CN113665617B - 板弹簧的端部连接装置及其安装方法、端部变形方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于属于车辆连接减震部件技术领域，公开了板弹簧的端部连接装置，包括连接在上弹簧片端部和下弹簧片端部之间的上金属套和下金属座，上金属套固接在下金属座上且上金属套和下金属座之间设有橡胶衬套，通过橡胶衬套的变形来满足承受载荷时上弹簧片和下弹簧片之间的纵向位移并使得上弹簧片和下弹簧片能绕两端部转动。本发明还涉及了板弹簧端部连接装置的安装方法和板弹簧的端部变形方法。

Description

板弹簧的端部连接装置及其安装方法、端部变形方法

技术领域

本发明涉及板弹簧的端部连接装置，尤其涉及轨道车辆用一系复合材料板弹簧的端部连接装置，属于车辆连接减震部件技术领域。本发明还涉及了板弹簧端部连接装置的安装方法和板弹簧的端部变形方法。

背景技术

车辆通常用以乘载乘客或运输货物，为保证乘客乘坐的舒适性和货物运输的安全性，通常在车辆车体与轮轴之间设有弹性连接减振装置，半椭圆形板弹簧和椭圆形板弹簧作为常用的弹性连接减震板弹簧在车辆相关部件的连接和减震上得到了普遍应用，尤其被广泛应用于轨道车辆的一系复合材料板弹簧端部连接装置中。板弹簧在垂向受载时，弹簧两端向两侧伸长，板弹簧承受的载荷越大向两侧伸长的长度越长，在板弹簧压到展平状态时伸长量达到极限值。半椭圆形板弹簧的两端通常设有卷耳，在安装时半椭圆形板弹簧的一端与车体固定且可绕卷耳的中心转动，另一端可绕车体连接装置转动或摆动。椭圆形板弹簧由两片半椭圆板弹簧对装，具体包括上弹簧片和下弹簧片，整体外形呈椭圆形。上、下弹簧片在受到垂向载荷时，上、下弹簧片两端的端部向外伸长，同时两端的端部绕椭圆形板弹簧宽度方向的轴转动，但在实际应用工况中，板弹簧的上、下弹簧片的刚度不可能完全相同，因此在受载时上、下弹簧片的伸长量不可能完全一致。

为了解决上述问题，现有技术中多在上、下弹簧片的端部连接处设置一定的间隙，使得椭圆形板弹簧在垂向受载时上、下两片弹簧片不被卡死，同时在上、下两片弹簧片的端部设计外径大小不同的卷耳，两个卷耳共轴心并可绕轴心转动。目前，由于纤维增强复合材料具有比强度高、耐腐蚀和疲劳寿命高等优点，部分车辆上开始批量使用复合材料的椭圆形板弹簧，但卷耳与复合材料板弹簧一体成型难度较大，上、下弹簧片两端的端部自由滑动和滚动的可靠性不好并且极容易磨损。

综上所述，由纤维增强复合材料制成的椭圆形板弹簧的上、下弹簧片的端部上设有连接装置，连接装置不仅对上、下弹簧片起连接作用、且能传递垂向承载力，在垂向受载过程中上、下弹簧片之间可以绕共端部的轴心转动并且在长度方向上伸长。如何设计一种椭圆形板弹簧的端部连接装置，可对上、下弹簧片起连接作用、可传递垂向承载力，且板弹簧的上、下弹簧片可由纤维增强复合材料制成，并使得板弹簧在承受载荷时可消除上、下弹簧片之间的纵向位移并能绕两端部转动，是现有技术中亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供板弹簧的端部连接装置，可对上、下弹簧片起连接作用、能传递垂向承载力，且可通过橡胶衬套使得板弹簧在承受载荷时消除上、下弹簧片之间的纵向位移并使得上、下弹簧片可绕两端部转动。本发明还提供了板弹簧端部连接装置的安装方法和板弹簧的端部变形方法。

为达到上述目的，本发明提出如下技术方案：板弹簧的端部连接装置，包括连接在上弹簧片端部和下弹簧片端部之间的上金属套和下金属座，上金属套固接在下金属座上且上金属套和下金属座之间设有橡胶衬套，通过橡胶衬套的变形来满足上弹簧片和下弹簧片之间的纵向位移并使得上弹簧片和下弹簧片能绕两端部转动。

优选的，下金属座包括金属座芯轴；上金属套包括安装环，安装环的内孔为衬套孔，上金属套通过衬套孔套装在金属座芯轴上，橡胶衬套设置在衬套孔和金属座芯轴之间。

优选的，下金属座包括下连接板和倾斜设置在下连接板上的斜支撑柱，金属座芯轴固接在斜支撑柱远离下连接板的一端并均匀设置于斜支撑柱的两侧。

优选的，金属座芯轴上还设有位于橡胶衬套侧端的限位环，橡胶衬套远离斜支撑柱一侧的限位环的外侧设有与金属座芯轴固接的端部止挡。

优选的，橡胶衬套从外至内依次包括金属外套和橡胶体，在橡胶体之中设有金属隔套，位于金属隔套外侧的橡胶体为外橡胶体，位于金属隔套内侧的橡胶体为内橡胶体；当橡胶衬套安装在上金属套的衬套孔和下金属座的金属座芯轴之间时，橡胶衬套的金属外套与衬套孔的孔壁接触并压紧，橡胶衬套的内橡胶体与金属座芯轴接触并通过金属隔套与金属座芯轴压紧。

优选的，内橡胶体的厚度小于外橡胶体的厚度，金属隔套的两端外侧硫化有侧橡胶体；金属外套的长度大于金属隔套的长度，且金属外套和金属隔套之间的外橡胶体端部的橡胶型面整体内凹形成凹陷部。

优选的，下金属座的下连接板上端面内凹形成与上金属套的安装环外周面相匹配的下沉式弧面，下金属座的下端面设有与板弹簧相连的连接柱，上金属套的衬套孔上端设有上底板，上底板的上端面上设有与板弹簧相连的连接销；下金属座的斜支撑柱朝向下连接板的上端面中部倾斜设置。

优选的，金属座芯轴的侧端面上设有芯轴盲孔，橡胶衬套远离斜支撑柱一侧的限位环套装在金属座芯轴位于芯轴盲孔外部的金属座芯轴外周面上并抵紧在橡胶衬套的金属隔套端部且位于金属外套的下端；端部止挡包括止挡头和固接在止挡头中部的止挡柱，端部止挡通过止挡柱固接在金属座芯轴的芯轴盲孔内。

板弹簧的端部连接装置的安装方法，对上述板弹簧的端部连接装置进行安装，安装步骤如下：

（一）将橡胶衬套压装入上金属套的衬套孔内，此时橡胶衬套的金属外套与衬套孔的孔壁接触并压紧；

（二）将安装好的上金属套和橡胶衬套套装在下金属座的金属座芯轴上，此时橡胶衬套的内橡胶体与金属座芯轴外周面接触并通过金属隔套压紧；

（三）将限位环套装在金属座芯轴上并抵紧在橡胶衬套远离上支撑柱的一侧，此时橡胶衬套压装在橡胶衬套的金属隔套外端且位于金属外套的下端；

（四）将端部止挡固接在金属座芯轴的芯轴盲孔内，此时端部止挡的止挡柱过盈压装或螺纹连接在芯轴盲孔内，端部止挡的止挡头接触并压紧在限位环远离橡胶衬套的一侧；

（五）将步骤四中安装好的板弹簧端部连接装置通过上金属套的连接销和下金属座的连接柱连接在上弹簧片和下弹簧片上。

板弹簧的端部变形方法，通过上述的端部连接装置进行变形，板弹簧的变形步骤如下：

（一）板弹簧随着所承受载荷的增加，上弹簧片和下弹簧片受到压缩，上弹簧片和下弹簧片的端部向外移动，同时，上弹簧片和下弹簧片端部之间的夹角逐渐减小；

（二）当达到一定载荷时，上弹簧片和下弹簧片端部之间的夹角变化到一定角度时橡胶衬套的扭转角度将增大到大于打滑扭转力矩，此时橡胶衬套与金属座芯轴之间产生相对转动，通过橡胶衬套与金属座芯轴之间的相对转动，即通过橡胶衬套中橡胶体的变形，以满足上弹簧片和下弹簧片之间不同的伸长量和端部转动的需求，使得上弹簧片和下弹簧片之间弹性连接，增强板弹簧的使用寿命和使用性能。

技术效果：

1、本发明通过设置连接在板弹簧的上、下弹簧片之间的上金属套和下金属座，并在上金属套和下金属座之间设置橡胶衬套，可对上、下弹簧片其连接作用，承受垂向承载力，且可通过橡胶衬套使得板弹簧在承受载荷时消除上、下弹簧片之间的纵向位移并使得上、下弹簧片可绕两端部转动。防止上、下弹簧片因承载而损坏，增加板弹簧的使用寿命。

2、本发明的端部连接装置通过将橡胶衬套压装在上金属套的衬套孔内，再将安装好的上金属套和橡胶衬套套装在下金属座的金属座芯轴上，再将限位环套装在金属座芯轴上且位于橡胶衬套外侧，再将端部止挡固接在金属座芯轴的芯轴盲孔内并位于限位环的外侧，以此将端部连接装置安装好后，再将安装好的端部连接装置连接在上、下弹簧片的端部。端部连接装置可连接上、下弹簧片，且能通过橡胶衬套的变形满足上弹簧片和下弹簧片之间不同的伸长量和端部转动的需求，通过限位环和端部止挡防止橡胶衬套脱出。

3、本发明的橡胶衬套包括金属外套和橡胶体，橡胶体内设有金属隔套，金属隔套将橡胶体分为内橡胶体和外橡胶体，当橡胶衬套压装在金属座芯轴上后，橡胶衬套通过内橡胶体与金属座芯轴接触并压紧；1）通过内橡胶体与金属座芯轴接触，可避免金属与金属之间的硬接触，防止使用过程中发生异响；2）内橡胶体的厚度小于外橡胶体的厚度，可保证外橡胶体的厚度较厚，保证橡胶衬套的刚度；内橡胶体厚度较小，又能保证橡胶衬套能压装在金属座芯轴上。

附图说明

图1为上、下弹簧片和端部连接装置的结构示意图。

图2为端部连接装置的结构示意图。

图3为端部连接装置的组装结构示意图。

图4为橡胶衬套的结构示意图。

图5为橡胶衬套的剖视图。

附图标记包括：1、上弹簧片；2、下弹簧片；3、下金属座；31、金属座芯轴；32、金属座芯轴的侧端面；33、金属座芯轴外周面；34、芯轴盲孔；35、斜支撑柱；36、下连接板；37、下沉式弧面；38、连接柱；4、橡胶衬套；41、金属外套；42、金属隔套；43、内橡胶体；44、外橡胶体；45、侧橡胶体；46、凹陷部；5、上金属套；51、连接销；52、上底板；53、安装环；54、衬套孔；6、限位环；7、端部止挡；71、止挡柱；72、止挡头。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本发明做进一步详细描述。

板弹簧的端部连接装置，其中板弹簧包括上下两片半椭圆形的弹簧片，分别为上弹簧片1和下弹簧片2，板弹簧由上弹簧片1和下弹簧片2对装形成椭圆形的板弹簧。板弹簧的端部连接装置包括连接在上弹簧片1端部和下弹簧片2端部之间的上金属套5和下金属座3，上金属套5固接在下金属座3上且上金属套5和下金属座3之间设有橡胶衬套4，通过橡胶衬套4的变形来满足承受载荷时上弹簧片1和下弹簧片2之间的纵向位移并使得上弹簧片1和下弹簧片2能绕两端部转动。

如图1所示，端部连接装置位于上弹簧片1端部和下弹簧片2端部之间，端部连接装置对上弹簧片1和下弹簧片2起连接和减震作用。如图2所示，端部连接装置包括下金属座3和固接在下金属座3上的上金属套5，下金属座3为一个，上金属套5为对称固接在下金属座3上部两侧的两个，两个上金属套5与上弹簧片1连接，1个下金属座3与下弹簧片2连接；如图3所示，上金属套5和下金属座3之间设有橡胶衬套4，通过橡胶衬套4的变形来满足上弹簧片1和下弹簧片2之间在承受载荷时不同的伸长量和端部转动的需求，防止板弹簧损坏，提高板弹簧的使用寿命和使用性能。

其中，如图2和图3所示，下金属座3包括金属座芯轴31；上金属套5包括安装环53，安装环53的内孔为衬套孔54，上金属套5通过衬套孔54套装在金属座芯轴31上，橡胶衬套4设置在衬套孔54和金属座芯轴31之间。上金属套5与上弹簧片1相连，下金属座3与下弹簧片2相连，将橡胶衬套4设置在安装环53的衬套孔54与金属座芯轴31之间，当板弹簧承受载荷时，通过上金属套5和下金属座3之间的橡胶衬套4的变形来满足上弹簧片1和下弹簧片2之间的纵向位移并使得上弹簧片1和下弹簧片2能绕两端部转动。

其中，下金属座3包括下连接板36和倾斜设置在下连接板36上的斜支撑柱35，金属座芯轴31固接在斜支撑柱35远离下连接板36的一端并均匀设置于斜支撑柱35的两侧。如图2和图3所示，斜支撑柱35位于下连接板36的上，在斜支撑柱35远离下连接板36一端设有金属座芯轴31，金属座芯轴31均匀设于斜支撑柱35的两侧使得金属座芯轴31形成位于斜支撑柱35两侧的两个连接位置，两个上金属套5分别套装在金属座芯轴31在斜支撑柱35两侧的两个连接位置上。

其中，金属座芯轴31上还设有位于橡胶衬套4侧端的限位环6，橡胶衬套4远离斜支撑柱35一侧的限位环6的外侧设有与金属座芯轴31固接的端部止挡7。限位环6可设置在橡胶衬套4靠近斜支撑柱35的一侧端，或设置在橡胶衬套4远离斜支撑柱35的一侧端，或在橡胶衬套4的两侧端均设置限位环6；如图2和图3所示，本实施例优选在橡胶衬套4远离斜支撑柱35的一侧端设置限位环6，并在限位环6的外侧设置端部止挡7，即在限位环6远离橡胶衬套4的一侧设置端部止挡7。限位环6用以保护橡胶衬套4，防止因垂向载荷过大而使得橡胶衬套4被压坏；端部止挡7可避免橡胶衬套4脱出。

其中，如图5所示，橡胶衬套4从外至内依次包括金属外套41和橡胶体，在橡胶体之中设有金属隔套42，位于金属隔套42外侧的橡胶体为外橡胶体44，位于金属隔套42内侧的橡胶体为内橡胶体43；当橡胶衬套4安装在上金属套5的衬套孔54和下金属座3的金属座芯轴31之间时，橡胶衬套4的金属外套41与衬套孔54的孔壁接触并压紧，橡胶衬套4的内橡胶体43与金属座芯轴31接触并通过金属隔套42与金属座芯轴31压紧。金属隔套42一方面可以增强橡胶衬套4的径向刚度，另一方面当橡胶衬套4压紧在金属座芯轴31上时，是通过金属隔套42内侧的内橡胶体43与金属座芯轴31接触的，避免了金属与金属之间的硬接触，可防止使用过程中部件之间的异响，增强各部件的使用寿命，同时，通过内橡胶体43与金属座芯轴31接触时，金属隔套42与金属座芯轴31之间形成压紧力。

其中，如图5所示，内橡胶体43的厚度小于外橡胶体44的厚度，本实施例里具体是内橡胶体43的厚度为0.5mm～1.5mm，外橡胶体44的厚度为4mm～10mm；内橡胶体43的厚度较小，使得内橡胶体43能避免橡胶衬套4与金属座芯轴31接触时金属与金属之间硬接触，防止异响和部件损坏，同时，又能保证金属隔套42与金属座芯轴31之间的压紧力；外橡胶体44的厚度较厚，可增强橡胶衬套4的径向刚度；且在实际应用工况中，本领域技术人员还能根据实际情况在外橡胶体44中增设一个或多个金属隔套42。

