CN113844990B - 窄槽电梯门槛 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于电梯的门槛组件，包括：薄滑动部件，其附接到电梯门的下部部分，用于沿着门槛上的导槽引导门的打开和关闭；和填充条，其布置于导槽中，以便将除了滑动部件的滑动区域之外的导槽的开口封闭。

Description

窄槽电梯门槛

技术领域

本发明大体上涉及一种电梯门槛。尤其地，本发明涉及一种用于排除碎片或任何外物被绊住在门槛导槽中的可能性的电梯门槛组件。

背景技术

电梯入口设于在其中安装电梯系统的建筑物的每个楼层上。每个电梯入口设有电梯门，当电梯轿厢到达楼层时，电梯门能够打开和关闭。电梯门具有位于电梯轿厢的侧面上的轿厢门和位于电梯层站的侧面上的层站门。大体上，轿厢门和层站门中的每个分别具有在轿厢门槛和层站门槛上滑动的两个门。

图1是示出具有在层站门槛2上一致地滑动打开的两个门的层站门1的侧视图，其中，层站3在该图的右侧示出。导靴12经由导靴板11来附接到层站门1的下部部分。门槛2具有引导层站门1的打开和关闭的导槽4。当电梯轿厢到达目的地楼层时，层站门1以众所周知的方式与轿厢门(未示出)联合而打开，并且导靴12沿着导槽4滑动，以引导层站门1。

通常，如果外物(诸如碎片)被困在这样的门槛导槽中，则门一般不能打开和关闭，从而有可能引起电梯故障。

此外，在电梯中的一些中，孔可能设于门槛2的导槽4的下表面上，以移除污物，诸如槛部上的沙。在此情况下，如果在电梯运行期间，乘客意外地使物品(诸如钥匙、卡等等)顺着导槽4向下掉落，则物品可能下落到井道中。

另外，乘客的脚后跟、轮椅轮等等可能被绊住在门槛导槽中。将要求服务工程师在现场解决这些问题。

因此，需要能够使外物卡住、绊倒、脚后跟绊住以及使物品掉落在门槛槽中的潜在风险最小化的电梯装置。

发明内容

根据本发明的一个方面，公开了一种用于电梯的门槛组件。门槛组件包括：薄滑动部件，其附接到电梯门的下部部分，用于沿着门槛上的导槽引导门的打开和关闭；和填充条，其布置于导槽中，以便将除了滑动部件的滑动区域之外的导槽的开口封闭。

在一些实施例中，滑动部件相对于导槽的纵向轴线朝一侧偏移，以便填充条将导槽的开口的大部分封闭，从而为滑动部件留下空隙。

在一些实施例中，滑动部件包括调整垫片，调整垫片布置于滑动部件与滑动部件通过紧固器件而装配于门上的位置之间，以便将滑动部件以偏移方式定位。

在一些实施例中，滑动部件由金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合形成。

在一些实施例中，滑动部件由超高分子量聚乙烯形成。

在一些实施例中，填充条的顶表面装配成与门槛的顶表面齐平。

在一些实施例中，填充条具有矩形横截面形状。

在一些实施例中，填充条由金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合形成。

在一些实施例中，填充条由不锈钢、铁或铝形成。

在一些实施例中，门槛组件进一步包括附接到导槽的任一纵向端部以便将填充条固定于导槽中的成对的支架。

在一些实施例中，填充条包括分成其整个长度的一半以上的多于一个部件。

在一些实施例中，填充条包括分成其整个长度的一半的两个部件。

在一些实施例中，部件的相邻的端部通过定位销而固定在一起。

在一些实施例中，其中，滑动部件具有小于4mm的宽度，并且对于滑动部件的空隙是4mm。

在一些实施例中，电梯门是层站门，并且门槛是层站门槛。

根据本发明的另一方面，公开了一种用于电梯的门槛组件。门槛组件包括滑动部件，滑动部件附接到电梯门的下部部分，以便沿着门槛上的导槽引导门的打开和关闭。滑动部件布置成相对于导槽的纵向轴线朝一侧偏移。门槛组件包括填充条，填充条布置于导槽中，以便将导槽的开口封闭，从而为滑动部件留下空隙。

在一些实施例中，滑动部件包括调整垫片，调整垫片布置于滑动部件与滑动部件通过紧固器件而装配于门上的位置之间，以便将滑动部件以偏移方式定位。

在一些实施例中，滑动部件由超高分子量聚乙烯形成。

在一些实施例中，填充条的顶表面装配成与门槛的顶表面齐平。

在一些实施例中，填充条具有矩形横截面形状。

在一些实施例中，填充条包括分成其整个长度的一半的两个部件。

在一些实施例中，两个部件的相邻的端部通过定位销而固定在一起。

本公开的这些方面及其它方面将从下文的描述和附图变得更容易地明显可见，所述附图能够如下地简略描述。

附图说明

图1是电梯层站门的局部横截面侧视图，其示出典型的导靴和门槛导槽。

图2是与图1类似的局部横截面侧视图，其包括根据本发明的电梯门槛组件。

图3是图2的填充条的透视图。

图4示出图3的填充条的另一示例。

具体实施方式

图2是示出装备有根据本发明的电梯门槛组件20的层站门1的侧视图。层站门1基本上由在层站门槛2上一致地滑动打开的两个门组成。电梯层站3在该图的右侧示出。

电梯门槛组件20包括用于导槽4的填充条22和薄滑动部件21。滑动部件21经由紧固器件24(诸如螺栓)来与层站门1并行地附接到层站门1的下部部分。滑动部件21布置成以便相对于导槽4的纵向轴线朝一侧偏移。填充条22设于门槛导槽4中，以便将除了滑动部件21的滑动区域之外的导槽4的开口封闭。

在一个示例中，典型的门槛的导槽4的整个宽度是大约12mm，根据本发明的滑动部件21的宽度小于4mm，并且根据本发明的填充条22的宽度是大约8mm。然而，应当理解，填充条22的任何宽度能够被用于配合到任何宽度的导槽4中，从而为滑动部件21留下大约4mm的空隙。

在一个示例中，薄滑动部件21由具有优异的耐冲击性和耐磨损性的高强度合成树脂材料制成。优选地，滑动部件21由超高分子量聚乙烯制成。然而，滑动部件21可以由诸如金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合之类的其它材料形成。

如图2中所示出的，薄滑动部件21相对于导槽4的纵向轴线朝一侧偏移(朝井道侧偏移)，以便填充条22能够将导槽4的开口的大部分封闭。为了将滑动部件21以偏移方式定位，调整垫片23可以设于滑动部件21与滑动部件21在层站门1的下部部分上的装配位置之间。调整垫片23可以经由紧固器件24来附接。

填充条22可以由诸如金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合之类的任何材料形成。在一个示例中，填充条22由诸如不锈钢、铁、铝等等之类的金属材料制成。应当理解，填充条22可以由具有优异的耐冲击性和耐磨损性的任何材料制成。填充条22沿着门槛2布置于导槽4中，以便将导槽4的开口封闭，从而留下滑动部件21的滑动范围。填充条22的顶表面装配成与门槛2的顶表面齐平，以防止乘客绊倒。

如图2和图3中所示出的，填充条22具有比导槽4更小的横截面形状。在一个示例中，填充条22是在电梯门运行期间与滑动部件21接触的具有矩形横截面形状的杆状部件。填充条22的与滑动部件21相反的引导表面大体上平行于导槽4的引导表面。然而，应当理解，填充条22可以具有各种横截面形状，诸如部分地渐缩的横截面、在与滑动部件21相邻的侧面上具有圆形边缘的横截面等等，以便使与滑动部件21的接触面积最小化。

当使这样的填充条22附接到门槛2的导槽4时，如图3中所示出的成对的L形支架25通过焊接或紧固件(诸如螺栓)而安装于导槽4的任一纵向端部处。随后，填充条22的两端使用固定件26(诸如螺栓、螺钉等等)来固定到对应的支架25。

在这样的构造的情况下，被填充条22封闭的平坦底板表面形成于常规导槽4的区域中，从而为滑动部件21留下极窄的空隙。因而，确保外物卡住、绊倒、脚后跟绊住以及使物品掉落在导槽4中的潜在风险最小化。此外，滑动部件21与填充条22之间的相对小的接触面积实现门1的顺畅打开和关闭，同时减少在电梯门运行期间的噪声。

图4是示出本发明的填充条22的另一示例的正视图。填充条22包括两个杆状部件22a、22b，两个杆状部件22a、22b沿纵向方向分成两半，以便每个部件22a、22b形成门槛导槽4的长度的一半。当使填充条22附接到门槛2的导槽4时，如图3中所示出的成对的L形支架25通过焊接或紧固件(诸如螺栓)而安装于导槽4的任一纵向端部处。随后，如图4中所示出的，杆状部件22a、22b的两个相邻的端部通过定位销27固定在一起，以形成一个填充条22，以致于布置于两个相邻的端部中的一个上的定位销27压配合到在另一端部中的对应的定位孔中。最后，填充条22的两个纵向端部使用固定件26(诸如螺栓、螺钉等等)来固定到对应的支架25。

