CN113746979A - 基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、设备及介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法应用在主驾手机端，并包括：与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制。本发明的技术方案以与车载终端直接连接的主驾手机端作为投屏主体，其他手机通过向主驾手机端发送事件处理请求的方式对车载终端进行一些常规操作。

Description

基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、设备及介质
技术领域
本发明涉及信息处理领域，尤其涉及一种基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、设备及介质。
背景技术
随着现代汽车越来越智能，车载终端与智能手机等移动终端的联网应用也越来越普及；将手机内容投屏到车载终端进行分享，为人们的驾驶出行增加更多乐趣。
然而，现有的手机投屏方案存在诸多不便之处；例如，在某些场景(如高速行驶途中)下，主驾不方便对投屏应用进行操作，此时需要其他乘客协助；或者，车内其他乘客想要自己进行切歌或搜索电台等操作，又因为距离较远而便使用主驾手机或车载终端，等等。
发明内容
本发明实施例提供一种基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、计算机设备及存储介质，以与车载终端直接连接的投屏主驾手机端作为主体，其他手机通过发送数据给主驾手机的方式对车载终端进行一些常规操作。
一种基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，应用在主驾手机端，并包括：
与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；
获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；
通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；
接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制。
一种基于手机车联网应用的手机分屏系统，其特征在于，包括主驾手机端、车载终端、以及至少一个乘客手机端，其中，
所述主驾手机端，用于与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；
获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；
通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；
接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制；
所述车载终端，用于与所述主驾手机端进行投屏连接，并启动所述投屏应用；
接收来自所述主驾手机端的操作指令，并根据所述操作指令对所述投屏应用进行控制；
所述乘客手机端，用于与所述主驾手机端建立连接通道，并接收所述投屏界面镜像；
通过所述连接通道向所述主驾手机端发送事件处理请求。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述基于手机车联网应用的手机分屏方法的步骤。
一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于手机车联网应用的手机分屏方法的步骤。
上述基于手机车联网应用的手机分屏方法、系统、计算机设备及存储介质，以与车载终端直接相连的主驾手机端作为信息中转、投屏、分屏的载体，其他乘客手机端与主驾手机端形成数据传输的连接通道，并通过主驾手机端对车载终端上的投屏应用进行控制，便于用户在自己的手机上进行操作。
与现有投屏方案相比具有如下优点：1)主驾可安心驾驶，投屏应用的操作可由其他人进行，减少车辆驾驶的安全隐患；2)副驾或后排乘客可体验投屏产品；3)在车辆USB被主驾占用的情况下，其他用户也可使用投屏产品；
4)增加用户的使用活跃度，更多人体验可发现更多有趣内容。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中基于手机车联网应用的手机分屏方法的应用场景示意图；
图2是本发明一实施例中基于手机车联网应用的手机分屏方法的流程图；
图3是本发明一实施例中基于手机车联网应用的手机分屏系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的基于手机车联网应用的手机分屏方法，应用场景如图1所示，其中，车载终端是指汽车上的智能设备；主驾手机端是指与车载终端直接相连的智能手机、平板电脑等，通常是驾驶员的手机；乘客手机端是车上除主驾手机端之外的其他智能手机、平板电脑等。
在一实施例中，如图2所示，提供了一种基于手机车联网应用的手机分屏方法，应用在主驾手机端，包括如下步骤：
S1：与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用。
主驾手机端先与车载终端建立连接，启动车载终端上的投屏应用，实现主驾手机端可对投屏引用进行控制。
S2：获取来自乘客手机端的连接请求，并与乘客手机端建立连接通道。
主驾手机端与乘客手机端建立连接通道，便于两者之间进行数据传输和通讯。
具体地，连接通道可以有多种实现方式，包括：
1)主驾手机端创建WiFi热点，并与乘客手机端建立局域网连接。即，乘客手机端通过主驾手机端对投屏应用进行控制。
2)主驾手机端通过4G/5G网络建立公网通道，并与乘客手机端进行公网通讯。即，主驾手机端和乘客手机端之间建立类似临时聊天室，数据的发送和接收通过公网或云端进行处理。
3)与乘客手机端建立BLE连接，即，通过蓝牙BLE技术实现主驾手机端与乘客手机端一对一通讯。
4)混合模式，即，主驾手机端与乘客手机端进行多通道同时建立连接，例如，乘客手机端B可以通过BLE、乘客手机端C可以局域网、乘客手机端D可以通过公网等组合连接。
S3：通过连接通道，将投屏界面镜像发送到乘客手机端。
在乘客手机端与主驾手机端建立连接之后，车载终端上投屏应用的投屏界面镜像将通过主驾手机端发送到乘客手机端之上，乘客手机端按照手机比例等比缩放还原投屏界面，便于显示和用户操作。
S4：接收来自乘客手机端的事件处理请求，并根据事件处理请求向车载终端发送操作指令，操作指令用于对投屏应用进行控制。
事件处理请求，是用户通过各自乘客手机端上的投屏界面镜像所进行的操作，如播放下一首歌曲、搜索FM电台、切换为其他投屏应用等。主驾手机端在接收事件处理请求后转换为操作指令，对投屏应用进行控制。
具体地，接收来自乘客手机端的事件处理请求包括如下几种方式：
1)在每一预设时间间隔内，接收一次事件处理请求并放弃其他事件处理请求。即，以每0.5或1秒为间隔，在该时间内只接收一次事件处理请求，其他多个事件处理请求则被放弃处理。
2)将来自乘客手机端的事件处理请求缓存为队列，并根据队列的顺序依次接收事件处理请求。即，把收到的所有的事件以队列的形式存储，按照入队的先后顺序响应所有的事件，可防止事件处理请求被放弃的情形。
在根据事件处理请求向车载终端发送操作指令时，采用如下方式：
根据事件处理请求到达时间的先后顺序，依次转为向车载终端发送的操作指令，即，不做任何处理逻辑，按照时间先后顺序响应事件，可以减少事件响应的延时和卡顿问题。
在本实施例中，主驾手机端作为信息中转的载体，为其他乘客手机端提供了操作车载终端上投屏应用的便利，同时，减少了驾驶员干预投屏应用的机会，增强了驾驶安全性。
在一实施例中，提供一种基于手机车联网应用的手机分屏系统，包括主驾手机端、车载终端、以及至少一个乘客手机端，其中，
主驾手机端，用于与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；
获取来自乘客手机端的连接请求，并与乘客手机端建立连接通道；
通过连接通道，将投屏界面镜像发送到乘客手机端；
接收来自乘客手机端的事件处理请求，并根据事件处理请求向车载终端发送操作指令，操作指令用于对投屏应用进行控制；
车载终端，用于与主驾手机端进行投屏连接，并启动投屏应用；
接收来自主驾手机端的操作指令，并根据操作指令对投屏应用进行控制；
乘客手机端，用于与主驾手机端建立连接通道，并接收投屏界面镜像；
通过连接通道向主驾手机端发送事件处理请求。
具体地，本基于手机车联网应用的手机分屏系统的示意图如图3所示，其中，主驾手机A对应主驾手机端；车机对应车载终端；副驾B、后排C和后排D均为乘客手机端。
本基于手机车联网应用的手机分屏系统的工作流程为：
1)主驾手机A与车机连接，进行手机投屏；
2)副驾B与主驾手机A建立连接通道；
3)副驾B向主驾手机A发送消息(事件处理请求)，例如，事件处理请求为新的投屏应用请求；
4)主驾手机处理该事件处理请求所对应的消息数据，包括缓存消息队列等；
5)主驾手机将新的投屏应用请求发送至车机，实现了副驾B对车机上投屏应用的控制；
6)后排C、D可采用与副驾B相同的步骤与主驾A进行通讯，此处不再赘述。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例中基于手机车联网应用的手机分屏方法的步骤，例如图2所示的步骤S1至步骤S4。或者，处理器执行计算机程序时实现上述实施例中基于手机车联网应用的手机分屏系统的各模块/单元的功能，例如图3所示系统的功能。为避免重复，这里不再赘述。
在一实施例中，提供一计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述方法实施例中基于手机车联网应用的手机分屏方法，或者，该计算机程序被处理器执行时实现上述系统实施例中基于手机车联网应用的手机分屏系统中各模块/单元的功能。为避免重复，这里不再赘述。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，应用在主驾手机端，并包括：
与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；
获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；
通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；
接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制。
2.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述与所述乘客手机端建立连接通道，包括：
创建WiFi热点，并与所述乘客手机端建立局域网连接。
3.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述与所述乘客手机端建立连接通道，包括：
建立公网通道，并与所述乘客手机端进行公网通讯。
4.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述与所述乘客手机端建立连接通道，包括：
与所述乘客手机端建立BLE连接。
5.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述乘客手机端的数量为一个以上，所述接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，包括：
在每一预设时间间隔内，接收一次事件处理请求并放弃其他事件处理请求。
6.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述乘客手机端的数量为一个以上，所述接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，包括：
将来自乘客手机端的事件处理请求缓存为队列，并根据所述队列的顺序依次接收事件处理请求。
7.如权利要求1所述的基于手机车联网应用的手机分屏方法，其特征在于，所述乘客手机端的数量为一个以上，所述根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，包括：
根据所述事件处理请求到达时间的先后顺序，依次转为向所述车载终端发送的操作指令。
8.一种基于手机车联网应用的手机分屏系统，其特征在于，包括主驾手机端、车载终端、以及至少一个乘客手机端，其中，
所述主驾手机端，用于与车载终端进行投屏连接，启动车载终端上的投屏应用；
获取来自乘客手机端的连接请求，并与所述乘客手机端建立连接通道；
通过所述连接通道，将投屏界面镜像发送到所述乘客手机端；
接收来自所述乘客手机端的事件处理请求，并根据所述事件处理请求向所述车载终端发送操作指令，所述操作指令用于对所述投屏应用进行控制；
所述车载终端，用于与所述主驾手机端进行投屏连接，并启动所述投屏应用；
接收来自所述主驾手机端的操作指令，并根据所述操作指令对所述投屏应用进行控制；
所述乘客手机端，用于与所述主驾手机端建立连接通道，并接收所述投屏界面镜像；
通过所述连接通道向所述主驾手机端发送事件处理请求。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述基于手机车联网应用的手机分屏方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述基于手机车联网应用的手机分屏方法的步骤。
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