CN1138664C - 车辆的方向指示灯 - Google Patents

Abstract

提供一种对方向指示灯的大小和形状等容易观看确认的设计自由度大的车辆的方向指示灯。在分别配置在机动二轮车1的前罩10的左右两侧方的左侧和右侧方向指示灯50(51)中，在前罩10的上部的左右两侧方，在由腿护罩11的上侧缘、前罩10的左侧缘和右侧缘及内罩12的侧缘形成的空间内分别组装进左侧和右侧方向指示灯50(51)的镜片52(53)。其结果，使驾驶者和他人良好观看确认的各方向指示灯50(51)的大小和形状，通过适当变更前罩10、腿护罩11和内罩12的侧缘的长度和形状而可以自由设定。

Description

车辆的方向指示灯

本发明涉及机动二轮车等的备有手把杆的车辆中的前部方向指示灯，更详细地说是涉及方向指示灯的镜片的配置构造。

众所周知，过去，在小型机动二轮车中，在腿护罩的上下方向的中央偏上的位置上，在其前面形成的孔内安装前部方向指示灯。

另外，同样众所周知，在小型机动二轮车中，也有把前部方向指示灯设置在手把罩上的(参照特开平7-291165号公报)。在该原有技术中，把前照灯的镜片、方向指示灯的镜片及方向指示确认灯的镜片一体化的透明罩安装在手把罩上。而且，该方向指示确认灯设置在驾驶者可以观看确认的位置上，以便驾驶者通过方向指示确认灯可以确认方向指示灯点灯与否。

可是，关于这些原有技术，在前者中，驾驶者观看确认设置在腿护罩上的方向指示灯的点灯与否是困难的。在后者中，驾驶者对方向指示灯的观看确认是容易的，但是，手把罩本来就是小型的而且还设置了前照灯和仪表类，在手把罩上设置方向指示灯的空间受限制，方向指示灯的大小受到制约。因此，当设置用于驾驶者和他人良好观看确认的大的方向指示灯时，会招致手把罩的大型化和重量的增加。

鉴于上述情况，本发明的目的在于提供一种对方向指示灯的大小和形状容易观看确认的设计的自由度大的方向指示灯。

本发明的第1技术方案是，在车辆的方向指示灯中，备有前罩、配置在该前罩的左右两侧方的腿护罩、在覆盖手把杆的手把罩的下方配置在上述前罩和上述腿护罩的背后的内罩、分别配置在上述前罩的左右两侧方的左侧方向指示灯和右侧方向指示灯，该车辆的方向指示灯把上述左侧和右侧方向指示灯的镜片在上述前罩的上部的左右两侧方分别组装在由上述腿护罩的上侧缘、上述前罩的左侧缘和右侧缘及上述内罩的侧缘形成的空间内。

根据本发明的第1技术方案，由于方向指示灯的镜片组装在由前罩、腿护罩和内罩三者的侧缘形成的空间内，由驾驶者和他人良好观看确认的方向指示灯的大小和形状可以通过适当变更三者的侧缘的长度和形状而自由地设定。另外，由于即使增加镜片的大小，只要减少前罩、腿护罩和内罩三者的大小即可，所以不会招致伴随镜片大型化而带来的三者的大型化和重量的增加。

再有，由于方向指示灯位于上述腿护罩的上侧缘的上方，所以，驾驶者也容易观看确认方向指示灯的明灭状况。

本发明的第2技术方案是，在第1技术方案所述车辆的方向指示灯中，上述各镜片具有该镜片的表面的法线指向后上方的后面部。

根据该第2技术方案，各方向指示灯的镜片的表面的后面部由于成为具有指向后上方的法线的表面，所以驾驶者更加容易观看确认方向指示灯的明灭状态。

图1是备有本发明的方向指示灯的小型机动二轮车的左侧视图。

图2是图1的机动二轮车的主要部分的概略前视图。

图3是从图1的机动二轮车的前罩附近的右前上方看到的立体图。

下面参照图1至图3说明本发明的实施例。

图1是备有本发明的方向指示灯的小型机动二轮车的左侧视图。在本说明书中，“前后左右”指机动二轮车的前后左右。

机动二轮车1具有由螺栓2相互连接的前支架3及后支架4构成的下凹型主支架，在前支架3的前部设有悬架前轮5的前悬架机构和操纵前轮5的操纵方向机构，在后支架4的前部的背后且后支架4的后部下方设有驱动后轮6的动力部件7，在后支架4的后部设有悬架后轮6的后悬架机构，在后支架4的上方设有车座8。

在机动二轮车1上，按照从前向后的顺序安装着前挡泥板9、前罩10、腿护罩11、内罩12、踏板13、车身罩14和后挡泥板15，在踏板13的左右设置了左侧和右侧的侧罩16L、16R(对于右侧的侧罩16R参照图3)。在车座8的下方的车身罩14内设置了收纳安全帽等的收纳箱17。

前悬架机构位于前轮5的右方，并备有摆动臂18和缓冲装置19，上述摆动臂18上下方向摆动自由地支持在前支架3的前方下端部的支轴上，上述缓冲装置的一端部枢装在摆动臂18上，另一端枢装在前支架3上。在摆动臂18的前方端部通过中心销20左右方向自由摇动地安装着车轴架21，再在安装在车轴架21上的车轴22上回转自由地支持着前轮5。

操纵方向机构备有：手把杆24、手把立柱26、操纵臂27和连杆28，上述手把杆24固定着安装车速计等计测仪表类的合成树脂制的手把罩23的同时其一部分由手把罩23覆盖，上述手把柱26转动自由地支持在安装于前支架3的上端部上的头管25上并且其上端部固定在手把杆24上，上述操纵臂27在上下方向上摆动自由地支持在手把柱26的下端部的支轴上，上述连杆28，其一端枢装在操纵臂27上，另一端枢装在车轴架21的臂21a上。这样，操纵方向机构和悬架机构成为相互独立的机构，提高了操纵性。

动力部件7的前部摆动自由地支持在托架29上，该托架29分别固定在左右一对的后支架4上，动力部件7的后部通过构成后悬架机构的缓冲装置30安装在左方的后支架4的后部。由此，动力部件7在行走时随着路面的起伏而可上下摆动。

而且，该动力单元7备有内燃机31、变速机32和具有最终减速装置33的动力传递装置34。在内燃机31中，空气从配置在车体罩14的下方的空气滤清器35通过配置在后轮6的右方的节流阀体36和吸气管37，从汽缸盖的吸气口供给燃烧室。从配置在踏板13的下方的燃料箱39向安装在吸气管37上的燃料喷射阀38供给燃料。另外，与汽缸盖的排气口连通的排气消音器40配置在后轮6的右方，再有，散热器41配置在内燃机31的曲轴箱的上方。

在动力传递装置34中，从内燃机31的曲轴42输出的动力输入到变速机32中，变速机32的输出经过最终减速装置33的传动轴43传递到后轮6的车轴上，后轮6被驱动。

下面，参照作为机动二轮车1的主要部分的概略前视图的图2和作为从机动二轮车1的前罩10附近的右前上方看的立体图的图3说明左侧和右侧的前部方向指示灯50、51的配置构造。

合成树脂制的腿护罩11，从前方看，呈左右方向的中央直到上下方向的大致中央地凹进去的形状，该凹进去部分的内侧缘11a与合成树脂制的前罩10的左右的侧缘10a、10b和下侧缘10c相对合并固定。而且，在前罩10的侧缘中的左侧缘10a和右侧缘10b形成为大致直线状，与这些侧缘10a、10b相对合的腿护罩11的内侧缘11a的部分也与左侧缘10a和10b相对应地形成为大致直线状。另外，在前罩10的左右两侧方中，腿护罩11的左侧、右侧护罩部11L、11R分别向上下方向延伸地被形成。

而且，左侧护罩部11L从配置在前罩10的左右方向的中央且为上部的前罩灯54的正左侧方位置开始延伸到左侧侧罩16L和踏板13，右侧护罩部11R从处于前罩10的上部的前罩灯54的正右侧方位置开始延伸到右侧侧罩16R和踏板13。再有，左侧护罩部11L具有指向左方的面，右侧护罩部11R具有指向右方的面。

另一方面，如图1和图3所示，在手把罩23的下方，在前罩10和腿护罩11的背后，合成树脂制的内罩12的左侧缘12a和右侧缘12b与前罩10和腿护罩11的对应的侧缘相对合地被固定。再有，关于内罩12，相对于车体中心C处于左侧的内罩12的侧缘叫左侧缘12a，而相对于车体中心C处于右侧的内罩12的侧缘叫右侧缘12b。

而且，左侧和右侧方向指示灯50、51相对于车辆中心C对称地设置在前罩10的上部因此正好是前照灯54的左右的两侧方。而且，右侧方向指示灯51的构造及其组装构造除了左右相反而外，都与左侧方向指示灯50相同，所以下面，只对左侧方向指示灯50进行说明。

左侧方向指示灯50的合成树脂制镜片52以镜片52的外周缘与上述各侧缘10a、11b、12a相结合的方式组装在由左侧护罩部11L的略直线状的上侧11b、前罩10的左侧缘10a和内罩12的右侧缘12a形成的空间内。而且，理所当然地，镜片52的外周缘要与各侧缘10a、11b、12c的形状相对合，特别是作为与前罩10的左侧缘10a接合的镜片52的外周缘的部分和与右侧护罩部11L的上侧缘11b接合的镜片52的外周缘的部分的下侧缘52c形成为大致直线状。再有，镜片52的下侧缘52c的全体与左侧护罩部11L的上侧缘11b的全体相对合。

