CN112196310A - 一种预制装配式建筑支撑架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑支撑架领域，尤其涉及一种预制装配式建筑支撑架，底座的顶部升降室的底部内壁上转动安装有丝杆，丝杆的外侧螺纹连接螺纹块的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个立柱，多个立柱的顶部均贯穿升降室的顶部内壁并均延伸至升降室的上方，且多个立柱的外侧均和升降室的顶部内壁滑动连接，多个立柱的顶部驱动块腔室的底部内壁上滑动安装两个滑板相互靠近的一侧传动连接有同一个夹持组件，两个滑板的顶部均贯穿腔室的顶部内壁并均延伸至驱动块的上方，且两个滑板的顶部均固定安装有L形夹板，驱动块的顶部固定安装有对称设置的两个支撑平台，本发明能够根据需求对支撑平台的高度进行调节，能够对不同尺寸的支撑物进行稳定的夹持。

Description

一种预制装配式建筑支撑架

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，涉及一种预制装配式建筑支撑架。

背景技术

装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑，这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量，用户可以自己设计搭建自己的房子，墙体是可反复拆卸的，可以重复利用，不会由于拆墙而产生建筑垃圾。其使用到的构件包括外墙板、内墙板、叠合板、预制梁、预制柱、楼梯板等等，其通过现场大量的装配作业完成建筑，比原始的现浇作业大大减少了时间和人力，符合绿地建筑的要求，在装配式建筑中，支撑架是建筑施工过程中一个不可缺少的辅助工具，其能够实现对建筑中各种部件的支撑。

现有的支撑架在建筑施工的过程中还存在着一些不足之处，例如，现有的支撑架通常由简单的几根柱子和板子组成，安全性能较低，支撑架最上面的支撑面对上部的支撑物夹持不牢，容易导致支撑物掉落的情况，给施工者带来生命危险，且支撑架只能起到单一的固定高度的支撑作用，适用范围小，不能满足建筑需求，所以我们提出了一种预制装配式建筑支撑架，用以解决上述提出的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决传统的支撑架通常由简单的几根柱子和板子组成，安全性能较低，支撑架最上面的支撑面对上部的支撑物夹持不牢，容易导致支撑物掉落的情况，给施工者带来生命危险，且支撑架只能起到单一的固定高度的支撑作用，适用范围小，不能满足建筑需求的问题，提供一种预制装配式建筑支撑架。

为达到上述目的，本发明提供一种预制装配式建筑支撑架，包括底座，所述底座的底部开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上固定安装有安装板，所述安装板的底部设置有呈矩阵排列的四个刹车轮，且四个刹车轮的底部均延伸至底座的下方，所述底座的顶部固定安装有升降室，且升降室为中空设置，所述升降室的底部内壁上转动安装有丝杆，且丝杆上传动连接有升降组件，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个立柱，多个立柱的顶部均贯穿升降室的顶部内壁并均延伸至升降室的上方，且多个立柱的外侧均和升降室的顶部内壁滑动连接，多个立柱的顶部固定安装有同一个驱动块，所述驱动块上设有腔室，所述腔室的底部内壁上滑动安装有对称设置的两个滑板，两个滑板相互靠近的一侧传动连接有同一个夹持组件，两个滑板的顶部均贯穿腔室的顶部内壁并均延伸至驱动块的上方，且两个滑板的顶部均固定安装有L形夹板，所述驱动块的顶部固定安装有对称设置的两个支撑平台，两个L形夹板分别位于两个支撑平台的下方。

本基础方案的原理在于：本发明能够根据实际的需求对支撑平台的高度进行调节，适用范围广，能够对不同尺寸的支撑物进行稳定的夹持，规避建筑施工过程中的安全事故，能够对支撑架本体进行稳定的支撑，可靠性高。

进一步，所述安装槽的两侧内壁上滑动安装有同一个矩形框，所述安装槽的顶部内壁上固定安装有对称设置的两个气缸，两个气缸输出轴的底部均和矩形框的底部固定安装，所述矩形框的底部固定安装有呈矩阵排列的四个支腿，四个支腿的底部均延伸至底座的下方，且四个支腿的底部均位于刹车轮底部的上方，有益效果：支腿和刹车轮的配合能够对支撑架本体进行稳定的支撑。

进一步，所述升降组件包括固定安装在升降室两侧内壁上的气瓶，两个气瓶的内部均密封滑动安装有活塞推杆，两个活塞推杆相互靠近的一侧分别贯穿两个气瓶相互靠近的一侧内壁并分别延伸至两个气瓶相互靠近的一侧，且两个活塞推杆相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条，所述丝杆的外侧固定套设有齿轮，且齿轮和齿条相啮合，两个气瓶的内部均密封连通有进气组件，有益效果：为了方便调节支撑平台的高度。

