CN113737649B - 一种桥梁斜拉索张拉装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁斜拉索张拉装置，属于桥梁建筑设备技术领域，解决了现有拉索张拉装置的安全性不高的问题，其技术要点是：包括固定板，所述固定板的一侧设置有用于稳固桥梁的拉索机构，所述拉索机构包括第三拉索以及第四拉索，其特征在于，还包括预防机构，所述预防机构设置在所述拉索机构外侧，所述预防机构包括移动组件以及卡紧组件；所述移动组件包括第一移动件以及第二移动件，所述第一移动件设置在第二安装壳体内，所述第一移动件活动连接第二安装壳体，所述第二移动件连接第四拉索，第所述卡紧组件包括卡紧件，所述卡紧件的一端固定连接所述第一移动件，具有安全性高的优点。

Description

一种桥梁斜拉索张拉装置
技术领域
本发明涉及桥梁建筑设备技术领域，具体是涉及一种桥梁斜拉索张拉装置。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。梁除了支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。
现有的斜拉索张拉装置，存在着不能够对拉索进行很好的保护，导致拉索的安全性不高的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种桥梁斜拉索张拉装置，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种桥梁斜拉索张拉装置，包括固定板，所述固定板的一侧设置有用于稳固桥梁的拉索机构，所述拉索机构包括第三拉索以及第四拉索，其特征在于，还包括：
预防机构，所述预防机构设置在所述拉索机构外侧，所述预防机构包括移动组件以及卡紧组件；
所述移动组件包括第一移动件以及第二移动件，所述第一移动件活动安装在第二安装壳体内，所述第二移动件与第四拉索相连，第一移动件带动卡紧组件移动，第四拉索通过带动第二移动件相向运动的方式保证卡紧组件移动；
所述卡紧组件包括卡紧件，所述卡紧件的一端固定连接所述第一移动件，当第四拉索受到张力时，移动组件带动卡紧组件连接第三拉索从而达到预防拉索断裂的作用。
作为本发明进一步的方案，所述拉索机构还包括第一拉索以及第二拉索，所述第一拉索以及第二拉索用于连接壳体与桥梁，所述第一拉索连接固定板以及安装件，所述第二拉索设置在所述缓冲机构内。
作为本发明进一步的方案，所述固定板的一侧设置有支撑件，所述固定板的一侧与支撑件的一端固定连接，所述支撑件用于支撑安装件并进行缓冲减震，所述安装件的一侧设置有缓冲机构，所述安装件用于安装缓冲机构。
作为本发明进一步的方案，所述固定板通过拉索机构连接缓冲机构，所述缓冲机构用于在拉索机构受到拉伸时进行缓冲，所述缓冲机构包括：
卡接件，所述卡接件设置在所述安装件的一侧，所述卡接件用于引导第二拉索方向；
滑动件，所述滑动件活动连接所述卡接件；以及
拉伸件，所述拉伸件的一端固定连接安装件，所述拉伸件的另一端连接滑动件，拉伸件通过给滑板反作用力的方式保证第二拉索保持张紧。
作为本发明进一步的方案，所述卡紧组件还包括防滑件，所述防滑件均匀分布在所述卡紧件的一侧，所述防滑件用于增大卡紧件与第三拉索的摩擦力。
作为本发明进一步的方案，所述第二拉索外设有拉紧机构，所述拉紧机构包括：
第一安装壳体，所述第一安装壳体设置在所述第二拉索外侧，所述第一安装壳体用于安装拉紧机构；
套环，所述套环内壁固定连接第二拉索，所述套环外侧活动连接第一连接杆，套环用于第二拉索拉紧时带动第一连接杆转动；以及
卡板，所述第一连接杆活动连接所述卡板，所述卡板一侧活动连接所述第一安装壳体内壁，所述卡板用于固定，保证第二拉索稳定。