而且，镜片52的表面，在组装的状态下，由于与前罩10、腿护罩11和内罩12的各表面圆滑地接续，镜片52，呈现出好象是罩子10、11、12的一部分那样的外观。

再有，镜片52的表面具有表面法线指向前方(包含斜前方)的前面部52a和表面法线指向包含后上方的后方的后面部52b。因而，该后面部处于驾驶者可以容易地看见的位置。在镜片52的表面有凹凸时，「表面的法线」是指其具有凹凸表面的包络面的法线。

下面，对这样构成的实施例的作用和效果进行说明。

由于左侧和右侧方向指示灯50、51的镜片52、53是组装在由前罩10的左右侧缘10a、10b、腿护罩11的左侧和右侧护罩部11L、11R的上侧缘11b、11c和内罩12的左右的侧缘12a、12b形成的空间内，用于使驾驶者和其他人辨视良好的各方向灯50、51的大小和形状，可以通过适当地变更这些罩子10，11，12的各侧缘10a、10b、11b、11c、12a、12b的长度和形状来自由地设定。另外，由于即使加大了镜片52、53的大小，只要按照其程度缩小前罩10、腿护罩11和内罩12三者的大小即可，所以，不会招致伴随镜片52、53的大型化而带来的三者的大型化和重量的增加。

再有，由于各方向指示灯50、51的镜片52、53位于护腿罩11的左侧和右侧护罩部11L、11R的上侧缘11b、11c的上方，所以驾驶者对各方向指示灯明灭状态的观看确认也是容易的。

各方向指示灯50、51的镜片52、53的表面的后面部52a、53a，由于成为具有指向后上方的法线的表面，所以驾驶者对各方面指示灯50、51的明灭状态的观看确认更容易。

另外，由于左侧护罩部11L具有指向后方的面，右侧护罩部11R具有指向右方的面，所以，从车辆的左右方向观看确认设置在两护罩部11L、11R的上侧缘11b、11c上方的两方向指示灯50、51变得更容易。

再有，前罩10的左侧缘10a和右侧缘10b和与这些侧缘10a、10b相接合的腿护罩11的内侧缘11a的部分，由于都形成为大致直线状，所以可以做成简单的构造，前罩10和护腿罩11的对合变得容易。

而且，由于外镜片52、53的外周缘中的、分别与前罩10的左侧缘10a和右侧缘10b对合的镜片52、53的外周缘部分和分别与左侧和右侧护罩部11L、11R的上侧缘11b、11c对合的镜片52、53的下侧缘52a、53c分别做成略直线形状，所以，可以做成简单的构造。镜片52、53与前罩10和腿护罩11的接合也变得容易。

下面，说明变更上述实施例的构成的一部分的实施例。

在上述实施例中，镜片52、53具有后面部，但镜片52、53的表面也可以是没有后面部52b、53b，而只具有前上方的法线的表面，或者具有具备前上方的法线和垂直上方的法线的表面。

另外，在上述实施例中，对于左侧方向指示灯来说，镜片52的下侧缘52c的全体与左侧护罩部11L的上侧缘11b的全体对合(同样地，右侧方向指示灯51的镜片53的下侧缘53c的全体与右侧护罩部11R的上侧缘11c的全体对合)，也可以把镜片组装成使镜片的下侧缘的一部分与左侧护罩部的上侧缘的全体对合，该镜片的下侧缘的剩余部分与内罩的左侧缘对合。另外，也可以使镜片的下侧缘的全体与左侧护罩部的上侧缘的一部分对合。再有，也可以使镜片的下侧缘的一部分与左侧护罩部的上侧缘的全体对合，使该镜片的下侧缘的别的部分与内罩的左侧缘对合，使该镜片的下侧缘的剩余部分与从前罩的左方突出的部分的左侧缘对合。不用说，无论在哪种情况下，右侧方向指示灯的镜片都与左侧方向指示灯的镜片相同地被组装起来。

Claims (2)

1.一种车辆的方向指示灯，该车辆的方向指示灯备有前罩、配置在该前罩的左右两侧方的腿护罩、在覆盖手把杆的手把罩的下方配置在上述前罩和上述腿护罩的背后的内罩及分别配置在上述前罩的左右侧方的左侧方向指示灯和右侧方向指示灯，其特征在于，在上述前罩的上部的左右两侧方，在由上述腿护罩的上侧缘、上述前罩的左侧缘和右侧缘及上述内罩的侧缘形成的空间内分别组装着上述左侧和右侧方向指示灯。

2.如权利要求1所述的车辆的方向指示灯，其特征在于，上述各镜片具有该镜片表面的法线指向后上方的后面部。

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