CN113924229A - 用于车辆的安全带卷收器装置 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的安全带卷收器装置，包括第一装置部件(12)、第二装置部件(14)、以及锁止机构(16)，该锁止机构包括第一锁止元件(26)和第二锁止元件(28)。第一锁止元件(26)具有至少两个止挡部(58)，该至少两个止挡部相对于安装轴线(20)在径向方向和轴向方向上彼此偏移。第二锁止元件(28)包括锁止边缘(40)，该锁止边缘被配置成接合在第一锁止元件(12)的止挡部(58)中的一个止挡部中，并且防止第一装置部件(12)和第二装置部件(14)相对于彼此逆着安装轴线(20)的安装方向移动。

Description

用于车辆的安全带卷收器装置

本发明涉及一种用于车辆的安全带卷收器装置。

安全带卷收器装置典型地用于车辆中的座椅安全带，以使座椅安全带的长度与车辆乘员相适配。现代安全带卷收器装置包括附加的装置部件，例如必须紧固至安全带卷收器装置的安全带张紧器、齿轮单元、和/或电子控制单元。

从现有技术已知的是使用螺钉和/或铆钉来将所述装置部件紧固在安全带卷收器装置上。因此，需要附加的工具来将附接件紧固到安全带卷收器装置上。

因此，本发明的目的是提供一种用于车辆的安全带卷收器装置，该安全带卷收器装置使得能够容易地安装装置部件。

为了达到这个目的，根据本发明，提供了一种用于车辆的安全带卷收器装置，包括第一装置部件、第二装置部件、以及锁止机构，该锁止机构包括第一锁止元件和第二锁止元件，其中第一装置部件和第二装置部件朝向彼此沿安装轴线在安装方向上可移动，其中，第一锁止元件包括至少两个止挡部，该至少两个止挡部相对于安装轴线在径向方向和轴向方向上彼此偏移，并且其中，第二锁止元件包括锁止边缘，该锁止边缘被配置成接合在第一锁止元件的止挡部中的一个止挡部中，并且防止第一装置部件和第二装置部件相对于彼此逆着安装轴线的安装方向移动。

本发明基于以下基本思想，第一装置部件和第二装置部件被适配成使用锁止机构、即第一锁止元件和第二锁止元件而紧固至彼此。为此目的，第一锁止元件包括两个止挡部，第二锁止元件的锁止边缘接合在这两个止挡部中。两个止挡部提供了第一装置部件与第二装置部件之间的可调节锁止连接。相应地，锁止机构提供了夹毂止挡连接，这使得能够容易地安装安全带卷收器装置的装置部件。

除非另有明确规定，否则在上下文中，轴向、径向、以及周向方向指示的表示与安装轴线相关。

例如，拆卸力比组装力高许多倍，特别是高5至20倍，优选地高10倍。拆卸力是在不使用任何进一步的工具的情况下将第一装置部件和第二装置部件彼此拆开所需的力。以此方式，设置了锁止机构，该锁止机构允许容易地安装并且紧密地连接两个装置部件。

换言之，使第一装置部件和第二装置部件相对于彼此逆着安装方向移动所需的力比使第一装置部件和第二装置部件相对于彼此在安装方向上移动所需的力高数倍，特别是高5至20倍，优选地高10倍。

锁止机构可以部分地形成在第一装置部件上并且部分地形成在第二装置部件上。

在本发明的一个构型中，可以通过止挡部来适配两个装置部件相对于彼此的游隙，从而使得制造公差得以补偿。这允许将装置部件相对于彼此容易地定位。

在安装方向上的力的作用可以使装置部件之间的游隙减小。以此方式，可以简单地调节游隙。

为了允许将两个装置部件相对于彼此精确地定位，可以设置多于两个止挡部。

在本发明的一个构型中，轴向止挡部被配置成阶梯状的。这有助于进一步提高将两个装置部件相对于彼此定位的能力。

特别地，止挡部彼此之间的轴向空间是相等的，使得可以非常精确地定位。

在本发明的一个构型中，第一锁止元件设置在第一装置部件上或在第二装置部件上，并且第二锁止元件设置在第一装置部件或第二装置部件中的对应的另一者上。这实现了安全带卷收器装置的模块化结构。

