CN113895330A - 低坐姿汽车座椅骨架 - Google Patents

低坐姿汽车座椅骨架 Download PDF

Info

Publication number
CN113895330A
CN113895330A CN202111429104.0A CN202111429104A CN113895330A CN 113895330 A CN113895330 A CN 113895330A CN 202111429104 A CN202111429104 A CN 202111429104A CN 113895330 A CN113895330 A CN 113895330A
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
seat frame
seat
connecting rods
hinged
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111429104.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113895330B (zh
Inventor
李坤霖
黎清茂
易启洪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Adient Automotive Components Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Adient Automotive Components Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Adient Automotive Components Co Ltd filed Critical Chongqing Adient Automotive Components Co Ltd
Priority to CN202111429104.0A priority Critical patent/CN113895330B/zh
Publication of CN113895330A publication Critical patent/CN113895330A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113895330B publication Critical patent/CN113895330B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246—Electric motors therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0735—Position and orientation of the slide as a whole
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种低坐姿汽车座椅骨架，包括座框座盆和滑轨，滑轨包括下轨和上轨，座框由前横管、后横管以及位于两侧的座框边板围成，其通过连杆机构活动支撑于滑轨上方，所述连杆机构包括两根前连杆、两根后连杆以及两根中间连杆，其中，前连杆两端分别铰接在座框边板与同侧上轨的前端，后连杆上端铰接到后横管端部，下端与同侧上轨的后端铰接，中间连杆位于前连杆和后连杆之间，其上端铰接到同侧座框边板上，并通过同步杆与另一侧中间连杆连接，其中一根中间连杆的下端连接有高调电机，所述高调电机位于靠近座框前端的下方，本发明能够实现更低的Block值，使整车空间布局更加灵活，并能够增大后排乘客的放脚空间，具有结构紧凑，可靠性好等优点。