进一步，所述进气组件包括固定安装在升降室两侧的两个驱动气缸，两个驱动气缸的输出端均密封连通有进气管，两个进气管相互靠近的一端分别和两个气瓶的内部密封相连通，两个气瓶的顶部均密封固定安装有泄压管，两个泄压管的外侧均固定安装有电磁阀，有益效果：为了使两个气瓶能够循环使用。

进一步，所述夹持组件包括固定安装在腔室一侧内壁上的驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定安装有驱动轴，且驱动轴的一端固定安装有转盘，所述转盘的一侧转动安装有呈中心点对称设置的两个驱动板，两个驱动板相互远离的一侧分别和两个滑板相互靠近的一侧转动安装，有益效果：为了能够对支撑物进行稳定的夹持。

进一步，所述腔室的两侧内壁上均固定安装有T型块，两个T型块相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个缓冲弹簧，两个滑板相互远离的一侧分别和四个缓冲弹簧相互靠近的一端固定安装，有益效果：为了使夹持的过程更加平缓，保护支撑物。

进一步，所述腔室的顶部内壁上开设有对称设置的两个通孔，两个滑板的顶部分别贯穿两个通孔并均和驱动块的顶部位于同一水平面，两个滑板分别和两个通孔的内部滑动连接，两个L形夹板的底部均和驱动块的顶部滑动连接，有益效果：为了使L形夹板的夹持精度更高。

进一步，所述升降室的一侧固定安装有推柄，所述推柄为U型设置，且推柄的外侧固定套设有防滑套，有益效果：为了方便推动支撑架本体进行移动。

进一步，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个限位块，四个限位块的顶部均开设有限位孔，四个支腿的底部分别贯穿四个限位孔的内部并分别延伸至四个限位块的下方，且四个支腿的外侧分别和两个限位孔滑动连接，有益效果：为了提高支腿纵向移动时的稳定性。

进一步，所述腔室的底部内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑板的底部均开设有滑槽，两个滑轨的顶部分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接，有益效果：为了提高滑板横向移动时的稳定性。

本发明的有益效果在于：

1、本发明所公开的预制装配式建筑支撑架,能够方便对两个支撑平台上的支撑物进行稳定的夹持工作，通过在两个支撑平台的底部设置的两个L形夹板，两个L形夹板可以向相互靠近或者相互远离的一侧进行横移，进而方便对不同尺寸的支撑物进行稳定的夹持，适用范围广，满足不同施工需求。

2、本发明所公开的预制装配式建筑支撑架,方便对支撑架本体进行稳定的支撑，通过在安装槽的内部设置的两个气缸，两个气缸输出轴的底部设置的四个支腿，支撑物到达指定位置后，能够利用支腿对支撑架本体进行稳定的支撑，可靠性高。

3、本发明所公开的预制装配式建筑支撑架,能够稳定的调节支撑平台的高度，通过设置的两个驱动气缸、两个气瓶和两个活塞推杆，能够方便快捷的驱动齿条进行横移，进而稳定的调节支撑平台的高度，支撑平台还可以实现任意位置的自锁。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明一种预制装配式建筑支撑架的结构立体图；

图2为本发明一种预制装配式建筑支撑架的主视图；

图3为本发明一种预制装配式建筑支撑架中转盘结构立体图；

图4为本发明图2中A部分结构放大图；

图5为本发明图2中B部分结构放大图。

附图标记：1底座、2安装槽、3安装板、4刹车轮、5气缸、6矩形框、7支腿、8升降室、9驱动气缸、10气瓶、11活塞推杆、12泄压管、13齿条、14丝杆、15齿轮、16螺纹块、17推柄、18驱动块、19腔室、20驱动电机、21驱动轴、22转盘、23驱动板、24滑板、25T型块、26缓冲弹簧、27L形夹板、28支撑平台、29立柱。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1-5所示的一种预制装配式建筑支撑架，其包括底座1，底座1的底部开设有安装槽2，安装槽2的侧壁上固定安装有安装板3，安装板3的底部设置有呈矩阵排列的四个刹车轮4，且四个刹车轮4的底部均延伸至底座1的下方，安装槽2的两侧内壁上滑动安装有同一个矩形框6，安装槽2的顶部内壁上固定安装有对称设置的两个气缸5，两个气缸5输出轴的底部均和矩形框6的底部固定安装，矩形框6的底部固定安装有呈矩阵排列的四个支腿7，四个支腿7的底部均延伸至底座1的下方，且四个支腿7的底部均位于刹车轮4底部的上方。

