CN113734305A

CN113734305A - 鹅头拆卸式重型设备运输车

Info

Publication number: CN113734305A
Application number: CN202111061340.1A
Authority: CN
Inventors: 李兆云; 李若祥; 李同然; 李若超; 李国洋
Original assignee: Shandong Guangdawei Automobile Technology Co ltd
Current assignee: Shandong Guangdawei Automobile Technology Co ltd
Priority date: 2021-09-10
Filing date: 2021-09-10
Publication date: 2021-12-03

Abstract

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括鹅头部、车架和车桥部，鹅头部、车桥部分别位于车架的前端和后端，鹅头部上设置有与牵引机械相连接的牵引支架，车架为前低后高的结构形式；其特征在于：所述鹅头部与车架的前端为可拆卸式连接，当鹅头部从车架上拆卸下来并移开后，车架的前端置于地面上，待装载设备从车架的前端爬到车架上或者从车架上爬下。本发明的运输车，较低的车架使得装载上重型设备之后不会超高，避免了现有运输车需要将设备的吊臂拆下来进行运输的弊端；在装卸设备时，将鹅头部从车架上卸下并移开，重型设备从车架前端可自行爬到车架上或者从车架上爬下来，无需吊车吊装，缩短了装卸时间、降低了装卸成本。

Description

鹅头拆卸式重型设备运输车

技术领域

本发明涉及一种运输车，更具体的说，尤其涉及一种鹅头拆卸式重型设备运输车。

背景技术

在诸如旋挖机、起重机等重型设备制造出来之后，由于生产厂家距离买家（使用者）通常较远，这就需要将旋挖机、起重机等重型设备运输到买家。在长途运输的过程中，受桥梁、隧道等限高，直接采用现有的运输车无法对设备进行整体运输，需要将旋挖机、起重机的吊臂拆下来，以避免超高，设备的拆卸和再次组装十分费时、费力，大大增加了运输和使用成本。再者，现有的重型设备运输车的车架较高，重型设备无法自行爬到车架上，需要利用吊车将其吊到车架上在进行运输，整个装卸过程十分耗时、耗力，也十分不利于运输成本的节约。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种鹅头拆卸式重型设备运输车。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括鹅头部、车架和车桥部，鹅头部、车桥部分别位于车架的前端和后端，鹅头部上设置有与牵引机械相连接的牵引支架，车架为前低后高的结构形式；其特征在于：所述鹅头部与车架的前端为可拆卸式连接，当鹅头部从车架上拆卸下来并移开后，车架的前端置于地面上，待装载设备从车架的前端爬到车架上或者从车架上爬下。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，所述车架前端的两侧铰接有前低后高的三角形前爬梯，待装载设备沿前爬梯平稳爬到车架上。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，所述车架的前端设置有朝上的牵引销轴（10），车架的前端面固定有两个定位销轴（9）；所述鹅头部（1）由两L形支架、支撑横梁、连接架以及两升降油缸组成，两L形支架平行设置，两L形支架经支撑横梁相连接，牵引支架固定于两L形支架的前端，连接架位于两L形支架后部之间，连接架竖向设置，两L形支架的下端经连接销轴与连接架的下端铰接；连接架下端的后部设置有牵引销轴穿过的套筒，连接架下端的前部固定有两个下延板，两个下延板上开设有两定位销轴穿过的销轴孔；两升降油缸位于两L形支架的内侧，升降油缸的缸体端铰接于支撑横梁上，升降油缸的伸缩杆铰接于连接架的上端。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括用于将鹅头部进行抬升的两个上顶油缸，上顶油缸的缸体以伸缩杆朝下的形式固定于支撑横梁的后端面上，两上顶油缸的伸缩杆固定连接有支撑板。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括销轴油缸；所述连接架由两立柱、下支板和上支板组成，两立柱平行设置，两立柱的下端和上端分别经下支板和上支板相连接；套筒设置于下支板的后端面上，两下延板固定于下支板和两立柱的前端面上，销轴油缸的缸体铰接于上支板上，销轴油缸的伸缩杆穿入套筒并与牵引销轴固定连接。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括设备检修或维修时用的辅助销轴，L形支架上端开设有辅助销轴穿过的轴孔；L形支架的下端开设有连接销轴穿过的通孔；立柱的下端和上端分别开设有连接销轴和辅助销轴穿入的下轴孔和上轴孔。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，所述车架由两主纵梁、两幅纵梁、若干内横梁以及若干外横梁组成，两幅纵梁与两主纵梁均平行设置，两副纵梁位于两主纵梁的外侧，两主纵梁经等间距分布的内横梁相连接，副纵梁与相邻的主纵梁经等间距分布的外横梁相连接；所述主纵梁为前低后高的结构形式，车桥部设置于主纵梁后端部位。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，所述两副纵梁的外侧均设置有伸缩副梁，伸缩副梁的上端面与副纵梁的上端面平齐；副纵梁上等间距固定有若干外筒，外筒中设置有可沿外筒长度方向伸缩的内筒，内筒的外端固定于伸缩副梁上；主纵梁上等间距铰接有若干伸缩油缸，伸缩油缸的伸缩杆铰接于伸缩副梁上。

