CN217026620U - 一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面拼宽技术领域，具体地说，涉及一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置。其包括推车以及安装在所述推车前端侧面的拼宽架，所述推车前端侧面顶端安装有气动机，所述气动机底端安装有连接杆，所述推车前端侧面安装有固定板，所述固定板顶端开设有连接孔，所述连接杆与所述连接孔伸缩配合，所述连接杆与所述拼宽架连接。本实用新型结构设计通过设置的气动机与拼宽架连接，实现沥青路面自动拼宽功能，减轻施工人员工作压力，提高拼宽效率。

Description

一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置

技术领域

本实用新型涉及路面拼宽技术领域，具体地说，涉及一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置。

背景技术

城市道路铺设，大多数采用沥青材料进行铺设，沥青材料具有良好的抗热性、抗压性以及稳定性，能够在较大车流量行驶时，保证车辆的安全舒适的行驶，道路施工中，在进行道路路面拼宽时，大多数是通过人工进行拼宽，需要多名施工人员同时进行施工，这种施工方式误差较大，后期需要施工人员进行多次补填才能保证拼宽完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，包括推车以及安装在所述推车前端侧面的拼宽架，所述推车前端侧面安装有一对气动机，所述气动机底端安装有第一连接杆，所述第一连接杆底端安装有连接盘，所述推车前端侧面安装有固定板，所述气动机底端与所述固定板顶端固定连接，所述固定板顶端开设有连接孔，所述连接孔与所述第一连接杆伸缩配合，所述推车两端侧面底端安装有若干滚轮，所述拼宽架包括固定杆，所述固定杆，所述固定杆侧面安装有一对第二连接杆，所述第二连接杆呈L型杆状结构，所述第二连接杆侧面安装有第一方形框，所述第一方形框顶端以及内部均开设有穿孔，所述穿孔与所述第一连接杆套接配合，所述固定杆内部套接有滑动杆，所述滑动杆与所述滑槽滑动连接，所述滑动杆底端安装有一对L型杆，所述L型杆底端侧面安装有第二方形框，所述第二方形框两端均安装有限位板。

作为本技术方案的进一步改进，所述滚轮侧面开设有若干卡槽，两所述卡槽之间贴合安装有磨砂砧板。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定板底端安装有一对卡板，所述卡板侧面固定安装在所述推车前端侧面，所述卡板顶端开设有卡孔，所述卡孔与所述第一连接杆伸缩配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述推车后端侧面安装有一对U型推杆。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定杆两端均安装有固定块，所述固定块侧面开设有螺纹孔，所述滑动杆两端侧面均安装有螺纹环，所述螺纹环内设置了内螺纹，所述固定杆两端均安装有推动装置，所述推动装置包括丝杆，所述丝杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述丝杆与所述螺纹环螺纹连接，所述丝杆侧面套接有套环，所述套环与所述丝杆之间连接有若干推杆。

作为本技术方案的进一步改进，所述第二方形框内侧贴合安装有贴板。

作为本技术方案的进一步改进，所述限位板顶端开设有限位槽，所述限位槽内嵌入安装有激光板，所述激光板侧面开设有若干激光槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该新型城市道路既有沥青路面拼宽装置中，通过设置的气动机以及方形框，在进行拼宽时，通过气动机带动底端连接杆向下移动，从而带动固定杆向下运动，使其带动L型杆向下运动，从而带动方形框向下运动，当方形框侧面的限位板底端与其沥青路面需要拼宽处贴合时，此时停止移动，施工人员将其沥青倒入方形框内即可对其路面进行拼宽。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的推车结构示意图；

图3为实施例1的滚轮结构示意图；

图4为实施例1的拼宽架结构拆分图；

图5为实施例1的固定杆结构示意图；

图6为实施例1的丝杆结构示意图；

图7为实施例1的激光板结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、推车；

110、气动机；111、第一连接杆；112、连接盘；

120、固定板；121、连接孔；

130、滚轮；131、卡槽；132、磨砂贴板；

140、卡板；141、卡孔；

150、U型推杆；

200、拼宽架；

210、固定杆；211、滑槽；212、固定块；213、螺纹孔；

220、第二连接杆；

230、第一方形框；231、穿孔；

240、滑动杆；241、螺纹环；

250、L型杆；

260、第二方形框；261、贴板；

270、限位板；271、限位槽；

280、推动装置；281、丝杆；282、套环；283、推杆；

290、激光板；291、激光槽；292、激光灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图7所示，本实用新型提供一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，包括推车100以及安装在推车100前端侧面的拼宽架200，推车100前端侧面安装有一对气动机110，气动机110底端安装有第一连接杆111，第一连接杆111底端安装有连接盘112，推车100前端侧面安装有固定板120，气动机110底端与固定板120顶端固定连接，固定板120顶端开设有连接孔121，连接孔121与第一连接杆111伸缩配合，推车100两端侧面底端安装有若干滚轮130，拼宽架200包括固定杆210，固定杆210)内端开设有滑槽211，固定杆210侧面安装有一对第二连接杆220，第二连接杆220呈L型杆状结构，第二连接杆220侧面安装有第一方形框230，第一方形框230顶端以及内部均开设有穿孔231，穿孔231与第一连接杆111套接配合，固定杆210内部套接有滑动杆240，滑动杆240与滑槽211滑动连接，滑动杆240底端安装有一对L型杆250，L型杆250底端侧面安装有第二方形框260，第二方形框260两端均安装有限位板270。

本实用中，滚轮130侧面开设有若干卡槽131，两卡槽131之间贴合安装有磨砂砧板132。当推车100在进行道路拼宽时，此时由于道路比较湿滑，推车100在行使过程中容易打滑，通过设置的卡槽131与磨砂贴板132可增大滚轮130与地面的摩擦力，防止推车100在推动过程中发生侧滑，导致出现安全事故。

此外，固定板120底端安装有一对卡板140，卡板140侧面固定安装在推车100前端侧面，卡板140顶端开设有卡孔141，卡孔141与第一连接杆111伸缩配合。由于第一连接杆111需要带动整个拼宽架200上下移动，自身所承受的压力较大，容易发生第一连接杆111断裂，此时通过设置的卡板140可在第一连接杆111进行拉动过程中，分担其第一连接杆111受到的压力，防止其第一连接杆111受力不均匀导致发生断裂。

除此之外，推车100后端侧面安装有一对U型推杆150。在进行路面拼宽时，当需要对其较小误差进行调节时，此时则需要施工人员通过推动U型推杆150带动推车100缓慢移动，从而排除误差，确保施工质量。

进一步的，固定杆210两端均安装有固定块212，固定块212侧面开设有螺纹孔213，滑动杆240两端侧面均安装有螺纹环241，螺纹环241内设置了内螺纹，固定杆210两端均安装有推动装置280，推动装置280包括丝杆281，丝杆281与螺纹孔213螺纹连接，丝杆281与螺纹环241螺纹连接，丝杆281侧面套接有套环282，套环282与丝杆281之间连接有若干推杆283。在具体使用时，通过转动推杆283，从而带动丝杆281通过螺纹孔213在其螺纹环241转动，使其带动滑动杆240在其滑槽211内滑动，从而通过L型杆250对其第二方形框260进行位置调节。

更进一步的，第二方形框260内侧贴合安装有贴板261，贴板261表面光滑，在具体使用时，在其贴板261表面涂沫有机溶剂，从而保证贴板261与沥青不沾粘，以便后期进行清理。

本实用新型结构设计在具体使用时，在进行拼宽时，打开激光灯292通过激光灯292灯光打到的位置，从而确定其需要加宽的位置，从而可进行第二方形框260的位置的调节，通过转动推杆283，从而带动丝杆281通过螺纹孔213在其螺纹环241转动，使其带动滑动杆240在其滑槽211内滑动，从而通过L型杆250对其第二方形框260进行位置调节，通过气动机110带动底端第一连接杆111向下移动，从而带动固定杆210向下运动，使其带动L型杆250向下运动，从而带动第一方形框230向下运动，当第一方形框230侧面的限位板270底端与其沥青路面需要拼宽处贴合时，此时停止移动，施工人员将其沥青倒入方形框270内即可对其路面进行拼宽。

具体的，限位板270顶端开设有限位槽271，限位槽271内嵌入安装有激光板290，激光板290侧面开设有若干激光槽291，激光槽291内安装有激光灯292，激光灯292内置电源。在进行位置定位时，打开激光灯292通过激光灯292灯光打到的位置，从而确定其需要加宽的位置，从而可进行第二方形框260的位置的调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，包括推车(100)以及安装在所述推车(100)前端侧面的拼宽架(200)，其特征在于：所述推车(100)前端侧面安装有一对气动机(110)，所述气动机(110)底端安装有第一连接杆(111)，所述第一连接杆(111)底端安装有连接盘(112)，所述推车(100)前端侧面安装有固定板(120)，所述气动机(110)底端与所述固定板(120)顶端固定连接，所述固定板(120)顶端开设有连接孔(121)，所述连接孔(121)与所述第一连接杆(111)伸缩配合，所述推车(100)两端侧面底端安装有若干滚轮(130)，所述拼宽架(200)包括固定杆(210)，所述固定杆(210)内端开设有滑槽(211)，所述固定杆(210)侧面安装有一对第二连接杆(220)，所述第二连接杆(220)呈L型杆状结构，所述第二连接杆(220)侧面安装有第一方形框(230)，所述第一方形框(230)顶端以及内部均开设有穿孔(231)，所述穿孔(231)与所述第一连接杆(111)套接配合，所述固定杆(210)内部套接有滑动杆(240)，所述滑动杆(240)与所述滑槽(211)滑动连接，所述滑动杆(240)底端安装有一对L型杆(250)，所述L型杆(250)底端侧面安装有第二方形框(260)，所述第二方形框(260)两端均安装有限位板(270)。

2.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述滚轮(130)侧面开设有若干卡槽(131)，两所述卡槽(131)之间贴合安装有磨砂砧板(132)。

3.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述固定板(120)底端安装有一对卡板(140)，所述卡板(140)侧面固定安装在所述推车(100)前端侧面，所述卡板(140)顶端开设有卡孔(141)，所述卡孔(141)与所述第一连接杆(111)伸缩配合。

4.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述推车(100)后端侧面安装有一对U型推杆(150)。

5.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述固定杆(210)两端均安装有固定块(212)，所述固定块(212)侧面开设有螺纹孔(213)，所述滑动杆(240)两端侧面均安装有螺纹环(241)，所述螺纹环(241)内设置了内螺纹，所述固定杆(210)两端均安装有推动装置(280)，所述推动装置(280)包括丝杆(281)，所述丝杆(281)与所述螺纹孔(213)螺纹连接，所述丝杆(281)与所述螺纹环(241)螺纹连接，所述丝杆(281)侧面套接有套环(282)，所述套环(282)与所述丝杆(281)之间连接有若干推杆(283)。

6.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述第二方形框(260)内侧贴合安装有贴板(261)。

7.根据权利要求1所述的新型城市道路既有沥青路面拼宽装置，其特征在于：所述限位板(270)顶端开设有限位槽(271)，所述限位槽(271)内嵌入安装有激光板(290)，所述激光板(290)侧面开设有若干激光槽(291)。

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