CN113932990A - 一种轨道机车风缸密闭性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道机车风缸密闭性检测装置，应用于风缸，所述风缸包括缸体和端盖，风缸组装后，缸体对接有第一焊缝，缸体与端盖对接有第二焊缝，包括：容纳风缸的检测容器；第一检测组件，所述第一检测组件设置于缸体和端盖连接处的下方；第二检测组件，所述第二检测组件包括管体和带动管体伸入缸体内部的第二伸缩件，以使管体内部的检测气体通入缸体；第三检测组件，所述第三检测组件设置于缸体的侧边处；旋转驱动机构，所述旋转驱动机构用于驱动所述风缸转动。本发明能够对风缸的泄漏点进行定位，方便生产人员对风缸泄露点进行处理，有利于提高风缸密闭性的检测效率和风缸质量。

Description

一种轨道机车风缸密闭性检测装置

技术领域

本发明具体涉及风缸密闭性检测技术领域，具体是一种轨道机车风缸密闭性检测装置。

背景技术

机车风缸是储存压缩空气的压力容器，是机车制动用风的来源，其产品质量要求高，焊接是制造总风缸的重要工艺，焊接质量在很大程度上决定了其制造质量。

机车风缸生产后需要进行密闭性检测，现有技术中对风缸的气密性没有比较成熟的检验手段，最初采用人工浸泡操作，将风缸充气后人工将风缸按在水中检漏，这种方式存在的缺陷是：自动化程度低和检漏效率低，不便操作，同时也无法判断风缸的泄漏点位置，难以对泄露风缸进行处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道机车风缸密闭性检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中对风缸的气密性没有比较成熟的检验手段，最初采用人工浸泡操作，将风缸充气后人工将风缸按在水中检漏，这种方式存在的缺陷是：自动化程度低和检漏效率低，不便操作，同时也无法判断风缸的泄漏点位置，难以对泄露风缸进行处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道机车风缸密闭性检测装置，应用于风缸，所述风缸包括缸体和端盖，风缸组装后，缸体对接有第一焊缝，缸体与端盖对接有第二焊缝，包括：

容纳风缸的检测容器；

第一检测组件，所述第一检测组件设置于缸体和端盖连接处的下方，用于对第二焊缝进行焊缝质量检测；

第二检测组件，所述第二检测组件包括管体和带动管体伸入缸体内部的第二伸缩件，以使管体内部的检测气体通入缸体；

第三检测组件，所述第三检测组件设置于缸体的侧边处，用于对第一焊缝进行焊缝质量检测；

旋转驱动机构，所述旋转驱动机构用于驱动所述风缸转动，以使第一检测组件和第三检测组件完整获取第二焊缝和第一焊缝各点的质量信息。

上述方案，通过设置检测容器和第二检测组件对风缸进行密闭性检测，在风缸存在泄漏点时利用旋转驱动结构驱动风缸转动，并通过第一检测组件和第二检测组件对风缸缸体上的焊缝以及缸体与端盖间的焊缝进行质量检测，从而能够对风缸的泄漏点进行定位，方便生产人员对风缸泄露点进行处理，有利于提高风缸密闭性的检测效率和风缸质量。

作为本发明进一步的方案：所述检测容器包括箱体和箱盖，所述箱体固定安装在底板上，箱体的上方与所述箱盖可拆卸连接，箱体与箱盖组装后内部形成对风缸进行密闭性检测的检测空间。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体上开设有第一气孔，所述第一气孔用于连接真空泵。

作为本发明再进一步的方案：还包括有对所述风缸进行支撑的支撑机构，所述支撑机构包括底座、转动安装在底座上的托板以及控制所述托板转动的第一伸缩件，所述第一伸缩件的底部转动安装在底座上，第一伸缩件的伸缩端与所述托板的上部转动连接，控制所述第一伸缩件的伸缩端伸长和缩短，第一伸缩件的伸缩端带动托板在底座上转动，在风缸放入箱体前，第一伸缩件的伸缩端缩短，托板呈打开状态，风缸放入箱体后，第一伸缩件的伸缩端伸长，带动托板逆时针转动，以使托板朝向风缸，从而抱合风缸并进行支撑；

