CN113859781A - 一种转向轴物流台车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种转向轴物流台车,包括框架主体，所述框架主体内部的左侧设置有若干组第一层框构件，所述框架主体内部的右侧设置有与第一层框构件数目一致的第二层框构件，所述框架主体内部左侧的上方设置有第三层框构件，所述第三层框构件上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构，所述第一层框构件与所述第二层框构件处于同一水平高度，一组所述第一层框构件与第二层框构件配合用于对工件进行支撑；本发明多层之间相互叠加后可以提高空间利用率，大大的增加装载数量；可以提高装载的稳定性，装载便捷度高。

Description

一种转向轴物流台车

技术领域

本发明涉及物流台车技术领域，尤其涉及一种转向轴物流台车。

背景技术

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，汽车厂商在大批量生产转向轴后会用到特制的用于存储的物流台车(或者物流台架)。

因为转向轴的造型是呈长条形的，同时体积也是较大的，所以一般的传统转向轴物流台车在装载转向轴时，能装载的数量有限且装载的便利性不够高，装载不够稳定，操作麻烦，因此本发明提出一种转向轴物流台车以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种转向轴物流台车以解决现有技术中装载的数量有限且装载的便利性不够高，装载不够稳定，操作麻烦的问题。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种转向轴物流台车,包括框架主体，所述框架主体内部的左侧设置有若干组第一层框构件，所述框架主体内部的右侧设置有与第一层框构件数目一致的第二层框构件，所述框架主体内部左侧的上方设置有第三层框构件，所述第三层框构件上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构，所述第一层框构件与所述第二层框构件处于同一水平高度，一组所述第一层框构件与第二层框构件配合用于对工件进行支撑。

进一步改进在于：所述第一层框构件、第二层框构件和第三层框构件与框架主体连接的部位为铰接连接。

进一步改进在于：所述第一层框构件是通过支撑架、第一定位胶块、连接件、末端定位胶块和底部定位胶块构成的，所述第一定位胶块设置在第一层框构件的支撑架的内端，所述连接件设置在支撑架的外端，所述支撑架的上方设置有末端定位胶块，所述支撑架内端的底部设置有底部定位胶块。

进一步改进在于：所述第二层框构件是通过第二定位胶块以及与第一层框构件结构相同的支撑架、连接件、末端定位胶块和底部定位胶块构成的，所述第二定位胶块设置在第二层框构件上的支撑架的内端。

进一步改进在于：所述框架主体的底部设置有底座，所述底座上表面也设置有第一定位胶块、第二定位胶块和末端定位胶块。

进一步改进在于：第一定位胶块和第二定位胶块内部设置有装配孔，所述第一定位胶块和第二定位胶块通过装配孔中贯穿螺栓将其装配到支撑架上。

进一步改进在于：所述第一层框构件和第二层框构件的长度一致，所述第三层框构件的长度均大于第一层框构件和第二层框构件的长度。

进一步改进在于：所述第三层框构件内端的下方设置有两排底部定位胶块，两排所述底部定位胶块分别对应第一层框构件上的第一定位胶块以及第二层框构件上的第二定位胶块。

进一步改进在于：所述第一定位胶块、第二定位胶块、末端定位胶块和底部定位胶块的材质均为聚氨酯材料。

进一步改进在于：所述锁定机构包括装配板、插销杆和插销座，所述装配板设置第三层框构件上，所述装配板上通过销槽滑动连接有插销杆，所述框架主体上设置有与插销杆位置相对应的插销座，插销座上设置有插孔。

进一步改进在于：所述框架主体底部设置有标签插槽。

本发明的有益效果为：该转向轴物流台车的主体是由框架本体、第一层框构件、第二层框构件和第三层框构件组成的一套较为完善的装载结构，第一层框构件和第二层框构件数目相同，且一一对应，同一水平面上的一组第一层框构件和第二层框构件用于装载一层转向轴，多层之间相互叠加后可以提高空间利用率，大大的增加装载数量；同时通过第一定位胶块、第二定位胶块、末端定位胶块和底部定位胶块可以提高装载的稳定性，最后通过第三层框构件上的锁定机构进行锁定，可以进行整体的锁定压紧，稳定性更好，再者，铰接设置的第一层框构件、第二层框构件和第三层框构件可以围绕各自的铰接点转动成竖直的状态，逐层向上摆放工件，这样上层的第一层框构件、第二层框构件和第三层框构件就不会影响工件的摆放，达到装载便捷的效果。

