CN113924607A - 车载器、声音信息输出方法以及声音信息输出程序 - Google Patents

Abstract

声音输出部搭载于车辆。判定部判定判定与车辆的行驶关联地生成并从所述声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了声音信息的输出地点的信息。曲间检测部，检测从声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点。输出控制部，对于判定部判定为不是规定输出地点的信息的声音信息，当所规定的声音信息的输出时间点在曲间以外的时间点到来时，将输出时间点变更为曲间的到来时间点。

Description

车载器、声音信息输出方法以及声音信息输出程序

技术领域

本公开涉及从声音输出部输出伴随车辆行驶而生成的声音信息和再现的乐曲的车辆的车载器、声音信息输出方法以及声音信息输出程序。

背景技术

作为搭载于车辆上的装置，已知有与音频装置协同工作的导航装置。在该示例中的导航装置中，在音频装置正在再现的乐曲为曲间的时间点预测车辆行驶的地点。然后，在进行声音通知的行驶路线上的引导点位于预测地点的周边时，使该引导点移动到预测地点。通过该移动，容易在乐曲的间隔执行引导点的声音引导(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开第2011-95142号公报。

发明内容

为了预测再现中的乐曲为曲间(乐曲与乐曲之前的间隔)的时间点的车辆的行驶地点，除了乐曲至曲间为止的所需时间之外，还需要车辆的行驶速度以及当前位置。特别是，车辆的行驶速度在接下来有可能因行驶中的道路条件或其他条件而改变。因此，为了在正在再现的乐曲的曲间准确地执行引导点的声音通知，预测追随车辆的行驶速度变化的行驶地点是必不可少的。在预测这样的行驶地点时，与单纯地输出声音通知相比需要大量的运算处理。

本实施方式的目的在于，即使不进行大量的运算处理，也能容易地在正在再现的乐曲的曲间输出伴随车辆行驶而生成的声音信息。

根据实施方式的第一方式，提供一种车载器，包括：声音输出部，搭载于车辆；判定部，判定与所述车辆的行驶关联地生成并从所述声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；曲间检测部，检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及输出控制部，对于所述判定部判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

根据实施方式的第二方式，提供一种声音信息输出方法，包括：判定与车辆的行驶关联地生成并从声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及对于判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

根据实施方式的第三方式，提供一种声音信息输出程序，用于在计算机上执行：判定步骤，判定与车辆的行驶关联地生成并从声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；曲间检测步骤，检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及输出控制步骤，对于判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

根据本实施方式，即使不进行大量的运算处理，也能容易地在正在再现的乐曲的曲间输出伴随车辆行驶而生成的声音信息。

附图说明

图1是示出一实施方式的声音信息输出系统的基本结构的说明图。

图2是示出在图1的声音信息输出系统中执行的声音信息输出方法的步骤的流程图。

图3A是示出图1的中央处理装置通过执行存储在微型计算机的存储部中的程序而进行的处理的步骤的一部分的流程图。

图3B是示出图1的中央处理装置通过执行存储在微型计算机的存储部中的程序而进行的处理的步骤的一部分的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图对实施方式进行说明。通过各附图对相同或同等的部位或构成要素标注相同的标号。

以下所示的实施方式示出了用于实现本发明的技术构思的装置等。本发明的技术构思并不将各构成部件的材质、形状、结构、配置等确定为以下所述的内容。

图1是示出一实施方式的声音信息输出系统1的基本结构的框图。图1所示的本实施方式的声音信息输出系统1搭载于图中未示出的车辆来使用。声音信息输出系统具有中央处理装置10、乐曲再现部20、通知源部30、数模转换器(DAC)40、放大器50(AMP)以及扬声器60(相当于权利要求中的声音输出部)。

另外，本实施方式的声音信息输出系统1能够由具有车辆导航功能的显示音频装置构成为独立装置。在该构成中，具有车辆导航功能的显示音频装置相当于权利要求中的车载器。

这里，显示音频装置是具有显示器的车辆音频装置。显示音频装置具有处理器和存储部。在存储部中安装有由处理器执行的操作系统或嵌入式系统的系统软件。当系统软件是操作系统时，在存储部中还能够安装在操作系统上可执行的应用程序。

