CN113928682B - 一种卸货效率高的物流托盘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物流设备领域，且公开了一种卸货效率高的物流托盘，包括分离的支撑板和承载板，所述支撑板的固定连接有支撑块，所述承载板的底部固定连接有限定块，所述支撑块的顶部与限定块的底部分别为相适配的斜面设计，且限定块的斜面可卡接在支撑块的斜面上。通过支撑板与承载板可分离的结构设计，配合承载板底部的限定块，在对承载板上的货物进行卸货时，通过缓慢下降货叉并相对承载板拔出，利用限定块底部斜面的设计下，使得承载板的一侧向下倾斜，货物在重力作用下移动到承载板的一侧，货物对承载板的正压力降低，且对承载板有一个向叉车方向的推力，从而便于将承载板从货物底部抽出，提高了货物的装卸效率。

Description

一种卸货效率高的物流托盘

技术领域

本发明涉及物流设备领域，具体为一种卸货效率高的物流托盘。

背景技术

物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷货物和制物的水平平台装置，广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，其作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，在对货物进行转移运输时，通过货物放置到物流托盘上，利用叉车的货叉将物流托盘托起，从而将货物运送到指定位置。

然而，现有的物流托盘在使用过程中，当需要将货物从物流载具卸到仓库指定地点的过程中以及周转时，需要人工多次搬运卸货，导致卸货成本高、效率慢，而现有的一些物流托盘通过货物承载板旋转的方式进行卸货，因货物较重，使得货物承载板旋转的所需动力能耗较大，且货物承载板旋转倾斜后，与地面有一定间距，使得货物倾斜滑落至地面接触不稳，影响卸货效率的问题。

发明内容

本发明提供了一种卸货效率高的物流托盘，具备卸货效率高和稳定的优点，解决了背景技术中提到的技术问题。

为实现以上目的，本发明提供如下技术方案予以实现：一种卸货效率高的物流托盘，包括分离的支撑板和承载板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑块，所述承载板的底部固定连接有限定块，所述支撑块的顶部与限定块的底部分别为相适配的斜面设计，且限定块的斜面可卡接在支撑块的斜面上，所述承载板的底部预留有叉车货叉插入的通道，所述支撑块侧面的底部开设有两个托槽，且两个托槽位于承载板底部通道的下方。

可选的，所述限定块的数量为三个，三个所述限定块分别设于承载板的两侧和中部，且三个限定块两两之间预留有叉车货叉插入的通道。

可选的，所述限定块的底部斜面上开设有两个卡槽，且支撑块顶部固定连接有与三个限定块底部一一对应的卡块。

可选的，所述限定块底部凸起的一侧活动套装有支撑滚轮，且支撑滚轮的中部固定套装有支撑转轴，所述支撑转轴的两端分别与限定块轴承套接，所述轴承活动套装在限定块上，且限定块上通过螺栓固定连接有轴承夹套，所述轴承夹套活动套装在轴承的外侧，所述支撑块顶部的一侧开设有放置支撑滚轮、支撑转轴、轴承夹套的内槽。

可选的，所述承载板的底部为波浪式设计，且承载板底部各处波浪纹的最低处均位于同一平面上，每两个所述限定块之间均设有靠近支撑转轴处的限位板，所述限位板顶部所在的平面与限定块底部所在的平面平行，且限位板的顶部设有橡胶摩擦垫。

本发明提供了一种卸货效率高的物流托盘，具备以下有益效果：

1、该卸货效率高的物流托盘，通过支撑板与承载板可分离的结构设计，配合承载板底部的限定块，在对承载板上的货物进行卸货时，通过缓慢下降货叉并相对承载板拔出，利用限定块底部斜面的设计下，使得承载板的一侧向下倾斜，直至贴合地面，货物在重力作用下移动到承载板的一侧，货物对承载板的正压力降低，同时，对承载板有一个向叉车方向的推力，从而便于将承载板从货物底部抽出，避免了货物转移时，人工装卸的麻烦，提高了货物的装卸效率。

2、该卸货效率高的物流托盘，利用承载板自身结构使得货物放置时自动倾斜，相较于现有的物流托板控制承载板旋转倾斜的方式来说，无需额外动力，节省能耗，且承载板的一侧能够直接接触地面，使得货物的倾斜更容易和稳定。