本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，包括转接体，所述车架的后端为可拆卸连接的车桥支架，车桥支架经转接体与鹅头部相连接；所述车桥支架为模块式，两个或两个以上的模块式车桥支架可拼接在一起。

本发明的有益效果是：本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车，车架为前低后高的结构形式，车桥部设置于位置较高的车架后端，较低的车架前端用于装在重型设备（如旋挖机、吊车），较低的车架使得装载上重型设备之后不会超高，避免了现有运输车需要将设备的吊臂拆下来进行运输的弊端；通过将鹅头部与车架设置为可拆卸连接的形式，在装卸设备时，将鹅头部从车架上卸下并移开，重型设备从车架前端可自行爬到车架上或者从车架上爬下来，无需吊车吊装，缩短了装卸时间、降低了装卸成本。

进一步地，通过在车架的两侧设置伸缩副梁，在运输较宽的重载设备时，通过伸缩油缸驱使伸缩副梁外移，可对车架进行拓宽，实现了对较宽设备的运输。

进一步地，可将车架的车桥部设置为模块形式，通过将两个或两个以上的模块式车桥进行拼接组装，可成倍增加运输车的承载能力，有利于进行对更大吨位设备的运输。

附图说明

图1为本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车的主视图；

图2为本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车的俯视图；

图3为本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车的立体图；

图4为本发明中车架部位的立体图；

图5、图6均为本发明中鹅头部的立体图；

图7为本发明中鹅头部与车架连接部位的剖视图；

图8为本发明中模块式的车桥部经转接体与鹅头部相连接的示意图；

图9为本发明中设置有伸缩副梁的车架结构示意图。

图中：1鹅头部，2车架，3车桥部，4前爬梯，5主纵梁，6副纵梁，7内横梁，8外横梁，9定位销轴，10牵引销轴，11气室，12 L形支架，13连接架，14上顶油缸，15升降油缸，16销轴油缸，17支撑板，18立柱，19下支板，20上支板，21套筒，22连接销轴，23辅助销轴，24牵引支架，25支撑横梁，26牵引销，27下轴孔，28上轴孔，29下延板，30销轴孔，31车桥支架，32转接体，33后爬梯，34伸缩副梁，35外筒，36内筒，37伸缩油缸，38车桥，39车轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，分别给出了本发明的鹅头拆卸式重型设备运输车的主视图、俯视图和立体图，其由鹅头部1、车架2和车桥部3组成，车架2为前低后高的形式，车桥部3设置于车架后端较高部位，车桥部3由车桥38、车轮39及刹车机构组成。鹅头部1与车架2的前端可拆卸连接，鹅头部1的前端设置有与牵引车相连接的牵引支架24，将鹅头部1从车架2上拆下并移开后，此时车架2的前端置于地面上，离地面只有车架高度的距离，有利于重型设备从车架2的前端爬到车架上，或者重型设备从车架2上爬下来，极大地方便了重型设备的装卸，解决了现有运输车需要利用吊车将重型设备吊至车架上的技术问题。为了便于设备从车架2的前端爬上或爬下，可在车架2前端的两侧铰接两前低后高的三角形前爬梯4。

由于车架2为前低后高的形式，车架2前端高度很低，当重型设备爬到车架2上之后不会超高，解决了现有运输车需要将重型设备拆解开来进行运输的技术问题，有效地降低了重型设备在装卸、运输过程中的成本。

如图4所示，给出了本发明中车架部位的立体图，所示车架2由两主纵梁5、两副纵梁6、内横梁7、外横梁8组成，两主纵梁5与两幅纵梁6均相互平行设置，两副纵梁6位于两主纵梁5的外侧，两主纵梁5之间经若干等间距分布的内横梁7相连接，副纵梁6与相邻的主纵梁5之间经等间距分布的外横梁8相连接，这样就形成了牢固的车架结构，可实现对重型设备的承载。所示车架2的前端设置有朝上牵引销轴10，牵引销轴10与车架2为插拔式连接；车架2的前端面上设置有两定位销轴9。

如图5和图6所示，均给出了本发明中鹅头部的立体图，图7给出了本发明中鹅头部与车架连接部位的剖视图，所示的额头部1由两L形支架12、连接架13、支撑横梁25以及两升降油缸15组成，两L形支架12平行设置，形成前高后低的形式，两L形支架12的前端经支撑横梁25和牵引支架24固定连接，牵引支架24上固定有朝下的牵引销26。连接架13位于两L形支架12的后部之间，两L形支架12后端的下部经连接销轴22与连接架13的下端相铰接。

连接架13的下端设置有牵引销轴10插入的套筒21，连接架13前端面的两侧固定有下延板29，下延板29上开设有定位销轴9插入的销轴孔30，这样，通过将牵引销轴10插入套筒21和车架2前端的轴孔中，以及将两定位销轴9插入两销轴孔30中，即可实现鹅头部1与车架2之间的可拆卸连接。鹅头部1与车架2连接后，牵引销轴10用于承载鹅头部1与车架2之间沿前进或后退方向的作用力，定位销轴9用于承载鹅头部1与车架2之间水平和竖直方向的作用力，实现了鹅头部1对车架2的牵引。

所示两升降油缸15分别位于两L形支架12的内侧，升降油缸15的缸体铰接于支撑横梁25上，升降油缸15的伸缩杆铰接于连接架13的上端，这样，当升降油缸15伸缩时，即可驱使两L形支架12连同支撑横梁25和牵引支架24同步绕连接销轴22上下摆动，以适应牵引车上不同的高度的牵引座。所示L形支架12的上端还经辅助销轴23与连接架13的上端相连接，辅助销轴23通常情况下不使用，只有在对鹅头部进行检修或维修时才插入，以固定L形支架部位，方便检修或维修。

当牵引支架24上的牵引销26插入到牵引车的牵引座上之后，只有将牵引支架24部位竖直上移，才可将牵引销26从牵引座中拔出，因此在支撑横梁25上固定设置了两个上顶油缸14，所示上顶油缸14以伸缩杆朝下的形式布置，上顶油缸14的缸体固定于支撑横梁25上，两上顶油缸14的活塞杆端固定连接有支撑板17，这样，当两上顶油缸14的伸缩杆伸长时，通过支撑杆17顶在牵引车的牵引座上，即可驱使鹅头部1前端上移，经牵引销26从牵引座中拔出。

所示的连接架13由两立柱18、下支板19和上支板20组成，两立柱18平行设置，两立柱18的下端和上端分别经下支板19和上支板20相连接；套筒21设置于下支板19的后端面上，两下延板29固定于下支板19和两立柱18的前端面上。L形支架12上端开设有辅助销轴23的轴孔；L形支架12的下端开设有连接销轴22穿过的通孔；立柱18的下端和上端分别开设有连接销轴10和辅助销轴23穿入的下轴孔27和上轴孔28。

为了方便实现牵引销轴10的插入和拔出，所示连接架13还设置有销轴油缸16，所示销轴油缸16的缸体铰接于上支板20上，销轴油缸16的伸缩杆穿入套筒21并与牵引销轴10固定连接。这样，通过销轴油缸16的伸缩杆的伸出或回缩，即可实现牵引销轴10从车架2上的轴孔中拔出或插入，以实现鹅头部1与车架2牵引销轴10连接部位的脱离或连接。

如图8所示，给出了本发明中模块式的车桥部经转接体与鹅头部相连接的示意图，所示车架2上车桥所在部位为模块式的车桥支架31，不仅两个或两个以上的模块式的车桥支架31可拼接在一起，以实现更大的承载能力，而且模块式的车桥支架31还可经转接体32与鹅头部1相连接，这样就形成了长度较小的运输车，适于运输长度不大的设备。此时，设备可经设置在后端的后爬梯33爬到车架上。

在某些特定的场合，需要运输超宽的设备，如果采用现有的车架则不能满足宽度要求，因此将车架2设置为了宽度可拓展的形式。如图9所示，给出了本发明中设置有伸缩副梁的车架结构示意图，所示车架2的两副纵梁6的外侧均设置有伸缩副梁34，伸缩副梁34的上端面与副纵梁6的上端面平齐，以便伸缩副梁34和副纵梁6形成的高度一致的平面进行承载。所示副纵梁6上等间距固定有若干外筒35，外筒35中插有有可沿外筒长度方向伸缩的内筒36，内筒36的外端固定于伸缩副梁34上。主纵梁5上等间距铰接有若干伸缩油缸37，伸缩油缸37的伸缩杆铰接于伸缩副梁34上。使用时，通过将伸缩油缸37的伸长，即可驱使伸缩副梁34和内筒36同步外移，实现车架2的拓宽，以运载宽度较大的设备。

Claims

1.一种鹅头拆卸式重型设备运输车，包括鹅头部（1）、车架（2）和车桥部（3），鹅头部、车桥部分别位于车架的前端和后端，鹅头部上设置有与牵引机械相连接的牵引支架（24），车架为前低后高的结构形式；其特征在于：所述鹅头部与车架的前端为可拆卸式连接，当鹅头部从车架上拆卸下来并移开后，车架的前端置于地面上，待装载设备从车架的前端爬到车架上或者从车架上爬下。

2.根据权利要求1所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：所述车架（2）前端的两侧铰接有前低后高的三角形前爬梯（4），待装载设备沿前爬梯平稳爬到车架（2）上。

3.根据权利要求1或2所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：所述车架（2）的前端设置有朝上的牵引销轴（10），车架的前端面固定有两个定位销轴（9）；所述鹅头部（1）由两L形支架（12）、支撑横梁（25）、连接架（13）以及两升降油缸（15）组成，两L形支架平行设置，两L形支架经支撑横梁（25）相连接，牵引支架（24）固定于两L形支架的前端，连接架（13）位于两L形支架后部之间，连接架（13）竖向设置，两L形支架的下端经连接销轴（22）与连接架（13）的下端铰接；连接架下端的后部设置有牵引销轴（10）穿过的套筒（21），连接架下端的前部固定有两个下延板（29），两个下延板上开设有两定位销轴（9）穿过的销轴孔（30）；两升降油缸（15）位于两L形支架的内侧，升降油缸的缸体端铰接于支撑横梁上，升降油缸的伸缩杆铰接于连接架（13）的上端。

4.根据权利要求3所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：包括用于将鹅头部（1）进行抬升的两个上顶油缸（14），上顶油缸的缸体以伸缩杆朝下的形式固定于支撑横梁（25）的后端面上，两上顶油缸的伸缩杆固定连接有支撑板（17）。

5.根据权利要求3所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：包括销轴油缸（16）；所述连接架（13）由两立柱（18）、下支板（19）和上支板（20）组成，两立柱平行设置，两立柱的下端和上端分别经下支板和上支板相连接；套筒（21）设置于下支板的后端面上，两下延板（29）固定于下支板和两立柱的前端面上，销轴油缸的缸体铰接于上支板上，销轴油缸的伸缩杆穿入套筒（21）并与牵引销轴（10）固定连接。

6.根据权利要求5所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：包括设备检修或维修时用的辅助销轴（23），L形支架（12）上端开设有辅助销轴穿过的轴孔；L形支架的下端开设有连接销轴（22）穿过的通孔；立柱（18）的下端和上端分别开设有连接销轴和辅助销轴穿入的下轴孔（27）和上轴孔（28）。

7.根据权利要求1或2所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：所述车架（2）由两主纵梁（5）、两幅纵梁（6）、若干内横梁（7）以及若干外横梁（8）组成，两幅纵梁与两主纵梁均平行设置，两副纵梁位于两主纵梁的外侧，两主纵梁经等间距分布的内横梁相连接，副纵梁与相邻的主纵梁经等间距分布的外横梁相连接；所述主纵梁为前低后高的结构形式，车桥部设置于主纵梁后端部位。

8.根据权利要求7所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：所述两副纵梁（6）的外侧均设置有伸缩副梁（34），伸缩副梁的上端面与副纵梁（6）的上端面平齐；副纵梁（6）上等间距固定有若干外筒（35），外筒中设置有可沿外筒长度方向伸缩的内筒（36），内筒的外端固定于伸缩副梁（34）上；主纵梁（5）上等间距铰接有若干伸缩油缸（37），伸缩油缸的伸缩杆铰接于伸缩副梁（34）上。

9.根据权利要求7所述的鹅头拆卸式重型设备运输车，其特征在于：包括转接体（32），所述车架（2）的后端为可拆卸连接的车桥支架（31），车桥支架（31）经转接体（32）与鹅头部（1）相连接；所述车桥支架（31）为模块式，两个或两个以上的模块式车桥支架（31）可拼接在一起。