CN113884309A - 一种远程锁车的检测方法 - Google Patents

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吴旭楠
王龙翔
孙健康
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Abstract

本发明属于车联网领域，特别涉及到了一种远程锁车的检测方法，该检测方法包括有：车辆、终端、后台服务器，后台服务器通过基站与终端及车辆进行通信连接，其特征在于，该检测方法的测试过程包括有基础测试、终端应用端测试和安全保护测试三大类测试。在该检测方法中，从基础性能、终端端应用、安全保护三个维度对智能网联车辆的远程锁车功能进行全面细致的评测，从而能够有效的判断该功能是否满足质量要求。该车辆具备以下模块和功能：远程通信模块、远程锁车功能；终端的终端应用能够执行远程锁车功能。

Description

一种远程锁车的检测方法
技术领域
本发明属于车联网领域，特别涉及到了远程锁车领域。
背景技术
目前智能网联车辆的远程锁车技术分为两种，一种是通过蓝牙技术，使终端可以直接与车辆蓝牙模块通信，从而实现远程解锁与上锁。另一种是通过3G、4G、5G技术，使终端通过基站与后台服务器连接，后台服务器通过基站与车辆通信模块连接，从而实现通信终端与车辆通信模块的回路，实现远程操控车辆解锁与上锁。
基于蓝牙通信的远程锁车技术，无法实现真正的远程通信。由于蓝牙的通信距离较短，从产业应用的角度来看，该技术无法承担远距离锁车的功能。
基于3G/4G/5G的远程锁车技术，是目前产业界的主流，但是该技术目前针对该技术没有较为全面的黑盒检测方法。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种远程锁车的检测方法，本检测方法从基础性能、终端端应用、安全保护三个维度对智能网联车辆的远程锁车功能进行全面细致的评测，从而能够有效的判断该功能是否满足质量要求。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种远程锁车的检测方法，该检测方法包括有：车辆、终端、后台服务器，后台服务器通过基站与终端及车辆进行通信连接，其特征在于，该检测方法的测试过程包括有基础测试、终端应用端测试和安全保护测试三大类测试。在该检测方法中，从基础性能、终端端应用、安全保护三个维度对智能网联车辆的远程锁车功能进行全面细致的评测，从而能够有效的判断该功能是否满足质量要求。该车辆具备以下模块和功能：远程通信模块、远程锁车功能；终端的终端应用能够执行远程锁车功能。
进一步的，所述基础测试包括有执行时间测试、车灯状态测试、中控锁测试、总线状态测试和干扰性测试五小类测试。
进一步的，所述终端应用端测试包括有终端应用显示界面测试、终端应用操作测试和异常通知提醒测试三小类测试。
进一步的，所述安全保护测试包括有自动锁车时间测试、滥用保护测试和禁用功能测试三小类测试。
进一步的，任意一小类测试不通过的，该小类测试对应的大类测试不通过。
进一步的，在基础测试、终端应用端测试和安全保护测试中任意一种大类测试未通过的，记录该大类测试中未通过的小类测试的问题。这里的记录问题，指的是记录未通过的小类测试的过程和数据。
进一步的，测试的步骤为：
步骤1、基础测试，进行执行时间测试、车灯状态测试、中控锁测试、总线状态测试和干扰性测试五小类测试，判断该五小类测试中是否存在有未通过测试；该五小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤2；
步骤2、终端应用端测试，进行执行终端应用显示界面测试、终端应用操作测试和异常通知提醒测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤3；
步骤3、安全保护测试，进行执行自动锁车时间测试、滥用保护测试和禁用功能测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤4；
步骤4、通过完整测试；
步骤5、出具测试报告。
本发明的有益效果在于，相对于现有技术，在本发明中，从基础性能、终端端应用、安全保护三个维度对智能网联车辆的远程锁车功能进行全面细致的评测，从而能够有效的判断该功能是否满足质量要求。
附图说明
图1是流程框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种远程锁车的检测方法，该检测方法包括有：车辆、终端、后台服务器，后台服务器通过基站与终端及车辆进行通信连接，其特征在于，该检测方法的测试的步骤为：
步骤1、基础测试，进行执行时间测试、车灯状态测试、中控锁测试、总线状态测试和干扰性测试五小类测试，判断该五小类测试中是否存在有未通过测试；该五小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤2；
