CN113714180B - 一种新能源汽车用线路板清洗设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种清洗设备，尤其涉及一种新能源汽车用线路板清洗设备。本发明提供一种自动清洗，实现夹紧功能和自动喷洒的新能源汽车用线路板清洗设备。一种新能源汽车用线路板清洗设备，包括：底座和外壳支架，底座上部设有外壳支架；固定档板，外壳支架上设有固定档板；支撑架，底座上部设有支撑架；滑动导轨，支撑架两侧均滑动式设有滑动导轨；支撑台，两个滑动导轨顶部之间连接有支撑台；储液箱，外壳支架上侧设有储液箱；清洗机构，外壳支架上设有清洗机构；喷液机构，储液箱下部设有喷液机构。本发明通过插销适应性上下移动，第一弹簧形变，继而拉动清洗棒向左移动，使得第一直齿轮转动，继而清洗棒转动，达到了清洗的效果。

Description

一种新能源汽车用线路板清洗设备

技术领域

本发明涉及一种清洗设备，尤其涉及一种新能源汽车用线路板清洗设备。

背景技术

人们在清洗线路板时，人们经常会使用手握式清洁装置对线路板进行清洗，这种方式清洗效率较低，并且长期手握会导致操作者疲乏，所以我们需要设计一种清洗设备。

专利申请：CN210907061U，公开日为20200703，公开了一种线路板清洗装置，通过设有吸尘电机与筒式清洁机构，在使用时使得灰尘杂质等顺着引导斗落下，然后在吸收电机带动风扇转动，将灰尘杂质等吸落掉下，并能在使用时由传动电机提供动力，然后通过传动带带动清洁筒刷的运转，这样一来就可以不断对电路板进行清洁，该装置在清洁时没有对线路板进行夹紧，从而使得线路板来回移动，进而清洗效率低。

因此，需要设计一种自动清洗，实现夹紧功能和自动喷洒的新能源汽车用线路板清洗设备，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动清洗，实现夹紧功能和自动喷洒的新能源汽车用线路板清洗设备，以解决上述背景技术中提出的现有清洗方式清洗效率低下和耗费人力的缺点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用线路板清洗设备，包括：

