CN113916092A - 一种公路工程监理用多功能道路检测系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路工程的技术领域，尤其是涉及一种公路工程监理用多功能道路检测系统，包括移动小车和设置在移动小车上的检测装置，检测装置包括用于对裂缝的宽度进行检测的检测尺、滑动配合于检测尺上的调节尺和用于驱动调节尺在检测尺内滑动的驱动机构，检测尺上开设有供检测尺滑动的滑槽，移动小车上设置有升降装置，升降装置包括设置于检测尺上的安装架和用于驱动安装架升降的驱动件。本申请具有使道路裂缝的检测较为便捷，并降低人工劳动强度的效果。

Description

一种公路工程监理用多功能道路检测系统

技术领域

本申请涉及公路工程的技术领域，尤其是涉及一种公路工程监理用多功能道路检测系统。

背景技术

目前公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统等，其中道路在日常使用过程中，需要对道路的厚度、压实度、平整度、裂缝等进行检测。

现有的道路裂缝的宽度的检测通常是检测人员手持测量尺，半蹲在在裂缝处，将测量尺放置到裂缝上，对裂缝的宽度进行检测。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有道路裂缝的检测不便捷，人工劳动强度较大的缺陷。

发明内容

为了使道路裂缝的检测较为便捷，并降低人工劳动强度，本申请提供一种公路工程监理用多功能道路检测系统。

本申请提供的一种公路工程监理用多功能道路检测系统采用如下的技术方案：

一种公路工程监理用多功能道路检测系统，包括移动小车和设置在移动小车上的检测装置，所述检测装置包括用于对裂缝的宽度进行检测的检测尺、滑动配合于检测尺上的调节尺和用于驱动调节尺在检测尺内滑动的驱动机构，所述检测尺上开设有供检测尺滑动的滑槽，所述移动小车上设置有升降装置，所述升降装置包括设置于检测尺上的安装架和用于驱动安装架升降的驱动件。

通过采用上述技术方案，需要对道路裂缝进行检测时，将移动小车移动到裂缝处，接着启动升降装置，带动检测装置运动到裂缝处，通过调节尺和检测尺对裂缝的宽度进行检测，使道路裂缝的检测较为便捷，并降低人工劳动强度。

可选的：所述驱动机构包括用于驱动调节尺滑动的调节组件和用于推动调节组件进行升降的推动组件，所述推动组件安装于安装架上。

通过采用上述技术方案，检测装置下降时，将调节组件抵接在裂缝的两侧，会带动推动组件、检测尺和调节尺同时运动，通过检测尺和调节尺的使用能够实现对裂缝的宽度的检测。

可选的：所述推动组件包括安装于安装架上的支撑杆和用于推动调节组件进行升降的弹性件，所述调节组件滑动配合于支撑杆上。

通过采用上述技术方案，将调节组件向裂缝内推动过程中，裂缝会对调节组件挤压，会对弹性件挤压，弹性件在支撑杆上进行滑动调节，调节组件抵接到裂缝内后，能够实现对裂缝的宽度进行检测，操作便捷。

可选的：所述调节组件包括滑动配合于支撑杆上的滑动环、安装于支撑杆上的固定环和转动杆，所述转动杆设置有多个，所述转动杆与滑动环铰接，所述固定环上铰接有多个移动杆，所述移动杆与转动杆铰接，多个所述转动杆和多个所述移动杆呈平行四连杆结构。

通过采用上述技术方案，调节组件在裂缝内下降时，裂缝会对移动杆挤压，进而移动杆转动，带动转动杆转动，并对弹性件进行挤压，当两个转动杆相互远离的一端抵接在裂缝内后，能够实现对裂缝的宽度的检测。

可选的：所述转动杆远离滑动环的一端转动配合有支撑座，所述支撑座上设置有弧形板，相邻的两个所述弧形板分别与检测尺和调节尺相连接。

通过采用上述技术方案，通过支撑座的设置，能够实现对弧形板的安装，通过弧形板的设置，使调节组件向裂缝内滑动的过程中，弧形板更方便滑入裂缝内。

可选的：所述移动杆设置为伸缩杆，所述安装架上设置有用于带动固定环升降的调节装置。

通过采用上述技术方案，通过调节装置的设置，使调节装置能够带动固定环进行升降调节，调节时同时带动移动杆进行滑动调节，固定环进行升降调节时，能够对不同裂缝的深度进行检测，进而能够提升检测装置的适用性。

可选的：所述支撑杆内开设有空腔，所述调节装置包括滑动配合于空腔内的升降杆和用于驱动升降杆升降的升降组件。

通过采用上述技术方案，启动升降组件，能够带动升降杆沿着支撑杆进行滑动，进而带动固定环进行升降，实现对固定环的调节。

可选的：所述升降组件包括设置于安装架上的驱动器一、安装于驱动器一输出轴的蜗杆和啮合于蜗杆上的蜗轮，所述蜗轮内穿设有螺杆，所述螺杆与升降杆螺纹配合。

通过采用上述技术方案，启动驱动器一，能够带动蜗杆、蜗轮和螺杆转动，进而带动升降杆进行滑动，操作便捷。

可选的：所述安装架上设置有标记装置，所述标记装置包括设置于安装架上的支撑柱、转动柱和标记纸卷，所述标记纸卷的一端套设于支撑柱上，另一端套设于转动柱上，所述安装架上安装有用于带动转动柱对标记纸卷进行收卷的驱动器二，所述滑动环上设置有用于对标记纸卷进行标记的标记组件。

通过采用上述技术方案，通过标记装置的设置，启动驱动器二，能够带动转动柱对标记纸卷进行收卷，同时推动移动小车，使调节组件在裂缝内移动，滑动环进行升降运动，进而带动标记组件进行升降，实现对标记纸卷的标记。

可选的：所述标记组件包括安装于滑动环上的安装杆和穿设于安装杆内的标记件，所述标记件与标记纸卷相对应设置。

通过采用上述技术方案，滑动环进行升降时，能够同时带动安装杆和标记件进行升降，进而使标记件能够在标记纸卷上进行标记，使裂缝的宽度的变化能够直观的展示出来。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在需要对道路裂缝进行检测时，将移动小车移动到裂缝处，接着启动升降装置，带动检测装置运动到裂缝处，通过调节尺和检测尺对裂缝的宽度进行检测，使道路裂缝的检测较为便捷，并降低人工劳动强度；

2.通过在安装架上设置有调节装置，调节装置能够带动固定环进行升降调节，调节时同时带动移动杆进行滑动调节，固定环进行升降调节时，能够对不同裂缝的深度进行检测，进而能够提升检测装置的适用性。

附图说明

图1是本申请的局部剖视图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中B处的局部放大图。

附图标记：1、移动小车；2、检测装置；3、检测尺；4、调节尺；5、驱动机构；51、调节组件；511、滑动环；512、固定环；513、转动杆；514、支撑座；515、移动杆；52、推动组件；521、支撑杆；522、弹性件；6、升降装置；61、安装架；62、驱动件；7、弧形板；8、调节装置；81、升降杆；82、升降组件；821、驱动器一；822、蜗杆；823、蜗轮；824、螺杆；9、标记装置；91、支撑柱；92、转动柱；93、标记纸卷；94、驱动器二；95、标记组件；951、安装杆；952、标记件；10、固定架；11、支撑架。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路工程监理用多功能道路检测系统。参照图1和图2，一种公路工程监理用多功能道路检测系统，包括移动小车1和设置在移动小车1上的检测装置2，移动小车1由平行于地面的矩形板和安装在矩形板下表面的四个万向轮构成，移动小车1上设置有“凹”字型扶手，移动小车1的上表面固定设置有固定架10，固定架10为“L”字型板。移动小车1的固定架10上固定设置有升降装置6，升降装置6用于带动检测装置2进行升降，需要对道路裂缝的宽度进行检测时，将移动小车1移动到裂缝处，接着启动升降装置6，带动检测装置2下降到裂缝处，对裂缝的宽度进行检测作业。

其中，参照图1和图3，升降装置6包括固定设置于固定架10上的安装架61和用于驱动安装架61升降的驱动件62，安装架61由沿着移动小车1的长度方向上的矩形板和固定安装在矩形板上的“L”型板构成，驱动件62沿着固定架10的高度方向上设置，驱动件62可直接采用液压缸构成，驱动件62的缸体与固定架10短边的下表面固定焊接，驱动件62的活塞杆与固定架10的上表面固定焊接。

参照图1和图2，检测装置2包括用于对裂缝的宽度进行检测的检测尺3、滑动配合于检测尺3上的调节尺4和用于驱动调节尺4在检测尺3内滑动的驱动机构5，检测尺3和调节尺4均为沿着移动小车1的长度方向上设置的矩形结构，检测尺3上开设有供检测尺3滑动的滑槽，滑槽为沿着检测尺3的长度方向上开设的矩形通槽，检测尺3和调节尺4的侧面均设置有刻度线，调节尺4滑动配合于滑槽内。

