CN216046316U - 数控车床升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了数控车床升降装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的上表面设置有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的前表面活动连接有活动杆，所述活动杆的侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动杆的一端固定连接有金属板，所述第一固定板的上表面活动连接有转杆，所述转杆远离第一固定板的一端固定连接有第二固定板。本实用新型，通过安装的金属板与嵌合块，利用金属板与嵌合块的嵌合使第一固定板与第二固定板方便进行连接，通过安装的转杆，当金属板与嵌合块分离时，第二固定板可利用转杆带动车床转动，使工作人员方便通过不同角度对车床进行操作。

Description

数控车床升降装置

技术领域

本实用新型涉及蒸馏釜结构领域，尤其涉及数控车床升降装置。

背景技术

随着市场竞争的激烈，企业生产成本的在不断的提高，如何提高企业的生产效率和产品质量成为企业需要考虑的问题。数控机床由于采用微计算机控制整个操作过程，因此具有自动化程度高、测量数据稳定、可靠等优点，相比普通的机床越来越多的被企业所使用。

如专利号为CN211360664U中介绍的一种带有升降装置的数控车床，虽然解决了车床高度调节的问题，但是依然存在下列缺陷：

1、通常车床不具备转动的功能，在加工过程中，工作人员需要到指定位置对车床进行操控，相对便利程度降低。

2、车床相较于其他装置体积较大，使其在放置时无法对其进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的数控车床升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：数控车床升降装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的上表面设置有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的前表面活动连接有活动杆，所述活动杆的侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动杆的一端固定连接有金属板；

所述第一固定板的上表面活动连接有转杆，所述转杆远离第一固定板的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的两侧表面均固定连接有嵌合块，且嵌合块与金属板嵌合连接；

所述第一固定板的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离第一固定板的一端固定连接有移动轮，且移动轮的下表面延伸出底座的内部，所述底座的下表面位于移动轮的左侧固定连接有承重块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的上表面位于液压缸的左侧固定连接有拉伸杆，且拉伸杆与第一固定板连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的内部设有开口，且开口与支撑杆嵌合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的上表面位于开口左侧固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉伸杆的前表面活动连接有活动板，且活动板与限位块贴合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承重块的下表面设置有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定板的前表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧表面螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的侧表面滑动连接有限位板，所述限位板的后表面设置有橡胶垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，数控车床升降装置，通过安装的金属板与嵌合块，利用金属板与嵌合块的嵌合使第一固定板与第二固定板方便进行连接，通过安装的转杆，当金属板与嵌合块分离时，第二固定板可利用转杆带动车床转动，使工作人员方便通过不同角度对车床进行操作。

2、与现有技术相比，数控车床升降装置，通过安装的支撑杆、移动轮与承重块，当第一固定板在移动时，支撑杆可带动移动轮移动，使移动轮可从底座的内部收回，则承重块与贴合接触对该装置进行支撑，使该装置在使用时方便进行移动。

3、与现有技术相比，数控车床升降装置，通过安装的拉伸杆与金属板，当该装置的高度在进行调节时，第一固定板可拉动拉伸杆移动，使拉伸杆的高度可进行调节，利用拉伸杆可增加该装置移动时的稳定性，利用金属板与限位块的贴合可对拉伸杆进行支撑，从而可提高拉伸杆对该装置的支撑力。

附图说明

图1为本实用新型提出的数控车床升降装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的数控车床升降装置的第一固定板侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的数控车床升降装置的第二固定板结构示意图；

图4为本实用新型提出的数控车床升降装置的底座俯视结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、活动板；3、支撑杆；4、液压杆；5、活动杆；6、金属板；7、限位板；8、转杆；9、第二固定板；10、第一固定板；11、拉伸杆；12、液压缸；13、承重块；14、移动轮；15、开口；16、限位块；17、连接杆；18、嵌合块；19、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的数控车床升降装置：包括底座1，底座1的上表面固定连接有液压缸12，液压缸12的上表面设置有液压杆4，利用液压缸12使液压杆4可上下移动推动第一固定板10与第二固定板9移动，从而可对车床的高度进行调节，液压杆4的输出端固定连接有第一固定板10，第一固定板10的前表面活动连接有活动杆5，利用活动杆5的使连接杆17可带动金属板6活动，活动杆5的侧表面固定连接有连接杆17，连接杆17远离活动杆5的一端固定连接有金属板6，利用金属板6与嵌合块18的嵌合，使第一固定板10与第二固定板9可进行连接，第一固定板10的上表面活动连接有转杆8，转杆8远离第一固定板10的一端固定连接有第二固定板9，利用转杆8使第二固定板9可活动，从而可对车床的角度进行调节，第二固定板9的两侧表面均固定连接有嵌合块18，且嵌合块18与金属板6嵌合连接，使第一固定板10与第二固定板9方便进行连接。