进一步的，所述支撑机构设有两组，且对称分布在风缸的左右两侧，用于在风缸放置和转动时对风缸进行支撑；

进一步的，所述托板是与风缸形状适配的弧形，托板朝向风缸的一侧固定安装有机架，所述机架上转动安装有至少一个支撑辊，在风缸逐渐放入支撑机构后，支撑辊与风缸的缸体表面接触，对缸体进行支撑，并在缸体转动时进行导向，以使缸体的转动更为平顺。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转驱动机构包括转动安装在箱体底部的驱动轴、至少一个固定安装在驱动轴上的驱动辊以及带动所述驱动轴转动的驱动件，风缸放置稳定后，所述驱动辊与缸体表面贴合，通过驱动件控制所述驱动轴旋转，驱动轴带动驱动辊转动，以使驱动辊驱动缸体旋转；

进一步的，所述驱动件包括固定安装在箱体底部的第一电机和齿轮箱，所述第一电机的输出端通过齿轮箱与所述驱动轴传动连接，用于驱动所述驱动轴旋转。

作为本发明再进一步的方案：所述第二检测组件还包括有抽气泵和进气泵，所述抽气泵的进气端与管体连通，所述进气泵的排气端也与所述管体连通。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体的侧壁上开设有两个第二气孔，所述抽气泵的排气端与一个第二气孔连通，所述进气泵的进气端与另一个第二气孔连通。

作为本发明再进一步的方案：所述第一检测组件于风缸的前后两侧设置有两个，第一检测组件包括滑动设置的第一滑动座、安装在第一滑动座上的第一检测器以及带动所述第一滑动座移动的第一线性驱动机构，第一检测器通过支架固定安装在第一滑动座上；

进一步的，所述第一线性驱动机构包括转动设置的第一螺杆和至少一根固定设置的导向杆，所述第一螺杆与所述第一滑动座螺纹连接，所述导向杆与所述第一滑动座滑动连接，控制所述第一螺杆转动，以使第一滑动座沿导向杆滑动，所述箱体的底部还固定安装有驱动所述第一螺杆转动的驱动电机，通过驱动电机控制所述第一螺杆转动，第一螺杆带动所述第一滑动座沿导向杆滑动，从而对第一滑动座以及第一检测器进行位置调节，以使第一检测器位于第二焊缝的正下方，从而在风缸转动时，第一检测器能够完整检测第二焊缝的焊缝质量。

作为本发明再进一步的方案：所述第三检测组件安装于箱盖的底部，箱盖与箱体组装后，第三检测组件位于风缸的上方，第三检测组件包括第二滑动座、固定安装在第二滑动座上的第二检测器以及驱动所述第二滑动座移动的第二线性驱动机构；

进一步的，所述第二线性驱动机构包括固定安装在箱盖上的安装架和转动安装在安装架上的第二螺杆，所述第二螺杆与所述第二滑动座螺纹连接，第二滑动座与所述安装架滑动连接，控制所述第二螺杆转动，第二螺杆驱动第二滑动座沿安装架滑动，所述箱盖上还固定安装有驱动所述第二螺杆转动的第二电机。

作为本发明再进一步的方案：所述第一检测器和第二检测器结构相同，包括有摄像头组件和x射线仪器，所述摄像头组件用于拍摄第一焊缝和第二焊缝的外观，对第一焊缝和第二焊缝进行外观检测，x射线仪器用于检测第一焊缝和第二焊缝的内部质量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置检测容器、第一检测组件和第二检测组件对风缸进行密闭性检测，在风缸存在泄漏点时利用旋转驱动结构驱动风缸转动，并通过第一检测组件和第二检测组件对风缸缸体上的焊缝以及缸体与端盖间的焊缝进行质量检测，从而能够对风缸的泄漏点进行定位，方便生产人员对风缸泄露点进行处理，有利于提高风缸密闭性的检测效率和风缸质量。

附图说明

图1为轨道机车风缸密闭性检测装置的外观图。

图2为轨道机车风缸密闭性检测装置中箱体内部的结构示意图。

图3为轨道机车风缸密闭性检测装置中支撑机构的结构示意图。

图4为轨道机车风缸密闭性检测装置中箱体内部的另一种结构示意图。

图5为图4中A处的局部放大示意图。

图6为轨道机车风缸密闭性检测装置中箱体内部的又一种结构示意图。

图7为轨道机车风缸密闭性检测装置中旋转驱动机构的结构示意图。

图8为轨道机车风缸密闭性检测装置中箱盖中第三检测组件的结构示意图。

图中：1-底板；

2-箱体、21-第一气孔、22-第二气孔；

3-箱盖、31-第二检测器、32-安装架、33-第二螺杆、34-第二滑动座、35-第二电机；

4-风缸、41-第一焊缝、42-第二焊缝；

5-支撑机构、51-底座、52-第一伸缩件、53-托板、54-机架、55-支撑辊；

6-第一检测组件、61-滑槽、62-导向杆、63-第一螺杆、64-第一滑动座、65-支架、66-第一检测器；

7-旋转驱动机构、71-驱动辊、72-第一电机、73-齿轮箱、74-驱动轴；

8-第二检测组件、81-抽气泵、82-第二伸缩件、83-管体、84-进气泵。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，应用于风缸4，现有技术中的风缸4包括有缸体、端盖、支座、堵头等零部件，风缸4组装后，缸体有一条V形对接焊缝，即为图2中的第一焊缝41，缸体与端盖对接有两条V形对接环焊缝，即为图2中的第二焊缝42，一种轨道机车风缸密闭性检测装置，包括：

容纳风缸4的检测容器，所述检测容器包括箱体2和箱盖3，所述箱盖3与箱体2可拆卸连接，箱体2与箱盖3组装后内部形成对风缸4进行密闭性检测的检测空间；

第一检测组件6，所述第一检测组件6设置于缸体和端盖连接处的下方，用于对风缸4的第二焊缝42进行焊缝质量检测；

第二检测组件8，所述第二检测组件8包括管体83和带动管体83伸入缸体内部的第二伸缩件，以使管体83内部的检测气体通入缸体；

第三检测组件，所述第三检测组件设置于缸体的侧边处；

旋转驱动机构7，所述旋转驱动机构7驱动所述风缸4转动，以使第一检测组件和第三检测组件完整获取第二焊缝和第一焊缝各点的质量信息，由焊缝点的质量信息即可判断风缸4的泄漏点位置，需要说明的是，焊缝的质量信息包括焊缝的外观质量和内部质量信息。

在本发明实施例中，如图1所示，所述箱体2固定安装在底板1上，箱体2的上方与所述箱盖3可拆卸连接，箱体2与箱盖3组装前，箱体2的上方留有开口，以便风缸4能够放入箱体2中，箱体2与箱盖3组装后内部形成对风缸4进行密闭性检测的检测空间，可以理解的是，该检测空间是密闭的，在风缸4密闭性检测前需要将检测空间抽为真空；

进一步的，所述箱体2上开设有第一气孔21，所述第一气孔21用于连接真空泵，驱动真空泵工作，将检测空间抽为真空；

需要说明的是，风缸4放入箱体2内部的方式可以采用吊装设备进行调运，同样的，箱盖3与箱体2组装时也可以采用吊装设备。

请参阅图2所示，在本发明实施例中，该检测装置还可以包括有对所述风缸4进行支撑的支撑机构5。考虑到提高检测装置的稳定性，本申请实施例选择两组支撑机构5，且对称分布在风缸4的两端，且每组支撑机构5可以沿着轴向所在直线对称，在放置风缸4时、风缸4转动时，对风缸4进行支撑。