附图说明

图1是本发明立体图。

图2是本发明第一层框构件和第二层框构件结构图。

图3是本发明锁定机构结构图。

其中：1、框架主体；2、第一层框构件；3、第二层框构件；4、第三层框构件；5、锁定机构；6、标签插槽；11、底座；21、支撑架；22、第一定位胶块；23、连接件；24、末端定位胶块；25、底部定位胶块；31、第二定位胶块；51、装配板；52、插销杆；53、插销座。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种转向轴物流台车,包括框架主体1，所述框架主体1内部的左侧设置有若干组第一层框构件2，所述框架主体1内部的右侧设置有与第一层框构件2数目一致的第二层框构件3，所述框架主体1内部左侧的上方设置有第三层框构件4，所述第三层框构件4上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构5，所述第一层框构件2与所述第二层框构件3处于同一水平高度，一组所述第一层框构件2与第二层框构件3配合用于对工件进行支撑。

所述第一层框构件2、第二层框构件3和第三层框构件4与框架主体1连接的部位为铰接连接，铰接连接的好处在于，在由下而上装配工件时，可以把上层的第一层框构件2、第二层框构件3第三层框构件4围绕各自的铰接点转动成竖直的状态，逐层向上摆放工件，这样上层的第一层框构件2、第二层框构件3和第三层框构件4就不会影响工件的摆放，达到装载便捷的效果。

所述第一层框构件2是通过支撑架21、第一定位胶块22、连接件23、末端定位胶块24和底部定位胶块25构成的，所述第一定位胶块22设置在第一层框构件2的支撑架21的内端，所述连接件23设置在支撑架21的外端，所述支撑架21的上方设置有末端定位胶块24，所述支撑架21内端的底部设置有底部定位胶块25。

所述第二层框构件3是通过第二定位胶块31以及与第一层框构件2结构相同的支撑架21、连接件23、末端定位胶块24和底部定位胶块25构成的，所述第二定位胶块31设置在第二层框构件3上的支撑架21的内端。

因为汽车转向轴是呈长条形状的，两端细、中间粗的结构，第一层框构件2和第二层框构件3上的末端定位胶块24用于卡持汽车转向轴的两个端头，而汽车转向轴中间的部位则摆放在第一定位胶块22和第二定位胶块31上，摆放完成够，继续摆放上层的汽车转向轴，这时上层的第一层框构件2和第二层框构件3向内侧转动一定的角度后达到水位位置，与此同时再通过底部定位胶块25压住下方的汽车转向轴，达到逐层施压支撑的目的，第一定位胶块22、第二定位胶块31末端定位胶块24和底部定位胶块25的造型都是与转向轴的造型相互适配的，达到减小缝隙，提高压紧的效果。

所述框架主体1的底部设置有底座11，所述底座11上表面也设置有第一定位胶块22、第二定位胶块31和末端定位胶块24。

第一定位胶块22和第二定位胶块31内部设置有装配孔，所述第一定位胶块22和第二定位胶块31通过装配孔中贯穿螺栓将其装配到支撑架21上。

所述第一层框构件2和第二层框构件3的长度一致，所述第三层框构件4的长度均大于第一层框构件2和第二层框构件3的长度。

所述第三层框构件4内端的下方设置有两排底部定位胶块25，两排所述底部定位胶块25分别对应第一层框构件2上的第一定位胶块22以及第二层框构件3上的第二定位胶块31。

所述第一定位胶块22、第二定位胶块31、末端定位胶块24和底部定位胶块25的材质均为聚氨酯材料。

所述锁定机构5包括装配板51、插销杆52和插销座53，所述装配板51设置第三层框构件4上，所述装配板51上通过销槽滑动连接有插销杆52，所述框架主体1上设置有与插销杆52位置相对应的插销座53，插销座53上设置有插孔，在下方的第一层框构件2和第二层框构件3压紧后，最后由最上方的第三层框构件4压紧，并通过锁定机构5锁定，这样整理的稳定性就更高了。所述框架主体1底部设置有标签插槽6，用于插上产品标签。

该转向轴物流台车的主体是由框架主体1、第一层框构件2、第二层框构件3和第三层框构件4组成的一套较为完善的装载结构，第一层框构件2和第二层框构件3数目相同，且一一对应，同一水平面上的一组第一层框构件2和第二层框构件3用于装载一层转向轴，多层之间相互叠加后可以提高空间利用率，大大的增加装载数量；同时通过第一定位胶块22、第二定位胶块31、末端定位胶块24和底部定位胶块25可以提高装载的稳定性，最后通过第三层框构件4上的锁定机构5进行锁定，可以进行整体的锁定压紧，稳定性更好，再者，铰接设置的第一层框构件2、第二层框构件3和第三层框构件4可以围绕各自的铰接点转动成竖直的状态，逐层向上摆放工件，这样上层的第一层框构件2、第二层框构件3和第三层框构件4就不会影响工件的摆放，达到装载便捷的效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种转向轴物流台车,包括框架主体(1)，其特征在于：所述框架主体(1)内部的左侧设置有若干组第一层框构件(2)，所述框架主体(1)内部的右侧设置有与第一层框构件(2)数目一致的第二层框构件(3)，所述框架主体(1)内部左侧的上方设置有第三层框构件(4)，所述第三层框构件(4)上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构(5)，所述第一层框构件(2)与所述第二层框构件(3)处于同一水平高度，一组所述第一层框构件(2)与第二层框构件(3)配合用于对工件进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第一层框构件(2)、第二层框构件(3)和第三层框构件(4)与框架主体(1)连接的部位为铰接连接。

3.根据权利要求2所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第一层框构件(2)是通过支撑架(21)、第一定位胶块(22)、连接件(23)、末端定位胶块(24)和底部定位胶块(25)构成的，所述第一定位胶块(22)设置在第一层框构件(2)的支撑架(21)的内端，所述连接件(23)设置在支撑架(21)的外端，所述支撑架(21)的上方设置有末端定位胶块(24)，所述支撑架(21)内端的底部设置有底部定位胶块(25)。

4.根据权利要求3所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第二层框构件(3)是通过第二定位胶块(31)以及与第一层框构件(2)结构相同的支撑架(21)、连接件(23)、末端定位胶块(24)和底部定位胶块(25)构成的，所述第二定位胶块(31)设置在第二层框构件(3)上的支撑架(21)的内端。

5.根据权利要求4所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述框架主体(1)的底部设置有底座(11)，所述底座(11)上表面也设置有第一定位胶块(22)、第二定位胶块(31)和末端定位胶块(24)。

6.根据权利要求4所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：第一定位胶块(22)和第二定位胶块(31)内部设置有装配孔，所述第一定位胶块(22)和第二定位胶块(31)通过装配孔中贯穿螺栓将其装配到支撑架(21)上。

7.根据权利要求4所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第一层框构件(2)和第二层框构件(3)的长度一致，所述第三层框构件(4)的长度均大于第一层框构件(2)和第二层框构件(3)的长度。

8.根据权利要求7所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第三层框构件(4)内端的下方设置有两排底部定位胶块(25)，两排所述底部定位胶块(25)分别对应第一层框构件(2)上的第一定位胶块(22)以及第二层框构件(3)上的第二定位胶块(31)。

9.根据权利要求8所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述第一定位胶块(22)、第二定位胶块(31)、末端定位胶块(24)和底部定位胶块(25)的材质均为聚氨酯材料。

10.根据权利要求1所述的一种转向轴物流台车,其特征在于：所述锁定机构(5)包括装配板(51)、插销杆(52)和插销座(53)，所述装配板(51)设置第三层框构件(4)上，所述装配板(51)上通过销槽滑动连接有插销杆(52)，所述框架主体(1)上设置有与插销杆(52)位置相对应的插销座(53)，插销座(53)上设置有插孔。

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