Description

低坐姿汽车座椅骨架
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是低坐姿汽车座椅骨架。
背景技术
H点(Hip Point)通常是汽车座椅的设计基准点，而H点到滑轨下底面的垂直距离(Block值)则是表征座椅空间的重要指标。为满足部分车型特别是纯电动汽车的设计需要，更多的结构或功能模块被配置到座椅下方，因此，这类车型期望座椅具有更低的Block值，受骨架结构的影响，传统座椅很难将Block值降低到理想的高度区间。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种低坐姿汽车座椅骨架，能够实现更低的Block值。
为实现上述目的，本发明技术方案如下：
一种低坐姿汽车座椅骨架，包括座框和固定在该座框上的座盆，座框下方并排设置有两组滑轨，滑轨包括下轨和滑动设置在下轨上的上轨，座框由前横管、后横管以及位于两侧的座框边板围成，其通过连杆机构活动支撑于两组滑轨上方，所述连杆机构包括对称设置在座框两侧的两根前连杆、两根后连杆以及两根中间连杆，其中，前连杆两端分别铰接在座框边板与同侧上轨的前端，后连杆上端铰接到后横管端部，下端与同侧上轨的后端铰接，中间连杆位于前连杆和后连杆之间，其上端铰接到同侧座框边板上，并通过同步杆与另一侧中间连杆连接，其中一根中间连杆的下端连接有高调电机，所述高调电机位于靠近座框前端的下方，中间连杆能够在高调电机驱动下，推动座框，并带动前连杆和后连杆转动，从而实现座框的升降。
采用上述结构，依靠连杆机构的特殊设计，并将高调电机置于靠近前端的位置，这样，在将座椅调节至最低位置时，能够尽可能减小座框与滑轨底部之间的高度差，从而在满足座高调节行程的同时，有效降低座椅Block值，使得整车在座椅安装位置的空间布局可以更加灵活。
优选地，所述中间连杆上端铰接点高度低于前连杆和后连杆上端铰接点高度，这样的设计，有助于进一步降低座椅Block值。
优选地，所述中间连杆中部具有折弯部，所述同步杆固定到临近该折弯部位置，以将两侧中间连杆连成一体。该结构使中间连杆能够利用有限空间实现更大行程的调节，同时更加省力，有助于延长高调电机使用寿命，并方便安装。
为进一步方便高调电机的安装，所述高调电机固定到座框边板或座盆上。
为了便于前后连杆的连接，并保证连接强度，所述上轨在对应前连杆和后连杆下端位置分别固定有前支架和后支架，前连杆和后连杆分别铰接到对应的前支架和后支架上。
优选地，所述座盆为一体式座盆，这样，能够限制乘员就坐时，座盆及座框整体的下坠高度，避免干涉座椅底部空间，有利于实现更低的座椅Block值。
优选地，所述座盆后端呈弧面向上倾斜，配合高调电机的靠前设置，这样座椅下方后部空间得以增大，后排乘客能够获得更为宽敞舒适的脚部活动空间。
有益效果：
采用以上技术方案的低坐姿汽车座椅骨架，能够实现更低的Block值，使整车空间布局更加灵活，并能够增大后排乘客的放脚空间，具有结构紧凑，可靠性好等优点。
附图说明
图1为发明低坐姿汽车座椅骨架的结构示意图；
图2为图1隐藏座盆后从一侧观察的立体图；
图3为图2沿另一视图方向的示意图；
图4为中间连杆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1所示的低坐姿汽车座椅骨架，包括座框1、座盆2和两组滑轨3，两组滑轨3沿车身宽度方向并排设置，并沿车身长度方向延伸，包括用于与车身地板固定的下轨31和滑动设置在下轨31上的上轨32。座盆2固定在座框1上，并借助连杆机构4活动支撑在滑轨3的上轨32上，从而借助滑轨3实现座椅的前后调节，滑轨3的调节可以借助手动或电动方式完成。
图2和图3为方便展示骨架结构，隐去了座盆2，可以看出，座框1大致上呈矩形框结构，由前端的前横管11、后端的后横管12以及位于两侧的两块座框边板13合围而成，其中，前横管11和后横管12为圆管结构，两端分别与座框边板13焊接固定，座框边板13为采用冲压成型的钣金结构。
连杆机构4包括前连杆41、后连杆42和中间连杆43，前连杆41、后连杆42和中间连杆43均为两根，对称设置在座框1宽度方向的两侧，两根前连杆41的上端铰接到同侧座框边板13的前端，下端与同侧上轨32的前端铰接。后连杆42上端铰接到后横管12临近座框边板13的端部，下端与同侧上轨32的后端铰接。前连杆41、后连杆42与同侧的座框边板13及上轨32构成四连杆机构。
中间连杆43的安装位置位于同侧的前连杆41和后连杆42之间，其上端以铰接方式安装到对应的座框边板13长度方向的中部位置，并且铰接位置的高度要低于前连杆41和后连杆42上端的铰接位置。
本实施例中，在其中一根中间连杆43的下端连接有高调电机5，并使该高调电机5处于座框1下方靠前的位置，两根中间连杆43之间通过一沿座框宽度方向设置的同步杆44，将两侧的中间连杆43连成一体，以确保调整同步性，应当理解高调电机5可以连接到任一中间连杆43的下端，必要时可以在两根中间连杆43下端均设置高调电机5，该高调电机5可以被固定到座框1或座盆2中的任意一个，也可以利用单独的支架进行固定，座椅调节过程中，随座框1和座盆2共同运动。
当需要调整就坐高度时，借助该高调电机5驱动中间连杆43，能够推动上述四连杆机构整体运动，进而实现座框1和座盆2整体的升降，图2和图3展示的是座框1调整到较低位置时的示意图，此时，前连杆41和后连杆42均为朝座椅后方倾斜的姿态。
为了方便前连杆41、后连杆42的安装，并保证连接强度，每条上轨32在与对应的前连杆41和后连杆42的连接位置分别固定有前支架33和后支架34，前支架33和后支架34单独冲压成型后通过例如焊接、铆接或螺栓连接等方式固定到上轨32上，前连杆41、后连杆42下端分别铰接到对应的前支架33和后支架34的翻边上。
图4详细展示了本实施例中中间连杆43的具体结构，在中间连杆43的大致中部的位置设有向下并向内弯折的折弯部431，同步杆44固定在临近该折弯部431的位置，这样的设计可以使中间连杆43能够利用有限空间实现更大行程的调节，同时更加省力，有助于降低对高调电机的要求，并方便安装。
由图1可以看出，座盆2采用模制成型的一体式结构，其他类型的传统座盆，在乘员就坐时，机构的下坠高度可能具有一定柔性，而这样的结构能够根本上限制座盆下坠高度，从而不会对座椅下部空间产生干涉。同时，依靠连杆机构4的设计，使得采用该骨架结构的座椅具有极低的Block值，这样整车的结构布局可以更加灵活。
此外，本实施例中，座盆2的后端呈弧面向上倾斜，又因为高调电机5处于相对靠前的位置，这样，后排乘客的脚部活动空间得以增大，从而提升后排乘客就坐的舒适性。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种低坐姿汽车座椅骨架，包括座框(1)和固定在该座框(1)上的座盆(2)，座框(1)下方并排设置有两组滑轨(3)，滑轨(3)包括下轨(31)和滑动设置在下轨(31)上的上轨(32)，座框(1)由前横管(11)、后横管(12)以及位于两侧的座框边板(13)围成，其通过连杆机构(4)活动支撑于两组滑轨(2)上方，其特征在于：所述连杆机构(4)包括对称设置在座框(1)两侧的两根前连杆(41)、两根后连杆(42)以及两根中间连杆(43)，其中，前连杆(41)两端分别铰接在座框边板(13)与同侧上轨(32)的前端，后连杆(42)上端铰接到后横管(12)端部，下端与同侧上轨(32)的后端铰接，中间连杆(43)位于前连杆(41)和后连杆(42)之间，其上端铰接到同侧座框边板(13)上，并通过同步杆(44)与另一侧中间连杆(43)连接，其中一根中间连杆(43)的下端连接有高调电机(5)，所述高调电机(5)位于靠近座框(1)前端的下方，中间连杆(33)能够在高调电机(5)驱动下，推动座框(1)，并带动前连杆(31)和后连杆(32)转动，从而实现座框(1)的升降。
2.根据权利要求1所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述中间连杆(43)上端铰接点高度低于前连杆(41)和后连杆(42)上端铰接点高度。
3.根据权利要求1所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述中间连杆(43)中部具有折弯部(431)，所述同步杆(44)固定到临近该折弯部(431)位置，以将两侧中间连杆(43)连成一体。
4.根据权利要求1所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述高调电机(5)固定到座框边板(13)或座盆(2)上。
5.根据权利要求1所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述上轨(32)在对应前连杆(41)和后连杆(42)下端位置分别固定有前支架(33)和后支架(34)，前连杆(41)和后连杆(42)分别铰接到对应的前支架(33)和后支架(34)上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述座盆(2)为一体式座盆。
7.根据权利要求6所述的低坐姿汽车座椅骨架，其特征在于：所述座盆(2)后端呈弧面向上倾斜。
CN202111429104.0A 2021-11-29 2021-11-29 低坐姿汽车座椅骨架 Active CN113895330B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111429104.0A CN113895330B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 低坐姿汽车座椅骨架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111429104.0A CN113895330B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 低坐姿汽车座椅骨架

