CN215405470U - 一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，包括试验车本体和第二插槽，所述第一支撑杆一侧连接有第二支撑杆；所述第二电机与支撑座之间连接有双向螺纹杆，所述第二插块之间连接有操作面板，靠近第一插块的所述第二插槽开设在第二插块一侧。该沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，设置有齿轮与齿条，启动第一电机，第一电机会带动齿轮转动，齿轮转动会通过与齿条齿合从而沿着限位槽在竖直方向上移动，齿轮移动带动第二支撑杆移动，使第二支撑杆相对第一支撑杆滑动，同时第二支撑杆移动的同时带动支撑座与安装固定的操作面板一起移动，便于根据操作人员的身高或使用习惯来调节操作面板的高度。

Description

一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板

技术领域

本实用新型涉及路面试验车技术领域，具体为一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板。

背景技术

道路试验检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常移动状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。为高速公路、高等级公路、城市市政道路、机场跑道等路面的破损、平整度、车辙、道路安全隐患的检测，及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段，随着科技的发展，沥青路面试验车的操作面板有了很大程度的发展，它的发展给人们在对沥青路面试验车的操作面板进行高度调节时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的沥青路面试验车用的操作面板大多不便于使用，不便于安装固定操作面板，不便于调节高度，不便于调节使用角度，因此要对现在的沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的沥青路面试验车用的操作面板大多不便于使用，不便于安装固定操作面板，不便于调节高度，不便于调节使用角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，包括试验车本体和第二插槽，所述试验车本体一侧固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆一侧连接有第二支撑杆；

所述第二支撑杆一侧安装有第一电机，所述第一电机一侧连接有齿轮，所述第一支撑杆一侧开设有限位槽，靠近齿轮的所述限位槽一侧固定有齿条，所述第二支撑杆一侧连接有握把；

靠近握把的所述第二支撑杆一侧贯穿连接有转轴，所述转轴一端套接有挤压套，靠近第二支撑杆的所述挤压套一侧连接有防滑垫，所述转轴之间连接有支撑座，所述支撑座内部安装有第二电机；

所述第二电机与支撑座之间连接有双向螺纹杆，靠近双向螺纹杆的所述支撑座一侧开设有滑槽，所述双向螺纹杆一侧连接有滑块，所述滑块一侧连接有第一插块，靠近第一插块的所述支撑座一侧开设有第一插槽，所述第一插槽内部嵌合有第二插块，所述第二插块之间连接有操作面板，靠近第一插块的所述第二插槽开设在第二插块一侧。

优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两组，且两组第一支撑杆与第二支撑杆均关于试验车本体的中心线对称分布，并且第一支撑杆与第二支撑杆之间为滑动连接。

优选的，所述齿轮通过第一电机构成旋转结构，且齿轮与齿条之间构成齿合结构。

优选的，所述转轴与挤压套之间通过螺纹连接，且挤压套与防滑垫之间为一体结构，并且防滑垫为弹性橡胶材质。

优选的，所述滑块与第一插块之间为一体结构，且滑块与双向螺纹杆之间为螺纹连接，并且滑块与滑槽之间为滑动连接，第一插块与第二插槽之间为滑动连接。

优选的，所述第一插槽与第二插块均设置有两组，且两组第一插槽与第二插块均关于支撑座的中心线对称分布，并且支撑座与第二支撑杆之间通过转轴构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板：

1.设置有第一插槽与第二插块，将操作面板底部的第二插块对准第一插槽插入，然后将第二电机启动，第二电机会带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动滑块沿着滑槽向两侧移动，滑块移动会带动第一插块移动，第一插块移动会穿过第二插块内部的第二插槽，从而阻止第二插块拔出第一插槽，便于将操作面板安装固定；

2.设置有齿轮与齿条，启动第一电机，第一电机会带动齿轮转动，齿轮转动会通过与齿条齿合从而沿着限位槽在竖直方向上移动，齿轮移动带动第二支撑杆移动，使第二支撑杆相对第一支撑杆滑动，同时第二支撑杆移动的同时带动支撑座与安装固定的操作面板一起移动，便于根据操作人员的身高或使用习惯来调节操作面板的高度；

