CN113955122A - 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 - Google Patents
一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113955122A CN113955122A CN202111445916.4A CN202111445916A CN113955122A CN 113955122 A CN113955122 A CN 113955122A CN 202111445916 A CN202111445916 A CN 202111445916A CN 113955122 A CN113955122 A CN 113955122A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- seat frame
- backrest
- energy
- crash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 title claims abstract description 55
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 8
- 230000004083 survival effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0619—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with energy absorbing means specially adapted for mitigating impact loads for passenger seats, e.g. at a crash
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
- B64D25/02—Supports or holding means for living bodies
- B64D25/04—Seat modifications
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供了一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,该抗坠毁座椅包括靠背组件、座框组件和转轴,靠背组件包括靠背骨架和靠背布套,靠背骨架与座框组件通过转轴连接,在靠背布套受力方向缝合有预定行程的撕裂部,使其一端与座框组件连接,另一端与靠背骨架连接,在外部载荷作用下,撕裂部缝合部位撕裂释放预留吸能行程,座框组件以转轴为轴线向下翻转一定角度实现吸能。靠背布套还设置有靠背布和承力带,承力带预留部分行程,通过缝线缝合形成撕裂部,靠背布的一端与承力带连接,另一端连接在座框组件上。本专利吸能座椅结构简单,加工方便、操作容易,重量轻,能够满足CCAR29部相关的适航条款和GJB3838规定的85%抗坠毁生存率的要求。
Description
技术领域
本发明属于救生技术领域,具体为一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅。
背景技术
目前直升机抗坠毁座椅所配备的吸能装置为金属结构,金属吸能器大多通过挤压、拉伸或切削等方式,迫使金属产生形变以吸收座椅在遭受过载时产生的能量,但金属吸能器需新增结构,且其重量较大,不利于抗坠毁座椅的轻量化需求。
综上所述现有技术存在的技术问题重量较大,不能满足CCAR29部相关的适航条款和GJB3838规定的85%抗坠毁生存率的要求
发明内容
发明目的:本发明提供一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,具有抗坠毁的功能且重量较轻,结构简便、易于加工且重量较轻,可满足85%抗坠毁生存率的要求,具备良好的可行性和经济性。能够满足直升机抗坠毁要求。
发明技术方案:一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,该抗坠毁座椅包括靠背组件、座框组件和转轴,所述靠背组件包括靠背骨架和靠背布套,所述靠背骨架与所述座框组件通过转轴连接形成座椅,在所述靠背布套受力方向缝合有预定行程的撕裂部,使其一端与所述座框组件连接,另一端与所述与靠背骨架连接,在外部载荷作用下,所述撕裂部缝合部位撕裂释放预留吸能行程,座框组件以转轴为轴线向下翻转一定角度实现吸能。
上述方案中,所述靠背布套还设置有靠背布和承力带,所述承力带预留部分行程,通过缝线缝合形成所述撕裂部,所述靠背布的一端与所述承力带连接,另一端连接在座框组件上。
上述方案中,该抗坠毁座椅还包括四点式安全带,所述四点式安全带上端设置两连接点连接在所述靠背骨架上端,下端设置两连接点连接在座框组件上。
上述方案中,该抗坠毁座椅还包括头靠,所述头靠为软式结构,外设有勾绒带,与设置在所述靠背骨架上和所述头靠连接部位设置勾绒带勾绒连接,使所述头靠贴合在靠背骨架上。
上述方案中,所述头靠里面包裹软泡沫,泡膜外包覆布面,布面外设有勾绒带;所述靠背骨架还包括横管,勾绒带固定在靠背骨架的横管上,所述头靠贴合在设置在横管上的勾绒带上。
上述方案中,所述靠背骨架还包括主杆、转接管、转接件、上接头、下接头(3-6)和座框连接头,所述主杆、横管和转接管通过转接件连接,所述上接头、下接头与主杆之间通过螺栓固定形成靠背骨架。
上述方案中,所述座框组件包括座框管、座框接头、座板、后连接管和布套座面,所述座框管和后连接管通过座框接头通过螺钉连接。
上述方案中,所述座板通过铆接的方式固定在由座框管、后连接管和座框接头组成的框型结构上。
上述方案中,所述主杆、横管和转接管通过转接件连接,连接形式为销接。
本发明具有的优点和有益效果是:(1)在过载环境下在最先承力部位设置撕裂带结构,该撕裂带为织物结构,能够在不增加重量的情况下吸收载荷能量;(2)在靠背与座椅之间设置转轴,为撕裂带在撕裂过程中释放行程提供转角,同时,在转动的过程中吸收载荷能量;(3)该吸能座椅在整个吸能过程中设置安全带为乘务员安全保护。本专利吸能座椅结构简单,加工方便、操作容易,重量轻,能够满足CCAR29部相关的适航条款和GJB3838规定的85%抗坠毁生存率的要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中,1、靠背组件;2、座框组件;3、头靠;4、四点式安全带。
