璃窗包括玻璃组件，并且该玻璃组件是包括至少两个玻璃片材的层压玻璃窗，在这些玻璃片材之间插入有至少一个粘弹性塑性材料层间膜，该粘弹性塑性材料层间膜优选地由PVB（聚乙烯醇缩丁醛）或乙烯乙酸乙烯酯共聚物制成，特别地由标准PVB制成，或更优选地由声学PVB制成。

在某些实施例中，塑性材料部件被包覆成型到固定系统的基部的至少一部分上。

在某些实施例中，固定系统的基部包括底板，该底板安装在玻璃片材上或玻璃组件上并且上面有支座，该底板相对于支座突出。

在某些实施例中，固定系统由以下各者制成：金属材料，诸如铝和/或不锈钢；热塑性材料，诸如聚邻苯二甲酰胺、聚氯乙烯和/或聚对苯二甲酸乙二醇酯；或其组合。

在某些实施例中，塑性材料部件由聚氨酯、聚丙烯或其组合制成。

在某些实施例中，固定系统的基部被热成型到塑性材料部件中；优选地，固定系统被热成型在塑性材料部件中。

在某些实施例中，塑性材料部件和固定系统的基部由聚乙烯、热塑性弹性体、丙烯腈丁二烯苯乙烯或其组合制成。

在某些实施例中，玻璃窗是车辆的、优选地机动车辆的挡风玻璃、后窗、侧玻璃窗和/或车顶玻璃窗。

本发明还涉及一种用于制造如前文中所描述的玻璃窗的方法，该方法包括以下步骤：

– 将玻璃片材或玻璃组件放置在模具中；

– 将包括基部和附接部分的固定系统在模具中定位在玻璃片材上或玻璃组件上；

– 合上模具以便围绕固定系统的基部产生模具型腔，固定系统的附接部分在模具型腔外部；

– 将塑性材料注入模制型腔中以便形成包覆成型件，该包覆成型件构成塑性材料部件；

– 打开模具并使包覆成型的玻璃片材或包覆成型的玻璃组件脱模；

– 将至少一个音频激励器固定在固定系统的附接部分上。

本发明还涉及一种用于制造如前文中所描述的玻璃窗的方法，该方法包括以下步骤：

– 将塑性材料块放置在模具中，该模具被构造成形成包括基部和附接部分的固定系统；

– 加热塑性材料块以便使其软化；

– 冷却塑性材料以便获得包括塑性材料部件和固定系统的热成型件；

– 使热成型件脱模；

– 将热成型件与玻璃片材或玻璃组件组装在一起；

– 将至少一个音频激励器固定在固定系统的附接部分上。

本发明使满足前文中所表达的需要成为可能。更特别地，它提供了一种具有轻巧又紧凑的音频系统的车辆的玻璃窗，该音频系统提供良好的声音性能。附加地，根据本发明的玻璃窗适合任何车辆并使确保其中放置有该玻璃窗的车辆的乘客安全性成为可能。

这是通过借助于特定的固定系统将音频激励器与玻璃片材或玻璃组件相结合来实现的。实际上，由于车辆中的玻璃窗通常具有大的表面积，因此它们使为音频激励器提供能够振动而产生声音的大的表面积成为可能，因此允许有最佳的声音性能。此外，它们通常位于车辆乘客的耳朵附近，这使得能够为乘客提供更好的听觉体验。附加地，根据本发明的将激励器连接到玻璃片材或玻璃组件的固定系统使满足由标准强加的关于车辆乘客的安全性的约束成为可能。

附图说明

[图1]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的示例的示意图。

[图2]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图3]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图4]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例。

[图5]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图6]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图7]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图8]描绘了用于根据本发明的玻璃窗中的固定系统的另一个示例的示意图。

[图9]描绘了根据本发明的玻璃窗的示例的一部分的示意性横截面图。

[图10]描绘了根据本发明的玻璃窗的另一个示例的一部分的示意性横截面图。

[图11]描绘了根据本发明的玻璃窗的另一个示例的一部分的示意性横截面图。

[图12]描绘了允许制造根据本发明的玻璃窗的设施的示例的示意性横截面图。在该图中，仅描绘了模具的一部分和玻璃片材的一部分。

具体实施方式

下文在以下公开内容中更详细地并以非限制性方式公开了本发明。

本发明涉及一种车辆的玻璃窗。车辆可以是包括至少一个玻璃窗的任何类型的车辆。优选地，这是陆地运输机动车辆，不过本发明也可应用于用于航空载具（诸如，直升机、飞机和飞船）的玻璃窗。更优选地，车辆是机动车辆（汽车）。替代地，车辆可以是卡车、厢式货车、公共汽车或长途汽车。