如图5所示，金属隔套42的两端外侧硫化有侧橡胶体45，可对金属隔套42形成保护；金属外套41的长度大于金属隔套42的长度，便于板弹簧在承载时橡胶衬套4中橡胶体的偏转运动及便于橡胶衬套4的转动；且金属外套41和金属隔套42之间的外橡胶体44端部的橡胶型面整体内凹形成凹陷部46，凹陷部46可为外橡胶体44在变形过程中提供形变容积空间，防止外橡胶体44外端面的橡胶型面褶皱断裂，增强外橡胶体44的使用寿命。

其中，下金属座3的下连接板36上端面内凹形成与上金属套5的安装环53外周面相匹配的下沉式弧面37，如图2和图3所示，下沉式弧面37可匹配安装环53的形状并为安装环53提供容积空间，同时，下沉式弧面37位于下连接板36上端中部，下连接板36的侧部仍然较厚，可保证下连接板36的支撑力。下金属座3的下端面设有连接柱38，下金属座3通过连接柱38连接在下弹簧片2的连接孔内，上金属套5的衬套孔54上端设有上底板52，上底板52的上端面上设有连接销51，上金属套5通过连接销51连接在上弹簧片1的连接孔内；下金属座3的斜支撑柱35朝向下连接板36的上端面中部倾斜设置，如图1和图2所示，斜支撑柱35是朝向半椭圆形的上弹簧片1和下弹簧片2中部设置的，使得上弹簧片1和下弹簧片2可连接起来，同时，又使得上金属套5有位于半椭圆形的上弹簧片1和下弹簧片2之间的安装空间。

其中，金属座芯轴的侧端面32上设有芯轴盲孔34，如图2所示，限位环6套装在金属座芯轴31位于芯轴盲孔34外部的金属座芯轴外周面33上并抵紧在橡胶衬套4的金属隔套42端部且位于金属外套41的下端；由于金属外套41的长度大于金属隔套42的长度，因此在金属外套41和金属隔套42的端部之间会形成如图4中M处所示朝向橡胶衬套4内部下凹的容纳空间，限位环6抵紧在橡胶衬套4的金属隔套42端部且位于金属外套41的下端，即限位环6抵紧在橡胶衬套4中M处容纳空间内，抵紧力强，可防止橡胶衬套4脱出。端部止挡7包括止挡头72和固接在止挡头72中部的止挡柱71，端部止挡7位于限位环6远离橡胶衬套4的一端且通过止挡柱71固接在金属座芯轴31的芯轴盲孔34内；止挡柱71可过盈压装在芯轴盲孔34内，也可将芯轴盲孔34设置成螺纹孔，将止挡柱71设置成螺纹杆，使得止挡柱71螺纹连接紧固在芯轴盲孔34内，本实施例里是将止挡柱71过盈压装在芯轴盲孔34内。

板弹簧的端部连接装置的安装方法，对上述板弹簧的端部连接装置进行安装，安装步骤如下：

（一）将橡胶衬套4压装入上金属套5的衬套孔54内，具体为将橡胶衬套4过盈压装入上金属套5的衬套孔54内，此时橡胶衬套4的金属外套41与衬套孔54的孔壁接触并压紧；

（二）将安装好的上金属套5和橡胶衬套4套装在下金属座3的金属座芯轴31上，此时橡胶衬套4的内橡胶体43与金属座芯轴外周面33接触并通过金属隔套42压紧；具体为将安装好的上金属套5和橡胶衬套4过盈套装在下金属座3的金属座芯轴31上，通过调整过盈力，使得内橡胶体43与金属座芯轴31接触避免金属与金属接触，防止异响和损坏，同时，橡胶衬套4还能通过金属隔套42过盈压装在金属座芯轴31上，且当板弹簧承受大载荷时，橡胶衬套4能绕着金属座芯轴31转动来满足上弹簧片1和下弹簧片2之间的纵向位移并使得上弹簧片1和下弹簧片2能绕两端部转动；

（三）将限位环6套装在金属座芯轴31上并抵紧在橡胶衬套4远离上支撑柱的一侧，此时橡胶衬套4压装在橡胶衬套4的金属隔套42外端且位于金属外套41的下端；即限位环6抵紧在橡胶衬套4中M处容纳空间内；

