CN113781813A - 一种预警方法、系统、装置和电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预警方法、系统、装置和电子设备，涉及物联网技术领域，其中，预警方法包括：获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。本发明实施例能够根据雨量信息预测道路积水情况，并执行对应的预警，降低了降雨对出行的影响。
Description
技术领域
本发明属于物联网技术领域，具体涉及一种预警方法、系统、装置和电子设备。
背景技术
日常生活中，降雨会对人们的出行产生影响，例如暴雨的突然侵袭，容易引发泥石流、滑坡等重大灾害，同时，对于城市交通也会产生严重影响，例如：积水路段对交通出行造成安全隐患。因此，如何预防降雨对出行的影响是一个亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种预警方法、系统、装置和电子设备，能够根据雨量检测器检测到的雨量信息，预测道路积水情况，以根据积水情况执行对应的预警，减少暴雨对出行的影响。
为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：
第一方面，本发明提供了一种预警方法，包括：
获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；
根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；
在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
第二方面，本发明提供了一种预警系统包括：数据处理单元和N个雨量检测器；
所述N个雨量检测器分布于M个路段上，每个所述路段上设有至少一个所述雨量检测器，所述数据处理单元与所述雨量检测器通信连接，其中，N和M分别为大于1的整数，且N大于等于M；
所述N个雨量检测器，分别用于检测各自所在路段的雨量信息，并将所述雨量信息发送至所述数据处理单元；
所述数据处理单元，用于执行如第一方面所述的预警方法的步骤。
第三方面，本发明还提供了一种预警装置，包括：
第一获取模块，用于获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；
第二获取模块，用于根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；
第一输出模块，用于在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
第四方面，本发明还提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第五方面，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
在本发明实施例中，预警方法通过获取各个路段的雨量信息，并将各个路段的雨量信息进行汇总，以利用预先存储的地图信息，以及所述地图信息中的所述目标路段的历史雨量信息和历史积水信息等，对各个路段的雨量信息进行综合分析，以提前预测目标路段在未来的预设时间段内的预测积水量，并在该预测积水量超标时，及时输出积水预警信息，从而达到提醒出行人员提前绕行，降低了因降雨而造成的道路积水，以及因积水造成的滑坡等因素对出行造成的不利影响。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种预警系统的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种预警方法的流程图；
图3是本发明实施例提供的一种预警装置的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的另一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本发明实施例提供的预警系统、预警方法、电子设备和计算机可读存储介质进行详细地说明。
请参阅图1，本发明实施例提供的预警系统，包括：数据处理单元11和N个雨量检测器12。
N个雨量检测器12分布于M个路段上，每个所述路段上设有至少一个雨量检测器12，数据处理单元11与雨量检测器12通信连接，其中，N和M分别为大于1的整数，且N大于等于M；
N个雨量检测器12，分别用于检测各自所在路段的雨量信息，并将所述雨量信息发送至数据处理单元11；
数据处理单元11，用于根据所述M个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，并在确定所述预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息；其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的所述目标路段的历史雨量信息和历史积水信息，所述M个路段包括所述目标路段。