综上所述，本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本发明通过将固定板固定在桥梁地面位置，第四拉索远离预防机构的一端固定连接桥梁主体，通过拉索机构可以进行拉紧，增强对桥梁的保护效果，设置预防机构，能够在拉索机构中的第四拉索受到张力过大，导致出现断裂的可能时，拉动移动组件，使得卡紧组件卡紧连接第三拉索，增强对拉索机构的保护效果，防止断裂的突然产生，在第四拉索受到拉伸时，拉动第二移动件，使得第二移动件在移动的过程中带动第一移动件进行移动，带动设置在第一移动件一侧的卡紧件移动，使得卡紧件连接第三拉索，并且第四拉索受到的张力越大，第一移动件的距离越近，可以使得卡紧件卡紧第三拉索的力越大，卡紧效果更好。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
图1为发明实施例的结构示意图。
图2为发明实施例中卡接件的结构示意图。
图3为发明实施例中A视图的结构示意图。
图4为发明实施例中移动组件侧视图的结构示意图。
图5为发明实施例中卡紧件的结构示意图。
附图标记：1-固定板、2-安装件、3-拉索机构、31-第一拉索、32-第二拉索、33-第三拉索、34-第四拉索、4-缓冲机构、41-卡接件、42-拉伸件、43-滑动件、5-支撑件、6-拉紧机构、61-套环、62-转轴、63-第一连接杆、64-固定销、65-卡板、66-第一安装壳体、7-预防机构、71-第一移动件、72-滑块、73-滑槽、74-连接槽、75-第二移动件、76-卡紧件、77-防滑件、78-第二安装壳体。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
在一个实施例中，一种桥梁斜拉索张拉装置，参见图1和图4～图5，包括固定板1，所述固定板1的一侧设置有用于稳固桥梁的拉索机构3，所述拉索机构包括第三拉索33以及第四拉索34，还包括：
预防机构7，所述预防机构7设置在所述拉索机构3外侧，所述预防机构7包括移动组件以及卡紧组件；
所述移动组件包括第一移动件71以及第二移动件75，所述第一移动件71设置在第二安装壳体78内，所述第一移动件71活动连接第二安装壳体78，所述第一移动件71用于带动卡紧组件移动；所述第二移动件75连接第四拉索34，第四拉索34通过反作用力带动第二移动件相向运动的方式保证卡紧组件移动，第四拉索34反作用第二移动件75，带动第二移动件75移动，使得第一移动件71相向移动，保证卡紧组件移动；
所述卡紧组件包括卡紧件76，所述卡紧件76的一端固定连接所述第一移动件71，所述第四拉索34受到张力时，拉动移动组件，通过移动组件的移动带动卡紧组件工作，使得卡紧组件连接所述拉索机构3中的第三拉索33，卡紧组件用于达到辅助连接，进行预防拉索断裂的效果。
在本实施例中，将固定板1固定在桥梁地面位置，第四拉索34远离预防机构7的一端固定连接桥梁主体，通过拉索机构3可以进行拉紧，增强对桥梁的保护效果，设置预防机构7，能够在拉索机构3中的第四拉索34受到张力过大，导致出现断裂的可能时，拉动移动组件，使得卡紧组件卡紧连接第三拉索33，增强对拉索机构3的保护效果，防止断裂的突然产生，在第四拉索34受到拉伸时，拉动第二移动件75，使得第二移动件75在移动的过程中带动第一移动件71进行移动，带动设置在第一移动件71一侧的卡紧件76移动，使得卡紧件76连接第三拉索33，并且第四拉索34受到的张力越大，第一移动件71的距离越近，可以使得卡紧件76卡紧第三拉索33的力越大，卡紧效果更好。
在一个实施例中，参见图1，所述拉索机构3还包括第一拉索31以及第二拉索32，所述第一拉索31以及第二拉索32用于连接壳体与桥梁，所述第一拉索31连接固定板1以及安装件2，所述第二拉索32设置在所述缓冲机构4内，通过设置多个第一拉索31、第二拉索32、第三拉索33以及第四拉索34，可以提升安全性，比如在第二拉索32其中一个断裂时，可以留下充足的维修时间。