通常，还可以在第一装置部件和/或第二装置部件上设置多个第一锁止元件和/或第二锁止元件。相应地，锁止机构有助于提供简单的紧固手段，通过这种手段可以在不使用任何工具的情况下将装置部件快速地连接至彼此。

在本发明的一个实施例中，第一装置部件或第二装置部件是安全带卷收器装置齿轮单元，特别地其中，第二装置部件或第一装置部件是安全带卷收器装置的电子控制单元。锁止机构有助于促进齿轮单元和控制单元的电触点的定位。

为了固定第一装置部件和第二装置部件的相对定位，安全带卷收器装置可以包括锁定装置，该锁定装置被配置成防止第一装置部件和第二装置部件相对于彼此旋转。

例如，锁定装置包括固定销和用于固定销的固持器。

同样地，第一装置部件和第二装置部件中可以布置有同心的孔，这些孔通过固定销或螺钉相对于彼此固定。

第二锁止元件可以包括中心部分和弹性舌部，该弹性舌部在其一个端部处紧密地连接至中心部分，其中，在舌部的另一个端部处形成锁止边缘。这表示了第二锁止元件的特别简单的构型。

例如，舌部在径向方向和轴向方向上延伸。舌部因此可以吸收与安装方向相反的特别高的力。

为了提供廉价的第二锁止元件，弹性舌部和中心部分可以一体地形成，例如形成为塑料注射成型件。

例如可以通过径向向外偏置的舌部来实现稳定的锁止机构。

在本发明的一个构型中，第一锁止元件是刚性的、并且包括基部和至少一个外部部分，该至少一个外部部分从基部大致在轴向方向上延伸。这使得能够以稳定的方式设计第一锁止元件。

第一锁止元件可以周向地包围第二锁止元件，从而因此允许第一锁止元件与第二锁止元件之间进行可靠的锁止连接。

例如，第一锁止元件是大致U形形状的、并且具有第二外部部分，该第二外部部分也从基部在轴向方向上延伸。

为了提供廉价的锁止机构，外部部分可以包括径向向内突出的延伸部，该径向向内突出的延伸部上形成至少两个止挡部。

至少两个止挡部可以形成在径向向内突出的延伸部的面向基部的侧部上。以此方式，可以设计没有任何中间构件的锁止机构。

延伸部可以设置成布置在外部部分的自由端部处、并且因此在外部部分的不与安全带卷收器装置的任何其他部件接触的端部处。

径向向内突出的延伸部上可以形成引导元件。因此，便于安装。

引导元件例如形成在远离基部的侧部上。

在本发明的一个构型中，引导元件是引导表面和/或引导边缘。

为了提供紧凑的锁止机构，在将第一装置部件附接至第二装置部件时，引导元件可以对弹性舌部在径向方向上向内进行施加。

弹性舌部可以设置成仅接触引导元件或止挡部中的一个止挡部。这意味着，弹性舌部将绝不会同时接触引导元件和止挡部中的一个止挡部。

根据本发明的实施例，基部中设置有孔，该孔在轴向方向上至少部分地与延伸部对齐，尤其是与止挡部中的至少一个止挡部对齐。以此方式，可以从外侧检查第一锁止元件和第二锁止元件的相对定位。

例如，孔径向地布置在外部部分与第二锁止元件之间。

在本发明的一个构型中，孔被配置成接纳解锁装置，该解锁装置用于将第一锁止元件从第二锁止元件上拆下，以使舌部径向向内移动，使得装置部件逆着安装方向可移动。这有利于拆卸装置部件并且容易地调节装置部件相对于彼此的位置。