3、该卸货效率高的物流托盘，通过承载板底部限定块斜面上开设卡槽，配合支撑板顶部支撑块斜面上开设对应卡槽的卡块的结构设计，方便将承载板放置到支撑板上，并利用货物对承载板的下压力，使得卡块稳定的卡在卡槽内，从而使得物流托盘在整体转移货物以及运输时，能够保障货物的稳定。

4、该卸货效率高的物流托盘，通过承载板底部波浪纹的设计，配合每两个限定块之间设置的限位板，在进行卸货时，限位板顶部与叉车货叉的底部接触，且配合承载板底部的波浪纹作用于货叉一端顶部，从而使得物流托盘对货叉有一个很大的夹紧力，从而在货叉后续抽出时，能够带动承载板一起从货物的底部带出，进一步提高了卸货效率。

附图说明

图1为本物流托盘的中部剖切示意图；

图2为本发明图1的承载板结构仰视图；

图3为本发明图1的承载板结构示意图；

图4为本发明图1的承载板结构放置地面状态示意图；

图5为本发明图1的支撑板结构俯视图；

图6为本发明图1的左视图；

图7为本发明图6的a-a处侧面剖切结构示意图。

图中：1、支撑板；2、承载板；3、支撑块；301、卡块；302、内槽；303、托槽；4、限定块；401、卡槽；402、轴承夹套；5、支撑滚轮；501、支撑转轴；6、限位板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种卸货效率高的物流托盘，包括分离的支撑板1和承载板2，支撑板1的顶部固定连接有支撑块3，承载板2的底部固定连接有限定块4，支撑块3的顶部和限定块4的底部分别为相适配的斜面设计，且限定块4的斜面可卡接在支撑块3的斜面上，请参阅图2，限定块4的数量为三个，三个限定块4分别设于承载板2的两侧和中部，三个限定块4两两之间预留有叉车货叉插入的通道，使得叉车的货叉恰好能够从承载板2中部限定块4的两侧插入，将承载板2托起，使得承载板2脱离支撑板1，然后再通过控制叉车的货叉将承载板2顶部放置的货物运送到指定地点后，请参阅图3和图4，通过缓慢下降货叉并相对承载板2拔出，在限定块4底部斜面的设计下，承载板2的一侧向下倾斜，直至贴合地面，此时，货物在重力作用下移动到承载板2的一侧，并保持贴合地面的倾斜状态，货物对承载板2的正压力降低，同时，对承载板2有一个向叉车方向的推力，从而便于将承载板2从货物底部抽出，避免了货物转移时，人工装卸的麻烦，提高了货物的物流效率，且利用承载板2自身结构使得货物放置时自动倾斜，相较于现有的物流托板控制承载板旋转倾斜的方式来说，无需额外动力，节省能耗，且承载板2的一侧能够直接接触地面，使得货物的倾斜滑动更容易和稳定。

请参阅图1、图2和图5，每个限定块4的底部斜面上开设有两个卡槽401，支撑块3顶部固定连接有与三个限定块4底部一一对应的卡块301，通过卡块301与卡槽401的卡接，在限定块4放置到支撑块3上后，使得承载板2与支撑板1保持稳定的平行状态，方便将承载板2放置到支撑板1上，并利用货物对承载板2的下压力，使得卡块301稳定的卡在卡槽401内，从而使得物流托盘在整体转移货物以及运输时，能够保障货物的稳定，不会滑落。

请参阅图6和图7，支撑块3侧面的底部开设有两个托槽303，且两个托槽303位于承载板2底部通道的下方，将承载板2放置在支撑板1上，通过控制叉车的货叉从托槽303插入，从而可见支撑板1、承载板2整体托起，以便对物流托盘和货物整体进行转移。

请继续参阅图1、图2和图5，限定块4底部凸起的一侧活动套装有支撑滚轮5，且支撑滚轮5的中部固定套装有支撑转轴501，支撑转轴501的两端分别与限定块4轴承套接，轴承活动套装在限定块4上，且限定块4上通过螺栓固定连接有轴承夹套402，轴承夹套402活动套装在轴承的外侧，支撑块3顶部的一侧开设有放置支撑滚轮5、支撑转轴501、轴承夹套402的内槽302，在承载板2放置到支撑板1上时，支撑滚轮5、支撑转轴501、轴承夹套402均位于内槽302内，通过限定块4底部一侧轴承套装的支撑滚轮5，以便在通过叉车的货叉将承载板2托离支撑板1后，放置到货物存放的指定地点后，在控制叉车的货叉下降并抽出承载板2的过程中，承载板2以支撑滚轮5与地面的连接部位为支点进行旋转倾斜，直至承载板2的一侧接触地面，此时，支撑滚轮5与地面的连接处为一条直线，且支撑滚轮5与限定块4之间通过轴承安装，从而极大的减小了承载板2与地面的摩擦阻力，进而使得承载板2从货物抽离更为方便省力。

承载板2的底部为波浪式设计，且承载板2底部各处波浪纹的最低处均位于同一平面上，确保货叉在承载板2的底部将承载板2托起时，承载板2及其上的货物保持平稳的状态，每两个限定块4之间均设有靠近支撑转轴501处的限位板6，限位板6顶部所在的平面与限定块4底部所在的平面平行，且限位板6的顶部设有橡胶摩擦垫，请参阅图4，在承载板2的一侧贴合地面倾斜后，此时限位板6顶部与叉车货叉的底部接触，且配合承载板2底部的波浪纹作用于货叉一端顶部，从而使得物流托盘对货叉有一个很大的夹紧力，从而在货叉后续抽出时，能够带动承载板2一起从货物的底部带出，进一步提高了卸货效率。

使用时，首先将货物放置到承载板2上，然后控制叉车货叉从物流托盘一侧的托槽303处插入，将物流托盘和货物整体托起，从而便于将装有货物的物流托盘放置到物流运输载具上，在货物到达地点进行卸货时，向通过叉车货叉将物流托盘和货物整体托起，并放置到地面上，然后控制叉车货叉从物流托盘另一侧三个限定块4的间隙中插入，将承载板2托起，使得承载板2与支撑板1分离后，待叉车将承载板2及货物运送到如货仓指定货物地点后，控制叉车货叉缓慢下降，至承载板2底部的支撑滚轮5接触地面后，控制叉车缓慢抽出货叉，承载板2逐渐朝一侧倾斜，至货叉的顶部移动到承载板2的中间后，承载板2的一侧也接触地面，货物在重力作用下滑动至接触地面，此时，限位板6顶部与叉车货叉的底部接触，配合承载板2底部的波浪纹作用于货叉一端顶部，实现对货叉的上下错位夹紧，从而在叉车继续移动时，带动承载板2整体从货物底部抽出，从而完成卸货工作，而在承载板2顶部货物压力消失后，将承载板2带回并重新放置到支撑板1上，以待下次货物运输，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种卸货效率高的物流托盘，其特征在于：包括分离的支撑板（1）和承载板（2），所述支撑板（1）的顶部固定连接有支撑块（3），所述承载板（2）的底部固定连接有限定块（4），所述支撑块（3）的顶部与限定块（4）的底部分别为相适配的斜面设计，且限定块（4）的斜面可卡接在支撑块（3）的斜面上，所述承载板（2）的底部预留有叉车货叉插入的通道，所述支撑块（3）侧面的底部开设有两个托槽（303），且两个托槽（303）位于承载板（2）底部通道的下方；

所述限定块（4）的数量为三个，三个所述限定块（4）分别设于承载板（2）的两侧和中部，且三个限定块（4）两两之间预留有叉车货叉插入的通道；

所述限定块（4）底部凸起的一侧活动套装有支撑滚轮（5），且支撑滚轮（5）的中部固定套装有支撑转轴（501），所述支撑转轴（501）的两端分别与限定块（4）轴承套接，所述轴承活动套装在限定块（4）上，且限定块（4）上通过螺栓固定连接有轴承夹套（402），所述轴承夹套（402）活动套装在轴承的外侧，所述支撑块（3）顶部的一侧开设有放置支撑滚轮（5）、支撑转轴（501）、轴承夹套（402）的内槽（302）；

所述承载板（2）的底部为波浪式设计，且承载板（2）底部各处波浪纹的最低处均位于同一平面上，每两个所述限定块（4）之间均设有靠近支撑转轴（501）处的限位板（6），所述限位板（6）顶部所在的平面与限定块（4）底部所在的平面平行，且限位板（6）的顶部设有橡胶摩擦垫。

2.根据权利要求1所述的一种卸货效率高的物流托盘，其特征在于：所述限定块（4）的底部斜面上开设有两个卡槽（401），且支撑块（3）顶部固定连接有与三个限定块（4）底部一一对应的卡块（301）。

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