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113895330A true CN113895330A (zh) 2022-01-07
CN113895330B CN113895330B (zh) 2024-03-08

Family

ID=79195168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111429104.0A Active CN113895330B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 低坐姿汽车座椅骨架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113895330B (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513548A (en) * 1975-05-22 1978-06-07 Cox T Ltd Rise and fall mechanism for a seat
CN201217402Y (zh) * 2008-05-29 2009-04-08 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车整体式座椅座盆骨架
CN103448577A (zh) * 2013-09-24 2013-12-18 上海延锋江森座椅有限公司 自动调节座垫倾角的调节机构和座垫骨架总成
CN104321222A (zh) * 2012-08-14 2015-01-28 株式会社三角工具加工 交通工具用座椅
CN107009918A (zh) * 2015-12-09 2017-08-04 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有高度可调节的座椅的机动车
CN109484265A (zh) * 2018-10-29 2019-03-19 延锋安道拓座椅有限公司 超薄座椅座框机构
JP2019189067A (ja) * 2018-04-26 2019-10-31 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
CN212124918U (zh) * 2020-03-13 2020-12-11 广汽零部件有限公司 一种座椅倾角调节机构
CN214355637U (zh) * 2021-02-01 2021-10-08 重庆宏立至信科技发展集团有限公司 一种汽车前排座椅后连杆增加模态结构
CN113665452A (zh) * 2021-09-09 2021-11-19 浙江雅虎汽车部件股份有限公司 一种独立安全带座椅骨架
CN216331617U (zh) * 2021-11-29 2022-04-19 重庆安道拓汽车部件系统有限公司 汽车座椅骨架

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513548A (en) * 1975-05-22 1978-06-07 Cox T Ltd Rise and fall mechanism for a seat
CN201217402Y (zh) * 2008-05-29 2009-04-08 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车整体式座椅座盆骨架
CN104321222A (zh) * 2012-08-14 2015-01-28 株式会社三角工具加工 交通工具用座椅
CN103448577A (zh) * 2013-09-24 2013-12-18 上海延锋江森座椅有限公司 自动调节座垫倾角的调节机构和座垫骨架总成
CN107009918A (zh) * 2015-12-09 2017-08-04 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有高度可调节的座椅的机动车
JP2019189067A (ja) * 2018-04-26 2019-10-31 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
CN109484265A (zh) * 2018-10-29 2019-03-19 延锋安道拓座椅有限公司 超薄座椅座框机构
CN212124918U (zh) * 2020-03-13 2020-12-11 广汽零部件有限公司 一种座椅倾角调节机构
CN214355637U (zh) * 2021-02-01 2021-10-08 重庆宏立至信科技发展集团有限公司 一种汽车前排座椅后连杆增加模态结构
CN113665452A (zh) * 2021-09-09 2021-11-19 浙江雅虎汽车部件股份有限公司 一种独立安全带座椅骨架
CN216331617U (zh) * 2021-11-29 2022-04-19 重庆安道拓汽车部件系统有限公司 汽车座椅骨架

Also Published As

Publication number Publication date
CN113895330B (zh) 2024-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101553382B (zh) 用于在机动车辆中的底板上方支承乘员的座椅组件
CN101239594B (zh) 用于交通工具座椅的主动式头部支撑装置系统
CN113715699B (zh) 一种汽车零重力座椅调节机构
CN216331617U (zh) 汽车座椅骨架
CN211335667U (zh) 座椅用的坐垫提升机构
CN113352960A (zh) 一种自动调节的零重力座椅结构及汽车
CN113147523A (zh) 一种坐垫倾角与座椅靠背同步调节机构
CN113895330A (zh) 低坐姿汽车座椅骨架
CN109484265B (zh) 超薄座椅座框机构
CN108312922B (zh) 一种客车座椅靠背骨架
CN115675213A (zh) 四连杆机构辅助增大前部空间的躺卧座椅
JP5088528B2 (ja) リクライニング式自動車用シート
CN115366766A (zh) 一种倾斜升降的电动升降扶手及车辆
CN201362192Y (zh) 滑轨式可调角度驾驶座坐垫
CN211032276U (zh) 用于座椅扶手的升降机构及包括其的汽车座椅
CN113665452A (zh) 一种独立安全带座椅骨架
US6588823B1 (en) Vehicle seat unit
CN218536452U (zh) 一种车用双安全带六分座椅骨架
CN215921960U (zh) 靠背联动的汽车座椅局部支撑结构
CN217623243U (zh) 后排半躺式座靠联动座椅骨架
CN115675224A (zh) 汽车二排六分座椅的双安全带骨架
CN219969497U (zh) 一种左右腿托调整机构、座椅及汽车
CN215244452U (zh) 一种坐垫倾角与座椅靠背同步调节机构及座椅
CN218536437U (zh) 一种前部空间可增大的躺卧座椅
CN212386369U (zh) 前排座椅骨架总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Country or region after: China

Address after: No. 99, Pingtai Road, huangmaoping, Liangjiang New District, Chongqing

Applicant after: Anduto (Chongqing) Automotive Parts Co.,Ltd.

Address before: No. 99, Pingtai Road, huangmaoping, Liangjiang New District, Chongqing

Applicant before: Chongqing andotuo Auto Parts System Co.,Ltd.

Country or region before: China

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant