CN113785475A - 包括促动驱动装置和促动机构的机电的设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机电的设备(2)，具有借助控制装置可电操控的促动驱动装置(4)和借助促动驱动装置(4)可驱动的包括壳体(8)的促动机构(6)，促动驱动装置(4)具有电动机(10)和传动机构(12)，并且促动驱动装置(4)为了与控制装置的电连接具有至少一个电导线(14)并且电动机(10)借助传动机构(12)与促动机构(6)传递转矩地连接。为了改善机电的设备(2)，提出，促动驱动装置(4)除去电导线(14)之外完全设置在促动机构(6)的壳体(8)中。

Description

包括促动驱动装置和促动机构的机电的设备
技术领域
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分的机电的设备。
背景技术
这样的机电的设备由现有技术以大量的实施变型方案已经已知。
已知的机电的设备具有借助控制装置可电操控的促动驱动装置和借助促动驱动装置可驱动的包括壳体的促动机构，其中，促动驱动装置具有电动机和传动机构，并且促动驱动装置为了与控制装置的电连接具有至少一个电导线并且电动机的输出轴借助传动机构与促动机构传递转矩地连接。
发明内容
本发明在这里开始。
本发明的任务是，改善机电的设备。
该任务通过具有权利要求1的特征的机电的设备解决，其特征在于，促动驱动装置除去电导线之外完全设置在促动机构的壳体中。从属权利要求涉及本发明的有利的进一步构成。
本发明的显著的优点在于，改善机电的设备。基于促动驱动装置到促动机构的壳体中的很大程度上的集成，一方面在结构上显著简化壳体相对于环境的密封。例如通过没有促动驱动装置的机械可运动的部件必须从外面导入促动机构的壳体中，与此相关构成的密封装置、至少轴密封圈或类似物不是必要的。对应地，需要的构件的数量也减少。也由此能够实现较紧凑的结构方式，从而按照本发明的机电的设备节省空间地可实现。此外能够实现按照本发明的机电的设备的高能效的构成，因为促动驱动装置的电动机无须克服否则需要的上述的密封装置、例如至少一个轴密封圈的机械的阻力。
原则上，促动机构的壳体按照类型、尺寸、材料和空间构造在宽的适合的界限中可自由选择。按照本发明的机电的设备的一种有利的进一步构成设置为，所述壳体作为两部分式的壳体构成。以这种方式，促动机构和促动驱动装置能以简单的方式装入壳体中。
机电的设备的另一种有利的进一步构成设置为，传动机构具有包括摆线传动装置的至少一个传动级，其中，摆线传动装置的栓圈力传递地设置在壳体上。摆线传动装置滚动地传输转矩，从而不需要齿轮。摆线传动装置也不经受剪切力。此外在摆线传动装置中的突然的失效是不可能的。此外摆线传动装置提供低磨损的运行并且非常坚实。此外摆线传动装置促进按照本发明的机电的设备的紧凑的结构方式，从而需要的空间需求进一步减少。此外通过该进一步构成，一方面以结构上简单的方式实现栓圈的固定。另一方面由此能够实现传动机构的节省空间的实施形式。栓圈可以在此可脱开或不可脱开地与壳体可连接。此外可能的是，栓圈和壳体由彼此不同的材料制造。对应地，用于栓圈的材料和用于壳体的材料可以与相应的功能协调。
按照本发明的机电的设备的上面提到的实施形式的一种有利的进一步构成设置为，栓圈作为壳体的整体的组成部分构成。由此促动驱动装置的集成度进一步升高。此外由此能够实现构件和结构空间的进一步的节省。
按照本发明的机电的设备的另一种有利的进一步构成设置为，摆线传动装置的输出轴可转动地支承在固定的支承轴上，其中，支承轴在一侧支承在壳体上。以这种方式，一方面以结构上特别简单的方式实现支承轴和壳体之间的力传递的连接。另一方面通过支承轴在壳体上的一侧的支承，显著改善在按照本发明的电的设备的结构中的构造间隙。
