CN113787975A - 一种动力电池接插件防护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种动力电池接插件防护装置，包括电池包以及防护罩，电池包的一侧设有多个接线口，接线口外接线束，防护罩设置在电池包的侧面，并用于将接线口遮挡防护。防护罩包括底板、立板、斜体以及检修门，底板的一侧与电池包的侧面底部连接，斜体的一侧与电池包的侧面中部连接，立板将底板和斜体远离电池包的另一侧连接；底板、立板以及斜体构成防护框架，接线口位于防护框架内；防护框架的左右两侧为开口，一开口为检修口，检修门与检修口滑动配合，另一开口为出线口，线束沿着出线口与外部连接。本发明中的电池接插件和线束包裹于防护装置内部，有效防止外部泥沙、雨水进入，且有雨水导流结构，保持接插件端安全可靠。

Description

一种动力电池接插件防护装置
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，更具体地，涉及一种动力电池接插件防护装置。
背景技术
动力电池作为新能源汽车关键部件，在使用过程中应保证电池安全可靠。现有的动力电池接插件端几乎暴露于车架底部，无安全防护措施，导致电池接插件在一定使用时间后出现锈蚀、进水、泥沙裹挟现象，接插件出现难插拔，甚至箱体内部出现绝缘故障。现有电池接插件防护主要有两种防护方式，一种为在接插件一端采用均为板状结构防护板防护，只隔离接插件一端面，主要防止路面积水以及污泥等接触；另一种防护通过在接插件插座与插头间增加防护结构，接插件引出线束仍暴露于车体底部。
现有电池接插件防护主要为部分的防护，缺少全方位的保护接插件，易使箱体在接插件端进水、锈蚀，引起电池绝缘故障；同时接插件引出线束暴露于车底，缠绕的线束肉眼可见，影响美观，离地间隙较低，容易与路障刮擦，且人体易接触到，直接接触防护能力不足；直接采用接插件用胶带包裹方式难以拆除，不能重复利用。
因此，如何提供一种有效防止外部泥沙、雨水进入且有雨水导流结构，保持接插件端安全可靠的动力电池接插件防护装置成为本领域亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力电池接插件防护装置，不受电池包结构影响，具有普适性；电池接插件和线束包裹于防护装置内部，有效防止外部泥沙、雨水进入，且有雨水导流结构，保持接插件端安全可靠；检修门使得接插件具有快速拆装维护能力。
根据本发明的一方面，提供了一种动力电池接插件防护装置，包括电池包以及防护罩，所述电池包的一侧设有多个接线口，所述接线口外接线束，所述防护罩设置在所述电池包的侧面，并用于将所述接线口遮挡防护；
所述防护罩包括底板、立板、斜体以及检修门，所述底板的一侧与所述电池包的侧面底部连接，所述斜体的一侧与所述电池包的侧面中部连接，所述立板将所述底板和所述斜体远离所述电池包的另一侧连接；所述底板、所述立板以及所述斜体构成防护框架，所述接线口位于所述防护框架内；所述防护框架的左右两侧为开口，一开口为检修口，所述检修门与所述检修口滑动配合，另一开口为出线口，所述线束沿着所述出线口与外部连接。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述电池包的侧面设有上唇边和下唇边，所述接线口位于所述上唇边和所述下唇边之间，所述斜体与所述上唇边连接，所述底板与所述下唇边连接。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述上唇边上设有凸台，所述斜体上设有上沿体，所述凸台的内部设有焊接螺母，所述斜体与所述凸台通过螺栓连接；
所述底板上还设有下沿体，所述下唇边为L形结构，所述下沿体搭接在所述下唇边上。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述斜体朝向所述立板的方向倾斜，且所述斜体与所述上沿体之间的夹角为150°。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述底板上凹陷有多条排水槽，所述排水槽垂直于所述检修门，且所述排水槽与所述底板之间的高度差从所述检修口朝向所述出线口的方向逐渐增大。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述底板上位相邻两条排水槽之间的部位设有加强筋。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述底板靠近所述检修口的一端设有防水台，所述防水台呈横放的S形结构，且所述防水台开口向上的凹槽为滑轨，所述检修门能够沿着所述滑轨进入并将所述检修口封闭。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述滑轨位于所述防水台的内侧，且所述防水台的外侧边与所述底板的侧边连接，所述滑轨的底部与所述底板相互接触。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述检修门与所述检修口的形状相同，且所述检修门的上方斜边上设有折板，斜体上设有与所述折板位置相对应的限位块，所述折板与所述限位块通过螺栓连接。
