CN113931045A - 一种公路路面裂缝沥青修补装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路路面裂缝沥青修补装置，属于公路技术领域。一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体，沥青路面、裂缝主体，车体前部设有转轴A，转轴A后侧连接有转动框，转动框中部设有滑杆，滑杆上套设有滑块，车体右侧设有插销，插销外侧套设有弹簧A，后侧开设有栓孔，滑块下方连接有套筒，套筒两侧对称开设有两个限位槽A，限位槽A内设有限位块A，套筒内套设有套杆，套筒外侧套设有螺母，螺母下方设有弹簧B，套杆下端连接有连接件，连接件下部开设有限位槽B，限位槽B内设有螺纹杆。本装置能够有效的提升裂缝修补的速度。

Description

一种公路路面裂缝沥青修补装置
技术领域
本发明涉及公路技术领域，更具体地说，涉及一种公路路面裂缝沥青修补装置。
背景技术
公路由于长期承受较大的压力以及冷热的影响会产生裂缝，需要对这些裂缝及时进行修补以对公路进行保护。
现有公开号为CN113235378A的专利文献提供一种用于路面修复的沥青灌缝设备，该装置以挤压的方式将沥青原料沿着路面的裂缝处注入裂缝，并沿着裂缝向裂缝两侧延展，达到减少裂缝空鼓现象发生的目的。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：在裂缝较小时，采用沥青摊铺的方式对裂缝进行修复，修复效率降低，往往采用铺设沥青路面自粘贴缝带的方式进行修补；现有沥青路面自粘贴缝带一般宽度为2cm、3cm、5cm或更宽一些，一般采用人工粘贴的方式，此种方式不仅会增加工人的劳动强度，还会降低修补的效率。
此外其他现有专利技术中例如CN206256338U中一种公路沥青路面自粘贴缝带机,包括支架、前支撑轮、压实轮、定向轮、卷纸轮、传动带、传动轮、贴缝带卡盘，支架前端设有前支撑轮，贴缝带卡盘设在压实轮和卷纸轮上方，所述贴缝带卡盘包括贴缝带轮、四氟板摩擦片、强磁吸附制动装置，强磁吸附制动装置通过活动销与轴承固定架连接，活动销通过限位螺栓与轴承固定架连接，强磁吸附制动装置通过四氟摩擦片与一端的贴缝带轮吸合，贴缝带通过螺栓固定在两个贴缝带轮之间，压实轮转动带动同轴的传动轮转动，传动轮通过传动带带动从动轮转动，从动轮带动同轴的卷纸轮转动，卷纸轮和压实轮中间设有定向轮，贴缝带的隔离纸夹在卷纸轮中间，贴缝带的一端通过压实轮压在路面裂缝上，的缝带粘贴装置中均是简单通过车架带动旋转轮进行缝带的释放，该种装置中虽然能够粘贴缝带机能够把粘贴、压实一次完成，粘贴更牢固，但是容易在不同的粘贴行进速度下引起缝带的断裂，此外无法根据裂缝主体形状的变化而发生相应的转动去适应裂缝主体的形状。
鉴于此，我们提出一种公路路面裂缝沥青修补装置。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种公路路面裂缝沥青修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体，沥青路面、裂缝主体，所述车体前部设有转轴A，所述转轴A后侧连接有转动框，所述转动框中部设有滑杆，所述滑杆上套设有滑块，所述车体右侧设有插销，所述插销外侧套设有弹簧A，所述后侧开设有栓孔，所述滑块下方连接有套筒，所述套筒两侧对称开设有两个限位槽A，所述限位槽A内设有限位块A，所述套筒内套设有套杆，所述套筒外侧套设有螺母，所述螺母下方设有弹簧B，所述套杆下端连接有连接件，所述连接件下部开设有限位槽B，所述限位槽B内设有螺纹杆，所述螺纹杆上对称套设有两个限位杆B，所述限位杆B内侧连接有固定盘，两个所述固定盘之间设有贴缝带，所述贴缝带上方设有卷纸辊，所述卷纸辊中部设有转轴B，所述转轴B一端连接有电动机，所述贴缝带前方设有指引杆，所述指引杆下端连接有插杆，所述插杆上方设有弹簧C。
优选地，所述车体与转轴A连接固定，所述转轴A与转动框转动连接，所述转动框与插销插接配合，所述插销与车体插接配合，所述车体、插销均与弹簧A连接固定。
优选地，所述滑杆与转动框连接固定，所述滑杆与滑块滑动连接，所述滑块与套筒连接固定，所述套筒与套杆滑动连接，所述套杆与限位块A连接固定，所述限位块A与限位槽A滑动连接。
优选地，所述套杆与连接件转动连接，所述连接件与弹簧B连接固定，所述弹簧B与螺母挤压接触，所述螺母与套筒螺纹连接。
优选地，所述螺纹杆上设有对称螺纹，所述螺纹杆与限位杆B螺纹连接，所述限位杆B与限位槽B滑动连接，所述限位杆B与固定盘转动连接，所述固定盘与贴缝带挤压接触。
优选地，所述卷纸辊与贴缝带上的隔离纸连接固定，所述卷纸辊与转轴B 摩擦接触，所述转轴B与电动机的输出端安装固定，所述电动机与连接件安装固定，所述指引杆与连接件螺纹连接，所述指引杆与插杆滑动连接，所述指引杆、插杆均与弹簧C连接固定。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
1.本发明通过将贴缝带安装到车体上，并通过将贴缝带上的隔离纸缠绕到卷纸辊上，使得使用者能够通过推动车体对贴缝带进行铺设，并通过电动机与转轴B带动卷纸辊对隔离纸进行缠绕，降低了工人的劳动强度；通过将转轴B与卷纸辊摩擦接触，使得转轴B在持续转动时，而贴缝带并没有进行铺设或铺设速度较慢时，转轴B能够与卷纸辊发生相对滑动，避免将隔离纸拉断，影响路面修复的效率。本发明结构紧凑、设计合理，能够有效的提升路面修复的速度。
2.本发明通过设置插杆，并将插杆与指引杆滑动连接，使得插杆能够在裂缝主体内滑动，并随着裂缝主体形状的变化而转动连接件，进而转动贴缝带，使得贴缝带能够自动的根据裂缝主体形状的变化而发生相应的转动去适应裂缝主体的形状；使得使用者能够在裂缝主体形状变化不是很剧烈的情况下，直接沿着裂缝主体向前推动车体，依靠贴缝带的自动调整，即可快速的对路面进行修补；进一步增加本装置的铺设效率。
3.本发明通过将套筒与套杆滑动连接，并在套筒外侧设置螺母，使得使用者能够转动筒外的螺母，对弹簧B施加压力，使得弹簧B能够向下推动连接件，使得连接件下方的贴缝带能够始终与沥青路面紧密接触，增加了贴缝带与路面粘附效果。
4.本发明通过在螺纹杆上设置对称螺纹，使得螺纹杆在转动时，能够带动两个限位杆B同步向中间靠拢，使得固定盘能够对不同宽度的贴缝带进行夹持，并使得贴缝带能够始终位于连接件的中部，使得贴缝带在移动时能够依靠指引杆的推动进行调整，进一步增加了本装置的实用性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构拆分图；
图3为本发明的部分结构示意图；
图4为本发明的部分结构拆分图；
图中标号说明：1、车体；2、沥青路面；3、裂缝主体；4、转轴A；5、转动框；6、滑杆；7、滑块；8、插销；9、弹簧C；10、弹簧A；11、栓孔； 12、套筒；13、限位槽A；14、限位块A；15、套杆；16、螺母；17、弹簧B； 18、连接件；19、限位槽B；20、螺纹杆；21、限位杆B；22、固定盘；23、贴缝带；24、卷纸辊；25、转轴B；26、电动机；27、指引杆；28、插杆。
具体实施方式
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案：
一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体1，沥青路面2、裂缝主体3，车体1前部设有转轴A4，转轴A4后侧连接有转动框5，转动框5中部设有滑杆6，滑杆6上套设有滑块7，车体1右侧设有插销8，插销8外侧套设有弹簧A10，后侧开设有栓孔11，滑块7下方连接有套筒12，套筒12两侧对称开设有两个限位槽A13，限位槽A13内设有限位块A14，套筒12内套设有套杆 15，套筒12外侧套设有螺母16，螺母16下方设有弹簧B17，套杆15下端连接有连接件18，连接件18下部开设有限位槽B19，限位槽B19内设有螺纹杆 20，螺纹杆20上对称套设有两个限位杆B21，限位杆B21内侧连接有固定盘 22，两个固定盘22之间设有贴缝带23，贴缝带23上方设有卷纸辊24，卷纸辊24中部设有转轴B25，转轴B25一端连接有电动机26，贴缝带23前方设有指引杆27，指引杆27下端连接有插杆28，插杆28上方设有弹簧C9；通过将贴缝带23安装到车体1上，并通过将贴缝带23上的隔离纸缠绕到卷纸辊 24上，使得使用者能够通过推动车体1对贴缝带23进行铺设，并通过电动机 26与转轴B25带动卷纸辊24对隔离纸进行缠绕，降低了工人的劳动强度。
具体的，车体1与转轴A4连接固定，转轴A4与转动框5转动连接，转动框5与插销8插接配合，插销8与车体1插接配合，车体1、插销8均与弹簧A10连接固定，使得转动框5能够围绕转轴A4进行转动，方便使用者对贴缝带23进行安装。
进一步的，滑杆6与转动框5连接固定，滑杆6与滑块7滑动连接，滑块7与套筒12连接固定，套筒12与套杆15滑动连接，套杆15与限位块A14 连接固定，限位块A14与限位槽A13滑动连接，使得套杆15能够在套筒12 内向下限位滑动。
再进一步的，套杆15与连接件18转动连接，连接件18与弹簧B17连接固定，弹簧B17与螺母16挤压接触，螺母16与套筒12螺纹连接，使得转动螺母16能够对弹簧B17施加压力。
更进一步的，螺纹杆20上设有对称螺纹，螺纹杆20与限位杆B21螺纹连接，限位杆B21与限位槽B19滑动连接，限位杆B21与固定盘22转动连接，固定盘22与贴缝带23挤压接触，使得转动螺纹杆20时能够带动限位杆B21 通过向内或向外移动。
值得说明的是，卷纸辊24与贴缝带23上的隔离纸连接固定，卷纸辊24 与转轴B25摩擦接触，转轴B25与电动机26的输出端安装固定，电动机26 与连接件18安装固定，指引杆27与连接件18螺纹连接，指引杆27与插杆 28滑动连接，指引杆27、插杆28均与弹簧C9连接固定，使得插杆28能够在裂缝主体3的深度发生变化时，能够在指引杆27内进行滑动。
本装置在使用时，通过将推车推到沥青路面2的裂缝主体3上部，通过将插销8从栓孔11中拉出，再向上转动转动框5，将固定盘22向上提起；之后将贴缝带23放到两个固定盘22之间，转动螺纹杆20一端的调节手轮，使得限位杆B21带动着固定盘22向中间靠拢，使得贴缝带23被夹持在两个固定盘22之间，再将贴缝带23上的隔离纸固定在卷纸辊24上，之后放下转动框5，并使得贴缝带23与裂缝主体3的位置对齐，之后通过插销8对转动框 5进行固定。
在贴缝带23与沥青路面2接触后，通过转动套筒12上的螺母16，使得螺母16向下挤压弹簧B17，并通过弹簧B17对连接件18施加向下的压力，使得贴缝带23被挤压在沥青路面2上；再转动指引杆27上方的调节手轮，将插杆28放入到裂缝主体3内部。
最后推动车体1向前移动，并控制电动机26进行转动，插杆28将在裂缝主体3内滑动，当并在裂缝主体3的形状发生改变时，能够通过指引杆27 推动连接件18转动，进而使得贴缝带23随着裂缝主体3的形状变化而发生转动，对路面进行修补；在贴缝带23进行铺设时，卷纸辊24将在电动机26 与转轴B25的带动下对贴缝带23上的隔离纸进行缠绕。

Claims (6)

1.一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体(1)，沥青路面(2)、裂缝主体(3)，其特征在于：所述车体(1)前部设有转轴A(4)，所述转轴A(4)后侧连接有转动框(5)，所述转动框(5)中部设有滑杆(6)，所述滑杆(6)上套设有滑块(7)，所述车体(1)右侧设有插销(8)，所述插销(8)外侧套设有弹簧A(10)，所述后侧开设有栓孔(11)，所述滑块(7)下方连接有套筒(12)，所述套筒(12)两侧对称开设有两个限位槽A(13)，所述限位槽A(13)内设有限位块A(14)，所述套筒(12)内套设有套杆(15)，所述套筒(12)外侧套设有螺母(16)，所述螺母(16)下方设有弹簧B(17)，所述套杆(15)下端连接有连接件(18)，所述连接件(18)下部开设有限位槽B(19)，所述限位槽B(19)内设有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)上对称套设有两个限位杆B(21)，所述限位杆B(21)内侧连接有固定盘(22)，两个所述固定盘(22)之间设有贴缝带(23)，所述贴缝带(23)上方设有卷纸辊(24)，所述卷纸辊(24)中部设有转轴B(25)，所述转轴B(25)一端连接有电动机(26)，所述贴缝带(23)前方设有指引杆(27)，所述指引杆(27)下端连接有插杆(28)，所述插杆(28)上方设有弹簧C(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝沥青修补装置，其特征在于：所述车体(1)与转轴A(4)连接固定，所述转轴A(4)与转动框(5)转动连接，所述转动框(5)与插销(8)插接配合，所述插销(8)与车体(1)插接配合，所述车体(1)、插销(8)均与弹簧A(10)连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝沥青修补装置，其特征在于：所述滑杆(6)与转动框(5)连接固定，所述滑杆(6)与滑块(7)滑动连接，所述滑块(7)与套筒(12)连接固定，所述套筒(12)与套杆(15)滑动连接，所述套杆(15)与限位块A(14)连接固定，所述限位块A(14)与限位槽A(13)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝沥青修补装置，其特征在于：所述套杆(15)与连接件(18)转动连接，所述连接件(18)与弹簧B(17)连接固定，所述弹簧B(17)与螺母(16)挤压接触，所述螺母(16)与套筒(12)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝沥青修补装置，其特征在于：所述螺纹杆(20)上设有对称螺纹，所述螺纹杆(20)与限位杆B(21)螺纹连接，所述限位杆B(21)与限位槽B(19)滑动连接，所述限位杆B(21)与固定盘(22)转动连接，所述固定盘(22)与贴缝带(23)挤压接触。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝沥青修补装置，其特征在于：所述卷纸辊(24)与贴缝带(23)上的隔离纸连接固定，所述卷纸辊(24)与转轴B(25)摩擦接触，所述转轴B(25)与电动机(26)的输出端安装固定，所述电动机(26)与连接件(18)安装固定，所述指引杆(27)与连接件(18)螺纹连接，所述指引杆(27)与插杆(28)滑动连接，所述指引杆(27)、插杆(28)均与弹簧C(9)连接固定。
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