根据本发明，“玻璃窗”表示包括至少一个玻璃片材或玻璃组件的任何结构。因此，玻璃窗可例如包括单个玻璃片材或由层压玻璃窗构成的玻璃组件，该层压玻璃窗由至少两个玻璃片材组成，在这些玻璃片材之间安置有由粘弹性塑性材料制成的间层。“玻璃组件”被理解为意指装有玻璃的多层式元件，其中至少一层是玻璃片材。

玻璃片材或玻璃组件可以是透明的，或者是不透明的（例如，当玻璃片材或玻璃组件覆盖有不透明涂层时）。不透明涂层可以是油漆或搪瓷，例如黑色的。玻璃片材或玻璃组件可包括装有玻璃的透明部分和装有玻璃的不透明部分，优选地，该装有玻璃的不透明部分包围该装有玻璃的透明部分。替代地，玻璃片材或玻璃组件可在其表面的全部或一部分上在厚度中着色。

玻璃片材由有机玻璃或无机玻璃制成。玻璃片材可以是淬火玻璃。

更优选地，根据本发明的玻璃窗包括玻璃组件。玻璃组件包括至少一个玻璃片材。玻璃可以是有机玻璃或无机玻璃。玻璃可以是淬火的。玻璃组件优选地为层压玻璃窗。术语“层压玻璃窗”被理解为意指至少两个玻璃片材，在这些玻璃片材之间插入有至少一个粘弹性塑性材料层间膜。由于由层间膜提供的阻尼所致，相对于单个玻璃片材使用层压玻璃窗导致响应更平坦，这改善了音频系统的响应，特别是关于低频。由粘弹性塑性材料制成的层间膜可包括一层或多层粘弹性聚合物，诸如聚乙烯醇缩丁醛（PVB）或乙烯乙酸乙烯酯共聚物（EVA），优选地为PVB。层间膜优选地由标准PVB制成，或甚至更优选地由声学PVB（诸如，单层或三层声学PVB）制成。声学PVB通常由三个层组成：两个标准PVB外层和一个添加增塑剂的PVB内层以使其硬度小于外层。相对于标准PVB，在层压玻璃窗中使用声学PVB使进一步改善低频恢复并减少振动问题成为可能。

根据本发明的玻璃窗可以是任何车辆的玻璃窗。特别地，它可以是挡风玻璃、任何侧玻璃窗（特别是车门玻璃窗）、后窗和/或车顶玻璃窗。

根据本发明的玻璃窗可具有任何可能的形状。在某些实施例中，玻璃窗具有四边形形状，特别是矩形或基本上矩形、或者梯形或基本上梯形。玻璃窗的边缘可以是直的或基本上直的（它们可具有轻微的曲线）和/或弯曲的。特别地，玻璃窗的玻璃片材或玻璃组件可具有前文中所提到的形状。

根据本发明的玻璃窗可以是粘合的（或意欲粘合的）或不粘合的玻璃窗。玻璃窗可以是封装的或未封装的玻璃窗。术语“封装的玻璃窗”被理解为意指这样的玻璃窗，即，其中玻璃片材或玻璃组件遍及其边缘的至少一部分涂覆有聚合物材料，该聚合物材料被包覆成型在所述玻璃片材上或所述玻璃组件上。这种包覆成型的聚合物部分被称为封装密封件。优选地，封装密封件包围玻璃片材或玻璃组件的所述边缘部分，即，其抵靠玻璃片材或玻璃组件的边沿定位，并且被定位在玻璃片材或玻璃组件的两个相对主表面的边界上。有利地，封装的玻璃窗在玻璃片材或玻璃组件的整个边缘（即，遍及玻璃片材或玻璃组件的整个外围）上包括封装密封件。

根据本发明的玻璃窗包括至少一个音频激励器。在这方面，它形成了音频系统，即能够发出声音的系统。在某些实施例中，玻璃窗可包括单个音频激励器，或至少两个音频激励器，或至少3个、或至少4个、或至少5个、或至少10个、或至少15个音频激励器，例如从1到2、或从2到3、或从3到4、或从4到5、或从5到6、或从6到7、或从7到8、或从8到9、或从9到10、或从10到12、或从12到15、或从15到20个音频激励器。当玻璃窗包括几个音频激励器时，可将下文所公开的特性应用于音频激励器中的至少一个、独立地应用于每个音频激励器、或应用于所有音频激励器。

根据本发明的音频激励器（或致动器、或换能器）可以是这样的任何激励器，即，其将电流转变成机械能，从而使得可以使用作隔膜的表面振动以产生声波。在本发明的上下文中，由激励器振动的表面包括或者是玻璃片材或玻璃组件。

音频激励器可以是压电音频激励器或电动力音频激励器（或惯性激励器）。以特别优选的方式，音频激励器是电动力激励器。实际上，压电激励器需要非常高的电压，并且通常包括昂贵、笨重的电子部件。

有利地，音频激励器的重量小于300 g，优选地为100到200 g。音频激励器的重量可为30到50 g、或50到80 g、或80到100 g、或100到120 g、或120到150 g、或150到180 g、或180到200 g、或200到300 g。

音频激励器的直径有利地为10到150 mm，例如30到100 mm。替代地，音频激励器的长度可为30到200 mm，例如50到150 mm，和/或宽度可为10到100 mm，例如20到60 mm。音频激励器的深度可为10到50 mm，例如12到30 mm。

音频激励器可被构造成产生高频和/或中频和/或低频。“高频”被理解为意指频率高于2000 Hz的声波。“中频”被理解为意指频率从300变化到2000 Hz的声波。“低频”被理解为意指频率低于300 Hz的声波。音频激励器可包括用于将产生的频带限制到例如高频和/或中频和/或低频的信号滤波器。例如，信号滤波器可将发射的频带限制到一个频率范围，该频率范围的下限大于或等于2000 Hz、或大于或等于300 Hz、或大于或等于150 Hz，或者该频率范围的上限小于或等于300 Hz。

音频激励器可放置在玻璃片材上或玻璃组件上的任何点处。优选地，它被定位在玻璃片材或玻璃组件的外围区中。“玻璃片材的外围区”或“玻璃组件的外围区”被理解为分别意指玻璃片材或玻璃组件的分别与玻璃片材或玻璃组件的边缘相邻（即，与界定玻璃片材或玻璃组件的边缘相邻）的一部分。在某些实施例中，玻璃片材或玻璃组件的外围区是玻璃片材或玻璃组件的这样的区，即，其与玻璃片材或玻璃组件的边缘相邻并且其宽度（即，在玻璃片材或玻璃组件的平面中沿正交于玻璃片材或玻璃组件的边缘的方向）小于或等于30 cm、或小于或等于25 cm、或小于或等于20 cm、或小于或等于15 cm。

当玻璃窗意欲在车辆中竖直地或基本上竖直地定向时（特别是当它意欲为挡风玻璃、侧玻璃窗或后窗时），激励器有利地位于玻璃片材或玻璃组件的与玻璃片材或玻璃组件的下边缘（即，意欲在车辆的底部侧上的边缘）相邻的外围区中。

当玻璃窗是挡风玻璃时，激励器可附加地或替代地位于玻璃片材或玻璃组件的与玻璃片材或玻璃组件的上边缘（即，意欲在车辆的顶部侧上的边缘）相邻的外围区上，优选地在该上外围区的中心区中（例如，在上外围区的沿平行于挡风玻璃上边缘的方向在上边缘中心的任一侧上延伸超过30 cm、优选地20 cm的长度的区中）。更优选地，当挡风玻璃包括或意欲包括内后视镜时，音频激励器放置在挡风玻璃的内后视镜紧固件附近（例如，在挡风玻璃的半径小于或等于15 cm的圆形区中，该圆形区的中心由内后视镜的紧固件或意欲用于接收后视镜的紧固件的位置组成）。

玻璃片材或玻璃组件可包括用于使音频激励器的电源通过的一个或多个孔。

音频激励器经由固定系统被组装在玻璃片材上或玻璃组件上。固定系统包括安装在玻璃片材或玻璃组件上的基部、以及附接有激励器的附接部分。优选地，激励器以可移除的方式固定在固定系统的附接部分上。这具有以下优点：可轻松地移除和更换激励器，例如，在发生故障的情况下。

音频激励器可通过旋拧而固定在固定系统的附接部分上。特别地，附接部分可包括从固定系统的基部突出的一个或多个螺纹部分或由其组成。在这些实施例中，音频激励器包括一个或多个攻丝孔，所述攻丝孔能够旋拧到固定系统的所述一个或多个螺纹部分上。在图1、图2和图3中描绘了固定系统的示例，该固定系统包括由底板1和支座2组成的基部、以及螺纹附接部分3。

参考图1，固定系统可包括作为附接部分3的螺纹杆（或螺钉），该螺纹杆（或螺钉）被定位在支座2的中心处并且完全位于支座的中心区中（例如，在以支座的中心为中心的区中，并且该区从其边缘到其中心的距离是从支座的中心到其边缘的距离的一半，优选地为25%）。在这些实施例中，螺纹杆意欲旋拧入位于音频激励器中（优选地，在其中心处）的攻丝孔中。

