CN108532498A - 一种智能交通信息采集系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能交通信息采集系统，包括固定在道路上的支柱以及固定设置在所述支柱顶部的防护板，所述支柱右端设置有可上下滑动的采集装置；本装置通过升降驱动装置驱动采集装置上下升降，从而便于采集装置的维修维护，且使得采集装置中的监控探头安装和拆卸方便，通过旋转驱动装置驱动监控探头进行角度的调节，从而方便监控探头拍摄并采集到不同角度的路面上违法车辆的信息，且监控探头在拆卸时会自动断电，避免触电事故的发生，大大增加了监控探头的拍摄采集范围，提高了监控探头对违法车辆信息的采集效率，实现了自动化控制操作，降低了设备制造成本。

Description

一种智能交通信息采集系统

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种智能交通信息采集系统。

背景技术

为了保证市政道路上的车辆能够有序的正常通行，在一些市政道路中都会安装对违规车辆进行监控拍摄的监控装置，通过这些监控装置拍摄的道路画面，从而对道路中违规车辆的信息进行拍照采集，现有的监控装置通常采用螺母直接固定在墙角或所需位置，调节不便，且功能单一，安装较为困难，拆卸也不便，维护时需要借助登高车才能进行维护，另外，监控装置都是固定对准一个角度拍摄采集，难以进行调节角度，因此，降低了监控范围，影响了采集效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能交通信息采集系统，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种智能交通信息采集系统，包括固定在道路上的支柱以及固定设置在所述支柱顶部的防护板，所述支柱右端设置有可上下滑动的采集装置，所述支柱中设置有驱动所述采集装置上下滑动的升降驱动装置，所述采集装置包括固定座、可转动地设置在所述固定座顶部的旋转座、设置在所述旋转座中的锁定组件以及可拆卸设置在所述旋转座左右两端的监控探头，所述旋转座顶部固定设置有遮盖板，所述固定座顶端面上设置有旋转槽，所述旋转座底部通过轴承可转动地设置于所述旋转槽中，所述旋转座靠近底部的外周设置有与所述旋转座顶端面抵接的封闭圆环，所述旋转座外周的底部设置有齿圈，所述固定座中设置有驱动所述旋转座转动的旋转驱动装置，所述锁定组件包括呈左右对称设置在所述旋转座 左右两端壁上的安装槽，所述安装槽顶端壁中设置锁定插槽，所述安装槽内端壁上设置有接电触头，两个所述锁定插槽之间连通有上滑槽，所述上滑槽底端壁中设置有左滑槽，所述左滑槽右端壁中设置有锁定驱动腔，所述锁定驱动腔右端壁中设置有向下延伸的右滑槽，所述右滑槽底端壁中设置有左右延伸的下滑槽，所述下滑槽左右两端的顶端壁中对称设置有接电滑槽，所述接电滑槽顶端壁上设置有传电触头，所述下滑槽顶端壁上设置有供电触头，所述上滑槽中设置有可上下滑动的上滑板，所述上滑板底端面的左右两端对称设置有与所述锁定插槽滑动配合连接且用以插入到所述锁定槽中的锁定滑块，所述上滑板底端面的中间靠左位置处固定设置有与所述左滑槽滑动配合连接的左齿条，所述下滑槽中设置有可上下滑动的下滑板，所述下滑板顶端面的左右两端对称设置有与所述接电滑槽滑动配合连接的接电滑板，所述下滑板顶端面的中间靠右位置固定设置有与所述右滑槽滑动配合连接的右齿条，所述下滑板顶端面的中间靠左位置设置有用以与所述供电触头抵接通电的供电触片，所述接电滑板顶端面上设置有用以与所述传电触头抵接通电的传电触片，所述锁定驱动腔中通过驱动输出轴可转动地设置有与所述左齿条和右齿条啮合的接合齿轮，两个所述监控探头与控制主机信号连接。

进一步的技术方案，所述监控探头上设置有与所述安装槽配合连接的安装块，所述安装块顶端面上设置有锁定槽，所述安装块左端面上设置有用以与所述接电触头抵接通电的接电触片。

进一步的技术方案，所述驱动输出轴后端与锁定电机动力连接，所述驱动输出轴前端与所述锁定驱动腔前端壁可转动配合连接，所述锁定电机设置在所述锁定驱动腔后端壁中，所述接电触头与所述传电触头电连接，所述供电触片与所述传电触片电连接，所述供电触头与市电连接，所述接电触片与所述监控探头电连接。

进一步的技术方案，所述升降驱动装置包括设置在所述支柱右端面上的升降滑槽以及设置在所述支柱中且与所述升降滑槽相通的升降内腔，所述升降内腔中呈上下对称设置有升降齿轮，所述升降齿轮通过升降齿轮轴可转动设置且两个所述升降齿轮之间配合连接有升降传动齿带，上端的所述升降齿轮轴后端与升降电机动力连接，所述升降滑槽中设置有可上下滑动的滑动连接板，所述滑动连接板左端固定设置有与所述升降内腔右端壁滑动配合连接的滑动限位板，所述滑动连接板右端与所述采集装置中的固定座固定连接，所述滑动限位板左端通过固定螺栓与所述升降传动齿带固定连接。

进一步的技术方案，所述升降电机设置在所述升降内腔后端壁中，上端的所述升降齿轮轴前端与所述升降内腔前端壁可转动配合连接，下端的所述升降齿轮轴前后两端与所述升降内腔前后两端壁可转动配合连接。

进一步的技术方案，所述旋转驱动装置包括呈左右对称设置在所述旋转槽的左右两端壁中且向下延伸的旋转驱动槽，所述旋转驱动槽中设置有上下延伸的旋转驱动轴，所述旋转驱动轴上呈上下对称设置有与所述齿圈啮合的上齿轮以及下齿轮，两个所述旋转驱动槽之间且位于所述旋转槽下方连通有旋转传动槽， 两个所述下齿轮相对设置且在两个所述下齿轮之间配合连接有穿梭所述旋转传动槽的旋转传动齿带，所述上齿轮与所述下齿轮的直径相同，左侧的所述旋转驱动轴上下两端与所述旋转驱动槽上下两端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴上端与所述旋转驱动槽上端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴下端与旋转电机动力连接，所述旋转电机设置在所述旋转驱动槽下端壁中。

本发明的有益效果是：

1.通过控制升降电机工作提供动力，从而在升降传动齿带的带动下使得采集装置位于支柱的下部位置，之后将安装块插入到安装槽中，从而使得锁定槽与锁定插槽相对，接电触头与接电触片抵接，之后控制锁定电机工作驱动接合齿轮转动，接合齿轮转动驱动左齿条向下滑动，并驱动右齿条向上滑动，左齿条向下滑动带动上滑板向下滑动，上滑板向下滑动带动锁定滑块向下滑动并插入到锁定槽中，从而将安装块锁定在安装槽中，使得监控探头处于固定状态，右齿条向上滑动带动下滑板向上滑动，下滑板向上滑动带动接电滑板向上滑动，从而使得传电触头与传电触片抵接，供电触头与供电触片抵接通电，从而使得监控探头处于通电状态，最后通过控制升降电机工作，升降电机工作从而在升降传动齿带的带动下使得采集装置位于支柱的上部位置，从而通过监控探头拍摄并采集路面上的交通违法车辆信息，并发送到控制主机中进行存储，从而方便后续的查看。

2. 在监控探头需要拍摄不同角度的路面情况时，通过控制旋转电机工作，旋转电机工作在两个下齿轮和旋转传动齿带的动力传动下使得两个上齿轮转动，两个上齿轮转动驱动旋转座转动，旋转座转动带动两个监控探头转动，从而通过调整监控探头的角度来拍摄并采集不同角度路面上的交通违法车辆信息。

3.本装置通过升降驱动装置驱动采集装置上下升降，从而便于采集装置的维修维护，且使得采集装置中的监控探头安装和拆卸方便，通过旋转驱动装置驱动监控探头进行角度的调节，从而方便监控探头拍摄并采集到不同角度的路面上违法车辆的信息，且监控探头在拆卸时会自动断电，避免触电事故的发生，大大增加了监控探头的拍摄采集范围，提高了监控探头对违法车辆信息的采集效率，实现了自动化控制操作，降低了设备制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种智能交通信息采集系统的整体结构示意图。

图2是图1中采集装置的内部结构示意图；

图3是图2中两个监控探头处于工作状态时的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-3所示，本发明的一种智能交通信息采集系统，包括固定在道路上的支柱1以及固定设置在所述支柱1顶部的防护板2，所述支柱1右端设置有可上下滑动的采集装置3，所述支柱1中设置有驱动所述采集装置3上下滑动的升降驱动装置，所述采集装置3包括固定座30、可转动地设置在所述固定座30顶部的旋转座31、设置在所述旋转座31中的锁定组件以及可拆卸设置在所述旋转座31左右两端的监控探头47，所述旋转座31顶部固定设置有遮盖板32，所述固定座30顶端面上设置有旋转槽35，所述旋转座31底部通过轴承34可转动地设置于所述旋转槽35中，所述旋转座31靠近底部的外周设置有与所述旋转座31顶端面抵接的封闭圆环33，所述旋转座31外周的底部设置有齿圈36，所述固定座30中设置有驱动所述旋转座31转动的旋转驱动装置，所述锁定组件包括呈左右对称设置在所述旋转座31左右两端壁上的安装槽48，所述安装槽48顶端壁中设置锁定插槽50，所述安装槽48内端壁上设置有接电触头49，两个所述锁定插槽50之间连通有上滑槽51，所述上滑槽51底端壁中设置有左滑槽52，所述左滑槽52右端壁中设置有锁定驱动腔53，所述锁定驱动腔53右端壁中设置有向下延伸的右滑槽58，所述右滑槽58底端壁中设置有左右延伸的下滑槽56，所述下滑槽56左右两端的顶端壁中对称设置有接电滑槽60，所述接电滑槽60顶端壁上设置有传电触头65，所述下滑槽56顶端壁上设置有供电触头63，所述上滑槽51中设置有可上下滑动的上滑板69，所述上滑板69底端面的左右两端对称设置有与所述锁定插槽50滑动配合连接且用以插入到所述锁定槽45中的锁定滑块68，所述上滑板69底端面的中间靠左位置处固定设置有与所述左滑槽52滑动配合连接的左齿条70，所述下滑槽56中设置有可上下滑动的下滑板59，所述下滑板59顶端面的左右两端对称设置有与所述接电滑槽60滑动配合连接的接电滑板71，所述下滑板59顶端面的中间靠右位置固定设置有与所述右滑槽58滑动配合连接的右齿条61，所述下滑板59顶端面的中间靠左位置设置有用以与所述供电触头63抵接通电的供电触片62，所述接电滑板71顶端面上设置有用以与所述传电触头65抵接通电的传电触片64，所述锁定驱动腔53中通过驱动输出轴66可转动地设置有与所述左齿条70和右齿条61啮合的接合齿轮67，两个所述监控探头47与控制主机信号连接，两个所述监控探头47拍摄采集到的违法车辆信息传输到控制主机中进行储存，以便于后续的观看检查。

其中，所述监控探头47上设置有与所述安装槽48配合连接的安装块44，所述安装块44顶端面上设置有锁定槽45，所述安装块44左端面上设置有用以与所述接电触头49抵接通电的接电触片46。

其中，所述驱动输出轴66后端与锁定电机动力连接，所述驱动输出轴66前端与所述锁定驱动腔53前端壁可转动配合连接，所述锁定电机设置在所述锁定驱动腔53后端壁中，所述接电触头49与所述传电触头65电连接，所述供电触片62与所述传电触片64电连接，所述供电触头63与市电连接，所述接电触片46与所述监控探头47电连接。

其中，所述升降驱动装置包括设置在所述支柱1右端面上的升降滑槽10以及设置在所述支柱1中且与所述升降滑槽10相通的升降内腔11，所述升降内腔11中呈上下对称设置有升降齿轮14，所述升降齿轮14通过升降齿轮轴15可转动设置且两个所述升降齿轮14之间配合连接有升降传动齿带17，上端的所述升降齿轮轴15后端与升降电机16动力连接，所述升降滑槽10中设置有可上下滑动的滑动连接板19，所述滑动连接板19左端固定设置有与所述升降内腔11右端壁滑动配合连接的滑动限位板18，所述滑动连接板19右端与所述采集装置3中的固定座30固定连接，所述滑动限位板18左端通过固定螺栓20与所述升降传动齿带17固定连接。

其中，所述升降电机16设置在所述升降内腔11后端壁中，上端的所述升降齿轮轴15前端与所述升降内腔11前端壁可转动配合连接，下端的所述升降齿轮轴15前后两端与所述升降内腔11前后两端壁可转动配合连接。

其中，所述旋转驱动装置包括呈左右对称设置在所述旋转槽35的左右两端壁中且向下延伸的旋转驱动槽37，所述旋转驱动槽37中设置有上下延伸的旋转驱动轴38，所述旋转驱动轴38上呈上下对称设置有与所述齿圈36啮合的上齿轮39以及下齿轮40，两个所述旋转驱动槽37之间且位于所述旋转槽35下方连通有旋转传动槽41， 两个所述下齿轮40相对设置且在两个所述下齿轮40之间配合连接有穿梭所述旋转传动槽41的旋转传动齿带42，所述上齿轮39与所述下齿轮40的直径相同，左侧的所述旋转驱动轴38上下两端与所述旋转驱动槽37上下两端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴38上端与所述旋转驱动槽37上端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴38下端与旋转电机43动力连接，所述旋转电机43设置在所述旋转驱动槽37下端壁中。

本装置使用时，首先，通过控制所述升降电机16工作，所述升降电机16工作从而在所述升降传动齿带17的带动下使得所述采集装置3位于所述支柱1的下部位置，之后将所述安装块44插入到所述安装槽48中，从而使得所述锁定槽45与所述锁定插槽50相对，所述接电触头49与所述接电触片46抵接，之后控制所述锁定电机工作，所述锁定电机工作驱动所述接合齿轮67转动，所述接合齿轮67转动驱动所述左齿条70向下滑动，并驱动所述右齿条61向上滑动，所述左齿条70向下滑动带动所述上滑板69向下滑动，所述上滑板69向下滑动带动所述锁定滑块68向下滑动并插入到所述锁定槽45中，从而将所述安装块44锁定在所述安装槽48中，使得所述监控探头47处于固定状态，所述右齿条61向上滑动带动所述下滑板59向上滑动，所述下滑板59向上滑动带动所述接电滑板71向上滑动，从而使得所述所述传电触头65与所述传电触片64抵接，所述供电触头63与所述供电触片62抵接通电，从而使得所述监控探头47处于通电状态，最后通过控制所述升降电机16工作，所述升降电机16工作从而在所述升降传动齿带17的带动下使得所述采集装置3位于所述支柱1的上部位置，从而通过所述监控探头47拍摄并采集路面上的交通违法车辆信息，并发送到控制主机中进行存储，从而方便后续的查看。

在所述监控探头47需要拍摄不同角度的路面情况时，通过控制所述旋转电机43工作，所述旋转电机43工作在两个所述下齿轮40和旋转传动齿带42的动力传动下使得两个所述上齿轮39转动，两个所述上齿轮39转动驱动所述旋转座31转动，所述旋转座31转动带动两个所述监控探头47转动，从而通过调整所述监控探头47的角度来拍摄并采集不同角度路面上的交通违法车辆信息。

本发明的有益控制主机效果是：

1.通过控制升降电机工作提供动力，从而在升降传动齿带的带动下使得采集装置位于支柱的下部位置，之后将安装块插入到安装槽中，从而使得锁定槽与锁定插槽相对，接电触头与接电触片抵接，之后控制锁定电机工作驱动接合齿轮转动，接合齿轮转动驱动左齿条向下滑动，并驱动右齿条向上滑动，左齿条向下滑动带动上滑板向下滑动，上滑板向下滑动带动锁定滑块向下滑动并插入到锁定槽中，从而将安装块锁定在安装槽中，使得监控探头处于固定状态，右齿条向上滑动带动下滑板向上滑动，下滑板向上滑动带动接电滑板向上滑动，从而使得传电触头与传电触片抵接，供电触头与供电触片抵接通电，从而使得监控探头处于通电状态，最后通过控制升降电机工作，升降电机工作从而在升降传动齿带的带动下使得采集装置位于支柱的上部位置，从而通过监控探头拍摄并采集路面上的交通违法车辆信息，并发送到控制主机中进行存储，从而方便后续的查看。

2.在监控探头需要拍摄不同角度的路面情况时，通过控制旋转电机工作，旋转电机工作在两个下齿轮和旋转传动齿带的动力传动下使得两个上齿轮转动，两个上齿轮转动驱动旋转座转动，旋转座转动带动两个监控探头转动，从而通过调整监控探头的角度来拍摄并采集不同角度路面上的交通违法车辆信息。

3.本装置通过升降驱动装置驱动采集装置上下升降，从而便于采集装置的维修维护，且使得采集装置中的监控探头安装和拆卸方便，通过旋转驱动装置驱动监控探头进行角度的调节，从而方便监控探头拍摄并采集到不同角度的路面上违法车辆的信息，且监控探头在拆卸时会自动断电，避免触电事故的发生，大大增加了监控探头的拍摄采集范围，提高了监控探头对违法车辆信息的采集效率，实现了自动化控制操作，降低了设备制造成本。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种智能交通信息采集系统，包括固定在道路上的支柱以及固定设置在所述支柱顶部的防护板，所述支柱右端设置有可上下滑动的采集装置，所述支柱中设置有驱动所述采集装置上下滑动的升降驱动装置，所述采集装置包括固定座、可转动地设置在所述固定座顶部的旋转座、设置在所述旋转座中的锁定组件以及可拆卸设置在所述旋转座左右两端的监控探头，所述旋转座顶部固定设置有遮盖板，所述固定座顶端面上设置有旋转槽，所述旋转座底部通过轴承可转动地设置于所述旋转槽中，所述旋转座靠近底部的外周设置有与所述旋转座顶端面抵接的封闭圆环，所述旋转座外周的底部设置有齿圈，所述固定座中设置有驱动所述旋转座转动的旋转驱动装置，所述锁定组件包括呈左右对称设置在所述旋转座左右两端壁上的安装槽，所述安装槽顶端壁中设置锁定插槽，所述安装槽内端壁上设置有接电触头，两个所述锁定插槽之间连通有上滑槽，所述上滑槽底端壁中设置有左滑槽，所述左滑槽右端壁中设置有锁定驱动腔，所述锁定驱动腔右端壁中设置有向下延伸的右滑槽，所述右滑槽底端壁中设置有左右延伸的下滑槽，所述下滑槽左右两端的顶端壁中对称设置有接电滑槽，所述接电滑槽顶端壁上设置有传电触头，所述下滑槽顶端壁上设置有供电触头，所述上滑槽中设置有可上下滑动的上滑板，所述上滑板底端面的左右两端对称设置有与所述锁定插槽滑动配合连接且用以插入到所述锁定槽中的锁定滑块，所述上滑板底端面的中间靠左位置处固定设置有与所述左滑槽滑动配合连接的左齿条，所述下滑槽中设置有可上下滑动的下滑板，所述下滑板顶端面的左右两端对称设置有与所述接电滑槽滑动配合连接的接电滑板，所述下滑板顶端面的中间靠右位置固定设置有与所述右滑槽滑动配合连接的右齿条，所述下滑板顶端面的中间靠左位置设置有用以与所述供电触头抵接通电的供电触片，所述接电滑板顶端面上设置有用以与所述传电触头抵接通电的传电触片，所述锁定驱动腔中通过驱动输出轴可转动地设置有与所述左齿条和右齿条啮合的接合齿轮，两个所述监控探头与控制主机信号连接。

2.如权利要求1所述的一种智能交通信息采集系统，其特征在于：所述监控探头上设置有与所述安装槽配合连接的安装块，所述安装块顶端面上设置有锁定槽，所述安装块左端面上设置有用以与所述接电触头抵接通电的接电触片。

3.如权利要求1所述的一种智能交通信息采集系统，其特征在于：所述驱动输出轴后端与锁定电机动力连接，所述驱动输出轴前端与所述锁定驱动腔前端壁可转动配合连接，所述锁定电机设置在所述锁定驱动腔后端壁中，所述接电触头与所述传电触头电连接，所述供电触片与所述传电触片电连接，所述供电触头与市电连接，所述接电触片与所述监控探头电连接。

4.如权利要求1所述的一种智能交通信息采集系统，其特征在于：所述升降驱动装置包括设置在所述支柱右端面上的升降滑槽以及设置在所述支柱中且与所述升降滑槽相通的升降内腔，所述升降内腔中呈上下对称设置有升降齿轮，所述升降齿轮通过升降齿轮轴可转动设置且两个所述升降齿轮之间配合连接有升降传动齿带，上端的所述升降齿轮轴后端与升降电机动力连接，所述升降滑槽中设置有可上下滑动的滑动连接板，所述滑动连接板左端固定设置有与所述升降内腔右端壁滑动配合连接的滑动限位板，所述滑动连接板右端与所述采集装置中的固定座固定连接，所述滑动限位板左端通过固定螺栓与所述升降传动齿带固定连接。

5.如权利要求4所述的一种智能交通信息采集系统，其特征在于：所述升降电机设置在所述升降内腔后端壁中，上端的所述升降齿轮轴前端与所述升降内腔前端壁可转动配合连接，下端的所述升降齿轮轴前后两端与所述升降内腔前后两端壁可转动配合连接。

6. 如权利要求1所述的一种智能交通信息采集系统，其特征在于：所述旋转驱动装置包括呈左右对称设置在所述旋转槽的左右两端壁中且向下延伸的旋转驱动槽，所述旋转驱动槽中设置有上下延伸的旋转驱动轴，所述旋转驱动轴上呈上下对称设置有与所述齿圈啮合的上齿轮以及下齿轮，两个所述旋转驱动槽之间且位于所述旋转槽下方连通有旋转传动槽， 两个所述下齿轮相对设置且在两个所述下齿轮之间配合连接有穿梭所述旋转传动槽的旋转传动齿带，所述上齿轮与所述下齿轮的直径相同，左侧的所述旋转驱动轴上下两端与所述旋转驱动槽上下两端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴上端与所述旋转驱动槽上端壁可转动配合连接，右侧的所述旋转驱动轴下端与旋转电机动力连接，所述旋转电机设置在所述旋转驱动槽下端壁中。