为了能够正确操作解锁装置，解锁装置可以是杆形形状的。

本发明的进一步特征和优点将从根据本发明的安全带卷收器装置的两个实施例的以下描述以及从以下将参考的附图中显而易见，在附图中：

-图1示出了根据本发明的第一实施例的安全带卷收器装置的侧视图，

-图2示出了图1的安全带卷收器装置的前视图，

-图3示出了穿过图2的安全带卷收器装置的沿截面线III-III纵向截面，

-图4和图6以穿过图3的细节A纵向截面示出了在第二锁止元件的不同位置的图1的锁止机构，

-图5示出了穿过图4的细节B的纵向截面，

-图7示出了具有解锁装置的穿过图3的细节A的纵向截面，以及

-图8示出了穿过根据本发明的第二实施例的安全带卷收器装置的透视纵向截面。

在图1和图2中，示出了用于车辆的座椅安全带的安全带卷收器装置10的第一实施例。图1展示了安全带卷收器装置10的侧视图，图2展示了安全带卷收器装置10的前视图。

安全带卷收器装置10包括第一装置部件12、第二装置部件14、锁止机构16、以及锁定装置18。

第一装置部件12和第二装置部件14相对于彼此沿安装轴线20在由箭头示出的安装方向上可移动。

在图1中，可移动性由第一装置部件12的两个位置示出。在由连续线示出的第一位置，第一装置部件12和第二装置部件14处于安装状态，而在由虚线示出的第二位置，装置部件12、14处于拆卸状态。

在图1中示出的安全带卷收器装置10的实施例中，第一装置部件12是齿轮单元22，第二装置部件14是电子控制单元24。

锁止机构16包括第一锁止元件26和第二锁止元件28。

在图1中，第一锁止元件26布置在第一装置部件12上，第二锁止元件28布置在第二装置部件14上。

锁止机构16被配置成防止第一装置部件12和第二装置部件14相对于彼此沿安装轴线20逆着安装方向移动。稍后将通过图3详细说明该功能。

相应地，第一装置部件12可以从第二位置移动到第一位置，也就是在安装方向上，而不是逆着安装方向。

锁定装置18包括固持器30和固定销32。固持器30设置在第二装置部件14处，固定销32设置在第一装置部件12处。

在安全带卷收器装置10的安装状态，固定销32被配置成强制地接合到固持器30中，并且防止第一装置部件12相对于第二装置部件14旋转。

例如，固持器30是盲孔，固定销32是杆，该杆与盲孔互补地形成并且强制配合到盲孔中。

图2展示了孔34设置在第一锁止元件26中。

图3中示出了锁止机构16。图3展示了沿图2的线III-III穿过安全带卷收器装置的纵向截面。

第二锁止元件28具有中心部分36和弹性舌部38。中心部分36主要在轴向方向上延伸、并且在一个轴向端部处连接至第二装置部件14。在另一个轴向端部，中心部分36邻近第一锁止元件26。

通常，还可以想象整个第二锁止元件28都是弹性的。

第二锁止元件28例如永久地连接至第二装置部件14，或者与第二装置部件14一体地形成。

弹性舌部38在安装方向上从中心部分36的轴向端部延伸，如图4中可见的。

弹性舌部38包括大致布置在径向方向上的锁止边缘40，该锁止边缘布置在弹性舌部38的未连接至中心部分36的端部处。

弹性舌部38可以径向向内张紧、并且在径向方向和轴向方向上延伸。

而且，可以想象的是弹性舌部38与中心部分36一体地形成。

第一锁止元件26是刚性的、并且包括基部42和两个外部部分44。

基部42大致在径向方向上延伸、并且具有轴向连接部分46。基部42、即第一锁止元件26藉由连接部分46紧固至第一装置部件12。

外部部分44从基部42在基部的周边在安装方向上轴向地延伸。因此，在图3的纵向截面中，第一锁止元件26是大致U形形状的。

更精确地说，外部部分44从基部42在安装方向上朝向第二装置部件14延伸。因此，外部部分44布置在基部42与第二装置部件14之间。

基部42还包括第一锁止元件26的孔34。图4展示了孔34布置在第二锁止元件28的外部部分44与中心部分36之间。

然而，外部部分44并不接触第二装置部件14，使得外部部分具有自由端部48。

径向向内突出的延伸部50设置在第一锁止元件26的外部部分44的自由端部48处。

径向向内突出的延伸部50包括引导表面52和止挡侧部54，该引导表面和该止挡侧部彼此轴向相反地布置并且由引导边缘56彼此分开。

引导表面52面向第一装置部件12，止挡侧部54面向基部42。

引导表面52和引导边缘56形成第一锁止元件26的引导元件60。引导元件60形成在径向向内突出的延伸部50的远离基部42的侧部上，在安装期间，在径向方向上作用在第二锁止元件28的弹性舌部38上。

