CN214215850U - 一种汽车板簧安装支撑架 - Google Patents
一种汽车板簧安装支撑架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214215850U CN214215850U CN202023177478.1U CN202023177478U CN214215850U CN 214215850 U CN214215850 U CN 214215850U CN 202023177478 U CN202023177478 U CN 202023177478U CN 214215850 U CN214215850 U CN 214215850U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw thread
- supporting plate
- sleeve
- lift
- leaf spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种汽车板簧安装支撑架，包括支撑板车，所述支撑板车的下端外表面对称安装有移动滚轮，所述支撑板车的上端外表面对称连接有升降定位套柱，所述升降定位套柱上套装有限位套筒，所述升降定位套柱的内壁通过轴承转动连接有传动螺纹筒，所述传动螺纹筒的下端外表面连接有从动齿轮，所述传动螺纹筒的内壁转动连接有升降螺纹柱，所述升降螺纹柱的上端外表面连接有升降螺纹柱，所述从动齿轮啮合有主动齿轮。本实用新型所述的一种汽车板簧安装支撑架，可以方便人们将汽车板簧移动至汽车下方，还可以根据情况调整汽车板簧的高度进行安装，节省人们的体力，提高人们的工作效率，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车板簧安装支撑架领域，尤其涉及一种汽车板簧安装支撑架。
背景技术
汽车板簧安装支撑架是在安装汽车板簧时用来支撑的架子，随着时代技术的变迁，人们对汽车板簧安装支撑架的要求也是越来越高。
现有的汽车板簧安装支撑架在使用时存在一定的弊端，不方便备检的金属材料进行分类放置，不便于人们识别，而且在实验时容易导致金属材料在压力压迫下射飞出去伤害到人们发生意外，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车板簧安装支撑架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车板簧安装支撑架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车板簧安装支撑架，包括支撑板车，所述支撑板车的下端外表面对称安装有移动滚轮，所述支撑板车的上端外表面对称连接有升降定位套柱，所述升降定位套柱上套装有限位套筒，所述升降定位套柱的内壁通过轴承转动连接有传动螺纹筒，所述传动螺纹筒的下端外表面连接有从动齿轮，所述传动螺纹筒的内壁转动连接有升降螺纹柱，所述升降螺纹柱的上端外表面与限位套筒连接，所述从动齿轮啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的上端中部连接有旋转套，所述旋转套的上端中部插装有升降摇柄。
优选的，所述支撑板车与主动齿轮之间开设有活动转槽，所述主动齿轮通过活动转槽与支撑板车的内部转动连接，所述主动齿轮的上端中部通过旋转套穿出支撑板车的上端。
优选的，所述限位套筒的上端内壁与升降螺纹柱的上端外壁固定连接，所述限位套筒的内壁与升降定位套柱的外壁滑动连接，所述升降螺纹柱与传动螺纹筒之间设置有调节粗螺纹，所述升降螺纹柱通过调节粗螺纹与传动螺纹筒螺纹连接。
优选的，所述支撑板车与从动齿轮之间开设有限位旋转槽，所述从动齿轮通过限位旋转槽与支撑板车转动连接，所述传动螺纹筒的下端外表面穿入支撑板车与从动齿轮的上端中部连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车板簧安装支撑架，在安装汽车板簧时，人们可以先将板簧放置在两组限位托块上进行放置固定，再将支撑板车通过移动滚轮推动至汽车下方，在进行安装时，人们再将升降摇柄插装入旋转套上，再摇动升降摇柄带动旋转套转动，旋转套转动时带动主动齿轮转动，主动齿轮转动通过齿轮啮合从动齿轮转动，从动齿轮在转动时带动传动螺纹筒转动，传动螺纹筒转动时通过调节粗螺纹使得升降螺纹柱上升，在传动螺纹筒转动时，会通过轴承与升降定位套柱之间转动连接，不会妨碍传动螺纹筒的转动，同时升降螺纹柱在升降时会通过限位套筒在升降定位套柱上上下滑动，限制住升降螺纹柱的转动，在升降螺纹柱升降时可以带动放置在限位托块上的汽车板簧升降，可以方便人们根据实际情况手动调整限位托块的升降高度，以便于人们对汽车板簧的安装，人们还可以将使用的工具放置在支撑板车上，可以方便人们取用，提高人们的工作效率，有利于人们的使用，整个一种汽车板簧安装支撑架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车板簧安装支撑架的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车板簧安装支撑架的图1中旋转套的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种汽车板簧安装支撑架的图1中限位套筒的剖视图。
