CN113680943A - 一种驻车推杆热铆成型结构及其方法 - Google Patents

一种驻车推杆热铆成型结构及其方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供发明提供一种驻车推杆热铆成型结构及其方法，包括：第一电极和第二电极，所述第一电极上设有工件成型腔，所述第二电极包括：第二电极固定块和第二电极活动块，所述第二电极固定块与所述第二电极活动块之间设有工件，通过第二电极固定块与所述第二电极活动块相互配合以能够夹紧工件的一端，所述工件的另一端与工件成型腔相对应且相互配合以能够将所述工件加热成型；其结构简单，操作方便，不仅解决了工件成型受力问题，更解决了待成型工件在转移过程中温度会下降的问题，提高了工件的成型效果。

Description

一种驻车推杆热铆成型结构及其方法
技术领域
本发明涉及成型技术领域，具体涉及一种驻车推杆热铆成型结构及其方法。
背景技术
传统驻车推杆成型方法采用冷镦成型和铆接帽头相互配合对工件驻车推杆成型，缺点是：驻车推杆成型结构工件成型受力无法完全满足要求。
虽然研究人员采用加热配合模具成型工艺对工件驻车推杆成型，驻车推杆成型结构可做成一体成型结构，能够解决受力问题，但是线圈加热后将待成型工件移至模具成型时，由于待成型工件在转移过程中温度会下降，成型效果并不理想。因此，亟待一种驻车推杆热铆成型结构及其方法的出现。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构及其方法，其结构简单，操作方便，不仅解决了工件成型受力问题，更解决了待成型工件在转移过程中温度会下降的问题，提高了工件的成型效果。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种驻车推杆热铆成型结构，包括：第一电极和第二电极，所述第一电极上设有工件成型腔，所述第二电极包括：第二电极固定块和第二电极活动块，所述第二电极固定块与所述第二电极活动块之间设有工件，通过第二电极固定块与所述第二电极活动块相互配合以能够夹紧工件的一端，所述工件的另一端与工件成型腔相对应且相互配合以能够将所述工件加热成型。
本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构及其方法，其结构简单，操作方便，不仅解决了工件成型受力问题，更解决了待成型工件在转移过程中温度会下降的问题，提高了工件的成型效果。
作为优选技术方案，所述第二电极活动块的一侧面设有抱紧件活塞轴，所述抱紧件活塞轴与所述第二电极活动块连接，所述二电极活动块的另一侧面与所述工件接触。
作为优选技术方案，所述抱紧件活塞轴连接有抱紧驱动件，所述抱紧驱动件驱动抱紧件活塞轴朝着靠近所述第二电极固定块方向移动以能够夹紧设置于所述第二电极固定块和所述第二电极活动块之间的工件。
作为优选技术方案，所述第二电极固定块的一侧面设有抱紧固定支撑轴，所述抱紧固定支撑轴与所述第二电极固定块连接，所述第二电极固定块的另一侧面与所述工件接触。
作为优选技术方案，包括：第二电极固定座，所述第二电极固定座与所述第二电极固定块连接。
作为优选技术方案，包括：模底座，所述第二电极固定座设置于所述模底座上并与述模底座连接，所述模底座上呈相对设有第一抱紧驱动件固定架和第二抱紧驱动件固定架，所述第一抱紧驱动件固定架和所述第二抱紧驱动件固定架分别与所述模底座连接。
作为优选技术方案，所述抱紧驱动件设置于所述第一抱紧驱动件固定架和第二抱紧驱动件固定架之间，所述抱紧驱动件一端与所述第一抱紧驱动件固定架连接，所述抱紧驱动件另一端与所述第二抱紧驱动件固定架连接。
作为优选技术方案，所述第一抱紧驱动件固定架与所述模底座之间连接有第一支架加强筋，所述第二抱紧驱动件固定架与所述模底座之间连接有第二支架加强筋。
作为优选技术方案，所述第一电极的一端与所述第一电极固定板连接，所述第一电极的另一端上开设有工件成型腔，所述第一电极固定板与点焊机滑块连接。
本发明还提供一种驻车推杆热铆成型方法，包括以下步骤：
S1将工件设置于第二电极固定块和第二电极活动块之间；
S2启动抱紧驱动件工作，抱紧驱动件驱动抱紧件活塞轴朝着靠近第二电极固定块方向移动以能够夹紧设置于第二电极固定块与第二电极活动块之间的工件；
