CN215287789U - 一种多功能移船绞车 - Google Patents
一种多功能移船绞车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215287789U CN215287789U CN202121271502.XU CN202121271502U CN215287789U CN 215287789 U CN215287789 U CN 215287789U CN 202121271502 U CN202121271502 U CN 202121271502U CN 215287789 U CN215287789 U CN 215287789U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing plate
- wear
- silica gel
- sets
- fixed mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种多功能移船绞车，包括承重板，所述承重板的上表面固定安装有电动机，且电动机的输出端固定安装有制动器，所述制动器的前表面固定安装有减速器，且减速器的一侧外壁固定安装有卷筒，所述承重板的下表面设置有底座，且底座的上表面和承重板的下表面均固定安装有两组硅胶槽，所述硅胶槽的内部活动安装有四组滑块，且相互靠近的四组滑块相互靠近的上下表面位置之间活动安装有两组支撑杆。本实用新型为一种多功能移船绞车，可有效的对其使用过程中产生的震动进行缓冲，从而达到减震效果，增加其移船绞车整体的稳定性和安全性，同时也有效的增强了移船绞车自身的耐磨性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及绞车技术领域，特别涉及一种多功能移船绞车。
背景技术
绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备，可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。
传统的多功能移船绞车在使用时，其动力结构易产生震动，从而使得绞车整体的稳定性降低，同时在使用期间也易收到外部撞击力的作用，使其表面产生剐蹭或摩擦，降低其使用寿命和美观性，从而极大的影响了多功能移船绞车的使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种多功能移船绞车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种多功能移船绞车，包括承重板，所述承重板的上表面固定安装有电动机，且电动机的输出端固定安装有制动器，所述制动器的前表面固定安装有减速器，且减速器的一侧外壁固定安装有卷筒，所述承重板的下表面设置有底座，且底座的上表面和承重板的下表面均固定安装有两组硅胶槽，所述硅胶槽的内部活动安装有四组滑块，且相互靠近的四组滑块相互靠近的上下表面位置之间活动安装有两组支撑杆，相互靠近两组所述硅胶槽相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组支杆，且相互靠近的两组支撑杆相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组橡胶块，所述靠近承重板的硅胶槽的下表面固定安装有两组限位板，且底座的上表面固定安装有四组耐磨板，所述承重板的下表面固定安装有四组耐磨合金，且承重板和底座的外表面位置之间固定安装有耐磨钢。
优选的，所述制动器、减速器和卷筒均与承重板固定连接，且承重板与底座水平分布。
优选的，相邻两组所述硅胶槽位于同一中轴线上，且硅胶槽通过滑块活动连接有支撑杆。
优选的，相邻两组所述支撑杆贯穿连接，且相邻两组支撑杆之间的活动角度范围在十五度至六十五度。
优选的，所述支撑杆与支杆垂直贯穿连接，且相邻两组橡胶块水平分布。
优选的，所述耐磨板与耐磨合金垂直贯穿连接，且耐磨板与耐磨合金均位于耐磨钢的内部。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、承重板和底座通过耐磨板和耐磨合金活动连接，可在绞车发生振动时，耐磨板再将根据其震动产生的推拉力，沿耐磨合金进行移动，从而配合其内部的减震结构进行正常工作，而耐磨板和耐磨合金则可有效的对外力的撞击力和摩擦力进行对抗，而耐磨钢也可对其外力进行防护保护，双重的防护有效的提升绞车整体的耐磨性能，使其使用寿命和美观性都得以增加。
2、承重板和底座均通过硅胶槽连接支撑杆，在其工作期间产生震动时，承重板将其压力传递至硅胶槽上，使其将其力进行缓冲，再将缓冲后的力通过滑块均匀的分散至支撑杆上，使其在滑块的作用下沿硅胶槽进行移动，从而改变其之间夹角和自身位置，此时橡胶块将被挤压，从而对其压力进行缓冲，使得绞车可有效的进行减震，使其保持稳定。
附图说明
图1为本实用新型一种多功能移船绞车的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种多功能移船绞车中的承重板连接结构示意图；
图3为本实用新型一种多功能移船绞车中的减震组件结构示意图；
图4为本实用新型一种多功能移船绞车中的空心板连接结构示意图。
图中：1、承重板；2、电动机；3、制动器；4、减速器；5、卷筒；6、底座；7、硅胶槽；8、滑块；9、支撑杆；10、支杆；11、橡胶块；12、限位板；13、耐磨板；14、耐磨合金；15、耐磨钢。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，一种多功能移船绞车，包括承重板1，承重板1的上表面固定安装有电动机2，且电动机2的输出端固定安装有制动器3，制动器3的前表面固定安装有减速器4，且减速器4的一侧外壁固定安装有卷筒5，承重板1的下表面设置有底座6，且底座6的上表面和承重板1的下表面均固定安装有两组硅胶槽7，硅胶槽7的内部活动安装有四组滑块8，且相互靠近的四组滑块8相互靠近的上下表面位置之间活动安装有两组支撑杆9，相互靠近两组硅胶槽7相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组支杆10，且相互靠近的两组支撑杆9相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组橡胶块11，靠近承重板1的硅胶槽7的下表面固定安装有两组限位板12，且底座6的上表面固定安装有四组耐磨板13，承重板1的下表面固定安装有四组耐磨合金14，且承重板1和底座6的外表面位置之间固定安装有耐磨钢15。
制动器3、减速器4和卷筒5均与承重板1固定连接，且承重板1与底座6水平分布，可有效的确定了绞车的整体结构和位置，使得气重要零器件在工作过程中保持稳定。
相邻两组硅胶槽7位于同一中轴线上，且硅胶槽7通过滑块8活动连接有支撑杆9，有效的构成了支撑组件，从而对承重板1起到支撑作用，并有效且均匀的分散承重板1的压力。
相邻两组支撑杆9贯穿连接，且相邻两组支撑杆9之间的活动角度范围在十五度至六十五度，有效的确定了支撑杆9的位置，使其在压力的作用于可通过滑块8进行移动，从而改变气夹角大小。
支撑杆9与支杆10垂直贯穿连接，且相邻两组橡胶块11水平分布，可有效的限定了支撑杆9在移动时的运动轨迹，从而避免其减震过程中发生倾斜或偏移等情况。
耐磨板13与耐磨合金14垂直贯穿连接，且耐磨板13与耐磨合金14均位于耐磨钢15的内部，有效的使得承重板1和底座6进行连接，并有效的对其内部的零器件进行防护，增加其整体的耐磨性。
需要说明的是，使用时可将底座6置于地面，使得承重板1水平分布，即可开启电动机2进行，在其工作期间产生震动时，承重板1将其压力传递至硅胶槽7上，使其将其力进行缓冲，再将缓冲后的力通过滑块8均匀的分散至支撑杆9上，使其在滑块8的作用下沿硅胶槽7进行移动，从而改变其之间夹角和自身位置，此时橡胶块11将被挤压，从而对其压力进行缓冲，使得绞车可有效的进行减震，使其保持稳定，可在绞车发生振动时，耐磨板13再将根据其震动产生的推拉力，沿耐磨合金14进行移动，从而配合其内部的减震结构进行正常工作，而耐磨板13和耐磨合金14则可有效的对外力的撞击力和摩擦力进行对抗，而耐磨钢15也可对其外力进行防护保护，双重的防护有效的提升绞车整体的耐磨性能，使其使用寿命和美观性都得以增加。本实用新型为一种多功能移船绞车，可有效的对其使用过程中产生的震动进行缓冲，从而达到减震效果，增加其移船绞车整体的稳定性和安全性，同时也有效的增强了移船绞车自身的耐磨性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种多功能移船绞车，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的上表面固定安装有电动机(2)，且电动机(2)的输出端固定安装有制动器(3)，所述制动器(3)的前表面固定安装有减速器(4)，且减速器(4)的一侧外壁固定安装有卷筒(5)，所述承重板(1)的下表面设置有底座(6)，且底座(6)的上表面和承重板(1)的下表面均固定安装有两组硅胶槽(7)，所述硅胶槽(7)的内部活动安装有四组滑块(8)，且相互靠近的四组滑块(8)相互靠近的上下表面位置之间活动安装有两组支撑杆(9)，相互靠近两组所述硅胶槽(7)相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组支杆(10)，且相互靠近的两组支撑杆(9)相互靠近的上下表面位置之间固定安装有两组橡胶块(11)，所述靠近承重板(1)的硅胶槽(7)的下表面固定安装有两组限位板(12)，且底座(6)的上表面固定安装有四组耐磨板(13)，所述承重板(1)的下表面固定安装有四组耐磨合金(14)，且承重板(1)和底座(6)的外表面位置之间固定安装有耐磨钢(15)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能移船绞车，其特征在于：所述制动器(3)、减速器(4)和卷筒(5)均与承重板(1)固定连接，且承重板(1)与底座(6)水平分布。
3.根据权利要求1所述的一种多功能移船绞车，其特征在于：相邻两组所述硅胶槽(7)位于同一中轴线上，且硅胶槽(7)通过滑块(8)活动连接有支撑杆(9)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能移船绞车，其特征在于：相邻两组所述支撑杆(9)贯穿连接，且相邻两组支撑杆(9)之间的活动角度范围在十五度至六十五度。
5.根据权利要求1所述的一种多功能移船绞车，其特征在于：所述支撑杆(9)与支杆(10)垂直贯穿连接，且相邻两组橡胶块(11)水平分布。
6.根据权利要求1所述的一种多功能移船绞车，其特征在于：所述耐磨板(13)与耐磨合金(14)垂直贯穿连接，且耐磨板(13)与耐磨合金(14)均位于耐磨钢(15)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121271502.XU CN215287789U (zh) | 2021-06-08 | 2021-06-08 | 一种多功能移船绞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121271502.XU CN215287789U (zh) | 2021-06-08 | 2021-06-08 | 一种多功能移船绞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215287789U true CN215287789U (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=79514851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121271502.XU Expired - Fee Related CN215287789U (zh) | 2021-06-08 | 2021-06-08 | 一种多功能移船绞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215287789U (zh) |
-
2021
- 2021-06-08 CN CN202121271502.XU patent/CN215287789U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114775405B (zh) | 一种主梁转角控制型桥梁阻尼减振装置 | |
| CN116621030A (zh) | 一种用于钢结构桥梁施工的防晃动吊装装置 | |
| CN215287789U (zh) | 一种多功能移船绞车 | |
| CN209244399U (zh) | 一种土木工程地基坑防护栏 | |
| CN215482883U (zh) | 一种用于建筑施工的新型抗震桩 | |
| CN212254527U (zh) | 一种基于公路护栏的强度检测装置 | |
| CN212503702U (zh) | 一种移动式高空作业安全带挂点装置 | |
| CN205677998U (zh) | 一种具有减震功能的从动盘 | |
| CN213085314U (zh) | 一种具有减震缓冲功能的新型绞车 | |
| CN211819783U (zh) | 一种能抵抗强风的风力机叶片减震装置 | |
| CN211815560U (zh) | 一种桥梁减震伸缩缝 | |
| CN210457382U (zh) | 一种高空作业车用支腿机构 | |
| CN103259218A (zh) | 新型滑车滑轮 | |
| CN210163771U (zh) | 一种桥梁检测设备安全减震支架 | |
| CN203256595U (zh) | 一种桥梁水平弹性阻尼装置 | |
| CN112681426A (zh) | 一种防晃装置及双轮铣槽机 | |
| CN212834955U (zh) | 一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置 | |
| CN214057294U (zh) | 一种普速铁路接触网支持装置 | |
| CN218931462U (zh) | 一种低静空欧式电动单梁起重机 | |
| CN215400087U (zh) | 一种塔筒运输固定装置 | |
| CN219994263U (zh) | 中置液压内簧前减震器 | |
| CN213805371U (zh) | 一种水利工程用打桩装置 | |
| CN216034727U (zh) | 一种轮式拖拉机前配重组件 | |
| CN215897165U (zh) | 一种自动化布缆机的安装结构 | |
| CN216305331U (zh) | 土建施工用承重挂架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211224 |