具体的，为方便理解支撑机构5的安装位置，以图2中箱体2长边作为左右方向、宽边作为上下方向进行参考。此时，两组支撑机构5可以左右对称安装在风缸4的两端，且每组支撑机构5上下对称。

请参阅图3所示，所述支撑机构5包括底座51、转动安装在底座51上的托板53以及控制所述托板53转动的第一伸缩件52，所述第一伸缩件52的底部转动安装在底座51上，第一伸缩件52的伸缩端与所述托板53的上部转动连接，控制所述第一伸缩件52的伸缩端伸长和缩短，第一伸缩件52的伸缩端带动托板53在底座51上转动。

可以理解的是，在风缸4放入箱体2前，第一伸缩件52的伸缩端缩短，托板53呈打开状态，风缸4放入箱体2后，第一伸缩件52的伸缩端伸长，带动托板53逆时针转动（以图3为例的旋转方向），以使托板53朝向风缸4运动，从而抱合风缸4并进行支撑；

进一步的，在本发明实施例中，所述托板53是与风缸4形状适配的弧形，由于本实施例中的风缸4为圆柱形结构，托板53因此为圆弧板结构，这样可以更好地支撑风缸4。

再进一步的，所述托板53朝向风缸4的一侧固定安装有机架54，所述机架54上转动安装有至少一个支撑辊55，在风缸4逐渐放入支撑机构5后，支撑辊55与风缸4的缸体表面接触，对缸体进行支撑，并在缸体转动时进行导向，以使缸体的转动更为平顺。

在本发明实施例中，请参阅图6-7，所述旋转驱动机构7包括转动安装在箱体2底部的驱动轴74、至少一个固定安装在驱动轴74上的驱动辊71以及带动所述驱动轴74转动的驱动件，风缸4放置稳定后，所述驱动辊71与缸体表面贴合，通过驱动件控制所述驱动轴74旋转，驱动轴74带动驱动辊71转动，以使驱动辊71驱动缸体旋转；

进一步的，所述驱动件包括固定安装在箱体2底部的第一电机72和齿轮箱73，所述第一电机72的输出端通过齿轮箱73与所述驱动轴74传动连接，用于驱动所述驱动轴74旋转。

请再次参阅图2，所述第二检测组件8还包括有抽气泵81和进气泵84，所述抽气泵81的进气端与管体83连通，所述进气泵84的排气端也与所述管体83连通，检测空间被抽为真空后，第二伸缩件82带动所述管体83伸入风缸4中，通过进气泵84向风缸4内部通入检测气体；

所述检测气体可以为惰性气体或放射性气体，由于放射性气体具有一定污染性，本发明实施例中选用惰性气体作为检测气体，具体的，惰性气体为氦气；

进一步的，所述箱体2的内部固定安装有气体检测仪，用于检测箱体2内部是否存在检测气体，向风缸4内部通入检测气体的一段时间后，气体检测仪检测得到箱体2内部存在检测气体时，可以得出结论，风缸4并不密封，反之，风缸4密封，由于本实例选取氦气作为检测气体，相应的气体检测仪为氦质谱检测仪；

风缸密闭性检测结论得出后，通过抽气泵81将风缸4内部的检测气体抽出即可；

再进一步的，所述箱体2的两长边所在侧壁（即图2中前后两侧壁）上可以分别开设有两个第二气孔22，所述抽气泵81的排气端与一个第二气孔22连通，所述进气泵84的进气端与另一个第二气孔22连通。

风缸4组装后除第一焊缝41和第二焊缝42外并无其他漏气区域，对第一焊缝41和第二焊缝42进行质量检测即可找到具体的漏气点：

对于第二焊缝42，采用第一检测组件6进行焊缝质量检测，请参阅图4-5，所述第一检测组件6于风缸4的前后两侧设置有两个，第一检测组件6包括滑动设置的第一滑动座64、安装在第一滑动座64上的第一检测器66以及带动所述第一滑动座64移动的第一线性驱动机构，第一检测器66通过支架65固定安装在第一滑动座64上；