图中：1、支撑板车；2、限位套筒；3、限位托块；4、移动滚轮；5、旋转套；6、升降摇柄；7、主动齿轮；8、传动螺纹筒；9、从动齿轮；10、升降定位套柱；11、升降螺纹柱；12、轴承。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车板簧安装支撑架，包括支撑板车1，支撑板车1的下端外表面对称安装有移动滚轮4，支撑板车1的上端外表面对称连接有升降定位套柱10，升降定位套柱10上套装有限位套筒2，升降定位套柱10的内壁通过轴承12转动连接有传动螺纹筒8，传动螺纹筒8 的下端外表面连接有从动齿轮9，传动螺纹筒8的内壁转动连接有升降螺纹柱 11，升降螺纹柱11的上端外表面与限位套筒2连接，从动齿轮9啮合有主动齿轮7，主动齿轮7的上端中部连接有旋转套5，旋转套5的上端中部插装有升降摇柄6。
进一步，支撑板车1与主动齿轮7之间开设有活动转槽，主动齿轮7通过活动转槽与支撑板车1的内部转动连接，主动齿轮7的上端中部通过旋转套5穿出支撑板车1的上端，可以限制住主动齿轮7的转动。
进一步，限位套筒2的上端内壁与升降螺纹柱11的上端外壁固定连接，限位套筒2的内壁与升降定位套柱10的外壁滑动连接，升降螺纹柱11与传动螺纹筒8之间设置有调节粗螺纹，升降螺纹柱11通过调节粗螺纹与传动螺纹筒8螺纹连接，可以限制住升降螺纹柱11的转动。
进一步，支撑板车1与从动齿轮9之间开设有限位旋转槽，从动齿轮9 通过限位旋转槽与支撑板车1转动连接，传动螺纹筒8的下端外表面穿入支撑板车1与从动齿轮9的上端中部连接，可以限制住从动齿轮9的转动。
本实用新型工作原理及使用流程：传统的汽车板簧安装支撑架一般都是通过简单的支撑架将汽车板簧支撑起来，在安装时一般都是通过手动将汽车板簧抬起进行安装，这样比较浪费工作人员的体力，而且也不便将汽车板簧顶起至合适的位置进行安装，本汽车板簧安装支撑架在安装汽车板簧时，人们可以将支撑板车1通过移动滚轮4推动至汽车下方，再将板簧放置在两组限位托块3上进行放置固定，在进行安装时，人们再将升降摇柄6插装入旋转套5上，再摇动升降摇柄6带动旋转套5转动，旋转套5转动时带动主动齿轮7转动，主动齿轮7转动通过齿轮啮合从动齿轮9转动，从动齿轮9在转动时带动传动螺纹筒8转动，传动螺纹筒8转动时通过调节粗螺纹使得升降螺纹柱11上升，在传动螺纹筒8转动时，会通过轴承12与升降定位套柱 10之间转动连接，不会妨碍传动螺纹筒8的转动，同时升降螺纹柱11在升降时会通过限位套筒2在升降定位套柱10上上下滑动，限制住升降螺纹柱11 的转动，在升降螺纹柱11升降时可以带动放置在限位托块3上的汽车板簧升降，可以方便人们根据实际情况手动调整限位托块3的升降高度，以便于人们对汽车板簧的安装，人们还可以将使用的工具放置在支撑板车1上，可以方便人们取用，提高人们的工作效率，有利于人们的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车板簧安装支撑架，包括支撑板车(1)，其特征在于：所述支撑板车(1)的下端外表面对称安装有移动滚轮(4)，所述支撑板车(1)的上端外表面对称连接有升降定位套柱(10)，所述升降定位套柱(10)上套装有限位套筒(2)，所述升降定位套柱(10)的内壁通过轴承(12)转动连接有传动螺纹筒(8)，所述传动螺纹筒(8)的下端外表面连接有从动齿轮(9)，所述传动螺纹筒(8)的内壁转动连接有升降螺纹柱(11)，所述升降螺纹柱(11)的上端外表面与限位套筒(2)连接，所述从动齿轮(9)啮合有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)的上端中部连接有旋转套(5)，所述旋转套(5)的上端中部插装有升降摇柄(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧安装支撑架，其特征在于：所述支撑板车(1)与主动齿轮(7)之间开设有活动转槽，所述主动齿轮(7)通过活动转槽与支撑板车(1)的内部转动连接，所述主动齿轮(7)的上端中部通过旋转套(5)穿出支撑板车(1)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧安装支撑架，其特征在于：所述限位套筒(2)的上端内壁与升降螺纹柱(11)的上端外壁固定连接，所述限位套筒(2)的内壁与升降定位套柱(10)的外壁滑动连接，所述升降螺纹柱(11)与传动螺纹筒(8)之间设置有调节粗螺纹，所述升降螺纹柱(11)通过调节粗螺纹与传动螺纹筒(8)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧安装支撑架，其特征在于：所述支撑板车(1)与从动齿轮(9)之间开设有限位旋转槽，所述从动齿轮(9)通过限位旋转槽与支撑板车(1)转动连接，所述传动螺纹筒(8)的下端外表面穿入支撑板车(1)与从动齿轮(9)的上端中部连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023177478.1U