可选地，根据本发明的动力电池接插件防护装置，所述折板与所述检修门的斜边相互垂直。
本发明所要解决的技术问题在于能为新能源汽车动力电池提供美观、安全可靠的防护装置；此种装置适用于不同电池包结构尺寸，具有普适性，降低开发成本。本发明通过螺栓连接直接装在电池包含接插件一端部，电池接插件和线束包裹在防护装置内部，外部灰尘、雨水很难进入接插件内部，延长接插件使用寿命和降低线束老化程度。通过排水槽的雨水引流结构，对少部分水进行有效的排出；同时，加强筋有效增强防护装置结构强度。通过检修门的设计使接插件可重复无限次拆装，便于电池包维护。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1为本发明所公开的动力电池接插件防护装置的装配图；
图2为本发明所公开的电池包的示意图；
图3为本发明所公开的防护罩的示意图；
图4为本发明所公开的防水台的示意图；
图5为本发明所公开的检修门与防护罩的装配示意图。
附图标记说明：1-电池包；11-接线口；12-上唇边；13-下唇边；14-凸台；15-焊接螺母；
2-防护罩；21-底板；211-下沿体；212-排水槽；213-加强筋；22-斜体；221-上沿体；222-限位块；23-立板；
3-线束；4-出线口；5-检修口；6-防水台；61-滑轨；7-检修门；71-折板；72-缺口。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
根据图1至图5所示，本发明提供了一种动力电池接插件防护装置，包括电池包1以及防护罩2，电池包1的一侧设有多个接线口11，接线口11外接线束3，防护罩2设置在电池包1的侧面，并用于将接线口11遮挡防护。
防护罩2包括底板21、立板23、斜体22以及检修门7，底板21的一侧与电池包1的侧面底部连接，斜体22的一侧与电池包1的侧面中部连接，立板23将底板21和斜体22远离电池包1的另一侧连接；底板21、立板23以及斜体22构成防护框架，接线口11位于防护框架内；防护框架的左右两侧为开口，一开口为检修口5，检修门7与检修口5滑动配合，另一开口为出线口4，线束3沿着出线口4与外部连接。在设置时，立板23和斜体22以及底板21可以一体化成形，避免连接处生锈而出现一定的空隙。
本发明主要为电池防护装置通过螺栓与电池包1直接连接，线束3和接插件的上、下、左、前、后五个方向均受到防护，左侧有检修门7可单独拆卸方便维修电池包1，右侧有线束3出口便于走线；斜体22为斜面结构，可使雨水瞬间滑落。本发明通过螺栓连接直接装在电池包1含接插件一端部，电池接插件和线束3包裹在防护装置内部，外部灰尘、雨水很难进入接插件内部，延长接插件使用寿命和降低线束3老化程度。通过排水槽212的雨水引流结构，对少部分水进行有效的排出；同时，加强筋213有效增强防护装置结构强度。通过检修门7的设计使接插件可重复无限次拆装，便于电池包1维护。
进一步地，电池包1的侧面设有上唇边12和下唇边13，接线口11位于上唇边12和下唇边13之间，斜体22与上唇边12连接，底板21与下唇边13连接。在实施时，上唇边12为电池包1本体结构上增加的两个凸台14和固定孔，下唇边13为“L”型结构和两个固定孔构成，上唇边12底部有焊接螺母15用于直接连接螺栓，下唇边13通过焊接方式连接在电池包1箱体上。
再进一步地，上唇边12上设有凸台14，斜体22上设有上沿体221，凸台14的内部设有焊接螺母15，斜体22与凸台14通过螺栓连接；底板21上还设有下沿体211，下唇边13为L形结构，下沿体211搭接在下唇边13上。在实施时，上沿体221和下沿体211各分布的两个固定孔通过螺栓固定防护装置在电池包1箱体的上、下唇边13上，上沿体221和下沿体211为上、下平行面，这种连接结构保证雨水、泥沙在护罩上、下端位置很难进入接插件部位。
进一步地，斜体22朝向立板23的方向倾斜，且斜体22与上沿体221之间的夹角为150°，立板23为斜体22的延伸部分，二者夹角为120度，保证了斜体22的倾斜度，便于雨水沿着斜体22滑落。
进一步地，底板21上凹陷有多条排水槽212，排水槽212垂直于检修门7，且排水槽212与底板21之间的高度差从检修口5朝向出线口4的方向逐渐增大。在实施时，底板21分布有两个排水槽212，靠近检修口5的一侧高于靠近出线口4的一侧，具体的坡度为1.2度。
再进一步地，底板21上位相邻两条排水槽212之间的部位设有加强筋213，排水槽212间的凸起部设置加强筋213，有效提升整体结构强度，减小整车运行时的振动
