CN213303288U - 一种隧道积水监测预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道积水监测预警系统，包括监测装置、数据管理平台和隧道预警装置；所述监测装置用于监测隧道水位，并将监测数据发送至所述数据管理平台；所述数据管理平台分析所述监测装置反馈的监测数据后获得隧道积水的状态；所述数据管理平台根据隧道积水所处的状态不同发送对应的预警信号至隧道预警装置；所述隧道预警装置根据不同的预警信号作出相应的警示信号；本实用新型及时提供交通预警信号，减少交通堵塞，避免发生交通事故和人员伤亡，给公众外出提供了安全保障。

Description

一种隧道积水监测预警系统

技术领域

本实用新型涉及交通预警技术领域，特别地是一种隧道积水监测预警系统。

背景技术

广州位于珠江河口河网区，水系纵横交错，全市水域面积占土地面积的10.05％，且大部分建成区地势低洼。而且，广州天气气候复杂多变，暴雨、强对流、台风、高温灾害风险较大。当珠江高水位时，如遇强降水天气，雨水不能自排，容易形成内涝。尤其隧道位置，下凹地势，一旦短时间大量降雨，道路迅速积水，给予隧道及附近排水系统极大压力。隧道积水后会造成交通拥堵，同时驾驶人在不清楚隧道积水水位高低的情况下驾车涉水通过存在一定的危险，容易造成交通事故和人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种及时提供交通预警信号，减少交通堵塞，避免发生交通事故和人员伤亡的隧道积水监测预警系统。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

一种隧道积水监测预警系统，包括监测装置、数据管理平台和隧道预警装置；所述监测装置用于监测隧道水位，并将监测数据发送至所述数据管理平台；所述数据管理平台分析所述监测装置反馈的监测数据后获得隧道积水的状态；所述数据管理平台根据隧道积水所处的状态不同发送对应的预警信号至隧道预警装置；所述隧道预警装置根据不同的预警信号作出相应的警示信号。

进一步地，所述数据管理平台包括SCATS系统、管理系统和云平台；所述云平台接收采集到的信息并统计分析，根据情况发布信息给公众并传递信息至所述管理系统；所述管理系统根据接收信息自动发送指令至SCATS系统，或特殊情况下手动发送指令至SCATS系统和情报板；所述SCATS系统用于控制所述隧道预警装置作出各种警示信号。

进一步地，所述监测装置包括液位传感器和通讯模块；所述液位传感器设置于隧道中用于检测隧道积水的水位高度；所述液位传感器所检测的水位高度数据通过所述通讯模块发送至所述云平台。

进一步地，所述隧道预警装置包括三色信号灯，自发光双色道钉、第一LED可变情报板、第二LED可变情报板，旋转指示灯和隧道指示灯；所述三色信号灯和第一LED可变情报板均通过龙门架设置于隧道入口前路段；所述自发光双色道钉铺设于隧道入口前路段上；所述第二LED可变情报板和旋转指示灯均通过双柱杆设置于隧道入口处；所述隧道指示灯设置于隧道入口顶部。

进一步地，所述监测装置还包括用于拍摄隧道积水状态画面的高清摄像头。

进一步地，所述自发光双色道钉间隔5m铺设于隧道入口前路段。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的监测装置实时监测隧道内的水位高度，并将监测获得的数据发送给云平台，云平台接收采集到的信息并统计分析，根据情况发布信息给公众并传递信息至所述管理系统；所述管理系统根据接收信息自动发送指令至SCATS系统，或特殊情况下手动发送指令至SCATS系统和情报板；所述SCATS系统将预警信号发送给隧道预警装置，隧道预警装置接收预警信号后发出警示信号，提醒驾驶人谨慎通行或禁止通行；驾驶人可以及时获知交通信号提前绕道通行，减少交通堵塞，同时驾驶人在获知交通信号后不会盲目驾车进入积水的隧道，行车安全，减少了交通事故的发生和避免了人员伤亡，给公众外出提供了安全保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例隧道前路段和隧道俯视平面图；

图2为本实用新型实施例第一LED可变情报板和三色信号灯在隧道排水正常时的信号显示示意图；

图3为本实用新型实施例第一LED可变情报板和三色信号灯在隧道轻微积水时的信号显示示意图；

图4为本实用新型实施例第一LED可变情报板和三色信号灯在隧道中度积水时的信号显示示意图；

图5为本实用新型实施例第一LED可变情报板和三色信号灯在隧道严重积水时的信号显示示意图；

图6为本实用新型实施例第二LED可变情报板和旋转指示灯结构示意图。

附图中：1-液位传感器；2-三色信号灯；3-自发光双色道钉；4-第一LED可变情报板；5-龙门架；6-隧道；7-双柱杆；8-第二LED可变情报板；9-旋转指示灯。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至图6所示，一种隧道积水监测预警系统，包括监测装置、数据管理平台和隧道预警装置；所述监测装置用于监测隧道6水位，并将监测数据发送至所述数据管理平台；所述数据管理平台分析所述监测装置反馈的监测数据后获得隧道6积水的状态；所述数据管理平台根据隧道6积水所处的状态不同发送对应的预警信号至隧道预警装置；所述隧道预警装置根据不同的预警信号作出相应的警示信号。需要说明的是，监测装置实时监测隧道6内的水位高度，并将监测获得的数据发送给数据管理平台，数据管理平台接收数据后进行分析得到预警处理方案，并将预警信号发送给隧道预警装置，隧道预警装置接收预警信号后发出警示信号，提醒驾驶人谨慎通行或禁止通行；驾驶人可以及时获知交通信号提前绕道通行，减少交通堵塞，同时驾驶人在获知交通信号后不会盲目驾车进入积水的隧道6，行车安全，减少了交通事故的发生和避免了人员伤亡，给公众外出提供了安全保障。

具体的，本实施例方案中，所述数据管理平台包括SCATS系统、管理系统和云平台；所述云平台接收采集到的信息并统计分析，根据情况发布信息给公众并传递信息至所述管理系统；所述管理系统根据接收信息自动发送指令至SCATS系统，或特殊情况下手动发送指令至SCATS系统和情报板；所述SCATS系统用于控制所述隧道预警装置作出各种警示信号。需要说明的是，SCATS系统是由澳大利亚新南威尔士州道路交通局(RTA)研究开发，是目前世界上少有的几个先进的城市信号交通控制系统之一；SCATS系统具备以下功能：1)交通信息(数据)的实时采集和统计分析。2)实现对交通流的自适应最佳控制。根据不变化的交通状况实时提出最佳的控制方案，保证交通的畅通、快速和安全。3)提供“绿波带”及紧急车辆优先通行权。4)提供公交车辆优先通行权。5)提供交通信号灯人工操作功能。6)提供户外工作终端。可以将便携式个人计算机连接到任何一个路口交通信号机，从而进入整个SCATS系统。7)进行系统技术监察、故障诊断和记录。8)远程维护。可以电话拨号方式将计算机连入SCATS系统，进行操作维护。需要说明的是，云平台支持历史积水信息的存储，当前积水情况的共享，结合PC、移动端APP，极大地方便了信息的管理、分析。

具体的，本实施例方案中，所述监测装置包括液位传感器1和通讯模块；所述液位传感器1设置于隧道6中用于检测隧道积水的水位高度；所述液位传感器1所检测的水位高度数据通过所述通讯模块发送至所述云平台。需要说明的是，管理系统根据液位传感器1反馈信息即时了解隧道积水情况，根据隧道6不同积水情况，管理部门可提前响应并制定相应措施，在积水加深前安排抢修排水设施，抽排积水，保持道路正常通行，同时，可以通过广播、短信、网络等渠道及时向公众发布隧道积水信息，提醒驾驶员提前绕道行驶，避开当前积水隧道，避免造成拥堵。

具体的，本实施例方案中，所述隧道预警装置包括三色信号灯2，自发光双色道钉3、第一LED可变情报板4、第二LED可变情报板8，旋转指示灯9和隧道指示灯；所述三色信号灯2和第一LED可变情报板4均通过龙门架5设置于隧道入口前路段；所述自发光双色道钉3铺设于隧道入口前路段上；所述第二LED可变情报板8和旋转指示灯9均通过双柱杆7设置于隧道入口处；所述隧道指示灯设置于隧道入口顶部。