通过使处理器执行嵌入式系统或应用程序，显示音频装置能够根据显示器的触摸面板的操作等，进行与各种功能对应的动作。

另外，本实施方式的声音信息输出系统1能够通过车辆内置的单功能的显示音频装置与具有车辆导航功能的外接终端设备协作而构成。显示音频装置与终端设备例如能够通过USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)接口或无线通信等连接。在该结构中，单功能的显示音频装置相当于权利要求中的车载器。具有车辆导航功能的终端设备例如可以通过安装了车辆导航用的应用软件的智能手机或平板终端等来实现。

进而，本实施方式的声音信息输出系统1能够通过车辆内置的单功能的车辆导航装置和具有乐曲再现功能的外接终端设备协作而构成。车辆导航装置和终端设备例如能够通过USB接口或无线通信等连接构成。在该构成中，单功能的车辆导航装置相当于权利要求中的车载器。具有乐曲再现功能的终端设备例如能够通过安装了乐曲再现应用软件的智能手机或平板终端等来实现。

中央处理装置10(相当于权利要求中的计算机)是图中未示出的微型计算机具备的处理器。作为该处理器，能够使用具有车辆导航功能的显示音频装置、单功能显示音频装置、或者单功能的车辆导航装置的微型计算机的处理器。

中央处理装置10通过执行存储在微型计算机的图中未示出的存储部中的程序，而虚拟地实现再现时间获取部11、源判断部12、通知内容获取部13以及通知间隔获取部14。

此外，再现时间获取部11、源判断部12、通知内容获取部13以及通知间隔获取部14例如也能够通过定序器等可编程逻辑控制器、分立电路或集成电路而物理地构成。另外，再现时间获取部11、源判断部12、通知内容获取部13以及通知间隔获取部14也可以由硬件和软件的组合构成。关于再现时间获取部11、源判断部12、通知内容获取部13以及通知间隔获取部14的详细内容在后面说明。

乐曲再现部20再现从扬声器60输出的乐曲。在本实施方式的声音信息输出系统1中，在使用具有车辆导航功能的或者单功能的显示音频装置时，乐曲再现部20能够由显示音频装置的磁盘驱动器(图中未示出)构成。磁盘驱动器例如从音乐光盘(CD)等音乐介质读取乐曲数据。

另外，在本实施方式的声音信息输出系统1中使用单功能的车辆导航装置时，乐曲再现部20能够由与单功能的车辆导航装置连接的、具有乐曲再现功能的终端设备构成。具有乐曲再现功能的终端设备执行安装于终端设备的乐曲再现应用软件，从未图示的数据存储装置读取乐曲数据。

此外，乐曲再现部20根据来自中央处理装置10的请求，从光盘(CD)或DVD光盘等音乐介质、或者闪存等数据存储设备读取乐曲数据及其属性信息。另外，乐曲再现部20将读取的乐曲数据及其属性信息输出到中央处理装置10。乐曲数据的属性信息例如能够包含乐曲名、乐曲的演奏时间、艺术家姓名、专辑标题等。

通知源部30生成与车辆的行驶关联产生的、从扬声器60输出的声音信息的数据。通知源部30包括导航部31和声音引导部32。

导航部31搜索从车辆的当前位置到目的地的路线，并生成导航声音信息。导航声音信息是以车辆到达搜索到的路线上的引导地点(相当于权利要求中的输出地点)时从扬声器60输出为前提的声音的信息。在该声音中，例如，能够对车辆的驾驶员引导车辆在经过引导地点以后应该行驶的行进路线。车辆的当前位置例如能够利用导航卫星系统、传感器等来获取。

导航卫星系统例如能够使用全球导航卫星系统(Global Navigation SatelliteSystem)或者无线电导航卫星系统(Radio Navigation Satellite System)。全球导航卫星系统典型的是全球定位系统(Global Positioning System)。传感器例如能够使用陀螺仪传感器以及加速度传感器的组合。也可以并用导航卫星系统和传感器。

到达目的地的路线例如能够通过从构成道路信息的多个节点和链路中选择合适的节点和链路作为连接车辆的当前位置与目的地的路线来决定。

此外，在本实施方式的声音信息输出系统1中使用具有车辆导航功能的显示音频装置时，导航部31能够由显示音频装置的车辆导航功能部分构成。另外，在本实施方式的声音信息输出系统1中使用单功能的车辆导航装置时，导航部31能够由车辆导航装置构成。

进而，在本实施方式的声音信息输出系统1中，当使用单功能的显示音频装置时，导航部31能够由与单功能显示音频装置连接的、具有车辆导航功能的终端设备构成。

声音引导部32生成通过声音对与车辆的行驶关联生成的信息进行引导的声音信息。声音引导部32能够由具有车辆导航功能的或单功能的显示音频装置、或者单功能车辆导航装置构成。声音引导部32生成的声音信息能够是与显示音频装置或车辆导航装置中设定的菜单对应的内容。

作为可设定的菜单的示例包括对车辆驾驶员的休息提醒、根据定时器的设定值向驾驶员发出警报通知、天气指南、再现的音乐的艺术家信息、上一次通过时的信息、剩余燃油信息、道路交通信息和车辆的维护信息。关于这些菜单的设定操作例如可以在显示音频装置或车辆导航装置的显示器的触摸面板(图中未示出)上进行。

当设定了休息提醒的菜单时，声音引导部32生成催促车辆驾驶员进行休息的消息的声音信息。在设定休息提醒的菜单，且指定的休息间隔为2小时时，声音引导部32生成的声音信息例如能够是“驾驶时间已经达到2小时”这样的消息。

另外，在设定警报通知的菜单时，声音引导部32生成通知距设定的时刻的剩余时间或者到经过指定时间为止的剩余时间已达到固定时间的消息的声音信息。声音引导部32生成的声音信息例如能够是“已经超过了设定的时间”这样的消息。

并且，在设定天气指南的菜单时，声音引导部32生成通知导航部31掌握的车辆当前位置的天气的消息的声音信息。声音引导部32生成的声音信息例如可以是“在该目的地发布了大雨预警”、或者“在该目的地请注意强风”这样的消息。

天气指南的菜单能够通过下述实现：使搭载中央处理装置10的显示音频装置或车辆导航装置具有例如从互联网上的服务供应源获取天气信息的功能。

另外，在设定再现的乐曲的艺术家信息的菜单时，声音引导部32生成通知乐曲再现部20中刚刚再现过的乐曲的艺术家的活动消息的声音信息。声音引导部32生成的声音信息例如能够是“8月12日在自家附近进行现场表演”这样的消息。

艺术家信息的菜单能够通过下述实现：使搭载中央处理装置10的显示音频装置或车辆导航装置具有例如从互联网上的服务供应源获取艺术家信息的功能。

并且，当设定上一次通过时的信息的菜单时，声音引导部32生成通知上一次通过当前位置时的状况的消息的声音信息。该声音信息例如能够基于乐曲再现部20掌握的乐曲的再现记录和导航部31掌握的当前位置的行驶记录而生成。声音引导部32生成的声音信息例如能够以是“上一次通过时再现乐曲是谁的XX歌”、或者“上一次通过的时间是3月25日”这样的消息。

上一次通过时的信息的菜单能够通过下述实现：使搭载中央处理装置10的显示音频装置或车辆导航装置具有历史信息的存储功能。历史信息例如能够是将车辆过去经过的地方和经过该地方的日期时间或经过该位置时再现的乐曲建立关联的表格。

此外，历史信息也可以存储在显示音频装置或车辆导航装置以外。具体地，例如，历史信息可以存储在与显示音频装置或车辆导航装置协作的终端设备中。或者，例如，也可以在通过无线通信与显示音频装置或车辆导航装置连接的服务器中存储历史信息。

另外，在设定剩余燃油信息的菜单时，声音引导部32生成通知车辆的剩余燃油的消息的声音信息。声音引导部32生成的声音信息例如能够是“汽油剩余不多了。与最近的加油站距离1公里”这样的消息。

剩余燃油信息的菜单能够通过下述实现：使搭载中央处理装置10的显示音频装置或车辆导航装置具有从车辆的控制系统获取车辆的剩余燃油信息的功能。显示音频装置或车辆导航装置从车辆的控制系统获取车辆信息的功能例如能够通过CAN(Controller AreaNetwork，控制器区域网络)等通信协议来实现。

并且，在设定道路交通信息的菜单时，声音引导部32生成声音信息，该声音信息通知导航部31掌握的当前位置或者至目的地的行驶路线的道路交通信息的消息。声音引导部32生成的声音信息例如能够是“前方1公里发生拥堵”这样的消息。

另外，在设定车辆的维护信息的菜单时，声音引导部32生成声音信息，该声音信息通知车辆的维护信息的消息。声音引导部32生成的声音信息例如能够是“机油变少”、或者“胎压下降”这样的消息。

维护信息的菜单能够通过下述实现：使搭载中央处理装置10的显示音频装置或车辆导航装置具有从车辆的控制系统获取车辆的维护信息的功能。

DAC40将来自乐曲再现部20的乐曲数据或者来自通知源部30的声音信息的数据从数字信号变换为模拟信号并输出至放大器50。放大器50将来自DAC40的模拟信号放大并输出至扬声器60。扬声器60通过放大器50放大后的模拟信号而鸣响，并输出乐曲再现部20中再现的乐曲或者从通知源部30输出的消息的声音。

接下来，对中央处理装置10虚拟地实现的再现时间获取部11、源判断部12、通知内容获取部13以及通知间隔获取部14进行的处理进行说明。此外，在以下的说明中，假设休息提醒的菜单设定在构成声音引导部32的显示音频装置或车辆导航装置中。

再现时间获取部11获取由乐曲再现部20正在再现的乐曲的剩余演奏时间。剩余演奏时间能够通过从乐曲再现部20读取的乐曲数据的属性信息所包含的正在再现的乐曲的演奏时间中减去已经经过的乐曲的再现时间来获取。源判断部12确定将来自乐曲再现部20的乐曲数据和来自通知源部30的声音信息的数据中的哪个数据在DAC40中从数字变换为模拟。

通知内容获取部13获取通知源部30应输出的声音信息的数据，获取其内容。即，通知内容获取部13辨别从通知源部30获取的数据内容是由导航部31和声音引导部32中的哪一个生成的声音信息。换言之，通知内容获取部13辨别从导航部31输出的声音信息数据的属性。

通知间隔获取部14从声音引导部32获取在对构成声音引导部32的装置设定休息提醒的菜单时指定的休息间隔。休息间隔例如能够设为2小时。

在本实施方式的声音信息输出系统1中，利用以上说明的中央处理装置10的各部11至14进行的处理的结果执行声音信息输出方法。在该声音信息输出方法中，在乐曲再现部20的乐曲的再现中或曲间从扬声器60输出通知源部30生成的数据的声音信息。以下，参照图2的流程图对本实施方式的声音信息输出系统1执行的声音信息输出方法的一个示例进行说明。

此外，在由单独装置构成本实施方式的声音信息输出系统1时，在图中未示出的微型计算机的存储部中存储有用于使中央处理装置10执行图2所示的各步骤的处理的声音信息输出程序。存储部是非临时存储介质。

如图2所示，本实施方式的声音信息输出方法包括判定、曲间检测以及输出控制的各步骤(步骤S1、S3、S5)。

其中，步骤S1的判定步骤是判定与车辆的行驶关联生成的、且从扬声器60输出的声音信息是否是规定了输出其声音信息的地点的信息的步骤。即，该判定步骤能够通过中央处理装置10判定以下来执行：图1的通知源部30输出的数据是否是在引导地点通知导航部31生成的之后的行驶路线的声音信息。

然后，图2的步骤S3的曲间检测步骤是检测从扬声器60输出的再现中的乐曲的曲间到来的时间点的步骤。该曲间检测步骤可以通过下述来执行：中央处理装置10根据图1的再现时间获取部11获取的再现中的乐曲的演奏时间确定乐曲再现部20正在再现的乐曲的曲间到来的时间点。

接着，图2的步骤S5的输出控制步骤是以在步骤S1中判定为没有规定输出声音信息的地点的声音信息为对象的步骤。然后，在输出控制步骤中，在从扬声器60输出的乐曲的曲间以外的时间点，当对声音信息规定的声音信息的输出时间点到来时，将声音信息的输出时间点变更为曲间到来的时间点。

即，该输出控制步骤能够在下述情况下执行：在图1的通知源部30输出的数据是由声音引导部32生成的在每个休息间隔催促进行休息的消息的声音信息。然后，在输出控制步骤中，在车辆驾驶员的休息间隔在接近步骤S3中确定的再现中的乐曲的曲间的前后的时间点到来时，中央处理装置10将从扬声器60输出的催促进行休息的消息的时间点变更为曲间的到来时间点。

接着，为了执行图2的步骤S1至S5所示的声音信息输出方法，参照图3A以及图3B的流程图对图1的中央处理装置10按照存储在微型计算机的存储部中的程序执行的处理的步骤的一个示例进行说明。

首先，如图3A所示，中央处理装置10对由中央处理装置10执行的程序的累计启动时间进行计数(步骤S11)。接着，中央处理装置10开始通知间隔时间的计数(步骤S13)。

通知间隔时间的计数值是表示从扬声器60输出催促进行休息的消息之后的经过时间的数值。此外，在最初从扬声器60输出催促进行休息的消息之前的阶段，通知间隔时间的计数值是表示从车辆开始行驶起经过的时间的数值。

接着，中央处理装置10确认乐曲是否正在再现(步骤S15)。中央处理装置10例如能够根据再现时间获取部11获取的再现中的乐曲的再现时间是否达到乐曲再现部20正在再现的乐曲的演奏时间，来确认乐曲是否正在再现。再现中的乐曲的演奏时间能够从乐曲再现部20读取的乐曲数据的属性信息获取。当乐曲不是再现中时(步骤S15中的“否”)，中央处理装置10确认通知间隔时间的计数值是否达到了休息间隔(步骤S17)。

然后，如果通知间隔时间的计数值没有达到休息间隔(步骤S17中的“否”)，则返回到步骤S15。另外，如果通知间隔时间的计数值达到了休息间隔(步骤S17中的“是”)，则将处理转移至后述的步骤S39。

另一方面，在步骤S15中，当乐曲正在再现(是)时，中央处理装置10确认在导航部31中是否生成了导航声音信息(步骤S19)。生成了导航声音信息时(步骤S19中的“是”)，中央处理装置10使从扬声器60输出对车辆之后的行进路线进行导航的导航声音之后(步骤S21)，返回到步骤S15。此外，中央处理装置10使用导航部31生成的导航声音信息执行从扬声器60的导航声音的输出。

在从扬声器60输出导航声音时，考虑到导航声音的听取容易性，中央处理装置10也可以将乐曲再现部20正在再现的乐曲的输出音量降低到包含静音的较低音量。当然，也可以将乐曲的输出音量保持在输出导航声音时不降低的音量。

另外，在未生成导航声音信息时(步骤S19中的“否”)，中央处理装置10确认通知间隔时间的计数值是否达到规定的数值(步骤S23)。

这里，规定的数值是用于以时间的长度来定义与先于休息间隔到来的再现中的乐曲的曲间错开而从扬声器60输出的进行休息的消息的对象的数值。例如，将乐曲的曲间到来后的5分钟内到来的、催促在休息间隔进行休息的消息提前至乐曲的曲间，并作为从扬声器60输出的对象时，能够从休息间隔的2小时中减去5分钟后的1小时55分设为规定的数值。此外，这里所说的5分钟相当于针对权利要求中的声音信息的输出时间点与曲间的到来时间点的时间差的阈值。

然后，在通知间隔时间的计数值未达到规定的数值时(步骤S23中的“否”)，则返回到步骤S15。另外，在通知间隔时间的计数值达到规定的数值时(步骤S23中的“是”)，中央处理装置10确认在步骤S15中确认为处于再现中的乐曲的剩余演奏时间是否在α秒以内(步骤S25)。

这里，α秒例如能够设定为比休息间隔与规定数值之差的5分钟、即比300秒短的秒数。另外，乐曲的剩余演奏时间使用上述的再现时间获取部11获取。

当乐曲的剩余演奏时间在α秒以内时(步骤S25中的“是”)，中央处理装置10确认乐曲的再现是否结束(步骤S27)。当乐曲的再现未结束时(步骤S27中的“否”)，则返回到步骤S15。另外，当乐曲的再现结束时(步骤S27中的“是”)，中央处理装置10修正进行休息的消息的内容并从扬声器60输出后(步骤S29)，使处理转移至后述的步骤S41。

此外，在步骤S29的处理中，中央处理装置10通过通知内容获取部13获取进行休息的消息的数据。另外，使用源判断部12执行从扬声器60输出催促进行休息的消息。

当从扬声器60输出消息时，中央处理装置10延迟乐曲再现部20开始再现下一首乐曲，直到消息的输出结束。另外，当消息的输出结束后，中央处理装置10使乐曲再现部20开始再现下一首乐曲。

另外，在步骤S29的处理中，中央处理装置10将通知内容获取部13获取数据的、催促进行休息的消息的内容修正为适合在休息间隔前的乐曲的曲间从扬声器60输出的内容。例如，中央处理装置10将“驾驶时间已达到2小时”这样的消息的内容修正为“驾驶时间即将达到2小时”，使用源判断部12从扬声器60输出。

另一方面，在步骤S25中，当乐曲的剩余演奏时间不在α秒以内时(否)，中央处理装置10对以下进行确认：在步骤S15中确认为处于再现中的乐曲的剩余演奏时间是否在β(β＞α)秒以内(步骤S31)。

这里，β秒是用于以时间的长度来定义与休息间隔后到来的再现中的乐曲的曲间错开而从扬声器60输出的进行休息的消息的对象的数值。例如，在将乐曲的曲间在1分钟内到来的休息间隔的催促进行休息的消息错后至乐曲的曲间、并作为从扬声器60输出的对象时，能够将1分钟即60秒加上α秒后的秒数设定为β秒。此外，这里所说的1分钟也相当于针对权利要求中的声音信息的输出时间点与曲间的到来时间点的时间差的阈值。

当乐曲的剩余演奏时间是β秒以内时(步骤S31中的“是”)，中央处理装置10确认再现中的乐曲的再现是否结束(步骤S33)。当乐曲的再现未结束时(步骤S33中的“否”)，则返回到步骤S15。另外，当乐曲的再现结束时(步骤S33中的“是”)，中央处理装置10修正催促进行休息的消息的内容并从扬声器60输出后(步骤S35)，将处理转移至步骤S41。

当从扬声器60输出修正了内容后的消息时，中央处理装置10延迟乐曲再现部20开始再现下一首乐曲，直到消息的输出结束。另外，当消息的输出结束后，中央处理装置10使乐曲再现部20开始再现下一首乐曲。

此外，在步骤S35的处理中，中央处理装置10将通知内容获取部13获取数据的、催促进行休息的消息的内容修正为适合在休息间隔后的乐曲的曲间从扬声器60输出的内容。例如，中央处理装置10将“驾驶时间已达到2小时”这样的消息的内容修正为“驾驶时间刚刚超过了2小时”，使用源判断部12从扬声器60输出。

另外，在步骤S31中，当乐曲的剩余演奏时间不是β秒以内时(否)，中央处理装置10确认通知间隔时间的计数值是否达到了休息间隔(步骤S37)。

然后，当通知间隔时间的计数值未达到休息间隔时(步骤S37中的“否”)，重复步骤S37直到达到休息间隔。另外，当通知间隔时间的计数值达到了休息间隔时(步骤S37中的“是”)，将处理转移至步骤S39。

该步骤S37的处理是在催促进行休息的消息的输出定时的准确性显著降低时执行的处理。即，如果距休息时间的剩余时间与乐曲的剩余演奏时间背离时，则在步骤S35的处理中输出消息的乐曲的再现结束变成了从休息时间的到来起经过了长时间的时间点。在该时间点即使输出了催促进行休息的消息，也无法在适当的定时催促驾驶员进行休息。

因此，也可以在步骤S31的处理中将与乐曲的剩余演奏时间进行比较的β秒设定得较长，从而实际上不进行步骤S37的处理。在这种情况下，β秒例如能够设定为比设想的乐曲的最长演奏时间长的秒数。另外，也可以在步骤S25的处理中将与乐曲的剩余演奏时间进行比较的α秒设定得较长，其结果是，比α秒长的β秒可以设定为上述那样的较长的秒数。

在步骤S39中，中央处理装置10使用源判断部12从扬声器60输出由通知内容获取部13获取数据的、“驾驶时间已达到2小时”这样的催促进行休息的消息。然后，将处理转移至步骤S41。

此外，步骤S39的处理在乐曲再现部20再现乐曲的过程中执行。因此，在步骤S39的处理中，催促进行休息的消息与乐曲一起从扬声器60输出。因此，在从扬声器60输出消息时，考虑到消息的听取容易性，中央处理装置10也可以将乐曲再现部20正在再现的乐曲的输出音量降低到包括静音的较低音量。或者，在从扬声器60输出消息的期间，中央处理装置10也可以使乐曲再现部20暂停再现乐曲。

如图3B所示，在步骤S41中，中央处理装置10清除通知间隔时间的计数值。然后，中央处理装置10确认是否输入了声音信息输出系统1的动作的结束指令(步骤S43)。声音信息输出系统1的动作的结束例如能够通过在显示音频装置或车辆导航装置的显示屏的触摸面板上进行结束操作来指示。

在未输入结束指令时(步骤S43中的“否”)，返回步骤S13。另外，在输入了结束指令时(步骤S43中的“是”)，中央处理装置10在进行了声音信息输出系统1的关机处理之后(步骤S45)，结束一系列的处理。

根据以上说明可知，在本实施方式的声音信息输出系统1中，图3A的流程图中的步骤S19以及步骤S23是与权利要求中的判定部以及判定步骤对应的处理。另外，在本实施方式的声音信息输出系统1中，图3A中的步骤S27以及步骤S33是与权利要求中的曲间检测部以及曲间检测步骤对应的处理。进而，在本实施方式的声音信息输出系统1中，图3A中的步骤S25至步骤S35是与权利要求中的输出控制部及输出控制步骤对应的处理。

即，在本实施方式的声音信息输出系统1中，中央处理装置10相当于权利要求中的判定部、曲间检测部及输出控制部。

在以上说明的本实施方式的声音信息输出系统1中，若由导航部31生成对车辆的之后的行进路线进行导航的导航声音的信息，则无论乐曲再现部20是否正在再现乐曲，都能从扬声器60输出导航声音。另外，若由声音引导部32生成催促进行休息的声音的消息，则当驾驶员的休息间隔在乐曲的曲间之前的5分钟至之后的1分钟之间到来时，在从休息间隔的到来时错开至曲间的到来时而从扬声器60输出声音的消息。

这里，对车辆的之后的行进路线进行导航的导航声音需要在车辆行驶在以导航声音通知之后的行进路线之前从扬声器60输出。因此，为了在乐曲的曲间从扬声器60输出导航声音，预测乐曲的曲间中车辆的行驶地点，确认预测的行驶地点是与以导航声音通知的之后的行进路线相比更靠近行进路线，这是必不可少的。

为了更准确地预测车辆未来的行驶地点，需要反映车辆的行驶速度的变化来预测行驶地点。为此，需要在较短周期内频繁地进行根据车辆的行驶速度计算行驶距离的处理。另外，当在中途变更车辆的目的地、或者车辆在偏离导航部31搜索出的路线行驶时，由于车辆行驶的目的地的前方的路线发生变化，因此需要重新预测车辆之后的行驶地点。因此，为了在乐曲的曲间更加准确地输出导航声音，需要大量的运算处理。

对此，在本实施方式中，在再现中的乐曲的曲间通过扬声器60输出的声音的对象中，除去导航部31生成的导航声音的信息，将声音引导部32生成的催促进行休息的消息的声音信息作为在乐曲的曲间输出的对象。进行休息的消息的声音信息与导航声音的信息不同，没有被规定从扬声器60输出的地点，只不过将从扬声器60输出的时间点规定为确定的时间点。

因此，为了将催促进行休息的消息的声音的输出时间点从休息间隔的到来时错开至再现中的乐曲的曲间，中央处理装置10只要检测乐曲的曲间即可。即，中央处理装置10不需要用于准确地预测之后的行驶地点而进行大量的运算处理。

并且，在本实施方式中，在从再现中的乐曲的曲间的前5分钟至后1分钟之间到来的休息间隔催促进行休息的消息的声音可以在乐曲的曲间从扬声器60输出，声音的消息难以妨碍乐曲的视听。另外，在本实施方式中，由于在乐曲的曲间错开且从扬声器60输出的对象中排除了导航声音，因此车辆的目的地或行驶路线的变更、或者行驶速度的变化难以影响在乐曲的曲间输出声音的精度。因此，即使将催促进行休息的消息的声音与乐曲的曲间错开输出，也能够与车辆的行驶状态的变化无关地准确地将消息传达给驾驶员。

另外，在本实施方式中，在乐曲的再现中，通过中断来输出导航部31生成的引导行进路线的导航声音，将声音引导部32生成的进行休息的消息的声音与曲间错开输出。因此，驾驶员能够容易地区分导航声音和进行休息的消息的声音，从而驾驶员能够简单地选择所需的声音信息。

此外，在本实施方式中，对在构成声音引导部32的显示音频装置或车辆导航装置中设定休息提醒的菜单的情况进行了说明。但是，在设定休息提醒以外的菜单的情况下，也能够实施本发明。

例如，在设定警报通知的菜单时，中央处理装置10能够将在警报设定的时间之前的曲间从扬声器60输出的消息修正为“即将超过设定的时间”这样的内容。另外，中央处理装置10能够将在警报设定的时间之后的曲间从扬声器60输出的消息修正为“刚刚超过了设定的时间”这样的内容。

另外，在本实施方式中，针对声音引导部32生成的催促进行休息的声音的消息，在先于休息间隔的到来时间点到来的曲间输出，或者在之后到来的曲间输出，由此改变基于中央处理装置10的消息的修正内容。因此，能够将与曲间错开输出的消息的内容修正为分别对应休息间隔的到来前和到来后的时间点的内容并输出。但是，相对于本来的输出时间点，可以与曲间先到来还是后到来无关地，将基于中央处理装置10的消息的修正内容可以设为相同。

再者，在本实施方式中，当声音引导部32生成的声音的消息在与本来的输出时间点不同的曲间的到来时错开输出时，对中央处理装置10修正输出的消息的内容的情况进行了说明。但是，也可以不修正与曲间的到来时错开输出的声音的消息的内容。例如，天气指南、艺术家信息、上一次通过时的信息、剩余燃油信息、道路交通信息、维护信息的消息在与曲间的到来时错开输出的情况下也能够设为相同的内容。

本申请主张享有于2019年7月30日在日本专利局提交的日本特愿第2019-139332号的优先权，其全部内容通过引用并入本文中。

Claims (9)

1.一种车载器，包括：

声音输出部，搭载于车辆；

判定部，判定与所述车辆的行驶关联地生成并从所述声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；

曲间检测部，检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及

输出控制部，对于所述判定部判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

2.如权利要求1所述的车载器，其中，

当所述输出时间点与所述到来时间点的时间差为阈值以下的长度时，所述输出控制部将所述输出时间点变更为所述到来时间点，当所述时间差为超过所述阈值的长度时，所述输出控制部在所述输出时间点从所述声音输出部输出所述声音信息。

3.如权利要求1或2所述的车载器，其中，

所述输出控制部根据所述输出时间点与所述到来时间点的时间差来修正所述声音信息的内容。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车载器，其中，

当在所述乐曲的再现当中所述车辆到达由所述判定部判定为是规定了所述输出地点的信息的所述声音信息的所述输出地点时，所述输出控制部从所述声音输出部输出规定了所述输出地点的所述声音信息。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车载器，其中，

当在所述输出地点或所述输出时间点所述车辆处于未再现所述乐曲时，所述输出控制部在所述输出地点或所述输出时间点从所述声音输出部输出所述声音信息。

6.如权利要求1至5中任一项所述的车载器，其中，

还包括导航部，该导航部搜索从所述车辆的当前位置到目的地的路线，

所述判定部判定将在所述导航部搜索到的所述路线上的引导地点处引导之后的行进路线的声音信息判定为是规定了所述输出地点的信息。

7.如权利要求1至6中任一项所述的车载器，其中，

还包括乐曲再现部，该乐曲再现部在所述车辆中再现所述乐曲，

所述曲间检测部检测由所述乐曲再现部再现并从所述声音输出部输出的所述乐曲的所述到来时间点。

8.一种声音信息输出方法，包括：

判定与车辆的行驶关联地生成并从声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；

检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及

对于判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

9.一种声音信息输出程序，用于在计算机上执行：

判定步骤，判定与车辆的行驶关联地生成并从声音输出部输出的声音信息是否是其中规定了所述声音信息的输出地点的信息；

曲间检测步骤，检测从所述声音输出部输出的再现当中的乐曲的曲间到来的时间点；以及

输出控制步骤，对于判定为不是规定所述输出地点的信息的所述声音信息，当所规定的所述声音信息的输出时间点在所述曲间以外的时间点到来时，将所述输出时间点变更为所述曲间的到来时间点。

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