进一步地，底板21靠近检修口5的一端设有防水台6，防水台6呈横放的S形结构，且防水台6开口向上的凹槽为滑轨61，检修门7能够沿着滑轨61进入并将检修口5封闭，防水台6有效防止泥水进入防护罩2内部，滑轨61用于导入、镶嵌和固定作用。
进一步地，滑轨61位于防水台6的内侧，且防水台6的外侧边与底板21的侧边连接，滑轨61的底部与底板21相互接触，保证了当检修门7与滑轨61配合时，其防水台6的大部分结构仍位于检修门7的外侧，从而有效防止泥水进入；另外，滑轨61的底部与底板21相互接触，从而使得防水台6向下的开口与底板21之间构成密闭的空腔，还能够有效提升防水台6的强度。
进一步地，检修门7与检修口5的形状相同，且检修门7的上方斜边上设有折板71，斜体22上设有与折板71位置相对应的限位块222，折板71与限位块222通过螺栓连接。检修门7沿着导轨推入向前滑动，直至检修门7与防护罩2形成一密闭空间，此时由于斜体22上的限位块222与折板71接触，达到准确限位作用，使得检修门7与防护罩2完全结合。然后，通过一个螺栓连接折板71上固定孔与限位块222的固定孔即可完全固定，使电池维修方便快捷。
再进一步地，折板71与检修门7的斜边相互垂直。首先斜体22与检修门7是垂直关系，折板71与斜体22之间相互平行则有利于折板71与限位块222之间快速定位，所以检修门7的斜边应当与折板71相互垂直。
再进一步地，当检修门7与上唇边12接触时会产生抵触，因此，在检修门7与上唇边12相对应的位置开设一缺口72，有利于检修门7与检修口5的密封。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种动力电池接插件防护装置，其特征在于，包括电池包以及防护罩，所述电池包的一侧设有多个接线口，所述接线口外接线束，所述防护罩设置在所述电池包的侧面，并用于将所述接线口遮挡防护；
所述防护罩包括底板、立板、斜体以及检修门，所述底板的一侧与所述电池包的侧面底部连接，所述斜体的一侧与所述电池包的侧面中部连接，所述立板将所述底板和所述斜体远离所述电池包的另一侧连接；所述底板、所述立板以及所述斜体构成防护框架，所述接线口位于所述防护框架内；所述防护框架的左右两侧为开口，一开口为检修口，所述检修门与所述检修口滑动配合，另一开口为出线口，所述线束沿着所述出线口与外部连接。
2.根据权利要求1所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述电池包的侧面设有上唇边和下唇边，所述接线口位于所述上唇边和所述下唇边之间，所述斜体与所述上唇边连接，所述底板与所述下唇边连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述上唇边上设有凸台，所述斜体上设有上沿体，所述凸台的内部设有焊接螺母，所述斜体与所述凸台通过螺栓连接；
所述底板上还设有下沿体，所述下唇边为L形结构，所述下沿体搭接在所述下唇边上。
4.根据权利要求3所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述斜体朝向所述立板的方向倾斜，且所述斜体与所述上沿体之间的夹角为150°。
5.根据权利要求1所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述底板上凹陷有多条排水槽，所述排水槽垂直于所述检修门，且所述排水槽与所述底板之间的高度差从所述检修口朝向所述出线口的方向逐渐增大。
6.根据权利要求5所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述底板上位相邻两条排水槽之间的部位设有加强筋。
7.根据权利要求1所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述底板靠近所述检修口的一端设有防水台，所述防水台呈横放的S形结构，且所述防水台开口向上的凹槽为滑轨，所述检修门能够沿着所述滑轨进入并将所述检修口封闭。
8.根据权利要求7所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述滑轨位于所述防水台的内侧，且所述防水台的外侧边与所述底板的侧边连接，所述滑轨的底部与所述底板相互接触。
9.根据权利要求1或7所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述检修门与所述检修口的形状相同，且所述检修门的上方斜边上设有折板，斜体上设有与所述折板位置相对应的限位块，所述折板与所述限位块通过螺栓连接。
10.根据权利要求9所述的动力电池接插件防护装置，其特征在于，所述折板与所述检修门的斜边相互垂直。
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