CN112854002A - 一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法 - Google Patents

一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法，包括箱体，箱体内设有调整机构，调整机构上设有缓冲机构，缓冲机构上设有夹持机构，调整机构包括第一电机和丝杆，第一电机和丝杆均固定安装于箱体内，丝杆上设有第一齿环，第一电机转轴端设有第一齿轮，第一齿轮和第一齿环相啮合，丝杆上螺纹连接有承接板，箱体内壁开设有滑槽，承接板与滑槽滑动连接，承接板上设有支撑柱，支撑柱上端穿过箱体且设有承台，承台上固定安装有第二电机，第二电机转轴端设有第二齿轮，承台上转动连接有立柱，立柱上设有第二齿环，第二齿轮与第二齿环相啮合。本发明通过设置调整机构，便于根据梁体高度，调整支撑高度，同时当梁体转向时，起到辅助转动梁体的作用。

Description

一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法。
背景技术
桥梁施工是指按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。
目前，桥梁施工过程中，需要搭建支架对梁体进行支撑，而搭建的支架只能定位支撑，无法移动和调节高度，同时，不能适用不同宽度的梁体，并且在承接梁体时，没有缓冲机构，导致支架容易受损，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁施工安全支撑装置，以解决现有技术无法移动和调节高度的问题。
本发明的第二个目的在于提供上述支撑装置的使用方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁施工安全支撑装置，包括箱体，所述箱体内设有调整机构，所述调整机构上设有缓冲机构，所述缓冲机构上设有夹持机构，所述调整机构包括第一电机和丝杆，所述第一电机和丝杆均固定安装于箱体内，所述丝杆上设有第一齿环，所述第一电机转轴端设有第一齿轮，所述第一齿轮和第一齿环相啮合，所述丝杆上螺纹连接有承接板，所述箱体内壁开设有滑槽，所述承接板与滑槽滑动连接，所述承接板上设有支撑柱，所述支撑柱上端穿过箱体且设有承台，所述承台上固定安装有第二电机，所述第二电机转轴端设有第二齿轮，所述承台上转动连接有立柱，所述立柱上设有第二齿环，所述第二齿轮与第二齿环相啮合。
优选的，所述缓冲机构包括盒体，所述盒体固定安装于立柱上端，所述盒体内设有滑杆，所述滑杆上滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块之间设有第一弹簧，所述第二滑块与盒体的内壁之间设有第二弹簧，所述第一滑块和第二滑块上转动连接有传力杆。
优选的，所述夹持机构包括矩形盒，所述矩形盒与传力杆转动连接，所述矩形盒内固定安装有第三电机，所述第三电机转轴端设有转杆，所述转杆上设有正反螺纹，所述转杆上螺纹连接有第三滑块，所述第三滑块与矩形盒内壁滑动连接，所述第三滑块的一端设有矩形板，所述矩形板与矩形盒内壁滑动连接，所述矩形板的两端贯穿矩形盒且设有支座，所述支座上设有气缸，所述气缸活塞杆的一端设有夹板。
优选的，所述箱体的底端设有万向轮，所述万向轮个数为四个。
上述桥梁施工安全支撑装置的使用方法如下：
第一步，准备工作，推动支撑装置移动至梁体下端，根据梁体宽度，启动第三电机，第三电机带动转杆转动，转杆上设有正反螺纹，将通过第三滑块带动矩形板沿着矩形盒内滑动，两侧矩形板将做反向运动，直到夹板之间的间距合适为止；
第二步，升降夹持，启动第一电机，第一电机通过第一齿轮和第一齿环带动丝杆转动，丝杆带动承接板沿着滑槽的内壁滑动，承接板通过立柱带动承台上夹持机构上移，直到矩形盒承接到梁体，然后启动两侧气缸，两侧气缸通过夹板对梁体进行夹持。
当梁体需要转向时，启动第二电机，第二电机带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二齿环转动，通过立柱带动矩形盒上的梁体进行转动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置调整机构，可根据梁体高度调整支撑高度，同时当梁体转向时，能起到辅助转动梁体的作用。
2.本发明通过设置缓冲机构，在承接梁体时，能起到缓冲作用，具有保护支撑装置的作用，利于延长支撑装置的使用寿命。
3.本发明通过设置夹持装置，可夹持固定不同宽度的梁体，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的箱体剖面图；
图3为本发明的盒体剖面图；
图4为本发明的矩形盒剖面图。
图中：10、箱体；20、调整机构；21、第二齿轮；22、第二电机；23、支撑柱；24、第二齿环；25、立柱；26、承台；27、承接板；28、第一齿轮； 29、第一电机；210、丝杆；211、滑槽；212第一齿环；30、缓冲机构；31、盒体；32、第二弹簧；33、传力杆；34、第一弹簧；35、第一滑块；36、滑杆；37、第二滑块；40、万向轮；50、夹持机构；51、矩形盒；52、支座； 53、气缸；54、矩形板；55、夹板；56、转杆；57、第三滑块；58、第三电机。
具体实施方式
请参阅图1-图4，一种桥梁施工安全支撑装置，包括箱体10，箱体10内设有调整机构20，调整机构20上设有缓冲机构30，缓冲机构30上设有夹持机构50，调整机构20包括第一电机29和丝杆210，第一电机29的型号为 5IK90GN-YF，该第一电机29具有正反转功能，通过设置有第一电机29，起到带动第一齿轮212转动的目的，第一电机29和丝杆210均固定安装于箱体10 内，丝杆210上设有第一齿环212，第一电机29转轴端设有第一齿轮28，第一齿轮28和第一齿环212相啮合，通过设置有第一齿轮28和第一齿环212，在第一电机29工作时，起到带动丝杆210转动的目的，丝杆210上螺纹连接有承接板27，箱体10内壁开设有滑槽211，承接板27与滑槽211滑动连接，通过设置有滑槽211，起到对承接板27运动限位的目的，利于承接板27做竖直运动，承接板27上设有支撑柱23，通过设置有支撑柱23，起到承接承台 26的目的，支撑柱23上端穿过箱体10且设有承台26，承台26上固定安装有第二电机22，第二电机22的型号为TCB8024 B3，通过设置有第二电机22，起到带动第二齿轮21转动的目的，第二电机22转轴端设有第二齿轮21，承台26上转动连接有立柱25，立柱25上设有第二齿环24，第二齿轮21与第二齿环24相啮合，通过设置有第二齿轮21与第二齿环24，在第二电机22工作时，起到带动立柱25转动的目的。
请参阅图1和图3，缓冲机构30包括盒体31，盒体31的上端为开口设置，盒体31固定安装于立柱25上端，盒体31内设有滑杆36，通过设置有滑杆36，便于第一滑块35和第二滑块37的滑动，滑杆36上滑动连接有第一滑块35和第二滑块37，第一滑块35和第二滑块37的个数均为两个，通过设置有第一滑块35和第二滑块37，便于向第一弹簧34和第二弹簧32施加作用力，第一滑块35之间设有第一弹簧34，第一弹簧34处于压缩状态，通过设置有压缩状态的第一弹簧34，起到缓冲的目的，第二滑块37与盒体31的内壁之间设有第二弹簧32，第二弹簧32处于压缩状态，通过设置有压缩状态的第二弹簧32，起到缓冲的目的，第一滑块35和第二滑块37上转动连接有传力杆 33，通过设置有传力杆33，起到向第一滑块35和第二滑块37施加作用力的目的。
请参阅图1、图3和图4，夹持机构50包括矩形盒51，矩形盒51与传力杆33转动连接，矩形盒51内固定安装有第三电机58，第三电机58的型号为 5IK90GN-YF，该第三电机56具有正反转功能，通过设置有第三电机56，起到带动转杆56转动的目的，第三电机58转轴端设有转杆56，转杆56上设有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的转杆56，起到带动两侧第三滑块57做反向或相向运动的目的，转杆56上螺纹连接有第三滑块57，第三滑块57与矩形盒51内壁滑动连接，第三滑块57的个数为两个，第三滑块57的一端设有矩形板54，矩形板54的个数为两个，通过设置有矩形板54，便于承接梁体，同时也便于调整两侧气缸53之间的间距，利于夹持固定梁体，矩形板54与矩形盒54内壁滑动连接，矩形板54的两端贯穿矩形盒51且设有支座52，通过设置有支座52，便于安装气缸53，支座52上设有气缸53，气缸53的个数为两个，气缸53的型号为SC100，通过设置有气缸53，起到向夹板55提供夹持作用力的目的，气缸53活塞杆的一端设有夹板55，夹板55的个数为两个，通过设置有夹板55，便于夹持固定梁体。
请参阅图1和图2，箱体10的底端设有万向轮40，万向轮40个数为四个，万向轮40的型号为JJ115，通过设置有万向轮40，便于箱体10的移动。
上述桥梁施工安全支撑装置的使用方法如下：
第一步，准备工作，推动支撑装置移动至梁体下端，根据梁体宽度，启动第三电机58，第三电机58带动转杆56转动，转杆56上设有正反螺纹，将通过第三滑块57带动矩形板54沿着矩形盒51内滑动，两侧矩形板54将做反向运动，直到夹板55之间的间距合适为止；
第二步，升降夹持，启动第一电机29，第一电机29通过第一齿轮28和第一齿环212带动丝杆210转动，丝杆210带动承接板27沿着滑槽211的内壁滑动，承接板27通过立柱23带动承台26上夹持机构50上移，直到矩形盒51承接到梁体，然后启动两侧气缸53，两侧气缸53通过夹板55对梁体进行夹持。
当梁体需要转向时，启动第二电机22，第二电机22带动第二齿轮21转动，第二齿轮21带动第二齿环24转动，通过立柱25带动矩形盒51上的梁体进行转动。

Claims (6)

1.一种桥梁施工安全支撑装置，包括箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)内设有调整机构(20)，所述调整机构(20)上设有缓冲机构(30)，所述缓冲机构(30)上设有夹持机构(50)，所述调整机构(20)包括第一电机(29)和丝杆(210)，所述第一电机(29)和丝杆(210)均固定安装于箱体(10)内，所述丝杆(210)上设有第一齿环(212)，所述第一电机(29)转轴端设有第一齿轮(28)，所述第一齿轮(28)和第一齿环(212)相啮合，所述丝杆(210)上螺纹连接有承接板(27)，所述箱体(10)内壁开设有滑槽(211)，所述承接板(27)与滑槽(211)滑动连接，所述承接板(27)上设有支撑柱(23)，所述支撑柱(23)上端穿过箱体(10)且设有承台(26)，所述承台(26)上固定安装有第二电机(22)，所述第二电机(22)转轴端设有第二齿轮(21)，所述承台(26)上转动连接有立柱(25)，所述立柱(25)上设有第二齿环(24)，所述第二齿轮(21)与第二齿环(24)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工安全支撑装置，其特征在于：所述缓冲机构(30)包括盒体(31)，所述盒体(31)固定安装于立柱(25)上端，所述盒体(31)内设有滑杆(36)，所述滑杆(36)上滑动连接有第一滑块(35)和第二滑块(37)，所述第一滑块(35)之间设有第一弹簧(34)，所述第二滑块(37)与盒体(31)的内壁之间设有第二弹簧(32)，所述第一滑块(35)和第二滑块(37)上转动连接有传力杆(33)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工安全支撑装置，其特征在于：所述夹持机构(50)包括矩形盒(51)，所述矩形盒(51)与传力杆(33)转动连接，所述矩形盒(51)内固定安装有第三电机(58)，所述第三电机(58)转轴端设有转杆(56)，所述转杆(56)上设有正反螺纹，所述转杆(56)上螺纹连接有第三滑块(57)，所述第三滑块(57)与矩形盒(51)内壁滑动连接，所述第三滑块(57)的一端设有矩形板(54)，所述矩形板(54)与矩形盒(54)内壁滑动连接，所述矩形板(54)的两端贯穿矩形盒(51)且设有支座(52)，所述支座(52)上设有气缸(53)，所述气缸(53)活塞杆的一端设有夹板(55)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工安全支撑装置，其特征在于：所述箱体(10)的底端设有万向轮(40)，所述万向轮(40)个数为四个。
5.根据权利要求1-4所述的一种桥梁施工安全支撑装置的使用方法，其特征在于：第一步，准备工作，推动支撑装置移动至梁体下端，根据梁体宽度，启动第三电机(58)，第三电机(58)带动转杆(56)转动，转杆(56)上设有正反螺纹，将通过第三滑块(57)带动矩形板(54)沿着矩形盒(51)内滑动，两侧矩形板(54)将做反向运动，直到夹板(55)之间的间距合适为止；
第二步，升降夹持，启动第一电机(29)，第一电机(29)通过第一齿轮(28)和第一齿环(212)带动丝杆(210)转动，丝杆(210)带动承接板(27)沿着滑槽(211)的内壁滑动，承接板(27)通过立柱(23)带动承台(26)上夹持机构(50)上移，直到矩形盒(51)承接到梁体，然后启动两侧气缸(53)，两侧气缸(53)通过夹板(55)对梁体进行夹持。
6.根据权利要求1-4所述的一种桥梁施工安全支撑装置的使用方法，其特征在于：当梁体需要转向时，启动第二电机(22)，第二电机(22)带动第二齿轮(21)转动，第二齿轮(21)带动第二齿环(24)转动，通过立柱(25)带动矩形盒(51)上的梁体进行转动。
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