参考图2，固定系统可包括作为附接部分3的至少两个螺纹杆，所述螺纹杆位于支座的外围区中（例如，在与支座2的（多个）边缘相邻的区中），该外围区的宽度（沿正交于边缘的方向）等于从支座边缘到支座中心的距离的一半，优选地等于从支座的边缘到中心的距离的25%）。这些杆优选地与支座2的中心成对地对齐，并且更优选地关于支座2的中心成对地对称。在这些实施例中，螺纹杆意欲旋拧入攻丝孔中，所述攻丝孔优选地位于音频激励器的外围区中。

参考图3，固定系统可包括作为附接部分3的实心或空心螺纹杆，该实心或空心螺纹杆以支座2的中心为中心并且其螺纹位于支座2的外围区中。在这些实施例中，螺纹杆意欲旋拧入位于音频激励器中的攻丝孔中，该攻丝孔的攻丝优选地位于音频激励器的外围区中。

替代地或附加地，附接部分可包括存在于基部中或从固定系统的基部突出的部分中的一个或多个攻丝孔或由其组成。在这些实施例中，音频激励器包括一个或多个螺纹部分，所述螺纹部分能够旋拧入固定系统的所述一个或多个攻丝孔中。在图4和图5中描绘了固定系统的示例，该固定系统包括由底板1和支座2组成的基部、以及攻丝附接部分3。

参考图4，固定系统可包括作为附接部分3的在支座2中的至少两个攻丝孔，所述攻丝孔位于该支座的外围区中。这些孔优选地与支座2的中心成对地对齐，且更优选地，它们关于支座2的中心成对地对称。在这些实施例中，攻丝孔意欲接收音频激励器的螺纹杆，所述螺纹杆优选地位于音频激励器的外围区中。

参考图5，固定系统可包括作为附接部分3的在支座2中的攻丝孔，该攻丝孔以该支座的中心为中心。攻丝可位于支座的中心区中或支座的外围区中。在这些实施例中，攻丝孔意欲接收音频激励器的螺纹实心或空心杆，该螺纹实心或空心杆优选地位于音频激励器的中心处。

替代地或附加地，对于通过旋拧进行固定的模式，音频激励器可通过互锁而固定在固定系统的附接部分上。在这些实施例中，固定系统的附接部分和音频激励器各自包括被构造成彼此互锁的一个或多个凹痕。在图6、图7和图8中描绘了固定系统的示例，该固定系统包括由底板1和支座2组成的基部、以及螺纹附接部分3。

参考图6，固定系统可包括作为附接部分3的突出部分，该突出部分包括在其一个或多个侧面上的至少一个凹口，优选地至少两个凹口。这个凹口或这些凹口可具有任何合适的形状，诸如矩形形状。

参考图7，固定系统可包括作为附接部分3的突出部分，该突出部分包括在其一个或多个侧面上的至少一个夹持部，优选地至少两个夹持部。

参考图8，固定系统可包括作为附接部分3的突出部分，该突出部分包括在其上面上的至少一个凹口。所述凹口可具有任何合适的形状。

固定系统的基部可包括被定位在底板1的上面上的支座2。术语“底板”被理解为意指呈相对于支座突出（沿正交于玻璃片材或玻璃组件的主平面的方向）的板形式的部分。换句话说，底板1优选地在支座2的整个周边上从支座2突出（在平行于玻璃片材或玻璃组件的主平面的平面中）。优选地，底板1固定在玻璃片材上或玻璃组件上。在其他实施例中，固定系统的基部由支座2组成。

优选地，固定系统的附接部分3存在于支座2上或支座2中，更特别地存在于支座2的这样的面上，即，该面与支座的面向底板1或者玻璃片材或玻璃组件的面相对。

支座2可具有任何可能的形状。有利地，支座2是棱柱体或圆柱体，其横截面可具有任何形状，诸如圆形或矩形形状。在某些实施例中，支座2的上面（或横截面）具有与音频激励器的底面的形状和尺寸相同或基本上相同的类似形状和尺寸。支座2的直径可为10到150mm，例如30到100 mm。在其他实施例中，支座2的长度可为30到200 mm，例如50到150 mm，和/或宽度可为10到100 mm，例如20到60 mm。支座2的深度有利地为1到20 mm，例如3到8 mm。

底板1可具有任何形状，并且优选地具有圆形或矩形形状。底板1的直径可为15到200 mm，例如35到120 mm。在其他实施例中，底板的长度可为35到250 mm，例如60到170 mm，和/或宽度可为15到150 mm，例如25到70 mm。底板1的深度可为1到10 mm，例如2到6 mm。

优选地，支座2以底板1的上面为中心。

有利地，固定系统包括金属材料、热塑性材料或其组合或者由其制成。适合于固定系统的金属材料的示例是铝和/或不锈钢。热塑性材料的示例包括聚邻苯二甲酰胺（诸如，以商标Grivory®销售的那些聚邻苯二甲酰胺）、聚氯乙烯（PVC）和/或聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。优选地，固定系统不包括任何磁性材料（特别是如果音频激励器是电动力激励器），以便不干扰激励器的磁路。

特别地，附接部分3和基部（且更特别地，附接部分3、支座2和可选的底板1）可独立地包括前文中所提到的材料或由其制成。

固定系统的基部（特别是底板1和/或支座2）和/或附接部分3可形成单件，或者固定系统可包括不同的部分（例如，用于底板1的部分、用于支座2的部分、以及可能地用于附接部分3的部分），这些部分通过任何合适的手段组装在一起。

固定系统安装在玻璃片材上或玻璃组件上。玻璃窗可包括一个或多个固定系统，例如，安装在玻璃片材上或玻璃组件上的至少2个、或至少3个、或至少4个、或至少5个、或至少10个、或至少15个固定系统。以特别有利的方式，玻璃窗包括数量相同的音频激励器和固定系统，每个固定系统具有固定在其附接部分3上的音频激励器。固定系统可以是相同的或不同的。特别地，每个固定系统可独立地如前文中所描述的那样。

优选地，固定系统的基部固定到玻璃片材或玻璃组件。更优选地，基部借助于粘合剂、胶带（特别是双面胶带）或其组合固定到玻璃片材或玻璃组件。当固定系统的基部以特别优选的方式包括底板1时，底板1优选地通过粘合剂和/或胶带（优选地，双面胶带）固定到玻璃片材或玻璃组件。

固定系统在玻璃片材或玻璃组件上的固定应允许振动从音频激励器转移到玻璃片材或玻璃组件。换句话说，它应在其上固定有音频激励器的固定系统和玻璃片材或玻璃组件之间提供至少一个接触点（直接的或间接的）。

固定系统的基部连接到塑性材料部件，该部件部分地覆盖玻璃片材或玻璃组件。在本申请中，术语“连接”被理解为意指固定系统的基部固定地安装到塑性材料部件。因此，相对于其他固定模式，从音频激励器到玻璃片材的振动传输得到改善，这使获得玻璃窗的最佳声音性能成为可能。

固定系统的包覆成型

根据第一变体，塑性材料部件5被包覆成型到固定系统的基部的至少一部分上。在该变体中，塑性材料部件5也被称为“包覆成型件”。优选地，基部遍及其整个外围由塑性材料包覆成型。

在该第一变体中，固定系统的基部以特别有利的方式包括支座2和底板1，如前文中所公开的。然后，底板和支座至少部分地由塑性材料包覆成型。有利地，底板1完全被包覆成型，即通过包覆成型件被完全涂覆。优选地，除了其上面之外，支座2完全被包覆成型，即，支座通过其一个或多个侧面与包覆成型件接触。以特别优选的方式，附接部分3未被包覆成型。

有利地，包覆成型件的塑性材料包括聚氨酯、聚丙烯或其组合或者由其制成。

在其中玻璃窗是封装的玻璃窗的实施例中，包覆成型件可与封装密封件相连续。参考图9，固定系统固定到玻璃片材4上，该固定系统包括上面有支座2的底板1，支座2自身上面有意欲用于固定音频激励器的附接部分3。替代地，玻璃片材4可被替换为玻璃组件，诸如层压玻璃窗。支座2和底板1在它们的整个外围上由包覆成型件5包覆成型。附接部分3未被包覆成型件5涂覆。在该实施例中，包覆成型件5形成覆盖玻璃片材4边缘的封装密封件6的一部分。以特别有利的方式，封装密封件在包围固定系统的包覆成型件5和封装密封件6的包围玻璃片材4边缘的部分之间具有凹部9。该凹部9意欲接收用于将车辆车身8固定到玻璃窗的胶封件7。该凹部9的存在使得能够将玻璃窗均匀地粘合到机动车辆的车身8。

替代地，包覆成型件可与封装密封件不相连续。参考图10，固定系统固定到玻璃片材4上，该固定系统包括上面有支座2的底板1，支座2自身上面有意欲用于固定音频激励器的附接部分3。替代地，玻璃片材4可被替换为玻璃组件，诸如层压玻璃窗。支座2和底板1在它们的整个外围上由包覆成型件5包覆成型。附接部分3未被包覆成型件5涂覆。在该实施例中，包覆成型件5与覆盖玻璃片材4边缘的封装密封件6是分立的。因此，在包围固定系统的包覆成型件5和包围玻璃片材4边缘的封装密封件6之间存在没有塑性材料的区10。与封装密封件不连续的该区10意欲接收用于将车身8固定到玻璃窗的胶封件7。与封装密封件不连续的该区10的存在使得能够将玻璃窗均匀地粘合到机动车辆的车身8。

在有利的实施例中，固定系统和包覆成型件在玻璃片材或玻璃组件的与存在固定系统的侧相对的侧（当将玻璃窗组装在车辆中时，该侧对应于车辆的外部）上被隐藏。例如，玻璃片材或玻璃组件可已被涂瓷釉于在与承载固定系统的表面相对的表面上、在包括被固定系统和包覆成型件覆盖的区域的区域上。替代地，在封装的玻璃窗的情况下，覆盖玻璃片材或玻璃组件的边缘的封装密封件可遍及包括被固定系统和包覆成型件覆盖的区的区而延伸遍及与承载固定系统的表面相对的表面上。在图11中示出了这种实施例的示例。环绕玻璃片材4（其可替代地为玻璃组件，诸如层压玻璃窗）的封装密封件6包括部分11，该部分遍及足以隐藏固定系统及其包覆成型件5的部分而延伸遍及玻璃片材4的外表面12（即，与支撑固定系统的表面相对的表面）。在图11中所示的示例中，封装密封件6和包覆成型件5是不连续的。封装密封件和包覆成型件可替代地为连续的，封装密封件优选地包括意欲接收粘合剂以便将玻璃窗固定到车身的凹部。

包覆成型的固定系统可位于挡风玻璃片材中。在这些实施例中，板优选地包括其中放置有固定系统的开口，该固定系统塑性材料部件包覆成型。板有利地是热成型的，优选地它由聚乙烯制成。板还可包括后视镜、雨水传感器和/或相机。

根据第一变体的玻璃窗可通过注射模制方法来制造。

因此，本发明的另一个目的是一种用于制造如前文中所描述的玻璃窗的方法，该方法包括：

– 将玻璃片材或玻璃组件放置在模具中；

– 将包括基部和附接部分的固定系统在模具中定位在玻璃片材上或玻璃组件上；

– 合上模具以便围绕固定系统的基部产生模具型腔，固定系统的附接部分在模具型腔外部；

– 将塑性材料注入模制型腔中以便形成包覆成型件；

– 打开模具并使包覆成型的玻璃片材或玻璃组件脱模；

– 将至少一个音频激励器固定在固定系统的附接部分上。

模具包括至少一个可移动部分和至少另一个部分，所述另一个部分可以是固定的或可移动的。

优选地，在将固定系统定位在模具中期间，固定系统的附接部分布置在形成于模具的一部分中（优选地，形成于模具的可移动部分中）的壳体中。优选地，固定系统被定位在模具中，使得基部的上面（即，与面向玻璃片材或玻璃组件的面相对）（更优选地，支座的上面）至少部分地由模具的包括用于附接部分的壳体的部分的内表面支撑。可选地，紧密度密封件（优选地，O形环）可围绕附接部分（更优选地，沿着支座的上面的边缘）放置在固定系统上，优选地放置在基部的上面上，更优选地放置支座的上面上。

优选地，固定系统的基部借助于粘合剂、胶带（特别是双面胶带）或其组合固定到玻璃片材上或玻璃组件上。因此，有可能将粘合剂沉积在基部的下面（即，意欲面向玻璃片材或玻璃组件的面）上，和/或有可能从双面胶带移除保护膜，该双面胶带先前粘合在固定系统的基部的下面上。

然后，通过移动模具的可移动部分来合上模具。然后，围绕固定系统的基部形成模具型腔。优选地，固定系统的底板完全包含在模制型腔中。有利地，模具的包括用于附接部分的壳体的部分邻接到基部的上面（即，与面向玻璃片材或玻璃组件的面相对）上，优选地邻接到支座的上面。紧密度密封件有利地放置在基部的上面（优选地，支座的上面）和模具的包括用于附接部分的壳体的部分之间。这使确保接收附接部分的壳体的紧密度成为可能，使得塑性材料在注射期间并未到达附接部分。紧密度还可以通过基部的上面与和模具的包括壳体的部分的内表面之间的直接接触来实现。

注入模具型腔中的塑性材料优选地为聚氨酯、聚丙烯或其组合。塑性材料是在熔融状态下注射的。固定系统的底板可包括在上面（即，与面向玻璃片材或玻璃组件的面相对）上的一个或多个开口，这些开口优选地为贯通开口。这允许将固定系统更好地锚定在形成包覆成型件的塑性材料中。优选地，模制型腔完全填充有塑性材料。

模具型腔中的塑性材料固化以在固定系统的基部的至少一部分上形成塑性材料的包覆成型件。然后，打开模具，优选地通过移动可移动部分（例如，借助于压力机）。可以从模具中取出包括固定系统和包覆成型件的玻璃片材或玻璃组件（也分别被称为“包覆成型的玻璃片材”或“包覆成型的玻璃组件”）。

在图12中图示了用于制造根据本发明的玻璃窗的示例的模具的使用示例。在该示例中，所使用的模具包括：可移动部分13，其包括壳体15；以及第二部分14，其可以是固定的或可移动的。模具包含其上固定有固定系统的玻璃片材4（或替代地可包含玻璃组件，诸如层压玻璃窗），该固定系统包括呈上面有圆柱形支座2的板形式的底板1，圆柱形支座2自身上面有由螺纹杆组成的附接部分3。底板1通过位于底板1的下面和玻璃片材4之间的粘合剂16粘合到玻璃片材4上。模具因此被合上，从而围绕固定系统的底板1和支座2的一部分形成模制型腔18。固定系统已被定位成使得附接部分3放置在模具的壳体15中并且使得支座2的上面的一部分与模具接触，且更特别地与模具的包括壳体15的部分13的内面接触。因此，由于支座2的存在，壳体15的内部与模制型腔18隔离。可将O形环17插入支座2的上面的周边和模具的部分13之间。模制型腔18已完全填充有塑性材料，该塑性材料在硬化时将形成包覆成型件。

模制型腔可具有任何合适的形状。在其他实施例中，模具型腔可包含玻璃片材或玻璃组件的边缘，使得塑性材料的注射也形成包围玻璃片材或玻璃组件的所述边缘的封装密封件。优选地，模制型腔包括朝向型腔内部的凸起，从而使在包围固定系统的包覆成型件和封装密封件的包围玻璃片材或玻璃组件的边缘的部分之间产生凹陷区或不连续区（在这种情况下，凸起延伸直到它与玻璃片材或玻璃组件的一部分接触为止，从而将型腔一分为二）成为可能。型腔也可使得玻璃片材或玻璃组件的外面（即，与承载固定系统的面相对的面）的一部分被包括在型腔内部，与所注射的塑性材料接触，优选地使得所形成的封装密封件在至少延伸远至包围固定系统的包覆成型件的端部的区上而在玻璃片材或玻璃组件的外面上突出。

固定系统的热成型

根据第二变体，固定系统的基部被热成型在塑性材料部件中（或与塑性材料部件一起被热成型）。在该第二变体中，塑性材料部件和固定系统的基部形成单件。

有利地，固定系统的组件被热成型在塑性材料部件中（或与塑性材料部件一起被热成型）。

塑性材料部件优选地为板。板还可包括后视镜、雨水传感器和/或相机。更优选地，玻璃窗是挡风玻璃。更优选地，板位于挡风玻璃的上外围区的中心区中，如前文中所定义的。

塑性材料部件可具有任何形状。优选地，它的厚度为1到4 mm，例如1.5到2.5 mm。

在该第二变体中，固定系统的基部可包括支座和底板或者单个支座。

以特别有利的方式，塑性材料部件和固定系统的基部组成的组件通过粘合而固定在玻璃片材上或玻璃组件上。在某些实施例中，粘合是通过点的粘合。以特别优选的方式，固定系统的基部通过至少一个粘合剂点固定到玻璃片材或玻璃组件，以便确保振动从音频激励器转移到玻璃片材或玻璃组件。然而，可使用使保证这种振动转移成为可能的任何其他固定装置。

优选地，塑性材料部件和固定系统的基部（优选地，固定系统组件）由聚乙烯、热塑性弹性体（TPE）、丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）或其组合制成。

根据第二变体的玻璃窗可以通过热成型方法来制造。这种制造方法可包括：

– 将塑性材料块放置在模具中；

– 加热塑性材料块；

– 冷却塑性材料，以便获得热成型件；

– 使热成型件脱模；

– 将热成型件与玻璃片材或玻璃组件组装在一起；

– 将至少一个音频激励器固定在固定系统的附接部分上。

模具被构造成形成塑性件和固定系统的基部，且更优选地，形成塑性件、以及包括基部和附接部分的固定系统，如前文中所描述的。在放置于模具中之后，加热塑性材料块直到其软化为止。然后，塑性材料呈现由模具给出的形状，且然后被冷却以便变硬。获得了热成型件，其包括塑性材料部件和固定系统的基部（优选地，固定系统）。