（四）将端部止挡7固接在金属座芯轴31的芯轴盲孔34内，此时端部止挡7的止挡柱71过盈压装或螺纹连接在芯轴盲孔34内，端部止挡7的止挡头72接触并压紧在限位环6远离橡胶衬套4的一侧；本实施例里具体为止挡柱71过盈压装在芯轴盲孔34内；

（五）将步骤四中安装好的板弹簧端部连接装置通过上金属套5的连接销51和下金属座3的连接柱38连接在上弹簧片1和下弹簧片2上；具体为上金属套5通过连接销51连接在上弹簧片1的连接孔内，下金属座3通过连接柱38连接在下弹簧片2的连接孔内。

板弹簧的端部变形方法，通过上述板弹簧的端部连接装置进行变形，板弹簧的变形步骤如下：

（一）板弹簧随着所承受载荷的增加，上弹簧片1和下弹簧片2受到压缩，上弹簧片1和下弹簧片2的端部向外移动，同时，上弹簧片1和下弹簧片2端部之间的夹角逐渐减小；

（二）当达到一定载荷时，上弹簧片1和下弹簧片2端部之间的夹角变化到一定角度时橡胶衬套4的扭转角度将增大到大于打滑扭转力矩，此时橡胶衬套4与金属座芯轴31之间产生相对转动，通过橡胶衬套4与金属座芯轴31之间的相对转动，即通过橡胶衬套4中橡胶体的变形，在承受大载荷时，橡胶衬套4会绕金属座芯轴31转动，以满足上弹簧片1和下弹簧片2之间不同的伸长量和端部转动的需求，使得上弹簧片1和下弹簧片2之间弹性连接，增强板弹簧的使用寿命和使用性能。

值得注意的是，如图2和图3所示，本实施例里的所提的橡胶衬套4、上金属套5、限位环6和端部止挡7均为均布在金属座芯轴31位于下连接板35两侧的两套。

以上实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本发明的实施方式做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.板弹簧的端部连接装置，其特征在于，包括连接在上弹簧片（1）端部和下弹簧片（2）端部之间的上金属套（5）和下金属座（3），上金属套（5）固接在下金属座（3）上且上金属套（5）和下金属座（3）之间设有橡胶衬套（4），通过橡胶衬套（4）的变形来满足承受载荷时上弹簧片（1）和下弹簧片（2）之间的纵向位移并使得上弹簧片（1）和下弹簧片（2）能绕两端部转动；下金属座（3）包括金属座芯轴（31）；上金属套（5）包括安装环（53），安装环（53）的内孔为衬套孔（54），上金属套（5）通过衬套孔（54）套装在金属座芯轴（31）上，橡胶衬套（4）设置在衬套孔（54）和金属座芯轴（31）之间；下金属座（3）包括下连接板（36）和倾斜设置在下连接板（36）上的斜支撑柱（35），金属座芯轴（31）固接在斜支撑柱（35）远离下连接板（36）的一端并均匀设置于斜支撑柱（35）的两侧。

2.根据权利要求1所述板弹簧的端部连接装置，其特征在于，金属座芯轴（31）上还设有位于橡胶衬套（4）侧端的限位环（6），橡胶衬套（4）远离斜支撑柱（35）一侧的限位环（6）的外侧设有与金属座芯轴（31）固接的端部止挡（7）。

3.根据权利要求2所述板弹簧的端部连接装置，其特征在于，橡胶衬套（4）从外至内依次包括金属外套（41）和橡胶体，在橡胶体之中设有金属隔套（42），位于金属隔套（42）外侧的橡胶体为外橡胶体（44），位于金属隔套（42）内侧的橡胶体为内橡胶体（43）；当橡胶衬套（4）安装在上金属套（5）的衬套孔（54）和下金属座（3）的金属座芯轴（31）之间时，橡胶衬套（4）的金属外套（41）与衬套孔（54）的孔壁接触并压紧，橡胶衬套（4）的内橡胶体（43）与金属座芯轴（31）接触并通过金属隔套（42）与金属座芯轴（31）压紧。

4.根据权利要求3所述板弹簧的端部连接装置，其特征在于，内橡胶体（43）的厚度小于外橡胶体（44）的厚度，金属隔套（42）的两端外侧硫化有侧橡胶体（45）；金属外套（41）的长度大于金属隔套（42）的长度，且金属外套（41）和金属隔套（42）之间的外橡胶体（44）端部的橡胶型面整体内凹形成凹陷部（46）。

5.根据权利要求4所述板弹簧的端部连接装置，其特征在于，下金属座（3）的下连接板（36）上端面内凹形成与上金属套（5）的安装环（53）外周面相匹配的下沉式弧面（37），下金属座（3）的下端面设有与板弹簧相连的连接柱（38），上金属套（5）的衬套孔（54）上端设有上底板（52），上底板（52）的上端面上设有与板弹簧相连的连接销（51）；下金属座（3）的斜支撑柱（35）朝向下连接板（36）的上端面中部倾斜设置。

6.根据权利要求5所述板弹簧的端部连接装置，其特征在于，金属座芯轴的侧端面（32）上设有芯轴盲孔（34），橡胶衬套（4）远离斜支撑柱（35）一侧的限位环（6）套装在金属座芯轴（31）位于芯轴盲孔（34）外部的金属座芯轴外周面（33）上并抵紧在橡胶衬套（4）的金属隔套（42）端部且位于金属外套（41）的下端；端部止挡（7）包括止挡头（72）和固接在止挡头（72）中部的止挡柱（71），端部止挡（7）通过止挡柱（71）固接在金属座芯轴（31）的芯轴盲孔（34）内。

7.板弹簧的端部连接装置的安装方法，对权利要求6中所述的板弹簧的端部连接装置进行安装，其特征在于，安装步骤如下：

（一）将橡胶衬套（4）压装入上金属套（5）的衬套孔（54）内，此时橡胶衬套（4）的金属外套（41）与衬套孔（54）的孔壁接触并压紧；

（二）将安装好的上金属套（5）和橡胶衬套（4）套装在下金属座（3）的金属座芯轴（31）上，此时橡胶衬套（4）的内橡胶体（43）与金属座芯轴外周面（33）接触并通过金属隔套（42）压紧；

（三）将限位环（6）套装在金属座芯轴（31）上并抵紧在橡胶衬套（4）远离上支撑柱的一侧，此时橡胶衬套（4）压装在橡胶衬套（4）的金属隔套（42）外端且位于金属外套（41）的下端；

（四）将端部止挡（7）固接在金属座芯轴（31）的芯轴盲孔（34）内，此时端部止挡（7）的止挡柱（71）过盈压装或螺纹连接在芯轴盲孔（34）内，端部止挡（7）的止挡头（72）接触并压紧在限位环（6）远离橡胶衬套（4）的一侧；

（五）将步骤四中安装好的板弹簧的端部连接装置通过上金属套（5）的连接销（51）和下金属座（3）的连接柱（38）连接在上弹簧片（1）和下弹簧片（2）上。

8.板弹簧的端部变形方法，通过权利要求6所述的板弹簧的端部连接装置进行变形，其特征在于，板弹簧的变形步骤如下：

（一）板弹簧随着所承受载荷的增加，上弹簧片（1）和下弹簧片（2）受到压缩，上弹簧片（1）和下弹簧片（2）的端部向外移动，同时，上弹簧片（1）和下弹簧片（2）端部之间的夹角逐渐减小；

（二）当达到一定载荷时，上弹簧片（1）和下弹簧片（2）端部之间的夹角变化到一定角度时橡胶衬套（4）的扭转角度将增大到大于打滑扭转力矩，此时橡胶衬套（4）与金属座芯轴（31）之间产生相对转动，通过橡胶衬套（4）与金属座芯轴（31）之间的相对转动，即通过橡胶衬套（4）中橡胶体的变形，以满足上弹簧片（1）和下弹簧片（2）之间不同的伸长量和端部转动的需求，使得上弹簧片（1）和下弹簧片（2）之间弹性连接，增强板弹簧的使用寿命和使用性能。

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