参考图2至图5，需要说明的是，当隧道积水的深度小于50mm时，液位传感器1检测到隧道积水处于正常的水位高度，隧道排水正常，此时，第一LED可变情报板4显示“保持车距，安全驾驶”的内容，三色信号灯2亮绿灯，自发光双色道钉3不亮灯，第二LED可变情报板8也显示“保持车距，安全驾驶”的内容；旋转指示灯9不亮灯，隧道指示灯显示绿色通行箭头，驾驶员可以驾车正常通过隧道；当隧道积水的深度大于5cm小于14cm时，液位传感器1检测到隧道积水处于高出正常的水位高度，隧道轻微积水，此时，第一LED可变情报板4显示“轻微积水，减速慢行”的内容，三色信号灯2亮黄灯，自发光双色道钉3亮黄灯，第二LED可变情报板8也显示“轻微积水，减速慢行”的内容；旋转指示灯9闪烁，隧道指示灯显示绿色通行箭头，驾驶员可以驾车减速慢行通过隧道；当隧道积水的深度大于15cm小于24cm时，液位传感器1检测到隧道积水处于高出正常的水位高度，隧道中度积水，管理部门可提前响应并制定相应措施，在积水加深前安排抢修排水设施，抽排积水；此时，第一LED可变情报板4显示“中度积水，谨慎通行”的内容，三色信号灯2亮黄灯，自发光双色道钉3亮黄灯，第二LED可变情报板8也显示“中度积水，谨慎通行”的内容；旋转指示灯9闪烁，隧道指示灯显示绿色通行箭头，驾驶员可以驾车谨慎通过隧道；当隧道积水的深度大于25cm时，液位传感器1检测到隧道积水处于非正常水位高度，隧道严重积水，管理部门制定禁止通行的相应措施；此时，第一LED可变情报板4显示“严重积水，禁止通行”的内容，三色信号灯2亮红灯，自发光双色道钉3亮红灯，第二LED可变情报板8也显示“严重积水，禁止通行”的内容；旋转指示灯9闪烁，隧道指示灯显示红色禁止通行标识，禁止驾驶员驾车进入隧道。

具体的，本实施例方案中，所述监测装置还包括用于拍摄隧道积水状态画面的高清摄像头。需要说明的是，通过高清摄像头拍摄的画面进一步确认隧道积水状态，以防液位传感器1误触发发送错误的数据信息；设置高清摄像头进一步提高了数据的准确性，实现预警系统高效准确的功能。

具体的，本实施例方案中，所述自发光双色道钉3间隔5m铺设于隧道入口前路段。需要说明的是，通过在隧道入口前路段(隧道入口前路段的长度大于300米)间隔铺设自发光双色道钉3形成直观的警示带，给驾驶员提供足够的变道距离，便于绕道行驶，减少了交通拥堵。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：包括监测装置、数据管理平台和隧道预警装置；所述监测装置用于监测隧道水位，并将监测数据发送至所述数据管理平台；所述数据管理平台分析所述监测装置反馈的监测数据后获得隧道积水的状态；所述数据管理平台根据隧道积水所处的状态不同发送对应的预警信号至隧道预警装置；所述隧道预警装置根据不同的预警信号作出相应的警示信号。

2.根据权利要求1所述的一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：所述数据管理平台包括SCATS系统、管理系统和云平台；所述云平台接收采集到的信息并统计分析，根据情况发布信息给公众并传递信息至所述管理系统；所述管理系统根据接收信息自动发送指令至SCATS系统，或手动发送指令至SCATS系统和情报板；所述SCATS系统用于控制所述隧道预警装置作出警示信号。

3.根据权利要求2所述的一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：所述监测装置包括液位传感器和通讯模块；所述液位传感器设置于隧道中用于检测隧道积水的水位高度；所述液位传感器所检测的水位高度数据通过所述通讯模块发送至所述云平台。

4.根据权利要求1所述的一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：所述隧道预警装置包括三色信号灯，自发光双色道钉、第一LED可变情报板、第二LED可变情报板，旋转指示灯和隧道指示灯；所述三色信号灯和第一LED可变情报板均通过龙门架设置于隧道入口前路段；所述自发光双色道钉铺设于隧道入口前路段上；所述第二LED可变情报板和旋转指示灯均通过双柱杆设置于隧道入口处；所述隧道指示灯设置于隧道入口顶部。

5.根据权利要求1所述的一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：所述监测装置还包括用于拍摄隧道积水状态画面的高清摄像头。

6.根据权利要求4所述的一种隧道积水监测预警系统，其特征在于：所述自发光双色道钉间隔5m铺设于隧道入口前路段。

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