CN210258248U - 一种便于安装的车载路面信息采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面信息采集技术领域，尤其是一种便于安装的车载路面信息采集装置，包括采集设备，采集设备通过若干定位柱连接在安装板顶部，安装板的一侧上滑动设有两个U型板，U型板长边所在的一侧通过定位装置和安装板进行连接，定位装置包括放置盒，放置盒连接在安装板接近U型板的一侧顶部，放置盒顶部设有第一开口，放置盒内底部转动连接有竖板，放置盒内连接有扭簧，竖板顶部两侧分别垂直连接有定位板和横板，U型板接近放置盒的侧壁由上至下等距设有若干条型槽，定位板远离竖板的一侧延伸至条型槽内。本实用新型结构简单，给装置安装时带来了便利，提高了安装的效率，可上下调节的安装板，提高了实用性。

Description

一种便于安装的车载路面信息采集装置

技术领域

本实用新型涉及路面信息采集技术领域，尤其涉及一种便于安装的车载路面信息采集装置。

背景技术

随着交通运输业的飞速发展，公路的养护管理日渐重要，路面管理系统得到普遍应用，路面破损数据是路面管理系统中重要的基础数据，目前尚依赖人工检测，费时、费力且野外操作存在安全隐患，因此，开发快速的车载路面图像信息采集系统具有非常重要的意义，道路信息检测车，可高速、连续地采集路面信息，特别是路面图像信息，具有可靠性高、操作安全、不影响其它车辆的正常通行等优点，在国外已得到广泛应用。现有的用于检测设备和车体后的侧板之间安装不方便，降低了安装的效率，且现有的装置安装的高度不宜进行调节。为此，我们提出了一种便于安装的车载路面信息采集装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的车载路面信息采集装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于安装的车载路面信息采集装置，包括采集设备，所述采集设备通过若干定位柱连接在安装板顶部，所述安装板的一侧上滑动设有两个U型板，所述U型板的两侧边长度不相等，所述U型板长边所在的一侧通过定位装置和安装板进行连接，所述定位装置包括放置盒，所述放置盒连接在安装板接近U型板的一侧顶部，所述放置盒顶部设有第一开口，所述放置盒内底部转动连接有竖板，所述放置盒内连接有扭簧，所述扭簧的一侧固定连接在竖板远离U型板的一侧，所述竖板的顶部通过第一开口延伸至放置盒顶部，所述竖板顶部两侧分别垂直连接有定位板和横板，所述定位板和横板均和安装板平行设置，所述U型板接近放置盒的侧壁由上至下等距设有若干条型槽，所述定位板远离竖板的一侧延伸至条型槽内，两个所述U型板设有条型槽的侧边顶部均和定位装置进行连接。

优选的，所述定位装置包括两个螺纹杆，两个所述U型板远离放置盒的一侧上均连通设有螺纹孔，两个所述螺纹杆对应连接在两个螺纹孔内，所述螺纹杆的一端上同轴连接有限位座，所述螺纹杆另一端同轴转动连接在安装座上，两个所述安装座均固定连接在挡板上，所述挡板位于U型板的两个侧边形成的开口内。

优选的，所述螺纹杆接近安装座的一端上同轴连接有限位板，所述安装座对应位置处设有相匹配的限位槽，所述限位板对应转动连接在限位槽内。

优选的，所述U型板的短边所在的内壁上固定连接有防滑垫。

优选的，所述安装板接近U型板的一侧上对称连接有两个滑块，所述U型板的外壁对应位置处设有第二开口，所述第二开口的宽度小于条型槽，所述第二开口的深度大于条型槽的深度，且所述第二开口的另一侧上同轴设有安装槽，所述滑块滑动连接在对应位置处的安装槽内。

优选的，所述竖板的底部固定连接在套管上，所述套管同轴连接在第二转轴上，所述第二转轴的两端均通过第一支撑柱连接在放置盒内底面上，所述扭簧同轴设置在第一转轴上，所述第一转轴的两端均通过第二支撑柱连接在放置盒内底面上。

本实用新型提出的一种便于安装的车载路面信息采集装置，有益效果在于：结构简单且易于安装，一方面给装置安装时带来了便利，提高了安装的效率，另一方面，设置的可上下调节的安装板，给装置安装高度的调节带来了方便，通过调节即可实现不同使用高度的控制，提高了实用性，具体如下：

(1)、本实用新型使用时，将采集设备通过定位柱安装至安装板顶部，并将两个U型板悬挂至使用的车体的后侧板上，并转动限位座进而推动螺纹杆，螺纹杆带动挡板向车体的侧板进行移动，即可将U型板和车体的后侧板进行稳定的连接，再通过转动横板对竖板进行调节，使得竖板一侧的定位板从条型槽内移动出，再推动安装板即可对其使用高度进行调节，且安装板的调节也可在安装采集设备安装前进行。

(2)、本实用新型通过限位座的转动，即可带动螺纹杆在螺纹孔内进行转动，螺纹孔的移动进而推动挡板进行移动，挡板即可对放置在U型板的两个侧边形成的开口内的车体侧边进行挤压。

(3)、本实用新型设置的螺纹杆在限位板的限位作用下，能够稳定的在限位槽内进行转动，且在限位板的作用下，可避免螺纹杆从限位槽内移动出，保证了调节的正常进行。

(4)、本实用新型设置的防滑垫提高了U型板进而车体接触的摩擦力，进一步的提高了安装的稳定性。

(5)、本实用新型在滑块和安装槽的共同作用下，保证了安装板能够正常的在U型板的外壁上进行滑动，实现了调节的正常的进，且第二开口的深度大于条型槽的深度，保证了滑块和定位板之间不接触，进而实现了调节的正常进行。

(6)、本实用新型设置的竖板在套管和第二转轴的作用下，能够在放置盒内进行正常的转动，提高了调节的效率，且扭簧在第一转轴的作用下，同样保证了转动的正常进行，不仅提高了连接的稳定性，同时方便了调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装的车载路面信息采集装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种便于安装的车载路面信息采集装置的安装座和U型板的连接图。

图3为本实用新型提出的一种便于安装的车载路面信息采集装置的安装座和U型板的连接侧视图。

图中：安装座1、螺纹孔2、挡板3、第一转轴4、螺纹杆5、限位座6、U型板7、防滑垫8、条型槽9、安装槽10、竖板11、放置盒12、安装板13、定位柱14、第一开口15、第二开口16、横板17、限位板18、限位槽19、套管20、第二转轴21、第一支撑柱22、第二支撑柱23、采集设备24、定位板25、滑块26、扭簧27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于安装的车载路面信息采集装置，包括采集设备24，采集设备24通过若干定位柱14连接在安装板13顶部，安装板13的一侧上滑动设有两个U型板7，U型板7的两侧边长度不相等，U型板7长边所在的一侧通过定位装置和安装板13进行连接，定位装置包括放置盒12，放置盒12连接在安装板13接近U型板7的一侧顶部，放置盒12顶部设有第一开口15，放置盒12内底部转动连接有竖板11，放置盒12内连接有扭簧27，扭簧27的一侧固定连接在竖板11远离U型板7的一侧，竖板11的顶部通过第一开口15延伸至放置盒12顶部，竖板11顶部两侧分别垂直连接有定位板25和横板17，定位板25和横板17均和安装板13平行设置，U型板7接近放置盒12的侧壁由上至下等距设有若干条型槽9，定位板25远离竖板11的一侧延伸至条型槽9内，两个U型板7设有条型槽9的侧边顶部均和定位装置进行连接。

本实用新型的车载路面信息采集装置，结构简单且易于安装，一方面给装置安装时带来了便利，提高了安装的效率，另一方面，设置的可上下调节的安装板13，给装置安装高度的调节带来了方便，通过调节即可实现不同使用高度的控制，提高了实用性。

具体使用时，将采集设备24通过定位柱14安装至安装板13顶部，并将两个U型板7悬挂至使用的车体的后侧板上，并转动限位座6进而推动螺纹杆5，螺纹杆5带动挡板3向车体的侧板进行移动，即可将U型板7和车体的后侧板进行稳定的连接，再通过转动横板17对竖板11进行调节，使得竖板11一侧的定位板25从条型槽9内移动出，再推动安装板13即可对其使用高度进行调节，且安装板13的调节也可在安装采集设备24安装前进行。

参见图2，进一步说，定位装置包括两个螺纹杆5，两个U型板7远离放置盒12的一侧上均连通设有螺纹孔2，两个螺纹杆5对应连接在两个螺纹孔2内，螺纹杆5的一端上同轴连接有限位座6，螺纹杆5另一端同轴转动连接在安装座1上，两个安装座1均固定连接在挡板3上，挡板3位于U型板7的两个侧边形成的开口内。

通过限位座6的转动，即可带动螺纹杆5在螺纹孔2内进行转动，螺纹孔2的移动进而推动挡板3进行移动，挡板3即可对放置在U型板7的两个侧边形成的开口内的车体侧边进行挤压。

参见图1，进一步说，螺纹杆5接近安装座1的一端上同轴连接有限位板18，安装座1对应位置处设有相匹配的限位槽19，限位板18对应转动连接在限位槽19内。

螺纹杆5在限位板18的限位作用下，能够稳定的在限位槽19内进行转动，且在限位板18的作用下，可避免螺纹杆5从限位槽19内移动出，保证了调节的正常进行。

参见图1-2，进一步说，U型板7的短边所在的内壁上固定连接有防滑垫8，设置的防滑垫8提高了U型板7进而车体接触的摩擦力，进一步的提高了安装的稳定性。

参见图3，进一步说，安装板13接近U型板7的一侧上对称连接有两个滑块26，U型板7的外壁对应位置处设有第二开口16，第二开口16的宽度小于条型槽9，第二开口16的深度大于条型槽9的深度，且第二开口16的另一侧上同轴设有安装槽10，滑块26滑动连接在对应位置处的安装槽10内。

在滑块26和安装槽10的共同作用下，保证了安装板13能够正常的在U型板7的外壁上进行滑动，实现了调节的正常的进，且第二开口16的深度大于条型槽9的深度，保证了滑块26和定位板25之间不接触，进而实现了调节的正常进行。

参见图1，进一步说，竖板11的底部固定连接在套管20上，套管20同轴连接在第二转轴21上，第二转轴21的两端均通过第一支撑柱22连接在放置盒12内底面上，扭簧27同轴设置在第一转轴4上，第一转轴4的两端均通过第二支撑柱23连接在放置盒12内底面上。

竖板11在套管20和第二转轴21的作用下，能够在放置盒12内进行正常的转动，提高了调节的效率，且扭簧27在第一转轴4的作用下，同样保证了转动的正常进行，不仅提高了连接的稳定性，同时方便了调节。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的车载路面信息采集装置，包括采集设备(24)，其特征在于，所述采集设备(24)通过若干定位柱(14)连接在安装板(13)顶部，所述安装板(13)的一侧上滑动设有两个U型板(7)，所述U型板(7)的两侧边长度不相等，所述U型板(7)长边所在的一侧通过定位装置和安装板(13)进行连接，所述定位装置包括放置盒(12)，所述放置盒(12)连接在安装板(13)接近U型板(7)的一侧顶部，所述放置盒(12)顶部设有第一开口(15)，所述放置盒(12)内底部转动连接有竖板(11)，所述放置盒(12)内连接有扭簧(27)，所述扭簧(27)的一侧固定连接在竖板(11)远离U型板(7)的一侧，所述竖板(11)的顶部通过第一开口(15)延伸至放置盒(12)顶部，所述竖板(11)顶部两侧分别垂直连接有定位板(25)和横板(17)，所述定位板(25)和横板(17)均和安装板(13)平行设置，所述U型板(7)接近放置盒(12)的侧壁由上至下等距设有若干条型槽(9)，所述定位板(25)远离竖板(11)的一侧延伸至条型槽(9)内，两个所述U型板(7)设有条型槽(9)的侧边顶部均和定位装置进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载路面信息采集装置，其特征在于，所述定位装置包括两个螺纹杆(5)，两个所述U型板(7)远离放置盒(12)的一侧上均连通设有螺纹孔(2)，两个所述螺纹杆(5)对应连接在两个螺纹孔(2)内，所述螺纹杆(5)的一端上同轴连接有限位座(6)，所述螺纹杆(5)另一端同轴转动连接在安装座(1)上，两个所述安装座(1)均固定连接在挡板(3)上，所述挡板(3)位于U型板(7)的两个侧边形成的开口内。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的车载路面信息采集装置，其特征在于，所述螺纹杆(5)接近安装座(1)的一端上同轴连接有限位板(18)，所述安装座(1)对应位置处设有相匹配的限位槽(19)，所述限位板(18)对应转动连接在限位槽(19)内。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载路面信息采集装置，其特征在于，所述U型板(7)的短边所在的内壁上固定连接有防滑垫(8)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载路面信息采集装置，其特征在于，所述安装板(13)接近U型板(7)的一侧上对称连接有两个滑块(26)，所述U型板(7)的外壁对应位置处设有第二开口(16)，所述第二开口(16)的宽度小于条型槽(9)，所述第二开口(16)的深度大于条型槽(9)的深度，且所述第二开口(16)的另一侧上同轴设有安装槽(10)，所述滑块(26)滑动连接在对应位置处的安装槽(10)内。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载路面信息采集装置，其特征在于，所述竖板(11)的底部固定连接在套管(20)上，所述套管(20)同轴连接在第二转轴(21)上，所述第二转轴(21)的两端均通过第一支撑柱(22)连接在放置盒(12)内底面上，所述扭簧(27)同轴设置在第一转轴(4)上，所述第一转轴(4)的两端均通过第二支撑柱(23)连接在放置盒(12)内底面上。

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