底座和外壳支架，底座上部设有外壳支架；

固定档板，外壳支架上设有固定档板；

支撑架，底座上部设有支撑架；

滑动导轨，支撑架两侧均滑动式设有滑动导轨；

支撑台，两个滑动导轨顶部之间连接有支撑台；

储液箱，外壳支架上侧设有储液箱；

清洗机构，外壳支架上设有清洗机构；

喷液机构，储液箱下部设有喷液机构。

本发明进一步设置为：清洗机构包括：

清洗棒，外壳支架上转动式设有清洗棒；

第一直齿轮，清洗棒两侧均设有第一直齿轮；

直齿条，外壳支架两侧均设有直齿条，直齿条与同侧的第一直齿轮啮合；

第一支架，外壳支架上设有第一支架；

第一转轴，第一支架与固定档板之间转动式设有第一转轴；

绕线轮，第一转轴两侧均设有绕线轮；

拉绳，绕线轮上绕有拉绳，拉绳的一端与清洗棒连接；

第一电机，第一支架内上部安装有第一电机；

缺齿轮，第一电机输出轴上连接有缺齿轮；

第二直齿轮，第一转轴上设有第二直齿轮，第二直齿轮与缺齿轮配合；

第二支架，外壳支架上设有第二支架；

插销，第二支架上滑动式设有插销；

第一弹簧，插销与第二支架之间连接有第一弹簧，第一弹簧绕在插销上；

棘齿轮，第一转轴上设有棘齿轮，棘齿轮与插销配合；

扭力弹簧，棘齿轮与固定档板之间连接有扭力弹簧，扭力弹簧绕在第一转轴上。

本发明进一步设置为：喷液机构包括：

第三支架，储液箱下部设有第三支架；

出液阀，储液箱下部两侧均设有出液阀；

喷头，出液阀下部设有喷头；

第一滑动杆，第三支架上滑动式设有第一滑动杆；

挡板，第一滑动杆上连接有挡板，挡板与出液阀滑动式连接；

第二弹簧，第一滑动杆与第三支架之间连接有第二弹簧，第二弹簧绕在第一滑动杆上。

本发明进一步设置为：还包括有推动机构，推动机构包括：

第二滑动杆，外壳支架上滑动式设有第二滑动杆，第二滑动杆与插销配合；

第三弹簧，第二滑动杆与外壳支架之间连接有第三弹簧，第三弹簧绕在第二滑动杆上；

推动块，挡板上设有推动块；

楔形块组，推动块与第二滑动杆上部之间连接有楔形块组。

本发明进一步设置为：还包括有挤压机构，挤压机构包括：

第五支架，外壳支架两侧均设有第五支架；

第一连接杆，第五支架上滑动式设有第一连接杆，第一连接杆与清洗棒配合；

第四弹簧，第一连接杆与第五支架之间连接有第四弹簧，第四弹簧绕在第一连接杆上；

第六支架，外壳支架两侧均设有第六支架；

第二连接杆，第六支架上滑动式设有第二连接杆；

第五弹簧，第二连接杆与同侧的第六支架之间连接有第五弹簧，第五弹簧绕在第二连接杆上；

第一挤压杆，两个第二连接杆之间连接有第一挤压杆；

第二挤压杆，插销上设有第二挤压杆，第二挤压杆与第一挤压杆配合；

第二转轴，插销两侧均转动式设有第二转轴；

第三挤压杆，第二转轴上设有两个第三挤压杆，第三挤压杆与同侧的第一连接杆配合；

第六弹簧，第三挤压杆与插销之间连接有第六弹簧，第六弹簧有四个，第六弹簧绕在第二转轴上。

本发明进一步设置为：还包括有夹紧机构，夹紧机构包括：

第三滑动杆，支撑台两侧均设有两个第三滑动杆；

夹具，第三滑动杆上滑动式设有夹具；

第七弹簧，夹具与支撑台之间连接有第七弹簧，第七弹簧绕在第三滑动杆上。

本发明进一步设置为：还包括有升降机构，升降机构包括：

第二电机，支撑台上安装有第二电机；

丝杆，支撑架上转动式设有丝杆，支撑台与丝杆螺旋式连接；

第三直齿轮组，丝杆与第二电机输出轴之间连接有第三直齿轮组。

本发明进一步设置为：滑动导轨是阻尼材质。

本发明的技术效果和优点：1、本发明通过插销适应性上下移动，第一弹簧适应性形变，继而拉动清洗棒向左移动，使得第一直齿轮转动，继而清洗棒转动，达到了清洗的效果；

2、通过第一滑动杆向右移动，进而第二弹簧被压缩，继而储液箱内的清洗剂由出液阀进入喷头，随后清洗剂被喷洒在线路板上，达到了喷洒的效果；

3、通过插销带动第二滑动杆向上移动，从而使得第三弹簧被压缩，楔形块组运动，进而推动块和挡板向右移动，达到了自动出液的效果，节省了人力；

4、通过第三挤压杆向内侧转动，从而使得第六弹簧扭转形变，当第三挤压杆向上移动远离第一连接杆时，第六弹簧复位带动第三挤压杆复位，达到了卡住的效果；

5、通过向外侧移动夹具，从而使得第七弹簧被拉伸，随后人们将线路板放在四个夹具之间，放好后人们松开夹具，从而使得第七弹簧带动夹具复位，达到了夹紧的效果；

6、通过控制第二电机输出轴反转，从而使得第三直齿轮组和丝杆反转，进而支撑台和滑动导轨向下移动，达到了升降的效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明清洗机构的立体结构示意图。

