CN113756920B - 一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，属于尾气处理设备技术领域。该柴油发动机测试台架尾气处理控制装置包括尾气处理组件和灰尘清理组件。所述尾气处理组件包括支撑板、台架导气管、连接管、第一气体探测器、尿素计量喷射泵、氧化催化剂DOC、颗粒捕捉器DPF、选择催化还原器SCR、PLC独立控制器、第二气体探测器、排烟囱、空心螺纹柱和内螺纹盖，所述支撑板固定在所述台架导气管的端部，所述连接管固定在所述台架导气管和所述排烟囱之间，使用时，刮套把排烟囱内壁上的灰尘刮掉，灰尘再通过空心螺纹柱跑出，该控制装置提高了对排烟囱内壁灰尘的清理效率。
Description
技术领域
本发明涉及尾气处理设备领域，具体而言，涉及一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
目前，现有的柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，当需要对排烟囱内壁上的灰尘进行清理时，由于排烟囱过高，给排烟囱内壁的清理带来很多不便，降低了对排烟囱内壁灰尘的清理效率。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，旨在改善当需要对排烟囱内壁上的灰尘进行清理时，由于排烟囱过高，给排烟囱内壁的清理带来很多不便，降低了对排烟囱内壁灰尘的清理效率的问题。
本发明是这样实现的：
本发明提供一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，包括尾气处理组件和灰尘清理组件。
所述尾气处理组件包括支撑板、台架导气管、连接管、第一气体探测器、尿素计量喷射泵、氧化催化剂DOC、颗粒捕捉器DPF、选择催化还原器SCR、PLC独立控制器、第二气体探测器、排烟囱、空心螺纹柱和内螺纹盖，所述支撑板固定在所述台架导气管的端部，所述连接管固定在所述台架导气管和所述排烟囱之间，所述第一气体探测器和所述第二气体探测器均固定在所述连接管的内壁中，所述氧化催化剂DOC、所述颗粒捕捉器DPF和所述选择催化还原器SCR均设置在所述连接管上，所述尿素计量喷射泵设置在所述选择催化还原器SCR上，所述尿素计量喷射泵、所述氧化催化剂DOC、所述选择催化还原器SCR、所述第一气体探测器和所述第二气体探测器均与所述PLC独立控制器电性连接在一起，所述空心螺纹柱设置在所述排烟囱上，所述内螺纹盖螺纹套设在所述空心螺纹柱上。
所述灰尘清理组件包括电机、齿轮传动件、刮套、横板、丝杆、固定块、第一连接杆、第二连接杆和滑套，所述电机固定在所述排烟囱的上表面上，所述横板和所述滑套均固定在所述排烟囱的外壁上，所述刮套插设在所述排烟囱的内壁中，所述丝杆的端部转动设置在所述横板的外壁上，所述固定块螺纹套设在所述丝杆上，所述第一连接杆的一端和所述第二连接杆的一端均固定在所述刮套的端部，所述第一连接杆的侧表面和所述固定块的侧表面固定在一起，所述第二连接杆滑动贯穿所述滑套，所述电机的输出轴和所述丝杆通过所述齿轮传动件传动连接在一起。
在本发明的一种实施例中，所述支撑板包括板体，所述板体上开设有安装孔。
在本发明的一种实施例中，所述尾气处理组件还包括连接法兰，所述连接法兰固定在所述台架导气管的另一端和所述连接管的端部。
在本发明的一种实施例中，所述电机包括电机本体和防护外壳，所述电机本体和所述防护外壳均固定在所述排烟囱的外壁上，所述电机本体设置在所述防护外壳内。
在本发明的一种实施例中，所述齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定在所述电机的输出轴上，所述第二锥形齿轮固定在所述丝杆上，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮啮合。
在本发明的一种实施例中，所述灰尘清理组件还包括转动件，所述转动件固定在所述横板的外壁上，所述丝杆的端部固定在所述转动件内。
在本发明的一种实施例中，所述灰尘清理组件还包括限位板，所述限位板分别固定在所述第一连接杆的端部和所述第二连接杆的端部。
在本发明的一种实施例中，所述灰尘清理组件还包括螺纹套，所述螺纹套固定在所述固定块内，所述螺纹套螺纹套设在所述丝杆上。
在本发明的一种实施例中，所述滑套至少设置两个，所述滑套等距的设置在所述排烟囱的外壁上。
在本发明的一种实施例中，所述尾气处理组件还包括手持部，所述手持部固定在所述内螺纹盖的外壁上。
本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，使用时，把支撑板安装到测试台架上，对柴油发动机进行测试，柴油发动机产生的尾气通过台架导气管进入到连接管内，第一气体探测器对初始尾气中的氮氧含量进行检测，在尿素计量喷射泵、氧化催化剂DOC、颗粒捕捉器DPF、选择催化还原器SCR和PLC独立控制器的共同作用下利用尿素把尾气中的有害气体处理掉，第二气体探测器对处理后尾气中的氮氧含量进行检测，通过对尾气处理前、后氮氧量的检测，再通过PLC独立控制器来控制尿素计量喷射泵喷射尿素的量，从而使尾气满足排放要求，也达到防止尿素浪费的情况，当需要对排烟囱内壁上的灰进行清理时，停止对柴油发动机测试，旋转内螺纹盖把其从空心螺纹柱上取下，启动电机，电机输出轴的转动带动齿轮传动件转动，齿轮传动件的转动带动丝杆转动，第一连接杆和第二连接杆在丝杆、固定块和滑套的共同作用下实现上下移动，即实现刮套的上下移动，刮套把排烟囱内壁上的灰尘刮掉，灰尘再通过空心螺纹柱跑出，该控制装置提高了对排烟囱内壁灰尘的清理效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施方式提供的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置的结构示意图；
图2为本发明实施方式提供的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置的剖面结构示意图；
图3为本发明实施方式提供的尾气处理组件的剖面结构示意图；
图4为本发明实施方式提供的灰尘清理组件的剖面结构示意图。
图中：100-尾气处理组件；110-支撑板；111-板体；112-安装孔；120-台架导气管；130-连接管；140-第一气体探测器；150-尿素计量喷射泵；160-氧化催化剂DOC；170-颗粒捕捉器DPF；180-选择催化还原器SCR；190-PLC独立控制器；191-第二气体探测器；192-连接法兰；193-排烟囱；194-空心螺纹柱；195-内螺纹盖；196-手持部；200-灰尘清理组件；210-电机；211-电机本体；212-防护外壳；220-齿轮传动件；221-第一锥形齿轮；222-第二锥形齿轮；230-刮套；240-横板；250-转动件；260-丝杆；270-固定块；280-第一连接杆；290-第二连接杆；291-滑套；292-限位板；293-螺纹套。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，包括尾气处理组件100和灰尘清理组件200。灰尘清理组件200固定在尾气处理组件100上，该控制装置提高了对排烟囱193内壁灰尘的清理效率。
请参阅图1-图3，尾气处理组件100包括支撑板110、台架导气管120、连接管130、第一气体探测器140、尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170、选择催化还原器SCR180、PLC独立控制器190、第二气体探测器191、排烟囱193、空心螺纹柱194和内螺纹盖195，支撑板110焊接在台架导气管120的端部，支撑板110包括板体111，板体111上开设有安装孔112，安装孔112便于把该控制装置安装固定在柴油发动机测试台架上，连接管130通过法兰固定在台架导气管120和排烟囱193之间，尾气处理组件100还包括连接法兰192，连接法兰192焊接在台架导气管120的另一端和连接管130的端部，连接法兰192便于把台架导气管120和连接管130连接在一起。
第一气体探测器140和第二气体探测器191均通过螺栓固定在连接管130的内壁中，氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170和选择催化还原器SCR180均设置在连接管130上，尿素计量喷射泵150设置在选择催化还原器SCR180上，尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、选择催化还原器SCR180、第一气体探测器140和第二气体探测器191均与PLC独立控制器190电性连接在一起，空心螺纹柱194设置在排烟囱193上，内螺纹盖195螺纹套设在空心螺纹柱194上，尾气处理组件100还包括手持部196，手持部196通过螺栓固定在内螺纹盖195的外壁上，手持部196便于对内螺纹盖195进行旋转，本实施例中的手持部196为把手。
请参阅图2和图4，灰尘清理组件200包括电机210、齿轮传动件220、刮套230、横板240、丝杆260、固定块270、第一连接杆280、第二连接杆290和滑套291，电机210通过螺栓固定在排烟囱193的上表面上，电机210包括电机本体211和防护外壳212，电机本体211和防护外壳212均通过螺栓固定在排烟囱193的外壁上，电机本体211设置在防护外壳212内，防护外壳212保护电机本体211不被灰尘侵蚀，横板240和滑套291均通过螺栓固定在排烟囱193的外壁上，刮套230插设在排烟囱193的内壁中，丝杆260的端部转动设置在横板240的外壁上，灰尘清理组件200还包括转动件250，转动件250通过螺栓固定在横板240的外壁上。
丝杆260的端部键连接在转动件250内，转动件250使丝杆260更加顺畅的转动，本实施例中的转动件250为轴承，固定块270螺纹套设在丝杆260上，第一连接杆280的一端和第二连接杆290的一端均通过螺栓固定在刮套230的端部，灰尘清理组件200还包括限位板292，限位板292分别通过螺栓固定在第一连接杆280的端部和第二连接杆290的端部，限位板292有效的防止第二连接杆290从滑套291上滑出，第一连接杆280的侧表面和固定块270的侧表面通过螺栓固定在一起，灰尘清理组件200还包括螺纹套293，螺纹套293焊接在固定块270内。
螺纹套293螺纹套设在丝杆260上，螺纹套293使第一连接杆280和第二连接杆290可以实现同步上下移动，第二连接杆290滑动贯穿滑套291，滑套291至少设置两个，滑套291等距的设置在排烟囱193的外壁上，多个滑套291使第二连接杆290更加平稳的上下移动，电机210的输出轴和丝杆260通过齿轮传动件220传动连接在一起，齿轮传动件220包括第一锥形齿轮221和第二锥形齿轮222，第一锥形齿轮221焊接在电机210的输出轴上，第二锥形齿轮222焊接在丝杆260上，第一锥形齿轮221和第二锥形齿轮222啮合，第一锥形齿轮221和第二锥形齿轮222使电机210的输出轴和丝杆260可以实现同步转动。
具体的，该柴油发动机测试台架尾气处理控制装置的工作原理：使用时，把支撑板110安装到测试台架上，对柴油发动机进行测试，柴油发动机产生的尾气通过台架导气管120进入到连接管130内，第一气体探测器140对初始尾气中的氮氧含量进行检测，启动尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170、选择催化还原器SCR180和PLC独立控制器190，氧化催化剂DOC160处理掉HC和CO，颗粒捕捉器DPF170处理颗粒物，选择催化还原器SCR180处理氮氧化合物，在尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170、选择催化还原器SCR180和PLC独立控制器190的共同作用下利用尿素把尾气中的有害气体处理掉，第二气体探测器191对处理后尾气中的氮氧含量进行检测，通过对尾气处理前、后氮氧量的检测，再通过PLC独立控制器190来控制尿素计量喷射泵150喷射尿素的量，从而使尾气满足排放要求，也达到防止尿素浪费的情况，不需要对连接管130进行加热即可实现对废气进行处理，当需要对排烟囱193内壁上的灰进行清理时，停止对柴油发动机测试，旋转内螺纹盖195把其从空心螺纹柱194上取下，启动电机210，电机210输出轴的转动带动齿轮传动件220转动，齿轮传动件220的转动带动丝杆260转动，第一连接杆280和第二连接杆290在丝杆260、固定块270和滑套291的共同作用下实现上下移动，即实现刮套230的上下移动，刮套230把排烟囱193内壁上的灰尘刮掉，灰尘再通过空心螺纹柱194跑出，该控制装置提高了对排烟囱193内壁灰尘的清理效率。
需要说明的是，第一气体探测器140、尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170、选择催化还原器SCR180、PLC独立控制器190、第二气体探测器191和电机210具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
第一气体探测器140、尿素计量喷射泵150、氧化催化剂DOC160、颗粒捕捉器DPF170、选择催化还原器SCR180、PLC独立控制器190、第二气体探测器191和电机210的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，包括
尾气处理组件（100），所述尾气处理组件（100）包括支撑板（110）、台架导气管（120）、连接管（130）、第一气体探测器（140）、尿素计量喷射泵（150）、氧化催化剂DOC（160）、颗粒捕捉器DPF（170）、选择催化还原器SCR（180）、PLC独立控制器（190）、第二气体探测器（191）、排烟囱（193）、空心螺纹柱（194）和内螺纹盖（195），所述支撑板（110）固定在所述台架导气管（120）的端部，所述连接管（130）固定在所述台架导气管（120）和所述排烟囱（193）之间，所述第一气体探测器（140）和所述第二气体探测器（191）均固定在所述连接管（130）的内壁中，所述氧化催化剂DOC（160）、所述颗粒捕捉器DPF（170）和所述选择催化还原器SCR（180）均设置在所述连接管（130）上，所述尿素计量喷射泵（150）设置在所述选择催化还原器SCR（180）上，所述尿素计量喷射泵（150）、所述氧化催化剂DOC（160）、所述选择催化还原器SCR（180）、所述第一气体探测器（140）和所述第二气体探测器（191）均与所述PLC独立控制器（190）电性连接在一起，所述空心螺纹柱（194）设置在所述排烟囱（193）上，所述内螺纹盖（195）螺纹套设在所述空心螺纹柱（194）上；
灰尘清理组件（200），所述灰尘清理组件（200）包括电机（210）、齿轮传动件（220）、刮套（230）、横板（240）、丝杆（260）、固定块（270）、第一连接杆（280）、第二连接杆（290）和滑套（291），所述电机（210）固定在所述排烟囱（193）的上表面上，所述横板（240）和所述滑套（291）均固定在所述排烟囱（193）的外壁上，所述刮套（230）插设在所述排烟囱（193）的内壁中，所述丝杆（260）的端部转动设置在所述横板（240）的外壁上，所述固定块（270）螺纹套设在所述丝杆（260）上，所述第一连接杆（280）的一端和所述第二连接杆（290）的一端均固定在所述刮套（230）的端部，所述第一连接杆（280）的侧表面和所述固定块（270）的侧表面固定在一起，所述第二连接杆（290）滑动贯穿所述滑套（291），所述电机（210）的输出轴和所述丝杆（260）通过所述齿轮传动件（220）传动连接在一起；
其中，所述电机（210）包括电机本体（211）和防护外壳（212），所述电机本体（211）和所述防护外壳（212）均固定在所述排烟囱（193）的外壁上，所述电机本体（211）设置在所述防护外壳（212）内；
其中，所述齿轮传动件（220）包括第一锥形齿轮（221）和第二锥形齿轮（222），所述第一锥形齿轮（221）固定在所述电机（210）的输出轴上，所述第二锥形齿轮（222）固定在所述丝杆（260）上，所述第一锥形齿轮（221）和所述第二锥形齿轮（222）啮合；
其中，所述灰尘清理组件（200）还包括转动件（250），所述转动件（250）固定在所述横板（240）的外壁上，所述丝杆（260）的端部固定在所述转动件（250）内。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述支撑板（110）包括板体（111），所述板体（111）上开设有安装孔（112）。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述尾气处理组件（100）还包括连接法兰（192），所述连接法兰（192）固定在所述台架导气管（120）的另一端和所述连接管（130）的端部。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述灰尘清理组件（200）还包括限位板（292），所述限位板（292）分别固定在所述第一连接杆（280）的端部和所述第二连接杆（290）的端部。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述灰尘清理组件（200）还包括螺纹套（293），所述螺纹套（293）固定在所述固定块（270）内，所述螺纹套（293）螺纹套设在所述丝杆（260）上。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述滑套（291）至少设置两个，所述滑套（291）等距的设置在所述排烟囱（193）的外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机测试台架尾气处理控制装置，其特征在于，所述尾气处理组件（100）还包括手持部（196），所述手持部（196）固定在所述内螺纹盖（195）的外壁上。
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