CN210757474U - 一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，包括操作台、电机一、承载板一、限位板、液压缸一、推筒、顶板、电机二、承载板二、液压缸二和压块，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，所述的电机一设置在操作台背面上，所述的承载板一上设置传动轴一上，所述的限位板上设置有连接环、限位孔，所述的液压缸一设置在操作台背面上。本实用新型将限位板通过连接环、紧固螺栓安装在定位杆的合适高度上，限位板上的限位孔对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及液化天然气车载气罐加工技术领域，具体是一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备。
背景技术
液化天然气因热值高，燃烧充分，价格低廉，运输经济及安全性好，广泛应用与各种新能源汽车中，液化天然气车载气罐作为液化天然气汽车车载燃料储存部件起着至关重要的作用。现有的液化天然气车载气罐有内外两层，液化天然气车载气罐内外两层的组对质量直接影响着液化天然气车载气罐的质量性能，如申请号为201520030909.1的专利公布了一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，其解决了组对工装造价成本高的问题，但其存在着不能持续对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对、组对效率低、通用性小的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备存在的不能持续对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对、组对效率低、通用性小的问题，提供一种结构设计合理、能持续对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对、组对效率高、通用性好、适用范围广的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，包括操作台、电机一、承载板一、限位板、液压缸一、推筒、顶板、电机二、承载板二、液压缸二和压块，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有立柱，将操作台与支架、立柱通过焊接连接，提高了操作台与支架、立柱之间的连接强度，增强组对设备的结构强度，所述的电机一设置在操作台背面上，在电机一上设置有传动轴一，并将传动轴一从操作台上方竖向穿出，将电机一通过螺栓安装在操作台上，提高电机一的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板一上设置传动轴一上，在承载板一上设置有承载筒，并在承载筒相对两侧的承载板一上垂直设置有定位杆，将承载板一与传动轴一之间通过焊接连接，提高承载板一与传动轴一之间的连接强度，增强承载板一的承载能力，所述的限位板上设置有连接环、限位孔，将定位杆竖向穿过连接环，在连接环上设置有紧固螺栓，并将连接环通过紧固螺栓固定在定位杆上，限位板上的限位孔对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，所述的液压缸一设置在操作台背面上，在液压缸一上设置有活塞杆一，并将活塞杆一从操作台上方竖向穿出，将液压缸一通过螺栓安装在操作台上，提高了液压缸一的安装效率及安装后的稳定性，所述的推筒设置在活塞杆一上，液压缸一、活塞杆一推动推筒上升，推筒推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二内，所述的顶板设置在立柱顶端上，所述的电机二设置在顶板正面上，在电机二上设置有传动轴二，并将传动轴二从顶部下方竖向穿出，将电机二通过螺栓安装在顶板上，提高电机二的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板二设置在传动轴二上，并在承载板二上设置有承载筒二，将承载板二与传动轴二之间通过焊接连接，提高承载板二与传动轴二之间的连接强度，增强承载板二的承载能力，所述的液压缸二设置在顶板上，在液压缸二上设置有活塞杆二，并将活塞杆二从顶板下方竖向穿出，将液压缸二通过螺栓安装在顶板上，提高液压缸二的安装效率及安装后的稳定性，所述的压块设置在活塞杆二上，液压缸二推动活塞杆二、压块下降，压块推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，在液化天然气车载气罐内胆与外筒组对后，电机一带动承载板一旋转，电机二带动承载板二旋转，使未组对的液化天然气车载气罐内胆与外筒继续进行组对，操作人员将组对后的液化天然气车载气罐内胆与外筒从承载筒一内取出，使液化天然气车载气罐内胆与外筒组对能够持续进行，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的承载板一上的承载筒内通过弹簧设置有垫块，将液化天然气车载气罐的外筒竖向穿过限位孔，并将液化天然气车载气罐外筒的底端放入承载筒内，液化天然气车载气罐外筒的底端对承载筒内的垫块进行挤压，承载筒内的弹簧的弹力推动垫块托起液化天然气车载气罐的外筒，使液化天然气车载气罐外筒在承载筒内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，也便于将组对后的液化天然气车载气罐外筒从承载筒内移出，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的限位板通过连接环、紧固螺栓设置为可在定位杆上调节高度的结构，根据液化天然气车载气罐外筒的大小、高度，选择具有相应限位孔的限位板，并将限位板通过连接环、紧固螺栓安装在定位杆的合适高度上，限位板上的限位孔对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，通过连接环、紧固螺栓调整限位板的位置能够适用于不同大小、长度不同的液化天然气车载气罐外筒，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述的承载板二上的承载筒二内通过弹簧设置有紧固杆，并将紧固杆设置为弧形结构，液压缸一、活塞杆一推动推筒上升，推筒推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二内，液化天然气车载气罐的内胆外壁对紧固杆进行挤压，紧固杆对弹簧进行挤压，弹簧的弹力使紧固杆对液化天然气车载气罐的内胆进行挤压，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐的内胆在组对过程中的稳定性，通过弹簧，能够扩大或缩小紧固杆与紧固杆之间的距离，适用大小不同的液化天然气车载气罐的内胆，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述压块设置为锥形结构，液压缸二推动活塞杆二、压块下降，压块推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，将压块设置为锥形结构，能够使压块的底端伸入液化天然气车载气罐的内胆中，使液化天然气车载气罐的内胆在压块推动过程中受力均匀，提高液化天然气车载气罐外筒与内胆的组对质量，将压块与活塞杆二之间通过螺纹连接，提高了压块在活塞杆二上的安装效率，便于根据不同液化天然气车载气罐内胆旋转适宜的压块，提高组对设备的通用性，扩大组对设备的适用范围。
有益效果：本实用新型通过液压缸二推动活塞杆二、压块下降，压块推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，在液化天然气车载气罐内胆与外筒组对后，电机一带动承载板一旋转，电机二带动承载板二旋转，使未组对的液化天然气车载气罐内胆与外筒继续进行组对，操作人员将组对后的液化天然气车载气罐内胆与外筒从承载筒一内取出，使液化天然气车载气罐内胆与外筒组对能够持续进行，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图，示意承载板一与承载筒一的连接结构。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意限位板与限位孔的连接结构。
图4是本实用新型的部分结构示意图，示意承载板二与承载筒二的连接结构。
图5是本实用新型的部分结构示意图，示意承载筒一与垫块的连接结构。
图6是本实用新型的部分结构示意图，示意承载筒二与紧固杆的连接结构。
图7是本实用新型的另一种实施结构示意图。
图中：1.操作台、2.电机一、3.承载板一、4.限位板、5.液压缸一、6.推筒、7.顶板、8.电机二、9.承载板二、10.液压缸二、11.压块、12.支架、13.立柱、14.传动轴一、15.承载筒一、16.定位杆、17.弹簧、18.垫块、19.连接环、20.限位孔、21.紧固螺栓、22.活塞杆一、23.传动轴二、24.承载筒二、25.紧固杆、26.活塞杆二、27.防滑圈。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
实施例一：
如附图1-6所示，一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，包括操作台1、电机一2、承载板一3、限位板4、液压缸一5、推筒6、顶板7、电机二8、承载板二9、液压缸二10和压块11，其特征在于：所述的操作台1设置在支架12上，并在操作台1上设置有立柱13，将操作台1与支架12、立柱13通过焊接连接，提高了操作台1与支架12、立柱13之间的连接强度，增强组对设备的结构强度，所述的电机一2设置在操作台1背面上，在电机一2上设置有传动轴一14，并将传动轴一14从操作台1上方竖向穿出，将电机一2通过螺栓安装在操作台1上，提高电机一2的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板一3上设置传动轴一14上，在承载板一3上设置有承载筒，并在承载筒相对两侧的承载板一3上垂直设置有定位杆16，将承载板一3与传动轴一14之间通过焊接连接，提高承载板一3与传动轴一14之间的连接强度，增强承载板一3的承载能力，所述的限位板4上设置有连接环19、限位孔20，将定位杆16竖向穿过连接环19，在连接环19上设置有紧固螺栓21，并将连接环19通过紧固螺栓21固定在定位杆16上，限位板4上的限位孔20对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，所述的液压缸一5设置在操作台1背面上，在液压缸一5上设置有活塞杆一22，并将活塞杆一22从操作台1上方竖向穿出，将液压缸一5通过螺栓安装在操作台1上，提高了液压缸一5的安装效率及安装后的稳定性，所述的推筒6设置在活塞杆一22上，液压缸一5、活塞杆一22推动推筒6上升，推筒6推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二24内，所述的顶板7设置在立柱13顶端上，所述的电机二8设置在顶板7正面上，在电机二8上设置有传动轴二23，并将传动轴二23从顶部下方竖向穿出，将电机二8通过螺栓安装在顶板7上，提高电机二8的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板二9设置在传动轴二23上，并在承载板二9上设置有承载筒二24，将承载板二9与传动轴二23之间通过焊接连接，提高承载板二9与传动轴二23之间的连接强度，增强承载板二9的承载能力，所述的液压缸二10设置在顶板7上，在液压缸二10上设置有活塞杆二26，并将活塞杆二26从顶板7下方竖向穿出，将液压缸二10通过螺栓安装在顶板7上，提高液压缸二10的安装效率及安装后的稳定性，所述的压块11设置在活塞杆二26上，液压缸二10推动活塞杆二26、压块11下降，压块11推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，在液化天然气车载气罐内胆与外筒组对后，电机一2带动承载板一3旋转，电机二8带动承载板二9旋转，使未组对的液化天然气车载气罐内胆与外筒继续进行组对，操作人员将组对后的液化天然气车载气罐内胆与外筒从承载筒一15内取出，使液化天然气车载气罐内胆与外筒组对能够持续进行，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的承载板一3上的承载筒内通过弹簧17设置有垫块18，将液化天然气车载气罐的外筒竖向穿过限位孔20，并将液化天然气车载气罐外筒的底端放入承载筒内，液化天然气车载气罐外筒的底端对承载筒内的垫块18进行挤压，承载筒内的弹簧17的弹力推动垫块18托起液化天然气车载气罐的外筒，使液化天然气车载气罐外筒在承载筒内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，也便于将组对后的液化天然气车载气罐外筒从承载筒内移出，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的限位板4通过连接环19、紧固螺栓21设置为可在定位杆16上调节高度的结构，根据液化天然气车载气罐外筒的大小、高度，选择具有相应限位孔20的限位板4，并将限位板4通过连接环19、紧固螺栓21安装在定位杆16的合适高度上，限位板4上的限位孔20对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，通过连接环19、紧固螺栓21调整限位板4的位置能够适用于不同大小、长度不同的液化天然气车载气罐外筒，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述的承载板二9上的承载筒二24内通过弹簧17设置有紧固杆25，并将紧固杆25设置为弧形结构，液压缸一5、活塞杆一22推动推筒6上升，推筒6推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二24内，液化天然气车载气罐的内胆外壁对紧固杆25进行挤压，紧固杆25对弹簧17进行挤压，弹簧17的弹力使紧固杆25对液化天然气车载气罐的内胆进行挤压，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐的内胆在组对过程中的稳定性，通过弹簧17，能够扩大或缩小紧固杆25与紧固杆25之间的距离，适用大小不同的液化天然气车载气罐的内胆，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述压块11设置为锥形结构，液压缸二10推动活塞杆二26、压块11下降，压块11推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，将压块11设置为锥形结构，能够使压块11的底端伸入液化天然气车载气罐的内胆中，使液化天然气车载气罐的内胆在压块11推动过程中受力均匀，提高液化天然气车载气罐外筒与内胆的组对质量，将压块11与活塞杆二26之间通过螺纹连接，提高了压块11在活塞杆二26上的安装效率，便于根据不同液化天然气车载气罐内胆旋转适宜的压块11，提高组对设备的通用性，扩大组对设备的适用范围。
实施例二：
如附图7所示，一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，包括操作台1、电机一2、承载板一3、限位板4、液压缸一5、推筒6、顶板7、电机二8、承载板二9、液压缸二10和压块11，其特征在于：所述的操作台1设置在支架12上，并在操作台1上设置有立柱13，将操作台1与支架12、立柱13通过焊接连接，提高了操作台1与支架12、立柱13之间的连接强度，增强组对设备的结构强度，所述的电机一2设置在操作台1背面上，在电机一2上设置有传动轴一14，并将传动轴一14从操作台1上方竖向穿出，将电机一2通过螺栓安装在操作台1上，提高电机一2的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板一3上设置传动轴一14上，在承载板一3上设置有承载筒，并在承载筒相对两侧的承载板一3上垂直设置有定位杆16，将承载板一3与传动轴一14之间通过焊接连接，提高承载板一3与传动轴一14之间的连接强度，增强承载板一3的承载能力，所述的限位板4上设置有连接环19、限位孔20，将定位杆16竖向穿过连接环19，在连接环19上设置有紧固螺栓21，并将连接环19通过紧固螺栓21固定在定位杆16上，限位板4上的限位孔20对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，所述的液压缸一5设置在操作台1背面上，在液压缸一5上设置有活塞杆一22，并将活塞杆一22从操作台1上方竖向穿出，将液压缸一5通过螺栓安装在操作台1上，提高了液压缸一5的安装效率及安装后的稳定性，所述的推筒6设置在活塞杆一22上，液压缸一5、活塞杆一22推动推筒6上升，推筒6推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二24内，所述的顶板7设置在立柱13顶端上，所述的电机二8设置在顶板7正面上，在电机二8上设置有传动轴二23，并将传动轴二23从顶部下方竖向穿出，将电机二8通过螺栓安装在顶板7上，提高电机二8的安装效率及安装后的稳定性，所述的承载板二9设置在传动轴二23上，并在承载板二9上设置有承载筒二24，将承载板二9与传动轴二23之间通过焊接连接，提高承载板二9与传动轴二23之间的连接强度，增强承载板二9的承载能力，所述的液压缸二10设置在顶板7上，在液压缸二10上设置有活塞杆二26，并将活塞杆二26从顶板7下方竖向穿出，将液压缸二10通过螺栓安装在顶板7上，提高液压缸二10的安装效率及安装后的稳定性，所述的压块11设置在活塞杆二26上，液压缸二10推动活塞杆二26、压块11下降，压块11推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，在液化天然气车载气罐内胆与外筒组对后，电机一2带动承载板一3旋转，电机二8带动承载板二9旋转，使未组对的液化天然气车载气罐内胆与外筒继续进行组对，操作人员将组对后的液化天然气车载气罐内胆与外筒从承载筒一15内取出，使液化天然气车载气罐内胆与外筒组对能够持续进行，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的承载板一3上的承载筒内通过弹簧17设置有垫块18，将液化天然气车载气罐的外筒竖向穿过限位孔20，并将液化天然气车载气罐外筒的底端放入承载筒内，液化天然气车载气罐外筒的底端对承载筒内的垫块18进行挤压，承载筒内的弹簧17的弹力推动垫块18托起液化天然气车载气罐的外筒，使液化天然气车载气罐外筒在承载筒内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，也便于将组对后的液化天然气车载气罐外筒从承载筒内移出，提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
优选地，所述的限位板4通过连接环19、紧固螺栓21设置为可在定位杆16上调节高度的结构，根据液化天然气车载气罐外筒的大小、高度，选择具有相应限位孔20的限位板4，并将限位板4通过连接环19、紧固螺栓21安装在定位杆16的合适高度上，限位板4上的限位孔20对液化天然气车载气罐外筒起到限位作用，避免液化天然气车载气罐外筒在组对过程中发生晃动的情况，提高液化天然气车载气罐外筒在组对过程中的稳定性，提高液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对质量，通过连接环19、紧固螺栓21调整限位板4的位置能够适用于不同大小、长度不同的液化天然气车载气罐外筒，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述的承载板二9上的承载筒二24内通过弹簧17设置有紧固杆25，并将紧固杆25设置为弧形结构，液压缸一5、活塞杆一22推动推筒6上升，推筒6推动液化天然气车载气罐的内胆上升，使液化天然气车载气罐的内胆被推入承载筒二24内，液化天然气车载气罐的内胆外壁对紧固杆25进行挤压，紧固杆25对弹簧17进行挤压，弹簧17的弹力使紧固杆25对液化天然气车载气罐的内胆进行挤压，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内处于平衡状态，提高液化天然气车载气罐的内胆在组对过程中的稳定性，通过弹簧17，能够扩大或缩小紧固杆25与紧固杆25之间的距离，适用大小不同的液化天然气车载气罐的内胆，提高了组对设备的通用性，扩大了组对设备的适用范围，降低了制造多套组对设备的成本。
优选地，所述压块11设置为锥形结构，液压缸二10推动活塞杆二26、压块11下降，压块11推动液化天然气车载气罐的内胆的顶端，使液化天然气车载气罐的内胆在承载筒二24内下降，液化天然气车载气罐的内胆的底端被推入液化天然气车载气罐外筒内，对液化天然气车载气罐内胆与外筒进行组对处理，将压块11设置为锥形结构，能够使压块11的底端伸入液化天然气车载气罐的内胆中，使液化天然气车载气罐的内胆在压块11推动过程中受力均匀，提高液化天然气车载气罐外筒与内胆的组对质量，将压块11与活塞杆二26之间通过螺纹连接，提高了压块11在活塞杆二26上的安装效率，便于根据不同液化天然气车载气罐内胆旋转适宜的压块11，提高组对设备的通用性，扩大组对设备的适用范围。
优选地，所述的压块11上套设有防滑圈27，通过防滑圈27能够避免压块11在压动液化天然气车载气罐的内胆过程中发生相对滑动的情况，提高压块11压动液化天然气车载气罐的内胆过程中的稳定性，进而提高液化天然气车载气罐内的与外筒的组对质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，包括操作台、电机一、承载板一、限位板、液压缸一、推筒、顶板、电机二、承载板二、液压缸二和压块，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有立柱，所述的电机一设置在操作台背面上，在电机一上设置有传动轴一，并将传动轴一从操作台上方竖向穿出，所述的承载板一上设置传动轴一上，在承载板一上设置有承载筒，并在承载筒相对两侧的承载板一上垂直设置有定位杆，所述的限位板上设置有连接环、限位孔，将定位杆竖向穿过连接环，在连接环上设置有紧固螺栓，并将连接环通过紧固螺栓固定在定位杆上，所述的液压缸一设置在操作台背面上，在液压缸一上设置有活塞杆一，并将活塞杆一从操作台上方竖向穿出，所述的推筒设置在活塞杆一上，所述的顶板设置在立柱顶端上，所述的电机二设置在顶板正面上，在电机二上设置有传动轴二，并将传动轴二从顶部下方竖向穿出，所述的承载板二设置在传动轴二上，并在承载板二上设置有承载筒二，所述的液压缸二设置在顶板上，在液压缸二上设置有活塞杆二，并将活塞杆二从顶板下方竖向穿出，所述的压块设置在活塞杆二上。
2.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，其特征在于：所述的承载板一上的承载筒内通过弹簧设置有垫块。
3.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，其特征在于：所述的限位板通过连接环、紧固螺栓设置为可在定位杆上调节高度的结构。
4.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，其特征在于：所述的承载板二上的承载筒二内通过弹簧设置有紧固杆，并将紧固杆设置为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备，其特征在于：所述压块设置为锥形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921757323.XU CN210757474U (zh) | 2019-10-19 | 2019-10-19 | 一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110587532A (zh) * | 2019-10-19 | 2019-12-20 | 芜湖市海格瑞德科技有限责任公司 | 一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对设备及其操作方法 |
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2019
- 2019-10-19 CN CN201921757323.XU patent/CN210757474U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A pairing device for the inner and outer cylinders of liquefied natural gas vehicle mounted gas tanks Effective date of registration: 20231007 Granted publication date: 20200616 Pledgee: Wuhu Sanshan sub branch of Huishang Bank Co.,Ltd. Pledgor: WUHU HIGN GRADE TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2023980060109 |
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