通过设置以上结构，方便对车床的角度进行调节，从而使工作人员可从不同角度对车床进行操作。

第一固定板10的下表面固定连接有支撑杆3，利用支撑杆3可对移动轮14起到支撑的作用，底座1的内部设有开口15，且开口15与支撑杆3嵌合连接，使支撑杆3方便贯穿底座1的内部，支撑杆3远离第一固定板10的一端固定连接有移动轮14，且移动轮14的下表面延伸出底座1的内部，可推动该装置移动，使其可将车床推动到指定位置进行使用，底座1的下表面位于移动轮14的左侧固定连接有承重块13，当支撑杆3从底座1的内部收回时，承重块13可与地面接触对该装置进行支撑，承重块13的下表面设置有防滑垫，可增加该装置的稳定性。

通过设置以上结构，方便推动车床移动，使工作人员在对车床进行搬运时较为便捷。

底座1的上表面位于液压缸12的左侧固定连接有拉伸杆11，且拉伸杆11与第一固定板10连接，当第一固定板10向上移动时，拉伸杆11的高度可变高，从而可增加第一固定板10移动时的稳定性，底座1的上表面位于开口15左侧固定连接有限位块16，拉伸杆11的前表面活动连接有活动板2，且活动板2与限位块16贴合连接，通过活动板2与限位块16的贴合，可对拉伸杆11起到支撑的作用，使拉伸杆11在使用时较为稳固，第二固定板9的前表面固定连接有螺纹杆19，螺纹杆19的侧表面螺纹连接有螺母，螺纹杆19的侧表面滑动连接有限位板7，根据车床的大小可推动限位板7移动，使限位板7可与车床的表面贴合，利用螺母可对限位板7起到限位的作用，限位板7的后表面设置有橡胶垫，可增加限位板7与车床之间的摩擦力，使限位板7在对车床进行限位时较为稳定。

通过设置以上结构，可增加该装置移动时的稳定性，利用限位板7可对车床起到固定的作用。

工作原理：推动限位板7使限位板7可与车床的表面贴合，拧动螺母可对限位板7进行限位固定，当限位板7将车床固定结束后，根据工作人员的身高可启动液压缸12，使液压杆4可推动第一固定板10与第二固定板9移动，从而可对车床的高度进行调节，当第一固定板10在移动时，可拽动拉伸杆11移动，使第一固定板10在移动时较为稳定，第一固定板10在移动的同时可带动支撑杆3移动，使支撑杆3可从底座1的内部收回，使承重块13可与地面接触对该装置进行支撑，当车床的高度调节结束后，可将活动板2倾斜放置与限位块16贴合对拉伸杆11进行支撑，拉动金属板6，使金属板6可与嵌合块18分离，使第二固定板9可利用转杆8在第一固定板10的上方转动，从而可对车床的角度进行调节。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.数控车床升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有液压缸(12)，所述液压缸(12)的上表面设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)的输出端固定连接有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的前表面活动连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的侧表面固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)远离活动杆(5)的一端固定连接有金属板(6)；

所述第一固定板(10)的上表面活动连接有转杆(8)，所述转杆(8)远离第一固定板(10)的一端固定连接有第二固定板(9)，所述第二固定板(9)的两侧表面均固定连接有嵌合块(18)，且嵌合块(18)与金属板(6)嵌合连接；

所述第一固定板(10)的下表面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离第一固定板(10)的一端固定连接有移动轮(14)，且移动轮(14)的下表面延伸出底座(1)的内部，所述底座(1)的下表面位于移动轮(14)的左侧固定连接有承重块(13)。

2.根据权利要求1所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面位于液压缸(12)的左侧固定连接有拉伸杆(11)，且拉伸杆(11)与第一固定板(10)连接。

3.根据权利要求1所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述底座(1)的内部设有开口(15)，且开口(15)与支撑杆(3)嵌合连接。

4.根据权利要求1所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面位于开口(15)左侧固定连接有限位块(16)。

5.根据权利要求2所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述拉伸杆(11)的前表面活动连接有活动板(2)，且活动板(2)与限位块(16)贴合连接。

6.根据权利要求1所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述承重块(13)的下表面设置有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述第二固定板(9)的前表面固定连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的侧表面螺纹连接有螺母。

8.根据权利要求7所述的数控车床升降装置，其特征在于：所述螺纹杆(19)的侧表面滑动连接有限位板(7)，所述限位板(7)的后表面设置有橡胶垫。

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