底座1的顶部固定安装有升降室8，且升降室8为中空设置，升降室8的底部内壁上转动安装有丝杆14，且丝杆14上传动连接有升降组件，升降组件包括固定安装在升降室8两侧内壁上的气瓶10，两个气瓶10的内部均密封滑动安装有活塞推杆11，两个活塞推杆11相互靠近的一侧分别贯穿两个气瓶10相互靠近的一侧内壁并分别延伸至两个气瓶10相互靠近的一侧，且两个活塞推杆11相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条13，丝杆14的外侧固定套设有齿轮15，且齿轮15和齿条13相啮合，两个气瓶10的内部均密封连通有进气组件，进气组件包括固定安装在升降室8两侧的两个驱动气缸9，两个驱动气缸9的输出端均密封连通有进气管，两个进气管相互靠近的一端分别和两个气瓶10的内部密封相连通，两个气瓶10的顶部均密封固定安装有泄压管12，两个泄压管12的外侧均固定安装有电磁阀，丝杆14的外侧螺纹连接有螺纹块16，螺纹块16的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个立柱29，多个立柱29的顶部均贯穿升降室8的顶部内壁并均延伸至升降室8的上方，且多个立柱29的外侧均和升降室8的顶部内壁滑动连接。

多个立柱29的顶部固定安装有同一个驱动块18，驱动块18上设有腔室19，腔室19的底部内壁上滑动安装有对称设置的两个滑板24，两个滑板24相互靠近的一侧传动连接有同一个夹持组件，夹持组件包括固定安装在腔室19一侧内壁上的驱动电机20，驱动电机20输出轴的一端固定安装有驱动轴21，且驱动轴21的一端固定安装有转盘22，转盘22的一侧转动安装有呈中心点对称设置的两个驱动板23，两个驱动板23相互远离的一侧分别和两个滑板24相互靠近的一侧转动安装，两个滑板24的顶部均贯穿腔室19的顶部内壁并均延伸至驱动块18的上方，且两个滑板24的顶部均固定安装有L形夹板27，驱动块18的顶部固定安装有对称设置的两个支撑平台28，两个L形夹板27分别位于两个支撑平台28的下方，腔室19的两侧内壁上均固定安装有T型块25，两个T型块25相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个缓冲弹簧26，两个滑板24相互远离的一侧分别和四个缓冲弹簧26相互靠近的一端固定安装。

腔室19的顶部内壁上开设有对称设置的两个通孔，两个滑板24的顶部分别贯穿两个通孔并均和驱动块18的顶部位于同一水平面，两个滑板24分别和两个通孔的内部滑动连接，两个L形夹板27的底部均和驱动块18的顶部滑动连接，升降室8的一侧固定安装有推柄17，推柄17为U型设置，且推柄17的外侧固定套设有防滑套，安装槽2的一侧内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个限位块，四个限位块的顶部均开设有限位孔，四个支腿7的底部分别贯穿四个限位孔的内部并分别延伸至四个限位块的下方，且四个支腿7的外侧分别和两个限位孔滑动连接，腔室19的底部内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑板24的底部均开设有滑槽，两个滑轨的顶部分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接。

该预制装配式建筑支撑架的使用方法，使用该支撑架本体时，将预制装配式建筑放置在两个支撑平台28的顶部，再按下驱动电机20的开关，使驱动轴21跟随驱动电机20的输出轴进行转动，驱动轴21可以带动转盘22进行转动，当转盘22进行转动时，经由设置的两个驱动板23可以为两个滑板24提供横向位置相反的作用力，进而驱动两个滑板24和两个L形夹板27向相互靠近的一侧进行横移，夹持住预制装配式建筑。