其中，参照图1和图2，驱动机构5包括用于驱动调节尺4滑动的调节组件51和用于推动调节组件51进行升降的推动组件52，推动组件52包括固定安装于安装架61上的支撑杆521和用于推动调节组件51进行升降的弹性件522，支撑杆521为沿着固定架10的高度方向上设置的圆柱杆，支撑杆521内开设有空腔，弹性件522可直接采用复位弹簧构成，弹性件522套设于支撑杆521上。

其中，参照图1和图2，调节组件51包括滑动配合于支撑杆521上的滑动环511、安装于支撑杆521上的固定环512和转动杆513，滑动环511为沿着固定架10的高度方向上的“T”型圆环状结构，滑动环511的上表面与弹性件522的底端固定焊接。转动杆513设置有两个，转动杆513为倾斜的矩形杆，两个转动杆513以支撑杆521的中心轴线对称设置，且转动杆513与滑动环511铰接。固定环512上铰接有两个移动杆515，移动杆515设置为伸缩杆，移动杆515倾斜设置，两个移动杆515以支撑杆521的中心轴线对称设置。移动杆515与转动杆513铰接，两个转动杆513和两个移动杆515呈平行四连杆结构。

参照图1和图2，需要对道路裂缝的宽度检测时，先启动驱动件62，带动安装架61和驱动机构5下降，固定环512先穿过裂缝，接着继续下降，裂缝会对两个移动杆515进行挤压，进而带动滑动环511沿着支撑杆521上升，并对弹性件522挤压，同时调节尺4在检测尺3内滑动，当两个转动杆513远离滑动环511的一端抵接在裂缝内后，对调节尺4和检测尺3上的刻度线进行读数，调节尺4的长度和检测尺3伸出调节尺4外部的部分的长度之和等于裂缝的宽度。

参照图1和图2，为了使转动杆513远离滑动环511的一端更好的抵接在裂缝内，在转动杆513远离滑动环511的一端转动配合有支撑座514，支撑座514为“工”字型结构，支撑座514上固定设置有弧形板7，弧形板7沿着固定架10的高度方向上设置，相邻的两个弧形板7分别与检测尺3和调节尺4固定连接。需要对裂缝的宽度进行检测时，将弧形板7的外侧面抵接到裂缝处。

参照图1和图2，为了能够对裂缝的深度进行检测，在安装架61上固定设置有用于带动固定环512升降的调节装置8，结合图3，调节装置8包括滑动配合于空腔内的升降杆81和用于驱动升降杆81升降的升降组件82，升降杆81为沿着固定架10的高度方向的中空圆柱杆，升降杆81的外周面上以升降杆81的中心轴线对称设置有两个矩形板，矩形板沿着升降杆81的高度方向上设置，升降杆81的外周面上设置有刻度线。

其中，参照图1和图3，升降组件82包括固定设置于安装架61上的驱动器一821、固定安装于驱动器一821输出轴的蜗杆822和啮合于蜗杆822上的蜗轮823，驱动器一821可直接采用电动机，安装架61上固定设置有用于对蜗杆822转动支撑的板。蜗轮823内固定穿设有螺杆824，螺杆824沿着固定架10的高度方向上设置，螺杆824与升降杆81螺纹配合。需要对固定环512与调节尺4之间的高度进行调节时，启动驱动器一821，带动蜗杆822、蜗轮823和螺杆824转动，带动升降杆81沿着升降杆81的高度方向上进行滑动调节，同时将移动杆515进行压缩和拉伸，完成对固定环512的位置的调节，调节完成后，将固定环512抵接到裂缝的底部，同时将弧形板7抵接在裂缝的顶部，对裂缝的高度进行检测。

参照图1和图3，为了能够更加直观的看到弧形板7在裂缝内移动过程中，裂缝的宽度的实时变化，在安装架61上固定设置有支撑架11，支撑架11为沿着移动小车1的长度方向上的架子，安装架61的支撑架11上设置有标记装置9，标记装置9包括固定设置于支撑架11上的支撑柱91、转动配合于支撑架11上的转动柱92和标记纸卷93，支撑柱91和转动柱92均为沿着固定架10的高度方向上的圆柱杆，支撑柱91和转动柱92在移动小车1的宽度方向上间隔设置，标记纸卷93的一端套设于支撑柱91上，且与支撑柱91转动配合，另一端套设于转动柱92上，且与转动柱92之间紧密贴合，能够随着转动柱92进行转动。支撑架11的下表面上固定安装有用于带动转动柱92对标记纸卷93进行收卷的驱动器二94，驱动器二94可直接采用电动机，驱动器二94的输出轴与转动柱92同轴固定。

参照图1和图3，滑动环511上设置有用于对标记纸卷93进行标记的标记组件95，标记组件95包括固定安装于滑动环511上的安装杆951和穿设于安装杆951内的标记件952，安装杆951的长边沿着固定架10的高度方向上设置，标记件952可直接采用标记笔构成，标记件952与标记纸卷93相对应设置。需要对裂缝的宽度的变化进行显示时，启动驱动件二94，带动转动柱92转动，对标记纸卷93进行收卷，同时推动移动小车1，沿着裂缝的长度方向进行移动，滑动环511升降时，带动安装杆951和标记件952进行运动，并将裂缝的宽度变化标记到标记纸卷93上，对裂缝进行检测作业。

本申请实施例一种公路工程监理用多功能道路检测系统的实施原理为：需要对道路裂缝进行检测时，先将移动小车1推动到裂缝处，接着启动驱动件62，带动检测装置2下降，裂缝对移动杆515挤压，带动转动杆513转动，并对弹性件522挤压，两个弧形板7抵接在裂缝内，对裂缝的宽度进行检测，需要对裂缝的深度进行检测时，启动调节装置8，带动固定环512和移动杆515进行调节，并将固定环512抵接在裂缝底部，对裂缝的高度进行检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：包括移动小车（1）和设置在移动小车（1）上的检测装置（2），所述检测装置（2）包括用于对裂缝的宽度进行检测的检测尺（3）、滑动配合于检测尺（3）上的调节尺（4）和用于驱动调节尺（4）在检测尺（3）内滑动的驱动机构（5），所述检测尺（3）上开设有供检测尺（3）滑动的滑槽，所述移动小车（1）上设置有升降装置（6），所述升降装置（6）包括设置于检测尺（3）上的安装架（61）和用于驱动安装架（61）升降的驱动件（62）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述驱动机构（5）包括用于驱动调节尺（4）滑动的调节组件（51）和用于推动调节组件（51）进行升降的推动组件（52），所述推动组件（52）安装于安装架（61）上。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述推动组件（52）包括安装于安装架（61）上的支撑杆（521）和用于推动调节组件（51）进行升降的弹性件（522），所述调节组件（51）滑动配合于支撑杆（521）上。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述调节组件（51）包括滑动配合于支撑杆（521）上的滑动环（511）、安装于支撑杆（521）上的固定环（512）和转动杆（513），所述转动杆（513）设置有多个，所述转动杆（513）与滑动环（511）铰接，所述固定环（512）上铰接有多个移动杆（515），所述移动杆（515）与转动杆（513）铰接，多个所述转动杆（513）和多个所述移动杆（515）呈平行四连杆结构。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述转动杆（513）远离滑动环（511）的一端转动配合有支撑座（514），所述支撑座（514）上设置有弧形板（7），相邻的两个所述弧形板（7）分别与检测尺（3）和调节尺（4）相连接。

6.根据权利要求4所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述移动杆（515）设置为伸缩杆，所述安装架（61）上设置有用于带动固定环（512）升降的调节装置（8）。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述支撑杆（521）内开设有空腔，所述调节装置（8）包括滑动配合于空腔内的升降杆（81）和用于驱动升降杆（81）升降的升降组件（82）。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述升降组件（82）包括设置于安装架（61）上的驱动器一（821）、安装于驱动器一（821）输出轴的蜗杆（822）和啮合于蜗杆（822）上的蜗轮（823），所述蜗轮（823）内穿设有螺杆（824），所述螺杆（824）与升降杆（81）螺纹配合。

9.根据权利要求4所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述安装架（61）上设置有标记装置（9），所述标记装置（9）包括设置于安装架（61）上的支撑柱（91）、转动柱（92）和标记纸卷（93），所述标记纸卷（93）的一端套设于支撑柱（91）上，另一端套设于转动柱（92）上，所述安装架（61）上安装有用于带动转动柱（92）对标记纸卷（93）进行收卷的驱动器二（94），所述滑动环（511）上设置有用于对标记纸卷（93）进行标记的标记组件（95）。

10.根据权利要求9所述的一种公路工程监理用多功能道路检测系统，其特征在于：所述标记组件（95）包括安装于滑动环（511）上的安装杆（951）和穿设于安装杆（951）内的标记件（952），所述标记件（952）与标记纸卷（93）相对应设置。

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