在一个实施例中，参见图1，所述固定板1的一侧设置有支撑件5，所述支撑件5的一端固定连接固定板1，所述支撑件5的另一端连接安装件2，所述支撑件5用于支撑安装件2并进行缓冲减震，所述安装件2的一侧设置有缓冲机构4，所述安装件2用于安装缓冲机构4。
在本实施例中，支撑件5优选为支撑弹簧，支撑弹簧的一端固定连接固定板1，另一端连接安装件2，对安装件2达到缓冲以及支撑的效果，同时支撑件5也可以选择伸缩杆，弹性片等结构，达到支撑缓震的效果。
一个实施例中，参见图1～图2，所述固定板1通过拉索机构3连接缓冲机构4，所述缓冲机构4用于在拉索机构3受到拉伸时进行缓冲所述缓冲机构4包括：
卡接件41，所述卡接件41设置在所述安装件2的一侧，所述卡接件41用于引导第二拉索32方向；
滑动件43，所述滑动件43活动连接所述卡接件41；以及
拉伸件42，所述拉伸件42的一端固定连接安装件2，所述拉伸件42的另一端连接滑动件43，所述拉伸件42通过给滑动件43反作用力的方式保证第二拉索32保持张紧。
在本实施例中，在拉索机构3的外侧设置缓冲机构4，可以在拉索机构3受到拉伸的时候，对拉索机构3进行缓冲，防止突然的拉伸，导致拉索机构3产生断裂的情况，拉伸件42优选为拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端固定连接安装件2，另一端连接滑动件43，同时支撑件5也可以选择伸缩杆，弹性片等结构，达到对滑动件43的拉伸效果，在卡接件41内设置有梯形槽，梯形槽活动连接滑动件43，使得滑动件43可以进行滑动，达到卡接件41引导第二拉索32方向的效果，同时梯形槽可以在第二拉索32拉伸时对其起到保护的效果，防止拉伸过度。
进一步的，参见图1和图4～图5，所述卡紧组件还包括防滑件77，所述防滑件77均匀分布在所述卡紧件76的一侧，所述防滑件77用于增大卡紧件76与第三拉索33的摩擦力。
优选的，参见图1，在第二安装壳体78的内壁设置有滑槽73，在第一移动件71的两侧对称设置有滑块72，滑块72活动连接滑槽73，在第一移动件71的一侧设置有连接槽74，连接槽74活动连接第二移动件75，同时，也可以采用伸缩杆达到第一移动件71的移动效果。
在本实施例中，由于第一移动件71设置为梯形，由于第二移动件75的长度固定，在第二移动件75移动到第一移动件71间距较大的一端时，会带动第一移动件71靠近，达到相向移动的效果，第一移动件71活动连接第二安装壳体78，在滑动的过程中，设置防滑件77进一步的提升卡紧效果，保证预防的效果。
一个实施例中，参见图1和图3，所述第二拉索32外设有拉紧机构6，所述拉紧机构6包括：
第一安装壳体66，所述第一安装壳体66设置在所述第二拉索32外侧，所述第一安装壳体66用于安装拉紧机构6；
套环61，所述套环61内壁固定连接第二拉索32，所述套环61外侧活动连接第一连接杆63，套环61用于第二拉索32拉紧时带动第一连接杆63转动；以及
卡板65，所述第一连接杆63活动连接所述卡板65，所述卡板65一侧活动连接所述第一安装壳体66内壁，所述卡板65用于固定，保证第二拉索32稳定。
在本实施例中，在第二拉索32外侧设置第一安装壳体66，第二拉索32固定连接套环61，在第二拉索32受到拉力的时候，带动套环61移动，套环61通过转轴62活动连接第一连接杆63，使得第一连接杆63进行转动，在第一安装壳体66内设置有固定销64，固定销64转动连接卡板65的一端，因为第一连接杆63活动连接卡板65，在第一连接杆63进行转动时，会带动卡板65在固定销64限位下进行转动，使得卡板65抵住第一安装壳体66的内壁，完成对第二拉索32的固定，防止第二拉索32晃动。
本发明的工作原理是：