夹持完毕后，经由设置的刹车轮4和推柄17，将支撑架本体推动至制动位置，预制装配式建筑到达指定位置后，按下两个气缸5的开关，两个气缸5的输出轴会驱动矩形框6和四个支腿7向下移动，四个支腿7的底部会移动至刹车轮4的下方，进而支撑起支撑架本体，需要调节预制装配式建筑的高度时，打开其中一个气瓶10上的泄压管，按下和另一个气瓶10相连通的驱动气缸9，驱动气缸9可以驱动齿条13进行横移，经由设置的齿条13和齿轮15的啮合关系，可以将齿条13的横移转化为齿轮15和丝杆14的转动，当丝杆14进行转动时，可以将丝杆14的转动转化为螺纹块16的纵向移动，进而达到提高接预制装配式建筑高度的目的，本发明能够根据实际的需求对支撑平台28的高度进行调节，适用范围广，能够对不同尺寸的支撑物进行稳定的夹持，规避建筑施工过程中的安全事故，能够对支撑架本体进行稳定的支撑，可靠性高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种预制装配式建筑支撑架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的侧壁上固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的底部设置有呈矩阵排列的四个刹车轮(4)，且四个刹车轮(4)的底部均延伸至底座(1)的下方，所述底座(1)的顶部固定安装有升降室(8)，且升降室(8)为中空设置，所述升降室(8)的底部内壁上转动安装有丝杆(14)，且丝杆(14)上传动连接有升降组件，所述丝杆(14)的外侧螺纹连接有螺纹块(16)，所述螺纹块(16)的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个立柱(29)，多个立柱(29)的顶部均贯穿升降室(8)的顶部内壁并均延伸至升降室(8)的上方，且多个立柱(29)的外侧均和升降室(8)的顶部内壁滑动连接，多个立柱(29)的顶部固定安装有同一个驱动块(18)，所述驱动块(18)上设有腔室(19)，所述腔室(19)的底部内壁上滑动安装有对称设置的两个滑板(24)，两个滑板(24)相互靠近的一侧传动连接有同一个夹持组件，两个滑板(24)的顶部均贯穿腔室(19)的顶部内壁并均延伸至驱动块(18)的上方，且两个滑板(24)的顶部均固定安装有L形夹板(27)，所述驱动块(18)的顶部固定安装有对称设置的两个支撑平台(28)，两个L形夹板(27)分别位于两个支撑平台(28)的下方。

2.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述安装槽(2)的两侧内壁上滑动安装有同一个矩形框(6)，所述安装槽(2)的顶部内壁上固定安装有对称设置的两个气缸(5)，两个气缸(5)输出轴的底部均和矩形框(6)的底部固定安装，所述矩形框(6)的底部固定安装有呈矩阵排列的四个支腿(7)，四个支腿(7)的底部均延伸至底座(1)的下方，且四个支腿(7)的底部均位于刹车轮(4)底部的上方。

3.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述升降组件包括固定安装在升降室(8)两侧内壁上的气瓶(10)，两个气瓶(10)的内部均密封滑动安装有活塞推杆(11)，两个活塞推杆(11)相互靠近的一侧分别贯穿两个气瓶(10)相互靠近的一侧内壁并分别延伸至两个气瓶(10)相互靠近的一侧，且两个活塞推杆(11)相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条(13)，所述丝杆(14)的外侧固定套设有齿轮(15)，且齿轮(15)和齿条(13)相啮合，两个气瓶(10)的内部均密封连通有进气组件。

4.如权利要求3所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述进气组件包括固定安装在升降室(8)两侧的两个驱动气缸(9)，两个驱动气缸(9)的输出端均密封连通有进气管，两个进气管相互靠近的一端分别和两个气瓶(10)的内部密封相连通，两个气瓶(10)的顶部均密封固定安装有泄压管(12)，两个泄压管(12)的外侧均固定安装有电磁阀。

5.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述夹持组件包括固定安装在腔室(19)一侧内壁上的驱动电机(20)，所述驱动电机(20)输出轴的一端固定安装有驱动轴(21)，且驱动轴(21)的一端固定安装有转盘(22)，所述转盘(22)的一侧转动安装有呈中心点对称设置的两个驱动板(23)，两个驱动板(23)相互远离的一侧分别和两个滑板(24)相互靠近的一侧转动安装。

6.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述腔室(19)的两侧内壁上均固定安装有T型块(25)，两个T型块(25)相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个缓冲弹簧(26)，两个滑板(24)相互远离的一侧分别和四个缓冲弹簧(26)相互靠近的一端固定安装。

7.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述腔室(19)的顶部内壁上开设有对称设置的两个通孔，两个滑板(24)的顶部分别贯穿两个通孔并均和驱动块(18)的顶部位于同一水平面，两个滑板(24)分别和两个通孔的内部滑动连接，两个L形夹板(27)的底部均和驱动块(18)的顶部滑动连接。

8.如权利要求1所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述升降室(8)的一侧固定安装有推柄(17)，所述推柄(17)为U型设置，且推柄(17)的外侧固定套设有防滑套。

9.如权利要求2所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述安装槽(2)的一侧内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个限位块，四个限位块的顶部均开设有限位孔，四个支腿(7)的底部分别贯穿四个限位孔的内部并分别延伸至四个限位块的下方，且四个支腿(7)的外侧分别和两个限位孔滑动连接。

10.如权利要求4所述的一种预制装配式建筑支撑架，其特征在于，所述腔室(19)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨，两个滑板(24)的底部均开设有滑槽，两个滑轨的顶部分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接。

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