S3启动点焊机滑块工作，点焊机滑块推动第一电极固定板带动第一电极朝着靠近第二电极方向运行以能够将工件成型腔与工件的端面接触；电焊设备通电以使得第一电极和第二电极产生电压差，将工件加热变软；
S4点焊机滑块继续推动第一电极固定板带动第一电极朝着靠近第二电极方向运行以能够将工件加热成型；
S5完成工件加热成型后，点焊机滑块回位拉动第一电极固定板带动第一电极朝着远离第二电极方向运行回位，抱紧驱动件回位驱动抱紧件活塞轴带动第二电极活动块朝着远离第二电极固定块方向移动以能够将加热成型后的工件脱离成型结构。
本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构及其方法，其结构简单，操作方便，不仅解决了工件成型受力问题，更解决了待成型工件在转移过程中温度会下降的问题，提高了工件的成型效果。
附图说明
图1为本发明提供的一种驻车推杆热铆成型结构的结构图；
图2为本发明提供的一种驻车推杆热铆成型结构的使用状态参考图；
图3为本发明提供的一种驻车推杆热铆成型结构的使用状态参考图；
图4为本发明提供的一种驻车推杆热铆成型结构的使用状态参考图；
图5为本发明提供的一种驻车推杆热铆成型结构的使用状态参考图；
其中：1-第一电极；2-第二电极；21-第二电极固定块；22-第二电极活动块；3-工件成型腔；4-工件；5-抱紧件活塞轴；6-抱紧驱动件；7-抱紧固定支撑轴；8-第二电极固定座；9-模底座；10-第一抱紧驱动件固定架；11-第二抱紧驱动件固定架；12-第一支架加强筋；13-第二支架加强筋；14-第一电极固定板；15-点焊机滑块；16-点焊机下台盘。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
可以理解，本发明是通过一些实施例达到本发明的目的。
如图1所示，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构，包括：第一电极1和第二电极2，所述第一电极1上开设有工件成型腔3，所述第二电极2包括：第二电极固定块21和第二电极活动块22，所述第二电极固定块21与所述第二电极活动块22之间设有工件4，通过第二电极固定块21与所述第二电极活动块22相互配合以能够夹紧工件4的一端，所述工件4的另一端与工件成型腔3相对应且相互配合以能够将所述工件4加热成型。所述第二电极活动块22的一侧面设有抱紧件活塞轴5，所述抱紧件活塞轴5与所述第二电极活动块22连接，所述二电极活动块22的另一侧面与所述工件4接触；所述抱紧件活塞轴5连接有抱紧驱动件6，所述抱紧驱动件6驱动抱紧件活塞轴5朝着靠近所述第二电极固定块21方向移动以能够夹紧设置于所述第二电极固定块21和所述第二电极活动块22之间的工件4。所述第二电极固定块21的一侧面设有抱紧固定支撑轴7，所述抱紧固定支撑轴7与所述第二电极固定块21连接，所述第二电极固定块21的另一侧面与所述工件4接触；所述第二电极固定座8与所述第二电极固定块21连接；所述第二电极固定座8设置于所述模底座9上并与述模底座9连接，所述模底座9上呈相对设有第一抱紧驱动件固定架10和第二抱紧驱动件固定架11，所述第一抱紧驱动件固定架10和所述第二抱紧驱动件固定架11分别与所述模底座9连接，所述抱紧驱动件6设置于所述第一抱紧驱动件固定架10和第二抱紧驱动件固定架11之间，所述抱紧驱动件6的一端与所述第一抱紧驱动件固定架10连接，所述抱紧驱动件6的另一端与所述第二抱紧驱动件固定架11连接，这样提高了结构的整体稳固性；所述第一抱紧驱动件固定架10与所述模底座9之间连接有第一支架加强筋12，所述第二抱紧驱动件固定架11与所述模底座9之间连接有第二支架加强筋13，第一支架加强筋12和第二支架加强筋13设置进一步提高了结构的整体稳固性；所述第一电极1的一端与所述第一电极固定板14连接，所述第一电极1的另一端上开设有工件成型腔3，所述第一电极固定板14与点焊机滑块15传动连接。
本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构，采用第一电极1和第二电极2加热方式：第二电极2设计成开合式结构以便夹紧工件，第一电极1上开设有工件成型腔3，点焊机滑块15推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着靠近第二电极2方向运行直到工件成型腔3与工件4的端面接触，第一电极1上的工件成型腔3罩住工件4，电焊设备通电使得第一电极1和第二电极2产生电压差，通过第一电极1和第二电极2产生电压差使得工件4被加热至所需温度，点焊机滑块15继续推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着第二电极2运行并向工件进一步施压加热，热熔态工件充满工件成型腔3，完成工件加热成型。
如图2所示，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构的工作初始状态参考图，第二电极活动块22和第一电极1均处于工作的初始位置，将工件4放置于第二电极固定块21和第二电极活动块22之间。
如图3所示，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构的工作状态参考图，第一电极1任然处于工作的初始位置，抱紧驱动件6驱动抱紧件活塞轴5朝着靠近第二电极固定块21方向移动，夹紧设置于第二电极固定块21与第二电极活动块22之间的工件4。
如图4所示，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构的工作状态参考图，点焊机滑块15推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着靠近第二电极2方向运行直到工件成型腔3与工件4的端面接触；电焊设备通电使得第一电极1和第二电极2产生电压差，工件4通过第一电极1和第二电极2加热变软，点焊机滑块15继续推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着靠近第二电极2方向运行对工件4施压将工件加热成型。
如图5所示，本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构的工作状态参考图，工件4加热成型后，点焊机滑块15回位拉动第一电极固定板14带动第一电极1朝着远离第二电极2方向运行回位直到第一电极1处于工作的初始位置，抱紧驱动件6回位驱动抱紧件活塞轴5带动第二电极活动块22朝着远离第二电极固定块21方向移动直到第二电极活动块22处于工作的初始位置，最后将成型工件4脱离成型结构。
本发明还提供一种驻车推杆热铆成型方法，包括以下步骤：
S1将工件4设置于第二电极固定块21和第二电极活动块22之间；
S2启动抱紧驱动件工作，抱紧驱动件6驱动抱紧件活塞轴5朝着靠近第二电极固定块21方向移动以能够夹紧设置于第二电极固定块21与第二电极活动块22之间的工件4；
S3启动点焊机滑块15工作，点焊机滑块15推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着靠近第二电极2方向运行以能够将工件成型腔3与工件4的端面接触；电焊设备通电以使得第一电极1和第二电极2产生电压差，将工件4加热变软；
S4点焊机滑块15继续推动第一电极固定板14带动第一电极1朝着靠近第二电极2方向运行以能够将工件4加热成型；
S5完成工件4加热成型后，点焊机滑块15回位拉动第一电极固定板14带动第一电极1朝着远离第二电极2方向运行回位，抱紧驱动件6回位驱动抱紧件活塞轴5带动第二电极活动块22朝着远离第二电极固定块21方向移动以能够将加热成型后的工件脱离成型结构。
本发明提供一种驻车推杆热铆成型结构及其方法，其结构简单，操作方便，不仅解决了工件成型受力问题，更解决了待成型工件在转移过程中温度会下降的问题，提高了工件的成型效果。
可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，包括：第一电极(1)和第二电极(2)，所述第一电极(1)上设有工件成型腔(3)，所述第二电极(2)包括：第二电极固定块(21)和第二电极活动块(22)，所述第二电极固定块(21)与所述第二电极活动块(22)之间设有工件(4)，通过第二电极固定块(21)与所述第二电极活动块(22)相互配合以能够夹紧工件(4)的一端，所述工件(4)的另一端与工件成型腔(3)相对应且相互配合以能够将所述工件(4)加热成型。
2.根据权利要求1所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述第二电极活动块(22)的一侧面设有抱紧件活塞轴(5)，所述抱紧件活塞轴(5)与所述第二电极活动块(22)连接，所述二电极活动块(22)的另一侧面与所述工件(4)接触。
3.根据权利要求2所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述抱紧件活塞轴(5)连接有抱紧驱动件(6)，所述抱紧驱动件(6)驱动抱紧件活塞轴(5)朝着靠近所述第二电极固定块(21)方向移动以能够夹紧设置于所述第二电极固定块(21)和所述第二电极活动块(22)之间的工件(4)。
4.根据权利要求3所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述第二电极固定块(21)的一侧面设有抱紧固定支撑轴(7)，所述抱紧固定支撑轴(7)与所述第二电极固定块(21)连接，所述第二电极固定块(21)的另一侧面与所述工件(4)接触。
5.根据权利要求4所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，包括：第二电极固定座(8)，所述第二电极固定座(8)与所述第二电极固定块(21)连接。
6.根据权利要求5所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，包括：模底座(9)，所述第二电极固定座(8)设置于所述模底座(9)上并与述模底座(9)连接，所述模底座(9)上呈相对设有第一抱紧驱动件固定架(10)和第二抱紧驱动件固定架(11)，所述第一抱紧驱动件固定架(10)和所述第二抱紧驱动件固定架(11)分别与所述模底座(9)连接。
7.根据权利要求6所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述抱紧驱动件(6)设置于所述第一抱紧驱动件固定架(10)和第二抱紧驱动件固定架(11)之间，所述抱紧驱动件(6)一端与所述第一抱紧驱动件固定架(10)连接，所述抱紧驱动件(6)另一端与所述第二抱紧驱动件固定架(11)连接。
8.根据权利要求7所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述第一抱紧驱动件固定架(10)与所述模底座(9)之间连接有第一支架加强筋(12)，所述第二抱紧驱动件固定架(11)与所述模底座(9)之间连接有第二支架加强筋(13)。
9.根据权利要求1所述的驻车推杆热铆成型结构，其特征在于，所述第一电极(1)的一端与所述第一电极固定板(14)连接，所述第一电极(1)的另一端上开设有工件成型腔(3)，所述第一电极固定板(14)与点焊机滑块(15)连接。
10.一种驻车推杆热铆成型方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1将工件(4)设置于第二电极固定块(21)和第二电极活动块(22)之间；
S2启动抱紧驱动件(6)工作，抱紧驱动件(6)驱动抱紧件活塞轴(5)朝着靠近第二电极固定块(21)方向移动以能够夹紧设置于第二电极固定块(21)与第二电极活动块(22)之间的工件(4)；
S3启动点焊机滑块(15)工作，点焊机滑块(15)推动第一电极固定板(14)带动第一电极(1)朝着靠近第二电极(2)方向运行以能够将工件成型腔(3)与工件(4)的端面接触；电焊设备通电以使得第一电极(1)和第二电极(2)产生电压差，将工件(4)加热变软；
S4点焊机滑块(15)继续推动第一电极固定板(14)带动第一电极(1)朝着靠近第二电极(2)方向运行以能够将工件(4)加热成型；
S5完成工件(4)加热成型后，点焊机滑块(15)回位拉动第一电极固定板(14)带动第一电极(1)朝着远离第二电极(2)方向运行回位，抱紧驱动件(6)回位驱动抱紧件活塞轴(5)带动第二电极活动块(22)朝着远离第二电极固定块(21)方向移动以能够将加热成型后的工件(4)脱离成型结构。
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