在第四拉索34受到拉伸时，拉动第二移动件75，使得第二移动件75在移动的过程中带动第一移动件71进行移动，由于第一移动件71设置的梯形，可以达到相向移动的效果，第一移动件71活动连接第二安装壳体78，在滑动的过程中，带动设置在第一移动件71一侧的卡紧件76移动，使得卡紧件76连接第三拉索33，在第二拉索32受到拉力的时候，带动套环61移动，套环61通过转轴62活动连接第一连接杆63，使得第一连接杆63进行转动，在第一安装壳体66内设置有固定销64，固定销64转动连接卡板65的一端，因为第一连接杆63活动连接卡板65，在第一连接杆63进行转动时，会带动卡板65在固定销64限位下进行转动，使得卡板65抵住第一安装壳体66的内壁，完成对第二拉索32的固定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁斜拉索张拉装置，包括固定板，所述固定板的一侧设置有用于稳固桥梁的拉索机构，所述拉索机构包括第三拉索以及第四拉索，其特征在于，还包括：
预防机构，所述预防机构设置在所述拉索机构外侧，所述预防机构包括移动组件以及卡紧组件；
所述移动组件包括第一移动件以及第二移动件，所述第一移动件活动安装在第二安装壳体内，所述第二移动件与第四拉索相连，第一移动件带动卡紧组件移动，第四拉索通过带动第二移动件相向运动的方式保证卡紧组件移动；
所述卡紧组件包括卡紧件，所述卡紧件的一端固定连接所述第一移动件，当第四拉索受到张力时，移动组件带动卡紧组件连接第三拉索从而达到预防拉索断裂的作用。
2.根据权利要求1所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述拉索机构还包括第一拉索以及第二拉索，所述第一拉索以及第二拉索用于连接壳体与桥梁，所述第一拉索连接固定板以及安装件，所述第二拉索设置在缓冲机构内。
3.根据权利要求1所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述固定板的一侧与支撑件的一端固定连接，所述支撑件的另一端连接安装件，所述支撑件用于支撑安装件并进行缓冲减震，所述安装件的一侧设置有缓冲机构，所述安装件用于安装缓冲机构。
4.根据权利要求3所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述支撑件设置为支撑弹簧，支撑弹簧的一端固定连接固定板，另一端连接安装件。
5.根据权利要求2所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述固定板通过拉索机构连接缓冲机构，所述缓冲机构用于在拉索机构受到拉伸时进行缓冲，所述缓冲机构包括：
卡接件，所述卡接件设置在所述安装件的一侧，所述卡接件用于引导第二拉索方向；
滑动件，所述滑动件活动连接所述卡接件；以及
拉伸件，所述拉伸件的一端固定连接安装件，所述拉伸件的另一端连接滑动件，拉伸件通过给滑动件反作用力的方式保证第二拉索保持张紧。
6.根据权利要求1所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述卡紧组件还包括防滑件，所述防滑件均匀分布在所述卡紧件的一侧，所述防滑件用于增大卡紧件与第三拉索的摩擦力。
7.根据权利要求2所述的桥梁斜拉索张拉装置，其特征在于，所述第二拉索外设有拉紧机构，所述拉紧机构包括：
第一安装壳体，所述第一安装壳体设置在所述第二拉索外侧，所述第一安装壳体用于安装拉紧机构；
套环，所述套环内壁固定连接第二拉索，所述套环外侧活动连接第一连接杆；以及卡板，所述第一连接杆活动连接所述卡板，所述卡板一侧活动连接所述第一安装壳体内壁。
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