进一步的，所述第一线性驱动机构包括转动设置的第一螺杆63和至少一根固定设置的导向杆62，所述第一螺杆63与所述第一滑动座64螺纹连接，所述导向杆62与所述第一滑动座64滑动连接，控制所述第一螺杆63转动，以使第一滑动座64沿导向杆62滑动；

再进一步的，所述箱体2的底部开设有滑槽61，所述第一螺杆63转动安装在滑槽61中，所述导向杆62固定安装在滑槽61中，且导向杆62与第一螺杆63平行设置；

再进一步的，所述箱体2的底部还固定安装有驱动所述第一螺杆63转动的驱动电机，通过驱动电机控制所述第一螺杆63转动，第一螺杆63带动所述第一滑动座64沿导向杆62滑动，从而对第一滑动座64以及第一检测器66进行位置调节，以使第一检测器66位于第二焊缝42的正下方，从而在风缸4转动时，第一检测器66能够完整检测第二焊缝42的焊缝质量。

请参阅图8，在本发明实施例中，所述第三检测组件设置于风缸4的上方，具体的，第三检测组件安装于箱盖3的底部，箱盖3与箱体2组装后，第三检测组件位于风缸4的上方；所述第三检测组件包括第二滑动座34、固定安装在第二滑动座34上的第二检测器31以及驱动所述第二滑动座34移动的第二线性驱动机构；

进一步的，所述第二线性驱动机构包括固定安装在箱盖3上的安装架32和转动安装在安装架32上的第二螺杆33，所述第二螺杆33与所述第二滑动座34螺纹连接，第二滑动座34与所述安装架32滑动连接，控制所述第二螺杆33转动，第二螺杆33驱动第二滑动座34沿安装架32滑动；

再进一步的，所述箱盖3上还固定安装有驱动所述第二螺杆33转动的第二电机35，所述第二电机35为正反转电机结构，第二电机35在工作时周期性的正反转，以使第二螺杆33带动第二滑动座34和第二检测器31沿安装架32往复运动，以使第二检测器31完整获取第一焊缝41的质量信息；

可以理解的是，所述安装架32与所述风缸4缸体上的第一焊缝41平行，在第二滑动座34沿安装架32滑动时，以使第二检测器31能够完整检测第一焊缝41的焊缝质量；

需要说明的是，在本发明实施例中，所述第一检测器66和第二检测器31结构相同，包括有摄像头组件和x射线仪器，所述摄像头组件用于拍摄第一焊缝41和第二焊缝42的外观，对第一焊缝41和第二焊缝42进行外观检测，x射线仪器用于检测第一焊缝41和第二焊缝42的内部质量，具体的检测方法可根据检测标准ISO17636-1和评定标准ISO10675-1检测评定焊缝内部质量。

还需要说明的是，在本发明实施例中，所述第一伸缩件52和第二伸缩件82的具体结构可以为气缸、伸缩杆或液压杆。

此外，应当注意的是，上述方案中所强调的转动安装，具有多种方式，可以根据实际情况进行选择，其为现有技术，所以本申请实施例中不再进行详细说明。

在本发明实施例中，还包括有检测信息进行显示的显示组件，所述显示组件与气体检测仪、第一检测器66和第二检测器31电连接，用于接收气体检测仪、第一检测器66和第二检测器31发送的数据信息，将该数据信息进行显示；

进一步的，所述显示组件包括数据接收器、数据转化器和显示屏，所述数据接收器与数据转化器电连接，数据转化器与显示屏电连接，所述数据接收器还与气体检测仪、第一检测器66、第二检测器31电性连接，数据接收器接收获取气体检测仪、第一检测器66和第二检测器31的模拟量信息后发送给数据转化器，数据转化器对模拟量信息进行模数转化后得到数字信息，将该数字信息发送给显示屏，通过显示屏进行显示，以使检测人员获知气体检测仪、第一检测器66和第二检测器31的检测结果。

上述轨道机车风缸密闭性检测装置的使用方法，包括以下步骤：

1）将风缸4吊装放入箱体2中，扣合箱盖3，通过真空泵将箱体2和箱盖3内部的检测空间抽为真空；

2）密闭性检测：伸长第二伸缩件82的伸缩端，将管体83伸入风缸4的内部，通过进气泵84和管体83向风缸4的内部通入检测气体，一段时间后，通过气体检测仪检测箱体2内部中检测气体的含量，当检测气体的含量为0时，进行步骤1），当检测气体的含量大于0时，继续步骤3）；

3）焊缝质量检测：

31）通过抽气泵81抽出风缸4内部的检测气体，随后将管体83抽出；

32）通过第一线性驱动机构调节第一滑动座64的位置，直至第一检测器66处于第二焊缝42的正下方，启动第一检测器66；

33）启动第二检测器31和第二线性驱动机构，通过第二线性驱动机驱动第二滑动座34和第二检测器31沿安装架32往复滑动；

34）通过旋转驱动机构7驱动风缸4转动，第一检测器66和第二检测器31分别对第二焊缝和第一焊缝进行质量检测。

需要说明的是，在本发明实施例步骤3）中，在进行步骤3）前，可以将箱盖3打开。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种轨道机车风缸密闭性检测装置，应用于风缸，所述风缸包括缸体和端盖，风缸组装后，缸体对接有第一焊缝，缸体与端盖对接有第二焊缝，其特征在于，包括：

容纳风缸的检测容器；

第一检测组件，所述第一检测组件设置于缸体和端盖连接处的下方，用于对第二焊缝进行焊缝质量检测；

第二检测组件，所述第二检测组件包括管体和带动管体伸入缸体内部的第二伸缩件，以使管体内部的检测气体通入缸体；

第三检测组件，所述第三检测组件设置于缸体的侧边处，用于对第一焊缝进行焊缝质量检测；

旋转驱动机构，所述旋转驱动机构用于驱动所述风缸转动，以使第一检测组件和第三检测组件完整获取第二焊缝和第一焊缝各点的质量信息。

2.根据权利要求1所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述检测容器包括箱体和箱盖，所述箱体固定安装在底板上，箱体与所述箱盖可拆卸连接，箱体与箱盖组装后内部形成对风缸进行密闭性检测的检测空间。

3.根据权利要求2所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述箱体上开设有第一气孔，所述第一气孔用于连接真空泵。

4.根据权利要求1所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，还包括有对所述风缸进行支撑的支撑机构，所述支撑机构包括底座、转动安装在底座上的托板以及控制所述托板转动的第一伸缩件，所述第一伸缩件的底部转动安装在底座上，第一伸缩件的伸缩端与所述托板转动连接。

5.根据权利要求2所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述旋转驱动机构包括转动安装在箱体底部的驱动轴、至少一个固定安装在驱动轴上的驱动辊以及带动所述驱动轴转动的驱动件。

6.根据权利要求2所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述第二检测组件还包括有抽气泵和进气泵，所述抽气泵的进气端与管体连通，所述进气泵的排气端也与所述管体连通。

7.根据权利要求6所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述箱体的侧壁上开设有两个第二气孔，所述抽气泵的排气端与一个第二气孔连通，所述进气泵的进气端与另一个第二气孔连通。

8.根据权利要求2所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述第一检测组件于风缸的前后两侧设置有两个，第一检测组件包括滑动设置的第一滑动座、安装在第一滑动座上的第一检测器以及带动所述第一滑动座移动的第一线性驱动机构，第一检测器通过支架固定安装在第一滑动座上。

9.根据权利要求8所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述第三检测组件安装于箱盖的底部，箱盖与箱体组装后，第三检测组件位于风缸的上方，第三检测组件包括第二滑动座、固定安装在第二滑动座上的第二检测器以及驱动所述第二滑动座移动的第二线性驱动机构。

10.根据权利要求9所述的轨道机车风缸密闭性检测装置，其特征在于，所述第一检测器和第二检测器结构相同，包括有摄像头组件和x射线仪器。

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