CN113928951A - 一种安全防滑型电梯轿厢结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种安全防滑型电梯轿厢结构，包括轿厢和轿门，轿门设置在轿厢的一侧，轿厢顶端的四个边角处均设置有伸缩件，位于同一侧两个伸缩件之间设置有防护件，其中一个靠近轿门防护件上闭合机构，两个防护件之间设置有固定件，轿厢的两边侧均设置有可与轿厢、固定件连接形成防滑结构以及可与防护件、闭合机构连接形成围栏结构的防护机构，固定件的一侧设置有进一步加强防护功能的阻挡机构。本申请通过设置的动力机构，可以驱动传动机构运作，在传动机构的作用下，可以使得两个防护机构运作，两个防护机构移动紧贴电梯井的井壁，在摩檫力的作用下，可以降低电梯滑坠的速度，进而保护了乘客的安全。

Description

一种安全防滑型电梯轿厢结构

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体而言，涉及一种安全防滑型电梯轿厢结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。

目前电梯在使用的过程中有时遇到意外发生，列如电梯滑坠致使轿厢内乘客死亡，而为了保障乘客的安全，需要在电梯滑坠时控制其滑坠的速度，避免电梯落至地面时受到剧烈的冲击。

因此我们对此做出改进，提出一种安全防滑型电梯轿厢结构。

发明内容

本发明的目的在于解决：目前电梯在使用的过程中有时遇到意外发生，列如电梯滑坠致使轿厢内乘客死亡，而为了保障乘客的安全，需要在电梯滑坠时控制其滑坠的速度，避免电梯落至地面时受到剧烈的冲击。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

安全防滑型电梯轿厢结构，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括轿厢和轿门，所述轿门设置在轿厢的一侧，所述轿厢顶端的四个边角处均设置有伸缩件，位于同一侧两个所述伸缩件之间设置有防护件，其中一个靠近轿门所述防护件上闭合机构，两个所述防护件之间设置有固定件，所述轿厢的两边侧均设置有可与轿厢、固定件连接形成防滑结构以及可与防护件、闭合机构连接形成围栏结构的防护机构，所述固定件的一侧设置有进一步加强防护功能的阻挡机构，所述固定件内设置有可以驱动防滑结构和阻挡机构运作的传动机构，另一个所述防护件的一侧设置有支撑件，所述支撑件与轿厢之间设置有可以控制围栏结构上下移动以及使得传动机构运作的动力机构，所述轿厢的一边侧设置有检测件。

作为本申请优选的技术方案，所述伸缩件为位于轿厢上方的伸缩杆，且伸缩杆外杆的底端与轿厢固定连接。

作为本申请优选的技术方案，所述防护件为位于伸缩杆上方的U形杆，且伸缩杆内杆的顶端与U形杆固定连接。

作为本申请优选的技术方案，所述闭合机构包括第一挡板，所述第一挡板设置在靠近轿门的U形杆上，该所述U形杆的一侧开设有开槽，所述开槽的一侧开设有第一燕尾滑槽，所述第一燕尾滑槽滑动连接有燕尾滑块，且燕尾滑块的一端与第一挡板一侧的顶端固定连接，所述第一挡板一边侧的顶端固定设有卡柱，所述卡柱远离燕尾滑块，且开槽的一边侧开设有与卡柱卡合连接的第一卡槽，该所述U形杆另一侧的一端开设有缺口，且缺口与开槽相通，所述第一挡板的另一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡合有托板，且托板朝向第一挡板的一侧开设有第一限位槽，所述托板的底部转动连接有第一转轴，且第一转轴与第一挡板穿插固定。

作为本申请优选的技术方案，所述固定件为固定安装在轿厢顶端的固定板。

作为本申请优选的技术方案，所述防护机构包括限位板，所述限位板设置在轿厢和固定板之间，所述限位板顶端一侧的两边均固定设有连接块，两个所述连接块之间穿插固定有第二转轴，所述第二转轴之间转动连接有防滑板，两个所述连接块之间还固定设有第一限位杆，且第一限位杆的一侧为与防滑板相匹配的弧形设置，所述连接块的一侧固定设有卡块，且U形杆顶端的两侧均开设有与卡块卡合连接的第三卡槽，所述限位板顶端的中部固定设有第一燕尾滑杆，且防滑板的顶端开设有与第一燕尾滑杆相匹配的开口。

作为本申请优选的技术方案，所述阻挡机构包括第二挡板，所述固定板的一侧内开设有第二限位槽，所述第二挡板位于第二限位槽内，且第二挡板的一侧穿出第二限位槽，所述第二挡板的两侧均固定设有挡块，且挡块远离轿门，所述挡块与第二限位槽之间固定设有弹簧。

作为本申请优选的技术方案，所述传动机构包括两个L形板，两个所述L形板分别与固定板两边侧的中部穿插连接，所述L形板横向部位的底端开设有与第一燕尾滑杆滑动连接的第二燕尾滑槽，且固定板两边侧的底端开设有与第二燕尾滑槽相通的第三限位槽，所述限位板的一侧穿入第三限位槽并与L形板的竖向部位相接触，所述固定板内的中部开设有第一导气槽，所述第一导气槽内嵌设有压力传感器，所述第一导气槽的两侧均开设有第二导气槽，所述第二导气槽的一侧设有第一活塞，所述第一活塞的一侧固定设有第一活塞杆，且第一活塞杆的一端与L形板固定连接，所述第一导气槽的两边侧分别开设有第三导气槽和第四导气槽，所述第四导气槽的顶端开设有第五导气槽，所述第五导气槽内的底部设有第二活塞，所述第二活塞的顶端固定设有第二活塞杆，所述第二活塞杆的顶端固定设有L形插杆，所述L形插杆与固定板穿插连接，且L形插杆的一端穿过固定板并与第二挡板的顶端穿插连接，所述第三导气靠近压力传感器的一端固定设有气体单向阀。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑件为U形板，且U形板的两端分别与相对应的两个伸缩杆的外杆固定连接，所述动力机构包括步进电机，所述步进电机固定安装在轿厢的另一侧，所述步进电机的输出轴固定设有螺纹杆，且螺纹杆的顶端与U形板转动连接，所述螺纹杆上螺纹连接有第二限位杆，所述第二限位杆的一侧穿插有第三限位杆，且第三限位杆的底端与轿厢的顶端固定连接，所述第二限位杆顶端的中部固定设有连接杆，且连接杆的顶端与相对应的U形杆固定连接，所述第二限位杆的两边侧均固定设有定位杆，所述定位杆的底端开设有第三燕尾滑槽，所述第三燕尾滑槽滑动连接有第二燕尾滑杆，所述第二燕尾滑杆的一端嵌设有压盘，所述定位杆的顶端嵌设有弹簧销，且弹簧销远离第二限位杆，所述第二燕尾滑杆顶端的两侧均开设有穿孔，且弹簧销的销轴与其中一个穿孔穿插连接，所述U形板底端的两侧均固定设有匹配压盘的脚踩式打气筒，且脚踩式打气筒的出气管与第三导气槽的另一端相通。

作为本申请优选的技术方案，所述检测件为嵌接在轿厢上的速度传感器。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的动力机构，可以驱动传动机构运作，在传动机构的作用下，可以使得两个防护机构运作，两个防护机构移动紧贴电梯井的井壁，在摩檫力的作用下，可以降低电梯滑坠的速度，进而保护了乘客的安全；

2.通过设置的传动机构，随着动力机构的作用，使得传动机构内的压力越来越大，当压力接近动力机构和传动机构能承受的最大压力时，动力机构停止运作，并在这一过程中，使得防护机构承受的正压力越来越大，进而使得防护机构与电梯井壁之间的摩擦力越来越大，从而使得电梯防滑效果更好；

3.通过设置的传动机构，可以使得阻挡机构运作，阻挡机构的第二挡板弹出，在电梯滑坠时控制电梯层门开启，随着电梯的滑坠，第二挡板穿过层门，第二挡板，可以阻碍电梯的滑坠，进一步的提高了防止电梯滑坠的效果；

4.通过设置的防护机构，防护机构的第一燕尾滑杆与传动机构的L形板滑动连接，且防护机构的限位板同时与固定件穿插连接，间接增加了防护机构与固定件连接的稳定性，使得防护机构运作时更加稳定；

5.通过设置的防护机构，调整防护机构，将防护机构与两个防护件连接，配合闭合机构，可以形成围栏结构，通过围栏结构，可以在维修人员在轿厢上维修时防护其安全；

6.通过设置的动力机构，在动力机构的作用下，可以调节围栏结构的高度，使得围栏结构可以匹配不同身高的维修人员，防护效果更好；

7.通过设置的闭合机构，闭合机构在可以形成围栏结构的同时，转动闭合机构的第一转轴，可以使得闭合机构的托板与第一挡板垂直，进而可以将维修工具箱置于托板上，不仅可以防止维修工具箱从电梯上掉落，而且随着闭合机构高度的调整，使得维修工具箱也位于高处，进而无需维修人员弯腰拿取工具，便于工具的拿取；

8.通过设置的动力机构，不仅可以同时控制防护机构和阻挡机构运作，而且也可以控制由防护机构、防护件和闭合机构形成的围栏结构高度的调节，实现了一机多用。

附图说明

图1为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的防滑状态结构示意图；

图2为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的围栏状态结构示意图；

图3为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的局部结构示意图；

图4为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的动力机构的局部结构示意图；

图5为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的防护机构的局部结构示意图；

图6为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的防护机构的结构示意图；

图7为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的闭合机构的结构示意图；

图8为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的固定件的剖面结构示意图；

图9为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的固定件剖面局部结构示意图；

图10为本申请提供的安全防滑型电梯轿厢结构的阻拦机构的局部剖面结构示意图。

图中标示：

1、轿厢；2、轿门；3、伸缩件；4、防护件；5、闭合机构；501、第一挡板；502、燕尾滑块；503、卡柱；504、托板；505、第一转轴；6、固定件；7、防护机构；701、限位板；702、连接块；703、第二转轴；704、防滑板；705、第一限位杆；706、卡块；707、第一燕尾滑杆；8、阻挡机构；801、第二挡板；802、挡块；803、弹簧；9、传动机构；901、L形板；902、压力传感器；903、第一活塞；904、第一活塞杆；905、第二活塞；906、第二活塞杆；907、L形插杆；908、气体单向阀；10、支撑件；11、动力机构；1101、步进电机；1102、螺纹杆；1103、第二限位杆；1104、第三限位杆；1105、连接杆；1106、定位杆；1107、第二燕尾滑杆；1108、压盘；1109、弹簧销；1110、脚踩式打气筒；12、检测件。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1和图8所示，本实施方式提出一种安全防滑型电梯轿厢结构，包括轿厢1和轿门2，轿门2设置在轿厢1的一侧，轿厢1顶端的四个边角处均设置有伸缩件3，位于同一侧两个伸缩件3之间设置有防护件4，其中一个靠近轿门2防护件4上闭合机构5，两个防护件4之间设置有固定件6，轿厢1的两边侧均设置有可与轿厢1、固定件6连接形成防滑结构以及可与防护件4、闭合机构5连接形成围栏结构的防护机构7，固定件6的一侧设置有进一步加强防护功能的阻挡机构8，固定件6内设置有可以驱动防滑结构和阻挡机构8运作的传动机构9，另一个防护件4的一侧设置有支撑件10，支撑件10与轿厢1之间设置有可以控制围栏结构上下移动以及使得传动机构9运作的动力机构11，轿厢1的一边侧设置有检测件12。

实施例2：

下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图1、图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，伸缩件3为位于轿厢1上方的伸缩杆，且伸缩杆外杆的底端与轿厢1固定连接，通过伸缩杆，可以使得防护件4安装在轿厢1上，并且不会阻碍防护件4的上下移动。

如图1、图2、图3和图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，防护件4为位于伸缩杆上方的U形杆，且伸缩杆内杆的顶端与U形杆固定连接，通过U形杆，可以将轿厢1的两侧拦住。

如图1、图2和图7所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，闭合机构5包括第一挡板501，第一挡板501设置在靠近轿门2的U形杆上，该U形杆的一侧开设有开槽，开槽的一侧开设有第一燕尾滑槽，第一燕尾滑槽滑动连接有燕尾滑块502，且燕尾滑块502的一端与第一挡板501一侧的顶端固定连接，通过燕尾滑块502，可以带动第一挡板501左右移动，第一挡板501一边侧的顶端固定设有卡柱503，卡柱503远离燕尾滑块502，且开槽的一边侧开设有与卡柱503卡合连接的第一卡槽，通过卡柱503，可以与第一卡槽卡合连接，进而可以使得移动后的第一挡板501与第一卡合固定，该U形杆另一侧的一端开设有缺口，且缺口与开槽相通，通过缺口和开槽的相通，使得维修人员可以进入到轿厢1上，通过第一挡板501，第一挡板501的另一侧开设有第二卡槽，第二卡槽内卡合有托板504，可以将缺口堵住，且托板504朝向第一挡板501的一侧开设有第一限位槽，托板504的底部转动连接有第一转轴505，且第一转轴505与第一挡板501穿插固定，通过第一转轴505，可以使得托板504转动与第一挡板501垂直，可以将维修工具箱置于第一限位槽内。

如图1、图2、图3、图4、图5、图8、图9和图10所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定件6为固定安装在轿厢1顶端的固定板，通过固定板，可以承载防护机构7、阻挡机构8和传动机构9。

如图1、图2、图5和图6所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，防护机构7包括限位板701，限位板701设置在轿厢1和固定板之间，限位板701顶端一侧的两边均固定设有连接块702，两个连接块702之间穿插固定有第二转轴703，第二转轴703之间转动连接有防滑板704，通过连接块702和第二转轴703，可以使得防滑板704转动，两个连接块702之间还固定设有第一限位杆705，且第一限位杆705的一侧为与防滑板704相匹配的弧形设置，通过第一限位杆705，可以使得防滑板704转动至与限位板701垂直后无法继续转动，连接块702的一侧固定设有卡块706，且U形杆顶端的两侧均开设有与卡块706卡合连接的第三卡槽，通过卡块706，配合第三卡槽，防护机构7可以固定在两个U形杆之间，限位板701顶端的中部固定设有第一燕尾滑杆707，且防滑板704的顶端开设有与第一燕尾滑杆707相匹配的开口，通过第一燕尾滑杆707和限位板701，可以使得防护机构7分别与固定板和传动机构9连接。

如图1、图2、图8、图9和图10所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，阻挡机构8包括第二挡板801，固定板的一侧内开设有第二限位槽，第二挡板801位于第二限位槽内，且第二挡板801的一侧穿出第二限位槽，第二挡板801的两侧均固定设有挡块802，且挡块802远离轿门2，通过挡块802，可以防止第二挡板801脱离第二限位槽，挡块802与第二限位槽之间固定设有弹簧803，通过弹簧803，可以将第二挡板801弹出第二限位槽，第二挡板801穿出电梯层门，在第二挡板801的阻碍作用下，可以进一步起到防滑的作用。

如图8、图9和图10所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，传动机构9包括两个L形板901，两个L形板901分别与固定板两边侧的中部穿插连接，L形板901横向部位的底端开设有与第一燕尾滑杆707滑动连接的第二燕尾滑槽，通过第二燕尾滑槽，使得第一燕尾滑杆707与L形板901连接，且固定板两边侧的底端开设有与第二燕尾滑槽相通的第三限位槽，限位板701的一侧穿入第三限位槽并与L形板901的竖向部位相接触，固定板内的中部开设有第一导气槽，第一导气槽内嵌设有压力传感器902，通过压力传感器902，可以检测第一导气槽内的压力，第一导气槽的两侧均开设有第二导气槽，第二导气槽的一侧设有第一活塞903，第一活塞903的一侧固定设有第一活塞杆904，且第一活塞杆904的一端与L形板901固定连接，第一活塞903可以带动第一活塞杆904移动，第一活塞杆904可以带动L形板901，L形板901可以同时推动限位板701和第一燕尾滑杆707移动，第一导气槽的两边侧分别开设有第三导气槽和第四导气槽，第四导气槽的顶端开设有第五导气槽，第五导气槽内的底部设有第二活塞905，第二活塞905的顶端固定设有第二活塞杆906，第二活塞905移动可以带动第二活塞杆906移动，第二活塞杆906的顶端固定设有L形插杆907，第二活塞杆906可以带动L形插杆907上移，L形插杆907与固定板穿插连接，且L形插杆907的一端穿过固定板并与第二挡板801的顶端穿插连接，L形插杆907上移，L形插杆907与第二挡板801分开，第三导气靠近压力传感器902的一端固定设有气体单向阀908，通过气体单向阀908，可以防止气体回流。

如图1、图2、图3和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，支撑件10为U形板，且U形板的两端分别与相对应的两个伸缩杆的外杆固定连接，动力机构11包括步进电机1101，步进电机1101固定安装在轿厢1的另一侧，步进电机1101的输出轴固定设有螺纹杆1102，且螺纹杆1102的顶端与U形板转动连接，步进电机1101的输出轴可以带动螺纹杆1102转动，螺纹杆1102上螺纹连接有第二限位杆1103，第二限位杆1103的一侧穿插有第三限位杆1104，且第三限位杆1104的底端与轿厢1的顶端固定连接，螺纹杆1102转动可以带动第二限位杆1103转动，但是在第三限位杆1104的限位作用下，使得第二限位杆1103可以上下移动，第二限位杆1103顶端的中部固定设有连接杆1105，且连接杆1105的顶端与相对应的U形杆固定连接，第二限位杆1103可以带动连接杆1105上下移动，连接杆1105可以带动与其连接的U形杆上下移动，第二限位杆1103的两边侧均固定设有定位杆1106，第二限位杆1103上下移动可以带动定位杆1106上下移动，定位杆1106的底端开设有第三燕尾滑槽，第三燕尾滑槽滑动连接有第二燕尾滑杆1107，第二燕尾滑杆1107的一端嵌设有压盘1108，通过第二燕尾滑杆1107，使得压盘1108可以沿着定位杆1106左右移动，定位杆1106的顶端嵌设有弹簧销1109，且弹簧销1109远离第二限位杆1103，第二燕尾滑杆1107顶端的两侧均开设有穿孔，且弹簧销1109的销轴与其中一个穿孔穿插连接，U形板底端的两侧均固定设有匹配压盘1108的脚踩式打气筒1110，通过弹簧销1109，配合两个穿孔，使得压盘1108既可以正对于脚踩式打气筒1110，也可以远离脚踩式打气筒1110，且脚踩式打气筒1110的出气管与第三导气槽的另一端相通，压盘1108上移挤压脚踩式打气筒1110产生的气体可以进入到第三导气槽内。

如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，检测件12为嵌接在轿厢1上的速度传感器，通过速度传感器，可以感应电梯运行的速度，当速度超过运行速度时，即可视为电梯出现滑坠。

实施例3：

下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

具体的，本安全防滑型电梯轿厢结构在工作时/使用时：当电梯出现滑坠时，外接警报器提醒人员远离电梯层门，层门开启，步进电机1101工作，步进电机1101的输出轴带动螺纹杆1102转动，配合第三限位杆1104，随着螺纹杆1102的转动，使得第二限位杆1103可以上下移动，第二限位杆1103带动两个定位杆1106上移，进而使得第二燕尾滑杆1107带动压盘1108上移，压盘1108挤压脚踩式打气筒1110，脚踩式打气筒1110产生的气体产生的气体进入到第三导气槽内并通过气体单向阀908进入到第一导气槽和第四导气槽内，随着气体的充入，使得第一活塞903和第二活塞905分别带动第一活塞杆904和第二活塞杆906移动，第一活塞杆904带动L形板901移动，L形板901推动第一燕尾滑杆707和限位板701移动，使得防滑板704与电梯井壁相接触，通过防护机构7与电梯井壁之间的摩擦力降低电梯滑坠的速度，并且随着气体不断的充入，使得传动机构9内的压强不断增大，进而使得防滑板704受到越来越大的正压力，从而使得防护机构7与电梯井壁之间的摩擦力越来越大，防滑效果更好，同时第二活塞杆906带动L形插杆907上移，L形插杆907与第二挡板801分开，在弹簧803复位作用下，使得第二挡板801弹出，随着电梯滑坠，第二挡板801穿过一个层面，在第二挡板801的阻碍作用下，可以进一步的提高防止电梯滑坠的效果；当需要维修电梯时，将防护机构7抽出，将防护机构7的两个卡块706卡到两个U形杆上，通过第二转轴703，使得防滑板704转动至与限位板701平行，通过燕尾滑块502，可以移动第一挡板501，第一挡板501带动卡柱503移动，卡柱503与第一卡槽卡合连接，使得闭合机构5与相对应的U形杆固定，通过第一转轴505，转动托板504，托板504与第一挡板501垂直，可以将维修用的工具置于托板504上，当需要调节由防护机构7、U形杆和闭合机构5组成的围栏结构的高度时，拉动弹簧销1109，弹簧销1109的销轴与第二燕尾滑杆1107分开，移动第二燕尾滑杆1107，使得压盘1108远离脚踩式打气筒1110，控制步进电机1101工作，第二限位杆1103带动连接杆1105上下移动，进而连接杆1105可以带动与其连接的U形杆上下移动，配合伸缩杆，从而调节围栏机构的高度。

以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种安全防滑型电梯轿厢结构，包括轿厢(1)和轿门(2)，其特征在于，所述轿门(2)设置在轿厢(1)的一侧，所述轿厢(1)顶端的四个边角处均设置有伸缩件(3)，位于同一侧两个所述伸缩件(3)之间设置有防护件(4)，其中一个靠近轿门(2)所述防护件(4)上闭合机构(5)，两个所述防护件(4)之间设置有固定件(6)，所述轿厢(1)的两边侧均设置有可与轿厢(1)、固定件(6)连接形成防滑结构以及可与防护件(4)、闭合机构(5)连接形成围栏结构的防护机构(7)，所述固定件(6)的一侧设置有进一步加强防护功能的阻挡机构(8)，所述固定件(6)内设置有可以驱动防滑结构和阻挡机构(8)运作的传动机构(9)，另一个所述防护件(4)的一侧设置有支撑件(10)，所述支撑件(10)与轿厢(1)之间设置有可以控制围栏结构上下移动以及使得传动机构(9)运作的动力机构(11)，所述轿厢(1)的一边侧设置有检测件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述伸缩件(3)为位于轿厢(1)上方的伸缩杆，且伸缩杆外杆的底端与轿厢(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述防护件(4)为位于伸缩杆上方的U形杆，且伸缩杆内杆的顶端与U形杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述闭合机构(5)包括第一挡板(501)，所述第一挡板(501)设置在靠近轿门(2)的U形杆上，该所述U形杆的一侧开设有开槽，所述开槽的一侧开设有第一燕尾滑槽，所述第一燕尾滑槽滑动连接有燕尾滑块(502)，且燕尾滑块(502)的一端与第一挡板(501)一侧的顶端固定连接，所述第一挡板(501)一边侧的顶端固定设有卡柱(503)，所述卡柱(503)远离燕尾滑块(502)，且开槽的一边侧开设有与卡柱(503)卡合连接的第一卡槽，该所述U形杆另一侧的一端开设有缺口，且缺口与开槽相通，所述第一挡板(501)的另一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡合有托板(504)，且托板(504)朝向第一挡板(501)的一侧开设有第一限位槽，所述托板(504)的底部转动连接有第一转轴(505)，且第一转轴(505)与第一挡板(501)穿插固定。

5.根据权利要求4所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述固定件(6)为固定安装在轿厢(1)顶端的固定板。

6.根据权利要求5所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述防护机构(7)包括限位板(701)，所述限位板(701)设置在轿厢(1)和固定板之间，所述限位板(701)顶端一侧的两边均固定设有连接块(702)，两个所述连接块(702)之间穿插固定有第二转轴(703)，所述第二转轴(703)之间转动连接有防滑板(704)，两个所述连接块(702)之间还固定设有第一限位杆(705)，且第一限位杆(705)的一侧为与防滑板(704)相匹配的弧形设置，所述连接块(702)的一侧固定设有卡块(706)，且U形杆顶端的两侧均开设有与卡块(706)卡合连接的第三卡槽，所述限位板(701)顶端的中部固定设有第一燕尾滑杆(707)，且防滑板(704)的顶端开设有与第一燕尾滑杆(707)相匹配的开口。

7.根据权利要求6所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述阻挡机构(8)包括第二挡板(801)，所述固定板的一侧内开设有第二限位槽，所述第二挡板(801)位于第二限位槽内，且第二挡板(801)的一侧穿出第二限位槽，所述第二挡板(801)的两侧均固定设有挡块(802)，且挡块(802)远离轿门(2)，所述挡块(802)与第二限位槽之间固定设有弹簧(803)。

8.根据权利要求7所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述传动机构(9)包括两个L形板(901)，两个所述L形板(901)分别与固定板两边侧的中部穿插连接，所述L形板(901)横向部位的底端开设有与第一燕尾滑杆(707)滑动连接的第二燕尾滑槽，且固定板两边侧的底端开设有与第二燕尾滑槽相通的第三限位槽，所述限位板(701)的一侧穿入第三限位槽并与L形板(901)的竖向部位相接触，所述固定板内的中部开设有第一导气槽，所述第一导气槽内嵌设有压力传感器(902)，所述第一导气槽的两侧均开设有第二导气槽，所述第二导气槽的一侧设有第一活塞(903)，所述第一活塞(903)的一侧固定设有第一活塞杆(904)，且第一活塞杆(904)的一端与L形板(901)固定连接，所述第一导气槽的两边侧分别开设有第三导气槽和第四导气槽，所述第四导气槽的顶端开设有第五导气槽，所述第五导气槽内的底部设有第二活塞(905)，所述第二活塞(905)的顶端固定设有第二活塞杆(906)，所述第二活塞杆(906)的顶端固定设有L形插杆(907)，所述L形插杆(907)与固定板穿插连接，且L形插杆(907)的一端穿过固定板并与第二挡板(801)的顶端穿插连接，所述第三导气靠近压力传感器(902)的一端固定设有气体单向阀(908)。

9.根据权利要求8所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述支撑件(10)为U形板，且U形板的两端分别与相对应的两个伸缩杆的外杆固定连接，所述动力机构(11)包括步进电机(1101)，所述步进电机(1101)固定安装在轿厢(1)的另一侧，所述步进电机(1101)的输出轴固定设有螺纹杆(1102)，且螺纹杆(1102)的顶端与U形板转动连接，所述螺纹杆(1102)上螺纹连接有第二限位杆(1103)，所述第二限位杆(1103)的一侧穿插有第三限位杆(1104)，且第三限位杆(1104)的底端与轿厢(1)的顶端固定连接，所述第二限位杆(1103)顶端的中部固定设有连接杆(1105)，且连接杆(1105)的顶端与相对应的U形杆固定连接，所述第二限位杆(1103)的两边侧均固定设有定位杆(1106)，所述定位杆(1106)的底端开设有第三燕尾滑槽，所述第三燕尾滑槽滑动连接有第二燕尾滑杆(1107)，所述第二燕尾滑杆(1107)的一端嵌设有压盘(1108)，所述定位杆(1106)的顶端嵌设有弹簧销(1109)，且弹簧销(1109)远离第二限位杆(1103)，所述第二燕尾滑杆(1107)顶端的两侧均开设有穿孔，且弹簧销(1109)的销轴与其中一个穿孔穿插连接，所述U形板底端的两侧均固定设有匹配压盘(1108)的脚踩式打气筒(1110)，且脚踩式打气筒(1110)的出气管与第三导气槽的另一端相通。

10.根据权利要求9所述的一种安全防滑型电梯轿厢结构，其特征在于，所述检测件(12)为嵌接在轿厢(1)上的速度传感器。

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