CN218230600U - 一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，包括水平设置的钢结构支撑底板，所述支撑底板下方四角位置转动安装有移动滚轮，且所述移动滚轮下端设置在固定安装在地面上的直线轨道上；支撑顶板，设置在所述支撑底板正上方。该船艇装配及运输用轨道式支撑装置，采用新型的结构设计，使得装置在使用的过程中可以通过液压伸缩杆带动支撑顶板上下移动，方便工作人员的装配操作，并且在液压伸缩杆发生意外时利用缓冲弹簧和支撑杆可以对支撑顶板进行一定的缓冲作用，避免支撑顶板迅速下降而带来危险，并且利用主动齿轮的转动可以使得与之啮合连接的从动齿轮带动转动板转动，从而改变角度方便装配。

Description

一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置

技术领域

本实用新型涉及船艇装配支撑技术领域，具体为一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置。

背景技术

船艇是一种用于水上运输的交通工具，在其生产的过程中需要对各个部件进行装配，并且在装配之后需要移动到下一道工序位置进行再次加工，在此过程中就需要使用支撑装置对装配过程中的船艇进行支撑，装配完成后可以利用轨道式的支撑装置对船艇进行移动。

但是在实际的使用过程中，船艇在装配时需要对主体部分进行支撑托举，然后在将其他部分往主体部分上进行安装，而一般的支撑装置为一体化固定结构，无法对船艇主体部分进行升降，给不同高度位置的部分组装带来一定的不便，并且固定结构在船体进行组装时需要工作人员来回移动组装不同部位，从而给工作人员带来较大的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，以解决上述背景技术中提出不便于对船体进行升降和转动而增加工作人员的劳动量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，包括水平设置的钢结构支撑底板，所述支撑底板下方四角位置转动安装有移动滚轮，且所述移动滚轮下端设置在固定安装在地面上的直线轨道上，还包括：

支撑顶板，设置在所述支撑底板正上方，所述支撑顶板与所述支撑底板之间平行分布；

液压伸缩杆，上下两端分别固定安装在所述支撑顶板下表面和所述支撑底板上表面；

转动板，中部利用支撑轴转动安装在所述支撑顶板上表面中间位置，所述转动板下表面中间位置开设有定位孔，且所述定位孔整体呈环形等间距均匀分布；

夹持装置，安装在所述转动板上方左右两侧，所述夹持装置整体呈“n”字形结构；

海绵防护垫，固定安装在所述夹持装置内侧顶端和左右两端，所述海绵防护垫设置为软质弹性海绵材质；

调节螺纹杆，纵向转动安装在所述夹持装置前后两端，所述调节螺纹杆底端与所述转动板螺纹安装；

弹簧杆，上下两端分别固定连接于所述夹持装置下表面和所述转动板上表面。

优选的，所述转动板下方同轴固定安装有从动齿轮，且所述从动齿轮侧面啮合连接有带有驱动电机的主动齿轮，利用驱动电机带动主动齿轮转动可以使得与之啮合连接的从动齿轮带动转动板同步发生转动，从而改变上方船艇主体的角度。

优选的，所述支撑顶板上表面内部设置有限位卡块，且所述限位卡块下表面与所述支撑顶板之间固定安装有挤压弹簧，利用挤压弹簧可以将限位卡块向上推动至定位孔内部而形成卡合结构，实现对转动板的限位作用。

优选的，所述限位卡块的位置与定位孔的位置上下相互对应，且所述挤压弹簧设置有固定于支撑顶板内部的电磁铁，电磁铁在通电对对限位卡块产生吸附作用，从而使得其向下移动并脱离与定位孔的卡合结构。

优选的，所述支撑底板与所述支撑顶板之间设置有支撑杆，且所述支撑杆上下两端均转动安装有滑动块，在支撑顶板上下移动的过程中其下方的支撑杆会跟随转动，从而使得滑动块在条形滑槽内部相应滑动。

优选的，所述滑动块分别与开设在支撑顶板下表面和所述支撑底板上表面的条形滑槽组成滑动结构，且所述支撑底板上表面的条形滑槽内部固定安装有缓冲弹簧，在支撑顶板迅速下降时，滑动块会将条形滑槽内部的缓冲弹簧挤压，从而利用弹性力达到一定的缓冲作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船艇装配及运输用轨道式支撑装置，采用新型的结构设计，使得装置在使用的过程中可以通过液压伸缩杆带动支撑顶板上下移动，方便工作人员的装配操作，并且在液压伸缩杆发生意外时利用缓冲弹簧和支撑杆可以对支撑顶板进行一定的缓冲作用，避免支撑顶板迅速下降而带来危险，并且利用主动齿轮的转动可以使得与之啮合连接的从动齿轮带动转动板转动，从而改变角度方便装配，其具体内容如下：

1.液压伸缩杆、支撑杆、滑动块、条形滑槽和缓冲弹簧之间的配合使用，利用液压伸缩杆可以带动支撑顶板上下移动，在液压伸缩杆损坏而支撑顶板迅速下降时，利用支撑杆转动使得滑动块在条形滑槽内部滑动，从而对缓冲弹簧进行挤压，最终利用缓冲弹簧对支撑顶板的下降达到缓冲作用，避免造成较大的损失。

2.转动板、从动齿轮、主动齿轮、限位卡块和定位孔之间的配合使用，利用主动齿轮的转动使得与之啮合连接的从动齿轮带动转动板发生转动，从而改变上船艇主体的角度，方便进行装配操作，之后利用挤压弹簧的弹性作用可以将限位卡块推入定位孔内部，对转动板进行限位，避免在装配的过程中出现随意转动。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型转动板俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型转动板仰视结构示意图；