步骤2、终端应用端测试，进行执行终端应用显示界面测试、终端应用操作测试和异常通知提醒测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤3；
步骤3、安全保护测试，进行执行自动锁车时间测试、滥用保护测试和禁用功能测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤4；
步骤4、通过完整测试；
步骤5、出具测试报告。
以下表格为31条用例的具体内容：
(用例描述：对该条用例的测试内容进行简要性描述。前置条件：满足该用例测试的必要前提条件。执行操作：测试该用例的具体操作。理想结果：执行该用例测试后，应该达到的结果。若结果与理想结果不符，则代表产品质量不达标。)
Figure BDA0003256958610000041
Figure BDA0003256958610000051
Figure BDA0003256958610000061
Figure BDA0003256958610000071
Figure BDA0003256958610000081
Figure BDA0003256958610000091
Figure BDA0003256958610000101
上述车辆即为汽车，终端可以采用手机。车辆采用3G、4G、5G技术，以通过后台服务器与终端连接。在上述表格的前置条件中，车辆自身先获取是否满足各项前置条件的情况，然后将前置条件是否满足的情况发送给终端进行显示。执行操作时，是通过在终端的应用上进行发送指令，进而控制车辆执行对应的操作。车辆执行各种操作后，其结果也会发给终端进行显示。上述终端的应用如何发送指令给车辆以使得车辆执行对应的操作的原理为现有技术。上述终端应用的设置的原理为现有技术。车辆如何将各种信息发送至终端上的原理也为现有技术。
本发明的有益效果在于，相对于现有技术，在本发明中，从基础性能、终端端应用、安全保护三个维度对智能网联车辆的远程锁车功能进行全面细致的评测，从而能够有效的判断该功能是否满足质量要求。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种远程锁车的检测方法，该检测方法包括有：车辆、终端、后台服务器，后台服务器通过基站与终端及车辆进行通信连接，其特征在于，该检测方法的测试过程包括有基础测试、终端应用端测试和安全保护测试三大类测试。
2.根据权利要求1所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，所述基础测试包括有执行时间测试、车灯状态测试、中控锁测试、总线状态测试和干扰性测试五小类测试。
3.根据权利要求2所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，所述终端应用端测试包括有终端应用显示界面测试、终端应用操作测试和异常通知提醒测试三小类测试。
4.根据权利要求3所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，所述安全保护测试包括有自动锁车时间测试、滥用保护测试和禁用功能测试三小类测试。
5.根据权利要求4所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，任意一小类测试不通过的，该小类测试对应的大类测试不通过。
6.根据权利要求5所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，在基础测试、终端应用端测试和安全保护测试中任意一种大类测试未通过的，记录该大类测试中未通过的小类测试的问题。
7.根据权利要求6所述的一种远程锁车的检测方法，其特征在于，测试的步骤为：
步骤1、基础测试，进行执行时间测试、车灯状态测试、中控锁测试、总线状态测试和干扰性测试五小类测试，判断该五小类测试中是否存在有未通过测试；该五小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤2；
步骤2、终端应用端测试，进行执行终端应用显示界面测试、终端应用操作测试和异常通知提醒测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；全部通过，进入步骤3；
步骤3、安全保护测试，进行执行自动锁车时间测试、滥用保护测试和禁用功能测试三小类测试，判断该三小类测试中是否存在有未通过测试；该三小类测试中存在有未通过测试的，记录未通过的小类测试的问题，进入步骤5；
全部通过，进入步骤4；
步骤4、通过完整测试；
步骤5、出具测试报告。
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