图2是本发明与舱壁接头安装示意图。
其中,2-1、乘员座椅;2-2、舱壁接头;2-3、锁定销;2-4、转轴;2-5、扭簧。
图3是本发明的靠背骨架示意图。
其中,3-1、主杆;3-2-横管;3-3、转接管;3-4、转接件;3-5、上接头;3-6、下接头;3-7、座框连接头。
图4是本发明的座框组件示意图。
其中,4-1、座框管;4-2、座框接头;4-3、座板;4-4、后连接管;4-5、布套座面。
图5是本发明织物吸能结构示意图。
其中5-1、靠背布;5-2、承力带。承力带预留部分行程,通过缝线缝合。
图6是本发明图5中A区放大图。
图7是本发明吸能前结构示意图。
图8是本发明吸能后结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:
一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,包括靠背组件1、座框组件2、头靠3、四点式安全带4。所述靠背组件1包括靠背骨架和靠背布套。
所述靠背骨架包括主杆3-1、横管3-2、转接管3-3、转接件3-4、上接头3-5、下接头3-6和座框连接头3-7,所述主杆3-1、横管3-2和转接管3-3通过转接件连接,连接形式为销接。所述上接头3-5、下接头3-6与主杆3-1之间通过螺栓固定形成靠背骨架。所述上接头3-5通过快卸销与舱壁接头固定。所述下接头3-6通过快卸销与舱壁接头2-2固定。所述座框接头4-2通过螺栓固定在竖圆管上,用于与座框组件连接。
所述靠背布套包括靠背布5-1、承力带5-2,所述靠背布5-1与所述承力带5-2连接,使所述承力带5-2端与靠背骨架连接,所述靠背布5-1端与座框连接。所述承力带5-2预留部分行程,通过缝线缝合。所述靠背布5-1的一端与所述承力带5-2连接,另一端连接在座框组件1-2上,为乘员乘坐提供拉力,靠背组件1-1和座框组件1-2通过转轴2-4连接。
所述座框组件包括座框4-1管、座框接头4-2、座板4-3、后连接管4-4、布套座面4-5。所述座框管4-1和后连接管通过座框接头4-2相连接,连接形式为螺钉连接。
所述座板4-3通过铆接的方式固定在由座框管4-1、后连接管4-4和座框接头4-2组成的框型结构上。
所述靠背组件1上的座框连接头3-7与座框组件2上的座框接头4-2通过转轴2-4连接在一起,转轴2-4通过螺钉固定,座框组件2以转轴2-4为轴线转动。
所述布套座面4-5里面包裹软泡沫,通过勾绒带固定在座板上。
所述头靠3为软式结构,里面包裹软泡沫,泡膜外包覆布面,布面外设有勾绒带,通过勾绒带固定在靠背骨架的横管3-2上,头靠3可贴合在横管3-2上的勾绒带上。
四点式安全带4上部固定在靠背骨架的横管上,腰部连接片固定在座框管上。具体为四点式安全带4上端两连接点连接在横管3-2上,下端两连接点连接在座框管4-1上。
工作原理:
本乘员座椅首先通过上接头3-5、下接头3-6与飞机上的舱壁接头2-2用快卸销2-3连接,乘员乘坐前将座框组件2下翻,解开四点式安全带4的锁扣,乘员乘坐在座框组件2,并将四点式安全带4收紧后锁紧。乘员离开时先将四点式安全带4解锁,乘员起身离开后,座框组件2将在扭簧2-5的回复力作用下自动收折。
当直升机应急着陆时,在一定的载荷作用下,承力带5-2的缝合部位受力后开始撕裂,撕裂的过程中吸收能量,释放预留吸能行程从7-A到7-B,同时座框组件2以转轴2-4为轴线向下翻转一定角度,该过程同时吸收一定能量,而预留吸能行程的设计可使座框组件2的翻转角度既能发挥吸能作用,又可确保乘员在安全带束缚下的安全性,不至于跌落。通过该织物撕裂吸能的方式,乘员座椅可满足85%抗坠毁生存率的要求。
以上仅表达了本发明的实施方式,其描述较为具体和详细,但且不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。
Claims (9)
1.一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,该抗坠毁座椅包括靠背组件(1)、座框组件(2)和转轴(2-4),所述靠背组件(1)包括靠背骨架和靠背布套,所述靠背骨架与所述座框组件(2)通过转轴(2-4)连接形成座椅,在所述靠背布套受力方向缝合有预定行程的撕裂部,使其一端与所述座框组件(2)连接,另一端与所述与靠背骨架连接,在外部载荷作用下,所述撕裂部缝合部位撕裂释放预留吸能行程,座框组件(2)以转轴(2-4)为轴线向下翻转一定角度实现吸能。
2.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述靠背布套还设置有靠背布(5-1)和承力带(5-2),所述承力带(5-2)预留部分行程,通过缝线缝合形成所述撕裂部,所述靠背布(5-1)的一端与所述承力带(5-2)连接,另一端连接在座框组件(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,该抗坠毁座椅还包括四点式安全带(4),所述四点式安全带(4)上端设置两连接点连接在所述靠背骨架上端,下端设置两连接点连接在座框组件(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,该抗坠毁座椅还包括头靠(3),所述头靠(3)为软式结构,外设有勾绒带,与设置在所述靠背骨架上和所述头靠(3)连接部位设置勾绒带勾绒连接,使所述头靠(3)贴合在靠背骨架上。
5.根据权利要求4所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述头靠(3)里面包裹软泡沫,泡膜外包覆布面,布面外设有勾绒带;所述靠背骨架还包括横管(3-2),勾绒带固定在靠背骨架的横管(3-2)上,所述头靠(3)贴合在设置在横管(3-2)上的勾绒带上。
6.根据权利要求5所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述靠背骨架还包括主杆(3-1)、转接管(3-3)、转接件(3-4)、上接头(3-5)、下接头(3-6)和座框连接头(3-7),所述主杆(3-1)、横管(3-2)和转接管(3-3)通过转接件(3-4)连接,所述上接头(3-5)、下接头(3-6)与主杆(3-1)之间通过螺栓固定形成靠背骨架。
7.根据权利要求1所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述座框组件包括座框管(4-1)、座框接头(4-2)、座板(4-3)、后连接管(4-4)和布套座面(4-5),所述座框管(4-1)和后连接管通过座框接头(4-2)通过螺钉连接。
8.根据权利要求7所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述座板(4-3)通过铆接的方式固定在由座框管(4-1)、后连接管(4-4)和座框接头(4-2)组成的框型结构上。
9.根据权利要求6所述的一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅,其特征在于,所述主杆(3-1)、横管(3-2)和转接管(3-3)通过转接件(3-4)连接,连接形式为销接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111445916.4A CN113955122A (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111445916.4A CN113955122A (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113955122A true CN113955122A (zh) | 2022-01-21 |
Family
ID=79472566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111445916.4A Pending CN113955122A (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113955122A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116039472A (zh) * | 2023-01-09 | 2023-05-02 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种缓解乘员疲劳的座椅机构及其汽车 |
-
2021
- 2021-11-26 CN CN202111445916.4A patent/CN113955122A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116039472A (zh) * | 2023-01-09 | 2023-05-02 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种缓解乘员疲劳的座椅机构及其汽车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9856024B2 (en) | Compact aircraft cabin attendant seat | |
US3314720A (en) | Safety troop seat | |
JP5128785B2 (ja) | 航空機用安全シート | |
US7083230B2 (en) | Hybrid composite-metal energy absorbing seat | |
JP3611886B2 (ja) | 飛行機の座席 | |
US2916081A (en) | Crash resistant seat | |
WO1990009905A1 (en) | Leg structure of seat for absorbing impact energy | |
EP3188969B1 (en) | Expandable seat leg attachment fixture | |
US20100102170A1 (en) | Energy absorbing seat | |
CN113955122A (zh) | 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 | |
US20080231092A1 (en) | Aircraft crashworthy seats | |
US8123166B2 (en) | Primary structure for aircraft of composite material with improved crash resistance and associated energy-absorbing structural element | |
CN216611626U (zh) | 一种织物撕裂吸能的轻型抗坠毁座椅 | |
CN113602504B (zh) | 一种新型多功能轻量化抗坠毁座椅 | |
CN210000603U (zh) | 可折叠抗坠毁座椅 | |
CN113401021B (zh) | 一种自伸展可折叠座椅 | |
CN216301486U (zh) | 一种抗坠毁的乘员座椅 | |
CN115352639A (zh) | 一种分布承载可触发式缓冲吸能飞机客舱行李架结构 | |
CN112407292A (zh) | 一种航空座椅与救生伞集成结构 | |
CN111017227A (zh) | 一种靠背可折叠的轻型乘员座椅 | |
CN218907611U (zh) | 一种新型轻量化装甲抗坠毁座椅 | |
CN214566182U (zh) | 一种航空无卤阻燃16g航空座椅垫 | |
CN110497832A (zh) | 一种座椅和具有其的车辆 | |
CN220243534U (zh) | 一种壁挂式航空座椅 | |
WO2009114996A1 (zh) | 防坠防撞座椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |