CN113927082A - 一种航空材料加工用铣削定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及航空材料加工技术领域，尤其涉及一种航空材料加工用铣削定位工装，其包括箱体，箱体的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板，位于两个导向板之间的箱体的顶壁的两侧均开设有第一移动孔，第一移动孔的内部活动设有竖直的竖板，竖板滑动连接于箱体的内底壁上，竖板的底部开设有第二移动孔，箱体的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机，电机的输出端固定有竖直的丝杆，箱体的内侧壁上滑动连接有水平的拉板。本发明设计巧妙，对航空材料进行定位的稳定性较高，可避免航空材料偏离准确的位置，有利于提升铣削加工的质量，有利于提升航空产品的合格率，对航空材料进行定位的人力耗费量较小，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及航空材料加工技术领域，尤其涉及一种航空材料加工用铣削定位工装。
背景技术
航空材料是制造飞机、航空发动机及其附件、仪表及随机设备等所用材料的总称，通常包括金属材料、有机高分子材料和复合材料。航空材料是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、使用寿命与可靠性的技术基础。由于航空材料的基础地位，以及其对航空产品贡献率的不断提高，航空材料与航空发动机、信息技术成为并列的三大航空关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六项技术之一。在航空材料的加工过程中，常常需要对航空材料进行铣削加工，在对航空材料进行铣削加工之前，一般需要通过航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位。
现有的航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性不足，造成航空材料容易偏离准确的位置，影响铣削加工的质量，影响航空产品的合格率，为此我们提出一种航空材料加工用铣削定位工装。
发明内容
为了改善现有的航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性不足，造成航空材料容易偏离准确的位置，影响铣削加工的质量，影响航空产品的合格率的问题，本发明提供一种航空材料加工用铣削定位工装。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空材料加工用铣削定位工装，包括箱体，所述箱体的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板，位于两个导向板之间的所述箱体的顶壁的两侧均开设有第一移动孔，所述第一移动孔的内部活动设有竖直的竖板，所述竖板滑动连接于所述箱体的内底壁上，所述竖板的底部开设有第二移动孔，所述箱体的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机，所述电机的输出端固定有竖直的丝杆，所述箱体的内侧壁上滑动连接有水平的拉板，所述拉板活动设于两个所述第二移动孔的内部，所述拉板螺纹套设于所述丝杆的外圈，位于第二移动孔下侧的两个所述竖板相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第二拉杆，所述第二拉杆的顶端铰接于所述拉板的底壁上，位于两个第一移动孔之间的所述箱体的外顶壁的两侧均滑动连接有竖直的传动板，位于箱体上侧的两个所述竖板相互靠近的侧壁分别与两个所述传动板连接有水平的稳定弹簧，两个所述传动板相互靠近的侧壁上均固定有第一接触块，位于竖板上侧的两个所述导向板相互靠近的侧壁上均滑动连接有水平的牵引板，所述牵引板的底壁上固定有第二接触块，位于箱体上侧的两个所述竖板相互远离的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第一拉杆，两个所述第一拉杆的顶端分别铰接于两个所述牵引板的底壁上。
作为本发明的一种优选技术方案，位于两个第一接触块之间的所述箱体的外顶壁的中间段固定有固定座，所述固定座的顶壁的两端均固定有固定块，所述第一接触块的顶端高于所述固定块的顶端，所述固定块的顶端高于所述第一接触块的底端，所述第二接触块的底端高于所述第一接触块的顶端，两个所述第二接触块分别位于两个所述固定块的正上方。
作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体的外底壁的四角均固定有L型的稳定支架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述稳定支架的底部开设有通孔，所述通孔的内部活动设有螺栓。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述第一拉杆呈对称设置，两个所述第一拉杆的顶端的间距大于两个所述第一拉杆的底端的间距。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述第二拉杆分别位于所述丝杆的两侧，两个所述第二拉杆呈对称设置，两个所述第二拉杆的底端的间距大于两个所述第二拉杆的顶端的间距。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述第一接触块相互靠近的侧壁上均设置有接触纹。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述传动板相互远离的侧壁上均固定有水平的稳定杆，两个所述竖板分别活动设于两个稳定杆的外圈，两个所述稳定弹簧分别活动套设于两个稳定杆的外圈。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)通过箱体、第一移动孔、竖板、第二移动孔、丝杆、拉板、固定座、固定块、导向板、第一拉杆、第二拉杆、稳定弹簧、传动板、第一接触块、接触纹、牵引板和第二接触块的配合作用，可提升航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性，可避免航空材料偏离准确的位置，有利于提升铣削加工的质量，有利于提升航空产品的合格率。
(2)通过箱体、第一移动孔、竖板、第二移动孔、电机、丝杆、拉板、固定座、固定块、导向板、第一拉杆、第二拉杆、稳定弹簧、传动板和牵引板配合作用，使得航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的人力耗费量较小，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视图；
图3为本发明图2中的A处的结构放大示意图；
图4为本发明的第一接触块的侧视图；
图5为本发明的稳定支架的放大图。
附图标记说明：
1、箱体；2、导向板；3、第一拉杆；4、牵引板；5、竖板；6、稳定弹簧；7、传动板；8、第一接触块；9、第二接触块；10、固定座；11、固定块；12、稳定支架；13、螺栓；14、第一移动孔；15、第二移动孔；16、拉板；17、第二拉杆；18、电机；19、丝杆；20、接触纹；21、通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，一种航空材料加工用铣削定位工装，包括箱体1，箱体1的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板2，位于两个导向板2之间的箱体1的顶壁的两侧均开设有第一移动孔14，第一移动孔14的内部活动设有竖直的竖板5，竖板5滑动连接于箱体1的内底壁上，箱体1的内底壁的两侧均沿长度方向开设有第一导向滑槽，第一导向滑槽的内部滑动设置有第一滑块，两个竖板5分别固定于两个第一滑块的顶端，使得竖板5能够稳定的水平移动，竖板5的底部开设有第二移动孔15，箱体1的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机18，通过电机18的控制器可控制电机18的正向运转或者反向运转，电机18的输出端固定有竖直的丝杆19，箱体1的内侧壁上滑动连接有水平的拉板16，箱体1的两侧的内侧壁上均沿高度方向开设有第二导向滑槽，第二导向滑槽的内部滑动设置有第二滑块，拉板16固定于两个第二滑块之间，使得拉板16能够稳定的升降，拉板16活动设于两个第二移动孔15的内部，拉板16螺纹套设于丝杆19的外圈，通过电机18的正向运转带动丝杆19转动时，通过丝杆19与拉板16的螺纹传动，可带动拉板16上升，通过电机18的反向运转带动丝杆19转动时，通过丝杆19与拉板16的螺纹传动，可带动拉板16下降，位于第二移动孔15下侧的两个竖板5相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第二拉杆17，第二拉杆17的顶端铰接于拉板16的底壁上，两个第二拉杆17分别位于丝杆19的两侧，两个第二拉杆17呈对称设置，两个第二拉杆17的底端的间距大于两个第二拉杆17的顶端的间距，当拉板16带动两个第二拉杆17的顶端上升时，会使得两个第二拉杆17的底端带动两个竖板5相互靠近，当拉板16带动两个第二拉杆17的顶端下降时，会使得两个第二拉杆17的底端带动两个竖板5相互远离，位于两个第一移动孔14之间的箱体1的外顶壁的两侧均滑动连接有竖直的传动板7，箱体1的外顶壁的两侧均沿长度方向开设有第三滑槽，第三滑槽的内部滑动设置有第三滑块，两个传动板7分别固定于两个第三滑槽的顶端，使得传动板7能够稳定的水平移动，位于箱体1上侧的两个竖板5相互靠近的侧壁分别与两个传动板7连接有水平的稳定弹簧6，两个传动板7相互靠近的侧壁上均固定有第一接触块8。
位于竖板5上侧的两个导向板2相互靠近的侧壁上均滑动连接有水平的牵引板4，两个导向板2相互靠近的侧壁上均沿高度方向开设有第四导向滑槽，第四导向滑槽的内部滑动设置有第四滑块，两个牵引板4分别固定于两个第四滑块相互靠近的一端，使得牵引板4能够稳定的升降，牵引板4的底壁上固定有第二接触块9，位于箱体1上侧的两个竖板5相互远离的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第一拉杆3，两个第一拉杆3的顶端分别铰接于两个牵引板4的底壁上，两个第一拉杆3呈对称设置，两个第一拉杆3的顶端的间距大于两个第一拉杆3的底端的间距，当两个竖板5带动两个第一拉杆3的底端相互靠近时，会使得两个第一拉杆3的顶端带动两个牵引板4下降，当两个竖板5带动两个第一拉杆3的底端相互远离时，会使得两个第一拉杆3的顶端带动两个牵引板4上升。
具体的，请参阅图1，位于两个第一接触块8之间的箱体1的外顶壁的中间段固定有固定座10，固定座10的顶壁的两端均固定有固定块11，第一接触块8的顶端高于固定块11的顶端，固定块11的顶端高于第一接触块8的底端，第二接触块9的底端高于第一接触块8的顶端，两个第二接触块9分别位于两个固定块11的正上方。
具体的，请参阅图2和图5，箱体1的外底壁的四角均固定有L型的稳定支架12，具体的，请参阅图1，稳定支架12的底部开设有通孔21，通孔21的内部活动设有螺栓13，通过螺栓13可将稳定支架12稳定的固定于铣床的支撑面上，即可对箱体1、固定座10和固定块11实现稳定的固定。
具体的，请参阅图4，两个第一接触块8相互靠近的侧壁上均设置有接触纹20，当两个第一接触块8分别抵压航空材料的两侧的侧端，通过接触纹20可增大第一接触块8与航空材料之间的静摩擦力。
具体的，请参阅图1和图2，两个传动板7相互远离的侧壁上均固定有水平的稳定杆，稳定杆位于第一拉杆3的下侧，两个竖板5分别活动设于两个稳定杆的外圈，两个稳定弹簧6分别活动套设于两个稳定杆的外圈，使得稳定弹簧6能够稳定的伸缩。
工作原理：需要对航空材料进行定位时，首先将航空材料置于两个固定块11的顶端，此时两个第一接触块8分别位于航空材料的两侧，两个第二接触块9位于航空材料的上方，然后通过电机18的正向运转，可带动丝杆19转动，通过丝杆19与拉板16的螺纹传动，可带动拉板16上升，即可带动两个第二拉杆17的顶端上升，即可使得两个第二拉杆17的底端带动两个竖板5相互靠近，即可带动两个稳定弹簧6相互靠近，即可带动两个传动板7相互靠近，即可带动两个第一接触块8相互靠近，两个竖板5相互靠近的同时会带动两个第一拉杆3的底端相互靠近，即可使得两个第一拉杆3的顶端带动两个牵引板4下降，即可带动两个第二接触块9下降，当两个第一接触块8分别接触航空材料的两侧的侧端时，此时两个第二接触块9仍然位于航空材料的正上方，接着继续通过电机18的正向运转带动两个竖板5相互靠近，即可使得稳定弹簧6压缩，通过稳定弹簧6的弹力作用，可对传动板7产生推力，即可使得两个第一接触块8分别抵压航空材料的两侧的侧端，两个竖板5相互靠近的同时会带动两个第一拉杆3的底端相互靠近，即可使得两个第一拉杆3的顶端带动两个牵引板4下降，即可带动两个第二接触块9下降，直至两个第二接触块9分别抵压航空材料的顶端的两侧，即可完成对航空材料进行定位，从而使得航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的人力耗费量较小，实用性强；通过两个第一接触块8分别抵压航空材料的两侧的侧端，通过接触纹20可增大第一接触块8与航空材料之间的静摩擦力，初步提升了对航空材料进行定位的稳定性，通过两个第二接触块9分别抵压航空材料的顶端的两侧，进一步提升了对航空材料进行定位的稳定性，从而可提升航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性，可避免航空材料偏离准确的位置，有利于提升铣削加工的质量，有利于提升航空产品的合格率。
最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种航空材料加工用铣削定位工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板(2)，位于两个导向板(2)之间的所述箱体(1)的顶壁的两侧均开设有第一移动孔(14)，所述第一移动孔(14)的内部活动设有竖直的竖板(5)，所述竖板(5)滑动连接于所述箱体(1)的内底壁上，所述竖板(5)的底部开设有第二移动孔(15)，所述箱体(1)的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机(18)，所述电机(18)的输出端固定有竖直的丝杆(19)，所述箱体(1)的内侧壁上滑动连接有水平的拉板(16)，所述拉板(16)活动设于两个所述第二移动孔(15)的内部，所述拉板(16)螺纹套设于所述丝杆(19)的外圈，位于第二移动孔(15)下侧的两个所述竖板(5)相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第二拉杆(17)，所述第二拉杆(17)的顶端铰接于所述拉板(16)的底壁上，位于两个第一移动孔(14)之间的所述箱体(1)的外顶壁的两侧均滑动连接有竖直的传动板(7)，位于箱体(1)上侧的两个所述竖板(5)相互靠近的侧壁分别与两个所述传动板(7)连接有水平的稳定弹簧(6)，两个所述传动板(7)相互靠近的侧壁上均固定有第一接触块(8)，位于竖板(5)上侧的两个所述导向板(2)相互靠近的侧壁上均滑动连接有水平的牵引板(4)，所述牵引板(4)的底壁上固定有第二接触块(9)，位于箱体(1)上侧的两个所述竖板(5)相互远离的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第一拉杆(3)，两个所述第一拉杆(3)的顶端分别铰接于两个所述牵引板(4)的底壁上。
2.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：位于两个第一接触块(8)之间的所述箱体(1)的外顶壁的中间段固定有固定座(10)，所述固定座(10)的顶壁的两端均固定有固定块(11)，所述第一接触块(8)的顶端高于所述固定块(11)的顶端，所述固定块(11)的顶端高于所述第一接触块(8)的底端，所述第二接触块(9)的底端高于所述第一接触块(8)的顶端，两个所述第二接触块(9)分别位于两个所述固定块(11)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：所述箱体(1)的外底壁的四角均固定有L型的稳定支架(12)。
4.根据权利要求3所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：所述稳定支架(12)的底部开设有通孔(21)，所述通孔(21)的内部活动设有螺栓(13)。
5.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：两个所述第一拉杆(3)呈对称设置，两个所述第一拉杆(3)的顶端的间距大于两个所述第一拉杆(3)的底端的间距。
6.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：两个所述第二拉杆(17)分别位于所述丝杆(19)的两侧，两个所述第二拉杆(17)呈对称设置，两个所述第二拉杆(17)的底端的间距大于两个所述第二拉杆(17)的顶端的间距。
7.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：两个所述第一接触块(8)相互靠近的侧壁上均设置有接触纹(20)。
8.根据权利要求1所述的一种航空材料加工用铣削定位工装，其特征在于：两个所述传动板(7)相互远离的侧壁上均固定有水平的稳定杆，两个所述竖板(5)分别活动设于两个稳定杆的外圈，两个所述稳定弹簧(6)分别活动套设于两个稳定杆的外圈。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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