通过将填充条22分成两半，使得在难以安装的位置中(尤其在现有的电梯的门槛导槽中)能够更容易地安装。应当理解，填充条22可以由多个杆状部件构成。

备选地或附加地，每个支架25可以包括装配部分，其具有与形成于填充条22的对应的端部处的连接器互补的形状。每个连接器可以与对应的支架25的装配部分接合。填充条22的连接器的互补的装配结构和支架25的装配部分可以是诸如凹陷部和突出部、钩和紧固件等等的组合之类的任何结构。备选地，填充条22可以使用任何固定手段(包括但不限于夹紧、焊接、螺纹紧固以及利用支架25或不利用支架25来进行的插入式连接)来附接到导槽4。

根据本发明，确保外物卡住、在门槛上绊倒以及使物品掉落在电梯门槛导槽中的潜在风险最小化。最重要的是，与门槛导槽有关的脚后跟绊住和轮椅事故的潜在风险能够被排除。

此外，填充条22能够仅通过从门槛导槽4的上部部分接近而附接，以便在安装导靴板21和填充条22时，没必要移除或置换门槛2。因此，本发明的门槛组件20不仅能够容易地安装于新近安装的电梯中，而且还能够以成本效益的方式对现有的电梯翻新。另外，在这样的构造的情况下，能够排除由于安装于门槛上而导致的电梯系统的不便和失灵，同时减少服务工程师的不必要劳动。

尽管已关于层站门槛而描述实施例，但应当理解，本发明的门槛组件可以设于轿厢门槛中。

此外，尽管已参考附图而描述实施例，但各种修改是适用的。例如，本发明可以应用于任何数量的门面板。另外，本发明的滑动部件可以不以偏移方式布置。例如，滑动部件可以布置于导槽的中心，并且两个细长填充条可以相应地布置于导槽中。

虽然已特别地参考如附图中所示出的示范性的实施例而示出并且描述本发明，但本领域技术人员将认识到，在不脱离如所附权利要求中所公开的本发明的精神和范围的情况下，可以作出各种修改。

Claims (19)

1.一种用于电梯的门槛组件，包括：

滑动部件，其附接到电梯门，用于沿着所述门槛上的导槽引导所述电梯门的打开和关闭；和

填充条，其布置于所述导槽中，以便将除了所述滑动部件的滑动区域之外的所述导槽的开口封闭；

其中所述填充条包括多于一个部件；

其中所述多于一个部件的相邻的端部通过定位销而固定在一起。

2.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件相对于所述导槽的纵向轴线朝一侧偏移，以便所述填充条将所述导槽的开口的大部分封闭，从而为所述滑动部件留下空隙。

3.根据权利要求2所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件包括调整垫片，所述调整垫片布置于所述滑动部件与所述滑动部件通过紧固器件装配于所述电梯门上的位置之间，以便将所述滑动部件以偏移方式定位。

4.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件由金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合形成。

5.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件由超高分子量聚乙烯形成。

6.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条的顶表面装配成与所述门槛的顶表面齐平。

7.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条具有矩形横截面形状。

8.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条由金属、金属合金、硬树脂材料、塑性材料或它们的组合形成。

9.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条由不锈钢、铁或铝形成。

10.根据权利要求1所述的门槛组件，进一步包括成对的支架，其附接到所述导槽的任一纵向端部以用于将所述填充条固定于所述导槽中。

11.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条包括分成其整个长度的一半以上的所述多于一个部件。

12.根据权利要求11所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条包括分成其整个长度的一半的两个部件。

13.根据权利要求1所述的门槛组件，其特征在于，所述电梯门是层站门，并且所述门槛是层站门槛。

14.一种用于电梯的门槛组件，包括：

滑动部件，其附接到电梯门，用于沿着所述门槛上的导槽引导所述电梯门的打开和关闭，所述滑动部件布置成相对于所述导槽的纵向轴线朝一侧偏移；和

填充条，其布置于所述导槽中，以便将所述导槽的开口封闭，从而为所述滑动部件留下空隙；

其中所述填充条包括多于一个部件；

其中所述多于一个部件的相邻的端部通过定位销而固定在一起。

15.根据权利要求14所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件包括调整垫片，所述调整垫片布置于所述滑动部件与所述滑动部件通过紧固器件装配于所述电梯门上的位置之间，以便将所述滑动部件以偏移方式定位。

16.根据权利要求14所述的门槛组件，其特征在于，所述滑动部件由超高分子量聚乙烯形成。

17.根据权利要求14所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条的顶表面装配成与所述门槛的顶表面齐平。

18.根据权利要求14所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条具有矩形横截面形状。

19.根据权利要求14所述的门槛组件，其特征在于，所述填充条包括分成其整个长度的一半的两个部件。