塑性材料块可以是聚乙烯、TPE、ABS或其组合的块。

热成型件优选地通过粘合与玻璃片材或玻璃组件组装在一起。

车辆

本发明意欲用于装备车辆（优选地，机动车辆）。因此，所述至少一个音频激励器意欲位于车辆的乘客舱中。换句话说，它意欲放置在玻璃片材或玻璃组件的内表面上。

音频激励器可意欲被车辆内部装饰覆盖或包围，以便对车辆的乘客完全或部分地隐藏。

优选地，车辆可包括至少两个音频激励器。例如，车辆可包括根据本发明的玻璃窗（玻璃窗包括至少两个音频激励器），可以包括至少两个根据本发明的玻璃窗，每个玻璃窗包括至少一个音频激励器，或者可以包括至少一个根据本发明的玻璃窗，所述玻璃窗包括至少一个音频激励器和至少一个其他音频激励器，所述音频激励器位于车辆的玻璃窗中或车辆的任何其他位置中（诸如，在立柱中、在车门中、在仪表板中、或在车顶中）。

Claims (14)

1.一种车辆的玻璃窗，其包括：

– 玻璃片材（4）或玻璃组件，

– 塑性材料部件（5），其部分地覆盖所述玻璃片材或所述玻璃组件，

– 用于固定音频激励器的至少一个固定系统，所述音频激励器安装在所述玻璃片材上或所述玻璃组件上，所述固定系统包括基部和附接部分（3），所述固定系统的所述基部连接到所述塑性材料部件（5），以及

– 至少一个音频激励器，其固定在所述固定系统的所述附接部分（3）上。

2.根据权利要求1所述的玻璃窗，其中，所述基部使用双面胶带或粘合剂（16）固定到所述玻璃片材或玻璃组件。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃窗，其中，所述音频激励器通过旋拧和/或互锁而固定在所述附接部分（3）上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃窗，其中，所述玻璃片材由有机玻璃或无机玻璃制成，或者所述玻璃组件包括由有机玻璃或无机玻璃制成的至少一个玻璃片材。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗，其包括玻璃组件，并且其中，所述玻璃组件是层压玻璃窗，所述层压玻璃窗包括至少两个玻璃片材，在所述玻璃片材之间插入有由粘弹性塑性材料制成的至少一个层间膜，由粘弹性塑性材料制成的所述层间膜优选地由PVB（聚乙烯醇缩丁醛）或乙烯乙酸乙烯酯共聚物制成，特别地由标准PVB制成，或更优选地由声学PVB制成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的玻璃窗，其中，所述塑性材料部件（5）被包覆成型到所述固定系统的所述基部的至少一部分上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的玻璃窗，其中，所述固定系统的所述基部包括底板（1），所述底板安装在所述玻璃片材（4）上或所述玻璃组件上并且上面有支座（2），所述底板相对于所述支座突出。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的玻璃窗，其中，所述固定系统由以下各者制成：金属材料，诸如铝和/或不锈钢；热塑性材料，诸如聚邻苯二甲酰胺、聚（氯乙烯）和/或聚（对苯二甲酸乙二醇酯）；或其组合。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃窗，其中，所述塑性材料部件（5）由聚氨酯、聚丙烯或其组合制成。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的玻璃窗，其中，所述固定系统的所述基部被热成型在所述塑性材料部件（5）中，优选地，所述固定系统被热成型在所述塑性材料部件（5）中。

11.根据权利要求10所述的玻璃窗，其中，所述塑性材料部件（5）和所述固定系统的所述基部由聚乙烯、热塑性弹性体、丙烯腈丁二烯苯乙烯或其组合制成。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的玻璃窗，其是车辆的、优选地机动车辆的挡风玻璃、后窗、侧玻璃窗和/或车顶玻璃窗。

13.一种用于制造根据权利要求6至9中任一项所述的玻璃窗的方法，所述方法包括以下步骤：

– 将所述玻璃片材（4）或所述玻璃组件放置在模具中；

– 将包括基部和附接部分（3）的所述固定系统在所述模具中定位在所述玻璃片材（4）上或所述玻璃组件上；

– 合上所述模具以便围绕所述固定系统的所述基部产生模具型腔（18），所述固定系统的所述附接部分（3）在所述模具型腔（18）外部；

– 将塑性材料注入所述模制型腔（18）中以便形成包覆成型件，所述包覆成型件构成所述塑性材料部件（5）；

– 打开所述模具并使包覆成型的玻璃片材或包覆成型的玻璃组件脱模；

– 将所述音频激励器固定在所述固定系统的所述附接部分（3）上。

14.一种用于制造根据权利要求10至或11所述的玻璃窗的方法，所述方法包括以下步骤：

– 将塑性材料块放置在模具中，所述模具被构造成形成包括基部和附接部分（3）的固定系统；

– 加热所述塑性材料块以便使其软化；

– 冷却所述塑性材料以便获得包括塑性材料部件（5）和所述固定系统的热成型件；

– 使所述热成型件脱模；

– 将所述热成型件与玻璃片材（4）或玻璃组件组装在一起；

– 将音频激励器固定在所述固定系统的所述附接部分（3）上。

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