图5展示了止挡侧部54形成用于第二锁止元件28的弹性舌部38的止挡部。为此目的，在止挡侧部54上设置有多个止挡部58，这些止挡部在径向方向和轴向方向上相对于安装轴线20彼此偏移，并且因此是阶梯状的。

止挡部58大致在基于安装轴线20的径向方向上延伸。

在图4和图6中示出的安全带卷收器装置10的安装位置，第二锁止元件28的弹性舌部38藉由锁止边缘40而逆着安装方向接合第一锁止元件26的径向向内突出的延伸部50的止挡部58中的一个止挡部中。

相应地，第一锁止元件26不能够逆着安装方向相对于第二锁止元件28移动，使得锁止机构16也防止了第一装置部件12和第二装置部件14相对于彼此逆着安装方向的移动。

力在安装方向上作用在第一装置部件12上并且相应地作用在第一锁止元件26上，即，在图5中向左的力，引起止挡部58相对于锁止边缘40移动。由于弹性舌部38张紧，第二锁止元件28的锁止边缘40移动到径向更靠外侧的止挡部58中。由于径向更靠外侧的止挡部58也具有距第一锁止元件26的基部42较小的距离，止挡部58的选择帮助调节第一锁止元件26相对于第二锁止元件28的定位。

图6中展示了此情形。弹性舌部38被布置成更靠外侧，并且锁止边缘40接合在径向更靠外侧的止挡部58中。

因此，图6示出了第一装置部件12与第二装置部件14之间的游隙小于图4中的游隙。

相应地，可以通过锁止机构16来调节第一装置部件12与第二装置部件14之间的游隙。

为此目的而需要的弹性舌部38的偏置在安装期间产生。在安装期间，引导元件60作用在弹性舌部38的远离中心部分36的侧部上62并且在径向方向上向内推动所述侧部。因此，第二锁止元件28的弹性舌部38被向内推动，并且第一锁止元件26可以在安装方向上滑动到第二锁止元件28上。

一旦引导边缘56不再与侧部62接触，弹性舌部38就被其偏置和接合在止挡部58中的一个止挡部中的锁止边缘40径向向外推动。

因此，弹性舌部38仅接触引导元件60或止挡部58中的一个止挡部，但绝不会同时接触二者。

图7以纵向截面示出了图3的细节A，并且展示了第一锁止元件26与第二锁止元件28之间的锁止连接的释放。

为此目的，使用了解锁装置64，该解锁装置被配置成到第一锁止元件26的孔34中。

在图7中示出的实施例中，解锁装置64是杆形形状的，并且孔34被布置成使得孔34的径向外端部至少部分地与径向向内突出的延伸部50对齐。

特别地，孔34的径向外端部与径向最外侧止挡部58对齐，并且因此还与外部部分44的面向弹性舌部38的侧部对齐。

当在径向方向上观察时，孔34的径向内端部被布置成比引导元件60的引导边缘56更靠近安装轴线20。

将解锁装置64插入孔34中，引起弹性舌部径向向内移动。一旦弹性舌部38的侧部62比引导元件60径向更靠内，第一锁止元件26并且因此第一装置部件12可以逆着安装方向移动。因此，可以将第一装置部件12从第二装置部件14上拆下。

这意味着在所示出的实施例中，可以使用解锁装置64来将齿轮单元22从电子控制单元24上拆下。

图3至图7中展示的安全带卷收器装置10的实施例包括总共五个止挡部58，如图5中所示出的。通常，仅需要两个止挡部58就能够调节第一装置部件12与第二装置部件14之间的游隙。