在实施中，上述雨量检测器12可以设置在电线杆、路灯、下水道井盖、路侧基础设施的配电箱等任意位置，具体的，在该雨量检测器12用于检测降雨量信息时，该雨量检测器12可以设置在任意的露天位置，在该雨量检测器12还用于检测积水情况时，该雨量检测器12可以设置在露天且地势较低的任意位置，以在发生积水情况时，能够至少部分浸没在积水中。当然，上述雨量检测器12还可以用于检测积水泄流量等其他信息，相应的，该雨量检测器12还可以设置在下水道进水口等位置，在此不作具体限定。
另外，上述数据处理单元11可以是任意能够进行数据处理的单元，为了便于说明，以下实施例中以数据处理单元11为智能物联网(Artificial Intelligence of Things，AIoT)系统中的数据处理单元为例，进行举例说明。
数据处理单元11与雨量检测器12通信连接，可以理解为：雨量检测器12通过无线通信网络(例如：wifi、4G、5G、窄带物联网(Narrow Band Internet of Things，NB-IoT)等技术)接入智能物联网(AIoT)系统。
在一些实施方式中，数据处理单元11用于根据所述M个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，可以包括：数据处理单元11根据地图信息，以及该地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息，训练得到积水量信息的预测模型，从而在将M个路段的所述雨量信息输入至该积水量信息的预测模型时，能够获取该积水量信息的预测模型输出的所述目标路段的预测积水量。
当然，在实际应用中，上述数据处理单元11还可以通过其他方式，来根据所述M个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，例如：根据预设公式计算所述目标路段的预测积水量，上述目标信息和雨量信息可以是所述预设公式的参数和因变量，且每一个路段对应的公可以具有各自的参数，以适应各个路段的实际情况。在此对数据处理单元11根据所述M个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量的具体方式，不作具体限定。
可选的，上述目标路段可以是M个路段中的每一个路段，其也可以是预先指定的预设路段，例如：预先标定的地势低洼地段等，这样，鉴于地势低洼地段发生积水、泥石流、山体滑坡的风险较大，从而对地势低洼地段的雨量信息进行有针对性的分析，能够减少数据处理的单元的数据处理量，且提升对地势低洼地段发生降雨风险的预警力度。
另外，上述积水门限值可以是预设的积水深度值，其取值可以根据对应路段的地势情况、地质情况、排水情况等进行设置，目标路段的积水超过该目标路段对应的积水门限值，可以表示该路段已经不适合行人及车辆通过，在此对积水门限值的具体取值不作具体限定。另外，在确定所述预测积水量超过积水门限的情况下，数据处理单元11可以通过语音播报、界面显示、向调度中心和/或用户终端发送预警消息等方式中的任一种或任意多种，实现输出积水预警信息。这样，调度人员或出行人员可以根据该积水预警信息进行交通调度、危险情况救援、规划出行线路、规避高危路段等，达到降低降雨对用户出行的影响的目的。
作为一种可选的实施方式，每一个雨量检测器12具有对应的标识信息，数据处理单元11预先存储有每一个雨量检测器12的标识信息和安装位置信息之间的关联关系；
N个雨量检测器12分别用于将各自检测到的雨量信息和对应的标识信息发送至数据处理单元11。
本实施方式中，每一个雨量检测器12具有各自的标识信息，例如：每一个雨量检测器12分别存储各自的雨量检测器编号，在安装本发明实施例提供的预警系统的过程中，可以记录每一个雨量检测器12的安装位置及其标识信息，并将每一个雨量检测器12的安装位置与其标识信息关联存储在数据处理单元11内，这样，数据处理单元11在接收到某一雨量检测器12发送的雨量信息和对应的标识信息时，能够根据雨量检测器12的安装位置与其标识信息的关联关系，确定该雨量信息是那个位置的雨量信息，进而可以在地图上找到对应的位置，以及该位置相关的地势信息，甚至是地质信息等，以根据这些信息来预测该位置相关路段的预测积水量。
当然，在实际应用中，也可以在雨量检测器12中预先存储其安装位置的位置信息，从而将该安装位置的位置信息与检测到的雨量信息一同发送给数据处理单元11，其同样能够使数据处理单元11能够确定接收到的雨量信息是那个位置或那个路段上的雨量信息。
作为一种可选的实施方式，预警系统还包括导航终端，数据处理单元11与所述导航终端通信连接。
在工作中，数据处理单元11还用于获取所述导航终端的导航路线，并在确定所述导航路线包括第一路段的情况下，向所述导航终端发送第一信息；
其中，所述目标路段包括所述第一路段，且所述第一路段的预测积水量超过积水门限，所述第一信息包括以下至少一项：
所述第一路段的积水预警提示信息；
所述第一路段的预设范围内的第二路段的积水预警提示信息；
备选导航路线信息。
在具体实施中，上述导航终端可以是车载导航、手机等任意能够进行出行导航的终端。上述数据处理单元可以是导航应用服务器中的数据处理单元，当然，其也可以是与导航终端通信连接的任意数据处理单元，在此不作具体限定。
选项一：上述第一路段的积水预警提示信息，用于提示第一路段的预测积水量超过积水门限值，从而存在积水、滑坡或泥石流的风险，所述导航终端在获取该第一路段的积水预警提示信息时，可以切换导航路线或者提示用户切换导航路线，以规避以上风险，进而降低了降雨对出行的影响。
选项二：上述第二路段可以是所述第一路段附近的路段，在第一路段的预设范围内的第二路段的预测积水量超过积水门限值的情况下，所述第一路段可能受第二路段的积水的波及而发生滑坡、泥石流、或者因积水汇集至第一路段造成所述第一路段积水严重等情况，这样，通过将第一路段的预设范围内的第二路段的积水预警提示信息发送至导航终端，可以使导航终端通过切换导航路线或者提示用户切换导航路线等方式，来规避以上风险，进而降低了降雨对出行的影响。
选项三：上述备选导航路线信息可以是在发生上述选项一或选项二的情况下，由数据处理单元11根据导航终端的位置、导航线路中的目的地、地图信息、各个路段的预测积水量等，为所述导航终端生成新的无积水等风险的导航线路，以使导航终端在接收到该新的导航线路后，可以按照该新的导航线路移动至器目的地，从而降低了降雨对出行的影响。
本实施方式中，在预测到导航终端的导航线路中包括预测积水量超过积水门限值的第一路段时，可以向该导航终端发送第一信息，以使用户能够提前获知降雨对第一路段造成的风险预警情况，从而采取适当的规避措施，或者直接将备选的低风险路线发送给导航终端，以使导航终端按照接收到的路线进行导航，这样，可以降低降雨对出行的影响。
作为一种可选的实施方式，所述预警系统还包括路侧基础设施，所述数据处理单元与所述路侧基础设施通信连接，其中，所述路侧基础设施包括：红绿灯、路灯、摄像头和雷达中的至少一项。
在工作中，数据处理单元11还用于在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，对所述目标路段的路侧基础设施执行目标控制，其中，所述目标控制包括以下至少一项：
控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯；
关闭所述目标路段上的至少部分路灯；
开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达。
在具体实施中，上述路侧基础设施可以是装配在路侧，用于为出行者提供服务的基础设施，例如：路灯、交通灯、摄像头、雷达等等，在此并不穷举。
在第一种实施方式中，通过控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯，可以通过红绿灯来提示出行用户避免驶入上述目标路段。
在第二种实施方式中，通过关闭所述目标路段上的至少部分路灯，可以起到提示行人和车辆不要从此路段通过的目的，同时，还可以减小电能消耗，降低因积水过深而造成的漏电风险。
在第三种实施方式中，通过开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达，可以通过摄像头和/或雷达对积水路段进行监测，以便通过摄像头和/或雷达所采集的信息，及时的发现积水安全事故。
需要说明的是，在实际应用中，数据处理单元11在确定目标路段的预测积水量超过积水门限值的情况下，可以向道路监管平台发送是否执行上述目标控制的请求信息，并在获得监管人员的确认操作后，执行上述目标控制。
可选地，在数据处理单元11开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达的情况下，数据处理单元11还用于获取所述摄像头和/或雷达的采集信息，并根据所述采集信息判断所述目标路段上是否发生积水安全事故，并在确定发生了积水安全事故的情况下，输出积水安全事故的告警信息。
在具体实施中，上述积水安全事故可以是行人或车辆等被困于积水路段的事故、山体滑坡事件、泥石流事件等等，在实施中，数据处理单元11可以预先存储每一种积水安全事故的判断条件，在满足该判断条件，可以确定对应的积水安全事故发生了，从而输出对应的告警信息，例如：采用图像分析技术，对摄像头采集到的积水路段的图像进行分析，在分析得到该积水路段的积水中由驻留的行人或车辆时，确定该积水路段发生了行人或车辆等被困于积水路段的事故。
上述输出积水安全事故的告警信息的方式和告警信息类型等，可以根据发生积水安全事故的类型对应，例如：在发生行人或车辆等被困于积水路段的事故时，可以向救援平台发送救援信息，以使救援人员能够及时获知发生行人或车辆等被困于积水路段的事故的时间、地点、紧急情况等信息，从而有效的开展救援行动。
作为一种可选的实施方式，所述目标路段包括地势低洼地段，所述雨量信息包括降雨量信息；
所述数据处理单元，用于在所述地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，根据所述地势低洼地段和所述第三地段的雨量信息以及所述目标信息，获取所述地势低洼地段的预测积水量，其中，所述第三地段满足以下条件的至少一项：
位于所述地势低洼地段的预设范围内；
所述第三地段上的积水向所述地势低洼地段汇集。
在实施中，上述地势低洼地段可以根据地图中的地势信息确定，例如：预设范围内，地势最低的地段等。
本实施方式中，对于地势低洼地段的积水预测，在该地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，对该地势低洼地段以及附近的第三地段的雨量信息，进行综合分析，以使预测出的所述地势低洼地段的预测积水量更加符合实际情况，即提升了确定出的地势低洼地段的预测积水量的准确性。
在本发明实施例中，预警系统包括：数据处理单元和N个雨量检测器，以通过雨量检测器检测其所在路段的雨量信息，并将各个路段的雨量信息汇集在数据处理单元，以通过该数据处理单元，利用预先存储的地图信息，以及所述地图信息中的所述目标路段的历史雨量信息和历史积水信息等，对各个路段的雨量信息进行综合分析，以提前预测目标路段在未来的预设时间段内的预测积水量，并在该预测积水量超标时，及时输出积水预警信息，从而达到提醒出行人员提前绕行，降低了因降雨而造成的道路积水，以及因积水造成的滑坡等因素对出行造成的不利影响。
请参阅图2，本发明实施例还提供一种预警方法，该预警方法的执行主体可以是如图1所示实施例中的任一种预警系统中的数据处理单元11，如图2所示，该预警方法可以包括以下步骤：
步骤201、获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息。
步骤202、根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息。
步骤203、在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
本申请实施例提供的预警方法中的各个步骤与如图1所示预警系统实施例中的数据处理单元11所执行的各个过程相对应，在此不作过多阐述。
需要说明的是，本申请实施例提供的预警方法的执行主体除了可以是如图1所示预警系统实施例中的数据处理单元11之外，还可以是其他任意能够进行数据预测处理的装置、设备或系统，仅需使该装置、设备或系统能够获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息，并实现根据该雨量信息和预先存储的目标信息预测目标路段的预测积水量，并在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息即可，在此对本申请实施例提供的预警方法的执行主体并限定为如图1所示预警系统实施例中的数据处理单元11。
可选地，在所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量之后，所述预警方法还包括：
获取导航终端的导航路线；
在确定所述导航路线包括第一路段的情况下，向所述导航终端发送第一信息；
其中，所述目标路段包括所述第一路段，且所述第一路段的预测积水量超过积水门限，所述第一信息包括以下至少一项：
所述第一路段的积水预警提示信息；
所述第一路段的预设范围内的第二路段的积水预警提示信息；
备选导航路线信息。
需要说明的是，本实施方式中的以上步骤可以在步骤202与步骤203之间执行，或者在步骤203之后执行，在此不作具体限定。
本实施方式中，在预测到导航终端的导航线路中包括预测积水量超过积水门限值的第一路段时，可以向该导航终端发送第一信息，以使用户能够提前获知降雨对第一路段造成的风险预警情况，从而采取适当的规避措施，或者直接将备选的低风险路线发送给导航终端，以使导航终端按照接收到的路线进行导航，这样，可以降低降雨对出行的影响。
可选地，在所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量之后，所述预警方法还包括：
在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，对所述目标路段的路侧基础设施执行目标控制，其中，所述目标控制包括以下至少一项：
控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯；
关闭所述目标路段上的至少部分路灯；
开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达。
需要说明的是，本实施方式中的以上步骤可以在步骤202与步骤203之间执行，或者在步骤203之后执行，在此不作具体限定。
本实施方式中，可以通过控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯，可以通过红绿灯来提示出行用户避免驶入上述目标路段；和/或，通过关闭所述目标路段上的至少部分路灯，可以起到提示行人和车辆不要从此路段通过的目的，同时，还可以减小电能消耗，降低因积水过深而造成的漏电风险；和/或，通过开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达，可以通过摄像头和/或雷达对积水路段进行监测，以便通过摄像头和/或雷达所采集的信息，及时的发现积水安全事故。
可选地，在所述目标控制包括开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达的情况下，所述预警方法还包括：
获取所述摄像头和/或雷达的采集信息；
根据所述采集信息判断所述目标路段上是否发生积水安全事故；
在确定发生了积水安全事故的情况下，输出积水安全事故的告警信息。
本实施方式中，能够摄像头和/或雷达的采集信息，并根据所述采集信息判断所述目标路段上是否发生积水安全事故，并在确定发生了积水安全事故的情况下，输出积水安全事故的告警信息，以使救援人员能够根据该告警信息及时获知发生的积水安全事故的时间、地点、紧急情况等信息，从而有效的开展救援行动。
可选地，所述目标路段包括地势低洼地段，所述雨量信息包括降雨量信息；
所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，包括：
在所述地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，根据所述地势低洼地段和所述第三地段的雨量信息以及所述目标信息，获取所述地势低洼地段的预测积水量，其中，所述第三地段满足以下条件的至少一项：
位于所述地势低洼地段附近的预设范围内；
所述第三地段上的积水向所述地势低洼地段汇集。
本实施方式中，对于地势低洼地段的积水预测，在该地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，对该地势低洼地段以及附近的第三地段的雨量信息，进行综合分析，以使预测出的所述地势低洼地段的预测积水量更加符合实际情况，即提升了确定出的地势低洼地段的预测积水量的准确性。
本申请实施例提供的预警方法中的各个步骤与如图1所示预警系统实施例中的数据处理单元11所执行的各个过程相对应，在本发明实施例中，预警方法通过获取各个路段的雨量信息，并将各个路段的雨量信息进行汇总，以利用预先存储的地图信息，以及所述地图信息中的所述目标路段的历史雨量信息和历史积水信息等，对各个路段的雨量信息进行综合分析，以提前预测目标路段在未来的预设时间段内的预测积水量，并在该预测积水量超标时，及时输出积水预警信息，从而达到提醒出行人员提前绕行，降低了因降雨而造成的道路积水，以及因积水造成的滑坡等因素对出行造成的不利影响。
请参阅图3，本申请实施例还提供一种预警装置，如图3所示，该预警装置300，包括：
第一获取模块301，用于获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；
第二获取模块302，用于根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；
第一输出模块303，用于在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
可选的，预警装置300还包括：
第三获取模块，用于获取导航终端的导航路线；
发送模块，用于在确定所述导航路线包括第一路段的情况下，向所述导航终端发送第一信息；
其中，所述目标路段包括所述第一路段，且所述第一路段的预测积水量超过积水门限，所述第一信息包括以下至少一项：
所述第一路段的积水预警提示信息；
所述第一路段的预设范围内的第二路段的积水预警提示信息；
备选导航路线信息。
可选的，预警装置300还包括：
控制模块，用于在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，对所述目标路段的路侧基础设施执行目标控制，其中，所述目标控制包括以下至少一项：
控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯；
关闭所述目标路段上的至少部分路灯；
开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达。
可选的，在所述目标控制包括开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达的情况下，预警装置300还包括：
第四获取模块，用于获取所述摄像头和/或雷达的采集信息；
判断模块，用于根据所述采集信息判断所述目标路段上是否发生积水安全事故；
第二输出模块，用于在确定发生了积水安全事故的情况下，输出积水安全事故的告警信息。
可选的，所述目标路段包括地势低洼地段，所述雨量信息包括降雨量信息；
所述第二获取模块302，具体用于：
在所述地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，根据所述地势低洼地段和所述第三地段的雨量信息以及所述目标信息，获取所述地势低洼地段的预测积水量，其中，所述第三地段满足以下条件的至少一项：
位于所述地势低洼地段附近的预设范围内；
所述第三地段上的积水向所述地势低洼地段汇集。
本申请实施例提供的预警装置300能够执行如图2所示方法实施例的各个步骤，且能够取得相同的有益效果，为避免重复，在此不再赘述。
可选的，如图4所示，本发明实施例还提供一种电子设备400，包括处理器401，存储器402，存储在存储器402上并可在所述处理器401上运行的程序或指令，该程序或指令被处理器401执行时实现如图2所示方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质上存储有程序或指令，该程序或指令被处理器执行时实现如图2所示方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
其中，所述处理器为上述实施例中所述的电子设备中的处理器。所述可读存储介质，包括计算机可读存储介质，如计算机只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本发明实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。
Claims (11)
1.一种预警方法，其特征在于，所述方法包括：
获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；
根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；
在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量之后，所述方法还包括：
获取导航终端的导航路线；
在确定所述导航路线包括第一路段的情况下，向所述导航终端发送第一信息；
其中，所述目标路段包括所述第一路段，且所述第一路段的预测积水量超过积水门限，所述第一信息包括以下至少一项：
所述第一路段的积水预警提示信息；
所述第一路段的预设范围内的第二路段的积水预警提示信息；
备选导航路线信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量之后，所述方法还包括：
在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，对所述目标路段的路侧基础设施执行目标控制，其中，所述目标控制包括以下至少一项：
控制所述目标路段上的至少部分红绿灯显示禁止通行标识，或者关闭所述目标路段上的至少部分红绿灯；
关闭所述目标路段上的至少部分路灯；
开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述目标控制包括开启所述目标路段上的摄像头和/或雷达的情况下，所述方法还包括：
获取所述摄像头和/或雷达的采集信息；
根据所述采集信息判断所述目标路段上是否发生积水安全事故；
在确定发生了积水安全事故的情况下，输出积水安全事故的告警信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标路段包括地势低洼地段，所述雨量信息包括降雨量信息；
所述根据各个路段的所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，包括：
在所述地势低洼地段和/或第三地段的降雨量超过预设降雨量的情况下，根据所述地势低洼地段和所述第三地段的雨量信息以及所述目标信息，获取所述地势低洼地段的预测积水量，其中，所述第三地段满足以下条件的至少一项：
位于所述地势低洼地段附近的预设范围内；
所述第三地段上的积水向所述地势低洼地段汇集。
6.一种预警系统，其特征在于，包括：数据处理单元和N个雨量检测器；
所述N个雨量检测器分布于M个路段上，每个所述路段上设有至少一个所述雨量检测器，所述数据处理单元与所述雨量检测器通信连接，其中，N和M分别为大于1的整数，且N大于等于M；
所述N个雨量检测器，分别用于检测各自所在路段的雨量信息，并将所述雨量信息发送至所述数据处理单元；
所述数据处理单元，用于执行如权利要求1至5中任一项所述的预警方法的步骤。
7.根据权利要求6所述的预警系统，其特征在于，所述预警系统还包括导航终端，所述数据处理单元与所述导航终端通信连接。
8.根据权利要求6所述的预警系统，其特征在于，所述预警系统还包括路侧基础设施，所述数据处理单元与所述路侧基础设施通信连接，其中，所述路侧基础设施包括：红绿灯、路灯、摄像头和雷达中的至少一项。
9.一种预警装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取雨量信息和所述雨量信息对应的路段信息；
第二获取模块，用于根据所述雨量信息和预先存储的目标信息，获取目标路段的预测积水量，其中，所述目标信息包括地图信息，以及所述地图信息中的各个路段的历史雨量信息和历史积水信息；
第一输出模块，用于在确定所述目标路段的预测积水量超过积水门限的情况下，输出积水预警信息。
10.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的预警方法中的步骤。
11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的预警方法中的步骤。
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