原则上按照本发明的机电的设备的支承轴按照类型、材料、尺寸确定和布置结构在宽的适合的界限中可自由选择。按照本发明的机电的设备的另一种有利的进一步构成设置为，支承轴作为由金属制成的轴、尤其是作为钢轴构成。以这种方式，支承轴坚实并且耐用地实施。另一方面通过一方面作为金属轴、优选钢轴构成的支承轴和另一方面例如由塑料制造的第一输出轴的组合，能够实现第一输出轴在支承轴上的低摩擦的并且借此节能的以及低磨损的支承。
原则上支承和借此在支承轴和壳体之间的力传递的连接在宽的适合的界限中可自由选择。按照本发明的机电的设备的上面提到的实施形式的一种有利的进一步构成设置为，支承轴作为壳体的整体的组成部分构成。以这种方式进一步升高集成度和借此构件和结构空间的节省。也由此减少在制造按照本发明的机电的设备时的制造费用。
原则上，按照本发明的机电的设备按照类型、工作原理、材料、尺寸和使用在宽的适合的界限中可自由选择。适宜地，电的设备作为阀构成，其中，促动机构作为阀的阀体构成。
附图说明
借助附加的粗示意的附图接着进一步解释本发明。在此：
图1示出按照本发明的机电的设备的实施例的剖切底视图；
图2示出所述实施例的剖切侧视图以及
图3示出所述实施例的剖切俯视图。
具体实施方式
在图1至3中，示例性地示出按照本发明的机电的设备的实施例。
机电的设备2作为用于未示出的机动车的冷却剂阀构成并且具有借助未示出的控制装置可电操控的促动驱动装置4和可借助促动驱动装置4驱动的包括壳体8的促动机构6，其中，促动驱动装置4具有电动机10和传动机构12，并且促动驱动装置4为了与控制装置电连接具有至少一个电导线14并且电动机10借助传动机构12与促动机构6传递转矩地连接。促动机构6在本实施例中作为冷却剂阀2的阀体构成。除去电导线14，促动驱动装置4完全设置在促动机构6的壳体8中。借助冷却剂阀2，机动车的未示出的冷却剂的冷却剂流以本领域技术人员已知的方式可控制或可调节。壳体8作为两部分式的壳体构成。
传动机构12具有第一传动级16和第二传动级18，其中，传动机构12的第一传动级16构成为摆线传动装置，并且摆线传动装置16的栓圈20力传递地设置在壳体8上。例如可设想，栓圈20可脱开或不可脱开地设置在机电的设备2的促动机构6的壳体8上。第一传动级16以本领域技术人员已知的并且由图1至3明显的方式传递转矩地与第二传动级18连接。第二传动级18此外以本领域技术人员已知的并且由图1至3可见的方式传递转矩地与构成为冷却剂阀的机电的设备2的构成为阀体的促动机构6连接。
构成为摆线传动装置的第一传动级16和第二传动级18的各个部件可能例如分别构成为塑料件。基于不同的功能和摩擦副，这些塑料件可能对应地特别适合于相应的功能和/或适合于相应的摩擦副地构成。
摆线传动装置16的输出轴22在固定的支承轴24上可转动地支承，其中，支承轴24作为金属轴、即钢轴构成并且在壳体8上以本领域技术人员已知的方式固定，并且支承轴24在本实施例中在一侧支承在壳体8上。
如由图1至3明显得出的，促动驱动装置4除去电导线14设置在促动机构6的壳体8中。仅电导线14穿过壳体8向外引导。对应地，壳体8仅在壳体8的引导通过部位26上借助适合于相应的使用情况的密封装置以本领域技术人员已知的方式密封。前述的密封装置在图1至3中未示出。基于促动驱动装置4到促动机构6的壳体8中的很大程度上的集成，一方面结构上显著地简化壳体8相对于环境的密封。例如通过没有机械可运动的部件必须从外面导入促动机构6的壳体8中，为此构成的密封装置、至少一个轴密封圈或类似物不是必要的。需要的构件的数量对应减少。也由此能够实现较紧凑的结构方式，从而按照本实施例的按照本发明的机电的设备可节省空间地实现。此外能够实现按照本实施例的按照本发明的机电的设备的能量有效的构成，因为促动驱动装置4的电动机10无须克服在其他情况下需要的上述的密封装置、例如至少一个轴密封圈的机械的阻力。
接着借助图1至3进一步解释按照本实施例的按照本发明的机电的设备的工作原理。
作为用于机动车的冷却剂阀构成的机电的设备2处于确定的运行位置中。对应地，冷却剂阀2的阀体6处于确定的位置中，在所述位置中，例如阀体阻止或允许冷却剂流。
基于借助机动车的未示出的控制装置对冷却剂阀2的电动机10的自动的操控，传动机构12的第一传动级16借助电动机10以本领域技术人员已知的方式被驱动。通过第一传动级16和第二传动级18之间的传递转矩的连接，第一传动级16的转动以本领域技术人员已知的方式传输到第二传动级18上，所述转动最后转化为冷却剂阀2的阀体6的转动。冷却剂阀2的阀体6的运行位置对应地改变，从而冷却剂阀2借助冷却剂阀2的阀体6的以上面解释的方式改变的位置借助机动车的控制装置按照自动的操控阻止或允许冷却剂流。
本发明不限定于本实施例。例如按照本发明的机电的设备以及按照本发明的传动机构在宽的适合的界限中可自由选择并且不限于在阀、例如用于机动车的冷却剂阀中的使用。对应地，本发明在许多彼此不同的使用情况中可有利地使用。
区别于本实施例此外可设想，栓圈作为壳体的整体的组成部分构成。此外可能，支承轴备选或附加于此构成为壳体的整体的组成部分。
附图标记列表
2机电的设备，构成为用于机动车的冷却剂阀
4促动驱动装置
6促动机构，构成为冷却剂阀2的阀体
8促动机构6的壳体
10电动机
12传动机构
14电导线
16传动机构12的第一传动级，构成为摆线传动装置
18传动机构12的第二传动级
20摆线传动装置16的栓圈
22摆线传动装置16的输出轴
24用于输出轴22的支承轴
26用于电导线14的壳体8的引导通过位置

Claims (7)

1.机电的设备(2)，具有能够借助控制装置电操控的促动驱动装置(4)和能够借助促动驱动装置(4)驱动的包括壳体(8)的促动机构(6)，其中，促动驱动装置(4)具有电动机(10)和传动机构(12)，并且促动驱动装置(4)为了与控制装置电连接具有至少一个电导线(14)，并且电动机(10)借助传动机构(12)与促动机构(6)传递转矩地连接，其特征在于，促动驱动装置(4)除去电导线(14)之外完全设置在促动机构(6)的壳体(8)中。
2.按照权利要求1所述的机电的设备(2)，其特征在于，壳体(8)构成为两部分式的壳体。
3.按照权利要求1或2所述的机电的设备(2)，其特征在于，传动机构(12)具有包括摆线传动装置的至少一个传动级(16)，其中，摆线传动装置(16)的栓圈(20)传递力地设置在壳体(8)上。
4.按照权利要求3所述的机电的设备，其特征在于，所述栓圈构成为所述壳体的整体的组成部分。
5.按照权利要求1至4之一所述的机电的设备(2)，其特征在于，摆线传动装置的输出轴可转动地支承在固定的支承轴上，其中，支承轴(24)在一侧支承在壳体(8)上。
6.按照权利要求5所述的机电的设备，其特征在于，所述支承轴构成为壳体的整体的组成部分。
7.按照权利要求1至6之一所述的机电的设备(2)，其特征在于，所述机电的设备(2)构成为阀，其中，促动机构(6)构成为阀的阀体。
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GR01 Patent grant
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