CN113665493A - 旋转中控屏及车辆 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种旋转中控屏及车辆，本旋转中控屏包括：支撑机构；转动机构，所述转动机构连接在所述支撑机构上；显示屏，所述显示屏连接在所述转动机构的一面上；覆膜装饰板，所述覆膜装饰板连接在所述转动机构的另一面上，所述转动机构能够转动以切换所述显示屏和所述覆膜装饰板分别在车辆的中控台面上显露。本旋转中控屏符合现下流行的多样化中控操作模式以及提高驾驶员感官效果的趋势，能够实现中控根据驾驶员需求进行切换改变，提升了驾驶员的驾驶舒适感。

Description

旋转中控屏及车辆
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种旋转中控屏及车辆。
背景技术
目前车辆上的中控屏大多只能实现单一的屏幕操作显示或者人机交互功能，其造型单一，不能适应现在对座舱系统功能多样化的需求。
发明内容
本公开的目的是提供一种旋转中控屏及车辆，符合现下流行的多样化中控操作模式以及提高驾驶员感官效果的趋势，能够实现中控根据驾驶员需求进行切换改变，提升了驾驶员的驾驶舒适感。
为了实现上述目的，本公开提供一种旋转中控屏，包括：
支撑机构；
转动机构，所述转动机构连接在所述支撑机构上；
显示屏，所述显示屏连接在所述转动机构的一面上；
覆膜装饰板，所述覆膜装饰板连接在所述转动机构的另一面上，所述转动机构能够转动以切换所述显示屏和所述覆膜装饰板分别在车辆的中控台面上显露。
可选地，所述旋转中控屏还包括伸缩驱动器和传动组件，所述伸缩驱动器连接在所述支撑机构上，所述伸缩驱动器的伸缩端与所述传动组件连接，所述传动组件与所述转动机构连接，所述伸缩驱动器用于带动所述转动机构处于抬升状态或下沉状态；
其中，在所述抬升状态，所述伸缩驱动器带动所述转动机构靠近车辆的中控台面，以使所述显示屏或所述覆膜装饰板在车辆的中控台面上显露；
在所述下沉状态，所述伸缩驱动器带动所述转动机构远离车辆的中控台面，以使所述转动机构转动来切换所述显示屏和所述覆膜装饰板。
可选地，所述传动组件包括传动连杆和两个侧连接架，所述传动连杆的中部形成有连接部，所述伸缩驱动器的伸缩端与所述连接部连接，所述传动连杆的两端分别与两个所述侧连接架连接，两个所述侧连接架远离所述传动连杆的一端分别与所述转动机构的两端连接。
可选地，所述转动机构包括转子、旋转驱动机构和两个转轴，两个所述转轴分别与所述转子的两端连接，两个所述转轴与所述转子同轴转动，所述显示屏和所述覆膜装饰板分别连接在所述转子的两面，两个所述转轴分别转动连接在所述传动组件远离所述伸缩驱动器的一端上，所述旋转驱动机构连接在所述传动组件远离所述伸缩驱动器的一端上，且所述旋转驱动机构的驱动端与其中一个所述转轴传动连接。
可选地，所述支撑机构包括保护罩和两个端板，两个所述端板分别与所述保护罩的两端连接，所述转动机构的部分位于所述保护罩内，所述转动机构的两端转动穿过所述端板并分别与所述传动组件连接，所述传动组件远离所述伸缩驱动器的一端分别与两个所述端板滑动连接。
可选地，两个所述端板上开设有连接通孔，所述转动机构的两端转动穿过所述连接通孔，所述连接通孔的尺寸大于所述转动机构的两端的尺寸，以使所述伸缩驱动器带动所述转动机构移动时，所述转动机构的两端分别在两个所述端板的所述连接通孔内移动。
可选地，所述连接通孔内开设有锁定卡槽，所述转动机构的两端均形成有锁定凸起组，所述锁定凸起组包括两个锁定凸起，两个所述锁定凸起以所述转动机构的中轴线对称分布，两个所述锁定凸起能够分别卡入所述锁定卡槽中；
其中，所述转动机构在所述抬升状态，所述伸缩驱动器带动所述转动机构的两端上的所述锁定凸起卡入所述锁定卡槽中；
所述转动机构在所述下沉状态，所述伸缩驱动器带动所述转动机构的两端上的所述锁定凸起离开所述锁定卡槽。
可选地，所述旋转中控屏还包括控制器和控制开关，所述控制器分别与所述转动机构、所述伸缩驱动器和所述控制开关电连接。
可选地，所述显示屏和所述覆膜装饰板分别与所述转动机构的两面可拆卸地连接。
本公开的另一方面还提供车辆，包括如上述的旋转中控屏。
通过上述技术方案，通过设置的转动机构来带动显示屏和覆膜装饰板转动，实现显示屏和覆膜装饰板的切换。当驾驶员需要使用显示屏时，通过转动机构转动，将显示屏切换到在车辆的中控台面上显露，当驾驶员不需要使用显示屏时，通过转动机构转动，将覆膜装饰板切换到在车辆的中控台面上显露，能够提高中控的整体效果，提高中控的美观效果。本旋转中控屏符合现下流行的多样化中控操作模式以及提高驾驶员感官效果的趋势，能够实现中控根据驾驶员需求进行切换改变，提升了驾驶员的驾驶舒适感。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开的一种实施方式的旋转中控屏的立体图；
图2是本公开的一种实施方式的转动机构的立体图；
图3是本公开的一种实施方式的转轴的结构示意图；
图4是本公开的一种实施方式的保护罩的结构示意图；
图5是本公开的一种实施方式的端板的结构示意图；
图6是本公开的一种实施方式的侧连接架的结构示意图；
图7是本公开的一种实施方式的锁定凸起与锁定卡槽配合的结构示意图；
图8是本公开的一种实施方式的A位置的局部放大图。
附图标记说明
1、显示屏；2、转动机构；3、保护罩；4、端板；5、侧连接架；6、轴承；7、电机固定架；8、旋转驱动机构；9、传动连杆；10、连接部；11、伸缩驱动器；12、转子；13、覆膜装饰板；14、转轴；15、锁定凸起；16、承载台；17、滑轨；18、连接通孔；19、锁定卡槽；21、控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是附图的图面的方向定义的，“内、外”是指相关零部件的内、外。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
如图1-图8所示，本公开的一方面提供一种旋转中控屏，包括：支撑机构、转动机构2、显示屏1和覆膜装饰板13。
转动机构2连接在支撑机构上。显示屏1连接在转动机构2的一面上。覆膜装饰板13连接在转动机构2的另一面上，转动机构2能够转动以切换显示屏1和覆膜装饰板13分别在车辆的中控台面上显露。
其中，支撑机构用于对转动机构2进行支撑作用，支撑机构用于安装到车辆的中控内。通过转动机构2的转动能够带动显示屏1和覆膜装饰板13一起转动。需要说明的是，车辆的中控台面上具有显露显示屏1或覆膜装饰板13的开口，通过转动机构2转动，将显示屏1或覆膜装饰板13转动到开口位置，能够使得显示屏1或覆膜装饰板13在中控台面上显露。覆膜装饰板13可设置为与中控台面相同材质，可实现中控台面一体化。
上述技术方案中，通过设置的转动机构2来带动显示屏1和覆膜装饰板13转动，实现显示屏1和覆膜装饰板13的切换。当驾驶员需要使用显示屏1时，通过转动机构2转动，将显示屏1切换到在车辆的中控台面上显露，当驾驶员不需要使用显示屏1时，通过转动机构2转动，将覆膜装饰板13切换到在车辆的中控台面上显露，能够提高中控的整体效果，提高中控的美观效果。本旋转中控屏符合现下流行的多样化中控操作模式以及提高驾驶员感官效果的趋势，能够实现中控根据驾驶员需求进行切换改变，提升了驾驶员的驾驶舒适感。
可选地，本公开的一种实施方式中，旋转中控屏还包括伸缩驱动器11和传动组件，伸缩驱动器11连接在支撑机构上，伸缩驱动器11的伸缩端与传动组件连接，传动组件与转动机构2连接，伸缩驱动器11用于带动转动机构2处于抬升状态或下沉状态；
其中，在抬升状态，伸缩驱动器11带动转动机构2靠近车辆的中控台面，以使显示屏1或覆膜装饰板13在车辆的中控台面上显露；
在下沉状态，伸缩驱动器11带动转动机构2远离车辆的中控台面，以使转动机构2转动来切换显示屏1和覆膜装饰板13。
具体地，本实施方式中，伸缩驱动器11用于带动传动组件进行前后往复运动，通过传动组件传递动能，带动转动机构2进行前后移动。当转动机构2需要转动来切换显示屏1和覆膜装饰板13时，伸缩驱动器11带动转动机构2向后移动，处于下沉状态，此时转动机构2能够更加方便进行转动，能够避免与中控台面的面板发生碰撞。当显示屏1和覆膜装饰板13切换完成后，伸缩驱动器11带动转动机构2向前移动，处于抬升状态，此时将切换后的显示屏1或覆膜装饰板13推动到中控台面的开口处，使得显示屏1或覆膜装饰板13完全卡入至开口处，避免出现缝隙，影响美观效果。
具体地，本实施方式中，伸缩驱动器11和传动组件位于支撑机构的背面，而转动机构2位于支撑机构的正面，使得伸缩驱动器11和传动组件不会外露出来，能够避免在转动机构2转动时影响美观效果。
可选地，本公开的另一些实施方式中，转动机构2位于中控台面开口处，转动机构2为平板，显示屏1和覆膜装饰板13位于平板的两面，平板能够在中控台面的开口处直接转动，同样可以实现显示屏1和覆膜装饰板13的切换。
可选地，本公开的一种实施方式中，传动组件包括传动连杆9和两个侧连接架5，传动连杆9的中部形成有连接部10，伸缩驱动器11的伸缩端与连接部10连接，传动连杆9的两端分别与两个侧连接架5连接，两个侧连接架5远离传动连杆9的一端分别与转动机构2的两端连接。
其中，本实施方式中，传动连杆9用于带动两个侧连接架5同时移动，两个侧脸架用于与转动机构2的两端连接，使得传动机构的两端同时受力，实现均衡稳定的移动。具体地，传动连杆9的两端的端部设有呈直角的弯折部，弯折部方便与侧连接架5的端部连接，可选地，弯折部与侧连接架5的端部通过螺栓连接。其中，连接部10位于传动连杆9朝向伸缩驱动器11的一面，连接部10与传动连杆9一体成型，通过连接部10能够方便传动连杆9与伸缩驱动器11的伸缩端连接固定。需要说明的是，转动机构2在伸缩驱动器11的带动下前后移动的距离为5mm。
可选地，本公开的一种实施方式中，伸缩驱动器11包括伸缩驱动电机和涡轮蜗杆，其中伸缩驱动电机的转动端与涡轮连接，带动涡轮转动，蜗杆的一端与连接部10通过螺栓连接，通过涡轮蜗杆能够将伸缩驱动电机的旋转运动转换为直线运动，从而带动传动连杆9进行前后平移。通过伸缩驱动电机和涡轮蜗杆的配合方便进行短行程的前后移动，控制非常方便。
可选地，本公开的另一些实施方式中，伸缩驱动器11为电动推杆，电动推杆的伸缩端直接通过螺栓与连接部10连接，同样可带动传动连杆9进行前后移动。
可选地，本公开的一种实施方式中，转动机构2包括转子12、旋转驱动机构8和两个转轴14，两个转轴14分别与转子12的两端连接，两个转轴14与转子12同轴转动，显示屏1和覆膜装饰板13分别连接在转子12的两面，两个转轴14分别转动连接在传动组件远离伸缩驱动器11的一端上，旋转驱动机构8连接在传动组件远离伸缩驱动器11的一端上，且旋转驱动机构8的驱动端与其中一个转轴14传动连接。
其中，本实施方式中，转子12为长方体，转子12位于显示屏1和覆膜装饰板13之间，通过转子12转动180°能够实现显示屏1和覆膜装饰板13的切换。其中，两个转轴14的一端与转子12的两端的端面一体成型，两个转轴14远离转子12的一端能够相对传动组件转动，实现转子12相对传动组件的转动。具体地，传动组件远离伸缩驱动器11的一端上设置有轴承6，两个转轴14远离转子12的一端与轴承6连接，从而方便实现相对转动。通过旋转驱动机构8方便带动转轴14和转子12转动。通过设置的转子12的转动能够利于切换显示屏1和覆膜装饰板13。
可选地，本公开的一种实施方式中，旋转驱动机构8包括旋转驱动电机和行星齿轮，旋转驱动电机的转动端通过行星齿轮与一个转轴14传动连接，从而带动转轴14和转子12进行转动。传动组件远离伸缩驱动器11的一端上连接有电机固定架7，旋转驱动电机连接在电机固定架7上。
可选地，本公开的一种实施方式中，支撑机构包括保护罩3和两个端板4，两个端板4分别与保护罩3的两端连接，转动机构2的部分位于保护罩3内，转动机构2的两端转动穿过端板4并分别与传动组件连接，传动组件远离伸缩驱动器11的一端分别与两个端板4滑动连接。
其中，本实施方式中，保护罩3用于对转动机构2、显示屏1和覆膜装饰板13进行保护。具体地，保护罩3的横截面为半圆形，当显示屏1或覆膜装饰板13中的一者不在中控台面显露时，此者即位于保护罩3内。优选地，保证罩的顶端和底端形成有安装座，通过安装座能够安装在中控台的内壁上。
其中，本实施方式中，两个端板4与保护罩3的两端通过螺钉连接固定。上述实施方式中，转动机构2的转子12部分位于保护罩3内，两个转轴14转动穿过端板4，与上述实施方式中的侧连接架5远离传动连杆9的一端传动连接。需要说明的是，转子12部分位于保护罩3外，能够保证显示屏1或覆膜装饰板13外露保护罩3，与中控台面的开口配合。另外当转子12转动时，也会出现一部分位于保护罩3内，另一部分位于保护罩3外的情况。
两个侧连接架5分别与两个端板4滑动连接，滑动方向为侧连接架5在传动连杆9带动下的移动方向，能够提高侧连接架5的移动稳定性。具体地，侧连接架5与对应的端板4之间设置有滑轨17，滑轨17的两侧分别与侧连接架5与端板4连接，使得侧连接架5能够相对端板4滑动。
可选地，本公开的一种实施方式中，保护罩3的外侧壁上形成有承载台16，伸缩驱动电机连接在承载台16上。
可选地，本公开的一种实施方式中，两个端板4上开设有连接通孔18，转动机构2的两端转动穿过连接通孔18，连接通孔18的尺寸大于转动机构2的两端的尺寸，以使伸缩驱动器11带动转动机构2移动时，转动机构2的两端分别在两个端板4的连接通孔18内移动。
其中，本实施方式中，连接通孔18左右贯穿端板4，上述实施方式中的转轴14能够穿过连接通孔18。具体地，连接通孔18的尺寸大于转轴14的尺寸，使得伸缩驱动器11带动转轴14移动时，转轴14能够在连接通孔18内移动，避免出现转轴14无法移动的情况。
可选地，本公开的一种实施方式中，连接通孔18内开设有锁定卡槽19，转动机构2的两端均形成有锁定凸起组，锁定凸起组包括两个锁定凸起15，两个锁定凸起15以所述转动机构2的中轴线对称分布，两个锁定凸起15能够分别卡入锁定卡槽19中；
其中，转动机构2在抬升状态，伸缩驱动器11带动转动机构2的两端上的锁定凸起15卡入锁定卡槽19中；
转动机构2在下沉状态，伸缩驱动器11带动转动机构2的两端上的锁定凸起15离开锁定卡槽19。
具体地，本实施方式中，通过设置的锁定卡槽19和锁定凸起15的配合，能够将转动机构2切换的显示屏1或覆膜装饰板13锁定，以避免显示屏1或覆膜装饰板13由于转动机构2的因素出现晃动。具体地，两个锁定凸起15一体成型在转轴14上，使得两个锁定凸起15能够跟随转轴14移动，然后在伸缩驱动器的带动下卡入或离开锁定卡槽19。需要说明的是，两个锁定凸起15分别位于转轴14的两侧，以转轴14的中轴线对称分布，两个锁定凸起15之间的夹角为180°，使得转子12转动180°后，一个锁定凸起15可以卡入到锁定卡槽19中。
具体地，当需要转动机构2需要转动时，一个锁定凸起15离开锁定卡槽19，此时转轴14能够在连接通孔18内转动。当转动机构2转动180°后，转动机构2停止转动，伸缩驱动器11带动转轴14移动，使得另一个锁定凸起15能够卡入到锁定凹槽内。
可选地，本公开的一种实施方式中，旋转中控屏还包括控制器21和控制开关，控制器21分别与转动机构2、伸缩驱动器11和控制开关电连接。
具体地，本实施方式中，控制器21连接在承载台16上。控制器21与旋转驱动电机、伸缩驱动电机和控制开关电连接。通过操作控制开关能够进行显示屏1和覆膜装饰板13的切换。具体操作为：单次操作控制开关，控制器21先控制伸缩驱动电机带动转动机构2向后移动，处于下沉状态，然后控制器21控制旋转驱动电机带动转子12转动180°，实现显示屏1和覆膜装饰板13的转动切换，最后，控制器21控制伸缩驱动电机带动转动机构2向前移动，处于抬升状态，结束。需要说明的是，每单次操作控制开关，均进行上述流程一次。
可选地，本公开的一种实施方式中，显示屏1和覆膜装饰板13分别与转动机构2的两面可拆卸地连接。
其中，本实施方式中，显示屏1通过螺钉与转动机构2的转子12的一面连接，覆膜装饰板13与转动机构2的转子12的另一面通过卡扣连接。能够方便对显示屏1和覆膜装饰板13进行拆卸更换。
本公开的另一方面还提供一种车辆，包括如上述的旋转中控屏。本旋转中控屏安装在中控台内，能够旋转显示屏1或覆膜装饰板13在中控台面上显露。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种旋转中控屏，其特征在于，包括：
支撑机构；
转动机构(2)，所述转动机构(2)连接在所述支撑机构上；
显示屏(1)，所述显示屏(1)连接在所述转动机构(2)的一面上；
覆膜装饰板(13)，所述覆膜装饰板(13)连接在所述转动机构(2)的另一面上，所述转动机构(2)能够转动以切换所述显示屏(1)和所述覆膜装饰板(13)分别在车辆的中控台面上显露。
2.根据权利要求1所述的旋转中控屏，其特征在于，所述旋转中控屏还包括伸缩驱动器(11)和传动组件，所述伸缩驱动器(11)连接在所述支撑机构上，所述伸缩驱动器(11)的伸缩端与所述传动组件连接，所述传动组件与所述转动机构(2)连接，所述伸缩驱动器(11)用于带动所述转动机构(2)处于抬升状态或下沉状态；
其中，在所述抬升状态，所述伸缩驱动器(11)带动所述转动机构(2)靠近车辆的中控台面，以使所述显示屏(1)或所述覆膜装饰板(13)在车辆的中控台面上显露；
在所述下沉状态，所述伸缩驱动器(11)带动所述转动机构(2)远离车辆的中控台面，以使所述转动机构(2)转动来切换所述显示屏(1)和所述覆膜装饰板(13)。
3.根据权利要求2所述的旋转中控屏，其特征在于，所述传动组件包括传动连杆(9)和两个侧连接架(5)，所述传动连杆(9)的中部形成有连接部(10)，所述伸缩驱动器(11)的伸缩端与所述连接部(10)连接，所述传动连杆(9)的两端分别与两个所述侧连接架(5)连接，两个所述侧连接架(5)远离所述传动连杆(9)的一端分别与所述转动机构(2)的两端连接。
4.根据权利要求2所述的旋转中控屏，其特征在于，所述转动机构(2)包括转子(12)、旋转驱动机构(8)和两个转轴(14)，两个所述转轴(14)分别与所述转子(12)的两端连接，两个所述转轴(14)与所述转子(12)同轴转动，所述显示屏(1)和所述覆膜装饰板(13)分别连接在所述转子(12)的两面，两个所述转轴(14)分别转动连接在所述传动组件远离所述伸缩驱动器(11)的一端上，所述旋转驱动机构(8)连接在所述传动组件远离所述伸缩驱动器(11)的一端上，且所述旋转驱动机构(8)的驱动端与其中一个所述转轴(14)传动连接。
5.根据权利要求2所述的旋转中控屏，其特征在于，所述支撑机构包括保护罩(3)和两个端板(4)，两个所述端板(4)分别与所述保护罩(3)的两端连接，所述转动机构(2)的部分位于所述保护罩(3)内，所述转动机构(2)的两端转动穿过所述端板(4)并分别与所述传动组件连接，所述传动组件远离所述伸缩驱动器(11)的一端分别与两个所述端板(4)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的旋转中控屏，其特征在于，两个所述端板(4)上开设有连接通孔(18)，所述转动机构(2)的两端转动穿过所述连接通孔(18)，所述连接通孔(18)的尺寸大于所述转动机构(2)的两端的尺寸，以使所述伸缩驱动器(11)带动所述转动机构(2)移动时，所述转动机构(2)的两端分别在两个所述端板(4)的所述连接通孔(18)内移动。
7.根据权利要求6所述的旋转中控屏，其特征在于，所述连接通孔(18)内开设有锁定卡槽(19)，所述转动机构(2)的两端均形成有锁定凸起组，所述锁定凸起组包括两个锁定凸起(15)，两个所述锁定凸起(15)以所述转动机构(2)的中轴线对称分布，两个所述锁定凸起(15)能够分别卡入所述锁定卡槽(19)中；
其中，所述转动机构(2)在所述抬升状态，所述伸缩驱动器(11)带动所述转动机构(2)的两端上的所述锁定凸起(15)卡入所述锁定卡槽(19)中；
所述转动机构(2)在所述下沉状态，所述伸缩驱动器(11)带动所述转动机构(2)的两端上的所述锁定凸起(15)离开所述锁定卡槽(19)。
8.根据权利要求2所述的旋转中控屏，其特征在于，所述旋转中控屏还包括控制器(21)和控制开关，所述控制器(21)分别与所述转动机构(2)、所述伸缩驱动器(11)和所述控制开关电连接。
9.根据权利要求1-7任一项所述的旋转中控屏，其特征在于，所述显示屏(1)和所述覆膜装饰板(13)分别与所述转动机构(2)的两面可拆卸地连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的旋转中控屏。
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