3.设置有挤压套与防滑垫，需要调节操作面板的角度时，将两侧的挤压套拧松，挤压套与转轴螺纹滑动的同时防滑垫逐渐离开第二支撑杆，从而使得支撑座可以通过转轴旋转，支撑座旋转的同时操作面板的角度跟着改变，在角度确定下来后，再将两侧的挤压套拧紧，挤压套拧紧后防滑垫会挤压第二支撑杆，弹性橡胶材质的防滑垫挤压第二支撑杆后会变形，从而增加了与第二支撑杆的接触面积，以此增大摩擦力，使操作面板的角度固定，便于调整操作面板的角度。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型第一支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型B处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型C处局部放大结构示意图。

图中：1、试验车本体；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、第一电机；5、齿轮；6、限位槽；7、齿条；8、握把；9、转轴；10、挤压套；11、防滑垫；12、支撑座；13、第二电机；14、双向螺纹杆；15、滑槽；16、滑块；17、第一插块；18、第一插槽；19、第二插块；20、操作面板；21、第二插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，包括试验车本体1、第一支撑杆2、第二支撑杆3、第一电机4、齿轮5、限位槽6、齿条7、握把8、转轴9、挤压套10、防滑垫11、支撑座12、第二电机13、双向螺纹杆14、滑槽15、滑块16、第一插块17、第一插槽18、第二插块19、操作面板20和第二插槽21，所述试验车本体1一侧固定有第一支撑杆2，所述第一支撑杆2与第二支撑杆3均设置有两组，且两组第一支撑杆2与第二支撑杆3均关于试验车本体1的中心线对称分布，并且第一支撑杆2与第二支撑杆3之间为滑动连接，齿轮5移动带动第二支撑杆3移动，使第二支撑杆3相对第一支撑杆2滑动，同时第二支撑杆3移动的同时带动支撑座12与安装固定的操作面板20一起移动，所述第一支撑杆2一侧连接有第二支撑杆3；

所述第二支撑杆3一侧安装有第一电机4，所述第一电机4一侧连接有齿轮5，所述齿轮5通过第一电机4构成旋转结构，且齿轮5与齿条7之间构成齿合结构，启动第一电机4，第一电机4会带动齿轮5转动，齿轮5转动会通过与齿条7齿合从而沿着限位槽6在竖直方向上移动，齿轮5移动带动第二支撑杆3移动，所述第一支撑杆2一侧开设有限位槽6，靠近齿轮5的所述限位槽6一侧固定有齿条7，所述第二支撑杆3一侧连接有握把8；

靠近握把8的所述第二支撑杆3一侧贯穿连接有转轴9，所述转轴9与挤压套10之间通过螺纹连接，且挤压套10与防滑垫11之间为一体结构，并且防滑垫11为弹性橡胶材质，将两侧的挤压套10拧松，挤压套10与转轴9螺纹滑动的同时防滑垫11逐渐离开第二支撑杆3，从而使得支撑座12可以通过转轴9旋转，支撑座12旋转的同时操作面板20的角度跟着改变，所述转轴9一端套接有挤压套10，靠近第二支撑杆3的所述挤压套10一侧连接有防滑垫11，所述转轴9之间连接有支撑座12，所述支撑座12内部安装有第二电机13；

所述第二电机13与支撑座12之间连接有双向螺纹杆14，靠近双向螺纹杆14的所述支撑座12一侧开设有滑槽15，所述双向螺纹杆14一侧连接有滑块16，所述滑块16与第一插块17之间为一体结构，且滑块16与双向螺纹杆14之间为螺纹连接，并且滑块16与滑槽15之间为滑动连接，第一插块17与第二插槽21之间为滑动连接，将第二电机13启动，第二电机13会带动双向螺纹杆14转动，双向螺纹杆14转动带动滑块16沿着滑槽15向两侧移动，所述滑块16一侧连接有第一插块17，靠近第一插块17的所述支撑座12一侧开设有第一插槽18，所述第一插槽18与第二插块19均设置有两组，且两组第一插槽18与第二插块19均关于支撑座12的中心线对称分布，并且支撑座12与第二支撑杆3之间通过转轴9构成旋转结构，滑块16移动会带动第一插块17移动，第一插块17移动会穿过第二插块19内部的第二插槽21，从而阻止第二插块19拔出第一插槽18，便于将操作面板20安装固定，所述第一插槽18内部嵌合有第二插块19，所述第二插块19之间连接有操作面板20，靠近第一插块17的所述第二插槽21开设在第二插块19一侧。

工作原理：在使用该沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板时，首先将操作面板20底部的第二插块19对准第一插槽18插入，然后将第二电机13启动，第二电机13会带动双向螺纹杆14转动，双向螺纹杆14转动带动滑块16沿着滑槽15向两侧移动，滑块16移动会带动第一插块17移动，第一插块17移动会穿过第二插块19内部的第二插槽21，从而阻止第二插块19拔出第一插槽18，便于将操作面板20安装固定，接着启动第一电机4，第一电机4会带动齿轮5转动，齿轮5转动会通过与齿条7齿合从而沿着限位槽6在竖直方向上移动，齿轮5移动带动第二支撑杆3移动，使第二支撑杆3相对第一支撑杆2滑动，同时第二支撑杆3移动的同时带动支撑座12与安装固定的操作面板20一起移动，便于根据操作人员的身高或使用习惯来调节操作面板20的高度，需要调节操作面板20的角度时，将两侧的挤压套10拧松，挤压套10与转轴9螺纹滑动的同时防滑垫11逐渐离开第二支撑杆3，从而使得支撑座12可以通过转轴9旋转，支撑座12旋转的同时操作面板20的角度跟着改变，在角度确定下来后，再将两侧的挤压套10拧紧，挤压套10拧紧后防滑垫11会挤压第二支撑杆3，弹性橡胶材质的防滑垫11挤压第二支撑杆3后会变形，从而增加了与第二支撑杆3的接触面积，以此增大摩擦力，使操作面板20的角度固定，便于调整操作面板20的角度，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，包括试验车本体(1)和第二插槽(21)，其特征在于：所述试验车本体(1)一侧固定有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)一侧连接有第二支撑杆(3)；

所述第二支撑杆(3)一侧安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)一侧连接有齿轮(5)，所述第一支撑杆(2)一侧开设有限位槽(6)，靠近齿轮(5)的所述限位槽(6)一侧固定有齿条(7)，所述第二支撑杆(3)一侧连接有握把(8)；

靠近握把(8)的所述第二支撑杆(3)一侧贯穿连接有转轴(9)，所述转轴(9)一端套接有挤压套(10)，靠近第二支撑杆(3)的所述挤压套(10)一侧连接有防滑垫(11)，所述转轴(9)之间连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)内部安装有第二电机(13)；

所述第二电机(13)与支撑座(12)之间连接有双向螺纹杆(14)，靠近双向螺纹杆(14)的所述支撑座(12)一侧开设有滑槽(15)，所述双向螺纹杆(14)一侧连接有滑块(16)，所述滑块(16)一侧连接有第一插块(17)，靠近第一插块(17)的所述支撑座(12)一侧开设有第一插槽(18)，所述第一插槽(18)内部嵌合有第二插块(19)，所述第二插块(19)之间连接有操作面板(20)，靠近第一插块(17)的所述第二插槽(21)开设在第二插块(19)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，其特征在于：所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)均设置有两组，且两组第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)均关于试验车本体(1)的中心线对称分布，并且第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，其特征在于：所述齿轮(5)通过第一电机(4)构成旋转结构，且齿轮(5)与齿条(7)之间构成齿合结构。

4.根据权利要求1所述的一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，其特征在于：所述转轴(9)与挤压套(10)之间通过螺纹连接，且挤压套(10)与防滑垫(11)之间为一体结构，并且防滑垫(11)为弹性橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，其特征在于：所述滑块(16)与第一插块(17)之间为一体结构，且滑块(16)与双向螺纹杆(14)之间为螺纹连接，并且滑块(16)与滑槽(15)之间为滑动连接，第一插块(17)与第二插槽(21)之间为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种沥青路面试验车用便于调节高度的操作面板，其特征在于：所述第一插槽(18)与第二插块(19)均设置有两组，且两组第一插槽(18)与第二插块(19)均关于支撑座(12)的中心线对称分布，并且支撑座(12)与第二支撑杆(3)之间通过转轴(9)构成旋转结构。

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