WO2024070584A1 - ガラス振動板モジュール - Google Patents

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WO2024070584A1
WO2024070584A1 PCT/JP2023/032824 JP2023032824W WO2024070584A1 WO 2024070584 A1 WO2024070584 A1 WO 2024070584A1 JP 2023032824 W JP2023032824 W JP 2023032824W WO 2024070584 A1 WO2024070584 A1 WO 2024070584A1
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WO
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glass
module according
plate structure
diaphragm
glass plate
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/032824
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English (en)
French (fr)
Inventor
研人 櫻井
順 秋山
Original Assignee
Ａｇｃ株式会社
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Publication date
Application filed by Ａｇｃ株式会社 filed Critical Ａｇｃ株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/28—Other arrangements on doors or windows, e.g. door-plates, windows adapted to carry plants, hooks for window cleaners
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
    • H04R7/04—Plane diaphragms
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/16—Mounting or tensioning of diaphragms or cones
    • H04R7/18—Mounting or tensioning of diaphragms or cones at the periphery
    • H04R7/22—Clamping rim of diaphragm or cone against seating

Definitions

  • This disclosure relates to a glass diaphragm module.
  • International Publication No. 2022/009180 discloses a structure in which a laminated glass having an outer glass layer, an inner glass layer, and an intermediate layer is filled with a transducer to cause the laminated glass to function as a speaker.
  • U.S. Patent Application Publication No. 2015/0298656 discloses a structure in which a windshield of a vehicle is made to function as a speaker by attaching multiple exciters to the windshield.
  • Japanese Patent Publication No. 2021-180486 discloses a structure in which an acoustic generator is disposed on a vehicle window glass and the vehicle window glass is vibrated to output sound.
  • the purpose of this disclosure is to realize a glass diaphragm module that can suppress the generation of noise, which is a component different from the sound generated by vibrating a glass plate structure.
  • the glass vibration plate module comprises a glass vibration plate having a glass plate structure and a vibrator attached to the glass plate structure, a first member attached to a peripheral end of the glass vibration plate via a resin layer, and a second member arranged away from the glass vibration plate and connected to the first member, wherein the Young's modulus E1 of the first member and the Young's modulus E2 of the second member satisfy E2 / E1 ⁇ 10.
  • the glass vibration plate module disclosed herein can suppress the generation of noise, which is a component different from the sound generated by vibrating the glass plate structure.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a glass diaphragm module according to a first embodiment, viewed from the rear side of a vehicle.
  • 2 is a cross-sectional view showing the state cut along line 2-2 in FIG. 1.
  • FIG. 11 is a schematic diagram of a glass diaphragm module according to a second embodiment, as viewed from the side of a vehicle.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of the glass diaphragm module according to the third embodiment, seen from the side.
  • FIG. 10 is a schematic view of a glass diaphragm module according to a fourth embodiment, as viewed from the indoor side.
  • FIG. 11 is a front view showing a state in the middle of assembling the glass diaphragm module of the embodiment.
  • FIG. 2 is a front view showing the glass diaphragm module of the embodiment.
  • 8 is a cross-sectional view showing a state cut along line 8-8 in FIG. 7, with a part cut away.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a glass vibration plate module 10 viewed from the rear side of a vehicle.
  • the glass vibration plate module 10 of this embodiment includes a glass vibration plate 11, which includes a glass plate structure 12 and a vibrator 14.
  • the glass sheet structure 12 can be used for vehicle window glass such as windshields, side glass, rear glass, rear quarter glass, front bench glass, and roof glass, but can also be used for applications other than vehicles, such as window glass for railways, aircraft, and architecture.
  • vehicle window glass such as windshields, side glass, rear glass, rear quarter glass, front bench glass, and roof glass
  • applications other than vehicles such as window glass for railways, aircraft, and architecture.
  • FIG. 1 shows an example in which a glass plate structure 12 is used as a rear glass placed at the rear of a vehicle.
  • the X-axis indicates the vehicle width direction when the glass plate structure 12 is assembled to the vehicle, with the right side of the vehicle coinciding with the positive direction of the X-axis.
  • the Y-axis indicates the vertical direction when the glass plate structure 12 is assembled to the vehicle, with the upper side of the vehicle coinciding with the positive direction of the Y-axis.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 in FIG. 1, and the Z axis in FIG. 2 indicates the front-rear direction of the vehicle when the glass plate structure 12 is assembled to the vehicle.
  • the glass plate structure 12 is made of a single sheet of glass, but it may also be made of laminated glass.
  • the glass plate structure 12 is made of transparent or translucent inorganic glass. Examples of inorganic glass that can be used include soda-lime glass, aluminosilicate glass, borosilicate glass, alkali-free glass, and quartz glass.
  • the glass plate structure 12 may be formed from organic glass.
  • organic glass examples include PMMA (polymethyl methacrylate)-based resin, PC (polycarbonate)-based resin, PS (polystyrene)-based resin, PET (polyethyleneterephthalate)-based resin, PVC (polyvinyl chloride)-based resin, and cellulose-based resin.
  • the thickness of the glass plate construct 12 is preferably 1.0 mm or more, more preferably 2.0 mm or more, and even more preferably 3.0 mm or more. This allows the glass plate construct 12 to have sufficient strength.
  • the thickness of the glass plate construct 12 is preferably 7.0 mm or less, more preferably 6.0 mm or less, and even more preferably 5.0 mm or less.
  • the thickness of each of the pair of glass plates that constitute the glass plate structure 12 is preferably 0.1 mm or more, more preferably 0.5 mm or more, and even more preferably 1.0 mm or more.
  • the thicknesses of the pair of glass plates that constitute the glass plate structure 12 may be the same or different.
  • the intermediate layer can be, for example, a transparent polyvinyl butyral (PVB)-based or ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA)-based resin film, or a resin film containing a thermosetting adhesive material such as a silicone (PDMS)-based, polyurethane-based, fluorine-based, polyethylene terephthalate-based, or polycarbonate-based material.
  • the intermediate layer may also contain a material that enhances sound insulation, or a material that absorbs ultraviolet or infrared rays.
  • the thickness of the intermediate layer 18 may be set to, for example, 1.0 nm or more and 1.0 mm or less, 0.1 mm or more and 0.9 mm or less, or 0.2 mm or more and 0.8 mm or less.
  • the glass plate structure 12 is flat, but it may be curved.
  • the glass plate structure 12 may be curved so as to bulge toward the rear of the vehicle when viewed from the side of the vehicle.
  • a light-shielding layer 13 of a predetermined width formed of a black ceramic layer or the like is provided on the outer periphery of the glass vibration plate 11, and the vibrator 14 is arranged so as to overlap the light-shielding layer 13.
  • the vibrator 14 is attached to the glass plate structure 12 via a metal or resin mount 16.
  • a fixing part such as a screw may be provided on one of the mount 16 and the vibrator 14, and a screw hole or the like may be provided on the other of the mount 16 and the vibrator 14, so that the vibrator 14 and the mount 16 are mechanically fastened together.
  • the vibrator 14 is attached to the upper end of the glass plate structure 12, but the vibrator 14 may be attached to another location.
  • the vibrator 14 may be attached to the lower end of the glass plate structure 12.
  • multiple vibrators 14 may be attached to the glass plate structure 12.
  • the vibrator 14 is connected to a power source (not shown) and vibrates the glass plate construct 12 in response to an input electrical signal.
  • the vibrator 14 is, as an example, a voice coil motor including a coil portion and a magnetic circuit, one of which is fixed to the glass plate construct 12 and the other is arranged so as to be movable relative to the glass plate construct 12.
  • a current flows through the coil portion, vibrations are generated by the interaction between the coil portion and the magnetic circuit, and the glass plate construct 12 is vibrated via the mount portion 16.
  • the vibration direction is the thickness direction of the vibrator 14.
  • the vibrator 14 is not limited to a voice coil motor, and an actuator other than a voice coil motor, such as a piezoelectric actuator, may be used as long as it is an actuator that can transmit the desired vibration to the glass plate construct 12.
  • the first member 18 is attached to the peripheral end of the glass plate construct 12 via a resin layer 20.
  • the resin layer 20 may be provided continuously over a length of at least half of the total length (total perimeter) of the peripheral end of the glass plate construct 12.
  • the length of the continuous layer is preferably at least 6/10 of the total perimeter of the glass plate construct 12, more preferably at least 7/10, even more preferably at least 8/10, and most preferably at least 9/10, the entire length (total perimeter).
  • the resin layer 20 of this embodiment is provided over the entire circumference of the peripheral end of the glass plate construct 12.
  • the glass plate construct 12 is used for a movable window glass such as a side glass or roof glass, a configuration in which the glass plate construct 12 is in contact with a resin layer of rubber or foam material over the entire circumference when fully closed can be adopted.
  • the resin layer 20 is an adhesive layer that bonds the glass plate structure 12 and the first member 18.
  • the Young's modulus E R of the resin layer 20 in this embodiment is preferably 1 ⁇ 10 6 [Pa] to 1 ⁇ 10 8 [Pa], more preferably 1 ⁇ 10 7 [Pa] to 1 ⁇ 10 8 [Pa], and even more preferably 5 ⁇ 10 7 [Pa] to 1 ⁇ 10 8 [Pa].
  • the resin layer 20 can be configured to include at least one of urethane-based, phenol-based, butyl-based, synthetic rubber-based, acrylic-based, epoxy-based, silicone-based, epoxy silicone-based, and polyvinyl chloride-based resins.
  • a structure in which a primer is previously applied to the first member 18, the second member 22, and the glass plate structure 12 may be adopted.
  • a primer containing at least one component such as polyol, polyisocyanate, a silane coupling agent, carbon black, and silica particles can be used as the body primer and the glass primer.
  • the first member 18 is a first frame that surrounds the glass vibration plate 11, and an example of the first member 18 is a plastic tailgate.
  • the first member 18 is formed with a recess 18A that is recessed toward the front of the vehicle, and the glass vibration plate 11 is disposed in the recess 18A.
  • An opening 18B is formed in the recess 18A, and the opening 18B is blocked by the glass vibration plate 11.
  • the first member 18 may be made of general engineering plastics such as ABS, PVC, PC, PP, PBT, PA66, and PPS, or may be made of fiber-reinforced plastics including glass fiber and carbon fiber. Furthermore, a metal reinforcement may be provided to reinforce the first member 18. In the case of a resin back door using a reinforcement to reinforce the first member 18, the glass diaphragm module 10 may include a resin member (resin panel) (not shown) that faces the first member 18 and fixes the reinforcement so as to sandwich it.
  • resin panel resin panel
  • the Young's modulus E 1 of the first member 18 is preferably 1 ⁇ 10 8 [Pa] to 1 ⁇ 10 11 [Pa], more preferably 2 ⁇ 10 8 [Pa] to 5 ⁇ 10 10 [Pa], and even more preferably 5 ⁇ 10 8 [Pa] to 1 ⁇ 10 10 [Pa].
  • a second member 22 which is a second frame, is disposed outside the first member 18.
  • the second member 22 is disposed away from the glass diaphragm 11 and is connected to the first member 18.
  • the lower end of the first member 18 is overlapped on the surface of the second member 22 facing the rear of the vehicle.
  • the edges of both the left and right ends of the first member 18 are overlapped on the second member 22 (see Fig. 1).
  • connection part 24 includes a fixing member that mechanically fixes the first member 18 and the second member 22 together.
  • connection part 24 can be a hinge that swingably connects the first member 18 to the second member 22.
  • the first member 18 and the second member 22 may also be bonded together with an adhesive, or a fastening member such as a bolt may be combined with the adhesive.
  • the second member 22 is made of a material containing metal and may be a metallic vehicle exterior plate. If the first member 18 is a plastic tailgate, the second member 22 may be a vehicle exterior plate that supports the tailgate.
  • the metal that may be used to make the second member 22 may be aluminum, iron, stainless steel, or the like.
  • the Young's modulus E2 of the second member 22 is preferably 1 ⁇ 10 10 [Pa] to 1 ⁇ 10 12 [Pa], more preferably 2 ⁇ 10 10 [Pa] to 5 ⁇ 10 11 [Pa], and further preferably 5 ⁇ 10 10 [Pa] to 1 ⁇ 10 11 [Pa].
  • the ratio of the Young's modulus E1 to the Young's modulus E2 is designed to satisfy E2 / E1 ⁇ 10.
  • the vibration of the glass plate structure 12 generated by the vibration of the vibrator 14 can be attenuated by the first member 18, and the propagation of the vibration to the second member 22 can be suppressed.
  • the ratio of the Young's modulus E1 to the Young's modulus E2 is preferably E2 / E1 ⁇ 20, more preferably E2 / E1 ⁇ 30, and even more preferably E2 / E1 ⁇ 50.
  • the glass vibration plate module 10 when the glass vibration plate module 10 satisfying the above ratio ( E2 / E1 ) is used as a vehicle window glass, the glass vibration plate module 10 can effectively suppress the vibration of the vibrator 14 from propagating to the entire outer plate of the vehicle. Furthermore, even if a high-rigidity adhesive having a Young's modulus E R of 1 ⁇ 107 [Pa] or more is used as the resin layer 20 for (bonding) fixing the glass plate structure 12 and the first member 18, the first member 18 can attenuate the vibration, so that the glass plate structure 12 can be firmly fixed to the first member 18 while suppressing the propagation of the vibration, thereby suppressing the generation of noise, which is a component different from the sound generated by vibrating the glass plate structure 12.
  • a high-rigidity adhesive having a Young's modulus E R of 1 ⁇ 107 [Pa] or more is used as the resin layer 20 for (bonding) fixing the glass plate structure 12 and the first member 18, the first member 18 can attenuate the vibration,
  • the first member 18 is a plastic tailgate, it can be made lighter than a metal tailgate, improving the fuel efficiency of the vehicle.
  • FIG. 3 is a schematic diagram of the glass vibration plate module 30 according to the second embodiment, viewed from the side of the vehicle.
  • the glass vibration plate module 30 of this embodiment includes a glass vibration plate 11, which includes a glass plate structure 12 and a vibrator 14.
  • FIG. 3 shows an example in which the glass plate structure 12 is used for a side glass that is slidably arranged on the side of a vehicle.
  • the glass plate structure 12 has the same structure as in the first embodiment, and is formed in the shape of the side glass.
  • a vibrator 14 is attached to the lower end of the glass plate structure 12.
  • the vibrator 14 is located inside the door panel even in the fully closed state where the glass plate structure 12 is at its uppermost position, and is therefore not visible to the occupants. Note that when the slidable side glass is fully closed in the vehicle, the side that overlaps with the bottom edge of the opening is called the belt line, and the vibrator 14 can be placed in any area below this belt line.
  • a pair of holders 36 are attached to the front and rear of the lower end of the glass plate construct 12.
  • the holders 36 are formed in a roughly U-shape when viewed from the vehicle longitudinal direction (the end face direction of the glass plate construct 12), and clamp the lower end of the glass plate construct 12, supporting the glass plate construct 12 from below.
  • the pair of holders 36 are connected to sliders 38, which are configured to be able to move up and down along guide rails (not shown). Therefore, the glass plate construct 12 slides up and down as the sliders 38 move up and down. Note that, although an example in which two holders 36 are provided is shown in FIG. 3, there may be one or three or more holders.
  • a resin first member 32 is attached to the peripheral edge of the glass vibration plate 11 via a resin layer (not shown).
  • the first member 32 is provided continuously over more than half of the peripheral edge of the glass vibration plate 11, and in FIG. 3, the first member 32 is disposed in the area excluding the lower edge of the glass vibration plate 11. Note that a weather strip that seals between the side glass and the vehicle body may be used as the first member 32.
  • a second metal member 34 is placed away from the glass diaphragm 11.
  • the second member 34 is connected to the first member, and in FIG. 3, a door frame is used as the second member 34.
  • the first member 32 is in close contact with the second member 34.
  • the Young's modulus E1 of the first member 32 and the Young's modulus E1 of the second member 34 need only satisfy E2 / E1 ⁇ 10, and the preferable range is the range described in the first embodiment.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a glass vibration plate module 40 according to the third embodiment, viewed from the side.
  • the glass vibration plate module 40 of this embodiment includes a glass vibration plate 11, which includes a glass plate structure 12 and a vibrator 14.
  • the glass plate structure 12 shown in FIG. 4 has the same structure as the first embodiment, and is formed into a substantially rectangular plate shape from a single sheet of glass, but may be made of laminated glass.
  • a vibrator 14 is attached to one of the main surfaces of the glass plate structure 12 via a mount portion 16.
  • a first member 42 is attached to one of the main surfaces of the glass plate structure 12 via a resin layer 20.
  • the resin layer 20 has the same configuration as in the first embodiment and is provided around the entire periphery of the peripheral end of the glass plate structure 12.
  • the first member 42 has a bottom portion 42A that faces the main surface of the glass plate structure 12 and a peripheral wall portion 42B that protrudes from the peripheral end portion of the bottom portion 42A toward the glass plate structure 12, and the peripheral wall portion 42B is bonded to the glass diaphragm 11 via a resin layer 20.
  • the same material as in the first embodiment can be used for the first member 42.
  • the second member 44 is disposed away from the glass vibration plate 11, and is connected to the first member 42.
  • the second member 44 is a substantially rectangular plate-shaped member fixed to the bottom 42A of the first member 42, and can be made of the same material as in the first embodiment.
  • the Young's modulus E1 of the first member 42 and the Young's modulus E2 of the second member 44 need only satisfy E2 / E1 ⁇ 10, and as a preferable range, the range described in the first embodiment can be applied.
  • the sound generated by the vibration of the vibrator 14 causing the glass plate structure 12 to vibrate can be effectively prevented from propagating to the outside (via the frame).
  • the glass vibration plate module 40 of this embodiment can be used in electronic devices, etc.
  • a glass diaphragm module 50 according to a fourth embodiment will be described with reference to Fig. 5. Note that the same components as those in the first embodiment are given the same reference numerals, and the description thereof will be omitted as appropriate.
  • FIG. 5 is a schematic diagram of an example in which the glass vibration plate module 50 according to the fourth embodiment is applied to architectural window glass in a building, as viewed from the inside of the room.
  • the glass vibration plate module 50 of this embodiment comprises a pair of left and right glass vibration plates 11, and each glass vibration plate 11 comprises a glass plate structure 12 and a vibrator 14.
  • the glass plate structure 12 shown in FIG. 5 has the same structure as in the first embodiment, and is formed into a substantially rectangular plate shape from a single sheet of glass, but may also be laminated glass. Also, in FIG. 5, the glass plate structure 12 separates the inside and outside of a building, and is structured so that the outside can be seen from inside the building through the glass plate structure 12. Also, although the glass plate structure 12 is used for non-openable (fixed) window glass, it may also be used for openable window glass.
  • a vibrator 14 is attached to the glass plate structure 12.
  • the vibrator 14 is attached to the center of the glass plate structure 12, but it may also be attached to the peripheral edge of the glass plate structure 12.
  • the part where the vibrator 14 is attached may also be covered with an interior material or the like.
  • a first member 52 is attached to the peripheral edge of the glass diaphragm 11 via a resin layer (not shown).
  • the first member 52 is a first frame that surrounds the glass diaphragm 11, and can be made of the same resin as in the first embodiment.
  • a second member 54 which is a second frame, is disposed outside the first member 52.
  • the second member 54 is disposed away from the glass vibration plate 11 and connected to the first member 52.
  • the second member 54 is formed in a shape surrounding the two first members 52, and is formed of a metal that supports the glass vibration plate 11.
  • the second member 54 can be made of the same metal as in the first embodiment.
  • the Young's modulus E1 of the first member 52 and the Young's modulus E2 of the second member 54 only need to satisfy E2 / E1 ⁇ 10, and the range described in the first embodiment can be applied as a preferred range.
  • the glass vibration plate 11 by applying the glass vibration plate 11 to architectural window glass, it is possible to prevent the sound generated by the vibration of the vibrator 14 causing the glass plate structure 12 to vibrate from being transmitted to the wall of the building (via the frame).
  • FIG. 6 is a front view showing a state in the middle of assembling the glass vibration plate module 110 of the embodiment.
  • the glass plate construct 100 is a single glass plate, and is formed in a substantially rectangular plate shape.
  • the length L G of the glass plate construct 100 in the longitudinal direction is 300 [mm]
  • the length H G in the lateral direction is 200 [mm].
  • the thickness of the glass plate construct 100 is 3.2 [mm].
  • the first member 102 is a first frame made of PVC-based resin, and has an opening 102A formed in the center.
  • the length L1 of the first member 102 in the longitudinal direction is 520 mm
  • the length H1 of the first member 102 in the lateral direction is 420 mm.
  • the thickness of the first member 102 is 3.0 mm.
  • the length LH of the opening 102A in the longitudinal direction is 220 mm
  • the length HH of the lateral direction is 120 mm.
  • Fig. 7 is a front view showing a glass diaphragm module 110 of the embodiment
  • Fig. 8 is a cross-sectional view showing a state cut along line 8-8 in Fig. 7 with a part broken away.
  • the first member 102 is attached to the peripheral end of the glass plate structure 100 via a resin layer 103.
  • the resin layer 103 uses an adhesive (Sika Tack (registered trademark) GO!, manufactured by Sika Corporation) that bonds the glass plate structure 100 and the first member 102.
  • the resin layer 103 has a width of 2.4 mm and a thickness of 6.4 mm.
  • the second member 104 is a second frame made of aluminum, and has a length L2 in the longitudinal direction of the second member 104 of 550 mm, a length H2 in the lateral direction of the second member 104 of 450 mm, and a thickness of the second member 104 of 3.0 mm.
  • the first member 102 and the second member 104 were mechanically fastened to each other by a plurality of screws 105, which were connecting parts.
  • the screws 105 were disposed at ten locations around the circumference of the first member 102 at intervals.
  • a vibrator 106 was attached with an adhesive tape (9473PC, manufactured by 3M) to the center of the glass plate structure 100.
  • the vibration direction of the vibrator 106 was the thickness direction of the glass plate structure 100, and the vibrator 106 was configured to be capable of vibrating at a period corresponding to an input signal.
  • An acceleration sensor 108 (NP-3200, manufactured by Ono Sokki Co., Ltd.) was attached to the peripheral end of the second member 104.
  • the measurement data measured by the acceleration sensor 108 was analyzed using a real-time acoustic vibration analysis system (DS-3200, manufactured by Ono Sokki Co., Ltd.).
  • a glass vibration plate fixed to an automobile door made of a resin material is very effective in applications in which vibration is excited, since vibration is unlikely to be transmitted to the metal frame that serves as the housing.
  • it can be widely applied to products that vibrate glass, such as architectural window glass and electronic devices.
  • the first member may be made of a material other than resin
  • the second member may be made of a material other than metal.

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Abstract

ノイズの発生を抑制できるガラス振動板モジュールを得る。　ガラス振動板モジュール（１０）は、ガラス板構成体（１２）と、ガラス板構成体（１２）に取付けられる振動子（１４）とを備えるガラス振動板（１１）と、ガラス振動板（１１）の周端部に樹脂層（２０）を介して取付けられる第１部材（１８）と、ガラス振動板（１１）から離して配置され、第１部材（１８）に接続される第２部材（２２）と、を有し、第１部材（１８）のヤング率Ｅ１と第２部材（２２）のヤング率Ｅ２とが、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たす。

Description

ガラス振動板モジュール
　本開示は、ガラス振動板モジュールに関する。
　近年、ガラス板を振動させることでスピーカとして機能させる技術が検討されている。国際公開第２０２２／００９１８０号公報には、外側ガラス層、内側ガラス層及び中間層を備えた合わせガラスにトランデューサを封入することで、合わせガラスをスピーカとして機能させる構造が開示されている。また、米国特許出願公開第２０１５／０２９８６５６号明細書には、車両のウィンドシールドに複数のエキサイタを取り付けることで、ウィンドシールドをスピーカとして機能させる構造が開示されている。特開２０２１－１８０４８６号公報には、車両用窓ガラスに音響発生器を配置し、車両用窓ガラスを振動させて音響を出力する構造が開示されている。
　しかしながら、上記特許文献１～３のようにガラス板を振動させることによってスピーカ機能を発現させる構造では、ガラス板の振動がガラス板の周辺を固定する部品に伝搬することで、本来ガラス板で発生させたい音響とは異なる予測不能な音響、すなわち、ノイズが発生するおそれがあり、本来の高音質を発生させることが困難となる場合があった。
　本開示は、ガラス板構成体を振動させて発生させる音響とは異なる成分であるノイズの発生を抑制できるガラス振動板モジュールの実現を目的とする。
　本開示に係るガラス振動板モジュールは、ガラス板構成体と、前記ガラス板構成体に取付けられる振動子とを備えるガラス振動板と、前記ガラス振動板の周端部に樹脂層を介して取付けられる第１部材と、前記ガラス振動板から離して配置され、前記第１部材に接続される第２部材と、を有し、前記第１部材のヤング率Ｅ1と前記第２部材のヤング率Ｅ2とが、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たす。
　本開示に係るガラス振動板モジュールでは、ガラス板構成体を振動させて発生させる音響とは異なる成分であるノイズの発生を抑制できる。
第１実施形態に係るガラス振動板モジュールを車両の後方側から見た概略図である。 図１の２－２線で切断した状態を示す断面図である。 第２実施形態に係るガラス振動板モジュールを車両の側方側から見た概略図である。 第３実施形態に係るガラス振動板モジュールを側方から見た断面図である。 第４実施形態に係るガラス振動板モジュールを室内側から見た概略図である。 実施例のガラス振動板モジュールの組付け途中の状態を示す正面図である。 実施例のガラス振動板モジュールを示す正面図である。 図７の８－８線で切断した状態を一部破断して示す断面図である。
＜第１実施形態＞
　第１実施形態に係るガラス振動板モジュール１０について、図面を参照して説明する。
　図１は、ガラス振動板モジュール１０を車両の後方側から見た概略図である。図１に示すように、本実施形態のガラス振動板モジュール１０は、ガラス振動板１１を備えており、ガラス振動板１１は、ガラス板構成体１２と振動子１４とを備えている。
　ガラス板構成体１２は、ウィンドシールド、サイドガラス、リアガラス、リアクォーターガラス、フロントベンチガラス及びルーフガラスなどの車両用窓ガラスに使用できるが、車両以外、例えば鉄道、航空機、建築用の窓ガラスなどの用途にも使用できる。
　図１は、車両の後部に配置されるリアガラスとしてガラス板構成体１２を用いた例である。なお、図１において、Ｘ軸は、ガラス板構成体１２を車両に組付けた状態の車幅方向を示しており、車両右側がＸ軸の正方向と一致する。また、Ｙ軸は、ガラス板構成体１２を車両に組付けた状態の鉛直方向を示しており、車両上方側がＹ軸の正方向と一致する。
　図２は、図１の２－２線で切断した状態を示す断面図であり、図２のＺ軸は、ガラス板構成体１２を車両に組付けた状態の車両前後方向を示している。図２に示すように、ガラス板構成体１２は、単板ガラスによって構成されているが、合わせガラスによって構成してもよい。ガラス板構成体１２は、透明又は半透明の無機ガラスによって形成されている。無機ガラスとしては、例えば、ソーダライムガラス、アルミノシリケートガラス、ホウ珪酸ガラス、無アルカリガラス及び石英ガラスなどが使用できる。
　ガラス板構成体１２は、有機ガラスによって形成されてもよい。有機ガラスとしては、例えば、ＰＭＭＡ（polymethyl methacrylate）系樹脂、ＰＣ（polycarbonate）系樹脂、ＰＳ（polystyrene）系樹脂、ＰＥＴ（polyethyleneterephthalate）系樹脂、ＰＶＣ（polyvinyl chloride）系樹脂、及びセルロース系樹脂などが使用できる。
　ガラス板構成体１２の厚さは、１．０[ｍｍ]以上が好ましく、２．０[ｍｍ]以上がより好ましく、３．０[ｍｍ]以上がさらに好ましい。これにより、ガラス板構成体１２を必要十分な強度にできる。また、ガラス板構成体１２の厚さは、７．０[ｍｍ]以下が好ましく、６．０[ｍｍ]以下がより好ましく、５．０[ｍｍ]以下がさらに好ましい。
　また、ガラス板構成体１２を一対のガラス板の間に中間層が挟持された合わせガラスで構成する場合、ガラス板構成体１２を構成する一対のガラス板の厚さはそれぞれ、０．１[ｍｍ]以上が好ましく、０．５[ｍｍ]以上がより好ましく、１．０[ｍｍ]以上がさらに好ましい。なお、ガラス板構成体１２を構成する一対のガラス板の厚さは、同じでもよく異なっていてもよい。
　ガラス板構成体１２を合わせガラスとする場合の中間層は、透明のポリビニルブチラール（ＰＶＢ）系やエチレン－酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）系樹脂膜、シリコーン（ＰＤＭＳ）系、ポリウレタン系、フッ素系、ポリエチレンテレフタレート系、ポリカーボネート系等の熱硬化型接着材料を含む樹脂膜が例示できる。また、中間層には、遮音性を高める材料、及び紫外線や赤外線を吸収する材料などを添加してもよい。中間層１８の厚さは、例えば、１．０[ｎｍ]以上１．０[ｍｍ]以下で設定してもよく、０．１[ｍｍ]以上０．９[ｍｍ]以下で設定してもよく、０．２[ｍｍ]以上０．８[ｍｍ]以下で設定してもよい。
　図２では、ガラス板構成体１２を平板状としたが、湾曲した形状でもよい。例えば、車両の側方から見てガラス板構成体１２が車両後方側へ膨出するように湾曲してもよい。
　ガラス振動板１１の外周部には、黒色セラミックス層などで形成された所定幅の遮光層１３が設けられており、遮光層１３と重なるように振動子１４が配置されている。振動子１４は、金属製又は樹脂製のマウント部１６を介してガラス板構成体１２に取付けられている。例えば、マウント部１６及び振動子１４の一方にネジなどの固定部を設け、マウント部１６及び振動子１４の他方にネジ孔などを設けて、振動子１４とマウント部１６とが機械的に締結されてもよい。マウント部１６を介してガラス板構成体１２に振動子１４を取付けることで、振動子１４の取外しや交換を容易にできるが、マウント部１６を設けずに振動子１４が直接ガラス板構成体１２に（接着）固定されてもよい。
　図２では、ガラス板構成体１２の上端部に振動子１４が取付けられる例を示したが、他の場所に振動子１４が取付けられてもよい。例えば、ガラス板構成体１２の下端部に振動子１４が取付けられてもよい。また、複数個の振動子１４がガラス板構成体１２に取付けられてもよい。
　振動子１４は、図示しない電源に接続されており、入力される電気信号に応じてガラス板構成体１２を振動させる。本実施形態の振動子１４は一例として、コイル部と磁気回路とを含んだボイスコイルモータとされており、コイル部及び磁気回路の一方がガラス板構成体１２に固定され、他方がガラス板構成体１２に対して相対移動可能に配置されている。そして、コイル部に電流が流れることで、コイル部と磁気回路との相互作用によって振動が発生し、マウント部１６を介してガラス板構成体１２を振動させる。振動方向は、振動子１４の厚さ方向である。なお、振動子１４は、ボイスコイルモータに限定されず、ガラス板構成体１２へ所望の振動を伝達可能なアクチュエータであれば、ピエゾ方式等、ボイスコイルモータ以外のアクチュエータを採用し得る。
　ガラス板構成体１２の周端部には、樹脂層２０を介して第１部材１８が取付けられている。樹脂層２０は、ガラス板構成体１２の周端部の全長（全周長）に対して半分以上の長さにわたって連続して設けられていればよい。また、連続して設けられる長さは、ガラス板構成体１２の全周長に対して６／１０以上が好ましく、７／１０以上がより好ましく、８／１０以上がさらに好ましく、９／１０以上が好ましく全長（全周長）であれば最も好ましい。本実施形態の樹脂層２０は、ガラス板構成体１２の周端部の全周にわたって設けられている。例えば、ガラス板構成体１２をサイドガラスやルーフガラスのように可動する窓ガラスに使用した場合でも、全閉時にガラス板構成体１２の全周にわたってゴムやフォーム材などの樹脂層と接する構成を採用し得る。
　樹脂層２０は、ガラス板構成体１２と第１部材１８とを接着する接着層である、本実施形態の樹脂層２０のヤング率ＥＲは、１×１０６[Ｐａ]～１×１０８[Ｐａ]が好ましく、１×１０７[Ｐａ]～１×１０８[Ｐａ]がより好ましく、５×１０７[Ｐａ]～１×１０８[Ｐａ]がさらに好ましい。
　樹脂層２０は、ウレタン系、フェノール系、ブチル系、合成ゴム系、アクリル系、エポキシ系、シリコーン系、エポキシシリコーン系及びポリ塩化ビニル系の少なくとも１つの樹脂を含んで構成できる。また、第１部材１８、第２部材２２、ガラス板構成体１２には、予めプライマーが配設された構造を採用してもよく、例えば、ボデープライマーおよびガラスプライマーとして、ポリオール、ポリイソシアネート、シランカップリング剤、カーボンブラック、シリカ粒子などの少なくとも一つ以上の成分を含むプライマーを使用で
きる。
　第１部材１８は、ガラス振動板１１を囲う第１枠体であり、第１部材１８は、一例として樹脂製のバックドアが挙げられる。第１部材１８には車両前方側へ凹んだ凹部１８Ａが形成されており、凹部１８Ａにガラス振動板１１が入り込んだ状態で配置されている。凹部１８Ａには開口部１８Ｂが形成されており、ガラス振動板１１によって開口部１８Ｂが閉塞されている。
　第１部材１８は、ＡＢＳ系、ＰＶＣ系、ＰＣ系、ＰＰ系、ＰＢＴ系、ＰＡ６６系及びＰＰＳ系などの一般的なエンジニアリングプラスチックが使用されてもよく、ガラス繊維や炭素繊維を含む繊維強化プラスチックなどが使用されてもよい。さらに、第１部材１８を補強する金属製のリインフォースメントなどを設けてもよい。ガラス振動板モジュール１０は、第１部材１８を補強するリインフォースメントを用いる樹脂製のバックドアの場合、第１部材１８と対向してリインフォースメントを挟み込むように固定する、不図示の樹脂製部材（樹脂パネル）を含んでもよい。また、第１部材１８のヤング率Ｅ１は、１×１０８[Ｐａ]～１×１０１1[Ｐａ]が好ましく、２×１０８[Ｐａ]～５×１０１０[Ｐａ]がより好ましく、５×１０８[Ｐａ]～１×１０１０[Ｐａ]がさらに好ましい。
　また、図１及び図２に示すように、第１部材１８よりも外側には、第２枠体である第２部材２２が配置されている。第２部材２２は、ガラス振動板１１から離れて配置され、第１部材１８に接続される。図２では、第１部材１８の下端部が第２部材２２の車両後方側の面に重ね合わされている。また、第１部材１８の左右両端部の辺も同様に、第２部材２２に重ね合わされている（図１参照）。
　図２に示すように、第１部材１８の上端部は、接続部２４を介して第２部材２２に接続されている。接続部２４は、第１部材１８と第２部材２２とを機械的に固定する固定部材を含んでおり、例えば、接続部２４として、第２部材２２に対して第１部材１８を揺動可能に連結するヒンジが使用できる。
　また、第１部材１８と第２部材２２とは接着材で接着されてもよく、ボルトなどの締結部材と接着材とを組み合わせてもよい。
　第２部材２２は、金属を含んで構成されており、金属製の車両の外板などでもよい。第１部材１８を樹脂製のバックドアとした場合、第２部材２２は、バックドアを支持する車両の外板でもよい。第２部材２２を構成する金属としては、アルミニウム、鉄、ステンレスなどが使用できる。
　第２部材２２のヤング率Ｅ２は、１×１０１０[Ｐａ]～１×１０１２[Ｐａ]が好ましく、２×１０１０[Ｐａ]～５×１０１１[Ｐａ]がより好ましく、５×１０１０[Ｐａ]～１×１０１１[Ｐａ]がさらに好ましい。
　ここで、第１部材１８のヤング率をＥ１とし、第２部材２２のヤング率をＥ２とした場合に、ヤング率Ｅ１とヤング率Ｅ２との比は、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たすように設計されている。この関係式を満たす第１部材１８及び第２部材２２を用いることで、振動子１４の振動によって発生させるガラス板構成体１２の振動を第１部材１８で減衰でき、第２部材２２に該振動が伝搬するのを抑制できる。なお、ヤング率Ｅ１とヤング率Ｅ２との比は、Ｅ２／Ｅ１≧２０が好ましく、Ｅ２／Ｅ１≧３０がより好ましく、Ｅ２／Ｅ１≧５０がさらに好ましい。
　特に、上記比率（Ｅ２／Ｅ１）を満たすガラス振動板モジュール１０は、ガラス振動板１１が車両用窓ガラスに使用された場合、振動子１４の振動が車両の外板全体に伝搬するのを効果的に抑制できる。また、ガラス板構成１２と第１部材１８とを（接着）固定するための樹脂層２０として、ヤング率ＥＲが１×１０７[Ｐａ]以上の高剛性の接着剤を用いた場合でも、第１部材１８で振動減衰できるため、ガラス板構成体１２を第１部材１８に強固に固定しつつ、振動の伝搬を抑制してガラス板構成体１２を振動させて発生させる音響とは異なる成分であるノイズの発生を抑制できる。
　さらに、第１部材１８を樹脂製のバックドアとした場合、金属製のバックドアよりも軽量化を図ることができ、車両の燃費を向上できる。
＜第２実施形態＞
　第２実施形態に係るガラス振動板モジュール３０について、図３を参照して説明する。なお、第２実施形態において、第１実施形態と同様の構成については同じ符号を付し、適宜説明を省略する。
　図３は、第２実施形態に係るガラス振動板モジュール３０を車両の側方側から見た概略図である。図３に示すように、本実施形態のガラス振動板モジュール３０は、ガラス振動板１１を備えており、ガラス振動板１１は、ガラス板構成体１２と振動子１４とを備えている。
　図３は、車両の側部に摺動可能に配置されるサイドガラスにガラス板構成体１２を用いた例である。ガラス板構成体１２は、第１実施形態と同様の構造であり、サイドガラスの形状に形成されている。
　ガラス板構成体１２の下端部には、振動子１４が取付けられている。振動子１４は、ガラス板構成体１２が最も上側に位置している全閉状態でもドアパネルの内側に位置しているため、乗員からは視認されない。なお、摺動可能なサイドガラスが、車両において全閉となったときに、開口部の下辺と重なる部分に相当する辺は、ベルトラインと称し、振動子１４は、このベルトラインよりも下方の領域内であれば、任意の領域に配置できる。
　図３において、ガラス板構成体１２の下端部には、前後に一対のホルダ３６が取付けられている。ホルダ３６は、車両前後方向（ガラス板構成体１２の端面方向）から見て略Ｕ字状に形成されてガラス板構成体１２の下端部を挟持しており、ガラス板構成体１２を下方から支持している。一対のホルダ３６は、スライダ３８と連結されており、スライダ３８は、図示しないガイドレールに沿って上下に移動可能に構成されている。このため、スライダ３８が上下に移動することでガラス板構成体１２が上下に摺動する。なお、図３において、ホルダ３６は２個設けられる例を示したが、１個でもよく３個以上でもよい。
　ガラス振動板１１の周端部には、図示しない樹脂層を介して樹脂製の第１部材３２が取付けられている。第１部材３２は、ガラス振動板１１の周端部における半分以上の領域に連続して設けられており、図３では、ガラス振動板１１の下縁を除く領域に第１部材３２が配置されている。なお、第１部材３２として、サイドガラスと車体との間をシールするウェザーストリップが使用されてもよい。
　ガラス振動板１１から離して金属製の第２部材３４が配置されている。第２部材３４は、第１部材と接続されており、図３では第２部材３４としてドアフレームが用いられている。ここで、ガラス振動板１１の全閉状態において、第１部材３２が第２部材３４に密接される。
　第１部材３２のヤング率Ｅ１と第２部材３４のヤング率Ｅ１とは、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たしていればよく、好ましい範囲としては、第１実施形態で説明した範囲を適用できる。
＜第３実施形態＞
　第３実施形態に係るガラス振動板モジュール４０について、図４を参照して説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については同じ符号を付し、適宜説明を省略する。
　図４は、第３実施形態に係るガラス振動板モジュール４０を側方から見た断面図である。図４に示すように、本実施形態のガラス振動板モジュール４０は、ガラス振動板１１を備えており、ガラス振動板１１は、ガラス板構成体１２と振動子１４とを備えている。
　図４に示すガラス板構成体１２は、第１実施形態と同様の構造であり、単板ガラスで略矩形板状に形成されているが、合わせガラスでもよい。また、ガラス板構成体１２の一方側の主面には、マウント部１６を介して振動子１４が取付けられている。
　ガラス板構成体１２の一方側の主面には、樹脂層２０を介して第１部材４２が取付けられている。樹脂層２０は、第１実施形態と同様の構成であり、ガラス板構成体１２の周端部の全周にわたって設けられている。
　第１部材４２は、ガラス板構成体１２の主面と対向する底部４２Ａと、底部４２Ａの周端部からガラス板構成体１２側へ突出された周壁部４２Ｂとを備えており、周壁部４２Ｂが樹脂層２０を介してガラス振動板１１に接着されている。第１部材４２としては、第１実施形態と同様の材料を使用できる。
　そして、第２部材４４は、ガラス振動板１１から離れて配置されており、第２部材４４は第１部材４２に接続されている。第２部材４４は、第１部材４２における底部４２Ａに固定された略矩形板状の部材であり、第１実施形態と同様の材料を使用できる。
　第１部材４２のヤング率Ｅ１と第２部材４４のヤング率Ｅ２とは、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たしていればよく、好ましい範囲としては、第１実施形態で説明した範囲を適用できる。
　本実施形態のように、第２部材４４が枠体ではない構造でも振動子１４の振動によりガラス板構成体１２を振動させて発生させる音響が（枠体を介して）外部に伝搬するのを効果的に抑制できる。なお、本実施形態のガラス振動板モジュール４０は、電子機器などに使用できる。
＜第４実施形態＞
　第４実施形態に係るガラス振動板モジュール５０について、図５を参照して説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については同じ符号を付し、適宜説明を省略する。
　図５は、第４実施形態に係るガラス振動板モジュール５０を建築物として建築用窓ガラスに適用した例であって、室内側から見た概略図である。図５に示すように、本実施形態のガラス振動板モジュール５０は、左右一対のガラス振動板１１を備えており、それぞれのガラス振動板１１は、ガラス板構成体１２と振動子１４とを備えている。
　図５に示すガラス板構成体１２は、第１実施形態と同様の構造であり、単板ガラスで略矩形板状に形成されているが、合わせガラスでもよい。また、図５は、ガラス板構成体１２は、建物の内部と外部とを区画しており、建物の内部からガラス板構成体１２を通じて外部を視認できる構造である。また、ガラス板構成体１２は、開閉不能な（固定）窓ガラスに用いられているが、開閉可能な窓ガラスに用いられてもよい。
　ガラス板構成体１２には、振動子１４が取付けられている。振動子１４は、ガラス板構成体１２の中央部に取付けられているが、ガラス板構成体１２の周端部に取付けてもよい。また、振動子１４が取付けられた部分を内装材などで覆ってもよい。
　ガラス振動板１１の周端部には、図示しない樹脂層を介して第１部材５２が取付けられている。第１部材５２は、ガラス振動板１１を囲う第１枠体であり、第１実施形態と同様の樹脂を使用できる。
　第１部材５２よりも外側には、第２枠体である第２部材５４が配置されている。第２部材５４は、ガラス振動板１１から離れて配置され、第１部材５２に接続される。図５では、第２部材５４は、２つの第１部材５２の周囲を囲う形状に形成されており、ガラス振動板１１を支持する金属で形成されている。なお、第２部材５４は、第１実施形態と同様の金属を使用できる。ここで、第１部材５２のヤング率Ｅ１と第２部材５４のヤング率Ｅ２とは、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たしていればよく、好ましい範囲としては、第１実施形態で説明した範囲を適用できる。
　本実施形態のように、ガラス振動板１１を建築用窓ガラスに適用することで、振動子１４の振動によりガラス板構成体１２を振動させて発生させる音響が（枠体を介して）建物の壁に伝搬するのを抑制できる。
＜実施例＞
　以下に実施例を挙げて本開示の実施形態をさらに具体的に説明する。以下の実施例に示す材料、寸法、形状、及び、評価手順は、本開示の実施形態の趣旨を逸脱しない限り、適宜、変更することができる。したがって、本開示の実施形態の範囲は以下に示す具体例に制限されない。
（ガラス板構成体）
　図６は、実施例のガラス振動板モジュール１１０の組付け途中の状態を示す正面図である。図６に示すように、ガラス板構成体１００は、単板ガラスであり、略矩形板状に形成されている。ガラス板構成体１００の長手方向の長さＬＧは３００［ｍｍ］であり、短手方向の長さＨＧは２００［ｍｍ］である。また、ガラス板構成体１００の厚さは３．２［ｍｍ］である。
（第１部材）
　第１部材１０２は、ＰＶＣ系樹脂で形成された第１枠体であり、中央部に開口部１０２Ａが形成されている。第１部材１０２の長手方向の長さＬ１は５２０［ｍｍ］であり、短手方向の長さＨ１は４２０［ｍｍ］である。また、第１部材１０２の厚さは３．０［ｍｍ］である。開口部１０２Ａの長手方向の長さＬＨは２２０［ｍｍ］であり、短手方向の長さＨＨは１２０［ｍｍ］である。
（樹脂層）
　図７は、実施例のガラス振動板モジュール１１０を示す正面図であり、図８は、図７の８－８線で切断した状態を一部破断して示す断面図である。図８に示すように、第１部材１０２は、ガラス板構成体１００の周端部に樹脂層１０３を介して取付けられている。樹脂層１０３は、ガラス板構成体１００と第１部材１０２とを接着する接着剤（Sika Tack（登録商標）GO!、シーカ（株）製）を使用している。樹脂層１０３の幅は２．４［ｍｍ］であり、厚さは６．４［ｍｍ］である。
（第２部材）
　図７及び図８に示すように、第２部材１０４はアルミニウムで形成された第２枠体であり、第２部材１０４の長手方向の長さＬ２は５５０［ｍｍ］であり、短手方向の長さＨ２は４５０［ｍｍ］である。また、第２部材１０４の厚さは３．０［ｍｍ］である。
（接続部）
　第１部材１０２と第２部材１０４とは、接続部である複数のネジ１０５によって機械的に締結した。ネジ１０５は、第１部材１０２の周囲に間隔をあけて１０箇所に配置した。
（振動子）
　図７に示すように、ガラス板構成体１００の中央に粘着テープ（9473PC、３Ｍ製）で振動子１０６を取付けた。振動子１０６の振動方向は、ガラス板構成体１００の厚さ方向であり、入力される信号に応じた周期で振動可能に構成させた。
　第２部材１０４の周端部には、加速度センサ１０８（NP-3200、小野測器（株）製）を取付けた。加速度センサ１０８で測定された測定データの解析処理は、リアルタイム音響振動解析システム（DS-3200、小野測器（株）製）で行った。
（測定方法）
　振動子１０６に１［Ｖ］で４０［Ｈｚ］、６０［Ｈｚ］、８０［Ｈｚ］、１００［Ｈｚ］のサイン波を印加し、加速度センサ１０８で各周波数における加速度の大きさを測定した。また、第１部材１０２の材料をアルミニウムに代えて同様の測定を行った。なお、第１部材１０２がＰＶＣである場合、Ｅ２／Ｅ１＝２０であって、第１部材１０２のヤング率Ｅ１と第２部材１０４のヤング率Ｅ２とが、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たすが、第１部材１０２がアルミニウムである場合、Ｅ２／Ｅ１＝１であって、上記の条件を満たさない。
（測定結果）
　測定結果は、以下の表１の通りである。

 
　表１に記載の結果から、第１部材１０２としてＰＶＣを使用することで、加速度センサの測定値が小さくなった。すなわち、第１部材１０２で振動子１０６の振動が大きく減衰された。特に、振幅値が大きい低周波数領域において、第２部材への振動の減衰効果が顕著となり、ノイズの発生量を大きく抑えることが可能となった。
　上記結果から、例えば、樹脂材料で形成された自動車用ドアに固定されたガラス振動板は、筐体となる金属フレームに振動が伝搬しにくく、ガラスを加振するアプリケーションにおいて非常に効果的である。同様に、建築用窓ガラス及び電子機器などにおいて、ガラスを加振させる製品に広く適用できる。なお、第１部材のヤング率Ｅ1と第２部材のヤング率Ｅ2とが、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たしていれば、第１部材を樹脂以外の材料で形成してもよく、第２部材を金属以外の材料で形成してもよい。
　以上、実施形態に係るガラス振動板モジュール１０，３０，４０，５０について説明したが、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
　日本国特許出願２０２２－１５８９９５号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。
　本明細書に記載された全ての文献、特許出願、および技術規格は、個々の文献、特許出願、および技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に援用されて取り込まれる。
　１０　　ガラス振動板モジュール
　１１　　ガラス振動板
　１２　　ガラス板構成体
　１４　　振動子
　１８　　第１部材
　２０　　樹脂層
　２２　　第２部材
　２４　　接続部
　１００　ガラス振動板
　１０２　第１部材
　１０３　樹脂層
　１０４　第２部材
　１０６　振動子
　１１０　ガラス振動板モジュール
　１０５　ネジ（接続部、固定部材）
　３０　　ガラス振動板モジュール
　４０　　ガラス振動板モジュール
　５０　　ガラス振動板モジュール

Claims (20)

  1. 　ガラス板構成体と、前記ガラス板構成体に取付けられる振動子とを備えるガラス振動板と、
    　前記ガラス振動板の周端部に樹脂層を介して取付けられる第１部材と、
    　前記ガラス振動板から離して配置され、前記第１部材に接続される第２部材と、
    　を有し、
    　前記第１部材のヤング率Ｅ1と前記第２部材のヤング率Ｅ2とが、Ｅ２／Ｅ１≧１０を満たす、ガラス振動板モジュール。
  2. 　前記樹脂層は、前記ガラス振動板の周端部における半分以上の領域に連続して設けられる、請求項１に記載のガラス振動板モジュール。
  3. 　前記樹脂層は、前記ガラス振動板の周端部の全周にわたって設けられる、請求項１に記載のガラス振動板モジュール。
  4. 　前記樹脂層は、前記ガラス振動板と前記第１部材とを接着する接着層である、請求項１～３の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  5. 　前記樹脂層のヤング率ＥＲは、１×１０６[Ｐａ]～１×１０８[Ｐａ]である、請求項１～４の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  6. 　前記第１部材のヤング率Ｅ１は、１×１０８[Ｐａ]～１×１０１１[Ｐａ]である、請求項１～５の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  7. 　前記第１部材は、樹脂を含む、請求項１～６の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  8. 　前記第２部材は、接続部を介して前記第１部材と接続され、
    　前記接続部は、前記第１部材と前記第２部材とを機械的に固定する固定部材を含む、請求項１～７の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  9. 　前記接続部は、前記第１部材と前記第２部材とを接着する接着材を含む、請求項１～８の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  10. 　前記第２部材のヤング率Ｅ２は、１×１０１０[Ｐａ]～１×１０１２[Ｐａ]である、請求項１～９の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  11. 　前記第２部材は、金属を含む、請求項１～１０の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  12. 　前記第１部材は、第１枠体であり、
    　前記第２部材は、第２枠体であり、
    　前記第２枠体は、前記第１枠体よりも外側に配置される、請求項１～１１の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  13. 　前記ガラス板構成体は、単板ガラスである、請求項１～１２の何れか１項に記載のガラ
    ス振動板モジュール。
  14. 　前記ガラス板構成体は、一対のガラス板の間に中間層が挟持された合わせガラスである、請求項１～１２の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  15. 　前記ガラス板構成体は、車両用窓ガラスである、請求項１～１４の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  16. 　前記ガラス板構成体は、車両の後部に配置されるリアガラスである、請求項１５に記載のガラス振動板モジュール。
  17. 　前記第１部材は、樹脂製のバックドアである、請求項１６に記載のガラス振動板モジュール。
  18. 　前記ガラス板構成体は、車両の側部に摺動可能に配置されるサイドガラスである、請求項１又は２に記載のガラス振動板モジュール。
  19. 　前記第２部材は、金属製の車両の外板である、請求項１５～１８の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
  20. 　前記ガラス板構成体は、鉄道、航空機、建築用窓ガラスである、請求項１～１５の何れか１項に記載のガラス振動板モジュール。
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