然而，如果止挡部58的数量更多，则可以更精确地调节第一装置部件12与第二装置部件14之间的游隙。

此外，通过固定销32和固持器30防止了第一装置部件12与第二装置部件14之间的相对旋转。

图8展示了安全带卷收器装置10的第二实施例，其大致与第一实施例相对应。因此，以下仅讨论不同之处。相同且功能相同的部件具有相同的附图标记。

与第一实施例不同，图8中示出了固定销32和固持器30的替代性的布置。

在这种布置中，固定销32在第一装置部件12上从开口34垂直于安装轴线20偏移。固定销32邻近至少一个外部部分44。

换言之，固定销32和固持器30可以布置在与锁止机构16相似的高度处。

此外，在图8中，为了清楚起见，未示出第一装置部件12。

通常，可以想象第一装置部件12和第二装置部件14在除锁止机构16之外的附加的位置的任何联接。

例如，可以在第一装置部件12和第二装置部件14中设置同心孔，固定销或螺钉引入到该同心孔中。

进一步可设想利用开口34来使用螺钉将第一装置部件12和第二装置部件14固定至彼此。

Claims (11)

1.一种用于车辆的安全带卷收器装置，包括第一装置部件(12)、第二装置部件(14)、以及锁止机构(16)，所述锁止机构包括第一锁止元件(26)和第二锁止元件(28)，

其中，所述第一装置部件(12)和所述第二装置部件(14)朝向彼此沿安装轴线(20)在安装方向上可移动，

其中，所述第一锁止元件(26)包括至少两个止挡部(58)，所述至少两个止挡部相对于所述安装轴线(20)在所述径向方向和所述轴向方向上彼此偏移，并且

其中，所述第二锁止元件(28)包括锁止边缘(40)，所述锁止边缘被配置成接合在所述第一锁止元件(26)的止挡部(58)中的一个止挡部中，并且防止所述第一装置部件(12)和所述第二装置部件(14)相对于彼此逆着所述安装轴线(20)的安装方向移动。

2.根据权利要求1所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述轴向止挡部(58)是阶梯状的。

3.根据权利要求1或2所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述第一锁止元件(26)设置在所述第一装置部件(12)上或在所述第二装置部件(14)上，并且所述第二锁止元件(28)设置在所述第一装置部件(12)或所述第二装置部件(14)中相应的另一者上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述第一装置部件(12)或所述第二装置部件(14)是所述安全带卷收器装置(10)齿轮单元(22)，特别地其中，所述第二装置部件(14)或所述第一装置部件(12)是所述安全带卷收器装置(10)的电子控制单元(24)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述安全带卷收器装置(10)包括锁定装置(18)，所述锁定装置被配置成防止所述第一装置部件和所述第二装置部件(12，14)相对于彼此旋转，特别地其中，所述锁定装置(18)包括固定销(32)和用于所述固定销(32)的固持器(30)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述第二锁止元件(28)包括中心部分(36)和弹性舌部(38)，所述弹性舌部在其一个端部处紧密地连接至所述中心部分(36)，其中，在所述舌部(38)的另一个端部处形成所述锁止边缘(40)，特别地其中，所述舌部(38)在所述径向方向和所述轴向方向上延伸。

7.根据权利要求6所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述舌部(38)径向向外偏置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述第一锁止元件(26)是刚性的、并且包括基部(42)和至少一个外部部分(44)，所述至少一个外部部分从所述基部(42)大致在所述轴向方向上延伸，特别地其中，所述第一锁止元件(26)周向地包围所述第二锁止元件(28)。

9.根据权利要求8所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述外部部分(44)包括径向向内突出的延伸部(50)，在所述径向向内突出的延伸部上、尤其是在面向所述基部(42)的侧部上形成至少两个止挡部(58)。

10.根据权利要求9所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述延伸部(50)处、尤其是远离所述基部(42)的侧部上形成引导元件(60)。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的安全带卷收器装置，其特征在于，所述基部(42)中设置有孔(34)，所述孔在所述轴向方向上至少部分地与所述延伸部(50)对齐、尤其是与所述止挡部(58)中的至少一个止挡部对齐，特别地其中，所述孔(34)径向地布置在所述外部部分(44)与所述第二锁止元件(28)之间。

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