图3为本发明清洗机构的立体结构示意图。

图4为本发明喷液机构的立体结构示意图。

图5为本发明推动机构的立体结构示意图。

图6为本发明挤压机构的立体结构示意图。

图7为本发明挤压机构的立体结构示意图。

图8为本发明挤压机构的立体结构示意图。

图9为本发明夹紧机构的立体结构示意图。

图10为本发明升降机构的立体结构示意图。

附图中的标记：1：底座，2：外壳支架，21：固定档板，3：支撑台，31：滑动导轨，32：支撑架，4：储液箱，5：清洗机构，51：清洗棒，52：拉绳，53：第一直齿轮，54：直齿条，55：第一支架，56：绕线轮，57：第一转轴，58：棘齿轮，59：第二支架，510：插销，511：第一弹簧，512：第一电机，513：缺齿轮，514：第二直齿轮，515：扭力弹簧，6：喷液机构，61：第三支架，62：第一滑动杆，63：挡板，64：出液阀，65：喷头，66：第二弹簧，7：推动机构，71：推动块，72：楔形块组，73：第二滑动杆，74：第三弹簧，8：挤压机构，81：第一连接杆，82：第五支架，83：第四弹簧，84：第六支架，85：第二连接杆，86：第五弹簧，87：第一挤压杆，88：第二挤压杆，89：第二转轴，810：第三挤压杆，811：第六弹簧，9：夹紧机构，91：第三滑动杆，92：夹具，93：第七弹簧，10：升降机构，101：第二电机，102：第三直齿轮组，103：丝杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-10，一种新能源汽车用线路板清洗设备，包括有底座1、外壳支架2、固定档板21、支撑台3、滑动导轨31、支撑架32、储液箱4、清洗机构5和喷液机构6，底座1上部设有外壳支架2，外壳支架2左侧设有固定档板21，底座1上部设有支撑架32，支撑架32左右两侧均滑动式设有滑动导轨31，两个滑动导轨31顶部之间连接有支撑台3，外壳支架2上侧设有储液箱4，外壳支架2上设有清洗机构5，储液箱4下部设有喷液机构6。

清洗机构5包括有清洗棒51、拉绳52、第一直齿轮53、直齿条54、第一支架55、绕线轮56、第一转轴57、棘齿轮58、第二支架59、插销510、第一弹簧511、第一电机512、缺齿轮513、第二直齿轮514和扭力弹簧515，外壳支架2上转动式设有清洗棒51，清洗棒51前后两侧均设有第一直齿轮53，外壳支架2前后两侧均设有直齿条54，直齿条54与同侧的第一直齿轮53啮合，外壳支架2左部前侧设有第一支架55，第一支架55与固定档板21之间转动式设有第一转轴57，第一转轴57前后两侧均设有绕线轮56，绕线轮56上绕有拉绳52，拉绳52的一端与清洗棒51连接，第一支架55内上部安装有第一电机512，第一电机512输出轴上连接有缺齿轮513，第一转轴57上设有第二直齿轮514，第二直齿轮514与缺齿轮513配合，外壳支架2左侧设有第二支架59，第二支架59上滑动式设有插销510，插销510与第二支架59之间连接有第一弹簧511，第一弹簧511绕在插销510上，第一转轴57上设有棘齿轮58，棘齿轮58与插销510配合，棘齿轮58与固定档板21之间连接有扭力弹簧515，扭力弹簧515绕在第一转轴57上。

喷液机构6包括有第三支架61、第一滑动杆62、挡板63、出液阀64、喷头65和第二弹簧66，储液箱4下部设有第三支架61，储液箱4下部左右两侧均设有出液阀64，出液阀64下部设有喷头65，第三支架61上滑动式设有第一滑动杆62，第一滑动杆62上连接有挡板63，挡板63与出液阀64滑动式连接，第一滑动杆62与第三支架61之间连接有第二弹簧66，第二弹簧66绕在第一滑动杆62上。

还包括有推动机构7，推动机构7包括有推动块71、楔形块组72、第二滑动杆73和第三弹簧74，外壳支架2左侧滑动式设有第二滑动杆73，第二滑动杆73与插销510配合，第二滑动杆73与外壳支架2之间连接有第三弹簧74，第三弹簧74绕在第二滑动杆73上，挡板63左侧设有推动块71，推动块71左侧与第二滑动杆73上部之间连接有楔形块组72。

还包括有挤压机构8，挤压机构8包括有第一连接杆81、第五支架82、第四弹簧83、第六支架84、第二连接杆85、第五弹簧86、第一挤压杆87、第二挤压杆88、第二转轴89、第三挤压杆810和第六弹簧811，外壳支架2前后两侧均设有第五支架82，第五支架82上滑动式设有第一连接杆81，第一连接杆81与清洗棒51配合，第一连接杆81与第五支架82之间连接有第四弹簧83，第四弹簧83绕在第一连接杆81上，外壳支架2前后两侧均设有第六支架84，第六支架84上滑动式设有第二连接杆85，第二连接杆85与同侧的第六支架84之间连接有第五弹簧86，第五弹簧86绕在第二连接杆85上，两个第二连接杆85左部之间连接有第一挤压杆87，插销510上设有第二挤压杆88，第二挤压杆88与第一挤压杆87配合，插销510前后两侧均转动式设有第二转轴89，第二转轴89上设有两个第三挤压杆810，第三挤压杆810与同侧的第一连接杆81配合，第三挤压杆810与插销510之间连接有第六弹簧811，第六弹簧811有四个，第六弹簧811绕在第二转轴89上。

还包括有夹紧机构9，夹紧机构9包括有第三滑动杆91、夹具92和第七弹簧93，支撑台3前后两侧均设有两个第三滑动杆91，第三滑动杆91上滑动式设有夹具92，夹具92与支撑台3之间连接有第七弹簧93，第七弹簧93绕在第三滑动杆91上。

还包括有升降机构10，升降机构10包括有第二电机101、第三直齿轮组102和丝杆103，支撑台3右侧安装有第二电机101，支撑架32上转动式设有丝杆103，支撑台3与丝杆103螺旋式连接，丝杆103与第二电机101输出轴之间连接有第三直齿轮组102。

当人们需要对线路板进行清洗时，人们可使用这种新能源汽车用线路板清洗设备，首先人们将清洗剂倒入喷液机构6内，随后人们手动向下移动支撑台3，从而使得滑动导轨31向下移动，当支撑台3移动至一定距离时，人们松开支撑台3，由于滑动导轨31是阻尼材质，因此支撑台3和滑动导轨31不会向下移动，随后人们将线路板放置在支撑台3上，放置好后人们向上移动支撑台3，从而使得线路板和滑动导轨31向上移动，当线路板接触到清洗机构5部件时，人们停止移动支撑台3，随后人们启动清洗机构5，同时人们向右移动喷液机构6部件，喷液机构6将清洗剂喷洒在线路板上，达到了清洗的效果，当清洗完成时，人们松开喷液机构6部件并关闭清洗机构5，从而使得喷液机构6复位。

线路板接触到清洗棒51后，人们启动第一电机512，第一电机512输出轴转动带动缺齿轮513转动，当缺齿轮513与第二直齿轮514啮合时，缺齿轮513带动第二直齿轮514转动，从而带动第一转轴57和绕线轮56转动，使得棘齿轮58转动，扭力弹簧515扭转形变，进而插销510适应性上下移动，第一弹簧511适应性形变，继而拉动清洗棒51向左移动，使得第一直齿轮53转动，继而清洗棒51转动，达到了清洗的效果，当缺齿轮513与第二直齿轮514不啮合时，插销510将棘齿轮58卡住，从而使得第一转轴57不转，当清洗完成时，人们关闭第一电机512，随后人们手动向上移动插销510，从而使得第一弹簧511被压缩，进而扭转形变的扭力弹簧515复位带动绕线轮56复位，然后人们向右移动清洗棒51，继而拉绳52恢复拉紧的状态。

人们将清洗剂倒入储液箱4内，当人们启动第一电机512后，人们向右移动挡板63，从而使得第一滑动杆62向右移动，进而第二弹簧66被压缩，继而储液箱4内的清洗剂由出液阀64进入喷头65，随后清洗剂被喷洒在线路板上，达到了喷洒的效果，当喷洒完成时，人们松开挡板63，从而使得第二弹簧66复位带动第一滑动杆62和挡板63复位。

插销510向上移动接触到第二滑动杆73时，插销510带动第二滑动杆73向上移动，从而使得第三弹簧74被压缩，楔形块组72运动，进而推动块71和挡板63向右移动，达到了自动出液的效果，节省了人力，插销510向下移动远离第二滑动杆73时，第三弹簧74复位带动第二滑动杆73复位，进而推动块71和挡板63复位，继而楔形块组72复位。

清洗棒51向左运动远离第一连接杆81时，被压缩的第四弹簧83带动第一连接杆81向左移动复位，当清洗棒51向左运动接触到第二连接杆85时，清洗棒51带动第二连接杆85向左移动，从而使得第五弹簧86被压缩，使得第一挤压杆87向左移动，进而带动第二挤压杆88和插销510向上移动，第一弹簧511被压缩，使得第三挤压杆810向上移动，当第三挤压杆810向上移动接触到第一连接杆81时，第三挤压杆810向内侧转动，从而使得第六弹簧811扭转形变，当第三挤压杆810向上移动远离第一连接杆81时，第六弹簧811复位带动第三挤压杆810复位，达到了卡住的效果，随后人们向右移动清洗棒51，当清洗棒51接触到第一连接杆81时，第四弹簧83被压缩，从而使得第五弹簧86复位带动第二连接杆85和第一挤压杆87复位，进而第一弹簧511复位带动插销510向下移动复位，此时人们松开清洗棒51。

当人们需要放置线路板时，人们向外侧移动夹具92，从而使得第七弹簧93被拉伸，随后人们将线路板放在四个夹具92之间，放好后人们松开夹具92，从而使得第七弹簧93带动夹具92复位，达到了夹紧的效果，当清洗完成时，人们将夹具92拉开，随后将线路板拿出，然后人们松开夹具92，从而使得第七弹簧93带动夹具92复位。

当人们需要向上移动线路板时，人们启动第二电机101，第二电机101输出轴转动带动第三直齿轮组102转动，从而带动丝杆103转动，进而支撑台3和滑动导轨31向上移动，当人们需要放置线路板时，人们可控制第二电机101输出轴反转，从而使得第三直齿轮组102和丝杆103反转，进而支撑台3和滑动导轨31向下移动，达到了升降的效果，当不需要升降时，人们关闭第二电机101。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车用线路板清洗设备，其特征在于，包括：

底座（1）和外壳支架（2），底座（1）上部设有外壳支架（2）；

固定档板（21），外壳支架（2）上设有固定档板（21）；

支撑架（32），底座（1）上部设有支撑架（32）；

滑动导轨（31），支撑架（32）两侧均滑动式设有滑动导轨（31）；

支撑台（3），两个滑动导轨（31）顶部之间连接有支撑台（3）；

储液箱（4），外壳支架（2）上侧设有储液箱（4）；

清洗机构（5），外壳支架（2）上设有清洗机构（5）；

喷液机构（6），储液箱（4）下部设有喷液机构（6）；

清洗机构（5）包括：

清洗棒（51），外壳支架（2）上转动式设有清洗棒（51）；

第一直齿轮（53），清洗棒（51）两侧均设有第一直齿轮（53）；

直齿条（54），外壳支架（2）两侧均设有直齿条（54），直齿条（54）与同侧的第一直齿轮（53）啮合；

第一支架（55），外壳支架（2）上设有第一支架（55）；

第一转轴（57），第一支架（55）与固定档板（21）之间转动式设有第一转轴（57）；

绕线轮（56），第一转轴（57）两侧均设有绕线轮（56）；

拉绳（52），绕线轮（56）上绕有拉绳（52），拉绳（52）的一端与清洗棒（51）连接；

第一电机（512），第一支架（55）内上部安装有第一电机（512）；

缺齿轮（513），第一电机（512）输出轴上连接有缺齿轮（513）；

第二直齿轮（514），第一转轴（57）上设有第二直齿轮（514），第二直齿轮（514）与缺齿轮（513）配合；

第二支架（59），外壳支架（2）上设有第二支架（59）；

插销（510），第二支架（59）上滑动式设有插销（510）；

第一弹簧（511），插销（510）与第二支架（59）之间连接有第一弹簧（511），第一弹簧（511）绕在插销（510）上；

棘齿轮（58），第一转轴（57）上设有棘齿轮（58），棘齿轮（58）与插销（510）配合；

扭力弹簧（515），棘齿轮（58）与固定档板（21）之间连接有扭力弹簧（515），扭力弹簧（515）绕在第一转轴（57）上；

喷液机构（6）包括：

第三支架（61），储液箱（4）下部设有第三支架（61）；

出液阀（64），储液箱（4）下部两侧均设有出液阀（64）；

喷头（65），出液阀（64）下部设有喷头（65）；

第一滑动杆（62），第三支架（61）上滑动式设有第一滑动杆（62）；

挡板（63），第一滑动杆（62）上连接有挡板（63），挡板（63）与出液阀（64）滑动式连接；

第二弹簧（66），第一滑动杆（62）与第三支架（61）之间连接有第二弹簧（66），第二弹簧（66）绕在第一滑动杆（62）上；

推动机构（7）包括：

第二滑动杆（73），外壳支架（2）上滑动式设有第二滑动杆（73），第二滑动杆（73）与插销（510）配合；

第三弹簧（74），第二滑动杆（73）与外壳支架（2）之间连接有第三弹簧（74），第三弹簧（74）绕在第二滑动杆（73）上；

推动块（71），挡板（63）上设有推动块（71）；

楔形块组（72），推动块（71）与第二滑动杆（73）上部之间连接有楔形块组（72）；

挤压机构（8）包括：

第五支架（82），外壳支架（2）两侧均设有第五支架（82）；

第一连接杆（81），第五支架（82）上滑动式设有第一连接杆（81），第一连接杆（81）与清洗棒（51）配合；

第四弹簧（83），第一连接杆（81）与第五支架（82）之间连接有第四弹簧（83），第四弹簧（83）绕在第一连接杆（81）上；

第六支架（84），外壳支架（2）两侧均设有第六支架（84）；

第二连接杆（85），第六支架（84）上滑动式设有第二连接杆（85）；

第五弹簧（86），第二连接杆（85）与同侧的第六支架（84）之间连接有第五弹簧（86），第五弹簧（86）绕在第二连接杆（85）上；

第一挤压杆（87），两个第二连接杆（85）之间连接有第一挤压杆（87）；

第二挤压杆（88），插销（510）上设有第二挤压杆（88），第二挤压杆（88）与第一挤压杆（87）配合；

第二转轴（89），插销（510）两侧均转动式设有第二转轴（89）；

第三挤压杆（810），第二转轴（89）上设有两个第三挤压杆（810），第三挤压杆（810）与同侧的第一连接杆（81）配合；

第六弹簧（811），第三挤压杆（810）与插销（510）之间连接有第六弹簧（811），第六弹簧（811）有四个，第六弹簧（811）绕在第二转轴（89）上。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用线路板清洗设备，其特征在于，还包括有夹紧机构（9），夹紧机构（9）包括：

第三滑动杆（91），支撑台（3）两侧均设有两个第三滑动杆（91）；

夹具（92），第三滑动杆（91）上滑动式设有夹具（92）；

第七弹簧（93），夹具（92）与支撑台（3）之间连接有第七弹簧（93），第七弹簧（93）绕在第三滑动杆（91）上。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车用线路板清洗设备，其特征在于，还包括有升降机构（10），升降机构（10）包括：

第二电机（101），支撑台（3）上安装有第二电机（101）；

丝杆（103），支撑架（32）上转动式设有丝杆（103），支撑台（3）与丝杆（103）螺旋式连接；

第三直齿轮组（102），丝杆（103）与第二电机（101）输出轴之间连接有第三直齿轮组（102）。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车用线路板清洗设备，其特征在于，滑动导轨（31）是阻尼材质。

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