CN214215850U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种汽车板簧安装支撑架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023177478.1U CN214215850U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种汽车板簧安装支撑架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214215850U true CN214215850U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77706036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023177478.1U Active CN214215850U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种汽车板簧安装支撑架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214215850U (zh) |
-
2020
- 2020-12-25 CN CN202023177478.1U patent/CN214215850U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201212609Y (zh) | 一种电视升降装置 | |
| CN214215850U (zh) | 一种汽车板簧安装支撑架 | |
| CN112854002A (zh) | 一种桥梁施工安全支撑装置及其使用方法 | |
| CN113445424A (zh) | 一种钢构桥0号块托架结构 | |
| CN212154188U (zh) | 一种建筑安装幕墙用提升装置 | |
| CN112412102A (zh) | 一种钢结构工程用可调节支撑装置 | |
| CN110605693A (zh) | 一种汽车制造用翻转装置 | |
| CN208662127U (zh) | 一种轧管机传动装置 | |
| CN217978160U (zh) | 一种轧盖机用定位支撑装置 | |
| CN214462446U (zh) | 一种建筑工程施工用可提升支架 | |
| CN215854883U (zh) | 用于玻璃自动翻转磨边流水线总装的玻璃抬升上料装置 | |
| CN217553983U (zh) | 一种新能源汽车底盘转向系统 | |
| CN215711473U (zh) | 一种汽修专业用的汽车修理升降架 | |
| CN218230600U (zh) | 一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置 | |
| CN220886652U (zh) | 一种用于玻璃幕墙转移的吸盘结构 | |
| CN216300778U (zh) | 一种新能源汽车用减速器结构 | |
| CN218208638U (zh) | 一种用于钢管混凝土拱桥密实度检测的支撑装置 | |
| CN216046316U (zh) | 数控车床升降装置 | |
| CN220556083U (zh) | 一种水利工程施工用水利管道支撑装置 | |
| CN216971362U (zh) | 管材自动称重翻转装车装置 | |
| CN220250215U (zh) | 一种新风系统用电机拆装结构 | |
| CN213764017U (zh) | 一种新型轧辊车床 | |
| CN219792068U (zh) | 一种电梯维修用支护结构 | |
| CN219126825U (zh) | 动物医学实验的解剖台 | |
| CN212555467U (zh) | 印刷头的滑动支撑装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |