CN113859077A - 一种汽车座椅多功能电动音乐头枕 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车座椅多功能电动音乐头枕，包括靠背横梁钣金件、两根头枕杆、电动升降机构、倾角调节机构、主头枕，靠背横梁钣金件安装在汽车座椅的靠背中，靠背横梁钣金件下部安装有一组电动升降机构，头枕杆的底端自上向下穿过靠背横梁钣金件上的导向孔后安装在电动升降机构的升降支架上，倾角调节机构的头枕杆连接钣金焊接在头枕杆的顶端，主头枕用紧固件与倾角调节机构的主头枕连接钣金连接，主头枕的两侧分别通过阻尼转轴安装一只翻折头枕，每只翻折头枕中安装有喇叭。实现对主头枕高度、主头枕的倾斜角度、翻折头枕的位置调节，调整喇叭与乘客耳朵之间的距离，以使喇叭调整到适合乘客听到美妙的音乐声的位置。

Description

一种汽车座椅多功能电动音乐头枕
技术领域
本发明涉及汽车座椅头枕技术领域，尤其涉及一种汽车座椅多功能电动音乐头枕。
背景技术
随着汽车使用频率的增加，乘客对汽车内部功能的需求越来越多样性，尤其是一些音乐爱好者对于汽车座椅的音乐头枕需求越来越大。现有的音乐头枕一般是在现有头枕的结构上增加喇叭，实现音乐播放的目的，而头枕的高度、倾角和喇叭的位置无法调节，而且喇叭与乘客的耳朵距离较远，需要将喇叭声音开的足够大才能够听到美妙的音乐声，从而会干扰周围乘客。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车座椅多功能电动音乐头枕。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种汽车座椅多功能电动音乐头枕，包括靠背横梁钣金件、两根头枕杆、电动升降机构、倾角调节机构、主头枕，所述靠背横梁钣金件安装在汽车座椅的靠背中，所述靠背横梁钣金件下部安装有一组电动升降机构，所述头枕杆的底端自上向下穿过靠背横梁钣金件上的导向孔后安装在电动升降机构的升降支架上，所述倾角调节机构的头枕杆连接钣金焊接在头枕杆的顶端，所述主头枕用紧固件与倾角调节机构的主头枕连接钣金连接，所述主头枕的两侧分别通过阻尼转轴安装一只翻折头枕，每只所述翻折头枕中安装有喇叭。
其中，所述靠背横梁钣金件上的导向孔有两个，并且两个导向孔关于靠背横梁钣金件的纵轴对称，每个所述导向孔中固定安装一根方管形的金属导套，每个所述金属导套中固定安装一根圆管形的塑料导套，所述头枕杆的下部套在塑料导套中并能够沿塑料导套的轴向往复运动。
其中，所述电动升降机构包括电机支架、丝杆电机、“几”字形的导槽、升降支架，所述电机支架与螺丝配合将丝杆电机安装在靠背横梁钣金件下部，所述导槽顶部用螺丝安装在电机支架的底端，所述升降支架的中心与丝杆电机的丝杆相螺接，所述升降支架位于导槽中并且所述升降支架能够沿导槽的轴向往复运动。
其中，所述升降支架的两头分别设有一个下凹的头枕杆安装槽，所述头枕杆安装槽的侧壁上设有与头枕杆安装槽连通的卡簧安装孔，所述头枕杆的底部两侧分别设有一个卡簧卡槽，所述头枕杆的底部插入头枕杆安装槽中，所述卡簧安装孔与卡簧卡槽对齐后插入“几”字形的卡簧。
其中，所述倾角调节机构包括头枕杆连接钣金、主头枕连接钣金、U型的齿板固定钣金、鹰嘴形的齿板，所述齿板固定钣金的顶部用螺丝与头枕杆连接钣金中部连接，所述齿板固定板金的中部用第一转轴与主头枕连接钣金顶部铰接，所述第一转轴的尾部卡有止退片，所述第一转轴上套有两头夹在齿板固定钣金与主头枕连接钣金之间的回位扭簧，所述齿板通过第二转轴与主头枕连接钣金的第一侧铰接，所述齿板的第一侧与主头枕连接钣金的第一侧之间安装有“几”字形的齿板复位扭簧，所述齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部相啮合；所述齿板固定钣金的第一侧前端设有向下延伸的前回位撞钩，所述齿板固定钣金的第一侧后端设有向下延伸的后回位撞钩。
其中，所述第一转轴上套有位于第一转轴与回位扭簧之间的转轴轴套。
其中，所述主头枕包括主头枕海绵块、主头枕前盖、主头枕中壳、主头枕后盖、主头枕连接壳，所述主头枕连接壳分别用螺丝与主头枕连接钣金、主头枕后盖连接，所述主头枕前盖、主头枕中壳和主头枕后盖从前往后依次扣合后用螺丝连接，所述主头枕海绵块安装在主头枕前盖的前端。
其中，所述翻折头枕包括翻折头枕海绵块、翻折头枕前盖、翻折头枕后盖，所述翻折头枕前盖的中部设有若干个按照环形阵列排布的第一出声孔，所述喇叭用螺丝安装在第一出声孔处的翻折头枕前盖背面，所述翻折头枕海绵块的中部设有镂空的第二出声孔，所述翻折头枕海绵块安装在翻折头枕前盖的前端，并且使所述第二出声孔与第一出声孔重合，所述主头枕前盖的左右两侧分别用阻尼转轴与翻折头枕前盖连接。
进一步的，还包括头枕杆遮蔽罩，所述头枕杆遮蔽罩包括头枕杆遮蔽前盖、头枕杆遮蔽后盖，所述头枕杆遮蔽后盖分别用螺丝与两根头枕杆的上部连接，所述头枕杆遮蔽前盖扣合在头枕杆遮蔽后盖的前端。
其中，所述倾角调节机构的有效调节角度范围为0~21°，所述倾角调节机构的复位角度为40°，所述翻折头枕的翻折角度范围为0~30°。
本发明的有益效果是：1、利用丝杆电机工作让丝杆电机的丝杆转动，从而使升降支架上升或下降，带动头枕杆、主头枕和翻折头枕一同上升或下降，实现对主头枕高度的调节；
2、用手向上缓慢翻折主头枕时，通过调节齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部啮合的位置，从而调整主头枕连接钣金的倾斜角度，实现对主头枕的倾斜角度的调节；当需要使主头枕复位时，用手向上将主头枕翻折到最高点后松开主头枕，齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部脱离，在齿板复位扭簧、前回位撞钩和后回位撞钩的配合下齿板的齿端与齿板固定钣金锯齿部后侧第一个锯齿啮合，从而让主头枕复位；
3、主头枕的两侧分别通过阻尼转轴安装一只翻折头枕，乘客能够将翻折头枕翻折到翻折范围内的任意角度停止，实现对翻折头枕位置的调节，将喇叭安装在翻折头枕中，能够通过调整翻折头枕的位置来调整喇叭与乘客耳朵之间的距离，以使喇叭调整到适合乘客听到美妙的音乐声的位置。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例中头枕第一视角的结构示意图；
图2是本发明实施例中头枕第二视角的结构示意图；
图3是本发明实施例中倾角调节机构的结构示意图；
图4是本发明实施例中齿板固定钣金的结构示意图；
图5是本发明实施例中齿板的结构示意图；
图6是本发明实施例中齿板复位扭簧的结构示意图；
图7是本发明实施例中主头枕和翻折头枕组合的结构示意图；
图8是本发明实施例中主头枕和翻折头枕的分拆图；
图9是本发明实施例中头枕杆遮蔽罩的结构示意图；
图10是本发明实施例中头枕杆底部与升降支架安装的结构示意图；
图11是本发明实施例中两根头枕杆的结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1至图11所示，一种汽车座椅多功能电动音乐头枕，包括靠背横梁钣金件1、两根空心的头枕杆2、电动升降机构3、倾角调节机构4、主头枕5、头枕杆遮蔽罩6，靠背横梁钣金件1安装在汽车座椅的靠背中，靠背横梁钣金件1下部安装有一组电动升降机构3，头枕杆2的底端自上向下穿过靠背横梁钣金件1上的导向孔7后安装在电动升降机构3的升降支架8上，倾角调节机构4的头枕杆连接钣金9焊接在头枕杆2的顶端，主头枕5用紧固件与倾角调节机构4的主头枕连接钣金10连接，倾角调节机构4的有效调节角度范围为0~21°，倾角调节机构4的复位角度为40°；主头枕5的两侧分别通过阻尼转轴11安装一只翻折头枕12，每只翻折头枕12中安装有喇叭13，翻折头枕12的翻折角度范围为0~30°。
如图1所示，靠背横梁钣金件1上的导向孔7有两个，并且两个导向孔7关于靠背横梁钣金件1的纵轴对称，每个导向孔7中固定安装一根方管形的金属导套14，每个金属导套14中固定安装一根圆管形的塑料导套15，头枕杆2的下部套在塑料导套15中并能够沿塑料导套15的轴向往复运动。靠背横梁钣金件1的中部预留有用于容纳丝杆电机17的容纳槽。
如图1和图2所示，电动升降机构3包括横截面为“Ω”形的电机支架16、丝杆电机17、“几”字形的导槽18、升降支架8，电机支架16与螺丝配合将丝杆电机17安装在靠背横梁钣金件1下部，具体的，电机支架为Ω形，电机支架由螺丝与靠背横梁钣金件连接后将丝杆电机夹在电机支架与靠背横梁钣金件1之间，导槽18顶部用螺丝安装在电机支架16的底端，升降支架8的中心与丝杆电机17的丝杆相螺接，升降支架8位于导槽18中并且升降支架8能够沿导槽18的轴向往复运动。
如图10所示，升降支架8的两头分别设有一个下凹的头枕杆安装槽19，头枕杆安装槽19的侧壁上设有与头枕杆安装槽19连通的卡簧安装孔20，头枕杆2的底部两侧分别设有一个卡簧卡槽21，头枕杆2的底部插入头枕杆安装槽19中，卡簧安装孔20与卡簧卡槽21对齐后插入“几”字形的卡簧22。并且头枕杆安装槽的底部设有穿线孔，连接喇叭与车载音乐播放器的线缆从上往下依次穿过头枕杆和穿线孔。
如图3、图4、图5和图6所示，倾角调节机构4包括头枕杆连接钣金9、主头枕连接钣金10、U型的齿板固定钣金23、鹰嘴形的齿板24，齿板固定钣金23的顶部用螺丝与头枕杆连接钣金9中部连接，齿板固定板金23的中部用第一转轴25与主头枕连接钣金10顶部铰接，第一转轴25的尾部卡有止退片，第一转轴25上套有两头夹在齿板固定钣金23与主头枕连接钣金10之间的回位扭簧27，具体的，回位扭簧27的第一头钩在主头枕连接钣金10底部，齿板固定钣金23的第二侧底部设有向齿板固定钣金23的第二侧弯曲的支撑钩板28，回位扭簧27的第二头钩在支撑钩板28上。第一转轴25上套有位于第一转轴25与回位扭簧27之间的转轴轴套29，减小第一转轴25与回位扭簧27之间的摩擦力。
齿板24通过第二转轴30与主头枕连接钣金10的第一侧铰接，齿板24的第一侧与主头枕连接钣金10的第一侧之间安装有“几”字形的齿板复位扭簧31，其中，齿板复位扭簧31的第一头插在位于齿板24上的插孔中，齿板复位扭簧31的第二头插在位于主头枕连接钣金10的第一侧的插孔中。
齿板24的齿端与齿板固定钣金23的弧形的锯齿部32相啮合，通过调节齿板24的齿端33与锯齿部32啮合的位置，从而调整主头枕连接钣金10的倾斜角度，实现对主头枕5的倾斜角度的调节；齿板固定钣金23的第一侧前端设有向下延伸的前回位撞钩34，当齿板的前部碰撞到前回位撞钩时，齿板的后部向下转动，使齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部完全脱离，此时松开主头枕，主头枕连接钣金会在回位扭簧的恢复力作用下转动至主头枕连接钣金的初始位置；齿板固定钣金23的第一侧后端设有向下延伸的后回位撞钩35，在齿板复位转动时，齿板的齿端后侧与后回位撞钩35接触，在后回位撞钩35的导向作用下齿板的齿端向上转动恢复至初始位置。当需要使主头枕复位时，用手向上将主头枕翻折到最高点后松开主头枕，齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部脱离，在齿板复位扭簧、前回位撞钩和后回位撞钩的配合下齿板的齿端与齿板固定钣金锯齿部后侧第一个锯齿啮合，从而让主头枕复位。
其中，齿板24的齿端与齿板固定钣金23的锯齿部32紧邻后回位撞钩35的两个齿槽啮合时，是倾角调节机构的初始位置，即主头枕倾斜角度为0°的状态；齿板24的齿端与齿板固定钣金23的锯齿部32紧邻前回位撞钩34的一个齿槽啮合时，是倾角调节机构最大的有效调节角度，即主头枕倾斜角度为21°的状态。
如图1、图2、图7和图8所示，主头枕5包括主头枕海绵块36、主头枕前盖37、主头枕中壳38、主头枕后盖39、主头枕连接壳40，主头枕连接壳40分别用螺丝与主头枕连接钣金10、主头枕后盖39连接，主头枕前盖37、主头枕中壳38和主头枕后盖39从前往后依次扣合后用螺丝连接，主头枕海绵块36安装在主头枕前盖37的前端。
如图1、图2、图7和图8所示，翻折头枕12包括翻折头枕海绵块41、翻折头枕前盖42、翻折头枕后盖43，翻折头枕前盖42的中部设有若干个按照环形阵列排布的第一出声孔44，喇叭13用螺丝安装在第一出声孔44处的翻折头枕前盖42背面，翻折头枕海绵块41的中部设有镂空的第二出声孔45，翻折头枕海绵块41安装在翻折头枕前盖42的前端，并且使第二出声孔45与第一出声孔44重合，主头枕前盖37的左右两侧分别用阻尼转轴11与翻折头枕前盖42连接。
本技术方案的主头枕的两侧分别通过阻尼转轴安装一只翻折头枕，乘客能够将翻折头枕翻折到翻折范围内的任意角度停止，实现对翻折头枕位置的调节，将喇叭安装在翻折头枕中，能够通过调整翻折头枕的位置来调整喇叭与乘客耳朵之间的距离，以使喇叭调整到适合乘客听到美妙的音乐声的位置。
如图2和图9所示，头枕杆遮蔽罩6包括头枕杆遮蔽前盖46、头枕杆遮蔽后盖47，头枕杆遮蔽后盖47分别用螺丝与两根头枕杆2的上部连接，头枕杆遮蔽前盖46扣合在头枕杆遮蔽后盖47的前端，利用头枕杆遮蔽罩对主头枕背面的头枕杆进入口进行遮蔽，提高主头枕背面的美观性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：包括靠背横梁钣金件、两根头枕杆、电动升降机构、倾角调节机构、主头枕，所述靠背横梁钣金件安装在汽车座椅的靠背中，所述靠背横梁钣金件下部安装有一组电动升降机构，所述头枕杆的底端自上向下穿过靠背横梁钣金件上的导向孔后安装在电动升降机构的升降支架上，所述倾角调节机构的头枕杆连接钣金焊接在头枕杆的顶端，所述主头枕用紧固件与倾角调节机构的主头枕连接钣金连接，所述主头枕的两侧分别通过阻尼转轴安装一只翻折头枕，每只所述翻折头枕中安装有喇叭。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述靠背横梁钣金件上的导向孔有两个，并且两个导向孔关于靠背横梁钣金件的纵轴对称，每个所述导向孔中固定安装一根方管形的金属导套，每个所述金属导套中固定安装一根圆管形的塑料导套，所述头枕杆的下部套在塑料导套中并能够沿塑料导套的轴向往复运动。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述电动升降机构包括电机支架、丝杆电机、“几”字形的导槽、升降支架，所述电机支架与螺丝配合将丝杆电机安装在靠背横梁钣金件下部，所述导槽顶部用螺丝安装在电机支架的底端，所述升降支架的中心与丝杆电机的丝杆相螺接，所述升降支架位于导槽中并且所述升降支架能够沿导槽的轴向往复运动。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述升降支架的两头分别设有一个下凹的头枕杆安装槽，所述头枕杆安装槽的侧壁上设有与头枕杆安装槽连通的卡簧安装孔，所述头枕杆的底部两侧分别设有一个卡簧卡槽，所述头枕杆的底部插入头枕杆安装槽中，所述卡簧安装孔与卡簧卡槽对齐后插入“几”字形的卡簧。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述倾角调节机构包括头枕杆连接钣金、主头枕连接钣金、U型的齿板固定钣金、鹰嘴形的齿板，所述齿板固定钣金的顶部用螺丝与头枕杆连接钣金中部连接，所述齿板固定板金的中部用第一转轴与主头枕连接钣金顶部铰接，所述第一转轴的尾部卡有止退片，所述第一转轴上套有两头夹在齿板固定钣金与主头枕连接钣金之间的回位扭簧，所述齿板通过第二转轴与主头枕连接钣金的第一侧铰接，所述齿板的第一侧与主头枕连接钣金的第一侧之间安装有“几”字形的齿板复位扭簧，所述齿板的齿端与齿板固定钣金的锯齿部相啮合；所述齿板固定钣金的第一侧前端设有向下延伸的前回位撞钩，所述齿板固定钣金的第一侧后端设有向下延伸的后回位撞钩。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述第一转轴上套有位于第一转轴与回位扭簧之间的转轴轴套。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述主头枕包括主头枕海绵块、主头枕前盖、主头枕中壳、主头枕后盖、主头枕连接壳，所述主头枕连接壳分别用螺丝与主头枕连接钣金、主头枕后盖连接，所述主头枕前盖、主头枕中壳和主头枕后盖从前往后依次扣合后用螺丝连接，所述主头枕海绵块安装在主头枕前盖的前端。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述翻折头枕包括翻折头枕海绵块、翻折头枕前盖、翻折头枕后盖，所述翻折头枕前盖的中部设有若干个按照环形阵列排布的第一出声孔，所述喇叭用螺丝安装在第一出声孔处的翻折头枕前盖背面，所述翻折头枕海绵块的中部设有镂空的第二出声孔，所述翻折头枕海绵块安装在翻折头枕前盖的前端，并且使所述第二出声孔与第一出声孔重合，所述主头枕前盖的左右两侧分别用阻尼转轴与翻折头枕前盖连接。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：还包括头枕杆遮蔽罩，所述头枕杆遮蔽罩包括头枕杆遮蔽前盖、头枕杆遮蔽后盖，所述头枕杆遮蔽后盖分别用螺丝与两根头枕杆的上部连接，所述头枕杆遮蔽前盖扣合在头枕杆遮蔽后盖的前端。
10.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能电动音乐头枕，其特征在于：所述倾角调节机构的有效调节角度范围为0~21°，所述倾角调节机构的复位角度为40°，所述翻折头枕的翻折角度范围为0~30°。
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