图5为本实用新型夹持装置侧视结构示意图；

图6为本实用新型支撑底板俯视结构示意图。

图中：1、支撑底板；2、移动滚轮；3、直线轨道；4、支撑顶板；5、液压伸缩杆；6、转动板；601、定位孔；7、夹持装置；8、海绵防护垫；9、调节螺纹杆；10、弹簧杆；11、支撑杆；12、滑动块；13、条形滑槽；14、缓冲弹簧；15、从动齿轮；16、主动齿轮；17、限位卡块；18、挤压弹簧；19、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，包括水平设置的钢结构支撑底板1，支撑底板1下方四角位置转动安装有移动滚轮2，且移动滚轮2下端设置在固定安装在地面上的直线轨道3上，还包括：

支撑顶板4，设置在支撑底板1正上方，支撑顶板4与支撑底板1之间平行分布；

液压伸缩杆5，上下两端分别固定安装在支撑顶板4下表面和支撑底板1上表面；

转动板6，中部利用支撑轴转动安装在支撑顶板4上表面中间位置，转动板6下表面中间位置开设有定位孔601，且定位孔601整体呈环形等间距均匀分布；

夹持装置7，安装在转动板6上方左右两侧，夹持装置7整体呈“n”字形结构；

海绵防护垫8，固定安装在夹持装置7内侧顶端和左右两端，海绵防护垫8设置为软质弹性海绵材质；

调节螺纹杆9，纵向转动安装在夹持装置7前后两端，调节螺纹杆9底端与转动板6螺纹安装；

弹簧杆10，上下两端分别固定连接于夹持装置7下表面和转动板6上表面。

转动板6下方同轴固定安装有从动齿轮15，且从动齿轮15侧面啮合连接有带有驱动电机的主动齿轮16，支撑顶板4上表面内部设置有限位卡块17，且限位卡块17下表面与支撑顶板4之间固定安装有挤压弹簧18，限位卡块17的位置与定位孔601的位置上下相互对应，且挤压弹簧18设置有固定于支撑顶板4内部的电磁铁19。

在使用装置时，首先将需要进行装配的船艇主体放置在转动板6上方，之后转动调节螺纹杆9带动夹持装置7向下移动实现对船艇主体的夹持操作(此时利用弹簧杆10的弹性作用可以防止调节螺纹杆9的松动，同时内侧的海绵防护垫8可以对船艇主体进行有效的保护)，之后工作人员将其他部分往船艇主体上进行装配，在需要转动角度时，首先电磁铁19通电具有磁性，将铁质的限位卡块17向下吸附，使得限位卡块17脱离与定位孔601之间的卡合，之后驱动电机带动主动齿轮16转动，使得侧面与之啮合连接的从动齿轮15带动转动板6发生转动，使得上方的船艇主体角度转变，方便工作人员的装配操作，装配完成后利用支撑底板1下方的移动滚轮2和直线轨道3将装置连同船艇主体推动到下一道工序位置。

支撑底板1与支撑顶板4之间设置有支撑杆11，且支撑杆11上下两端均转动安装有滑动块12，滑动块12分别与开设在支撑顶板4下表面和支撑底板1上表面的条形滑槽13组成滑动结构，且支撑底板1上表面的条形滑槽13内部固定安装有缓冲弹簧14。

在需要改变高度时，首先利用液压伸缩杆5工作带动支撑顶板4上下移动，如果液压伸缩杆5出现故障损坏的话，支撑顶板4在重力的作用下会迅速向下掉落，此时支撑杆11发生转动并使得滑动块12在条形滑槽13内部相应滑动，利用滑动块12对缓冲弹簧14进行挤压，使得缓冲弹簧14对支撑顶板4的下落起到一定缓冲作用，避免造成较大的损失。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，包括水平设置的钢结构支撑底板，所述支撑底板下方四角位置转动安装有移动滚轮，且所述移动滚轮下端设置在固定安装在地面上的直线轨道上，其特征在于，还包括：

支撑顶板，设置在所述支撑底板正上方，所述支撑顶板与所述支撑底板之间平行分布；

液压伸缩杆，上下两端分别固定安装在所述支撑顶板下表面和所述支撑底板上表面；

转动板，中部利用支撑轴转动安装在所述支撑顶板上表面中间位置，所述转动板下表面中间位置开设有定位孔，且所述定位孔整体呈环形等间距均匀分布；

夹持装置，安装在所述转动板上方左右两侧，所述夹持装置整体呈“n”字形结构；

海绵防护垫，固定安装在所述夹持装置内侧顶端和左右两端，所述海绵防护垫设置为软质弹性海绵材质；

调节螺纹杆，纵向转动安装在所述夹持装置前后两端，所述调节螺纹杆底端与所述转动板螺纹安装；

弹簧杆，上下两端分别固定连接于所述夹持装置下表面和所述转动板上表面。

2.根据权利要求1所述的一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，其特征在于：所述转动板下方同轴固定安装有从动齿轮，且所述从动齿轮侧面啮合连接有带有驱动电机的主动齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，其特征在于：所述支撑顶板上表面内部设置有限位卡块，且所述限位卡块下表面与所述支撑顶板之间固定安装有挤压弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，其特征在于：所述限位卡块的位置与定位孔的位置上下相互对应，且所述挤压弹簧设置有固定于支撑顶板内部的电磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，其特征在于：所述支撑底板与所述支撑顶板之间设置有支撑杆，且所述支撑杆上下两端均转动安装有滑动块。

6.根据权利要求5所述的一种船艇装配及运输用轨道式支撑装置，其特征在于：所述滑动块分别与开设在支撑顶板下表面和所述支撑底板上表面的条形滑槽组成滑动结构，且所述支撑底板上表面的条形滑槽内部固定安装有缓冲弹簧。

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